Als ik nu ga tanken en het handvat een weinig in knijp komt er een beetje uit waarop het handvat doorklikt en het tanken meteen weer stopt.
Als ik het handvat volledig in knijp komt er helemaal niks uit.
Omstanders kijken me raar aan en ik ben een half uur bezig met het tanken.
Hoe moet ik tanken? Oftewel, hoe moet ik precies het handvat indrukken zodat vloeiend en in één keer mijn tank vol loopt?
Zit het mondstuk van de pomp niet per ongeluk ergens tegenaan? Er zit zo'n sensor in dat als de tank vol zit, dat hij automatisch stopt (dan hoor je zo'n klik). Die sensor reageert dus ook als hij z'n benzine niet goed door kan voeren
Dit hoort trouwens niet zo, normaal zou je gewoon moeten kunnen knijpen en pas moeten doorklikken als je tank vol is.
quote:Ik heb een nieuwe Daihatsu Cuore. Bedankt voor jullie antwoorden. De sexsuggestie had ik ook al bedacht ;-P Een hele truc om dat ding te laten spuiten.Op vrijdag 28 maart 2008 11:15 schreef Terpentin07 het volgende:
Wat heb je voor een auto? Ik had ook een probleem met tanken en het stopte ook direkt toen ik het handvat indrukte.Er zat een soort klepje dwars in de tankbuis en daardoor liep de benzine terug.Sinds het verholpen is kan ik weer zonder problemen tanken.
Ik snap nu ook wel dat er iets met een sensortje aan de hand moet zijn oid. Als ik er echt niet uit komt ga ik gewoon eens naar de garage. Na jullie antwoorden heb ik wat meer vertrouwen dat ik niet helemaal dom over kom, hahaha.
TS uitlachen is dan ook een beetje een te snelle reacte i.m.o. => sommige auto's zijn behoorlijk rottig te tanken.
Het advies om de hendel volledig ingedrukt te houden gaat voor TS waarschijnlijk niet werken. Deels indrukken en wat vrotten met het vulpistool is meer aan te raden.
O ja, als de slang te kort lijkt (of je staat bv. aan de 'verkeerde' kant): die valt vaak ook nog ver uit te trekken.
quote:In NL is dat, als het goed is, altijd onklaar gemaakt.Op vrijdag 28 maart 2008 11:53 schreef novel het volgende:
En als het dan loopt zit er soms ook nog een knopje op het handvat waarmee je de hendel vast kunt zetten. Dan loopt het door zonder dat je de hele tijd heft vast te houden.
Toen ik bij een tankstation werkte heb ik dit zo vaak meegemaakt, mensen die een uur staan te tanken
quote:Waar ik altijd tank, gelukkig niet. Kan ik nog de voorruit wassen ondertussen.Op vrijdag 28 maart 2008 11:54 schreef Dromer het volgende:
[..]
In NL is dat, als het goed is, altijd onklaar gemaakt.
Maar bij de meeste tankstations dus niet? Vanwege veiligheid zeker?
quote:Yep.. dat soort bladiebla.Op vrijdag 28 maart 2008 11:57 schreef novel het volgende:
[..]
Waar ik altijd tank, gelukkig niet. Kan ik nog de voorruit wassen ondertussen.
Maar bij de meeste tankstations dus niet? Vanwege veiligheid zeker?
quote:idd, mijn ma heeft ook een fiat punto en daar heb ik de eerste keer ook erg mee zitten kloten (en dat terwijl macgyver mn middle name isOp vrijdag 28 maart 2008 11:52 schreef Dromer het volgende:
Ik heb zelf vele auto's gereden en altijd zonder problemen kunnen tanken, maar vorig jaar heb ik bij de Fiat Punto van m'n vriendin ook behoorlijk zitten klooien.
). Kunst is idd om het vulpistool niet volledig in de tankopening te doen (ook weer niet té ver eruit, want dan schiet de beveiligingsklep dicht en gaat ws. alles ernaast..)Sommige tanks hebben een speciale vulopening waardoor er bijvoorbeeld alleen euro 95 in kan.
Bij 98 slaat ie af..moet je hem iets minder diep doen zodat er geen tegendruk wordt opgebouwd.
