Met de trein door Europa (Interrail enzo) #2

Mooie OP.

Als ik mijn rijbewijs kwijtraak, ga ik deze zomer weer interrailen

Ik ga van 7 juli tot 28 juli door Frankrijk interrailen met mijn vriend. We willen graag kamperen op een beetje mooie, goedkope campings, we hoeven echt niet veel faciliteiten zoals zwembaden enzo, we zwemmen wel in zee / meer / etc
Vraag: zijn leuke campings een beetje goed te bereiken met het openbaar vervoer (als in: bussen of iets dergelijks) dus geen dure, vieze stadscampings?
De laatste drie dagen van de reis zullen we waarschijnlijk in Parijs in een goedkoop hostel gaan om daar nog lekker van de stad te genieten.
We willen echt een rondreis maken door Frankrijk, dus als je nog dingen weet die we echt niet mogen missen of handige tips hebt: ik hoor het graag. Ik ben voornamelijk geinteresseerd in de bereikbaarheid van campings per openbaar vervoer in de omgeving van Brest/Quimper, Haute Savoie, Cote d'azur, Ardeche en Bordeaux.

Het is echt ideaal zo'n interrail. Heb het vorig jaar ook gedaan, toen een voor 5 dagen, maja dan kom je toch al een heel eind. Een kort impressie:

Trein Amsterdam --> Munchen
Vliegen Munchen --> Barcelona
Vliegen Barcelona --> Venetië
Trein Venetië --> Wenen
Trein Wenen --> Praah
Trein Praag --> Leipzig
Trein Leipzig --> Amsterdam (via Berlijn)

quote:

Op dinsdag 20 mei 2008 11:02 schreef Sabinee het volgende:
Ik ga van 7 juli tot 28 juli door Frankrijk interrailen met mijn vriend. We willen graag kamperen op een beetje mooie, goedkope campings, we hoeven echt niet veel faciliteiten zoals zwembaden enzo, we zwemmen wel in zee / meer / etc
Vraag: zijn leuke campings een beetje goed te bereiken met het openbaar vervoer (als in: bussen of iets dergelijks) dus geen dure, vieze stadscampings?
De laatste drie dagen van de reis zullen we waarschijnlijk in Parijs in een goedkoop hostel gaan om daar nog lekker van de stad te genieten.
We willen echt een rondreis maken door Frankrijk, dus als je nog dingen weet die we echt niet mogen missen of handige tips hebt: ik hoor het graag. Ik ben voornamelijk geinteresseerd in de bereikbaarheid van campings per openbaar vervoer in de omgeving van Brest/Quimper, Haute Savoie, Cote d'azur, Ardeche en Bordeaux.

Bereikbaarheid van campings valt (mij) tegen in Frankrijk. Zorg iig voor een goede rugzak waarmee je gerust een middag kan lopen, want dat ga je nodig hebben waarschijnlijk. Verder bestaan er van die anwb-achtige camping boekjes, zijn ook wel handig. Trek alle nutteloze blz eruit (waar je niet heengaat & reclame).

Ja, meldt. Plannen maar nog niet heel erg concreet.

quote:

Op vrijdag 23 mei 2008 03:21 schreef MLI het volgende:
Ja, meldt. Plannen maar nog niet heel erg concreet.

Wat is het globale plan dan?

Dit moet ik ook maar eens gaan doen

Ik zit er over te na te denken in september maar eens de Interrail naar Noorwegen te pakken, en lekker te relaxen, ipv met het saaie vliegtuig te gaan. Moet alleen nog even kijken hoeveel ik daadwerkelijk ga reizen met de trein daar, in plaats van wandelen, en hoe duur de gemiddelde treinkaartjes daar zijn. Maar nog tijd genoeg daarvoor!

Ja, gaat dit jaar ook. Ergens in augustus met een pit stop op sziget.

Ik hoop/denk/ga ervan uit dat bijna elk dorp in Frankrijk wel een camping municipal heeft. Daar gaan we ook voor. Als je gewoon even bij de plaatselijke VVV informeert moet het goed komen toch?
We hebben geen rugzakken, we hebben allebei een goede tas op wieltjes. Vind het zonde om helemaal een rugzak aan te schaffen (misschien dom, komen we vanzelf achter )

quote:

Op vrijdag 23 mei 2008 08:53 schreef UIO_AMS het volgende:

[..]

Wat is het globale plan dan?

Buitenste ring van Frankrijk, paar nachten in het wild slapen, hostels hier en daar. Liefst in 2 of 3 weken. Lac de St. Croix staat hoog op het lijstje, Biarritz, Marseille ook en ik wil persé lavendelvelden zien.

