SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Bronquote:STR set to race new car in Turkey
Scuderia Toro Rosso are on course to race their new car for the first time at the Turkish Grand Prix, with its first test scheduled for Barcelona next month.
The Italian outfit have been forced to start the campaign with an updated version of last year's STR2 because they did not have the resources to get the new car ready in time for Melbourne.
And although there are some hopes that the familiarity of the old car could prove beneficial at the start of the season, the team's technical director Giorgio Ascanelli says the STR3 cannot come soon enough.
"We are planning to take one to the test at Barcelona in the beginning of April, and then to make our debut in Turkey - god pleasing," he said in Melbourne on Wednesday.
When asked if he felt the team had any advantages by not using the new car straight away, he said: "I don't think we do.
"I really think now the level of reliability which the big guns reach guarantees that they finish. I think we have done what we could in respect of reliability, but it is true that we have been progressively faster at each test.
"I think that our maximum was around Barcelona in January. Then we were faster than most people's new cars. But when you have a team that is 500, 600 or 1000 people strong, from the middle of January to the middle of March, they do so many things that we couldn't possibly do. I think we are around 14th or 15th position on the grid, and I hope we can do that with honours."
Ascanelli believes his team are still struggling with the reliability of new components on their STR2B – particular in the hydraulics and gearbox area.
And despite missing the cut with the new car this year, Ascanelli insists the team will be okay for 2009 – when a big overhaul of regulations will force the to race the new car from the first race.
"If you have a limited amount of resources, you need to start earlier to make the time. This year was not possible and I am responsible because I arrived late last year.
"I had to see how the team reacts and what we have to do. And to have a strategy. Now I know what our strengths and weaknesses are, I can put in place a strategy that will give us the new car by Melbourne next year."
Opvallend nieuwtje op F1today.nl:
Speculaties in Melbourne rondom snelheid BMW Sauber
In de paddock van Melbourne zijn de eerste speculaties en geruchten op gang gekomen. Veel geluiden die te horen zijn gaan over de snelheid van BMW Sauber. Volgens enkele bronnen heeft BMW Sauber verstoppertje gespeeld en de concurrentie voor de gek gehouden.
Verschillende journalisten voor Duitse en Oostenrijkse vakbladen weten te melden dat de F1.08 van BMW Sauber dit jaar een bedreiging kan vormen voor de teams van Ferrari en McLaren in de strijd om de wereldtitels.
Heidfeld en Kubica waren tijdens de wintertests nauwelijks voorin de tijdenlijsten te vinden bij rivalen Ferrari en McLaren. Tijdens de laatste privétest in Valencia gaf BMW Sauber in de persberichten enkele rondetijden. Deze rondetijden zouden volgens ingewijden niet de snelste tijden zijn geweest.
Auto Motor und Sport meldt dat de kwalificatie simulaties tijdens deze test in Valencia rondetijden opleverden die sneller waren dan de snelste tijd van Heikki Kovalainen. Kovalainen reed eind januari een 1:11.000 als snelste tijd bij de gezamenlijke test.
Willy Rampf reageerde kort op de berichtgeving dat het team verstoppertje zou hebben gespeeld: "Ik wil hier niet op reageren. Laten we wachten op dit weekend en het zal vanzelf duidelijk worden."
Zou toch wat zijn als dit verhaal blijkt te kloppen, het lijkt mij gewoon dat Ferrari ver voor zal liggen op McLaren en BMW
Speculaties in Melbourne rondom snelheid BMW Sauber
In de paddock van Melbourne zijn de eerste speculaties en geruchten op gang gekomen. Veel geluiden die te horen zijn gaan over de snelheid van BMW Sauber. Volgens enkele bronnen heeft BMW Sauber verstoppertje gespeeld en de concurrentie voor de gek gehouden.
Verschillende journalisten voor Duitse en Oostenrijkse vakbladen weten te melden dat de F1.08 van BMW Sauber dit jaar een bedreiging kan vormen voor de teams van Ferrari en McLaren in de strijd om de wereldtitels.
Heidfeld en Kubica waren tijdens de wintertests nauwelijks voorin de tijdenlijsten te vinden bij rivalen Ferrari en McLaren. Tijdens de laatste privétest in Valencia gaf BMW Sauber in de persberichten enkele rondetijden. Deze rondetijden zouden volgens ingewijden niet de snelste tijden zijn geweest.
Auto Motor und Sport meldt dat de kwalificatie simulaties tijdens deze test in Valencia rondetijden opleverden die sneller waren dan de snelste tijd van Heikki Kovalainen. Kovalainen reed eind januari een 1:11.000 als snelste tijd bij de gezamenlijke test.
Willy Rampf reageerde kort op de berichtgeving dat het team verstoppertje zou hebben gespeeld: "Ik wil hier niet op reageren. Laten we wachten op dit weekend en het zal vanzelf duidelijk worden."
Zou toch wat zijn als dit verhaal blijkt te kloppen, het lijkt mij gewoon dat Ferrari ver voor zal liggen op McLaren en BMW
Aan u Medemensch; Onderga het leven niet al te serieus A.U.B.
