WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ja, ze horen wel bij elkaar. Er is in elk geval één keer iemand voor aangehouden in Wegmisbruikers, overigens. Maar het zijn idd meestal de bumperklevers.quote:Op donderdag 21 februari 2008 15:46 schreef Zelva het volgende:
[..]
Die logica ontgaat me. Onnodig links rijden staat tegenwoordig hoger, maar daar staat 'slechts' 75 euro voor. Laat staan dat er überhaupt ooit iemand voor staande gehouden wordt in bijvoorbeeld Wegmisbruikers, terwijl dat vaak wel de aanleiding is voor het bumperkleven.
De verklaring die meneer Spee gaf was dat links plakken op zich niet zo gevaarlijk (als wel irritant) is als het bumperkleven of rechts inhalen en dat daardoor de boete niet zo hoog is.
I am just a dreamer, but you are just a dream
Mij ook, maar dat is wat de rechter tegen me zei.quote:Op donderdag 21 februari 2008 15:46 schreef Zelva het volgende:
[..]
Die logica ontgaat me. Onnodig links rijden staat tegenwoordig hoger, maar daar staat 'slechts' 75 euro voor. Laat staan dat er überhaupt ooit iemand voor staande gehouden wordt in bijvoorbeeld Wegmisbruikers, terwijl dat vaak wel de aanleiding is voor het bumperkleven.
Het enige wat ik me kan bedenken is dat bumperkleven natuurlijk veel gevaarlijker is.
Ik zeg, voor de discussie: sommige mensen hebben hun auto nodig voor hun werk en waarbij snelweg-tijd, weg gegooide tijd is. Er rijden veel mensen die hun auto niet zakelijk nodig, die de tijd hebben en nemen op de weg. Type inhalen met 110, waar 120 mag.quote:Op woensdag 20 februari 2008 12:35 schreef RJD het volgende:
[..]
Dat had je je eerder moeten bedenken.
In van die programma's als Blik op de weg en Wegmisbruikers zie je ook altijd van die personen die dan zeggen "ik kan de auto niet missen voor m'n werk bla bla bla". Eigen schuld denk ik dan. Had je maar niet zo asociaal moeten rijden. Er zijn regels waar we ons allemaal aan moeten houden.
Daarnaast krijg je een rijontzegging niet zomaar. Dan heb je ongetwijfeld eerder met justitie aan de stok gehad vanwege je rijgedrag.
Ik zeg: terecht.
Bumperklevers zijn kut, maar sommige mensen trekken zich ook werkelijk geen reet aan van al het andere verkeer. En die zijn al net zo kut.
Wartaal.
Of ie het zou krijgen of niet is een verhaal apart, maar de OVJ behoort wel een reactie te geven.quote:Op woensdag 20 februari 2008 22:30 schreef WallOfStars het volgende:
[..]
gevraagt ja, dat wil niet zeggen dat hij dat ook zou krijgen. Ik heb de OP gelezen. en de TS is zelf een lambal geweest om te denken ik heb die brief gestuurd DUS zal ik wel uitstel hebben.\
Aannames..... en dat kost em nu 3 maanden rij ontzegging. terecht.
dan zal hij of met het OV moeten (maar dat kan niet volgens TS) of hij zal een chauffeur moeten regelen, maar niet op dagen bij je recht zaak is wel heel erg dom.
Ik denk het eerlijk gezegd niet. Jij lijkt me wel iemand die met 140 over de linkerbaan zoeft. Dit betekent al dat je niet helemaal goed bij je hoofd bent omdat het voor de gemiddelde rijder op de rechterbaan die 100 rijden en en vrachtwagen voorbij willen die 90 rijdt nogal moeilijk is om 40km snelheidsverschil in te schatten.quote:Op woensdag 20 februari 2008 13:24 schreef NED het volgende:
[..]
Ik reken me tot de overige 5% van de mensen die goed denkt te kunnen rijden en die dat ook daadwerkelijk goed kunnen.
Die gooien hun auto naar links in de veronderstelling dat jij minder hard gaat en een paar seconden later zit jij op een metertje achter ze boos heen en weer te rijden en te drukken om ze weer terug naar rechts te jagen. Jij veroorzaakt de gevaarlijke kleefsituatie. Dus jij bent degene die minder goed kan rijden dan hij denkt. Iemand die goed kan autorijden ziet het namelijk al lang aankomen dat die auto naar links gaat, helemaal als er achter jou nog meer auto's rijden. Dan denkt zo'n man "hmm laat ik maar ff inhalen anders moet ik wachten tot iedereen voorbij is". Ik zie dat meestal wel aankomen en laat het gas los. Hou ik lekker afstand tot ze weer terug gaan en dan zoef ik er langs
God wat heb ik een hekel aan dat soort lui. Rij ik met 130 wat vrachtwagens voorbij, gaan ze een halve meter achter me zitten
Als dat soort lui een beetje inschattingsvermogen hadden gehad, dan hadden ze geweten "oh hij gaat die vrachtwagens voorbij en dan gaat ie weer terug naar rechts". Maar dat hebben ze blijkbaar niet. Inschattingsvermogen is helaas wel erg hard nodig in het verkeer.
beter een knipoog dan een blauw oog
Valt op zich wel mee. Van baan wisselen is een bijzondere aktie die altijd meer risico met zich meebrengt dan gewoon op de baan blijven. Door te hard rijden (wat al niet goed is) dwing je ook nog eens andere mensen tot bijzondere akties (zich tussen 2 vrachtwagens inproppen bijvoorbeeld).quote:Op woensdag 20 februari 2008 19:39 schreef Accordtje het volgende:
Dat is per situatie anders. Iemand die flink te hard rijdt is jouw allang weer voorbij voordat jij bij die andere vrachtwagen bent, dus dan kan je gewoon ff opzij gaan en die persoon er voorbij laten. Dat verdommen veel mensen gewoon, terwijl het een kleine moeite is.
