PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, het zijn gewoon de kleuren van Van Merksteijn. Ook hu rallywagens zijn in deze kleur gespoten.quote:Op zondag 15 juni 2008 15:05 schreef Nieuwschierig het volgende:
Zouden ze die auto van Merkenstein expres in de kleuren van de Silk Cut Jaguar uit 2008 gespoten hebben?
quote:Op zondag 15 juni 2008 15:09 schreef TargaFlorio het volgende:
Audi
Van Merksteijn Porsche - Peter van Merksteijn, Jeroen Bleekemolen en Jos Verstappen
Aston Martin
Risi Ferrari
Mooie race
Jammer Sjaak.. volgend jaar beter.
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
ik hoorde pas het laatste uurtje dat radio lemans hetzelfde was als het commentaar op Eurosport 2 maar dan helaas zonder de motorgeluiden.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ik had de RTL stream (met motorgeluiden) en het commentaar van radio Le Mans. Goed te doen!
Are these the nazis, Walter?
RTL stream geen commentaar ? dan was dat idd een prima oplossing maar kut om de hele tijd naar een computerscherm te koekeloeren en niet relaxt op de bank kunnen hangenquote:Op zondag 15 juni 2008 20:51 schreef WalterSobchak het volgende:
Ik had de RTL stream (met motorgeluiden) en het commentaar van radio Le Mans. Goed te doen!
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ok bedankt. En ik bedoelde natuurlijk de Jaguar uit 1988, (XJR1?) niet 2008.quote:Op zondag 15 juni 2008 15:11 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Nee, het zijn gewoon de kleuren van Van Merksteijn. Ook hu rallywagens zijn in deze kleur gespoten.
Wie dit leest is gek
Zo, de tenten zijn weer netjes opgeborgen, de koelkasten schoongemaakt en de foto's gesorteerd. Wat een weekend zeg, en wat een race!
De spanning was echt tot op de laatste ronde merkbaar, vooral in LM P1 natuurlijk. Een mooie overwinning voor Audi hoewel Peugeot er evenveel recht op had in mijn ogen. VMM natuurlijk helemaal schitterend in LM P2! Aston Martin weer voor de Corvettes, en eindelijk een Ferrari team op 1 in LM GT2 dit jaar (was ook te verwachten met 3 Porsches cs. 7 Ferrari's).
Leuk hoogtepuntje was de aanwezigheid van Peter van Merksteijn bij café Scarron in Le Mans op vrijdagavond tijdens de wedstrijd Frankrijk-Nederland. Mooi om anno 2008 nog een teambaas en rijder in z'n vrije tijd in Le Mans te zien, tussen de fans. Ook tof was het om op donderdagavond in de paddock tussen een groepje Denen te lopen toen Tom Kristenssen uit z'n (slaap-) portacabin kwam, leuke reactie van Tom op de enthousiaste (en onverstaanbare) Deense fans die van alles naar 'm riepen. De British Welcome in St. Saturnin op vrijdag&zaterdag is trouwens een aanrader voor eenieder die bijzondere auto's weet te waarderen, evenals de Drivers Parade vrijdagavond in Le Mans (FXX Evolution die stevig gast geeft op 2m. afstand, dat soort dingen).
De foto's staan op hier en als er nog meer mensen terug zijn gekomen met foto's en verhalen dan zie ik die in ieder geval erg graag verschijnen.
De spanning was echt tot op de laatste ronde merkbaar, vooral in LM P1 natuurlijk. Een mooie overwinning voor Audi hoewel Peugeot er evenveel recht op had in mijn ogen. VMM natuurlijk helemaal schitterend in LM P2! Aston Martin weer voor de Corvettes, en eindelijk een Ferrari team op 1 in LM GT2 dit jaar (was ook te verwachten met 3 Porsches cs. 7 Ferrari's).
Leuk hoogtepuntje was de aanwezigheid van Peter van Merksteijn bij café Scarron in Le Mans op vrijdagavond tijdens de wedstrijd Frankrijk-Nederland. Mooi om anno 2008 nog een teambaas en rijder in z'n vrije tijd in Le Mans te zien, tussen de fans. Ook tof was het om op donderdagavond in de paddock tussen een groepje Denen te lopen toen Tom Kristenssen uit z'n (slaap-) portacabin kwam, leuke reactie van Tom op de enthousiaste (en onverstaanbare) Deense fans die van alles naar 'm riepen. De British Welcome in St. Saturnin op vrijdag&zaterdag is trouwens een aanrader voor eenieder die bijzondere auto's weet te waarderen, evenals de Drivers Parade vrijdagavond in Le Mans (FXX Evolution die stevig gast geeft op 2m. afstand, dat soort dingen).
De foto's staan op hier en als er nog meer mensen terug zijn gekomen met foto's en verhalen dan zie ik die in ieder geval erg graag verschijnen.
Die Sauber is en blijft een briljante bak, wie zaten daar oorspronkelijk ook alweer achter het stuur MB Junior Team toch (Schumacher, Frentzen en ....... Puntje van de tong moment)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
De C9 in kwestie is chassis nummer 5 (in het bezit van Rob Sherrard), en meer info staat ondermeer op:
http://www.octane-magazin(...)seecarsforsale=16230
http://www.mercedes-sauber-c9.com/
http://www.groupcracing.com/meets/15
En de C9 klonk trouwens ontzettend bruut, harde V8 sound. Maar de Mazda 737 klonk beter, damn zeg, wat moet dat vermoeiend zijn geweest voor zowel rijder als bezoeker. En dan te beseffen dat de (bekendere) 787B nog luidruchtiger was.
Ik zou eerder Karl Wendliger gezegd hebben dan Fritz Kreuzpointner trouwens, laten we even gaan zoeken.
http://www.octane-magazin(...)seecarsforsale=16230
http://www.mercedes-sauber-c9.com/
http://www.groupcracing.com/meets/15
En de C9 klonk trouwens ontzettend bruut, harde V8 sound. Maar de Mazda 737 klonk beter, damn zeg, wat moet dat vermoeiend zijn geweest voor zowel rijder als bezoeker. En dan te beseffen dat de (bekendere) 787B nog luidruchtiger was.
Ik zou eerder Karl Wendliger gezegd hebben dan Fritz Kreuzpointner trouwens, laten we even gaan zoeken.
dat was het puntje van de tong geval
Volgens mij reden die jongens met de C11 (5.0L V8) en C291 (3.5L Flat-12) in 1990 en 1991. De C9 is van 1988 en 1989 en dus voor hun tijd. In 1991 won Schumacher samen met Wendlinger de laatste seizoensrace op Autopolis in de #2 C291, dat is in ieder geval zeker.
Mooie tijden toen, die Groep C, echter tragisch eindigend in WSC.
Mooie tijden toen, die Groep C, echter tragisch eindigend in WSC.
Deze was zondag avond na de race ..9bij de heineken bar waar ze al 6 jaar kronenburg tappen )
.zonde van de bandjes maar wel een vette ...
.zonde van de bandjes maar wel een vette ...
|
|