Je hoopt dat ze ver voor liggen bedoel je? Als het je zo lijkt, wil ik wel weten waaromquote:Op donderdag 13 maart 2008 16:18 schreef alwaysleft het volgende:
Zou toch wat zijn als dit verhaal blijkt te kloppen, het lijkt mij gewoon dat Ferrari ver voor zal liggen op McLaren en BMW
Where facts are few, experts are many.
Ik wil meer!!quote:Op vrijdag 7 maart 2008 19:19 schreef sasquatsch het volgende:
Offtopic (en tvp): vond wat filmbeelden van een test met de nieuwe Superleage Formula:
http://www.vimeo.com/761135/
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Iemand een foto hiervan?quote:Raikkonen's New Tattoo
Thursday, March 13, 2008 - 07:20 AM
At his first grand prix as reigning world champion, Kimi Raikkonen strolled the Melbourne paddock on Thursday with a huge new tattoo in plain sight.
Having gone over his small 'smiley' tattoo on his right arm with a big black patterned affair one year ago, the 28-year-old Finn's short sleeves on Thursday revealed a new tattoo on the inside of his left forearm.
In big black lettering, it predictably reads 'Iceman'.
Also at Albert Park on Thursday, Ferrari driver Raikkonen posed with the supergroup Kiss, who will play after the race on Sunday night.
Calm down, please!
Zowel van Renault als BMW wordt gezegd dat ze verstoppertje spelen. Ik moet het nog zien.quote:Op donderdag 13 maart 2008 16:18 schreef alwaysleft het volgende:
Zou toch wat zijn als dit verhaal blijkt te kloppen, het lijkt mij gewoon dat Ferrari ver voor zal liggen op McLaren en BMW
Verder denk ik dat McLaren een fractie voor ligt op Ferrari, gebaseerd op de gecombineerde testtijden. Daarachter volgen Williams, Red Bull, Renault, Toro Rosso en BMW.
De Aziatische auto's zijn de langzaamsten van het stel.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik ben er klaar voor. 
Ben benieuwd of dat kastje met motormanagement-electronica voor problemen gaat zorgen.
Dat kastje wordt geleverd door een dochtermaatschappij van McLaren. (...)
Ik voorzie nu al een wijzende vinger van andere teams.
Ben benieuwd of dat kastje met motormanagement-electronica voor problemen gaat zorgen.
Dat kastje wordt geleverd door een dochtermaatschappij van McLaren. (...)
Ik voorzie nu al een wijzende vinger van andere teams.
HGW XX/7 gewidmet, in Dankbarkeit.
Ik las iig al vandaag dat de McLarens verbazend snel weg waren vanaf de lijn zegmaar.quote:Ik voorzie nu al een wijzende vinger van andere teams.
Stukken sneller als de rest. En reken maar dat er met die vinger gewezen gaat worden
quote:"McLarens starts zijn verbazend snel"
[12 maart - 21:45]
De globale opinie mag er dan wel in bestaan dat Ferrari over de snelste wagen beschikt, maar Nick Heidfeld is van mening dat de McLaren-bolides zich waarschijnlijk sneller uit hun gridposities kunnen lanceren wanneer de eerste Grand Prix komende zondag van start gaat.
De piloot voor BMW Sauber vertelde aan het magazine Sport Bild in welke mate McLaren hem verbaasde tijdens de wintertests. De Duitser gaf onomwonden het antwoord dat hij moest opkijken naar de snelheid waarmee de McLarens uit hun startblokken konden schieten bij het oefenen van racestarts.
Dit jaar beschikken alle teams over dezelfde elektronica-eenheid, een apparaat ontworpen door McLaren - en misschien wringt daar dan ook het schoentje.
Volgens Heidfeld zal McLaren een kennelijk voordeel hebben wanneer Lewis Hamilton en Heikki Kovalainen hun start moeten maken bij het uitgaan van de lichten.
"McLaren heeft een startsysteem dat Hamilton en Kovalainen toelaat om zich te lanceren aan 9.000 toeren per minuut," vertelde hij. "Aan de andere kant, wij met BMW moeten veel hogere toeren gebruiken wanneer we beginnen met accelereren."
www.f1-club.be
Ik denk dat Kimi sommige acties van jou ook als afzichtelijk kan ervaren. Er is iig geen probleem met identificeren bij een megacrashquote:Op vrijdag 14 maart 2008 10:27 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Kimi trapt kont.
Maar waarom zou je in godsnaam zoiets afzichtelijks op je arm laten zetten.
Where facts are few, experts are many.
Rode pak met Kimi erop zal ook een weggevertje zijn.quote:Op vrijdag 14 maart 2008 10:30 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ik denk dat Kimi sommige acties van jou ook als afzichtelijk kan ervaren. Er is iig geen probleem met identificeren bij een megacrash
Calm down, please!
McLaren lijkt sneller over een ronde. Ferrari weer sneller in de long runs.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Good luck beating that!quote:Op vrijdag 14 maart 2008 10:30 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ik denk dat Kimi sommige acties van jou ook als afzichtelijk kan ervaren.
Ferrari bevestigt brandstofprobleem
15 maart 2008
Na afloop van de kwalificatie waren er alleen bezorgde gezichten te zien in de Ferrari-pitbox van regerend wereldkampioen Kimi Raikkonen. De Ferrari-coureur viel tijdens de kwalificatie met een brandstofprobleem stil bij de ingang van de pits.
