TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Reken er maar van wel op 
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
Het vluchtnummer is voor de vlucht en heeft niets te maken met het vliegtuig... 
Ofwel: normaal gesproken heb je heen en terug hetzelfde (type) vliegtuig.
Ofwel: normaal gesproken heb je heen en terug hetzelfde (type) vliegtuig.
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
78 is standaardmaat op lange vluchten, maar zegt helemaal niets, zeker in vliegtuigtypen die al een tijdje meegaan zijn er zoveel verschillende stoelen. Vooral de tijdschriftzakken en de boxen voor personal entertainment kunnen nog verschil maken, net als de dikte en de hoogte van de stoel.quote:Op donderdag 24 juli 2008 10:22 schreef Blik het volgende:
Weet iemand wat een beetje normale beenruimte is, heb met American Airlines dadelijk 80 cm voor de lange vlucht
In Augustus wil ik een vriend opzoeken in Los Angeles. Ik wil eerst naar New York vliegen, daar 5 dagen blijven en dan vanaf New York naar Los Angeles vliegen en na 10 dagen weer terug van Los Angeles naar Amsterdam te vliegen. Heeft iemand hier misschien ervaring mee?
Ik vraag me namelijk af of ik nu al de vliegtickets van hier allemaal moet boeken of dat ik gewoon in New York een ticket moet kopen voor L.A.
Ik vraag me namelijk af of ik nu al de vliegtickets van hier allemaal moet boeken of dat ik gewoon in New York een ticket moet kopen voor L.A.
Dit kun je bij elke ticketsite zo kopen, geen enkel probleem. Vul het bijvoorbeeld eens in op www.cheaptickets.com . De optie zit wel vaak verstopt onder iets 'multi-city' of 'uigebreide zoekopties'. Post je precieze vraag anders in het 'Hoe kom ik van A naar B topic'quote:Op donderdag 24 juli 2008 19:09 schreef Pacino88 het volgende:
In Augustus wil ik een vriend opzoeken in Los Angeles. Ik wil eerst naar New York vliegen, daar 5 dagen blijven en dan vanaf New York naar Los Angeles vliegen en na 10 dagen weer terug van Los Angeles naar Amsterdam te vliegen. Heeft iemand hier misschien ervaring mee?
Ik vraag me namelijk af of ik nu al de vliegtickets van hier allemaal moet boeken of dat ik gewoon in New York een ticket moet kopen voor L.A.
Nog beter: zoek bij www.kayak.com deze zoekt oa bij cheaptickets en nog een riedel aanbieders.quote:Op donderdag 24 juli 2008 19:59 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Dit kun je bij elke ticketsite zo kopen, geen enkel probleem. Vul het bijvoorbeeld eens in op www.cheaptickets.com . De optie zit wel vaak verstopt onder iets 'multi-city' of 'uigebreide zoekopties'. Post je precieze vraag anders in het 'Hoe kom ik van A naar B topic'
Yes, ik ben ingecheckt, en heel veel stoelen waren nog beschikbaar, dus 7J kunnen boeken
Volgens seatguru de beste van economy
. Grappig dat KLM daar geen seat choice op heeft staan 
.
Volgens seatguru de beste van economy
Volgens seatguru de beste van economy . Grappig dat KLM daar geen seat choice op heeft staan .
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Klopt het dat er geen low coster van Dublin naar London City vliegt?
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Bummer, ik zag dat het met VLM wel voor 40 euro kon, maar da's vanaf A'damquote:Op vrijdag 25 juli 2008 07:32 schreef nickybol het volgende:
Lowcosters vliegen meestal niet naar City, city is een duur zakenvliegveld.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Die stoelen zijn idd heersendquote:Op vrijdag 25 juli 2008 06:09 schreef --Christiaan-- het volgende:
Yes, ik ben ingecheckt, en heel veel stoelen waren nog beschikbaar, dus 7J kunnen boeken
[ afbeelding ] Volgens seatguru de beste van economy
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
Over twee weekjes vertrek ik eindelijk naar Zuid-Afrika . Zoals ik bij een vorige vraag al had gezegd vlieg ik eerst met Lufthansa naar Frankfurt, om vanaf daar verder te vliegen met South African Airways naar Kaapstad. Ik heb een ticket gekocht via supersaver; dus geen georganiseerde reis ofzo.