Ik vind het gewoon nutteloos om mensen van de baan af te drukken. Je ziet van ver aankomen dat ze een auto gaan inhalen...gewoon kwestie van beetje inschatten en met de flow van het verkeer meegaan tot je weer 140 kan.
beter een knipoog dan een blauw oog
Waarom klaagt iedereen hierover. Je zit toch zelf achter het stuur? Als je van tevoren weet dat je je rijbewijs niet kunt missen hou je dan gewoon aan de regels. Neem gewoon je verantwoordelijkheid en neem 3 maanden vakantie of ga lekker 8 dagen zitten...
en terecht. Bumperklevers creeeren gevaarlijke situaties die ongelukken, letsel en lange files veroorzaken.
Ik hoop dat deze boete en rijontzegging jou voor goed een les leert om nooit meer te gaan bumperkleven.
Had je maar moeten nadenken over de gevolgen van je actie voordat je dat deed.
Tuurlijk ik kijk in mijn achteruitkijkspiegel en ga wel rustig aan de kant, die mensen die opgewonden er meteen langs willen moeten maar ff 3 seconden wachten. En hoeveel eerder ben je thuis?
1 minuut of zo, echt het is het niet waard om daarvoor levensgevaarlijke situaties te creeeren.
Heb geen medelijden met de rij-ontzegging. Goede les.
Ik hoop dat deze boete en rijontzegging jou voor goed een les leert om nooit meer te gaan bumperkleven.
Had je maar moeten nadenken over de gevolgen van je actie voordat je dat deed.
Tuurlijk ik kijk in mijn achteruitkijkspiegel en ga wel rustig aan de kant, die mensen die opgewonden er meteen langs willen moeten maar ff 3 seconden wachten. En hoeveel eerder ben je thuis?
1 minuut of zo, echt het is het niet waard om daarvoor levensgevaarlijke situaties te creeeren.
Heb geen medelijden met de rij-ontzegging. Goede les.
In a world without fences, who needs Windows and Gates!
ja en jij behoort natuurlijk tot de 5% beste rijders, net als die andere 90% van de rijders die dat denken...quote:Op woensdag 20 februari 2008 12:41 schreef NED het volgende:
[..]
Mensen moeten ook gewoon eens wat meer KIJKEN in hun binnenspiegel!
Ik stoor me er niet aan als iemand op mijn bumper zit hoor. Overigens komt dat niet vaak voor, want ik kijk altijd WEL in mn binnenspiegel en zie dus al van afstand aankomen dat iemand hard rijd. Nou, dan ga je toch gewoon aan de kant
Maargoed, 95% van alle mensen met een rijbewijs denkt goed te kunnen rijden, maar in de praktijk valt dat vies tegen
04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15
Wat een gelul in dit topic over "dan ga je toch naar rechts". Soms kun je gewoon niet naar rechts, soms wil je inhalen met 130 terwijl degene achter je liever 160 wil rijden, en zo zijn er nog tig redenen te bedenken om de bal NIET bij de voorganger te leggen.
Uiteindelijk kiest de klever er zelf voor om z'n snelheid niet aan te passen aan het overige verkeer. Linksrijders zijn inderdaad erg irritant en ik moet bekennen dat ik ook vaker 150 rij dan 120, maar dat neemt niet weg dat ik geen "recht" heb om mezelf en anderen in levengevaar te brengen door te kleven. Ook met 150 km/uur kun je prima 2 seconden afstand houden, en zo niet dan laat de verkeerssituatie niet toe dat je op dat moment 150 rijdt.
Uiteindelijk kiest de klever er zelf voor om z'n snelheid niet aan te passen aan het overige verkeer. Linksrijders zijn inderdaad erg irritant en ik moet bekennen dat ik ook vaker 150 rij dan 120, maar dat neemt niet weg dat ik geen "recht" heb om mezelf en anderen in levengevaar te brengen door te kleven. Ook met 150 km/uur kun je prima 2 seconden afstand houden, en zo niet dan laat de verkeerssituatie niet toe dat je op dat moment 150 rijdt.
Ook die figuren (waar ik ook niet blij mee ben) betalen wegenbelasting en hebben precies hetzelfde recht om op die snelweg te rijden. En inhalen met 110 is irritant, maar nog steeds niet verboden.quote:Op donderdag 21 februari 2008 17:23 schreef Billy_daKid het volgende:
[..]
Ik zeg, voor de discussie: sommige mensen hebben hun auto nodig voor hun werk en waarbij snelweg-tijd, weg gegooide tijd is. Er rijden veel mensen die hun auto niet zakelijk nodig, die de tijd hebben en nemen op de weg. Type inhalen met 110, waar 120 mag.
Bumperklevers zijn kut, maar sommige mensen trekken zich ook werkelijk geen reet aan van al het andere verkeer. En die zijn al net zo kut.
Tuurlijk. Je bent alleen niet verzekerd en je pleegt een misdrijf. Daar kom je dus niet meer vanaf met alleen boete. Zijn genoeg gevallen bekend van mensen bij wie het goed is gegaan, maar als het fout gaat ben je nog drie keer zo hard de lul...quote:Op woensdag 20 februari 2008 19:13 schreef Nachtdier het volgende:
Als de boete je toch worst zal wezen: gewoon doorrijden.
Wat is nu de kans dat je gecontroleerd wordt op je rijbewijs? Goed, en al zou je gepakt worden, dan kost het je een paar honderd euro extra.
