PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb nu een Ciroën ZX FURORE 1.4I E2 uit 1993. Helaas heeft hij een reparatie nodig die me te veel gaat kosten. Deze auto was mijn eerste auto, ik heb hem bijna een jaar gehad en hij beviel opzich prima.
Nu ben ik dus aan het kijken naar een andere auto. Nou ben ik er nog niet uit of ik weer een ZX wil of toch een andere. Wie wil helpen meedenken?
Mijn budget ligt zo rond de ¤1000,-
- Ik rij vooral op de snelweg (elke dag zo'n 130km op het moment) en af en toe korte ritjes door de stad.
- Hij moet een beetje confortabel zitten (dus niet met je knieen in je oksels oid)
- Ik vind het wel handig als er ook makkelijk spullen (bijvoorbeeld meubels) in vervoerd kunnen worden, dus als de achterbank er uit zou kunnen oid zou het makkelijk zijn.
- Hij moet niet te zwaar zijn, heb nu een auto van 940kg, liever dus niet te veel belastingklasses hoger.
- Ik rij nu ongeveer 1:15, de auto moet minimaal gelijk of zuiniger rijden.
- Niet te hoge onderhoudskosten.
- Niet te saaie auto (ik weet dat dat smaak is, ongetwijfelt zijn er mensen die een zx ook saai vinden, een zx vind ik mooi vorm gegeven en het is ook niet zo'n 'grote massa' auto)
Het gaat me dus vooral om te kijken of er een auto is die meer bij mijn eisen past dan mijn huidige eisen. Anders koop ik gewoon weer een zx
Deze heb ik nu:
Nu ben ik dus aan het kijken naar een andere auto. Nou ben ik er nog niet uit of ik weer een ZX wil of toch een andere. Wie wil helpen meedenken?
Mijn budget ligt zo rond de ¤1000,-
- Ik rij vooral op de snelweg (elke dag zo'n 130km op het moment) en af en toe korte ritjes door de stad.
- Hij moet een beetje confortabel zitten (dus niet met je knieen in je oksels oid)
- Ik vind het wel handig als er ook makkelijk spullen (bijvoorbeeld meubels) in vervoerd kunnen worden, dus als de achterbank er uit zou kunnen oid zou het makkelijk zijn.
- Hij moet niet te zwaar zijn, heb nu een auto van 940kg, liever dus niet te veel belastingklasses hoger.
- Ik rij nu ongeveer 1:15, de auto moet minimaal gelijk of zuiniger rijden.
- Niet te hoge onderhoudskosten.
- Niet te saaie auto (ik weet dat dat smaak is, ongetwijfelt zijn er mensen die een zx ook saai vinden, een zx vind ik mooi vorm gegeven en het is ook niet zo'n 'grote massa' auto)
Het gaat me dus vooral om te kijken of er een auto is die meer bij mijn eisen past dan mijn huidige eisen. Anders koop ik gewoon weer een zx
Deze heb ik nu:
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
BX Break ? 
Als je comfort wilt (en dan kijk ik even naar het veergedrag) wil jij weer een Citroën.
Als je comfort wilt (en dan kijk ik even naar het veergedrag) wil jij weer een Citroën.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
De ZX past bij jou, en jij past bij de ZX. Gewoon weer voor een ZX gaan. Als je nog iets meer comfort wilt kun je ook voor de BX gaan natuurlijk, de voorgangervan de ZX, wel wat aan de grote kant, maar je blijft ruim onder je budget. De rest van je budget kun je dan wel weer in onderhoud steken trouwens 
Break is niet nodig, ik kan ik mijn huidige auto ook voldoende mee nemen, maar BX lijkt me niet handig, nog ouder dus meer onderhoudskosten lijkt me.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 17:22 schreef 2cv het volgende:
BX Break ?
Als je comfort wilt (en dan kijk ik even naar het veergedrag) wil jij weer een Citroën.
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
Als je weer 1000 euro uitgeeft zou ik deze keer wel naar een auto zoeken die langer dan een jaar meegaat. Zo is het wel zonde van je geld 
Maar als ik je verhaal lees zou ik gewoon weer voor een ZX gaan en dan als het kan een iets jongere
Maar als ik je verhaal lees zou ik gewoon weer voor een ZX gaan en dan als het kan een iets jongere
Vorige was een paar honderd euro goedkoper, maar inderdaad zonde zo.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 17:28 schreef Bigs het volgende:
Als je weer 1000 euro uitgeeft zou ik deze keer wel naar een auto zoeken die langer dan een jaar meegaat. Zo is het wel zonde van je geld
Maar als ik je verhaal lees zou ik gewoon weer voor een ZX gaan en dan als het kan een iets jongere
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
Ik heb ook een Citroen ZX. Waar jouw sentimentaliteit voor dat ding vandaan komt, kan ik alleen maar naar raden.