Wel ff opletten want de afvul beveiliging werkt dan ook niet helemaal goed.
Ik kreeg in Rotterdam bij de BP daarom wel commentaar van zo'n medewerker terwijl hij ook gewoon had kunnen helpen.
Ik ga steeds meer rijden dus echt geen zin in gedoe voor ik naar het werk moet enzo.
quote:Sommige mensen gebruiken nu hun tankdop om ertussen te stoppen
quote:dat dusOp vrijdag 28 maart 2008 11:15 schreef unox_worst het volgende:
Je kan ook proberen het handvat een halve slag te draaien of iets minder ver in de tank te hangen. Ik hou dat tankding ook altijd op de kop anders slaat hij af bij mij.
quote:Dat helpt inderdaad goed als die vulpistolen dienst weigeren.Op vrijdag 28 maart 2008 11:43 schreef DroogDok het volgende:
Anders een beetje half inknijpen. Er zijn gewoon tankstations waar die vulpistolen naatje zijn.
quote:Op vrijdag 28 maart 2008 11:15 schreef nattermann het volgende:
Het is net als sex, je moet dat ding er helemaal induwen, en niet halverwegen ergens blijven steken.
Het kan ook aan de pomp liggen hoor...ik heb er ook wel eens ooit last van....maar ben dan ook een vrouw haha en blond
quote:Dank je voor de tipOp vrijdag 28 maart 2008 12:18 schreef Piles het volgende:
[..]
Sommige mensen gebruiken nu hun tankdop om ertussen te stoppen
Maar slaat hij dan nog wel automatisch af?
Ach ja, doet hij ook wanneer je hem vasthoudt !Sta ik in een rijtje, komt een pomp vrij, maar ik kan er dus niet bij (denk ik) omdat er iets voor de pomp stond.
Dus ik rijd een rondje (damn). Achter mij zat er zo'n echte amsterdammer relaxed te wachten en naar mijn verrichtingen te kijken. Net als ik in een rijtje bij een andere pomp sta (en maar begin met ramen wassen), trekt hij met een grote grijns naar mij zo'n 4 meter slang uit die pomp.
Het verdiende inkoppertje volgt: Ja, ha ha, vrouwen he?
Kan daar dan wel om meelachen (maar ik ben dan meestal ook geen technisch noob)
Ook altijd leuk: mensen die per se aan de linker- dan wel rechterzijde van een pomp moeten staan omdat het kleptje van de benzinetank van hun auto nu eenmaal aan die kant zit.
Een halve meter verder rijden en je trekt de slang zo om je auto, richting benzinetank.
Zou bij de rijopleiding moeten horen.
quote:mannen en achterhaalde vooroordelen
quote:idd en als je klaar bent de slang er weer uithalen zodat een ander hem weer ergens anders in kan doenOp vrijdag 28 maart 2008 11:15 schreef nattermann het volgende:
Het is net als sex, je moet dat ding er helemaal induwen, en niet halverwegen ergens blijven steken.
.quote:Vooroordelen?
Dit zijn conclusies uit eigen ervaring.
Als je op de snelweg rijdt en je ziet iemand voor je echt heel slecht rijden zijn het meestal vrouwen.
Ze kijken niet of nauwelijks in de spiegels, pleuren de auto gewoon naar de linkerstrook terwijl je hard aan kwam en blijven vervolgens (nadat ze iemand hebben ingehaald) nog vrolijk 5 minuten op de linkerbaan totdat ze 'doorhebben' dat ze allang weer naar rechts konden gaan.
Oja, en mannen die bijrijder zijn naast de vrouw zijn bitches. Je ziet het vooral in van die trieste familie-auto's.
quote:Maar het beschermend middel moet je hier wel achterwege laten.Op vrijdag 28 maart 2008 13:51 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
idd en als je klaar bent de slang er weer uithalen zodat een ander hem weer ergens anders in kan doen
quote:Ach, het is de eerste keer voor die meid, dus niet nodgOp vrijdag 28 maart 2008 13:55 schreef novel het volgende:
[..]
Maar het beschermend middel moet je hier wel achterwege laten.