Ik denk dat ik er makkelijk in zou zijn.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Niemand hoeft zich van mij tussen twee vrachtwagens in te proppen, maar je ziet zo vaak dat mensen een gat van honderden meters onbenut laten, omdat ze dan daarna weer terug naar links moeten. En als je dan harder rijdt dan die persoon voor je dan is het hoogst irritant dat die niet even opzij gaat. Nou zal ik alsnog niet bumperkleven, maar toch zeker wel met lichtsignalen aangeven dat die persoon wel even opzij kan gaan.quote:Op vrijdag 22 februari 2008 23:46 schreef Knipoogje het volgende:
[..]
Valt op zich wel mee. Van baan wisselen is een bijzondere aktie die altijd meer risico met zich meebrengt dan gewoon op de baan blijven. Door te hard rijden (wat al niet goed is) dwing je ook nog eens andere mensen tot bijzondere akties (zich tussen 2 vrachtwagens inproppen bijvoorbeeld).
Ik vind het gewoon nutteloos om mensen van de baan af te drukken. Je ziet van ver aankomen dat ze een auto gaan inhalen...gewoon kwestie van beetje inschatten en met de flow van het verkeer meegaan tot je weer 140 kan.
Zo'n boete haalt niks uit, maar dat is niet zo vreemd. Je rekent eigenlijk ook een beetje op het gezond verstand van een agent, maar helaas blijken die alleen maar in het boekje te kijken voor welke overtreding het meeste geld gevangen kan worden.quote:Op woensdag 20 februari 2008 22:53 schreef klipper het volgende:
En TS bevestigd dat de boete veel te laag is, zolang iemand de boete niets uitmaakt, moeten ze hem gewoon sterk verhogen, inkomensafhankelijk bekeuren is zo gek nog niet.
Laatst had ik het ook aan de stok met een agent. Er reed een linksplakker voor me, rechts gewoon volop ruimte...Na meerdere malen seinen had ik het wel gezien en ben er rechts langs gegaan. Nou reed er dus onopvallende politie achter me, dus ik mocht mee.
Uiteraard boete natuurlijk, maar vervolgens kwam er discussie:
Agent: ik hoop dat je hiervan leert, toch zonde geld.
Ik: denkt u dat deze boete het rechts inhalen voorkomt?
Agent: dat is wel de bedoeling hiervan.
Ik: de enige manier om rechts inhalen te voorkomen is dat jullie ervoor zorgen dat die man niet onnodig links blijft plakken, dan hoef ik er niet rechts voorbij.
Agent: het is vervelend dat die man links blijft rijden, maar uw reactie door rechts in te halen is gevaarlijker.
Ik: ja, en door mij wel mee te nemen en die man niet denkt die man dat ik de enige ben die fout is en blijft ie de volgende keer weer links hangen. Je had ons ook allebei mee kunnen nemen.
Agent: u valt ons het meest op, daarom kozen we ervoor u mee te nemen en die andere meneer niet. U had overigens ook nog een bekeuring kunnen krijgen voor het seinen, dus u komt nog goed weg.
Ik: dat noemt u goed wegkomen? Als die man rechts had gehouden op de weg dan had ik niet hoeven seinen en niet rechts er voorbij gehoeven.
Agent: deze discussie kunnen we heel lang gaan voeren, maar dat lijkt me niet zinvol. Ik zou zeggen goede reis verder....
Nee echt: respect voor de nederlandse politie hoor. Echt heel vreemd dat dat steeds minder wordt...
Overigens TS: Ik zou maar vast 3 maanden (onbetaald) verlof opnemen op je werk en een reis gaan plannen 
acht dagen zitten, zie het maar als vakantie zonder strandquote:Op woensdag 20 februari 2008 11:34 schreef Harmen1984 het volgende:
Hoi allemaal,
Ik ben in paniek!
Help me
Je had toch ook gewoon rechts 120 kunnen gaan rijden?quote:Op zondag 24 februari 2008 14:39 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Zo'n boete haalt niks uit, maar dat is niet zo vreemd. Je rekent eigenlijk ook een beetje op het gezond verstand van een agent, maar helaas blijken die alleen maar in het boekje te kijken voor welke overtreding het meeste geld gevangen kan worden.
Laatst had ik het ook aan de stok met een agent. Er reed een linksplakker voor me, rechts gewoon volop ruimte...Na meerdere malen seinen had ik het wel gezien en ben er rechts langs gegaan. Nou reed er dus onopvallende politie achter me, dus ik mocht mee.
Uiteraard boete natuurlijk, maar vervolgens kwam er discussie:
Agent: ik hoop dat je hiervan leert, toch zonde geld.
Ik: denkt u dat deze boete het rechts inhalen voorkomt?
Agent: dat is wel de bedoeling hiervan.
Ik: de enige manier om rechts inhalen te voorkomen is dat jullie ervoor zorgen dat die man niet onnodig links blijft plakken, dan hoef ik er niet rechts voorbij.
Agent: het is vervelend dat die man links blijft rijden, maar uw reactie door rechts in te halen is gevaarlijker.
Ik: ja, en door mij wel mee te nemen en die man niet denkt die man dat ik de enige ben die fout is en blijft ie de volgende keer weer links hangen. Je had ons ook allebei mee kunnen nemen.
Agent: u valt ons het meest op, daarom kozen we ervoor u mee te nemen en die andere meneer niet. U had overigens ook nog een bekeuring kunnen krijgen voor het seinen, dus u komt nog goed weg.
Ik: dat noemt u goed wegkomen? Als die man rechts had gehouden op de weg dan had ik niet hoeven seinen en niet rechts er voorbij gehoeven.
Agent: deze discussie kunnen we heel lang gaan voeren, maar dat lijkt me niet zinvol. Ik zou zeggen goede reis verder....
Nee echt: respect voor de nederlandse politie hoor. Echt heel vreemd dat dat steeds minder wordt...
En daar ga je dus de fout in. Je praat je eigen overtreding goed omdat de ander ook een overtreding begaat.quote:Op zondag 24 februari 2008 14:39 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Laatst had ik het ook aan de stok met een agent. Er reed een linksplakker voor me, rechts gewoon volop ruimte...Na meerdere malen seinen had ik het wel gezien en ben er rechts langs gegaan. Nou reed er dus onopvallende politie achter me, dus ik mocht mee.
Hoe irritant/gevaarlijk het ook moge zijn dat mensen onnodig links blijven plakken, rechts inhalen zorgt voor een nog gevaarlijkere situatie: het overige verkeer verwacht niet dat er op de rechterbaan iemand voorbij komt crossen.
Terecht dat je beboet bent. Had je je aan de regels gehouden was de ander misschien zelfs wel bekeurd voor onnodig linksrijden.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 tip voor alle sjeeskabouters in dit topic: probeer eens wat geduld op te brengen voor de wat minder assertieve weggebruikers in dit landje.
Met de afstanden die we in dit kleine land afleggen is af en toe gas loslaten geen ramp, je verliest er 10 second reistijd mee.
En je voorkomt het in gevaar brengen van jezelf om die 10 seconden te winnen en het in gevaar brengen van de ander.
En ook onrust op de wegen waardoor die onzinnige files onstaan.
Niets is zo irritant als die harries die hun 18% frisia leningen gebruiken voor een dikke bak, in 1 ruk over 2-3 banen invoegen om zo snel mogelijk op de linkerbaan te komen, 5 seconden eerder thuis zijn, en voor de 20 weggebruikers achter zich 20 seconden vertraging opleveren.
En maar op verjaardagen klagen dat files zo kut zijn als ze zelf bij die 20 vertraagde achterliggers zitten. Dom volk.
Het lijkt me overigens sterk dat die vervangende hechtenis iets met de rijontzegging te maken heeft, volgens mij is dat per definitie ter vervanging van de boete.
Ik praat mijn overtreding niet goed, het is gewoon fout. Ik had het wel gezien met achter die vent blijven rijden, dus ik gokte erop om er rechts omheen te gaan. Helaas rijdt er dan niet politie achter, jammer dan. Zoals ik al zei zou ik het de volgende keer net zo goed doen, dus leren doe je er niet van. Dus ja, begrijpelijk dat ik aan de kant gezet wordt, maar ik vind dat ze die andere vent óók aan de kant hadden moeten zetten. Hij was tenslotte de aanleiding voor het feit dat ik er rechts omheen ging.quote:Op zondag 24 februari 2008 19:13 schreef hydra77 het volgende:
[..]
En daar ga je dus de fout in. Je praat je eigen overtreding goed omdat de ander ook een overtreding begaat.
Hoe irritant/gevaarlijk het ook moge zijn dat mensen onnodig links blijven plakken, rechts inhalen zorgt voor een nog gevaarlijkere situatie: het overige verkeer verwacht niet dat er op de rechterbaan iemand voorbij komt crossen.
Terecht dat je beboet bent. Had je je aan de regels gehouden was de ander misschien zelfs wel bekeurd voor onnodig linksrijden.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 tip voor alle sjeeskabouters in dit topic: probeer eens wat geduld op te brengen voor de wat minder assertieve weggebruikers in dit landje.
Met de afstanden die we in dit kleine land afleggen is af en toe gas loslaten geen ramp, je verliest er 10 second reistijd mee.
En je voorkomt het in gevaar brengen van jezelf om die 10 seconden te winnen en het in gevaar brengen van de ander.
En ook onrust op de wegen waardoor die onzinnige files onstaan.
Niets is zo irritant als die harries die hun 18% frisia leningen gebruiken voor een dikke bak, in 1 ruk over 2-3 banen invoegen om zo snel mogelijk op de linkerbaan te komen, 5 seconden eerder thuis zijn, en voor de 20 weggebruikers achter zich 20 seconden vertraging opleveren.
En maar op verjaardagen klagen dat files zo kut zijn als ze zelf bij die 20 vertraagde achterliggers zitten. Dom volk.
En wat betreft geduld voor de minder assertieven: ik kwam met een redelijke snelheid aanrijden, die man hing al links, dus ik seinde al een aantal maal dat ie wel ff opzij mocht gaan. Als je dat tot 3 keer toe moet doen (in het donker, dus gezien heeft ie het zeker) dan houdt het wel een keer op natuurlijk.
En btw, dat overige verkeer reed een paar honderd meter verderop, het was nogal rustig namelijk. Dus de enige die ervan kon schrikken was die linksplakker. Nou heb ik meerdere malen geseind, dus hij wist dat ik er reed. En omdat hij linksplakt terwijl er rechts ruimte is kan ie verwachten dat er rechts iemand inhaalt.
Klopt. De OBM blijft onverwijld van kracht. Kan 'ie beter drie maanden gaan zitten, heeft 'ie z'n rijbewijs niet echt gemistquote:Op zondag 24 februari 2008 19:50 schreef CraZaay het volgende:
Het lijkt me overigens sterk dat die vervangende hechtenis iets met de rijontzegging te maken heeft, volgens mij is dat per definitie ter vervanging van de boete.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nee, jouw ongeduldige karakter was de aanleidingquote:Op zondag 24 februari 2008 21:55 schreef Accordtje het volgende:
Hij was tenslotte de aanleiding voor het feit dat ik er rechts omheen ging.
Reed hij de maximum snelheid? Zo ja, dan was je helemaal fout bezig.
Als hij vet onder de max. snelheid reed, had je wellicht een beter argument bij meneer de agent gehad.
beter een knipoog dan een blauw oog
die man was gewoon geïrriteerd door jouw gesein en dacht "als t zo moet ga ik niet naar rechts en bekijk je het maar"
Over de aanleiding verschillen we dan van mening, ik vind dat ik hem tijd genoeg gegeven heb om naar rechts te gaan. Ik ga er niet 2 minuten voor jan joker achter blijven rijden.quote:Op zondag 24 februari 2008 22:14 schreef Knipoogje het volgende:
[..]
Nee, jouw ongeduldige karakter was de aanleiding
Reed hij de maximum snelheid? Zo ja, dan was je helemaal fout bezig.
Als hij vet onder de max. snelheid reed, had je wellicht een beter argument bij meneer de agent gehad.
Ik denk dat hij nog iets harder reed dan de max snelheid zelfs, maar dat neemt niet weg dat hij gewoon rechts moet houden. Hij had helemaal niks te zoeken links. Dat zijn echt van die je mag hier toch niet harder figuren. Daar kots ik echt op. Je zal maar haast hebben omdat iemand op sterven ligt bijvoorbeeld en zo'n dwarrel voor je hebben.
Oftewel, die man kon het niet hebben dat ie op z'n fout gewezen wordt door iemand anders. Grote jongen is het dan...quote:Op zondag 24 februari 2008 22:22 schreef GForceT1 het volgende:
die man was gewoon geïrriteerd door jouw gesein en dacht "als t zo moet ga ik niet naar rechts en bekijk je het maar"
Wat zo'n gast doet is inderdaad rete-irritant, maar dat wil nog niet zeggen dat jij de aangewezen persoon bent om daartegen op te treden. Dan moet je bij de politie gaan werken.quote:Op zondag 24 februari 2008 22:48 schreef Accordtje het volgende:
Oftewel, die man kon het niet hebben dat ie op z'n fout gewezen wordt door iemand anders. Grote jongen is het dan...
Iets anders: Ik hoor steeds het argument "wat nou als er iemand op sterven ligt, dan wil ik er gewoon met 150 langs kunnen". En wat nou als de langzaamrijder of linksplakker net z'n moeder begraven heeft en daarom een beetje afgeleid is (net zoals wanneer je naar iemand toe wilt die op sterven ligt)? Daar hebben we dan weer geen begrip voor.
Ik vind mezelf net als 95% van de rijders bij de 5% beste rijders horen, maar ik besef me ook wel dat ik de wijsheid niet in pacht heb. IEDERE weggebruiker maakt fouten, dus ook de superchauffeurs. Dat zijn ook de figuren die je vaak bij Wegmisbruikers enzo ziet en roepen "ach man, ik rij al 30 jaar schadevrij". Alsof dat een graadmeter is voor "netjes rijden". Het toont minstens aan dat de andere weggebruikers veel rekening met je houden.
Euh, nee. Je hebt kennelijk voor iets eerders 4 maanden voorwaardelijke rijontzegging gekregen. Dat houdt in dat je je rijbewijs mag houden (waarvoor je ze op je knietjes mag danken) totdat je in de gestelde termijn weer met justitie in aanraking komt voor een verkeersovertreding. Gewoon een geval van boontje komt om z'n loontje dus. Daarnaast is het gewoon enorm dom dat je er maar vanuit bent gegaan dat het verzetten van die zitting een 'formaliteit' is.quote:Op woensdag 20 februari 2008 12:40 schreef Harmen1984 het volgende:
Als je wat beter teruggelezen had, dan had je gezien dat dit mijn eerste zware overtreding is.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Hoezo ben je arts, dat je bij ieder sterfgeval aanwezig moet zijn?quote:Op zondag 24 februari 2008 22:46 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Je zal maar haast hebben omdat iemand op sterven ligt bijvoorbeeld en zo'n dwarrel voor je hebben.
Daar kotsen wij nou van.
Maar die paar kilometer die je harder rijd dan iemand die beter rijd dan jouw, dat maakt echt geen ene flikker uit.
Die paar seconden dat je sneller bent is gewoon te verwaarlozen, test het maar uit met een navigatiesysteem, de tijd die hij in het begin aangeeft, word hooguit 1 minuut minder maar meer ook niet.
Iedere keer vol in de ankers voor een verkeerslicht en daarna vol gas wegspuiten is in vergelijking met die ander die rustig aan komt rijden en gelijk door kan rijden gewoon lachwekkend.
En nee ik heb ook een hekel aan al die bumperklevers voor mijn bumper.
hoe zit het met je strafblad? als je ervoor kiest om 8 dagen te zitten, krijg je dan een vermelding?
Ik zou het wel weten.. Neem liever een weekje vrij om in een paar dagen compleet para te worden in zon kuthokje, dan dat ik 3 maanden zonder rijbewijs zit
Ik zou het wel weten.. Neem liever een weekje vrij om in een paar dagen compleet para te worden in zon kuthokje, dan dat ik 3 maanden zonder rijbewijs zit
Nogmaals: de hechtenis is GEEN vervanging voor de rijontzegging.quote:Op maandag 25 februari 2008 17:53 schreef LoggedIn het volgende:
hoe zit het met je strafblad? als je ervoor kiest om 8 dagen te zitten, krijg je dan een vermelding?
Ik zou het wel weten.. Neem liever een weekje vrij om in een paar dagen compleet para te worden in zon kuthokje, dan dat ik 3 maanden zonder rijbewijs zit
En inderdaad: zitten levert je een 'strafblad' op (zoals het in de volksmond heet). Ook niet echt aan te raden dus.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wie gaat er nou vrijwillig bij de politie werken? Een echte vent wordt geen agent, toch?quote:Op maandag 25 februari 2008 09:47 schreef CraZaay het volgende:
[..]