De monteurs duwden de wagen van Raikkonen terug naar de pitbox, wat niet is toegestaan in de Formule 1, en niet veel later kwam er dan ook een bericht van de wedstrijdleiding dat de kwalificatie voor Raikkonen voorbij was. "Kimi viel stil op het circuit, ook de pitstraat maakt deel uit van het circuit", legt Ferrari-manager Luca Baldiserri uit. "We moeten nu gaan kijken waar het fout is gegaan. Kimi had een brandstofprobleem, dat we op hadden kunnen lossen als hij de pits had gehaald."
"Kimi rest nu niets anders dan te doen wat Felipe Massa vorig jaar heeft gedaan", besloot Baldiserri. Vorig jaar werd Massa zesde in Melbourne, na vanaf de laatste startplek te zijn vertrokken. Ook Massa had problemen in de kwalificatie.
BRON: http://f1.gpupdate.net/nl(...)t-brandstofprobleem/
15 maart 2008
Na afloop van de kwalificatie waren er alleen bezorgde gezichten te zien in de Ferrari-pitbox van regerend wereldkampioen Kimi Raikkonen. De Ferrari-coureur viel tijdens de kwalificatie met een brandstofprobleem stil bij de ingang van de pits.
De monteurs duwden de wagen van Raikkonen terug naar de pitbox, wat niet is toegestaan in de Formule 1, en niet veel later kwam er dan ook een bericht van de wedstrijdleiding dat de kwalificatie voor Raikkonen voorbij was. "Kimi viel stil op het circuit, ook de pitstraat maakt deel uit van het circuit", legt Ferrari-manager Luca Baldiserri uit. "We moeten nu gaan kijken waar het fout is gegaan. Kimi had een brandstofprobleem, dat we op hadden kunnen lossen als hij de pits had gehaald."
"Kimi rest nu niets anders dan te doen wat Felipe Massa vorig jaar heeft gedaan", besloot Baldiserri. Vorig jaar werd Massa zesde in Melbourne, na vanaf de laatste startplek te zijn vertrokken. Ook Massa had problemen in de kwalificatie.
BRON: http://f1.gpupdate.net/nl(...)t-brandstofprobleem/
Nou, dan hoop ik maar voor hen dat ze er dalijk heelhuids vanaf komen!quote:Davidson :: Crash betekent volgende race missen
Lange tijd was het onzeker of Super Aguri aan de start zou verschijnen van het Formule 1-seizoen 2008. De renstal van Aguri Suzuki had te maken met een groot geldtekort, en moest derhalve enkele tests aan zich voorbij laten gaan en het zich ook niet veroorloven om een nieuwe auto te bouwen. Vlak voor de start van de Australische Grand Prix werd bekend dat de deelname van Super Aguri gered was, aangezien het team in de Magma Groep een partner had gevonden.
Dat Super Aguri dit seizoen achteraan is begonnen, komt dan ook niet als een verrassing. Ondanks zijn laatste positie, is coureur Anthony Davidson ontzettend blij dat hij überhaupt aan het weekend heeft kunnen beginnen. De Brit vertelde dat er momenteel zó weinig reserve-onderdelen zijn, dat elke schadevorm tijdens de race van morgen fataal is voor Super Aguri.
“We staan hier behoorlijk ver achteraan op de grid, maar momenteel zijn we al blij dat we sowieso op de grid staan. We weten pas sinds anderhalve week dat Super Aguri blijft voortbestaan”, zei hij. “Alhoewel je normaal zo hoog mogelijk wil eindigen in de race, zijn wij hier enkel om de finish te halen.”
Het zal morgen een stressvolle dag worden voor Davidson: “Als we hier met de auto crashen of hem op welke manier dan ook beschadigen, staan we in Maleisië niet aan de start, zo erg zitten we momenteel tekort in de onderdelen. We staan momenteel met twee auto’s op de grid, maar dat was het dan ook”, aldus de Super Aguri-coureur.
“Schade, in welke vorm dan ook, eigen fout of geen eigen fout, betekent game-over voor de volgende race, zo krap zitten we in de onderdelen”, besluit hij.
bron: www.racefreaks.nl
Blijkt BMW toch sneller te gaan dan ze in de testen en de eerste vrije trainingen hebben laten zien.quote:Op donderdag 13 maart 2008 16:18 schreef alwaysleft het volgende:
Opvallend nieuwtje op F1today.nl:
Speculaties in Melbourne rondom snelheid BMW Sauber
In de paddock van Melbourne zijn de eerste speculaties en geruchten op gang gekomen. Veel geluiden die te horen zijn gaan over de snelheid van BMW Sauber. Volgens enkele bronnen heeft BMW Sauber verstoppertje gespeeld en de concurrentie voor de gek gehouden.
Verschillende journalisten voor Duitse en Oostenrijkse vakbladen weten te melden dat de F1.08 van BMW Sauber dit jaar een bedreiging kan vormen voor de teams van Ferrari en McLaren in de strijd om de wereldtitels.