Nu lees ik op nu.nl dat er bij lufthansa gedreigd wordt met een algehele staking, nadat er al eerder kleinere stakingen waren geweest. Nu duurt het nog even voordat ik vertrek, en hoop ik dat er dan geen sprake meer is van stakingen, maar heeft iemand een idee wat mijn mogelijkheden zijn als er wel gestaakt wordt? Moet ik dan op eigen vervoer naar Frankfurt zien te komen? Kan ik de dan gemaakte kosten nog ergens terugkrijgen? Of zijn er nog andere mogelijkheden?..
. Zoals ik bij een vorige vraag al had gezegd vlieg ik eerst met Lufthansa naar Frankfurt, om vanaf daar verder te vliegen met South African Airways naar Kaapstad. Ik heb een ticket gekocht via supersaver; dus geen georganiseerde reis ofzo.Nu lees ik op nu.nl dat er bij lufthansa gedreigd wordt met een algehele staking, nadat er al eerder kleinere stakingen waren geweest. Nu duurt het nog even voordat ik vertrek, en hoop ik dat er dan geen sprake meer is van stakingen, maar heeft iemand een idee wat mijn mogelijkheden zijn als er wel gestaakt wordt? Moet ik dan op eigen vervoer naar Frankfurt zien te komen? Kan ik de dan gemaakte kosten nog ergens terugkrijgen? Of zijn er nog andere mogelijkheden?..
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
Ja. De stakingsdreiging lijkt vrij serieus. Ik zou in jouw situatie zelfs al vast nagaan wat de mogelijkheden zijn om daar te komen. Misschien is het mogelijk om alvast een internationale trein te reserveren, aangezien vliegtickets op het laatste moment zeer duur zijn. Frankfurt ligt gelukkig niet zo ver weg.quote:Op zaterdag 26 juli 2008 17:01 schreef Chris_eBK het volgende:
Moet ik dan op eigen vervoer naar Frankfurt zien te komen?
Als de staking doorgaat, reken dan in ieder geval niet op enige hulp van Lufthansa. Als 90 % van het grondpersoneel staakt, dan wordt het daar een chaos en zullen alle helpdesken (voor zover ze niet staken) overbelast raken.
Wat betreft het geld: reserveer nu extra geld voor de reiskosten naar Frankfurt. Als je al geld terugkrijgt dan is dat iets om bij terugkomst te regelen. Bewaar je treinkaartje en alle bonnetjes van extra uitgaven die je moet maken, zelfs van de koffie en broodjes onderweg. Dien vervolgens een claim in volgens de voorwaarden van Lufthansa en als je niet tevreden bent over de afhandeling vraag dan de hulp van euclaim: http://www.euclaim.nl/ .
Over een paar weken komt m'n vriendin aan op Schiphol (uit de USA, via Delta, arrivals 3). Ik begrijp dat het bagageophaalpunt een stuk verder ligt, betekent dat dat zij eerst van de terminal=> bagege loopt en dan terug naar arrivals 3, of kan ik haar voor die tijd al zien.
Enig idee hoe lang het ongeveer duurt tussen tijdstip van landen en het tijdstip dat ik haar zie?
Overigens is dit dan ook wel een idee
[ Bericht 27% gewijzigd door Autoreply op 26-07-2008 22:03:01 ]
Enig idee hoe lang het ongeveer duurt tussen tijdstip van landen en het tijdstip dat ik haar zie?