Heel raar, ik heb al een paar maanden een ontzettend sterke drang om naar Frankrijk te gaan.

quote:

Op woensdag 28 mei 2008 15:14 schreef Sabinee het volgende:
Ik hoop/denk/ga ervan uit dat bijna elk dorp in Frankrijk wel een camping municipal heeft. Daar gaan we ook voor. Als je gewoon even bij de plaatselijke VVV informeert moet het goed komen toch?
We hebben geen rugzakken, we hebben allebei een goede tas op wieltjes. Vind het zonde om helemaal een rugzak aan te schaffen (misschien dom, komen we vanzelf achter )

Campings zijn er wel veel in Frankrijk, maar ze zijn per bus/trein slecht bereikbaar. Liften is nog wel een mogelijkheid, maar dat mag niet overal en franse agentjes zijn nogal pietluttig op dat gebied. En reken er op dat de plaatselijke VVV eerst 2 km lopen is vanaf het treinstation (tijd om bussen uit te zoeken heb je niet) en vanaf de plaatselijke VVV zal de dichtsbijzijnste camping ook weer een paar km zijn. Doe daar een paar wolkbreukjes bij en het feest is compleet . Maar dat maakt het wel leuk om in Frankrijk te reizen . Als elke camping bij het treinstation lag dan zou er ook niks aan zijn. Iig zou ik dan een hoop avontuur gemist hebben met mijn treinreizen door Frankrijk/Italie/Portugal

En met een troley tas is idd dom, maar daar kom je nog wel achter . Mijn vriendin wilde vorig jaar ook met een trolley gaan, leek haar zo handig want dan hoefde ze niets op haar rug te dragen.. Ik heb haar gedwongen een goede rugzak te kopen omdat ik geen zin heb om vanaf de derde dag met een trolley én een zware rugzak te lopen, en achteraf gaf ze me ook gelijk .

Maar je komt er wel achter

wat betekent dat 5 dagen in 10 dagen nou precies?

quote:

Op vrijdag 30 mei 2008 00:52 schreef poffu het volgende:
wat betekent dat 5 dagen in 10 dagen nou precies?

dat je 5 dagen kan reizen in 10 dagen tijd. Dus of je nou ma, di,wo,do en vr gaat of ma,wo,vr, ma,di maakt niet uit, als het maar binnen 10 dagen valt .

als ik bijv van NL-Frankrijk-Spanje-Italie-Zwitserland wil doen

En ik wil in elk land 3 dagen zijn ongeveer, wat kan ik dan het best nemen?

thx !

Mocht je nog meer info willen, dan kun je hier eens kijken, mocht je er nog niet geweest zijn:
http://www.nshispeed.nl/n(...)de-trein-door-europa

quote:

Op donderdag 29 mei 2008 23:39 schreef Sport_Life het volgende:

[..]

Campings zijn er wel veel in Frankrijk, maar ze zijn per bus/trein slecht bereikbaar. Liften is nog wel een mogelijkheid, maar dat mag niet overal en franse agentjes zijn nogal pietluttig op dat gebied. En reken er op dat de plaatselijke VVV eerst 2 km lopen is vanaf het treinstation (tijd om bussen uit te zoeken heb je niet) en vanaf de plaatselijke VVV zal de dichtsbijzijnste camping ook weer een paar km zijn. Doe daar een paar wolkbreukjes bij en het feest is compleet . Maar dat maakt het wel leuk om in Frankrijk te reizen . Als elke camping bij het treinstation lag dan zou er ook niks aan zijn. Iig zou ik dan een hoop avontuur gemist hebben met mijn treinreizen door Frankrijk/Italie/Portugal

En met een troley tas is idd dom, maar daar kom je nog wel achter . Mijn vriendin wilde vorig jaar ook met een trolley gaan, leek haar zo handig want dan hoefde ze niets op haar rug te dragen.. Ik heb haar gedwongen een goede rugzak te kopen omdat ik geen zin heb om vanaf de derde dag met een trolley én een zware rugzak te lopen, en achteraf gaf ze me ook gelijk .

Maar je komt er wel achter

We slepen allebei met onze eigen tas hoor Maar ik snap je punt. Toch ben ik eigenwijs en heb ik geen zin/geld ervoor over om een rugzak te kopen. Ik ben niet van plan de rest van mijn reizen backpackend door te brengen, we proberen gewoon elk jaar wat nieuws.
Haha en wat betreft die campings, we zoeken het wel uit Dan idd maar wat verder lopen, no problem.

quote:

Op vrijdag 30 mei 2008 15:48 schreef Sabinee het volgende:
We slepen allebei met onze eigen tas hoor Maar ik snap je punt. Toch ben ik eigenwijs en heb ik geen zin/geld ervoor over om een rugzak te kopen. Ik ben niet van plan de rest van mijn reizen backpackend door te brengen, we proberen gewoon elk jaar wat nieuws.
Haha en wat betreft die campings, we zoeken het wel uit Dan idd maar wat verder lopen, no problem.