Wat zo'n gast doet is inderdaad rete-irritant, maar dat wil nog niet zeggen dat jij de aangewezen persoon bent om daartegen op te treden. Dan moet je bij de politie gaan werken.
Geen eerlijke vergelijking. Diegene is emotioneel en er is niks meer aan te redden. Juist als je naar een sterfgeval toe gaat is er misschien nog wél iets te redden of kun je nog iets meemaken.quote:Iets anders: Ik hoor steeds het argument "wat nou als er iemand op sterven ligt, dan wil ik er gewoon met 150 langs kunnen". En wat nou als de langzaamrijder of linksplakker net z'n moeder begraven heeft en daarom een beetje afgeleid is (net zoals wanneer je naar iemand toe wilt die op sterven ligt)? Daar hebben we dan weer geen begrip voor.
Dat ben ik met je eens. Geen schade hebben zegt geen fuck over je rijkwaliteiten.quote:Dat zijn ook de figuren die je vaak bij Wegmisbruikers enzo ziet en roepen "ach man, ik rij al 30 jaar schadevrij". Alsof dat een graadmeter is voor "netjes rijden".
Overigens had ik net als Accordtje rechts ingehaald. Niet opletten op de linkerbaan = optiefen. Je moet normaal gesproken al wakker zijn, maar op de linkerbaan al helemaal. En voor mijn part rij je al 140 en kom ik aan met 200+, dan nog is het niet aan diegene om te oordelen en mijn gedrag te reguleren. Die straf krijg ik eventueel vanzelf wel. Als je nergens naartoe kan houdt het op, maar zo gauw er plek is, sodeflikkerstraal dan lekker een eind op naar rechts, anders knal ik er daar zelf wel voorbij.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heel rationeel gedacht, maar dat is nou net geen kenmerk van mensen die naar een sterfgeval toe gaan of er net vandaan komen. Beide situaties zorgen voor emoties die het rijgedrag beïnvloeden.quote:Op maandag 25 februari 2008 18:09 schreef Mikkie het volgende:
Geen eerlijke vergelijking. Diegene is emotioneel en er is niks meer aan te redden. Juist als je naar een sterfgeval toe gaat is er misschien nog wél iets te redden of kun je nog iets meemaken.
Ik zou er ook rechts voorbij gaan hoor. Maar zoals je al zegt hoeft die linksplakker jouw gedrag niet te reguleren, en dat geldt net zo hard voor degenen die er met groot licht achter rijdenquote:Overigens had ik net als Accordtje rechts ingehaald. Niet opletten op de linkerbaan = optiefen. Je moet normaal gesproken al wakker zijn, maar op de linkerbaan al helemaal. En voor mijn part rij je al 140 en kom ik aan met 200+, dan nog is het niet aan diegene om te oordelen en mijn gedrag te reguleren. Die straf krijg ik eventueel vanzelf wel. Als je nergens naartoe kan houdt het op, maar zo gauw er plek is, sodeflikkerstraal dan lekker een eind op naar rechts, anders knal ik er daar zelf wel voorbij.
Waarom denken mensen dat andere mensen zich wel aan de wet moeten houden zodat zij hem kunnen overtreden.
Rij netjes volgens de regels, geeft minder irritatie voor iedereen.
Rij netjes volgens de regels, geeft minder irritatie voor iedereen.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Nou neuh, maar stel dat me pa op sterven zou liggen dan zou ik toch graag even zo snel als mogelijk is daar willen zijn en dan ga ik echt niet netjes 120 rijden. Maar dat snap je wel neem ik aan?quote:Op maandag 25 februari 2008 17:47 schreef klipper het volgende:
[..]
Hoezo ben je arts, dat je bij ieder sterfgeval aanwezig moet zijn?
Daar kotsen wij nou van.
En op een langere afstand is er weldegelijk een verschil tussen 120 rijden of 170 rijden. Levert zeker wel tijdwinst op, wat in zo'n situatie net genoeg kan zijn....en dat is voor mij al een reden om nooit iemand opzettelijk te hinderen als ik gewoon opzij kan.
Ik hoef er niet tegen op te treden, dat moet de politie doen, maar die verdommen het. Die pakken degene die het de hoogste boete kan krijgen. Ik ben het zoals ik al zei er mee eens dat ik bekeurd werd, maar ik ben het er niet mee eens dat die man er mee wegkomt. Die hadden ze óók moeten bekeuren.quote:Op maandag 25 februari 2008 09:47 schreef CraZaay het volgende:
[..]
Wat zo'n gast doet is inderdaad rete-irritant, maar dat wil nog niet zeggen dat jij de aangewezen persoon bent om daartegen op te treden. Dan moet je bij de politie gaan werken.
Iets anders: Ik hoor steeds het argument "wat nou als er iemand op sterven ligt, dan wil ik er gewoon met 150 langs kunnen". En wat nou als de langzaamrijder of linksplakker net z'n moeder begraven heeft en daarom een beetje afgeleid is (net zoals wanneer je naar iemand toe wilt die op sterven ligt)? Daar hebben we dan weer geen begrip voor.
Ik vind mezelf net als 95% van de rijders bij de 5% beste rijders horen, maar ik besef me ook wel dat ik de wijsheid niet in pacht heb. IEDERE weggebruiker maakt fouten, dus ook de superchauffeurs. Dat zijn ook de figuren die je vaak bij Wegmisbruikers enzo ziet en roepen "ach man, ik rij al 30 jaar schadevrij". Alsof dat een graadmeter is voor "netjes rijden". Het toont minstens aan dat de andere weggebruikers veel rekening met je houden.
Iemand die net z'n moeder begraven heeft is meestal met z'n gedachten meer daarbij dan bij het verkeer idd. Maar dat lijdt er meestal ook toe dat die persoon vaak op de rechterbaan blijft hangen. Juist omdat ie met z'n gedachten heel ergens anders is en niet bij het autorijden. Dus dat kom je niet snel tegen.