.quote:Raar dat ze dan wel de minste brokken maken per km (volgens de verzekeraars)Op vrijdag 28 maart 2008 13:53 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Vooroordelen?
Dit zijn conclusies uit eigen ervaring.
Als je op de snelweg rijdt en je ziet iemand voor je echt heel slecht rijden zijn het meestal vrouwen.
Ze kijken niet of nauwelijks in de spiegels, pleuren de auto gewoon naar de linkerstrook terwijl je hard aan kwam en blijven vervolgens (nadat ze iemand hebben ingehaald) nog vrolijk 5 minuten op de linkerbaan totdat ze 'doorhebben' dat ze allang weer naar rechts konden gaan.
Oja, en mannen die bijrijder zijn naast de vrouw zijn bitches. Je ziet het vooral in van die trieste familie-auto's.
quote:Betrokken zijn en veroorzaken zijn 2 verschillende dingen...Op vrijdag 28 maart 2008 13:57 schreef novel het volgende:
[..]
Raar dat ze dan wel de minste brokken maken per km (volgens de verzekeraars)
quote:Benzine in de dieselOp vrijdag 28 maart 2008 14:02 schreef Thieske het volgende:
Spannend! Ben benieuwd hoe dit afloopt!
quote:Ach ja, de eeuwige discussie.Op vrijdag 28 maart 2008 13:53 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Vooroordelen?
Dit zijn conclusies uit eigen ervaring.
Als je op de snelweg rijdt en je ziet iemand voor je echt heel slecht rijden zijn het meestal vrouwen.
Ze kijken niet of nauwelijks in de spiegels, pleuren de auto gewoon naar de linkerstrook terwijl je hard aan kwam en blijven vervolgens (nadat ze iemand hebben ingehaald) nog vrolijk 5 minuten op de linkerbaan totdat ze 'doorhebben' dat ze allang weer naar rechts konden gaan.
Oja, en mannen die bijrijder zijn naast de vrouw zijn bitches. Je ziet het vooral in van die trieste familie-auto's.
Naar mjn mening zijn er net zo veel boute mannelijke als vrouwelijke chauffeurs. Lekker, zo´n vent die met 170 komt aan tyfen op een tweebaansweg waar het druk is, vervolgens al slalomment probeert de boel te ontwijken. En zo kan ik nog wel het nodige verzinnen.
Banden oppompen heb je waarschijnlijk ook niet geleerd:
Instellen op de spanning die bij de betreffende band hoort (staat in je instructieboekje). Op het ventiel drukken en wachten tot de pomp een fluitsignaal geeft.
En wiel verwisselen en lampjes vervangen is ook handig om even bij je voor de deur te oefenen bij daglicht. Handig als iemand het je voor kan doen (ook voor oliepeil controleren).
En een plankje in je kofferbak om de krik op te zetten bij een zachte berm (altijd in de berm staan, zo min mogelijk op de vluchtstrook)
Zo moet het lukken
quote:Ja, lul je dr maar uitOp vrijdag 28 maart 2008 14:06 schreef CasB het volgende:
[..]
Betrokken zijn en veroorzaken zijn 2 verschillende dingen...
quote:Zeg nou eerlijk, al die dingen als tanken en eenvoudig onderhoud leer je toch niet op rijles? Moet je toch ooit eens gezien hebben of in theorie uit een boekje (welk?) leren?Op vrijdag 28 maart 2008 14:10 schreef Sport_Life het volgende:
En inparkeren, heb je dat wel geleerd?
quote:Dat komt omdat wij geleerd hebben jullie te ontwijken. Echter, de beginnende bestuurders zijn hier wat minder bedreven in en raken nog wel eens van de weg bij de ontwijkmaneuvre. Vandaar ook dat vooral jonge mannelijke bestuurders vaker van de weg rakenOp vrijdag 28 maart 2008 13:57 schreef novel het volgende:
Raar dat ze dan wel de minste brokken maken per km (volgens de verzekeraars)
quote:Op vrijdag 28 maart 2008 14:22 schreef FJD het volgende:
[..]