Heidfeld en Kubica waren tijdens de wintertests nauwelijks voorin de tijdenlijsten te vinden bij rivalen Ferrari en McLaren. Tijdens de laatste privétest in Valencia gaf BMW Sauber in de persberichten enkele rondetijden. Deze rondetijden zouden volgens ingewijden niet de snelste tijden zijn geweest.
Auto Motor und Sport meldt dat de kwalificatie simulaties tijdens deze test in Valencia rondetijden opleverden die sneller waren dan de snelste tijd van Heikki Kovalainen. Kovalainen reed eind januari een 1:11.000 als snelste tijd bij de gezamenlijke test.
Willy Rampf reageerde kort op de berichtgeving dat het team verstoppertje zou hebben gespeeld: "Ik wil hier niet op reageren. Laten we wachten op dit weekend en het zal vanzelf duidelijk worden."
Zou toch wat zijn als dit verhaal blijkt te kloppen, het lijkt mij gewoon dat Ferrari ver voor zal liggen op McLaren en BMW
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vettel awaits Ferrari call-up
A rumoured role as third driver
15/03/08 08:25
Sebastian Vettel is so highly rated by Ferrari that the German youngster might get a chance to race for the famous Italian team this year.
The German magazine Sport Bild reveals that, due to Toro Rosso's engine deal with Ferrari, the Maranello-based team may have 20-year-old Vettel's name at the top of their list as potential reserve driver at Grand Prix. Should Kimi Raikkonen or Felipe Massa need replacing at a Grand Prix in 2008, then, the situation would have the curious knock-on effect of requiring STR to also fall back on a reserve driver to substitute for the highly rated rookie. Sport Bild also claims that BMW Sauber still has a contractual option on Vettel to bring him back into the Hinwil based team in 2010.
Vettel starts the Australian Grand Prix from ninth position on the grid.
BRON: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080315082516.shtml
A rumoured role as third driver
15/03/08 08:25
Sebastian Vettel is so highly rated by Ferrari that the German youngster might get a chance to race for the famous Italian team this year.
The German magazine Sport Bild reveals that, due to Toro Rosso's engine deal with Ferrari, the Maranello-based team may have 20-year-old Vettel's name at the top of their list as potential reserve driver at Grand Prix. Should Kimi Raikkonen or Felipe Massa need replacing at a Grand Prix in 2008, then, the situation would have the curious knock-on effect of requiring STR to also fall back on a reserve driver to substitute for the highly rated rookie. Sport Bild also claims that BMW Sauber still has a contractual option on Vettel to bring him back into the Hinwil based team in 2010.
Vettel starts the Australian Grand Prix from ninth position on the grid.
BRON: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080315082516.shtml
http://rapidshare.com/files/98012647/f1invulschema2008.xls handige invulschema werkt perfect
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Geen nieuwtje ofzo, maar eerder iets wat ik me net bedacht.
Ik heb volgens mij gister helemaal geen dingen gezien van G-krachten, snelheid, toeren etc, die overlay zegmaar!?
Ik heb dan wel de hele nacht doorgetrokken met veel te veel bier en alles, maar volgens mij heb ik die dingen echt niet gezien of vergis ik me nu heel erg?
Iemand die ze wel gezien heeft?
Ik heb volgens mij gister helemaal geen dingen gezien van G-krachten, snelheid, toeren etc, die overlay zegmaar!?
Ik heb dan wel de hele nacht doorgetrokken met veel te veel bier en alles, maar volgens mij heb ik die dingen echt niet gezien of vergis ik me nu heel erg?
Iemand die ze wel gezien heeft?
Nee, is me niet opgevallen. Zoiezo weinig onboard achter elkaar gezien volgens mij
Where facts are few, experts are many.
2 keer gezienquote:Op maandag 17 maart 2008 00:50 schreef NED het volgende:
[ afbeelding ]
Okay, het is dan van een spel, maar dat ding links zegmaar.
Heeft iemand die gezien gister?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Dat ding links heb ik wel gezien jaquote:Op maandag 17 maart 2008 00:50 schreef NED het volgende:
[ afbeelding ]
Okay, het is dan van een spel, maar dat ding links zegmaar.
Heeft iemand die gezien gister?
Alleen dat ding van de G-krachten volgens mij niet...
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Same here.quote:Op maandag 17 maart 2008 07:23 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Dat ding links heb ik wel gezien ja
Alleen dat ding van de G-krachten volgens mij niet...
Reports say Ferrari to debut radical nose
Possible appearance next month
17/03/08 13:00
Ferrari could debut a radical solution at the front of its F2008 single seater at the Bahrain Grand Prix next month, reports say. It was rumoured in the recent pre-season period that the upcoming innovation was effectively an opening in the upper front of the car's nose; approximately where the Bridgestone 'B' logo is currently located.
"Its function is probably to use the central part of the front wing in a better way," Red Bull Technical Ddirector Geoff Willis speculated.
The Spanish newspaper Diario AS suggests that the new Ferrari nose will be debuted in Bahrain, the third stop on the 2008 calendar, or possibly at the following race at Barcelona.
BRON: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080317130053.shtml
Possible appearance next month
17/03/08 13:00
Ferrari could debut a radical solution at the front of its F2008 single seater at the Bahrain Grand Prix next month, reports say. It was rumoured in the recent pre-season period that the upcoming innovation was effectively an opening in the upper front of the car's nose; approximately where the Bridgestone 'B' logo is currently located.
