PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Denk dat je te weinig info geeft. Heb je een internationaal ticket of 1 ticket voor IN Duitsland en 1 voor IN NL?
In het blad de Reiziger van Rover staat deze keer trouwens uitgebeid hoe je handig in Europa kan reizen.
Je schijnt in Duitsland voor 1 reis 2 via stations te kunnen opgeven en daar mag je dan max 48 uur blijven. Dat houdt dus in(als ik het goed begrijp) dan je 2x 48 uur plus 1 volle reisdag op 1 kaartje kunt rijden!
In het blad de Reiziger van Rover staat deze keer trouwens uitgebeid hoe je handig in Europa kan reizen.
Je schijnt in Duitsland voor 1 reis 2 via stations te kunnen opgeven en daar mag je dan max 48 uur blijven. Dat houdt dus in(als ik het goed begrijp) dan je 2x 48 uur plus 1 volle reisdag op 1 kaartje kunt rijden!
Het lijkt mij dat het gaat om een retourtje Bentheim Grens - Bad Bentheim. Niks te weinig infoquote:Op zondag 2 maart 2008 16:27 schreef Willy84 het volgende:
Denk dat je te weinig info geeft. Heb je een internationaal ticket of 1 ticket voor IN Duitsland en 1 voor IN NL?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Helaas is dit overdag niet haalbaarquote:
Je moet gewoon echt niemand voor je poten hebben op de trap en in de tunnel en nog eens alles meezitten.
Met de IC van Amersfoort naar Duivendrecht en dan midden in de trein gaan zitten en als een gek de roltrap op en de sprinter in naar Amsterdam Amstel kan ook.
Als de IC goed optijd is en de sprinter een minuutje later dan kan het soms lukken. Hier geldt ook weer, geen mensen die op de roltrap blijven hangen is noodzakelijk. Deze drgl nog geen 1keer gelukt, hij rijdt vanaf 11 dec namelijk 1 minuut eerder. Wel 1 keer echt bijna.
Geweldig die niet bestaande overstappen halen.
Over Amsterdam en omgeving hoor je regelmatig geklaag dat treinen te vroeg vertrekken. Ik zie dat ook regelmatig dat ze 1 minuut voor vertrek al beginnen en gewoon 30 sec voor tijd vertrekken.
dat maakt het dan nog moeilijker natuurlijk.
Buitenlandse kaartjes zijn idd niet mijn specialiteit.quote:Op zondag 2 maart 2008 16:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het lijkt mij dat het gaat om een retourtje Bentheim Grens - Bad Bentheim. Niks te weinig info
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Zover ik weet zijn 2-maanden-geldig-tickets altijd met een begindatum (en dus ook een einddatum). En zover ik weet, is het verplicht de heenreis op de begindatum af te leggen. De terugreis mag wel op een dag naar keuze, binnen die 2 maanden dus.quote:Op zondag 2 maart 2008 16:25 schreef Dr_Flash het volgende:
nee, is gewoon 2 maanden geldig
Onzin. Ik heb al zo vaak gehad dat ik niet gecontroleerd werd, en dan kan je binnen 2 maanden nog een keer. zowel heen- als terugreis mag op iedere dag naar keuze binnen 2 maanden. Het enige wat niet mag, is de treugreis op een dag vķķr de heenreis 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk dat wou ik weten, ik kan dus in principe het ongestempelde kaartje Grens-> Grouna ook wegmikken, want eigenlijk mag ik niet nog eens heen en weer... ( Toeps is weleens 3 keer heen en weer gegaan op 1 retourtje antwerpen)quote:Op zondag 2 maart 2008 16:37 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Zover ik weet zijn 2-maanden-geldig-tickets altijd met een begindatum (en dus ook een einddatum). En zover ik weet, is het verplicht de heenreis op de begindatum af te leggen. De terugreis mag wel op een dag naar keuze, binnen die 2 maanden dus.
Over niet officiele overstappen: Dat doe ik ook vaker. Ik kom eigenlijk vanaf Den Haag Moerwijk naar Utrecht altijd een half uur eerder kwartier eerder aan dan gepland.
Aankomst Stoptrein Den Haag CS .33 of .03 en vertrek IC .36 of .06
Andersom ook aankomst IC uit Utrecht .25 of .55 en vertrek stoppertje naar moerwijk .28 en .58, ook een niet officiele overtstap. Ik kom m in de planners iig niet tegen ( HAFAS weet ik niet zeker)
Maar er is toch niets illegaals cq bijzonder aan het halen van een niet bestaande overstap. Hooguit dat je geluk hebt.