Dat komt omdat wij geleerd hebben jullie te ontwijken. Echter, de beginnende bestuurders zijn hier wat minder bedreven in en raken nog wel eens van de weg bij de ontwijkmaneuvre. Vandaar ook dat vooral jonge mannelijke bestuurders vaker van de weg raken
Schitterend!quote:Ja, er zijn genoeg mannen die echt slecht rijden. Sterker nog, de gemiddelde Nederlandse automobilist rijdt matig, zeker tov de Duitser.Op vrijdag 28 maart 2008 14:07 schreef BrandX het volgende:
[..]
Ach ja, de eeuwige discussie.
Naar mjn mening zijn er net zo veel boute mannelijke als vrouwelijke chauffeurs. Lekker, zo´n vent die met 170 komt aan tyfen op een tweebaansweg waar het druk is, vervolgens al slalomment probeert de boel te ontwijken. En zo kan ik nog wel het nodige verzinnen.
Maar toch, de mensen die dagelijks op de weg zijn voor werk rijden over het algemeen 'wel aardig'.
En als je dan een vrouw op de weg zien, dan rijden ze bijna altijd slecht. Echt, standaard.
Behalve dan de fijne zakenvrouwtjes in mantelpakjes die in een dikke auto rijden, zij rijden over het algemeen wel lekker pittig en weten wat ze doen.
Niet de standaard krampachtig het stuur vastpakken en helemaal fijn proberen te knijpen en helemaal op het puntje van hun stoel zitten, alsof er elk moment een rendier de weg over kan steken.
Als je zo angstig bent, rijdt dan niet. Please. 
Slalommen is soms nodig. 170 rijden ook. Maar je moet weten of je wel goed genoeg daarvoor bent.
Een of andere handige henkie wilde de sleepkabel bij mij eens aan de stuurstang vastknopen, en toen maar aan de bumper ....
Dat instructieboekje is echt heel nuttig, hoor.
quote:Als je het zelf zo goed weet, doe het dan ook zelf...Op vrijdag 28 maart 2008 14:31 schreef novel het volgende:
En dan nog iets: zorg dat je zelf oplet waar een oog voor de sleepkabel zit of andere dingen zoals bv. krikpunten. Anders wordt je auto vernield door mannen die hun technische kennis bij de geboorte hebben meegekregen (en er daarna niks meer bij hebben geleerd) ....
Een of andere handige henkie wilde de sleepkabel bij mij eens aan de stuurstang vastknopen, en toen maar aan de bumper ....
Dat instructieboekje is echt heel nuttig, hoor.
auto laten staan en naar het winkeltje gaan, of moet je je auto eerst wegzetten??
graag een handleiding van aan komen rijden tot weg rijden
quote:Met slepen gaat dat moeilijk, he. En je trekt iemand ook niet meteen wat uit zijn handen. Sommige mensen zijn ook zo lekker 'snel'. En als jij dan eerst even wat wil opzoeken in de handleiding ...Op vrijdag 28 maart 2008 14:34 schreef CasB het volgende:
[..]
Als je het zelf zo goed weet, doe het dan ook zelf...
quote:Auto laten staan, de volgende kan immers pas tanken nadat jij hebt afgerekend.Op vrijdag 28 maart 2008 14:37 schreef Meddo het volgende:
nog even over dat tanken.. wat moet je doen als de tank vol is?
auto laten staan en naar het winkeltje gaan, of moet je je auto eerst wegzetten??
graag een handleiding van aan komen rijden tot weg rijden
quote:Interessant punt. Wat zijn de normen en waarden hierin?Op vrijdag 28 maart 2008 14:37 schreef Meddo het volgende:
nog even over dat tanken.. wat moet je doen als de tank vol is?
auto laten staan en naar het winkeltje gaan, of moet je je auto eerst wegzetten??
graag een handleiding van aan komen rijden tot weg rijden
Mij leek het wel zo netjes om meteen plaats te maken voor de volgende en een paar meter verderop te gaan staan. Maar het tankstation is een beetje paranoia, en denkt dan gelijk dat je niet wil betalen...
quote:Dit snap ik nou weer niet. Je kunt als volgende toch niet tanken totdat je voorganger heeft betaald en de enige winst die gemaakt wordt is de tijd die het je voorganger kost om terug te lopen van de kassa tot zijn/haar auto. En dan is er ook nog eens de kans dat de verplaatste auto elders in de weg staat.Op vrijdag 28 maart 2008 14:47 schreef novel het volgende:
[..]