Eensch!quote:Op maandag 25 februari 2008 20:07 schreef Accordtje het volgende:
Ik hoef er niet tegen op te treden, dat moet de politie doen, maar die verdommen het. Die pakken degene die het de hoogste boete kan krijgen. Ik ben het zoals ik al zei er mee eens dat ik bekeurd werd, maar ik ben het er niet mee eens dat die man er mee wegkomt. Die hadden ze óók moeten bekeuren.
Stel dat je dan hard gaat rijden en jezelf en of anderen ook de dood in jaagt, is dat het dan waard?quote:Op maandag 25 februari 2008 20:00 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Nou neuh, maar stel dat me pa op sterven zou liggen dan zou ik toch graag even zo snel als mogelijk is daar willen zijn en dan ga ik echt niet netjes 120 rijden. Maar dat snap je wel neem ik aan?
En op een langere afstand is er weldegelijk een verschil tussen 120 rijden of 170 rijden. Levert zeker wel tijdwinst op, wat in zo'n situatie net genoeg kan zijn....en dat is voor mij al een reden om nooit iemand opzettelijk te hinderen als ik gewoon opzij kan.
Toegegeven, ik rijd ook graag hard, maar als ik er zo aan denk is het ergens ook wel stom om te doen, beetje je leven op het spel zetten voor 5 a 10 minuutjes tijdswinst..
Dat van die tijdwinst klopt verder wel, mits je die snelheid kan aanhouden, scheelt het je 30% reistijd.
Ja, maar wat is hard? 160-170 rijden valt voor mij onder stevig doorrijden. Voor veel mensen is het hard, ik vind het meevallen. Hard is 200+, als je beide handen aan je stuur moet houden. Dat hoeft bij 160-170 niet.quote:Op maandag 25 februari 2008 20:29 schreef febl het volgende:
[..]
Stel dat je dan hard gaat rijden en jezelf en of anderen ook de dood in jaagt, is dat het dan waard?
Toegegeven, ik rijd ook graag hard, maar als ik er zo aan denk is het ergens ook wel stom om te doen, beetje je leven op het spel zetten voor 5 a 10 minuutjes tijdswinst..
Dat van die tijdwinst klopt verder wel, mits je die snelheid kan aanhouden, scheelt het je 30% reistijd.
Auto's van tegenwoordig heb je het niet eens in de gaten dat je 160 rijdt, dus het zit veel mensen tussen de oren...
Dat ligt aan de techniek van je auto. Zou je je prettig voelen als je plank rijd in een panda?quote:Op maandag 25 februari 2008 20:36 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Ja, maar wat is hard? 160-170 rijden valt voor mij onder stevig doorrijden. Voor veel mensen is het hard, ik vind het meevallen. Hard is 200+, als je beide handen aan je stuur moet houden. Dat hoeft bij 160-170 niet.
Auto's van tegenwoordig heb je het niet eens in de gaten dat je 160 rijdt, dus het zit veel mensen tussen de oren...
En zou je nog gewoon uitstappen als je in je eigen auto crash met een gangetje van 170?
ot: Veel noord-hollanders zijn wel een gevaar op de a7 daar, beetje 70 rijden in de spits en meteen die linker baan op als je moet invoegen.. Tjah, zo lang zulk volk op onze wegen rijd gaat die limiet vast niet omhoog.
Mwah, limiet hoeft van mij niet echt omhoog. Kan hier toch niet. Zijn te veel mensen die die knop niet om kunnen zetten denk ik. Maar ze mogen op bepaalde tijden wel wat minder strikt de regels handhaven vind ik.quote:Op maandag 25 februari 2008 21:02 schreef febl het volgende:
[..]
Dat ligt aan de techniek van je auto. Zou je je prettig voelen als je plank rijd in een panda?
En zou je nog gewoon uitstappen als je in je eigen auto crash met een gangetje van 170?
ot: Veel noord-hollanders zijn wel een gevaar op de a7 daar, beetje 70 rijden in de spits en meteen die linker baan op als je moet invoegen.. Tjah, zo lang zulk volk op onze wegen rijd gaat die limiet vast niet omhoog.
Als ik om 3 uur 's nachts naar huis rijdt op een vrijwel lege 3 baans A4 dan moeten ze niet zeiken als je daar 160 rijdt. Dan ben je niemand tot last. Gewoon laten rijden zeg ik dan...Maar zo zijn ze hier niet en dat vind ik jammer...
Ja, dat ken ik. Als het druk is moet de snelheid wel omlaag, maar kan ook best wat omhoog als het rustig is.quote:Op maandag 25 februari 2008 21:23 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Mwah, limiet hoeft van mij niet echt omhoog. Kan hier toch niet. Zijn te veel mensen die die knop niet om kunnen zetten denk ik. Maar ze mogen op bepaalde tijden wel wat minder strikt de regels handhaven vind ik.
Als ik om 3 uur 's nachts naar huis rijdt op een vrijwel lege 3 baans A4 dan moeten ze niet zeiken als je daar 160 rijdt. Dan ben je niemand tot last. Gewoon laten rijden zeg ik dan...Maar zo zijn ze hier niet en dat vind ik jammer...
100 op 3 banen breed asfalt met nagenoeg geen verkeer slaat nergens op, maarja..
Feit is natuurlijk wel dat je in een reactietijd van 1 seconde bij 160 twee keer zoveel afstand aflegt dan bij 80. Dat zit niet tussen de oren en is heel relevant waar het over kleven e.d. gaat natuurlijk.