Leuk voorbeeld is de overstap van de 800 op de 500/1600 te Utrecht Centraal. 800 komt aan :22 / :52 en de 500/1600 vertrekt om :20 / :50 ... Heb m tot nu toe 1x gehaald
Leuk voorbeeld is de overstap van de 800 op de 500/1600 te Utrecht Centraal. 800 komt aan :22 / :52 en de 500/1600 vertrekt om :20 / :50 ... Heb m tot nu toe 1x gehaald
Ik heb de vakantieplannen rond hoor 
Alleen nauwelijks trein
Alleen nauwelijks trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vort!quote:Op zondag 2 maart 2008 17:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb de vakantieplannen rond hoor
Alleen nauwelijks trein
Huh? Kan dat nog bij jou?quote:Op zondag 2 maart 2008 17:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb de vakantieplannen rond hoor
Alleen nauwelijks trein
Oh okeequote:
Auto: Utrecht - Rostock
Booooot: Rostock - Helsinki
dan 2 weken door Finland crossen, in 6 etappes naar Lapland
AutoslaapTREIN terug naar helsinki, en met de boot naar Rostock.
En wellicht lokaal nog wat korte klapjes, maar stel daar niet te veel bij voor. Treinen die 1 keer per dag rijden en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de 144 schenken ze iig wel bier. Die vertrekt om 13u-nog-wat uit Hengelo ri Schiphol. Of het ook al geschonken wordt in de 143 weet ik niet..
ik heb de 143 heen ....
Bjorn, weet je vast wel, er was ooit eens een optie op somda om voor het komende uur een doorkomst te krijgen in text of JPG, van een bepaald station. bestaat dat nog? ik kan het iig niet vinden
Bjorn, weet je vast wel, er was ooit eens een optie op somda om voor het komende uur een doorkomst te krijgen in text of JPG, van een bepaald station. bestaat dat nog? ik kan het iig niet vinden
Illegaals, nee maar wel bijzonder. Het is gewoon een super snelle rit.quote:Op zondag 2 maart 2008 17:24 schreef Zug-Chef het volgende:
Maar er is toch niets illegaals cq bijzonder aan het halen van een niet bestaande overstap. Hooguit dat je geluk hebt.
Leuk voorbeeld is de overstap van de 800 op de 500/1600 te Utrecht Centraal. 800 komt aan :22 / :52 en de 500/1600 vertrekt om :20 / :50 ... Heb m tot nu toe 1x gehaald
Grappig als je van Amsterdam Amstel tegelijk vertrekt en jij bent even snel in Amersfoort als de ander in Amsterdam Noord per stadsbus
Is gewoon om te zorgen dat je niet tegen NS kan zeggen dat je vertraging hebt. Anders moeten ze lappen.
15:30quote:Op zondag 2 maart 2008 18:26 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Vanaf hoelaat kan je bier en braadwurst krijgen in de pimpel?
Keertje bijna ruzie gehad omdat ik met een blikje dommelsch in de bar ging zitten om 15: 15, vlak voordat ie open ging
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Al heel lang geldt dat je op bijvoorbeeld Den haag Centraal rekening moet houden met 5 minuten overstaptijd. 3 minuten wordt niet als "haalbaar" verkocht. er reizen namelijk ook van die stinkende trage logge bejaardes met sleepkoffers met de treinquote:Op zondag 2 maart 2008 18:47 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Hmm ook op de HAFAS zijn er idd van die 33 minuten overstaps
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dikke onzin dus. Vaak genoeg al om 15:00 bier gekregen in de IC 145. En in de IC 144 ook al om 13:45 een biertje gekregen...quote:
Ik zit ook ff te zoeken, volgens mij kon het nog wel, maar kan het dus ff niet vinden ook..quote:Op zondag 2 maart 2008 18:42 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Bjorn, weet je vast wel, er was ooit eens een optie op somda om voor het komende uur een doorkomst te krijgen in text of JPG, van een bepaald station. bestaat dat nog? ik kan het iig niet vinden
Je kan natuurlijk ook iets eerder bij de deur gaan staan, als je een overstap moet halen. Ik moet nog wel eens naar het kantoor van het bedrijf waar ik werk, nabij Den Haag HS, terwijl ik dus in Lw woon. Overstap van de 500 op de 5100, haal ik dan vaak wel, door iets eerder op te staan en bij de deur te gaan staan. Officieel heb je max 3 minuten ervoor :--)quote:Op zondag 2 maart 2008 18:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
3 minuten wordt niet als "haalbaar" verkocht. er reizen namelijk ook van die stinkende trage logge bejaardes met sleepkoffers met de trein
764 jaar en twaalf honderdstenquote:Op zondag 2 maart 2008 19:31 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Mja hoelang doen sleepkofferbejaarden van spoor 2 12 bakken achter naar spoor 9 erover?