Interessant punt. Wat zijn de normen en waarden hierin?
Mij leek het wel zo netjes om meteen plaats te maken voor de volgende en een paar meter verderop te gaan staan. Maar het tankstation is een beetje paranoia, en denkt dan gelijk dat je niet wil betalen...
quote:Welke voorbereidingen? Knopje indrukken/schakelaar omzetten om je tankdop te openen en dan?Op vrijdag 28 maart 2008 14:47 schreef novel het volgende:
De volgende moet wel wachten tot je betaald hebt, maar kan toch al beginnen met voorbereidingen. Scheelt toch wat als het druk is.
quote:De volgende moet wel wachten tot je betaald hebt, maar kan toch al beginnen met voorbereidingen. Scheelt toch wat als het druk is. Bovendien kopen sommige mensen nog wat in de winkel.Op vrijdag 28 maart 2008 14:49 schreef Dromer het volgende:
[..]
Dit snap ik nou weer niet. Je kunt als volgende toch niet tanken totdat je voorganger heeft betaald en de enige winst die gemaakt wordt is de tijd die het je voorganger kost om terug te lopen van de kassa tot zijn/haar auto. En dan is er ook nog eens de kans dat de verplaatste auto elders in de weg staat.
Maar veel zal het niet uitmaken, inderdaad.
quote:Jij tankt, zeg 20 euro, hangt de slang terug, rijd een stukje door zodat iemand achter jou kan tanken. Diegene achter jou pakt de slang op, teller gaat op 0 en hij kan beginnen met tanken. Die 20 euro van jou blijft dan gewoon in de kassa in het systeem staan.Op vrijdag 28 maart 2008 14:57 schreef Copycat het volgende:
Maar tankt degene achter je dan niet op jouw kosten?
quote:Maar wel als die dus meteen kan tanken. En dan is het ook geen probleem als iemand eerst nog wat in de winkel koopt (schijnt trouwens de belangrijkste bron van inkomsten - hoewel ik dat zelf zelden doe)Op vrijdag 28 maart 2008 15:01 schreef Copycat het volgende:
Ik zie nog steeds de tijdwinst niet als degene na je alvast tankvoorbereidingen kan treffen. Nogmaals: welke tijdconsumerende voorbereidingen zijn er nu nodig om te tanken?
als de achterse maar een paar liter nodig heeft en de voorste een hele tank, moet hij er heeltijd achter blijven staan. En als de voorste ook nog wat bier, sigaretten en playboys haalt, moet ie misschien wel 5 minuten extra wachten. (aangenomen dat ie nergens anders heen kan)
Dan kan de voorste toch beter de auto even weg zetten...
!quote:En van wie heb jij het geleerd? Of durfde je het niet te vragen en ben je maar wat gaan prutsen?
quote:Volgens mij heeft mijn rij-instructeur me tijdens een rijles eens laten zien hoe je moet tanken, maar het kan ook m'n vader geweest zijn. Ik kan het me negen jaar na dato niet meer precies meer herinneren, do you mind?Op vrijdag 28 maart 2008 15:58 schreef novel het volgende:
[..]
En van wie heb jij het geleerd? Of durfde je het niet te vragen en ben je maar wat gaan prutsen?
Had ik het niet geweten, dan had ik bij het tankstation een willekeurige voorbijganger om hulp gevraagd en niet zoals TS een half uur staan klooien, om het vervolgens kansloos op een forum te vragen
!Van wie heb jij het geleerd dan?
.quote:Ach, je rijdt mee, en dan zie je dat tanken en oliepeilen wel (maar niet alles blijkbaarOp vrijdag 28 maart 2008 16:03 schreef Burdie het volgende:
[..]
Volgens mij heeft mijn rij-instructeur me tijdens een rijles eens laten zien hoe je moet tanken, maar het kan ook m'n vader geweest zijn. Ik kan het me negen jaar na dato niet meer precies meer herinneren, do you mind?
Had ik het niet geweten, dan had ik bij het tankstation een willekeurige voorbijganger om hulp gevraagd en niet zoals TS een half uur staan klooien, om het vervolgens kansloos op een forum te vragen
Van wie heb jij het geleerd dan?
).Rest gewoon meteen al een keer gevraagd om het even te laten zien. En al lezend wat opgepikt (het plankje bv.).
Maar vragen is dus heel gewoon, ook voor jou.
quote:Ja und?Op vrijdag 28 maart 2008 13:41 schreef Copycat het volgende:
Ook altijd leuk: mensen die per se aan de linker- dan wel rechterzijde van een pomp moeten staan omdat het kleptje van de benzinetank van hun auto nu eenmaal aan die kant zit.
vrouwen en auto's
quote:Hoe vaak horen we dat "feitje" nog?Op vrijdag 28 maart 2008 14:25 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Ja, er zijn genoeg mannen die echt slecht rijden. Sterker nog, de gemiddelde Nederlandse automobilist rijdt matig, zeker tov de Duitser.
Hoe moeilijk kan het zijn
Tanken is ook zo lastig
quote:Blijkbaar heeft autorijdend Nederland het nog niet vaak genoeg gehoord.Op vrijdag 28 maart 2008 20:05 schreef DroogDok het volgende:
[..]
Hoe vaak horen we dat "feitje" nog?
Meid je kan het
quote:Best lastig, als je in de VS staat en het bordje "lift the handle" niet ziet..
quote:Diegene kan gewoon meteen tanken dan, dus dan is er zeker tijdswinst, want je hoeft niet te wachten tot de persoon voor je terug is. En ja, dat kan 100% zeker weten. Dus als je iemand achter je hebt, gewoon ffies je auto opzij zetten als je rustig binnen gaat lopen shoppen...Op vrijdag 28 maart 2008 15:01 schreef Copycat het volgende:
Ik zie nog steeds de tijdwinst niet als degene na je alvast tankvoorbereidingen kan treffen. Nogmaals: welke tijdconsumerende voorbereidingen zijn er nu nodig om te tanken?
quote:Op vrijdag 28 maart 2008 11:21 schreef Nadinarama het volgende:
[..]
Ik heb een nieuwe Daihatsu Cuore. Bedankt voor jullie antwoorden. De sexsuggestie had ik ook al bedacht ;-P Een hele truc om dat ding te laten spuiten.
Ik snap nu ook wel dat er iets met een sensortje aan de hand moet zijn oid. Als ik er echt niet uit komt ga ik gewoon eens naar de garage. Na jullie antwoorden heb ik wat meer vertrouwen dat ik niet helemaal dom over kom, hahaha.
OT:
Het is bij sommige auto's inderdaad een beetje lastig om te tanken, dit kan eventueel ook door de mondstuk van de slang komen.
Een kennis van mij kan overal tanken met zijn auto, maar bij een tankstation bij hem in de buurt heeft hij altijd problemen.
Je kan inderdaad het beste even bij een onbemande tankstation even oefenen als het rustig.
quote:Dat is een kwestie van slechte ontluchting van de tank, daar moet je mee naar de garage.Op vrijdag 28 maart 2008 11:52 schreef Dromer het volgende:
Ik heb zelf vele auto's gereden en altijd zonder problemen kunnen tanken, maar vorig jaar heb ik bij de Fiat Punto van m'n vriendin ook behoorlijk zitten klooien. Uiteindelijk blijkt dat je het vulpistool in precies de goede hoek ongeveer half en wat gedraaidin de tankopening moet houden. En dan nog gaat het maar redelijk (slaat ie maar 5 keer i.p.v. tig keer dicht).
TS uitlachen is dan ook een beetje een te snelle reacte i.m.o. => sommige auto's zijn behoorlijk rottig te tanken.
Het advies om de hendel volledig ingedrukt te houden gaat voor TS waarschijnlijk niet werken. Deels indrukken en wat vrotten met het vulpistool is meer aan te raden.
quote:Nou dan mogen ze met alle fiat Grande Punto's en Bravo's naar de garage gaan dan, want met de Punto's en Bravo's waar ik mee gereden heb hadden ze daar allemaal last van als je de slang er normaal in hangt, zoals bij iedere normale auto kan...Op zaterdag 29 maart 2008 10:59 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Dat is een kwestie van slechte ontluchting van de tank, daar moet je mee naar de garage.
quote:Dan ligt het aan de auto zelf.Op zaterdag 29 maart 2008 12:37 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Nou dan mogen ze met alle fiat Grande Punto's en Bravo's naar de garage gaan dan, want met de Punto's en Bravo's waar ik mee gereden heb hadden ze daar allemaal last van als je de slang er normaal in hangt, zoals bij iedere normale auto kan...
quote:Heb je nog meer slimme constateringen?
quote:Nee maar wel een tip, koop nooit een Fiat.Op zaterdag 29 maart 2008 21:50 schreef Dromer het volgende:
[..]
Heb je nog meer slimme constateringen?
Is het nog gelukt TS?
quote:Dat sowieso...Op zondag 30 maart 2008 04:56 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Nee maar wel een tip, koop nooit een Fiat.
Ik tankte trouwens al voordat ik een rijbewijs had, en me pa vondt het wel handig
[ Bericht 94% gewijzigd door burcubaz op 31-08-2009 00:20:11 ]
..en vervolgens met de slang om/over de auto gaan klooien
quote:Bullshit!Op vrijdag 28 maart 2008 12:14 schreef helldeskr het volgende:
Gebruik je wel de juiste benzine ?
Sommige tanks hebben een speciale vulopening waardoor er bijvoorbeeld alleen euro 95 in kan.
Bij 98 slaat ie af...
Het getalletje 95 of 98 geeft het octaangehalte aan. Denk jij dat je auto weet welke brandstof je er in gooit? Je motor gaat het wel merken maar als het goed is neemt je motormanagment het dan over.
Hoe vaak hoor je wel niet dat er 1 of andere sukkel benzine in een diesel ( of andersom ) gooit.
quote:Die werden hier toch even (wederom) bevestigd?
In Zweden verkopen ze ook E 85 is goedkoper en milieuvriendelijker word tijd dat we die brandstof ook in Nederland kunnen krijgen.
En je moet het spuitstuk rechtstandig in de tank doen anders spat het net zo hard weer terug en komt het tegen de sensor aan.
quote:Sommige auto's hebben een flexibele vulpijp (mercedesOp vrijdag 28 maart 2008 11:15 schreef maok het volgende:
Bekend probleem, had ik een keer bij een geleende auto, daarbij werkte het om de slang er niet helemaal in de stoppen maar een klein stukje terug te halen. Misschien dat de voorkant van de slang ergens tegen aan zit ofzo waar door hij 'denkt' dat de tank al vol zit.
Dit hoort trouwens niet zo, normaal zou je gewoon moeten kunnen knijpen en pas moeten doorklikken als je tank vol is.
), en daardoor slaat ie knoepersvaak af, ontwerpfoutje ofzo.quote:Op zaterdag 29 augustus 2009 07:35 schreef FCZwolleZuid het volgende:
[..]
Bullshit!
Het getalletje 95 of 98 geeft het octaangehalte aan. Denk jij dat je auto weet welke brandstof je er in gooit? Je motor gaat het wel merken maar als het goed is neemt je motormanagment het dan over.
Hoe vaak hoor je wel niet dat er 1 of andere sukkel benzine in een diesel ( of andersom ) gooit.
, octaangetal. had ik ook int begin, maarja gewoon iets verder uit je tank houden en dan gaat het gewoonquote:Dat ja!
quote:Of er zit een palletje op (alhoewel dat eigenlijk verboden is)Op zaterdag 29 augustus 2009 02:59 schreef burcubaz het volgende:
ja, ook een meisje. ik zie mensen voltanken zonder de pistool aan te raken, ik vraag me dus af hoe je automatisch kunt voltanken.
Of, en dat is wat ik ook altijd doe, je kunt het schroefdraad van je tankdop tussen het knijphandvat klemmen. Voila!
De tankdop vinden bij een daihatsu cuore is inderdaad een hele opgave! (heb je die er wel bij gekocht?
)Hoeveel liter gaat er eigenlijk in zo'n koekblik?
quote:Het is idd een belachelijke autoOp zaterdag 29 augustus 2009 15:08 schreef Rutger1983 het volgende:
Ik wens je bij deze veel succes!