Ja, maar goed, bij een vrijwel lege weg zie ik het verband met kleven niet zo moet ik zeggen. Daarom vind ik het ook altijd zo'n loos argument van een agent als ie aankomt met: ja meneer, als u een noodstop moet maken dan legt u bij deze snelheid veel meer meters af. En dat dan zeggen op het moment dat er bijna geen verkeer is. Hoe vaak komt het uberhaupt voor dat je een noodstop moeten maken, laat staan als er bijna geen verkeer is. Die kans is dan net zo groot als dat er een helikopter op je harses land.quote:Op maandag 25 februari 2008 21:58 schreef CraZaay het volgende:
Feit is natuurlijk wel dat je in een reactietijd van 1 seconde bij 160 twee keer zoveel afstand aflegt dan bij 80. Dat zit niet tussen de oren en is heel relevant waar het over kleven e.d. gaat natuurlijk.
agenten zuigen reetquote:Op zondag 24 februari 2008 14:39 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Zo'n boete haalt niks uit, maar dat is niet zo vreemd. Je rekent eigenlijk ook een beetje op het gezond verstand van een agent, maar helaas blijken die alleen maar in het boekje te kijken voor welke overtreding het meeste geld gevangen kan worden.
Laatst had ik het ook aan de stok met een agent. Er reed een linksplakker voor me, rechts gewoon volop ruimte...Na meerdere malen seinen had ik het wel gezien en ben er rechts langs gegaan. Nou reed er dus onopvallende politie achter me, dus ik mocht mee.
Uiteraard boete natuurlijk, maar vervolgens kwam er discussie:
Agent: ik hoop dat je hiervan leert, toch zonde geld.
Ik: denkt u dat deze boete het rechts inhalen voorkomt?
Agent: dat is wel de bedoeling hiervan.
Ik: de enige manier om rechts inhalen te voorkomen is dat jullie ervoor zorgen dat die man niet onnodig links blijft plakken, dan hoef ik er niet rechts voorbij.
Agent: het is vervelend dat die man links blijft rijden, maar uw reactie door rechts in te halen is gevaarlijker.
Ik: ja, en door mij wel mee te nemen en die man niet denkt die man dat ik de enige ben die fout is en blijft ie de volgende keer weer links hangen. Je had ons ook allebei mee kunnen nemen.
Agent: u valt ons het meest op, daarom kozen we ervoor u mee te nemen en die andere meneer niet. U had overigens ook nog een bekeuring kunnen krijgen voor het seinen, dus u komt nog goed weg.
Ik: dat noemt u goed wegkomen? Als die man rechts had gehouden op de weg dan had ik niet hoeven seinen en niet rechts er voorbij gehoeven.
Agent: deze discussie kunnen we heel lang gaan voeren, maar dat lijkt me niet zinvol. Ik zou zeggen goede reis verder....
Nee echt: respect voor de nederlandse politie hoor. Echt heel vreemd dat dat steeds minder wordt...
TS weet je baas het al dat je zo laks bent geweest. En heb je niet gevraagd of je die studieverdediging kon verzetten. Ik vind voorkomen wel wat belangrijker dan dat.
Ik bedoel maar eerst bega je 2 overtredingen waar ze nogal streng op zijn. Vervolgens stuur je een of ander laks briefje of het tijdstip aan jouw aangepast kan worden. Vervolgens ga je er maar vanuit dat justitie het regelt. Wat denk je dat een rechter denkt als je niet komt opdagen.
Wat heb je gestudeerd Weetnietkunde ofzo
Ik bedoel maar eerst bega je 2 overtredingen waar ze nogal streng op zijn. Vervolgens stuur je een of ander laks briefje of het tijdstip aan jouw aangepast kan worden. Vervolgens ga je er maar vanuit dat justitie het regelt. Wat denk je dat een rechter denkt als je niet komt opdagen.
Wat heb je gestudeerd Weetnietkunde ofzo
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Damn, is die Accordtje nou zo dom of een provocerende kloon ofzo?
Je hebt je gewoon aan de regels te houden. Daar gaat geen drogreden tegen helpen.
Je hebt je gewoon aan de regels te houden. Daar gaat geen drogreden tegen helpen.
Devil, just come on back if you ever wanna try again, because I told you once you son of a bitch, I'm the best there's ever been!
Zou me niks verbazen als hij de bumperklevende bokkenlul van vanochtend was, blauwe auto en bierbuik tot ongeveer over je stuur?quote:Op woensdag 27 februari 2008 11:50 schreef _Flash_ het volgende:
Damn, is die Accordtje nou zo dom of een provocerende kloon ofzo?
Je hebt je gewoon aan de regels te houden. Daar gaat geen drogreden tegen helpen.
Nope zwarte auto en zonder bierbuik. Maar over welke drogreden hebben we het? Ik heb er meerdere namelijk...quote:Op woensdag 27 februari 2008 12:34 schreef EvL. het volgende:
[..]
Zou me niks verbazen als hij de bumperklevende bokkenlul van vanochtend was, blauwe auto en bierbuik tot ongeveer over je stuur?
Die regels zijn er zodat de veiligheid gewaarborgd kan worden, maar dat neemt niet weg dat sommige overtredingen van die regels op bepaalde momenten de veiligheid helemaal niet in gevaar brengen, dus dan is het sterk overdreven om die regels dan zo strikt toe te passen. Maar gelukkig heb je agenten die wel over inschattingsvermogen beschikken en het op die momenten laten gaan.
neej dat was ik..quote:Op woensdag 27 februari 2008 12:34 schreef EvL. het volgende:
[..]
Zou me niks verbazen als hij de bumperklevende bokkenlul van vanochtend was, blauwe auto en bierbuik tot ongeveer over je stuur?
"Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
"Dear life, when I asked whether or not my day could get any worse, it was meant as a rethorical question, not a challenge!"
|
|