@Zug-Chef: lekker belangrijk ook hoe laat die bar open gaat
Jij maakt dit mee, ik maak dat mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
True, en de doorgewinterde reiziger weet dat ookquote:Op zondag 2 maart 2008 19:12 schreef Zug-Chef het volgende:
Je kan natuurlijk ook iets eerder bij de deur gaan staan, als je een overstap moet halen.
Maar dat betekent nog niet dat het raar is als de planner het niet als een haalbare overstap verkoopt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Anyway: Dit wordt een target komende zomer 
Er moeten er 4 zonder al te veel moeite kunnen lukken. We gaan het zien.
Er moeten er 4 zonder al te veel moeite kunnen lukken. We gaan het zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een minuut of 12 denk ikquote:Op zondag 2 maart 2008 19:31 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Mja hoelang doen sleepkofferbejaarden van spoor 2 12 bakken achter naar spoor 9 erover?
Altijd onderweg naar het avontuur
http://www.somda.nl/feed/image.php?station=gv&fontcolor=22458Aquote:Op zondag 2 maart 2008 18:42 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Bjorn, weet je vast wel, er was ooit eens een optie op somda om voor het komende uur een doorkomst te krijgen in text of JPG, van een bepaald station. bestaat dat nog? ik kan het iig niet vinden
verander daarbij station=gv in station=xxx wat jij maar wilt :--)
Mja,,,fijn dat je dat ook op de site kan vinden 
er waren zelfs nog opties tot hoever vooruit je het wou zien
er waren zelfs nog opties tot hoever vooruit je het wou zien
Sterkte, ik hoop dat je van muggen houdt.quote:Op zondag 2 maart 2008 18:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh okee
Auto: Utrecht - Rostock
Booooot: Rostock - Helsinki
dan 2 weken door Finland crossen, in 6 etappes naar Lapland
AutoslaapTREIN terug naar helsinki, en met de boot naar Rostock.
En wellicht lokaal nog wat korte klapjes, maar stel daar niet te veel bij voor. Treinen die 1 keer per dag rijden en zo
http://www.finlandsite.nl/finlandsite/finland/a_tot_z.htm#mug
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Jullie hebben het helemaal mis mensen.quote:Op zaterdag 1 maart 2008 17:02 schreef Zug-Chef het volgende:
Lafarge Gips / Delfzijl
"Met Lafarge Gips kunt u grenzeloos creatief zijn bij de droge afbouw."
Afijn, tot zo ver het geneuzel van de website. Het bedrijf houdt zich dus bezig met gips, zover was ons nu al duidelijk. De aanlevering van de belangrijkste grondstof, werd in 2007 geleverd door een bedrijf zonder spooraansluiting, dus ondanks de commerciele activiteiten van Lafargegips, gebeurde er dus niks via het spoor.
Maar bij een nieuw jaar horen nieuwe kansen. Dit jaar is er weer gestart met het vervoer per spoor, en de liefhebber staat dan natuurlijk meteen te springen met camera in de hand
Gelukkig is de productie weer relatief snel in gang gezet, zodat het vervoer ook weer op gang kwam. Volgens dienstregeling is de aanvoer vanuit Duitsland naar rangeerterrein Onnen bij Groningen op zaterdagochtend. Vervolgens wordt er op maandagmorgen in alle vroegte naar Delfzijl gereden voor het laden en lossen van de wagens. In de namiddag wordt er vervolgens weer teruggereden naar Onnen, waarvandaan de trein in de nacht van maandag op dinsdag weer naar Duitsland vertrekt. Tractie wordt overigens verzorgd door een Railion 6400 en/of 232.