De tankdop vinden bij een daihatsu cuore is inderdaad een hele opgave! (heb je die er wel bij gekocht?
Hoeveel liter gaat er eigenlijk in zo'n koekblik?
quote:Lukt
quote:Kan je beter gewoon een paperclip door de gaten jassen en daar de pal die daarvoor bedoeld is achter laten hangen (of halen ze zelfs dat ding weg in NL? hier zit het mechanisme er altijd wel in, maar niet altijd een stuk ijzer waar het achter kan blijven hangen... op die plek dus een paperclip en klaar).
quote:Na anderhalf jaar nog?Op zaterdag 29 augustus 2009 15:21 schreef zwartedoos het volgende:
Volgens mij moet TS de betekenis van het woordje snugger ook eens opzoeken
quote:Andersom kan niet. Een dieselpistool is te breed voor de nauwe vulopening van een benzinetank.Op zaterdag 29 augustus 2009 07:35 schreef FCZwolleZuid het volgende:
Hoe vaak hoor je wel niet dat er 1 of andere sukkel benzine in een diesel ( of andersom ) gooit.
quote:Toch zijn er mensen die 'm met geweld erin krijgen (serieus ja!).Op zondag 30 augustus 2009 11:55 schreef LinkseFrieseVegetarier het volgende:
[..]
Andersom kan niet. Een dieselpistool is te breed voor de nauwe vulopening van een benzinetank.
quote:Dude... weet jij niet aan welke kant je tankdop zit?
quote:Zo te zien niet neeOp zondag 30 augustus 2009 12:12 schreef FCZwolleZuid het volgende:
[..]
Dude... weet jij niet aan welke kant je tankdop zit?
quote:Foto is niet van mij.. eerste hit op 'tankdop tanken'Op zondag 30 augustus 2009 12:12 schreef FCZwolleZuid het volgende:
[..]
Dude... weet jij niet aan welke kant je tankdop zit?
Alhoewel ik bij drukte ook wel eens aan de andere kant sta, mja ik rij dan ook een corsa b, dus daar loop je zo om heen
Komt ook wel voor dat het gewoon op is en dan moet je bij een andere gaan (ja is mij overkomen).
quote:Een logisch van dat er 1. minder vrouwen een rijbewijs hebben en 2. dat vrouwen minder kilometers afleggen.Op vrijdag 28 maart 2008 13:57 schreef novel het volgende:
[..]
Raar dat ze dan wel de minste brokken maken per km (volgens de verzekeraars)
quote:Alleen kan niet iedere auto die E85 aan, iets met pingelen .....Op zaterdag 29 augustus 2009 11:25 schreef Infinti het volgende:
Super 98 is ook steeds minder verkrijgbaar de meeste pompen verkopen alleen Diesel en Euro 95.
In Zweden verkopen ze ook E 85 is goedkoper en milieuvriendelijker word tijd dat we die brandstof ook in Nederland kunnen krijgen.
Ik weet dat de benzinemotor van mijn oude auto Super98 nodig heeft, en anders het loodje gaat leggen.
Ohwja, loodvervanger moet er ook bij
quote:Klopt, als ik mijn auto afgetankt heb dan rij ik altijd een stukje door zodat de volgende kan, wel zo netjes.Op vrijdag 28 maart 2008 14:56 schreef Thetallguy het volgende:
Er kan meestal 2x achterelkaar getankt worden van 1 pomp hoor. Na 2 vertankingen blokkeert ie automatisch totdat er iig 1tje betaald is.
Was laatst een keer met een vreemde auto wist eigenlijk niet welke kant de tankdop zat dus was er gewoon naast gaan staan. Was die slang zo kort dat ik niet om de auto heen kwam, moest ik eerst weer instappen om te gaan keren.
quote:Op zondag 30 augustus 2009 13:30 schreef Burakius het volgende:
Komt ook wel voor dat het gewoon op is en dan moet je bij een andere gaan (ja is mij overkomen).
Mij ook in Tsjechië. Lampje was al een tijdje aan en de volgende pomp was 25 km verderop :S Maar godzijdank heb ik het gered.
Helaas wel prijzig