Overigens is dit dan ook wel een idee
[ Bericht 27% gewijzigd door Autoreply op 26-07-2008 22:03:01 ]
Ze loopt eerst door immigratie, dan komt ze in de hal waar de bagage aankomt. Als jij naar Arrivals 3 gaat dan kun je haar door die wand in de hal zien staan terwijl ze op de bagage wacht. De bagage duurt meestal wel even; grappig dat ze nu ook telefoons hebben geinstalleerd. Als ze haar bagage heeft, moet ze door Douane waar je meestal direkt kunt doorlopen en dan komt ze door de deur van Arrivals 3. Daarna hoeft ze niets meer te regelen. Er hoeft dus niet terug gelopen te worden
Met het tijdstip van landen wordt 'touchdown' bedoeld. Het hangt er van af op welke baan ze is geland, hoe lang het daarna nog gaat duren. Het is meestal zo'n 20 - 40 minuten. Als ik iemand afhaal, dan plan ik altijd dat ik op het aankomst tijdstip bij Arrivals arriveer. Dan heb je wat speling als het tegenzit met het verkeer of parkeren.
Met het tijdstip van landen wordt 'touchdown' bedoeld. Het hangt er van af op welke baan ze is geland, hoe lang het daarna nog gaat duren. Het is meestal zo'n 20 - 40 minuten. Als ik iemand afhaal, dan plan ik altijd dat ik op het aankomst tijdstip bij Arrivals arriveer. Dan heb je wat speling als het tegenzit met het verkeer of parkeren.
Ik vlieg over twee maanden vanuit Bangkok naar Berlijn, en heb een overstap in Qatar 
Moet mn vriendin een hoofddoek om? Of maakt dat op het vliegveld niet zoveel uit.
We willen liever niet in de cel worden gegooid.
Moet mn vriendin een hoofddoek om? Of maakt dat op het vliegveld niet zoveel uit.
We willen liever niet in de cel worden gegooid.
<insert pseudo intellectuele psychedische quote>
<insert grappige quote over hoe lui ik ben>
<insert grappige quote over hoe lui ik ben>
Hartelijk dank voor de info. Belangrijkste rede nvoor mijn vraag was dat volgens Schiphol zelf het bagegedepot compleet de andere kant op is, of is dat alleen voor verdwaalde bagagequote:Op zondag 27 juli 2008 04:20 schreef jaco het volgende:
Ze loopt eerst door immigratie, dan komt ze in de hal waar de bagage aankomt. Als jij naar Arrivals 3 gaat dan kun je haar door die wand in de hal zien staan terwijl ze op de bagage wacht. De bagage duurt meestal wel even; grappig dat ze nu ook telefoons hebben geinstalleerd. Als ze haar bagage heeft, moet ze door Douane waar je meestal direkt kunt doorlopen en dan komt ze door de deur van Arrivals 3. Daarna hoeft ze niets meer te regelen. Er hoeft dus niet terug gelopen te worden
Met het tijdstip van landen wordt 'touchdown' bedoeld. Het hangt er van af op welke baan ze is geland, hoe lang het daarna nog gaat duren. Het is meestal zo'n 20 - 40 minuten. Als ik iemand afhaal, dan plan ik altijd dat ik op het aankomst tijdstip bij Arrivals arriveer. Dan heb je wat speling als het tegenzit met het verkeer of parkeren.
Bagagedepot is meer om je bagage tijdelijk op te slaan lijkt mequote:Op zondag 27 juli 2008 14:53 schreef Autoreply het volgende:
Hartelijk dank voor de info. Belangrijkste rede nvoor mijn vraag was dat volgens Schiphol zelf het bagegedepot compleet de andere kant op is, of is dat alleen voor verdwaalde bagage
Elke arrival-hal heeft gewoon een stuk of 4 van die banden waar de bagage komt. Dat is dus gelijk achter die glazen wand
Ah, kijk: http://www.schiphol.nl/Lu(...)epot/Bagagedepot.htm
Dit zijn echter niet de "geland" tijden zoals die op de aankomstborden staan. De tijden die op die borden staan, zijn de tijden wanneer een vlucht "op de blokken" staat. Oftewel, wanneer een vlucht aangekomen is aan de gate.quote:Op zondag 27 juli 2008 04:20 schreef jaco het volgende:
Met het tijdstip van landen wordt 'touchdown' bedoeld.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Misschien een idee om je een heel klein beetje te verdiepen in de cultuur van een land waar je heen gaat (ook al is het maar een transfervliegveld)?quote:Op zondag 27 juli 2008 09:30 schreef LS-Drop het volgende:
Ik vlieg over twee maanden vanuit Bangkok naar Berlijn, en heb een overstap in Qatar
Moet mn vriendin een hoofddoek om? Of maakt dat op het vliegveld niet zoveel uit.