"Its function is probably to use the central part of the front wing in a better way," Red Bull Technical Ddirector Geoff Willis speculated.
The Spanish newspaper Diario AS suggests that the new Ferrari nose will be debuted in Bahrain, the third stop on the 2008 calendar, or possibly at the following race at Barcelona.
BRON: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080317130053.shtml
Yup, zeker zonder TC!!quote:Op dinsdag 18 maart 2008 11:51 schreef Bernard0s het volgende:
Voor de komende GP in Maleisie wordt er veel regen verwacht. Beterrr!
Australian GP - Fastest laps*:
1. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes – 1:27.418 – Lap 43
2. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:27.452 – Lap 39
3. Nick Heidfeld - BMW Sauber – 1:27.739 – Lap 41
4. Kimi Räikkönen - Ferrari – 1:27.903 – Lap 20
5. Nico Rosberg – Williams Toyota – 1:28.090 – Lap 41
6. Felipe Massa - Ferrari – 1:28.175 – Lap 23
7. Fernando Alonso - Renault – 1:28.603 – Lap 58
8. Rubens Barrichello - Honda – 1:28.736 – Lap 44
9. Robert Kubica - BMW Sauber – 1:28.753 – Lap 15
10. Jarno Trulli - Toyota – 1:29.310 – Lap 18
11. David Coulthard - Red Bull Renault – 1:29.502 – Lap 21
12. Sébastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari – 1:29.534 – Lap 22
13. Timo Glock - Toyota – 1:29.558 – Lap 23
14. Kazuki Nakajima – Williams Toyota – 1:29.639 – Lap 50
15. Takuma Sato - Super Aguri Honda – 1:30.892 – Lap 24
16. Nelsinho Piquet - Renault – 1:31.384 – Lap 20
17. Adrian Sutil - Force India Ferrari – 1:32.021 – Lap 8
* Mark Webber, Jenson Button, Giancarlo Fisichella, Anthony Davidson and Sebastian Vettel were not able to complete a single lap.
BRON: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080318123749.shtml
1. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes – 1:27.418 – Lap 43
2. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:27.452 – Lap 39
3. Nick Heidfeld - BMW Sauber – 1:27.739 – Lap 41
4. Kimi Räikkönen - Ferrari – 1:27.903 – Lap 20
5. Nico Rosberg – Williams Toyota – 1:28.090 – Lap 41
6. Felipe Massa - Ferrari – 1:28.175 – Lap 23
7. Fernando Alonso - Renault – 1:28.603 – Lap 58
8. Rubens Barrichello - Honda – 1:28.736 – Lap 44
9. Robert Kubica - BMW Sauber – 1:28.753 – Lap 15
10. Jarno Trulli - Toyota – 1:29.310 – Lap 18
11. David Coulthard - Red Bull Renault – 1:29.502 – Lap 21
12. Sébastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari – 1:29.534 – Lap 22
13. Timo Glock - Toyota – 1:29.558 – Lap 23
14. Kazuki Nakajima – Williams Toyota – 1:29.639 – Lap 50
15. Takuma Sato - Super Aguri Honda – 1:30.892 – Lap 24
16. Nelsinho Piquet - Renault – 1:31.384 – Lap 20
17. Adrian Sutil - Force India Ferrari – 1:32.021 – Lap 8
* Mark Webber, Jenson Button, Giancarlo Fisichella, Anthony Davidson and Sebastian Vettel were not able to complete a single lap.
BRON: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080318123749.shtml
Ferrari eens met striktere regels m.b.t. 'engine mapping'
(17/3/2008) De in 2008 geïntroduceerde standaard Electronic Control Unit (ECU) bleek nog niet het gewenste effect te hebben. Het lukte de Formule 1 teams een soort van launch control na te bootsen door gebruik te maken van verschillende 'engine mappings', instellingen die betrekking hebben op de motor.
De launch control is nou net wat de FIA poogde te verbannen met de standaardisatie van een deel van de elektronica.
De verantwoordelijke voor de Ferrari krachtbronnen, Gilles Simon, is dan ook blij met de door de FIA opgelegde regel die stelt dat de engine mapping de eerste anderhalve minuut na de start niet veranderd mag worden. Dat zou genoeg zijn om de teams ervan te weerhouden een speciale mapping te gebruiken bij de start. Met een instelling van de motor die puur is gericht op de acceleratie in een rechte lijn, is het namelijk lastig een hele ronde af te leggen. Simon: "Een mapping speciaal voor de start, levert een compleet onbestuurbare auto op na die start. Deze maatregel dwingt ons om verstandig om te gaan met de instellingen van de motor."
BRON: http://www.verstappen.nl/nieuws/6855.html
(17/3/2008) De in 2008 geïntroduceerde standaard Electronic Control Unit (ECU) bleek nog niet het gewenste effect te hebben. Het lukte de Formule 1 teams een soort van launch control na te bootsen door gebruik te maken van verschillende 'engine mappings', instellingen die betrekking hebben op de motor.
De launch control is nou net wat de FIA poogde te verbannen met de standaardisatie van een deel van de elektronica.