Voordeel van een backpack is ook dat je er je tent wat makkelijker in kunt opbergen, samen met al je andere kampeer gear (slaapzak, matje, kooksetje etc.. ) In een trolley lijkt me dat toch wel weer wat lastiger passen

tvp, eind augustus europa door

quote:

Op vrijdag 30 mei 2008 15:48 schreef Sabinee het volgende:

[..]

We slepen allebei met onze eigen tas hoor Maar ik snap je punt. Toch ben ik eigenwijs en heb ik geen zin/geld ervoor over om een rugzak te kopen. Ik ben niet van plan de rest van mijn reizen backpackend door te brengen, we proberen gewoon elk jaar wat nieuws.
Haha en wat betreft die campings, we zoeken het wel uit Dan idd maar wat verder lopen, no problem.

nogmaals:

quote:

Op donderdag 29 mei 2008 23:39 schreef Sport_Life het volgende:

[..]


Maar je komt er wel achter

Zelfs al ga je maar 1x (zei mijn vriendin vorig jaar ook, nu staat ze te springen om weer te gaan en ze gebruikt die tas regelmatig met weekends weg) dan is zo'n tas rete handig!

quote:

Op vrijdag 30 mei 2008 13:31 schreef poffu het volgende:
als ik bijv van NL-Frankrijk-Spanje-Italie-Zwitserland wil doen

En ik wil in elk land 3 dagen zijn ongeveer, wat kan ik dan het best nemen?

Een vliegtuig. Als je daar geen geld voor hebt kun je beter 1 land minder aandoen (Zwitserland bijv.,dan heb je meer (tijd en vooral geld) te besteden in Frankrijk bijv). Zou ik doen hoor . Ligt ook wat je zelf wilt zien/doen/reisgezelschap etc

_{volgens mij moet je trouwens 18 zijn, weet dit niet zeker}

Als je in augustis wilt interrailen door landen als Tsjechië, Oekraïne, Slowakije, Roemenië, Polen; is het dan makkelijk om om de bonnefooi een hotel/hostel binnen te wandelen en een slaapplaats te vinden of is het aan te raden vantevoren een route uit te stippelen (oftewel te reserveren) en je daar aan te houden?

Ah thanks voor de info. Moet eerlijk zeggen dat we het plan opgevat hebben en het graag willen doen, maar nog niet echt tijd gehad hebben om ons er in te verdiepen wbt hoe en wat aan treinen en slaapplekken , ook omdat het ons eens juist wel leuk leek om eens een keer niet (helemaal) voorbereid weg te gaan. Maar dat zal dus niet gaan.

quote:

Op zondag 1 juni 2008 13:19 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Bij interrailen hoort natuurlijk ook het gebruik van veel nachttreinen om overnachtingen in hostels uit te sparen.

En ik zeg niet dat onvoorbereid reizen niet kan, maar het moet je liggen en je moet er mee om kunnen gaan. Ik vind het zelf zonde om lang naar accomodatie te zoeken en dan alsnog te duur uit te zijn, als je het gemakkelijk vanuit huis had kunnen plannen (wat voor mij ook een leuk onderdeel is van vakantie of op reis gaan). Vooral als je maar een beperkt aantal vakantiedagen hebt. _{en ik heb slechte ervaringen met het toch ter plekke naar een slaapplek zoeken}

Ik ben ook iemand die het meestal tot zoveel mogelijk in den puntjes geregeld heeft zodat je je nergens zorgen om hoeft te maken.. En daarom willen we het ook eigenlijk een keer iets losser houden, om het eens af te leren .
Maar dit keer hebben we eigenlijk niet zo veel tijd om het goed te plannen omdat er tot half juli echt andere werkzaamheden zijn die onze tijd in beslag nemen en in augustus wel echt alle tijd hebben. Maar komt wel goed .

Wat je ook kunt doen is op dezefde dag nog ff een internet cafe opzoeken en een hotel boeken. Heb ikzelf ook vaak genoeg gedaan en nog altijd wat gevonden.

Ik ga denk ik ook interrailen!

Kan je ergens een boekje kopen ofzo met alle dienstregelingen van alle landen?

Moet je echt 18 zijn voor een Global Pass?

Wil namelijk 5 dagen in 10 dagen en dan NL->FR->SP->IT->NL

Ik ben 17 en word in oktober pas 18.... word het dan wachten of kan het nu al?

quote:

Op vrijdag 20 juni 2008 21:36 schreef poffu het volgende:
Moet je echt 18 zijn voor een Global Pass?

Wil namelijk 5 dagen in 10 dagen en dan NL->FR->SP->IT->NL

Ik ben 17 en word in oktober pas 18.... word het dan wachten of kan het nu al?

5 dagen is wel erg weinig voor 3 landen

tis toch zo dat je dan 10 dagen hebt .. dus 3 dagen per land en dat je 5 dagen je ding mag afstempelen dus 5 reisdagen hebt ? of heb ik het nou HELEMAAL verkeerd :p

quote:

Op vrijdag 20 juni 2008 07:27 schreef MCH het volgende:

[..]

Deze http://www.treinreiswinkel.nl/nieuws/89 moet je hebben. Weet niet of dit de laatste versie is.

Ja, dat is de nieuwste. Als je niet naar de Treinreiswinkel in Leiden of Amsterdam wil kan je hem ook bestellen bij bol.com: http://www.nl.bol.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/eCS/Store/nl/-/EUR/BOL_DisplayProductInformation-Start?Section=BOOK_EN&BOL_OWNER_ID=1001004005955960

quote:

Op vrijdag 20 juni 2008 21:56 schreef poffu het volgende:
tis toch zo dat je dan 10 dagen hebt .. dus 3 dagen per land en dat je 5 dagen je ding mag afstempelen dus 5 reisdagen hebt ? of heb ik het nou HELEMAAL verkeerd :p

Nee klopt, maar dan nog is het een beetje weinig. tenzij je idd vooral nachttreinen neemt en dan slaapt

In augustus 10 dagen door Scandinavië toeren. Via Utrecht / Hamburg / Kopenhagen / Stockholm / Oslo / Gotenborg en weer terug ) Nu al zin in!

Mensen nog tips?

We zitten er ook aan te denken om naar Madrid te vliegen en vanuit naar Madrid naar Barcelona/Zaragoza/Sevilla uitstapjes te maken met de trein. Nu kunnen we of daar kaartjes kopen los of zo'n interrail one country pass te kopen voor 71 of 90 euro. Maar nu zat ik te kijken voor de treinen in Spanje, en volgens mij is die dan weer niet geldig voor de 'AVE serie' treinen die ik vind via Renfe. Weet iemand wat de toeslag dan eventueel per reis is voor die trein?

Of zijn er wellicht ook andere mogelijkheden en opties?

Ik zit er ook aan te denken om InterRail te doen, maar helaas heb ik nog niemand gevonden die met me mee wil. Is het verstandig om alleen te gaan? Het lijkt mij zelf wel prettig om iemand te hebben om op terug te vallen, zeker in onverwachte situaties. Als je trein uren vertraging heeft en je midden in de nacht aankomt in een plaats waar niemand Engels spreekt en je kunt geen slaapplaats vinden bijvoorbeeld. Misschien horen zulke dingen bij de InterRail-ervaring, maar ik zou dat toch erg moeilijk vinden in mijn eentje. Of valt dat allemaal wel mee?

En hoe zit het met het ontmoeten van nieuwe mensen, gebeurt dat makkelijk? Ik vind het zelf vrij lastig om in een vreemde omgeving de eerste stap te zetten bij onbekenden. Is er een soort verbondenheid tussen treinreizigers, waardoor je sneller in contact komt? En misschien delen van de reis samen aflegt?

quote:

Op zondag 22 juni 2008 03:39 schreef Ticket het volgende:
Ik zit er ook aan te denken om InterRail te doen, maar helaas heb ik nog niemand gevonden die met me mee wil. Is het verstandig om alleen te gaan? Het lijkt mij zelf wel prettig om iemand te hebben om op terug te vallen, zeker in onverwachte situaties. Als je trein uren vertraging heeft en je midden in de nacht aankomt in een plaats waar niemand Engels spreekt en je kunt geen slaapplaats vinden bijvoorbeeld. Misschien horen zulke dingen bij de InterRail-ervaring, maar ik zou dat toch erg moeilijk vinden in mijn eentje. Of valt dat allemaal wel mee?

En hoe zit het met het ontmoeten van nieuwe mensen, gebeurt dat makkelijk? Ik vind het zelf vrij lastig om in een vreemde omgeving de eerste stap te zetten bij onbekenden. Is er een soort verbondenheid tussen treinreizigers, waardoor je sneller in contact komt? En misschien delen van de reis samen aflegt?

Met zn 2en reizen is volgens mij toch beter, op een gegeven moment breng je uren door in de trein idd. Verder over de contacten, ik heb meegemaakt dat vrijwel de oude garde (65+) veel contact probeert te maken en verder moet je er zelf in zo'n geval wat van zien te maken. En het moet je ook wat liggen natuurlijk, als je altijd gewent ben altijd samen te reizen dan is het wel ff wennen.

Ik ben ook wat aan het uitvogelen om op vakantie te gaan. Plan was om met vriendinnetje een last minute te boeken, maar zij heeft nu toch ineens geen geld. De meeste vrienden hebben al geboekt of andere plannen, dus ik zit er zwaar over te denken om dan maar alleen te gaan. Kan ik ook eindelijk eens doen waar ik zelf zin in heb zonder afhankelijk te zijn van vriendinnetje die altijd voor safe gaat bij het backpacken of vrienden die het beter weten waardoor we alsnog de verkeerde kant opgaan .