We willen liever niet in de cel worden gegooid.
Als je even googlet lees je al dat westerse vrouwen gewon zonder hoofddoek op straat mogen... en op een internationaal vliegveld zal het dan ws. helemaal geen probleem zijn (en ze zal niet de enige vrouw zijn in het vliegtuig neem ik aan )
Had ik zelf nog een vraag. Volgende maand ga ik vanaf Schiphol met Easyjet naar London. Nu las ik op verschillende sites (bijv. linkje) dat je dan vanaf speciale low-budget gates vertrekt Ik was wel benieuwd wat dat precies inhoudt... Er staat wel dat er geen restaurants/toiletten enzo zijn, maar je kunt dan neem ik aan toch wel weer even teruglopen naar andere delen van de vertrekhal? Of is dat echt heel ver?
En gaat instappen ook anders dan normaal? (met een bus? of via een trapje).
Just curious
Ik was wel benieuwd wat dat precies inhoudt... Er staat wel dat er geen restaurants/toiletten enzo zijn, maar je kunt dan neem ik aan toch wel weer even teruglopen naar andere delen van de vertrekhal? Of is dat echt heel ver?En gaat instappen ook anders dan normaal? (met een bus? of via een trapje).
Just curious
Als je met Easyjet vliegt, vertrek je van de H-pier. In die pier is idd helemaal niks te doen. Als je naar die pier gaat, ga je door de security heen. Daarna is er geen weg meer terug en zul je dus in de H-pier moeten blijven. Je kunt het best zo lang mogelijk in het "tax free" gedeelte blijven. Daar kun je gewoon rondlopen en doen wat je wilt (wikels kijken, koffie drinken, enz). Dus lekker daar blijven tot op de vertrekborden "ga naar gate" staat bij je vlucht. Hou er wel rekening mee, dat het best een stuk lopen kan zijn voor je bij je gate aankomt.quote:Op zondag 27 juli 2008 16:03 schreef Palomar het volgende:
Had ik zelf nog een vraag. Volgende maand ga ik vanaf Schiphol met Easyjet naar London. Nu las ik op verschillende sites (bijv. linkje) dat je dan vanaf speciale low-budget gates vertrekt
En gaat instappen ook anders dan normaal? (met een bus? of via een trapje).
Just curious
Instappen gaat trouwens met de trap.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Weet je het zeker? Dit is de H-pier toch: die linksequote:Op zondag 27 juli 2008 16:21 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Instappen gaat trouwens met de trap.
Nee, dat is de G-pier. Je moet nog verder naar links voor de H-pier. Alleen is die nog niet te zien op die fotoquote:Op zondag 27 juli 2008 16:26 schreef Piles het volgende:
[..]
Weet je het zeker? Dit is de H-pier toch: die linkse
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Ah, okquote:Op zondag 27 juli 2008 16:38 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Nee, dat is de G-pier. Je moet nog verder naar links voor de H-pier. Alleen is die nog niet te zien op die foto
Is dat die grijze passage die langs de weg staat als je wegrijdt vanaf Schiphol?
Het is te lang geleden dat ik er geweest ben
Helemaal geen probleem. Als je harde lenzen hebt, kan ik wel aanraden om een flesje lenzenvloeistof mee te nemen op lange vluchten (meer dan 4u).quote:Op maandag 28 juli 2008 11:23 schreef nickybol het volgende:
Hoe gaat het met contactlenzen in een vliegtuig? Is dat een beetje te doen?