De verantwoordelijke voor de Ferrari krachtbronnen, Gilles Simon, is dan ook blij met de door de FIA opgelegde regel die stelt dat de engine mapping de eerste anderhalve minuut na de start niet veranderd mag worden. Dat zou genoeg zijn om de teams ervan te weerhouden een speciale mapping te gebruiken bij de start. Met een instelling van de motor die puur is gericht op de acceleratie in een rechte lijn, is het namelijk lastig een hele ronde af te leggen. Simon: "Een mapping speciaal voor de start, levert een compleet onbestuurbare auto op na die start. Deze maatregel dwingt ons om verstandig om te gaan met de instellingen van de motor."
BRON: http://www.verstappen.nl/nieuws/6855.html
Alonso: "Geduld kan een keer opraken"
18 maart 2008
Fernando Alonso heeft verklaard dat hij niet eeuwig geduld op kan brengen bij Renault. Hij beseft dat er nog een lange weg te gaan is voor hij weer vooraan mee kan strijden, maar de auto moet dit jaar nog wel verbeteren, omdat zijn geduld anders opraakt.
"Ik heb wel geduld, maar veel? Nee, dat niet", zei Alonso in een interview met de Spaanse radiozender SER. "Vorig jaar lag ik de laatste paar races van het jaar vierde, achter de Ferrari's en Lewis Hamilton en in Australië eindigde ik weer als vierde. Voorlopig bevind ik me dus in dezelfde positie als vorig jaar. Het is een lang jaar, dat weet ik, maar mijn moreel zal natuurlijk wel stijgen wanneer we goede resultaten behalen. Wanneer we echter stagneren of slechter worden, dan zal mijn geduld opraken."
"Het enige wat we kunnen doen is hard werken en het team voor honderd procent motiveren. We hebben nog niet alles gegeven en er is zeker potentie om te verbeteren", vervolgde de Spanjaard in het gesprek. "We komen nu nog acht tienden te kort op de topteams en in de race is dit zelfs een seconde, maar we zijn nog maar twee maanden met deze auto bezig en we weten wat we moeten verbeteren. Het gaat vooral om de aërodynamica en de remmen."
http://f1.gpupdate.net/nl(...)an-een-keer-opraken/
Nog ff een vraag trouwens, aangezien ik t niet ergens terug kan vinden. Als je uitvalt mag je motor en versnellingsbak wisselen zonder penalty, maar bv. in Australie zijn Raikonen en Bourdais wel geclasseerd en kregen punten. Mogen ze dan ook gewoon wisselen zonder straf?
edit: Lees net dat t idd ongestraft kan in dat geval, en zoiezo zou de eerste motorwissel dit jaar toch zonder straf zijn
18 maart 2008
Fernando Alonso heeft verklaard dat hij niet eeuwig geduld op kan brengen bij Renault. Hij beseft dat er nog een lange weg te gaan is voor hij weer vooraan mee kan strijden, maar de auto moet dit jaar nog wel verbeteren, omdat zijn geduld anders opraakt.
"Ik heb wel geduld, maar veel? Nee, dat niet", zei Alonso in een interview met de Spaanse radiozender SER. "Vorig jaar lag ik de laatste paar races van het jaar vierde, achter de Ferrari's en Lewis Hamilton en in Australië eindigde ik weer als vierde. Voorlopig bevind ik me dus in dezelfde positie als vorig jaar. Het is een lang jaar, dat weet ik, maar mijn moreel zal natuurlijk wel stijgen wanneer we goede resultaten behalen. Wanneer we echter stagneren of slechter worden, dan zal mijn geduld opraken."
"Het enige wat we kunnen doen is hard werken en het team voor honderd procent motiveren. We hebben nog niet alles gegeven en er is zeker potentie om te verbeteren", vervolgde de Spanjaard in het gesprek. "We komen nu nog acht tienden te kort op de topteams en in de race is dit zelfs een seconde, maar we zijn nog maar twee maanden met deze auto bezig en we weten wat we moeten verbeteren. Het gaat vooral om de aërodynamica en de remmen."
http://f1.gpupdate.net/nl(...)an-een-keer-opraken/
Nog ff een vraag trouwens, aangezien ik t niet ergens terug kan vinden. Als je uitvalt mag je motor en versnellingsbak wisselen zonder penalty, maar bv. in Australie zijn Raikonen en Bourdais wel geclasseerd en kregen punten. Mogen ze dan ook gewoon wisselen zonder straf?
edit: Lees net dat t idd ongestraft kan in dat geval, en zoiezo zou de eerste motorwissel dit jaar toch zonder straf zijn
Where facts are few, experts are many.
De motorwissel zal Ferrari geen strafplaatsen op de grid kosten, omdat beide rijders de finishvlag niet zagen in Melbourne. Bovendien wordt de eerste motorwissel sinds dit seizoen sowieso niet bestraft, tenzij deze in het laatste raceweekend plaatsvindt.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 16:38 schreef Atreidez het volgende:
Alonso: "Geduld kan een keer opraken"
Nog ff een vraag trouwens, aangezien ik t niet ergens terug kan vinden. Als je uitvalt mag je motor en versnellingsbak wisselen zonder penalty, maar bv. in Australie zijn Raikonen en Bourdais wel geclasseerd en kregen punten. Mogen ze dan ook gewoon wisselen zonder straf?
BRON: http://f1.gpupdate.net/nl(...)ari-duo-in-maleisie/
Ja idd, die las ik netquote:Op dinsdag 18 maart 2008 16:40 schreef HPoi het volgende:
BRON: http://f1.gpupdate.net/nl(...)ari-duo-in-maleisie/
Where facts are few, experts are many.
Bronquote:Toro Rosso team put up for sale
Scuderia Toro Rosso have been put up for sale, with joint owner Dietrich Mateschitz wanting a new buyer to be in place by the end of next season.
The Italian outfit have been surrounded by speculation for months that Mateschitz and fellow shareholder Gerhard Berger were looking at selling the team - although each time this was denied by those involved.
However, with the new Concorde Agreement meaning that customer cars will be outlawed from the start of 2010, Mateschitz has said there is no way he can continue operating his junior team.
And in the wake of a points-scoring performance in last weekend's Australian Grand Prix, the Austrian has told the website of Swiss publication Motorsport Aktuell that he plans to sell it.
"It is not a big secret that we have put Toro Rosso on the market," he said in the exclusive interview.
"For the start of 2010 there will be a rule change and there will be no more synergy regarding design and construction of cars between Red Bull Racing and Scuderia Toro Rosso.
"There I see the necessity that we continue with one team only. We will not sell Toro Rosso during the 2008 season, but it will be before 2010."
Speculation about a plan to sell Toro Rosso emerged in Melbourne last weekend when Russian businessman Roustam Tariko was a notable guest of Berger. Tariko was linked with a bid by Eddie Irvine several years ago to buy an F1 team.
Another name who has been linked with a bid to buy Toro Rosso is Tony Teixeira, the A1GP chairman.
Mateschitz has drawn short of saying who he is talking to about the sale, but made it clear that he would only sell a quality buyer.
"We will only sell the team if it is put into safe hands," he said.
Toro Rosso was formed at the start of 2006, after Mateschitz bought the team off Minardi boss Paul Stoddart.
quote:Jean Todt quits as Ferrari executive director
March 18, 2008
Jean Todt has quit as executive director of Ferrari to become a consultant for the Italian company.
The Frenchman left his position as sports director of the Formula One racing team to become executive director of the whole Ferrari group at the end of last season.
But after a few months in his new post, Todt has decided he wanted a job that would take up less of his time. "A new chapter in my life is opening during which I will have more time to look after myself and my interests," he said.
Todt joined Ferrari in July 1993 before taking over the team's top post in 2004. He helped guide them to six successive constructors' titles and five consecutive drivers' titles.
Geen Schumi, Geen Todt en geen Brawn.
oeioeioei
Calm down, please!
Ferrari suspects ECU to blame for Aus woes
Defending champions looking to find answers
19/03/08 08:57
With Ferrari-McLaren relations at an all time low, paddock gossip is inevitably doing the rounds that Ferrari is now unhappier than ever about tackling this season and beyond with the new McLaren-developed control electronics.
Following the investigation back at Maranello this week into Ferrari's two failed race engines in Australia, speculation suggests that the Italian team has found that the design of the team's V8 power plant itself was not responsible for the problems.
It is similarly being reported that Ferrari thinks the fuel pressure problem that stranded Kimi Raikkonen down the Melbourne grid last Saturday is also related to the McLaren ECU."This kind of thing can happen when you are working with one procedure that you do not know so well. Now we know that there is a conflict we can make sure it does not happen again," a team spokesman told GP Week.
Team boss Stefano Domenicali, meanwhile, also suggested that Ferrari's Albert Park dramas could be related to the new ECU, which is developed jointly by Woking based McLaren Electronic Systems and Microsoft, and awarded the tender to equip all F1 cars until 2010 by the FIA.
Domenicali said of the system: "We must still discover it in full."
BRON: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080319085743.shtml
Defending champions looking to find answers
19/03/08 08:57
With Ferrari-McLaren relations at an all time low, paddock gossip is inevitably doing the rounds that Ferrari is now unhappier than ever about tackling this season and beyond with the new McLaren-developed control electronics.
Following the investigation back at Maranello this week into Ferrari's two failed race engines in Australia, speculation suggests that the Italian team has found that the design of the team's V8 power plant itself was not responsible for the problems.
It is similarly being reported that Ferrari thinks the fuel pressure problem that stranded Kimi Raikkonen down the Melbourne grid last Saturday is also related to the McLaren ECU."This kind of thing can happen when you are working with one procedure that you do not know so well. Now we know that there is a conflict we can make sure it does not happen again," a team spokesman told GP Week.
Team boss Stefano Domenicali, meanwhile, also suggested that Ferrari's Albert Park dramas could be related to the new ECU, which is developed jointly by Woking based McLaren Electronic Systems and Microsoft, and awarded the tender to equip all F1 cars until 2010 by the FIA.
Domenicali said of the system: "We must still discover it in full."
BRON: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080319085743.shtml
BBC win Formula One rights from ITV
20 March 2008
Formula 1 will return to the BBC as the BBC has regained the British television rights to formula One from rivals ITV. BBC has signed a five-year deal with Bernie Ecclestone's FOM. It means Formula 1 will be back to public broadcaster BBC after 12 years of F1 at ITV.