Voor mij komt er binnenkort toch wel zo eentje voor terug:
Voor mij komt er binnenkort toch wel zo eentje voor terug:
Vertaling: ik heb een hele dure bak nodig om mijn kleine piem0l te compenseren. Echter, ik heb slechts geld genoeg voor dit japans geval.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 17:35 schreef RetepV het volgende:
Ik heb ook een Citroen ZX. Waar jouw sentimentaliteit voor dat ding vandaan komt, kan ik alleen maar naar raden.
Voor mij komt er binnenkort toch wel zo eentje voor terug:
[ afbeelding ]
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Als je een goede koopt kan het meevallen. Maar je weet pas of je een goede hebt als je er een poosje in rond rijdt ...quote:Op zaterdag 23 februari 2008 17:27 schreef maok het volgende:
[..]
Break is niet nodig, ik kan ik mijn huidige auto ook voldoende mee nemen, maar BX lijkt me niet handig, nog ouder dus meer onderhoudskosten lijkt me.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Met 130 km per dag zou ik ook gaan nadenken over een diesel of LPG auto...
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Ik heb er aan zitten denken, maar het zou kunnen dat ik binnenkort wel minder ga rijden, ik krijg als het goed is weer een OV-kaart (wordt weer studentquote:Op zaterdag 23 februari 2008 17:57 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Met 130 km per dag zou ik ook gaan nadenken over een diesel of LPG auto...
). Ik moet wel de zelfde afstand blijven afleggen, maar er bestaat een kans dat ik wel regelmatig de interliner ga pakken (uit financieel oogpunt)Benzine lijkt me dan handiger, als ik dan een poosje wat krap zit met geld, kost me dat minder geld om hem gewoon een tijdje stil te laten staan.
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
Ik betaal wegenbelasting + verzekering per jaar. Zo ben ik er in 1 keer van af. Toegegeven, uiteindelijk ben je (nagenoeg) evenveel kwijt.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wat moet er aan die ZX gebeuren dat je een ander wilt?
Ik zal eerlijk bekennen:
-Ik heb een hekel aan Frankrijk
-Ik heb een hekel aan Fransen
-Ik heb een hekel aan franse auto's
Alleen om een onverklaarbare reden rijd ik op dit moment als studentencar een Xantia
En ik kan dit bijna niet m'n mond uitkrijgen, maar hij bevalt eigenlijk best goed....
Ik zal eerlijk bekennen:
-Ik heb een hekel aan Frankrijk
-Ik heb een hekel aan Fransen
-Ik heb een hekel aan franse auto's
Alleen om een onverklaarbare reden rijd ik op dit moment als studentencar een Xantia
En ik kan dit bijna niet m'n mond uitkrijgen, maar hij bevalt eigenlijk best goed....
Er lekt olie, de koppakking. Ik heb overigens ook een hekel aan fransen en frankrijk, maar niet aan hun auto's eigenlijk
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
Mja, idem hier, en toch heb ik 3 Visa'squote:Op zaterdag 23 februari 2008 18:59 schreef Sloper het volgende:
Wat moet er aan die ZX gebeuren dat je een ander wilt?
Ik zal eerlijk bekennen:
-Ik heb een hekel aan Frankrijk
-Ik heb een hekel aan Fransen
-Ik heb had een hekel aan franse auto's
Alleen om een onverklaarbare reden rijd ik op dit moment als studentencar een Xantia
Wat is eigenlijk het verschil tussen de verschillende uitvoeringen van de ZX, mijne is een Furore, maar wat is het verschil met de Reflex, Avantage, Furio, Aura enz
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
www.citroen-forum.nl Ook voor je lekke koppakking. Is (helaas) een klus die ik nog nooit gedaan heb, anders had ik je ook wel willen helpen.
Overigens, als je via dat forum hulp krijgt aangeboden, laat mij dan per PM even weten wie dat is. Ik ken heel veel mensen daar. En als je geen hulp krijgt aangeboden stuur me dan ook even een PM.