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
Ik heb er eigenlijk nooit last van gehad, neem wel altijd wat vloeistoef (niet meer dan 100ml, dat mag niet, bij de etos hebben ze speciale vliegtuigflesjes die je zelf kunt vullen met lenzenvloeistof), bakjes en m'n bril mee. Op lange vluchten doe ik ze dan uit om te proberen te slapen.quote:Op maandag 28 juli 2008 11:23 schreef nickybol het volgende:
Hoe gaat het met contactlenzen in een vliegtuig? Is dat een beetje te doen?
quote:Op zondag 27 juli 2008 16:21 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
[..]
Als je met Easyjet vliegt, vertrek je van de H-pier. In die pier is idd helemaal niks te doen. Als je naar die pier gaat, ga je door de security heen. Daarna is er geen weg meer terug en zul je dus in de H-pier moeten blijven. Je kunt het best zo lang mogelijk in het "tax free" gedeelte blijven. Daar kun je gewoon rondlopen en doen wat je wilt (wikels kijken, koffie drinken, enz). Dus lekker daar blijven tot op de vertrekborden "ga naar gate" staat bij je vlucht. Hou er wel rekening mee, dat het best een stuk lopen kan zijn voor je bij je gate aankomt.
Instappen gaat trouwens met de trap.
Je komt na de paspoort controle in de internationale terminal, vanaf daar loop je naar de H pier, en de H-pier is een pier waar niet aan de gate zelf (zoals bij de rest van het internationale gedeelte) maar aan het begin van de pier security is. Vanaf de H-pier kan je nog heel gemakkelijk terug, direct naast de beveiliging heb je de 'one-way' poortjes die je weer terugbrengen naar de rest van de terminal. Als je aankomt (Vanuit de UK of Zwitserland) ga je door dezelfde poortjes ook naar het internationale gedeelte van de terminal om via paspoortcontrole naar de bagagehal te gaan.Er is op de H-pier niets te doen, er zijn overigens aan het einde van de pier wel toiletten. (Kwam ik laatst achter toen ik op de M-pier (Shengen) iets teveel tijd had en besloot eens helemaal naar het einde te lopen, op de H-pier, (andere kant van de glazen wand), zag ik ze ook.
Verder is er inderdaad niets te doen, zelf ga ik 20-30 minuten voor vertrek ongeveer door de beveiliging heen ga en dan rustig bij de gate wachten.
Als je binnen Europa vliegt met bijvoobeeld Sky Europe (Praag / Wenen) of Easyjet (Milaan) dan vertrek je vanaf de M-pier, dit is dezelfde pier als de H-pier met dien verstande dat je vanaf de incheckbalie direct door de beveiliging gaat en dus niet door de paspoortcontrole heengaat en ook niet in de internationale terminal komt. Op de M-pier heb je slechts 2 'dure' winkels om wat versnaperingen te kopen. (1,50 voor een flesje water op de rest van schiphol, op de M-pier 2,75
)
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Als ik dit voor het weekend had geweten had ik wel wat gegegeten voor de douane. Was nu 13 euro kwijt voor 1 broodje, salade en saucijzenbroodjequote:
(plan was om naar de Mac te gaan achter de douane) Echt een enorme schijt-pier.Ik heb ook even een vraagje. Ik vlieg begin oktober naar Guatemala, en moet twee keer overstappen (London en Miami). Is het dan slim om een fles drank te kopen op schiphol of is de kans dan erg groot dat ik die in London en Miami weer in kan leveren bij de douane? Of kan ik beter een fles drank kopen op het vliegveld van Miami (lage dollarkoers)
Ik ben heb even helemaal kwijt.
Ik ga in november backpacken door zuid amerika. Maar ik snap niet hoe iedereen het doet! Want als je de grens over wilt, moet je laten zien dat je niet langer dan 3 maanden blijft, dus moet je je retour ticket laten zien. Betekent dit dat je dus al je tickets al van te voren moet vastleggen??
Ik dacht eerst ik koop een retour: van amsterdam naar costa rica, en van cuba naar amsterdam. Wat ik in die tussentijd vlieg bedenk ik me daar wel. Maar er mag maar maximaal 3 maanden tussen die heen en terugvlucht zitten, en ik wil sowieso een half jaar weg..
Wie weet hoe dit zit?
Ik ga in november backpacken door zuid amerika. Maar ik snap niet hoe iedereen het doet! Want als je de grens over wilt, moet je laten zien dat je niet langer dan 3 maanden blijft, dus moet je je retour ticket laten zien. Betekent dit dat je dus al je tickets al van te voren moet vastleggen??
Ik dacht eerst ik koop een retour: van amsterdam naar costa rica, en van cuba naar amsterdam. Wat ik in die tussentijd vlieg bedenk ik me daar wel. Maar er mag maar maximaal 3 maanden tussen die heen en terugvlucht zitten, en ik wil sowieso een half jaar weg..
Wie weet hoe dit zit?
Ik heb er ontzettend last van gehad op een vlucht van 13uur. 2 dagen tranende ogen en rotzooi wat eruit kwam terwijl ik ze na 7uur oid wel uit gedaan had. Harde lenzen overigens. Had 't gevoel dat 't kwam door de airco. Maar misschien is 't persoonlijk en heb ik gewoon gevoelige ogen.quote:Op maandag 28 juli 2008 11:23 schreef nickybol het volgende:
Hoe gaat het met contactlenzen in een vliegtuig? Is dat een beetje te doen?
De paniek is wel groot, als je er speciaal een account voor aanmaakt en dezelfde vraag in twee topics post...quote:Op dinsdag 29 juli 2008 12:06 schreef kellyvk het volgende:
Ik ben heb even helemaal kwijt.
Ik ga in november backpacken door zuid amerika. Maar ik snap niet hoe iedereen het doet! Want als je de grens over wilt, moet je laten zien dat je niet langer dan 3 maanden blijft, dus moet je je retour ticket laten zien. Betekent dit dat je dus al je tickets al van te voren moet vastleggen??
Ik dacht eerst ik koop een retour: van amsterdam naar costa rica, en van cuba naar amsterdam. Wat ik in die tussentijd vlieg bedenk ik me daar wel. Maar er mag maar maximaal 3 maanden tussen die heen en terugvlucht zitten, en ik wil sowieso een half jaar weg..
Wie weet hoe dit zit?
Anyway:
quote:Op dinsdag 29 juli 2008 12:22 schreef Hik het volgende:
1. Volgens mij bedoel je Latijns Amerika, want Costa Rica en Cuba liggen niet in Zuid-Amerika
2. Ik heb nog nooit bij één grensovergang in Latijns Amerika een vliegticket moeten laten zien. Waar het vooral om gaat is dat je jezelf financieel kunt onderhouden daar (dat je dus niet gaat werken). Op het moment dat je een europese reiziger bent (met credit cards en contanten) kom je zo overal binnen; reis je met een lokaal iemand dan kan het nog wel eens lastiger zijn. Sad but true...
Wel is het handig om je eTicket bij de hand te hebben voor het geval dát, maar verder niet druk om maken.
3. Ik snap niet wat je bedoelt met "er mag maximaal 3 maanden tussen heen- en terugvlucht zitten". Van wie? Er bestaan tickets die een limiet hebben op hoe lang je ergens blijven mag als je dat bedoelt. Goedkope tickets hebben meestal een 3 of 6 maanden maximum; bij duurdere tickets zijn de voorwaarden wat minder streng en kun je later terug.
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Waarom koop je geen drank in Guatemala? Veul goedkoper!quote:Op dinsdag 29 juli 2008 08:04 schreef Blik het volgende:
Ik heb ook even een vraagje. Ik vlieg begin oktober naar Guatemala, en moet twee keer overstappen (London en Miami). Is het dan slim om een fles drank te kopen op schiphol of is de kans dan erg groot dat ik die in London en Miami weer in kan leveren bij de douane? Of kan ik beter een fles drank kopen op het vliegveld van Miami (lage dollarkoers)
Drank kun je gewoon meenemen tot daar overigens, zolang je de fles wel netjes in zijn seal laat zitten en er niet tussen London en Miami vast aan begint...