Formula 1 boss Bernie Ecclestone was excited about the deal with BBC: "The BBC has some innovative ideas to consolidate and expand our UK fan base. It's not that we are unhappy with ITV but I think maybe they will have their hands full with other things and maybe the BBC can service us a bit better. I think they will be able to service us an awful lot better, a little bit more time.
"I think it will be good, a fresh face. I'm not complaining about ITV, I'm not saying they did a bad job or anything like that. But with all the other things they are loaded up with - and who knows they will get some more stuff - maybe it will be a bit more difficult to spend as much time on us. I think the BBC will do that."
The BBC gained world wide respect with its Formula 1 coverage thanks to its legendary commentator Murray Walker.
http://f1.gpupdate.net/en(...)one-rights-from-itv/
Ik hoop dat Brundle ze baan kan houden en uiteindelijk net zo legendary wordt als Murray
20 March 2008
Formula 1 will return to the BBC as the BBC has regained the British television rights to formula One from rivals ITV. BBC has signed a five-year deal with Bernie Ecclestone's FOM. It means Formula 1 will be back to public broadcaster BBC after 12 years of F1 at ITV.
Formula 1 boss Bernie Ecclestone was excited about the deal with BBC: "The BBC has some innovative ideas to consolidate and expand our UK fan base. It's not that we are unhappy with ITV but I think maybe they will have their hands full with other things and maybe the BBC can service us a bit better. I think they will be able to service us an awful lot better, a little bit more time.
"I think it will be good, a fresh face. I'm not complaining about ITV, I'm not saying they did a bad job or anything like that. But with all the other things they are loaded up with - and who knows they will get some more stuff - maybe it will be a bit more difficult to spend as much time on us. I think the BBC will do that."
The BBC gained world wide respect with its Formula 1 coverage thanks to its legendary commentator Murray Walker.
http://f1.gpupdate.net/en(...)one-rights-from-itv/
Ik hoop dat Brundle ze baan kan houden en uiteindelijk net zo legendary wordt als Murray
Where facts are few, experts are many.
Goed nieuws imo. Volgens mij kunnen we in NL alle BBC's ontvangen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Whehehequote:Irvine : "Alonso is een clown"
Geschreven door Pieter Vandaele
woensdag 19 maart 2008 - 18:51
Voormalig Formule1-coureur Eddie Irvine heeft hard uitgehaald naar tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso. Irvine noemde Alonso een clown en vindt dat hij dit jaar alleen maar ongeluk verdient. Toch vertelde hij er bij dat hij de Spanjaard best wel een goede coureur vind.
Alonso, die vierde finishte in Australië tijdens zijn debuut voor Renault, gelooft dat Renault dit weekend opnieuw sterker voor de dag zal komen. Maar irvine, die in 2002 afscheid nam van de Formule1 en 4 overwinningen op zijn naam heeft staan, vertelde dat hij hoopt dat Alonso dit jaar gaat afzien.
"Hij gaat er echt spijt van krijgen dat hij niet langer bij McLaren bleef", begon Irvine. "Hij verdient elk ongeluk en alle miserie in het komende seizoen. Er wordt verteld dat de Alonso vs Hamilton-verhouding nog intenser zal worden dit jaar maar volgens mij zullen ze elkaar enkel tegenkomen als Hamilton Alonso dubbelt. Misschien zal hij Hamilton dan wel proberen tegen te houden, want na vorig jaar is hij tot alles in staat. Alonso is een clown en ik ken niemand die hem respecteert. Hij is een goede coureur maar daar blijft het ook bij."
bron: www.autosportzone.nl
!!!
quote:Op donderdag 20 maart 2008 10:49 schreef NED het volgende:
Geen idee, ik heb alleen BBC1 en BBC2.
Zijn er nog meer?
BBC World
The BBC's commercial international 24-hour news and information channel.
BBC America
Bringing award-winning television to the United States.
BBC Prime
The BBC's general entertainment channel which is available across Europe, Middle east and Africa.
BBC Canada
Featuring award-winning comedies, gritty dramas and lifestyle shows.
BBC Kids (Canada)
Showcasing the best children’s programming from the UK and Canada for ages 0 - 12 and BBCK, an exclusive block for Canadian teens.
BBC Food
The channel is dedicated to food, showcasing the very best culinary programmes from across the globe.
BBC Entertainment
BBC Entertainment is the brand new entertainment channel, showcasing the best of British comedy and drama.
Animal Planet
Featuring wildlife programmes, action-adventure, compelling real-life dramas and human and animal encounters.
People+Arts
For viewers in Latin America and the Iberian Peninsula, People+Arts features real-life drama, human stories and thrillers.
UKTV Australia
Australia's general entertainment channel dedicated to the best of British television.
BBC Knowledge
BBC Knowledge showcases award winning non-fictional and documentary programming from the BBC and other independent production houses.
BBC Lifestyle
BBC Lifestyle provides a viewer’s guide to getting the most out of life, serving up six programming strands and offering a truly international window on the world.
BBC TV Channels in the UK*
BBC1
BBC2
BBC3
BBC4
CBBC
CBeebies
BBC News 24
BBC Parliament
*Public Services funded by the licence fee
Where facts are few, experts are many.