Ook voor je lekke koppakking. Is (helaas) een klus die ik nog nooit gedaan heb, anders had ik je ook wel willen helpen.Overigens, als je via dat forum hulp krijgt aangeboden, laat mij dan per PM even weten wie dat is. Ik ken heel veel mensen daar. En als je geen hulp krijgt aangeboden stuur me dan ook even een PM.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Alleen je koppakking lek?
Doet een monteur wel voor minder dan 1000 euro, en dan weet je wat je aan je auto hebt.
* GizartFRL heeft sinds vorige week een ZX 1.4 Reflex.
Doet een monteur wel voor minder dan 1000 euro, en dan weet je wat je aan je auto hebt.
* GizartFRL heeft sinds vorige week een ZX 1.4 Reflex.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Kan wel eens horen wat een monteur er bij ons op de zaak voor vraagt ( zwart )
)
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Zou, 600 tot 700 euro gaan kosten, dat wil ik er eigenlijk niet aan uitgeven. Ik hoop dat ik er nog wat voor terug kan krijgen van iemand die hem zelf wil reparen ofzo.
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
Zo'n ZX heeft niet dat hydropneumatische veerstysteem toch? Zou ik toch eens een XM of Xantia proberen
Kan me nog herinneren dat het mij destijds een stuk minder zou kosten.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 20:13 schreef maok het volgende:
Zou, 600 tot 700 euro gaan kosten, dat wil ik er eigenlijk niet aan uitgeven. Ik hoop dat ik er nog wat voor terug kan krijgen van iemand die hem zelf wil reparen ofzo.
Zou je het kenteken door kunnen PM-en, dan kan ik een prijsopgave voor je maken.
Een fokstok mobiel gaat niet zomaar stuk.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Dat is toch veel te groo-hoot!quote:Op zaterdag 23 februari 2008 20:15 schreef Sloper het volgende:
Zo'n ZX heeft niet dat hydropneumatische veerstysteem toch? Zou ik toch eens een XM of Xantia proberen
ZX is geen hydropneumaat.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 20:15 schreef Sloper het volgende:
Zo'n ZX heeft niet dat hydropneumatische veerstysteem toch? Zou ik toch eens een XM of Xantia proberen
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
ZX heeft gewone torsieveren achter. Echter is de boel een beetje losjes opgehangen. Dat heeft Citroen expres gedaan, om de achterwielen te laten sturen. Passief gestuurde achteras, noemde men dat destijds.
"i'ts not a bug, i'ts a feature"
"i'ts not a bug, i'ts a feature"
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet losjes, maar in rubber blokken (als ik mij niet vergis). Als je het over losjes hebt, denk ik dat iedereen denkt dat het spul achter letterlijk los hangt.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 22:11 schreef Ridocar het volgende:
ZX heeft gewone torsieveren achter. Echter is de boel een beetje losjes opgehangen. Dat heeft Citroen expres gedaan, om de achterwielen te laten sturen. Passief gestuurde achteras, noemde men dat destijds.
"i'ts not a bug, i'ts a feature"
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Sorry hoor, maar 't zit alleen op de 16v modellen. Dus ze maken ook normale acherassen.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 22:11 schreef Ridocar het volgende:
ZX heeft gewone torsieveren achter. Echter is de boel een beetje losjes opgehangen. Dat heeft Citroen expres gedaan, om de achterwielen te laten sturen. Passief gestuurde achteras, noemde men dat destijds.
"i'ts not a bug, i'ts a feature"
Verder is die koppakking voor minder dan 100 euro zelf te maken, zeker bij zo'n 1.4 blokje.
De inhoud van mijn blik is meer dan de motor van jouw auto!
Ik snap er niets van, maar ik geloof dat het niet zo veel met het topic te maken heeft 
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
Sorry hoor, maar ik had een gewoon 1400 8-klepper (Avantage) met zwenk-rommel aan de achterwielen.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 22:54 schreef Spamblik het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar 't zit alleen op de 16v modellen. Dus ze maken ook normale acherassen.
Verder is die koppakking voor minder dan 100 euro zelf te maken, zeker bij zo'n 1.4 blokje.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ehm, heb jij dan mss ook een goedkope oplossing voor een versleten koppeling:)quote:Op zaterdag 23 februari 2008 22:54 schreef Spamblik het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar 't zit alleen op de 16v modellen. Dus ze maken ook normale acherassen.