Idee is om een interrail voor Frankrijk te kopen en in Z-Frankrijk eerst een week te surfen, vervolgens met de trein richting de Alpen om daar vrienden op te zoeken om mee te gaan sportklimmen en kayakken etc. Zo zit het globaal een beetje in mn hoofd iig . Over de discussie om alleen te gaan maak ik me niet zo'n zorgen, ik ben wel altijd graag in gezelschap maar kan ook makkelijk contact maken dus ik zal me niet snel vervelen . Sowieso in Hostels kom je zoveel mensen tegen die alleen gaan dat het nooit saai is.

Nadeel van alleen gaan wel is dat je veel minder mee kan nemen. Brander, tentje etc. kan ik dus thuislaten, dat zal wel een gemis zijn. Vind kamperen veel fijner dan in Hostels.

@ Ticket: wanneer wilde jij gaan en waarheen?

quote:

Op vrijdag 27 juni 2008 18:14 schreef Sport_Life het volgende:
@ Ticket: wanneer wilde jij gaan en waarheen?

In elk geval na half juli. Het is nog niet zo concreet, maar mijn idee is om in Frankrijk te beginnen, dan naar Italië en vanuit daar verder richting het oosten (Slovenië, Kroatië). Dat is een zeer globaal idee op dit moment en het kan natuurlijk nog veranderen.

Twee jaar geleden ben ik op interrail door Benelux/Frankrijk/Spanje geweest, en dat was supertof.. nadeel is dat je goed moet plannen wanneer je aankomt ivm campingplekken, zelfs 1 nacht tegen een berghelling moeten slapen wat niet ideaal was. Verder kun je prima relaxen als je eenmaal op een camping staat, maar ik kan aanraden om toch wel een beetje te plannen om welke tijden je waar wilt zijn.

Dit jaar interrailen naar Berlijn/Praag/Krakow. Gaat vet worden.

Stomme vraag misschien, maar goed

Ik wil gaan interrailen in frankrijk met een 1 land interrail pas.(naar Parijs en dan door naar Normandië). Mijn vraag is of die interrail pas in gaat als je in Frankrijk bent, of zou ik vanuit Brussel naar Parijs kunnen met alleen mijn interrailpas?

Als dat niet zo is, zou ik dan een kaartje in Brussel moeten kopen tot aan de eerste halte in Frankrijk, zodat ik vanaf die halte in Frankrijk door kan met de interrail pas?

Ik denk het laatste, maar kan helaas niets concreets vinden.

P.s: als iemand weet hoe ik het snelst (en met maximaal voordeel met de interrail pas ) vanuit NL in Parijs kan komen, hoor ik het graag!

Hoe zit het met treinen waar bij staat dat vooraf reserveren verplicht is icm interrail? Als je dat nog moet reserveren haalt dat een beetje het element 'we zien wel welke trein we nu nemen' uit interrailen.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2008 15:08 schreef Hertog_Martin het volgende:
Hoe zit het met treinen waar bij staat dat vooraf reserveren verplicht is icm interrail? Als je dat nog moet reserveren haalt dat een beetje het element 'we zien wel welke trein we nu nemen' uit interrailen.

Voor sommige treinen is het wel verstandig om te reserveren. En dan met name de TGV & nacht-treinen.

Heb ook gehoord dat de hogesnelheidstreinen in Sweden/Noorwegen wel vol kunnen zitten.

Hoe ver vantevoren dan? Kan je dat bv tijdens je reis nog doen?

Weet jij hoeveel korting je precies krijgt met de halbkarte in Zwitserland, DT?

We gaan nu namelijk niet meer naar Madrid, maar naar Zurich . En van daaruit een dagje Geneve of Lugano en een paar daagjes Milan met de trein - maar dan heb je verschillende opties qua kortingskaarten...

Ik ga deze zomer ook met vier vrienden richting Berlijn en Praag en weer terug met een Interrail ticket voor vijf reisdagen, alle hostels zijn al geboekt en ik heb er zin in..

Alleen nu gaan we deze de tickets bij internationale klantenservice bij Utrecht CS halen en ik vroeg me af wat allemaal moet meenemen om de tickets te kopen. Paspoort, OV-kaart, ... ?

Ik vertrek donderdag, en ga vanaf zondag interrailen vanaf budapest. We willen naar bosnie, misschien een uitstapje naar belgrado, maar iig ook kroatie en slovenie, en op de terugweg wenen en misschien munchen. Heeft iemand ervaring met de trein van budapest naar belgrado? Ik hoor wat piratenverhalen over overvallen op toeristen etc. (Ik reis wel met een jongen)
Ik boek normaal trouwens vrijwel altijd mijn hostels 1 of 2 dagen voor aankomst, vaak ook op basis van goede ervaringen van reizigers die ik tegenkom. Ik vind het belangrijker lekker flexibel te zijn in het reizen dan af en toe een te duur bed te hebben of van hostel te moeten wisselen.

Ik ga dit topic maar even in de gaten houden

quote:

Op dinsdag 1 juli 2008 11:32 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Een paar van deze treinen wel eens genomen, maar echt onveilig heb ik me nooit gevoeld. Het was er wel altijd overvol, omdat de treinen maar twee of drie keer per dag rijden. Ik neem de treinen daar dan ook lievern niet over hele grote afstanden; je kan je reis makkelijk opknippen in allemaal korte stukken van stad naar stad en een enkele keer een nachttrein nemen voor de lange afstanden.

Ja nachttrein zou sowieso het plan zijn voor het stuk naar belgrado. Is het doorgaans mogelijk te reserveren voor treinen, of is het meer het wie-het-eerst-komt principe?
Het stuk van sarajevo naar mostar naar kroatië schijnt erg mooi te zijn, toevallig ooit gedaan?

Ik heb twee maanden geleden de nachttreinen naar Boekarest, Belgrado en Sarajevo genomen. Verwacht geen problemen. Elke wagon (of om de twee wagons) is afgesloten en bevat een eigen conducteur. Bovendien kun je je eigen compartimentje afsluiten, zodat het niet mogelijk is het van buiten af te openen. Ik ga er dan vanuit dat je Couchette (slaapwagon met 6 mensen) neemt... Wel doen als je wat wilt slapen. Je kan ook nog luxer slapen, maar dat was wel erg prijzig! Zo'n 40 euro. Couchette is ~16 euro.

Wat betreft reserveren. In mijn geval (ik ben o.a. via Nederland, Duitsland,Oostenrijk, Kroatie, Hongarije, Roemenie, Servie, Bosnie gereisd) was het absoluut niet nodig. Nachttrein is verplicht reserveren.... dit kan gewoon bij ieder NS station, met internationaal loket, in Nederland. Je kan het ook gewoon bij het station in het land zelf doen. (en dan bespaar je de reserveringskosten van NS) Maar je weet maar nooit wie je treft en dus vond ik het fijner om het vooraf al geregeld te hebben...

De nachttrein naar Belgrado was overigens niet eens zo superdruk. Probeer als je in een compartiment met Serven, Hongaren, Roemeniers, etc beland met de conducteur een deal te sluiten dat je in een ander leeg compartiment mag slapen. Daar was ik na meer als 25 uur treinen (met tussenstops) wel aan toe en hij vond het prima. Tijdens een andere nachtreis ben ik wel in een compartiment met verschillende nationaliteiten gaan slapen. Ook leuk om mee te maken en de drank vloeide hevig.

Je wordt trouwens 's nachts rond 3 - 5 uur wakker gemaakt door de Douane. Ook moet je voordat je gaat slapen je interrail ticket aan de conducteur afgeven. Hij gaat dan ff wat formuliertjes voor de douane invullen en geeft hem 's morgens, voordat de trein aankomt, terug. Raak niet in paniek als je je interrail ticket van een paar honderd euro ineens moet afgeven aan een gast die geen Engels praat. Je krijgt hem terug.

Ik heb het stuk Strizivojna, Doboj, Sarajevo, Mostar gedaan. (vanuit Belgrado) Dus basically helemaal vanuit het noorden van Bosnie naar het zuiden. Ontzettend mooi! ZEKER aan te raden. De lijn loopt dwars door de bergen, bossen, uitgestrekte landschappen met veel tunnels en weet ik wat niet. Ook zie je onderweg diverse spookdorpjes... overblijfselen van de oorlog.

Ik zou je geen zorgen maken om de veiligheid. Het is heel erg goed te doen.
Ik heb zelf een wrang moment meegemaakt en dat was in Sarajevo direct bij het station. Ik werd belaagd door allerlei mensen die mij een slaapplek of taxirit wilden aanbieden. Uiteindelijk gingen ze met elkaar op de vuist... niet echt prettig als het 23:00 's avonds is. De politie is het nog op komen lossen.

Als er een ding is waar je rekening mee moet houden is dat het. Het schijnt namelijk volgens mijn vrienden in Sarajevo vaker voor te komen. Trap ook niet in taxiritjes naar je hostel vanaf het station. Die chauffeurs vragen gewoon 25 euro, terwijl het voor een Bosnier 4 euro kost. Bij het station in Sajarevo stopt tramlijn 2 (of 1) en die brengt je direct naar het centrum, Pigeon Square voor 1 euro ofzo. Let ook op andere prijzen in de Balkan. Ze willen je nogal wat graag afzetten, zodra ze merken waar je vandaan komt.... het westen.

Voor de rest, veel plezier in Bosnie. Enorm mooi land. Ik kwam er helemaal tot rust.

[ Bericht 10% gewijzigd door Raven_ op 01-07-2008 20:20:25 ]

quote:

Op dinsdag 1 juli 2008 10:58 schreef Hankster het volgende:
Ik ga dit topic maar even in de gaten houden

Me to

Kon dit jaar geen vrij krijgen, ik ga dit alvast onthouden voor volgende zomer

quote:

Op dinsdag 1 juli 2008 19:56 schreef Raven_ het volgende:
Leuk en enthousiasmerend verhaal over bosnië en belgrado

Dank je voor het delen van je ervaringen. Ik heb er alleen maar meer zin in nu!
Ik vind het heel logisch om altijd een beetje op je hoede te zijn op een plek die je niet kent (dat doe ik ook bv. in duitsland), en op te passen dat je niet afgezet wordt. Jouw ervaringen klinken echter prima. Ik heb echt zo'n zin in die treinreis, klinkt perfect voor de trein-nerd die ik stiekem ben.

Ja, interessant relaas Raven! Ga zelf binnenkort ook treinen door voormalig Joegoslavië. Ben je ook wel eens ingegaan op een aanbod van een slaapplaats door iemand op het station? En zo ja, is het aan te raden?

Ik vond die treinen zo'n humor daar. Voor elke taak loopt er iemand rond. Dus is er iemand met een fluitje, iemand met een hamer die bij elk station gaat checken of de wagons nog goed aan elkaar vast zitten (oid hij slaat bij elke wagonverbinding ergens tegenaan en er ontsnapt lucht), er is iemand die kaartjes controleert, iemand met een bordje en zaklamp die het signaal 'ok' geeft.. oh ja en we hebben natuurlijk de machinist. En zelfs in het meest kleine gehucht zat er iemand in een houten hok treinkaartjes te verkopen. AHHHHHHHHHHHH BOSNIA.

Ik had overigens ook wat boeken gekocht :

http://www.play.com/Books(...)egovina/Product.html

http://www.play.com/Books(...)Balkans/Product.html

En om toch wat te kunnen spreken:

http://www.play.com/Books(...)roatian/Product.html

En waarempel. Het lukte mij op een gegeven moment om in serbo-kroatisch dingen als bus, tram, treintickets en kleine maaltijden te kopen.

Nee, na de ervaring op het station (het was de 1e avond in Sarajevo) heb ik die mensen daar maar een beetje gemeden. Wel heb ik tijdens de reis veel vrienden gemaakt. Het is echt onvoorstelbaar hoe snel je contact maakt en hoe vriendelijk de Bosnische mensen zijn. Als je in hostels slaapt maak je ook snel contact met mede reizigers. Anyway, ik heb dus een aantal Bosniers leren kennen. Binnen no-time zat ik in Sarajevo aan de waterpijp, ('Nargila', onthoudt die naam.. in een zijstraat van de Pigeon square zit een goede tent!) vlakbij Travnik bij mensen thuis en in Mostar heb ik nog een rondleiding meegepikt. Ook heb diverse cds, dvds meegekregen die uiteraard vol stonden met Bosnische muziek en films. Verder heb ik in Sarajevo nog een gratis overnachting gekregen van een alleraardigste zeer relaxte eigenaar van Hostel Posillipo. Ja, even reclame maken Zit vlakbij pigeon square. Centrum dus.

Buiten de trein heb ik binnen Bosnie ook met de bus gereisd. Dan zit je echt tussen de Bosniers en kom je geen buitenlander tegen. (eigenlijk in de trein al niet)

Ik ben ook in Srebrenica geweest. Verplichte kost. Bezoek het oude Dutchbat HQ, monument en de stad zelf. Het ziet er allemaal zeer treurig uit. Vooral omdat er nog helemaal niets (behalve een gesubsidieerde supermarkt) is gerepareerd. Het gebied waarin Srebrenica ligt is overigens zeeeeeeeeeer mooi.

[ Bericht 4% gewijzigd door Raven_ op 02-07-2008 01:55:40 ]

quote:

Op woensdag 2 juli 2008 01:39 schreef Raven_ het volgende:
...iemand met een bordje en zaklamp die het signaal 'ok' geeft..

Haha, dat vond ik ook zo mooi om te zien. Iemand met zo'n ouderwets bordje om aan te geven dat de trein mag vertrekken. Deed me een beetje aan mijn kindertijd denken Ik heb met de trein van Prijedor (in het noorden van Bosnië) naar Sarajevo heen en weer gereisd. Was prima te doen.

En ze staan bij elk station netjes voor de deur als de trein voorbij komt hobbelen (zelfs als ie niet stopt)
Compleet met traditionele spoor kledij en pet. Denk aan de kledij van die gast uit Flodder. Toet toet...