Tot zover de theorie :--)
Het lijkt er langzaam aan op dat ook andere vervoerders brood zien in dit vervoer. Zo ook vervoerder ITL. Op zaterdagochtend 1 maart 2008 wordt er een trein ingelegd vanaf Bad Bentheim via Deventer en Zwolle rangeer naar Onnen. Vanwege werkzaamheden wordt de trein meteen ingelegd via Leeuwarden-Buitenpost. Twee vliegen in een klap bijna
Ware het niet dat door de hevige storm veel schade aan en op de spoorwegen te vinden is. Een overwegstoring tussen Hengelo-Deventer en een boom op de rails tussen Olst en Zwolle, zorgen er voor dat de trein uiteindelijk een uur vertraging oploopt. Via de webcam van hogeschool Windesheim te Zwolle is te zien dat de trein het rangeerterrein Zwolle binnenrolt en zodra er omgelopen is, al vrij snel weer vertrokken wordt richting Leeuwarden.
Samen met JeePee83 sta ik bij de haltestelle Achter de Hoven, als de trein, die onder ITL treinnummer 69040 rijdt voorbij komt. De tractie was geen ITL-lok, waarschijnlijk omdat de ITL loks geen toelating hebben op het baanvak Leeuwarden-Groningen. Een DLC Class 66 is ingehuurd om de trein naar het hoge noorden te rijden.
Om 15:26 was het dan eindelijk zover, met +60 passeert de DLC DE6306 met 23 gesloten goederenwagons, type Habis, Habins en Sins, Leeuwarden Achter De Hoven, op weg naar rangeerterrein Onnen:
[ afbeelding ]
De gipsplaten die zolang de fabriek in Delfzijl nog niet weer is herbouwd worden nu aangevoerd uit
een Duitse vestiging van La Farge, Railion heeft het vervoer naar Delfzijl
Maar wat jullie op deze prachtige foto zien is de voorlopige trein ook vanuit de La Farge fabriek in Duitsland en die gaat nu de komende maanden elke zaterdag met 23 schuifwand wagens, meest Habilns, rijden naar de Eemshaven, achter Roodeschool.
De opdracht is voorlopig gegunt aan de HGK , die het weer heeft uitbesteed deze week aan ITL op zijn beurt had deze geenlok beschikbaar en huurde een klaas in van de firma DLC.
Lees mijn bericht van gisteren hieronder.
DLC Lok 6306 class 66 is om 18.27 uur aangekomen in de Eemshaven met
23 wagons, allerlei schuifwandwagens 4 Assers, meest type Habilns.
Lading = Gipsplaten van de Duitse La Farge gipsplaten fabriek, voor opslag in de Eemshaven.
De trein moest wegens baanwerkzaamheden tussen Meppel en Hoogeveen over Leeuwarden
naar Onnen, daar kop maken, en weer richting Groningen (dus 2x door de Stad)
en dat op weg naar de Eemshaven
De bemanning blijft in de buurt van de Eem overnachen en zal de volgende morgen de lege wagons weer meenemen Ri On.
Wil je een drietal foto's van de lok en trein gemaakt in Rd mail mij even en ik mail je de drie foto's
PS.
Vorige week was het een lok class 66 van de ERS
en de week daarvoor (de eerste keer) een V 100 van Spitzke.
Dick Bolt
Warffum
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Kut, je hebt gelijk. Stomme treinen, ik word gewoon busfapper.quote:Op zondag 2 maart 2008 21:19 schreef verzameldirk het volgende:
[..]
Jullie hebben het helemaal mis mensen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja! Dan kan je prima terecht in het GVB bus forum. Daar loopt een hard core fan rondquote:Op zondag 2 maart 2008 21:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kut, je hebt gelijk. Stomme treinen, ik word gewoon busfapper.
Het gaat de 141 worden zelfsquote:Op zondag 2 maart 2008 18:35 schreef Zug-Chef het volgende:
In de 144 schenken ze iig wel bier. Die vertrekt om 13u-nog-wat uit Hengelo ri Schiphol. Of het ook al geschonken wordt in de 143 weet ik niet..
Ja man, iddquote:Op zondag 2 maart 2008 21:19 schreef verzameldirk het volgende:
Jullie hebben het helemaal mis mensen.
Treinen zijn KUT
Dat we dat niet eerder bedacht hadden
Stomme uilskuikens zijn we allemaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar gaat tzt wel iets op bedacht worden heurquote:Op zondag 2 maart 2008 21:18 schreef bork het volgende:
Sterkte, ik hoop dat je van muggen houdt.
http://www.finlandsite.nl/finlandsite/finland/a_tot_z.htm#mug
Maar dat is idd wel een aandachtspuntje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alleen diegene al is een reden om er niet te komen.quote:Op zondag 2 maart 2008 21:39 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Ja! Dan kan je prima terecht in het GVB bus forum. Daar loopt een hard core fan rond
Altijd onderweg naar het avontuur
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |