KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Hoe vaak staken die gasten eigenlijk? Krap een jaar geleden was het toch ook al zulk gejank als nu (toen ook stadsdienst.. weet niet of die nu ook mee doen?)
Ben jij wel helemaal goed?quote:Op woensdag 14 mei 2008 13:46 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Accuzuur in het gezicht van de chauffeur gooien.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
stonden vanochtend ook een paar van die uitgezakte vijftigers op zwolle CS stoer te doen met hun fnv hesjes. mocht ik godverdomme mooi twee kilometer lopen naar m'n werk, en 's avonds weer terug ... ik denk er helaas nu pas aan dat ik een foto van ze had moeten maken, zodat ik er nu een [PAINT] topic over zou kunnen maken.
dat vieze luie werkschuwe arbeiderstuig, dat ze allemaal lekker in de roetwalmen van hun eigen bussen stikken.
dat vieze luie werkschuwe arbeiderstuig, dat ze allemaal lekker in de roetwalmen van hun eigen bussen stikken.
En terecht dat ze staken. Van mij mogen ze nog wel even doorgaan. Ik heb er geen last van in Amsterdam. GVB/NS rijdt gewoon.
Anyhow, bij het GVB zitten ze qua salaris toch wel iets hoger... Dus terecht dat ze staken. Binnenkort ben ik bang dat het GVB ook plat gaat, maar dat zal te maken hebben met het feit dat men bij 't GVB een 40 urige werkweek krijgt voor hetzelfde salaris. Daarnaast kloppen nog een paar dingen niet. Ach, we hebben de auto nog.
Anyhow, bij het GVB zitten ze qua salaris toch wel iets hoger... Dus terecht dat ze staken. Binnenkort ben ik bang dat het GVB ook plat gaat, maar dat zal te maken hebben met het feit dat men bij 't GVB een 40 urige werkweek krijgt voor hetzelfde salaris. Daarnaast kloppen nog een paar dingen niet. Ach, we hebben de auto nog.
Wees dan gewoon een vent en ga op zoek naar een andere baan. Nee nu leggen ze een eisenpakket neer en als er niet op ingegaan wordt dan gaan ze staken. Dat is geen onderhandelen, dat is chantage.quote:Op donderdag 15 mei 2008 07:13 schreef Eyon het volgende:
Anyhow, bij het GVB zitten ze qua salaris toch wel iets hoger... Dus terecht dat ze staken. Binnenkort ben ik bang dat het GVB ook plat gaat, maar dat zal te maken hebben met het feit dat men bij 't GVB een 40 urige werkweek krijgt voor hetzelfde salaris. Daarnaast kloppen nog een paar dingen niet. Ach, we hebben de auto nog.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
godver dat zal wat worden.
heb ik volgende week weer eens wat halve diensten en dan zit ik vast op mn werk omdat de bus niet rijd
ja om 4 uur weer en dat terwijl ik om 1 uur klaar ben.
kolere moet daar een oplossing voor gaan vinden
heb ik volgende week weer eens wat halve diensten en dan zit ik vast op mn werk omdat de bus niet rijd
ja om 4 uur weer en dat terwijl ik om 1 uur klaar ben.
kolere moet daar een oplossing voor gaan vinden
Wie een kuil graaft voor een ander is in ieder geval geen egoïst
De sneltrams van Connexxion schijnen ook niet te rijden in Utrecht. (bron: connexxion.nl).
Het zal daar wel 1 grote chaos zijn bij de bussen die wel rijden.
Het zal daar wel 1 grote chaos zijn bij de bussen die wel rijden.
Vuile smerige pleurishonden zijn het. Ieder jaar is het t zelfde liedje. Het kan ze toch niets schelen dat de reiziger hun brood zijn. geen goed woord voor over wanneer ook maar een deel van het ov gaat staken. Je werkgever heb je er niet mee, wel de reizigers
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Als ze geld willen verdienen dan laat ze maar een vak leren. Hele tijd staken staken staken wordt er gek van hele tijd vervangend vervoer moeten te regelen.
Het AT maakt meer kapot dan je lief is
Ws heb je nog gelijk ook.quote:Op donderdag 15 mei 2008 09:01 schreef Red_85 het volgende:
Je werkgever heb je er niet mee, wel de reizigers
Volgens mij heeft zo'n busbedrijf een financieel voordeel wanneer hun werknemers staken:
1. Stakende werknemers ontvangen geen loon.
2. De bussen blijven lekker binnen staan.
3. De abonnementhouders hebben toch al betaald.
Het enige dat ze missen is de reiziger die voor zijn/haar busreis de strippenkaart afstempelt.
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Waarmee we allemaal stil staan.quote:Op donderdag 15 mei 2008 07:13 schreef Eyon het volgende:
Ach, we hebben de auto nog.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Hier in haarlem is het alleen maar rustiger geworden in het verkeer sinds die teringbussen niet meer rijdenquote:
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Ze moeten staken in het openbaar vervoer gewoon verbieden. Echt belachelijk!
Wie zijn eigen weg gaat, kan door niemand ingehaald worden
ze kunnen toch ook gewoon gaan rijden zonder af te stempelen, dat bereik je toch hetzelfde? 
maar nee, jankjosties
maar nee, jankjosties
quote:Op donderdag 15 mei 2008 11:18 schreef MisterO het volgende:
Ze moeten staken in het openbaar vervoer gewoon verbieden. Echt belachelijk!
en degenen die staken direkt ontslaan.
Op dinsdag 7 juni 2016 23:04 Papierversnipperaar het volgende:
En waarom staat Groot Brittannië er niet tussen? Alleen al het drugs geld dat door HSBC is witgewassen levert dat land een ereplaats op.
Website ware Islam: http://harun-yahya.net/
En waarom staat Groot Brittannië er niet tussen? Alleen al het drugs geld dat door HSBC is witgewassen levert dat land een ereplaats op.
Website ware Islam: http://harun-yahya.net/
je pakt ze dan juist meer omdat dan ook het materiaal slijt etcquote:Op donderdag 15 mei 2008 16:12 schreef roze-meisje het volgende:
ze kunnen toch ook gewoon gaan rijden zonder af te stempelen, dat bereik je toch hetzelfde?
maar nee, jankjosties
maar nee dan moeten ze werken en worden ze moe
[ Bericht 3% gewijzigd door TeenWolf op 15-05-2008 22:03:08 ]
Op dinsdag 7 juni 2016 23:04 Papierversnipperaar het volgende:
En waarom staat Groot Brittannië er niet tussen? Alleen al het drugs geld dat door HSBC is witgewassen levert dat land een ereplaats op.
Website ware Islam: http://harun-yahya.net/
En waarom staat Groot Brittannië er niet tussen? Alleen al het drugs geld dat door HSBC is witgewassen levert dat land een ereplaats op.
Website ware Islam: http://harun-yahya.net/
1. Stakende werknemers ontvangen wel loonquote:Op donderdag 15 mei 2008 09:16 schreef kasper het volgende:
[..]
Ws heb je nog gelijk ook.
Volgens mij heeft zo'n busbedrijf een financieel voordeel wanneer hun werknemers staken:
1. Stakende werknemers ontvangen geen loon.
2. De bussen blijven lekker binnen staan.
3. De abonnementhouders hebben toch al betaald.
Het enige dat ze missen is de reiziger die voor zijn/haar busreis de strippenkaart afstempelt.
2. Helemaal gelijk
3. Abbonementhouders kunnen dan een schadeclaim indienen bij het vervoersbedrijf.
Het AT maakt meer kapot dan je lief is
Even voor de duidelijkheid, werknemers die staken ontvangen geen loon van de dagen waarop ze staken. Dit geld komt uit het potje van de vakbonden, niet uit het potje van het bedrijf.quote:Op donderdag 15 mei 2008 17:46 schreef bobsqaud het volgende:
[..]
1. Stakende werknemers ontvangen wel loon
2. Helemaal gelijk
3. Abbonementhouders kunnen dan een schadeclaim indienen bij het vervoersbedrijf.
Staken per direct verbieden en iedereen die wel gaat staken meteen ontslaan en iemand aannemen die wel wil werken.quote:Op donderdag 15 mei 2008 11:18 schreef MisterO het volgende:
Ze moeten staken in het openbaar vervoer algemeen gewoon verbieden. Echt belachelijk!
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Dat hebben ze ook al geprobeerd, met de feestdagen. De werkgevers leken niet echt onder de indruk, dus effect had het niet.quote:Op donderdag 15 mei 2008 16:12 schreef roze-meisje het volgende:
ze kunnen toch ook gewoon gaan rijden zonder af te stempelen, dat bereik je toch hetzelfde?
maar nee, jankjosties
Dat de bussen blijven staan, scheelt alleen in variabele kosten als brandstof. De (lease)kosten gaan gewoon doorquote:Op donderdag 15 mei 2008 09:16 schreef kasper het volgende:
[..]
Ws heb je nog gelijk ook.
Volgens mij heeft zo'n busbedrijf een financieel voordeel wanneer hun werknemers staken:
1. Stakende werknemers ontvangen geen loon.
2. De bussen blijven lekker binnen staan.
3. De abonnementhouders hebben toch al betaald.
Het enige dat ze missen is de reiziger die voor zijn/haar busreis de strippenkaart afstempelt.
Grmbl
Vandaag 20 km door de stromende regen gefietst.
Echt tof.
Vandaag 20 km door de stromende regen gefietst.
Echt tof.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Als iedereen er zo over dacht in het verleden ...............quote:Op donderdag 15 mei 2008 22:20 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Staken per direct verbieden en iedereen die wel gaat staken meteen ontslaan en iemand aannemen die wel wil werken.
Eén van de belangrijkste stakingen uit de Nederlandse geschiedenis was de spoorwegstaking van 1903. Die ontstond uit solidariteit met Amsterdamse havenstakers. Ook de onvrede over de werkomstandigheden bij de spoorwegen speelden een grote rol. Machinisten moesten regelmatig tussen de 16 en 20 uur per dag werken bijvoorbeeld
Audaces fortuna juvat
Er werd aangegeven dat er 'voor onbepaalde tijd' geen bussen reden. Wel, dan mag nu die tijd wel over zijn! Ik heb verdomme morgen een zeer belangrijke presentatie, en ik moet de trein hebben inz Dordt!
Ooee.. Als ik zo een buschauffeur in mn tengels krijg.. ^^
Ooee.. Als ik zo een buschauffeur in mn tengels krijg.. ^^
"All lies and jest, still, a man hears what he wants to hear and disregards the rest."
Daar hebben we nu de arbo voor,iedereen die staakt eruit gooien. Als je je baan niet tof vind of je bent van mening dat je te wienig verdiend zoek je toch ook iets anders!quote:Op donderdag 15 mei 2008 23:18 schreef Colnago het volgende:
[..]
Als iedereen er zo over dacht in het verleden ...............
Eén van de belangrijkste stakingen uit de Nederlandse geschiedenis was de spoorwegstaking van 1903. Die ontstond uit solidariteit met Amsterdamse havenstakers. Ook de onvrede over de werkomstandigheden bij de spoorwegen speelden een grote rol. Machinisten moesten regelmatig tussen de 16 en 20 uur per dag werken bijvoorbeeld
Cosign.quote:Op donderdag 15 mei 2008 22:20 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Staken per direct verbieden en iedereen die wel gaat staken meteen ontslaan en iemand aannemen die wel wil werken.
“I'm in trouble because I'm normal and slightly arrogant. A lot of people don't like themselves and I happen to be totally in love with myself.”
Even voor de duidelijkheid: Vandaag rijden ze weer WEL!
De volgende stakingsdag is op 20 mei (alleen buiten de spits).
De volgende stakingsdag is op 20 mei (alleen buiten de spits).
1. Niet van hun werkgever.quote:Op donderdag 15 mei 2008 17:46 schreef bobsqaud het volgende:
1. Stakende werknemers ontvangen wel loon
2. Helemaal gelijk
3. Abbonementhouders kunnen dan een schadeclaim indienen bij het vervoersbedrijf.
2.
3. Indienen kan natuurlijk altijd.
Maar alleen mensen met een jaarabonnement krijgen eventueel een (kleine) vergoeding.
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Maar dat spreekt voor zich.quote:Op donderdag 15 mei 2008 22:33 schreef Light het volgende:
Dat de bussen blijven staan, scheelt alleen in variabele kosten als brandstof. De (lease)kosten gaan gewoon door
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Precies !!quote:Op donderdag 15 mei 2008 23:40 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Daar hebben we nu de arbo voor,iedereen die staakt eruit gooien. Als je je baan niet tof vind of je bent van mening dat je te wienig verdiend zoek je toch ook iets anders!
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
16 tot 20 uur werken vind ik wel iets anders als 8 uur werken voor een normaal salaris en dat te weinig vinden.quote:Op donderdag 15 mei 2008 23:18 schreef Colnago het volgende:
[..]
Als iedereen er zo over dacht in het verleden ...............
Eén van de belangrijkste stakingen uit de Nederlandse geschiedenis was de spoorwegstaking van 1903. Die ontstond uit solidariteit met Amsterdamse havenstakers. Ook de onvrede over de werkomstandigheden bij de spoorwegen speelden een grote rol. Machinisten moesten regelmatig tussen de 16 en 20 uur per dag werken bijvoorbeeld
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Wel volgende week weer, klerezooi.
“I'm in trouble because I'm normal and slightly arrogant. A lot of people don't like themselves and I happen to be totally in love with myself.”
Gelukkig is de neerslagkans komende week erg laag (volgens http://www.buienradar.nl/weergrafiek.aspx?soort=2weken ). Anders zou het helemaal irritant worden...quote:Op zaterdag 17 mei 2008 19:19 schreef -MyLove- het volgende:
Wel volgende week weer, klerezooi.
Als ik het goed begrepen heb zullen de buschauffers deze week weer actie gaan voeren: ze laten o.a. iedereen tijdens de spits gratis reizen.
Dat ze het recht hebben om te staken is algemeen bekend, maar hebben ze ook het recht om het door hun aangeboden produkt, in dit geval vervoer, gratis aan te bieden? Mogen dan bijvoorbeeld werknemers van de Hema als ze actie voeren gratis Hema- worsten uitdelen? Of werknemers van BCC gratis plasma schermen?
Dat ze het recht hebben om te staken is algemeen bekend, maar hebben ze ook het recht om het door hun aangeboden produkt, in dit geval vervoer, gratis aan te bieden? Mogen dan bijvoorbeeld werknemers van de Hema als ze actie voeren gratis Hema- worsten uitdelen? Of werknemers van BCC gratis plasma schermen?
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Dat is wel een goed idee, ik stem voor!quote:Op maandag 19 mei 2008 09:41 schreef kasper het volgende:
Of werknemers van BCC gratis plasma schermen?
There is no better way of exercising the imagination than the study of law.
No poet ever interpreted nature as freely as a lawyer interprets truth.
Jean Giraudoux, "Tiger at the Gates"
No poet ever interpreted nature as freely as a lawyer interprets truth.
Jean Giraudoux, "Tiger at the Gates"
En dan opnieuw in staking gaan omdat zelfs het aanbod niet genoeg is.quote:Op vrijdag 16 mei 2008 14:29 schreef karr-1 het volgende:
[..]
16 tot 20 uur werken vind ik wel iets anders als 8 uur werken voor een normaal salaris en dat te weinig vinden.
Had dan een vak geleerd als je meer salaris wil.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Het schijnt dat ze deze week weer alles 3 dagen plat gaan leggen. Wanneer gaat er iemand ingrijpen en al die stakers de straat op schoppen? Zat mensen die wel willen werken voor dat loon.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
een loonstijging van 12% + een 13e maand dat ligt er nu op tafel maar is niet geaccepteerd. Kom op zeg, dat is tezamen iets van 20% erbij. Wat willen ze gaan doen? Net zolang doorgaan totdat ze het salaris van een gemiddelde Notaris hebben?
Die lui hebben toch allemaal een contract getekend toen ze begonnen met werken? En daarin stond toch ook het salaris neem ik aan?
Die lui hebben toch allemaal een contract getekend toen ze begonnen met werken? En daarin stond toch ook het salaris neem ik aan?
Even a broken clock is right twice a day.
Waar kan je de schadeclaim indienen doordat er van alles in de soep loopt en taxi's en blabla door die stakende KLOOTZAKKEN? Moet ik daarvoor bij Connexxion zijn of bij die stinkende kutvakbond?
Godverdomme hoe verzinnen ze het... Staken bij een openbare dienstvoorziening waar miljoenen mensen van afhankelijk zijn, stelletje fucktards
Godverdomme hoe verzinnen ze het... Staken bij een openbare dienstvoorziening waar miljoenen mensen van afhankelijk zijn, stelletje fucktards
Ik denk dat ze zichzelf als ambtenaren beschouwen en dan net zoveel willen krijgen als J.P. Balkenende.quote:Op maandag 19 mei 2008 11:30 schreef danos het volgende:
een loonstijging van 12% + een 13e maand dat ligt er nu op tafel maar is niet geaccepteerd. Kom op zeg, dat is tezamen iets van 20% erbij. Wat willen ze gaan doen? Net zolang doorgaan totdat ze het salaris van een gemiddelde Notaris hebben?
Die lui hebben toch allemaal een contract getekend toen ze begonnen met werken? En daarin stond toch ook het salaris neem ik aan?
Ik kan het me wel voorstellen, als de lonen de afgelopen jaren niet veel gestegen zijn, en alle producten, woonlasten, etc wel, dan wordt het eens tijd om wat meer te vragen.
Ik vind de stakingen ook kut, maar ze hebben wel een goed punt.
Ik vind de stakingen ook kut, maar ze hebben wel een goed punt.
Een goed punt m'n aars, als ze hun werkgevers willen naaien moeten ze zelf weten, maar moet dat ten koste van de maatschappij gaan? Weten die gasten wel wat voor teringzooi ze veroorzaken met hun kutstaking
En het beroerdste is nog, als ze hun zin niet krijgen gaan ze staken en zijn wij de lul, en als ze hun zin wel krijgen mogen wij die loonsverhoging betalen dus zijn we ook de lul.
Als een normaal bedrijf dit zou flikken zou ik als klant die gasten een hele dikke vinger geven en voortaan m'n geld bij de concurrent spenderen die WEL aan klantenservice doet. Maar ja, monopolie he
En het beroerdste is nog, als ze hun zin niet krijgen gaan ze staken en zijn wij de lul, en als ze hun zin wel krijgen mogen wij die loonsverhoging betalen dus zijn we ook de lul.
Als een normaal bedrijf dit zou flikken zou ik als klant die gasten een hele dikke vinger geven en voortaan m'n geld bij de concurrent spenderen die WEL aan klantenservice doet. Maar ja, monopolie he
Ook zoiets: de BBA hier doet in principe niet mee met de stakingen (het zijn vrijwilligers in een buurtbus), maar ze staken mee uit solidariteit..
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Een buschauffeur heeft een verantwoordelijke baan. Hij of zij moet dagelijks een groot aantal reizigers goed en veilig naar hun bestemming brengen. En daar hoort een goed salaris bij.
Maar het salaris mag niet onverantwoord hoog zijn, want uiteindelijk komt de rekening bij de burger terecht. U als reiziger verdient een betrouwbaar en betaalbaar openbaar vervoer. Dat is de verantwoordelijkheid voor ons en voor onze opdrachtgevers (de overheid).
In het arbeidsvoorwaardenconflict dat nu is ontstaan, hebben wij voor de tweede keer een voorstel gedaan om tot een akkoord te komen. Wij bieden een stijging van 20% in 3 jaar tijd. Daar vragen we wel iets voor terug. Namelijk dat een chauffeur meegaat met de tijd en arbeid levert zoals dat in Nederland gebruikelijk is. Natuurlijk willen wij niet beknibbelen op de lengte van de welverdiende pauze. Wel stellen wij voor de eerste 15 minuten van een pauze niet meer als betaalde werktijd uit te keren.
De reactie van de vakbonden hebt u -helaas- gemerkt. Ze weigeren iedere vorm van overleg. Over de rug van de reiziger proberen ze druk uit te oefenen op de vervoerders. Wij vinden dat onbegrijpelijk. Het belang van de reiziger moet altijd voorop staan. Bij alle betrokken partijen!
Dat is absoluut noodzakelijk voor een gezonde toekomst van het openbaar vervoer in Nederland. Dat betekent dat je met elkaar in gesprek gaat en de reiziger niet lastigvalt met meningsverschillen.
* Wij vervoerders vinden het héél vervelend dat u als reiziger de dupe wordt van dit conflict.
* Wij roepen de chauffeurs op het werk te hervatten.
* Wij roepen de bonden op de onderhandelingen te starten.
WANT DE BUS MOET BLIJVEN RIJDEN!
BRON: www.arriva.nl
Wel tof dat de scholieren nu eens worden teruggepwnd na hun zeikerige 1040-uurs-acties .
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Die 20% is niet echt reeel, anders hadden ze dat bod natuurlijk direct geaccepteerd. Die dertiende maand betekende namelijk wel weer dan 18 vrije dagen ingeleverd moesten worden of zo iets.quote:Op maandag 19 mei 2008 11:30 schreef danos het volgende:
een loonstijging van 12% + een 13e maand dat ligt er nu op tafel maar is niet geaccepteerd. Kom op zeg, dat is tezamen iets van 20% erbij. Wat willen ze gaan doen? Net zolang doorgaan totdat ze het salaris van een gemiddelde Notaris hebben?
Volgens mij moesten ze 17 adv dagen inleveren! Ik ken helemaal niemand met 17 adv dagen.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 07:26 schreef Rens_Wilders het volgende:
[..]
Die 20% is niet echt reeel, anders hadden ze dat bod natuurlijk direct geaccepteerd. Die dertiende maand betekende namelijk wel weer dan 18 vrije dagen ingeleverd moesten worden of zo iets.
Waarschijnlijk werken ze op papier 36 uur per week, met diensten van (gemiddeld) 8 uur. Dan heb je 2 ADV-dagen per maand nodig om uit te komen.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 08:01 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Volgens mij moesten ze 17 adv dagen inleveren! Ik ken helemaal niemand met 17 adv dagen.
Dan kom je op 49 vrije dagen per jaar. Dus voor 4 dagen in de week werken 1700 euro verdienen.Wat zitten ze dan te zeuren?quote:Op dinsdag 20 mei 2008 08:08 schreef Light het volgende:
[..]
Waarschijnlijk werken ze op papier 36 uur per week, met diensten van (gemiddeld) 8 uur. Dan heb je 2 ADV-dagen per maand nodig om uit te komen.
Kan ik mijn taxirit van afgelopen donderdag declaren bij het openbaar vervoer!
* zich hierbij aan sluitquote:Op maandag 19 mei 2008 23:10 schreef Pissed.Oph.Clown het volgende:
Waar kan je de schadeclaim indienen doordat er van alles in de soep loopt en taxi's en blabla door die stakende KLOOTZAKKEN? Moet ik daarvoor bij Connexxion zijn of bij die stinkende kutvakbond?
Godverdomme hoe verzinnen ze het... Staken bij een openbare dienstvoorziening waar miljoenen mensen van afhankelijk zijn, stelletje fucktards
De vakbond kwam met het geniale (
) idee om te gaan staken zonder ook maar in discussie te gaan. Maar de buschauffeurs hebben gekozen om überhaupt lid te zijn van de vakbond. Er zullen best wel chauffeurs zijn die rijden vanaf 1 juni, maar daar kan je echt niet van uit gaan.Zo zie je maar weer mensen, privatisering is KUT. Dat blijkt met het OV en dat blijkt met de zorgverzekeringenstelsel. En de overheid maar zakken vullen.
Dood moeten ze! Bom op het binnenhof!
Vind jij het ook goed dat ze stelen van de baas door iedereen gratis te laten reizen?quote:Op maandag 19 mei 2008 23:21 schreef CasB het volgende:
Ik vind de stakingen ook kut, maar ze hebben wel een goed punt.
Hebben ze, behalve het stakingsrecht, dat recht ook?
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Ik kan me herinneren dat ik in het verleden wel eens een brief heb gestuurd aan een vakbond met een rekening erbij voor een gemiste dag werken. Kreeg ik een of ander zeikantwoord dat het ook in mijn belang was dat ze gingen staken en dat ze dus niet wilden betalen.
In mijn belang? Ik vraag er toch niet om dat je gaat staken.....
Het stakingsrecht dat nu in de wet staat is veel te ruim. Het moet of verdwijnen of op zijn minst ernstig aangepast worden. Voor elke scheet die er dwars zit wordt tegenwoordig gestaakt omdat het een relatief makkelijk middel is met vaak grote gevolgen. Alleen, zoals ik al eerder zei, je treft niet de mensen die je wilt treffen, je treft alleen de mensen die er toch niets aan kunnen doen. Vanmorgen op het nieuws hadden ze het over 1 miljoen mensen die getroffen worden door deze busstakingen. Ik vind het absurd dat dat kan in een normale maatschappij.
Als je het niet eens bent met je werkgever ga je op zoek naar een andere baan of praten met je baas, maar niet kinderachtig staken en onschuldige mensen lastig vallen.
In mijn belang? Ik vraag er toch niet om dat je gaat staken.....
Het stakingsrecht dat nu in de wet staat is veel te ruim. Het moet of verdwijnen of op zijn minst ernstig aangepast worden. Voor elke scheet die er dwars zit wordt tegenwoordig gestaakt omdat het een relatief makkelijk middel is met vaak grote gevolgen. Alleen, zoals ik al eerder zei, je treft niet de mensen die je wilt treffen, je treft alleen de mensen die er toch niets aan kunnen doen. Vanmorgen op het nieuws hadden ze het over 1 miljoen mensen die getroffen worden door deze busstakingen. Ik vind het absurd dat dat kan in een normale maatschappij.
Als je het niet eens bent met je werkgever ga je op zoek naar een andere baan of praten met je baas, maar niet kinderachtig staken en onschuldige mensen lastig vallen.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Dit heeft natuurlijk niets met privatisering in het algemeen te maken. Het probleem zit hem erin dat je juist geen goede marktwerking krijgt als je op een monopoliepositie zit (door aanbestedingen van de overheid netjes op zijn plek gehouden). Anders ging Arriva staken en pakte je op hetzelfde traject een bus van de concurrent en was hetquote:Op dinsdag 20 mei 2008 08:55 schreef SharQueDo het volgende:
Zo zie je maar weer mensen, privatisering is KUT. Dat blijkt met het OV en dat blijkt met de zorgverzekeringenstelsel.
naar Arriva.
Was machen wir morgen, Brain?
Dasselbe was wir jeden Tag machen, Pinkie. Wir versuchen die Weltherrschaft an uns zu reißen!
Dasselbe was wir jeden Tag machen, Pinkie. Wir versuchen die Weltherrschaft an uns zu reißen!
Maar het is wel in het belang van die 1 miljoen mensen. Waarom precies weet ik niet, maar dat zeggen ze inderdaad. Ik ben benieuwd wie dadelijk gaat opdraaien voor de extra kosten die die paupers meer gaan kosten. Laat me raden: de reiziger.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 09:06 schreef karr-1 het volgende:
Vanmorgen op het nieuws hadden ze het over 1 miljoen mensen die getroffen worden door deze busstakingen. Ik vind het absurd dat dat kan in een normale maatschappij.
Nee, dit is een goede manier om de automoblist uit de auto te halen. Het OV zo onbetrouwbaar en onaantrekkelijk te maken.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Niemand weet hoe het kan, maar het schijnt inderdaad in het belang van de reiziger te zijn dat er gestaakt wordt. Maar wie kan uiteindelijk de kosten er voor betalen? Juist, diezelfde reiziger dus.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 09:17 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Maar het is wel in het belang van die 1 miljoen mensen. Waarom precies weet ik niet, maar dat zeggen ze inderdaad. Ik ben benieuwd wie dadelijk gaat opdraaien voor de extra kosten die die paupers meer gaan kosten. Laat me raden: de reiziger.
Nee, dit is een goede manier om de automoblist uit de auto te halen. Het OV zo onbetrouwbaar en onaantrekkelijk te maken.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
De reiziger is dus 2 keer de lul. Eerst kunnen ze niet op een normale manier reizen en vervolgens kunnen ze ook nog eens meer gaan betalen.
En zoals je al zei, als je het niet eens bent met je salaris ga je maar naar een andere werkgever of dan hadden ze maar een vak moeten leren. Een beetje de hele dag op je gat zitten en mensen rondrijden.... dan nog zoveel verdienen en nog meer willen.
Nou ja, wachten is natuurlijk op de volgende groepen die te beroerd waren om een vak te leren en dan maar gaan staken omdat ze het niet eens zijn met het salaris, want ja, als buschauffeurs meer krijgen, waarom een ander niet?
En zoals je al zei, als je het niet eens bent met je salaris ga je maar naar een andere werkgever of dan hadden ze maar een vak moeten leren. Een beetje de hele dag op je gat zitten en mensen rondrijden.... dan nog zoveel verdienen en nog meer willen.
Nou ja, wachten is natuurlijk op de volgende groepen die te beroerd waren om een vak te leren en dan maar gaan staken omdat ze het niet eens zijn met het salaris, want ja, als buschauffeurs meer krijgen, waarom een ander niet?
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Wat een gemekker van die busschauffeurs, ze hebben gvd al een luxe en ruime auto van de zaak , mogen buiten werktijd toch ook gratis met de bus (wie wil dat nou niet? ). Dit wordt gewoon een sneeuwbaleffect, al die zeikerige semi-ambtenaars (post, trein, bus, leraren, politie) met baangaranties van hier tot Tokio gaan de barricades op zielig zitten doen.
Er is maar één groep die recht heeft op meer en dat zijn de mensen in de (thuis)zorg, maar die hebben tenmindste een groot verantwoordelijkheidsgevoel en staken dus nauwelijks.
, mogen buiten werktijd toch ook gratis met de bus (wie wil dat nou niet? ). Dit wordt gewoon een sneeuwbaleffect, al die zeikerige semi-ambtenaars (post, trein, bus, leraren, politie) met baangaranties van hier tot Tokio gaan de barricades op zielig zitten doen.Er is maar één groep die recht heeft op meer en dat zijn de mensen in de (thuis)zorg, maar die hebben tenmindste een groot verantwoordelijkheidsgevoel en staken dus nauwelijks.
Even a broken clock is right twice a day.
Ja had ook vroeg op kunnen staan, had je gratis kunnen reizenquote:Op dinsdag 20 mei 2008 11:32 schreef Sapstengel het volgende:
Moet ik dus alweer fietsen vandaag? Wat een stel lamzakken die buschauffeurs...
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Daar heb je dan weer geen reet aan als je om 2 uur weer thuis moet zijn.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 11:44 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Ja had ook vroeg op kunnen staan, had je gratis kunnen reizen
Vandaar ook de "quote:Op dinsdag 20 mei 2008 11:47 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Daar heb je dan weer geen reet aan als je om 2 uur weer thuis moet zijn.
" je hebt er hoe dan ook last van.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
ik zeg: allemaal een doos eieren meenemen, en laat die chauffeur weten wat voor 'n EIkel het is! Dat zal ze leren!
Iemand nog een auto te koop? Goedkoop dieseltje? OV heeft echt helemaal afgedaan voor mij...
Iemand nog een auto te koop? Goedkoop dieseltje? OV heeft echt helemaal afgedaan voor mij...
Niet meer, afgelopen donderdag toen ik naar schiphol moest wel.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 11:56 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Vandaar ook de "
Binnenkort auto maar kopen en zelf in de file gaan staan. Bus is er vanaf 1 juni niet meer om dat te doen. 
Als die vakbonden nog zo door lopen te kankeren iig. Ze willen niet eens aan tafel zitten. De hoeren. Ik zeg, gewoon bij je punt blijven werkgevers.
Als die vakbonden nog zo door lopen te kankeren iig. Ze willen niet eens aan tafel zitten. De hoeren. Ik zeg, gewoon bij je punt blijven werkgevers.
Wat ook nergens op slaat is dat ze zeggen dat ze nu wel rijden voor de scholieren ivm de examens.
Nou heerlijk, beetje voor die snotneuzen rijden, k had liever gehoord dat ze wel rijden voor de hardwerkende mens hoor.
Maar goed, gelukkig reis ik in spitstijden door de weeks, dus heb ik dr geen last van.
Nou heerlijk, beetje voor die snotneuzen rijden, k had liever gehoord dat ze wel rijden voor de hardwerkende mens hoor.
Maar goed, gelukkig reis ik in spitstijden door de weeks, dus heb ik dr geen last van.
Op dinsdag 20 december 2011 03:07 schreef minthy het volgende:
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
ja tis weer heel fraai
goddank heb ik voor deze dagen een auto kunnen lenen en sluit ik vrolijk aan in de file
goddank heb ik voor deze dagen een auto kunnen lenen en sluit ik vrolijk aan in de file
Wie een kuil graaft voor een ander is in ieder geval geen egoïst
hoe zit het morgen?
ik hoorde dat ze weer helemaal niet rijden. of rijden ze 'gewoon' weer van 9 - 4 niet?
x
ik hoorde dat ze weer helemaal niet rijden. of rijden ze 'gewoon' weer van 9 - 4 niet?
x
Dat laatste.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 14:38 schreef snorfiets het volgende:
hoe zit het morgen?
ik hoorde dat ze weer helemaal niet rijden. of rijden ze 'gewoon' weer van 9 - 4 niet?
x
oke thnx.quote:
hopelijk kan ik dan eerder naar huis met de auto van een klasgenootje
van 9 tot 4 uur op school zitten geeft me koppijn :S
x
Natuurlijk hebben ze geen goed punt, als je van mening bent dat je te weinig kan verdienen binnen het bedrijf zoek je maar iets anders.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 14:52 schreef Qwea het volgende:
ik vind dat ze een prima punt hebben
Gut tochquote:Op dinsdag 20 mei 2008 14:48 schreef snorfiets het volgende:
van 9 tot 4 uur op school zitten geeft me koppijn :S
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Alleen van het zitten al? Succes met je baan straks!quote:Op dinsdag 20 mei 2008 14:48 schreef snorfiets het volgende:
[..]
van 9 tot 4 uur op school zitten geeft me koppijn :S
x
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Denk aan jullie bloeddruk.
Aka Seventhee, Seventeas, 7-teas, 7, Seven, TTTTTTT, 70s, Settanta
Zus van -Magnolia- *O*
Zus van -Magnolia- *O*
ach kom nou toch. Dat loonbod waar die achterlijke vervoersbedrijven nu mee komen is toch 140x niks. En staken is een recht. Dus waarom je vast contract opgeven als je zo ook iets kan afdwingen?quote:Op dinsdag 20 mei 2008 14:57 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Natuurlijk hebben ze geen goed punt, als je van mening bent dat je te weinig kan verdienen binnen het bedrijf zoek je maar iets anders.
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
De inflatie is nog geen 3%, ze moeten dus blij zijn met alles wat daarboven zit.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 15:10 schreef Qwea het volgende:
[..]
ach kom nou toch. Dat loonbod waar die achterlijke vervoersbedrijven nu mee komen is toch 140x niks. En staken is een recht. Dus waarom je vast contract opgeven als je zo ook iets kan afdwingen?
140x niks? Naja.. sorry hoor maar ik vind het schandalig voor woorden.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 15:10 schreef Qwea het volgende:
[..]
ach kom nou toch. Dat loonbod waar die achterlijke vervoersbedrijven nu mee komen is toch 140x niks. En staken is een recht. Dus waarom je vast contract opgeven als je zo ook iets kan afdwingen?
Leuk dat je iets wilt afdwingen, alleen jammer dat er zoveel mensen last van ondervinden, zeker gezien de alternatieven die we hebben want een auto is schreeuwend duur en je staat er 80% van de tijd mee vast.
Als het salaris nu echt ontzettend laag was kon ik er nog begrip voor opbrengen, maar als ik zie wat ze dan verdienen en wat voor een aanbod ze krijgen zijn het gewoon een stel verwende schoolblagen die hun zin niet krijgen en alleen maar meer en meer willen. Maar ja, zoals ik al eerder zei, wachten is nu op de volgende groep die te lui was om te leren en dan maar gaan staken omdat ze vinden dat ze te weinig verdienen. En daar zal ook wel weer een groep op volgen, want "zij meer, ik ook meer". Stelletje huilies.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ik vraag het nog maar een keer: staken is een recht, maar stelen van je werkgever ook?quote:Op dinsdag 20 mei 2008 15:10 schreef Qwea het volgende:
.... En staken is een recht.
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
De politie staakt, de treinen in belgië staken, de post staakt, mogen dan de bussen niet staken?quote:Op dinsdag 20 mei 2008 15:19 schreef BobbyB het volgende:
[..]
140x niks? Naja.. sorry hoor maar ik vind het schandalig voor woorden.
Leuk dat je iets wilt afdwingen, alleen jammer dat er zoveel mensen last van ondervinden, zeker gezien de alternatieven die we hebben want een auto is schreeuwend duur en je staat er 80% van de tijd mee vast.
Als het salaris nu echt ontzettend laag was kon ik er nog begrip voor opbrengen, maar als ik zie wat ze dan verdienen en wat voor een aanbod ze krijgen zijn het gewoon een stel verwende schoolblagen die hun zin niet krijgen en alleen maar meer en meer willen. Maar ja, zoals ik al eerder zei, wachten is nu op de volgende groep die te lui was om te leren en dan maar gaan staken omdat ze vinden dat ze te weinig verdienen. En daar zal ook wel weer een groep op volgen, want "zij meer, ik ook meer". Stelletje huilies.
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
stelen is wel een groot woord. De dagen dat de bussen niet rijden, krijgen de chauffeurs ook geen loon. Dus stelen is het niet heur.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 15:19 schreef kasper het volgende:
[..]
Ik vraag het nog maar een keer: staken is een recht, maar stelen van je werkgever ook?
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Ze hebben al eerder iets van 3 of 4 dagen wel gereden zonder de mensen te laten betalen.
En dat doen ze deze week en volgende week bij elkaar ook nog eens 6 dagen.
Dat is mijns inziens toch wel stelen hoor.
Als jij bij AH werkt en je wil staken ga je toch ook niet zeggen jongens, winkel maar, ik reken gewoon niet af?
En dat doen ze deze week en volgende week bij elkaar ook nog eens 6 dagen.
Dat is mijns inziens toch wel stelen hoor.
Als jij bij AH werkt en je wil staken ga je toch ook niet zeggen jongens, winkel maar, ik reken gewoon niet af?
Op dinsdag 20 december 2011 03:07 schreef minthy het volgende:
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
de bussen hebben gvd al genoeg gestaakt, en als we in Nederland die instelling hebben kunnen we ons net zo goed gelijk collectief in de Noordzee verdrinken.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 15:41 schreef Qwea het volgende:
[..]
De politie staakt, de treinen in belgië staken, de post staakt, mogen dan de bussen niet staken?
Even a broken clock is right twice a day.
Waarom hebben ze genoeg gestaakt?quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:03 schreef danos het volgende:
[..]
de bussen hebben gvd al genoeg gestaakt, en als we in Nederland die instelling hebben kunnen we ons net zo goed gelijk collectief in de Noordzee verdrinken.
En die instelling hebben we in nederland. Kijk maar naar de post en de politie.
*noordzee alvast klaarzet
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Dus omdat anderen staken moeten zij ook maar gaan staken omdat het hip is of zo?quote:Op dinsdag 20 mei 2008 15:41 schreef Qwea het volgende:
[..]
De politie staakt, de treinen in belgië staken, de post staakt, mogen dan de bussen niet staken?
Wat een redenering. Kudde gedrag.Weet je, we gaan gewoon met het hele land staken omdat we het ergens niet mee eens zijn. Het is tenslotte ons recht en je hoeft niet eens echt een gegronde reden te hebben. Staken om het staken dus.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ze hebben deze maand hun punt ook wel gemaakt inmiddels.
Tis nu idd zowat wel staken om het staken of staken omdat ze gvd liever lui zijn dan moe, mss zijn dr zat mensen die wel voor dat geld een beetje leuk op de bus willen gaan rijden hoor!
Tis nu idd zowat wel staken om het staken of staken omdat ze gvd liever lui zijn dan moe, mss zijn dr zat mensen die wel voor dat geld een beetje leuk op de bus willen gaan rijden hoor!
Op dinsdag 20 december 2011 03:07 schreef minthy het volgende:
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
Betalen zij dan ook de brandstof en het onderhoud van de bus? Nee, dus het is wel degelijk stelen. Als ze bij Philips gaan staken geven ze daar toch ook geen TV's weg.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 15:42 schreef Qwea het volgende:
[..]
stelen is wel een groot woord. De dagen dat de bussen niet rijden, krijgen de chauffeurs ook geen loon. Dus stelen is het niet heur.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ze staken voor een beter cao/loon. Dat deed de politie en doet de post ook. Heeft niks met hip te makenquote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:11 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Dus omdat anderen staken moeten zij ook maar gaan staken omdat het hip is of zo?
Weet je, we gaan gewoon met het hele land staken omdat we het ergens niet mee eens zijn. Het is tenslotte ons recht en je hoeft niet eens echt een gegronde reden te hebben. Staken om het staken dus.
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
die brandstof en dat onderhoud is er deels alweer uit door de mensen die een abo hebben.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:14 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Betalen zij dan ook de brandstof en het onderhoud van de bus? Nee, dus het is wel degelijk stelen. Als ze bij Philips gaan staken geven ze daar toch ook geen TV's weg.
Verder als ze een algehele staking doen hoeven de bussen minder onderhouden te worden omdat ze minder te lijden hebben, en omdat ze niet rijden kost het ook geen benzine.
Dus je punt is?
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Ze hebben een prima aanbod gekregen. Dus nu moeten ze gewoon ophouden met janken en weer gaan werken.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:14 schreef Qwea het volgende:
[..]
Ze staken voor een beter cao/loon. Dat deed de politie en doet de post ook. Heeft niks met hip te maken
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Een beetje leukquote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:14 schreef oh-oh het volgende:
Ze hebben deze maand hun punt ook wel gemaakt inmiddels.
Tis nu idd zowat wel staken om het staken of staken omdat ze gvd liever lui zijn dan moe, mss zijn dr zat mensen die wel voor dat geld een beetje leuk op de bus willen gaan rijden hoor!
Jij hebt blijkbaar echt geen idee wat het is om bus chauffeur te zijn he? Het is aan de dagelijkse orde dat ik weer eens een bus chauffeur helemaal naar de tering gescholden zie worden, omdat het reizigers niet zint dat ze moeten betalen voor de bus, of omdat de bus 30 seconden te laat is.
Verder is dat kwartiertje pauze wat de bedrijven onbetaald willen maken, al bijna helemaal geen pauze. De dienstregeling is ZO strak dat 90% van de chauffeurs helemaal niet toekomt aan die pauze.
Ja, maar een beetje leuk op de bus rijden is natuurlijk wel tof he
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Ja precies, daar betaal ik mn abo voor deze maand, voor de kat zn k*t, en als je die eikels een mail stuurt waar je je schade kan verhalen dan krijg je niet eens een antwoord van ze, hoogst onbeschoft.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:16 schreef Qwea het volgende:
[..]
die brandstof en dat onderhoud is er deels alweer uit door de mensen die een abo hebben.
Verder als ze een algehele staking doen hoeven de bussen minder onderhouden te worden omdat ze minder te lijden hebben, en omdat ze niet rijden kost het ook geen benzine.
Dus je punt is?
Dus door te staken en je vaste klanten te laten lijden en je baas te bestelen denken ze hun zin door te kunnen drijven???
Op dinsdag 20 december 2011 03:07 schreef minthy het volgende:
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
Het is relatief gezien voor mensen van dat opleidingsniveau echt niet een van de slechtste baantjes die er zijn hoor...quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:18 schreef Qwea het volgende:
[..]
Een beetje leuk
Jij hebt blijkbaar echt geen idee wat het is om bus chauffeur te zijn he? Het is aan de dagelijkse orde dat ik weer eens een bus chauffeur helemaal naar de tering gescholden zie worden, omdat het reizigers niet zint dat ze moeten betalen voor de bus, of omdat de bus 30 seconden te laat is.
Verder is dat kwartiertje pauze wat de bedrijven onbetaald willen maken, al bijna helemaal geen pauze. De dienstregeling is ZO strak dat 90% van de chauffeurs helemaal niet toekomt aan die pauze.
Ja, maar een beetje leuk op de bus rijden is natuurlijk wel tof he
Op dinsdag 20 december 2011 03:07 schreef minthy het volgende:
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:17 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Ze hebben een prima aanbod gekregen. Dus nu moeten ze gewoon ophouden met janken en weer gaan werken.
een prima aanbod.11% in 3 jaar, min een einde jaars uitkering, plus een dertiende maand waar je even 17 adv dagen voor in moet leveren, en een kwartier pauze wat eerst betaald was, en nu onbetaald gaat worden. Terwijl 90% van hun gewoon die pauze niet redt en dus door moet rijden. Dus je werkt 15 min in je eigentijd.
Prima aabod
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
"voor dat opleidings niveau"quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:19 schreef oh-oh het volgende:
[..]
Het is relatief gezien voor mensen van dat opleidingsniveau echt niet een van de slechtste baantjes die er zijn hoor...
net alsof alle bus chauffeurs debielen zijn. Lekkere generalisatie.
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
ja. En let maar op, als ze het lang genoeg volhouden gaat ze dat vanzelf lukkenquote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:18 schreef oh-oh het volgende:
[..]
Ja precies, daar betaal ik mn abo voor deze maand, voor de kat zn k*t, en als je die eikels een mail stuurt waar je je schade kan verhalen dan krijg je niet eens een antwoord van ze, hoogst onbeschoft.
Dus door te staken en je vaste klanten te laten lijden en je baas te bestelen denken ze hun zin door te kunnen drijven???
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Oh, dus jij vindt dat de mensen met een abonnement de kosten van deze staking moeten dragen?quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:16 schreef Qwea het volgende:
die brandstof en dat onderhoud is er deels alweer uit door de mensen die een abo hebben.
Maar hoe dat nou met dat stelen van je werkgever? (Stelen = produkt/dienst dat het bedrijf waarvoor je werkt aanbiedt, gratis weggeven.) Mag dat nou of niet?
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Misschien is het dan mijn gedachterkronkel maar toen ik het niet eens was met de arbeidsvoorwaarden van mijn werkgever en dat niet op een normale manier kon bespreken ben ik gewoon weg gegaan. Ik heb dan uberhaupt geen zin meer om voor zo'n bedrijf te werken.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:18 schreef Qwea het volgende:
[..]
Een beetje leuk
Jij hebt blijkbaar echt geen idee wat het is om bus chauffeur te zijn he? Het is aan de dagelijkse orde dat ik weer eens een bus chauffeur helemaal naar de tering gescholden zie worden, omdat het reizigers niet zint dat ze moeten betalen voor de bus, of omdat de bus 30 seconden te laat is.
Verder is dat kwartiertje pauze wat de bedrijven onbetaald willen maken, al bijna helemaal geen pauze. De dienstregeling is ZO strak dat 90% van de chauffeurs helemaal niet toekomt aan die pauze.
Ja, maar een beetje leuk op de bus rijden is natuurlijk wel tof he
Als meerdere mensen dat dan doen hebben ze een veel groter probleem en zullen ze veel eerder luisteren.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Sterker nog, je mag gewoon lekker stelen van je werknemer en van je klanten en dan verwacht je je zin ook nog te krijgen.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:22 schreef kasper het volgende:
[..]
Oh, dus jij vindt dat de mensen met een abonnement de kosten van deze staking moeten dragen?
Maar hoe dat nou met dat stelen van je werkgever? (Stelen = produkt/dienst dat het bedrijf waarvoor je werkt aanbiedt, gratis weggeven.) Mag dat nou of niet?
Op dinsdag 20 december 2011 03:07 schreef minthy het volgende:
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
Zelfs ik zou oh-oh doen, alleen al op basis van haar postgedrag en ui O+
'Outside of a dog, a book is man's best friend. Inside of a dog it's too dark to read.'
( Groucho Marx )
Hoezo moeten "dragen" die hebben toch al betaald. En ik dacht toch echt dat ik net ook al zei dat de stakers van de bedrijven geen loon krijgen de dagen dat ze staken.quote:Op dinsdag 20 mei 2008 16:22 schreef kasper het volgende:
[..]
Oh, dus jij vindt dat de mensen met een abonnement de kosten van deze staking moeten dragen?
Maar hoe dat nou met dat stelen van je werkgever? (Stelen = produkt/dienst dat het bedrijf waarvoor je werkt aanbiedt, gratis weggeven.) Mag dat nou of niet?
Dus ze dokken er zelf ook aan mee hoor
Ik vind het geen stelen. Stelen is als ik een tv bij de dixons jat. Staken is een recht, nogmaals.
Als je doelt op het gratis vervoer wat ze aanbieden, ach ja. Dat wordt ook wel weer gecompenseerd door het loon wat ze niet krijgen.
Denk maar niet dat de vervoerders er echt zo'n last van hebben hoor. Dan waren ze allang met een beter bod gekomen.
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