Denk dat het er vooral vanaf hangt wat voor drank je wilt kopen of Miami goedkoper is. Amerikaanse drank? Dan wel. Voor de rest zal het weinig uitmaken.
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Ik weet niet hoor, of de Schiphol-seal ze op Heathrow iets zegt. Bij ons op Schiphol zie ik bij de doorgang van niet-Schengen naar Schengen en andersom hele flessen whiskey in de afvalbakken verdwijnen. Nou heb ik ook nog nooit een seal van een ander land zien langskomen (volgens mij is vooral Schiphol daar zo bedreven mee) maar ik zou er niet zomaar vanuit gaan dat er op LHR niet moeilijk over doen...quote:Op dinsdag 29 juli 2008 12:27 schreef Hik het volgende:
[..]
Waarom koop je geen drank in Guatemala? Veul goedkoper!
Drank kun je gewoon meenemen tot daar overigens, zolang je de fles wel netjes in zijn seal laat zitten en er niet tussen London en Miami vast aan begint...
Ben eerder bang voor Miami om eerlijk te zijn. Met die maffe Amerikanen. Maar het is misschien ook wel goedkoper om het op Guatemala te kopen, loop ik ook minder risico.quote:Op dinsdag 29 juli 2008 14:36 schreef nlse het volgende:
[..]
Ik weet niet hoor, of de Schiphol-seal ze op Heathrow iets zegt. Bij ons op Schiphol zie ik bij de doorgang van niet-Schengen naar Schengen en andersom hele flessen whiskey in de afvalbakken verdwijnen. Nou heb ik ook nog nooit een seal van een ander land zien langskomen (volgens mij is vooral Schiphol daar zo bedreven mee) maar ik zou er niet zomaar vanuit gaan dat er op LHR niet moeilijk over doen...
Die fles mag je in London dan weer inleveren. En als je er een in London koopt, dan mag je die in Miami inleveren. Aankopen van de SBF mag je alleen meenemen naar je eerste bestemming, vanaf daar gelden ook weer de plaatselijke regels.quote:Op dinsdag 29 juli 2008 08:04 schreef Blik het volgende:
Ik heb ook even een vraagje. Ik vlieg begin oktober naar Guatemala, en moet twee keer overstappen (London en Miami). Is het dan slim om een fles drank te kopen op schiphol of is de kans dan erg groot dat ik die in London en Miami weer in kan leveren bij de douane? Of kan ik beter een fles drank kopen op het vliegveld van Miami (lage dollarkoers)
lekker belachelijk natuurlijk. Maar kan ik dan niks in London kopen, vervolgens mijn bagage ophalen in Miami en het in mijn incheck-bagage stoppen? Of ga je eerst door de douane heen voordat je je tas ophaald?quote:Op dinsdag 29 juli 2008 17:20 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Die fles mag je in London dan weer inleveren. En als je er een in London koopt, dan mag je die in Miami inleveren. Aankopen van de SBF mag je alleen meenemen naar je eerste bestemming, vanaf daar gelden ook weer de plaatselijke regels.
Maar ik koop in Guatemala wel iets van drank om te nuttigen onderweg.
Waarom belachelijk? het zorgt ervoor dat elke passagier op de luchthaven hetzelfde behandeld wordt. Anders moeten ze aan iedereen gaan vragen waar ze vandaan komen, lijst erbij pakken en zien dat jij wel 125 ml vloeistof mee mag nemen en degene die achter je in de rij staat niet.quote:Op dinsdag 29 juli 2008 17:38 schreef Blik het volgende:
lekker belachelijk natuurlijk. Maar kan ik dan niks in London kopen, vervolgens mijn bagage ophalen in Miami en het in mijn incheck-bagage stoppen? Of ga je eerst door de douane heen voordat je je tas ophaald?