Ook leuk om te zien. In elk land / district gaat er een nieuwe locomotief aan. Van Belgrado naar Sarajevo heb ik achtereenvolgens ... een servische, kroatische, servische (republik srpska) en bosnische locomotief erop gehad.

Ik ga straks denk ik ook even een servo-kroatische taalgids halen, maar ligt die taal bij sommigen niet gevoelig in bosnië?

Is er geen digitale treinplanner met een soort van google earth systeem (ms een plug in daarvoor?) dat per station alle diensten en vertrektijden heeft en dus kan uitrekenen en grafisch weergeven hoe lang je reistijd is van A naar B naar C.. ?

Ik wil zoveel mogelijk landen aandoen, maar natuurlijk ook in elke stad wat tijd doorbrengen, en treinen rijden, vooral in sommige landen, niet elk moment dat jij dat wilt...

Arnhem > Keulen > FrankFurt > Praag > Wenen > Boedapest > Belgrado > Sarajevo > Zagreb > Ljubljana > Venetie > San Marino > Rome > Florence > Genua > Milaan > Turijn > Monaco > Nice > Marseiile > Nimes > Montpellier > Barcelona > Valencia > Madrid > Salamanca > Valladolid > Burgos > San Sebastian > Bordeaux > Parijs > Brussel > Antwerpen > Arnhem

Lijkt me wel wat In een maand tijd... met nachttreinen waar mogelijk en hoge snelheidstreinen door frankrijk en duitsland zover mogelijk...

Maar denk dat ik het moet inkorten of 2 interrail pasjes moet nemen wil ik dat redden

Hoewel, volgens mij is het zo'n 15000km aan spoor. Met gemiddelde snelheid van 100km is het ongeveer 5 uur per dag reizen

Om top gear te quoten: ambitieus but rubbish?

Deze ken je vast wel

http://plannerint.b-rail.be/bin/query.exe/nn?L=nsnl

Met als variant: http://plannerint.b-rail.be/bin//query.exe/nn?L=b-rail&nl=Nederlands

Voor de rest ken ik ook geen andere.

quote:

Op woensdag 2 juli 2008 13:24 schreef Raven_ het volgende:
Deze ken je vast wel

http://plannerint.b-rail.be/bin/query.exe/nn?L=nsnl

Met als variant: http://plannerint.b-rail.be/bin//query.exe/nn?L=b-rail&nl=Nederlands

Voor de rest ken ik ook geen andere.

Daar zit ik nu ja Jammer dat je maar 2x via kan doen maar is best handig!

Volgens mij is het nog te doen ook wat ik wil. Kom idd zo rond de 150-175 uur wat ik al geschat had, als ik een deel daarvan nachttreinen kan nemen en dan dus slapen is het in een volle maand misschien te doen. Denk dat ik het iets inkort tho.

quote:

Op woensdag 2 juli 2008 13:28 schreef MCH het volgende:

[..]

Deze is de meest gebruikte en beste
http://bahn.hafas.de/bin/query.exe/en

Thanks, ook even kijken

Zo, om dit topic in leven te houden:

Ik ga interrailen door Frankrijk. ik start in Parijs (Waar ik naartoe vlieg, dat was goedkoper dan de trein!) . Daar blijf ik 3 nachten in het "Oops" Hostel. Vanuit parijs naar Étretat, Normandië --> Rouen --> Bayeux --> St mont Michel --> St Malo (Bretagne) --> Omaha Beach --> Parijs --> NL.

Lekker met de rugzak touren en maar zien waar ik terecht kom / slaap. Lijkt me super gaaf.

als iemand ervaring heeft met één of meerdere van deze plaatsen, hoor ik graag tips over bezienswardigheden etc.

Okay het is definitief, we gaan van Nederland naar Hamburg > Kopenhagen > Stockholm en misschien nog Oslo en dan weer terug nog even langs Berlijn.

Ik wil in september misschien richting Kiev. M'n plan was dan om een interrailticket te kopen, een apart ticket voor in Oekraïne en aansluitend door te reizen richting Boedapest. Ik zat te denken om dan de trein van 12:17 vanuit Rotterdam te nemen zodat je de volgende dag om 22:52 in Kiev aankomt. De laatste trein in deze reis gaat dan van Berlijn direct door naar Kiev, maar ik vroeg me af of ik dan het eerste gedeelte door Duitsland en Polen gewoon op m'n interrailticket kan reizen en dan van te voren in Nederland een los treinkaartje kan regelen voor de reis vanaf de laatste Poolse stad Lublin naar Kiev? Ik denk namelijk niet dat ik in Lublin even snel de trein in en uit kan rennen om een los kaartje te kopen Of zal ik dan toch een apart ticket voor de hele reis vanaf Berlin Gesundbrunnen naar Kiev moeten kopen?...