Verder is die koppakking voor minder dan 100 euro zelf te maken, zeker bij zo'n 1.4 blokje.
Wat maok zegt dusquote:Op zaterdag 23 februari 2008 23:02 schreef maok het volgende:
ik geloof dat het niet zo veel met het topic te maken heeft
Inderdaad offtopic, maar die passief meesturende achteras vindt je op alle ZX-en. En op de Xsara, de Xantia en zelfs ook op de Peugeot 306. Dat maakt genoemde auto's tot wagens met een zeer goed compromis tussen veercomfort en wegligging.quote:Op zaterdag 23 februari 2008 22:54 schreef Spamblik het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar 't zit alleen op de 16v modellen. Dus ze maken ook normale acherassen.
Verder is die koppakking voor minder dan 100 euro zelf te maken, zeker bij zo'n 1.4 blokje.
Ja.quote:Op zondag 24 februari 2008 04:39 schreef Sloper het volgende:
[..]
Ehm, heb jij dan mss ook een goedkope oplossing voor een versleten koppeling:)
Doe ik zelf.
Gister nog een aandrijfasje vervangen van mijn auto.
Was in een half uurtje klaar.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Helemaal gelijk.quote:Op zondag 24 februari 2008 10:27 schreef Jalu het volgende:
[..]
Inderdaad offtopic, maar die passief meesturende achteras vindt je op alle ZX-en. En op de Xsara, de Xantia en zelfs ook op de Peugeot 306. Dat maakt genoemde auto's tot wagens met een zeer goed compromis tussen veercomfort en wegligging.
Maareeh ontopic: een 306 is op zich ook wel een aardige auto
De inhoud van mijn blik is meer dan de motor van jouw auto!
Ik weet nog wel een zestienklappert ZX voor je.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Blijft de vraag; er is zoveel keuze uit kleine, zuinige en betrouwbare auto's; waarom zou je dan een Citroën kopen?
Maar goed, ieder zijn smaak.
Maar goed, ieder zijn smaak.
Waarom niet ?quote:Op zondag 24 februari 2008 16:24 schreef MaGNeT het volgende:
Blijft de vraag; er is zoveel keuze uit kleine, zuinige en betrouwbare auto's; waarom zou je dan een Citroën kopen?
Maar goed, ieder zijn smaak.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Onveilig, storingsgevoelig en niet waardevast. Dat is weer een voordeel als je er ééntje wilt kopen.quote:
Ah, een ervaringsdeskundige !quote:Op zondag 24 februari 2008 16:40 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Onveilig, storingsgevoelig en niet waardevast. Dat is weer een voordeel als je er ééntje wilt kopen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ervaring?quote:
Een kwartiertje rondkijken bij de gebruikerservaringen "My Review - Auto" van "Autoweek.nl", betrouwbaarheidsindex van de ConsumentenBond, ANWB en het Duitse ADAC maken wel genoeg duidelijk.
En dan heb ik het nog niet eens over de stukken die afbreken van het interieur (zoals de bediening van de spiegels).
Maar gezien je naam sta ik nu op zeer gevoelige tenen dus ik zal er maar over ophouden.
Die 2CV's en Diane's vind ik overigens prachtige bakjes om te zien.
Ook een Snoek mag ik graag voorbij zien komen.
Ik zou toch zeker kijken of er niet ergens iemand voor jou die koppakking voor een schappelijk prijsje kan maken, die andere auto van 1000 euro zal ongetwijfeld ook wel kritieke punten hebben....
En als je dan toch een aantal opties wilt:
Mazda 323
Toyota Corolla
Beide genoeg aan te komen.
En als je dan toch een aantal opties wilt:
Mazda 323
Toyota Corolla
Beide genoeg aan te komen.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Ok wat ik nu heb bedacht:
Kans makers:
Peugeot 306 (zie alleen nog niet de voordelen tov een zx)
Mitsubishi colt (betrouwbaarder maar iets minder ruim dan zx?)
Mazda 323 (zelfde als hier boven)
Of toch gewoon een ZX
Net niet maar opzich best leuk:
Nissan Sunny (te klein denk ik)
Seat Ibiza (idem)
Honda civic (te veel afgeragte autos te vinden)
Toyota carola (te duur)
Nissan micra (net te klein en te duur)
Ben ik nog wat vergeten?
Ik hou trouwens ook niet van auto's met een kont, ik vind het handiger als gewoon de hele klep open gaat (ik zie het nut van die kont niet zo)
Kans makers:
Peugeot 306 (zie alleen nog niet de voordelen tov een zx)
Mitsubishi colt (betrouwbaarder maar iets minder ruim dan zx?)
Mazda 323 (zelfde als hier boven)
Of toch gewoon een ZX
Net niet maar opzich best leuk:
Nissan Sunny (te klein denk ik)
Seat Ibiza (idem)
Honda civic (te veel afgeragte autos te vinden)
Toyota carola (te duur)
Nissan micra (net te klein en te duur)
Ben ik nog wat vergeten?
Ik hou trouwens ook niet van auto's met een kont, ik vind het handiger als gewoon de hele klep open gaat (ik zie het nut van die kont niet zo)
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
Mwa, mijn 15 jaar oude franse rammelbak heeft minder klachten dan onze 5 jaar geleden nieuw gekochte golf.
De inhoud van mijn blik is meer dan de motor van jouw auto!
Ik heb het even voor je opgezocht:quote:Op zondag 24 februari 2008 20:57 schreef maok het volgende:
Ok wat ik nu heb bedacht:
Kans makers:
Peugeot 306 (zie alleen nog niet de voordelen tov een zx)
Mitsubishi colt (betrouwbaarder maar iets minder ruim dan zx?)
Mazda 323 (zelfde als hier boven)
Of toch gewoon een ZX
Net niet maar opzich best leuk:
Nissan Sunny (te klein denk ik)
Seat Ibiza (idem)
Honda civic (te veel afgeragte autos te vinden)
Toyota carola (te duur)
Nissan micra (net te klein en te duur)
Ben ik nog wat vergeten?
Ik hou trouwens ook niet van auto's met een kont, ik vind het handiger als gewoon de hele klep open gaat (ik zie het nut van die kont niet zo)
De ZX:
lengte: 4.07
breedte: 1.70
hoogte: 1.40
De Sunny
(heb ik ook 
)lengte: 3.98
breedte: 1.67
hoogte: 1.40
De Ibiza
lengte: 3.81
breedte: 1.64
hoogte: 1.42
Ik ben uitgegaan van auto's uit 1993.
Ik denk trouwens dat de Colt kleiner is dan de Sunny. De Sunny is wel vrij vierkant dus je hebt waarschijnlijk meer inhoud dan bij de ZX met zijn schuine achterraam. En bij een Sunny hoef je geen distributieriem te vervangen.
Maar goed, ik rijd zelf met veel plezier in een Sunny dus ik ben niet objectief.
Buitenmaten magen geen hol uit. Het gaat om de binnenmaten en hoe je die ruimte bereiken kan.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ja sorry, ik heb helaas maar één van de drie auto's bij de hand en het zal vast wel een kleine indicatie geven.quote:Op maandag 25 februari 2008 00:35 schreef 2cv het volgende:
Buitenmaten magen geen hol uit. Het gaat om de binnenmaten en hoe je die ruimte bereiken kan.
Ibiza voor 1000 is nog vrij lastig te vinden, en als ie er al is, is het een gaar hok. Mijn ex-schoonmoeder heeft een sunny van de 93-generatie. betrouwbaar, ik zou zelfs durven zeggen onverslijtbaar (kennis van me heeft een stationcar versie, en die vraagt het uiterste van zn auto's, die houdt het al een paar jaar vol), maar binnenruimte is toch wel kleiner dan de ZX hoor. Gevoelsmatig voor mij dan.
Het zou kunnen. Terwijl je toch zou denken dat de Sunny ruimer is omdat die een rechte achterkant heeft.quote:Op maandag 25 februari 2008 00:59 schreef Alexxxxx het volgende:
Ibiza voor 1000 is nog vrij lastig te vinden, en als ie er al is, is het een gaar hok. Mijn ex-schoonmoeder heeft een sunny van de 93-generatie. betrouwbaar, ik zou zelfs durven zeggen onverslijtbaar (kennis van me heeft een stationcar versie, en die vraagt het uiterste van zn auto's, die houdt het al een paar jaar vol), maar binnenruimte is toch wel kleiner dan de ZX hoor. Gevoelsmatig voor mij dan.
En die Sunny's blijven gaan, tenzij je een diesel hebt. Daar zijn die Japanners dan weer niet zo goed in.
|
|