Je komt in Miami zeer waarschijnlijk eerst bij immigration, dan je koffer ophalen, dan je koffer weer afgeven 5 meter verder en dan ga je de terminal in via de security en dan kom je pas bij de winkels.
quote:Op dinsdag 29 juli 2008 17:20 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Die fles mag je in London dan weer inleveren. En als je er een in London koopt, dan mag je die in Miami inleveren. Aankopen van de SBF mag je alleen meenemen naar je eerste bestemming, vanaf daar gelden ook weer de plaatselijke regels.
Dat is niet helemaal correct, je kunt bij aankopen in een EU land deze meenemen naar een ander EU land om verder te vliegen. In de VS mag deze niet door de beveiliging, maar bij aankomst moet je je koffer van de band halen, en voordat je deze inchecked kan je de gekochte vloeistoffen daar weer in doen.Zie ook; http://www.schiphol.nl/Lu(...)a.htm?contentid=2885
quote:V: Mag ik vloeistoffen en gels (zoals drank & parfum) kopen bij de winkels van See Buy Fly als ik naar Amerika vlieg?
A: Ja, als u een directe vlucht naar Amerika heeft dan mag dat. Ook als u via een tussenstop in bijvoorbeeld Londen of Parijs naar Amerika vliegt mag u vloeistoffen en gels kopen, een uitzondering is de luchthaven Zürich. Als u via Zürich transfereert naar de US worden u aangekochte vloeistoffen en gels in beslag genomen.
Stapt u in Amerika over dan kunt u ook vloeistoffen en gels kopen bij de winkels van See Buy Fly
Let op: na aankomst op uw transferluchthaven, krijgt u uw koffer terug voordat u naar uw eindbestemming vliegt. Hier dient u de gekochte artikelen in uw ruimbagage te doen voordat u op uw vervolgvlucht stapt. U mag dit echter niet vergeten anders worden uw aankopen ingenomen.
Bij twijfel kunt u altijd het See Buy Fly personeel aanspreken. Zij geven u graag advies over uw situatie.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
het is belachelijk omdat de douane kan zien aan de tas dat ik het gekocht heb op een airport, de tas gesealed is en dus bij voorbaat veilig is en dus geen risico vormt.quote:Op dinsdag 29 juli 2008 17:44 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Waarom belachelijk? het zorgt ervoor dat elke passagier op de luchthaven hetzelfde behandeld wordt. Anders moeten ze aan iedereen gaan vragen waar ze vandaan komen, lijst erbij pakken en zien dat jij wel 125 ml vloeistof mee mag nemen en degene die achter je in de rij staat niet.
Dat is dus een nieuwe regel.. die had ik nog niet gezienquote:Ook als u via een tussenstop in bijvoorbeeld Londen of Parijs naar Amerika vliegt mag u vloeistoffen en gels kopen, een uitzondering is de luchthaven Zürich. Als u via Zürich transfereert naar de US worden u aangekochte vloeistoffen en gels in beslag genomen.
quote:Op dinsdag 29 juli 2008 20:24 schreef Blik het volgende:
[..]
het is belachelijk omdat de douane kan zien aan de tas dat ik het gekocht heb op een airport, de tas gesealed is en dus bij voorbaat veilig is en dus geen risico vormt.
Maar de EU of de VS vertrouwt niet de veiligheid op de airports buiten hun eigen 'gebied van regelgeving'.(Daar valt opzich best wat voor te zeggen als je de securitymedewerkers vergelijkt tussen de EU en bijvoorbeeld een land in Zuid Amerika).
Niet dat de vloeistofmanie uberhaubt zin heeft, want er zullen wellicht best gevaarlijke vloeistoffen zijn, maar nu ze zo fixeren, zeker in het begin, op de vloeistoffen werden andere gevaarlijke 'groepen' minder opgemerkt..... (Naast het feit dat je beter kunt testen wat voor vloeistoffen iemand bij zich heeft dan de hoeveelheid te limiteren, waar je nog steeds de mogelijkheid hebt om de 'gevaarlijke' vloeistoffen aan boord te nemen, maar dan in kleinere verpakkingen).
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
