NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
http://www.telegraaf.nl/b(...)_oude__auto_s__.htmlquote:di 12 feb 2008, 07:41 | 0 reacties
Amsterdam verboden voor 'oude' auto's
AMSTERDAM - Personenauto's van voor 1992 op benzine en lpg, en dieselwagens zonder roetfilter mogen vanaf medio volgend jaar niet meer binnen de Amsterdamse ring A10 komen.
Het belangrijkste onderdeel van het verkeersplan is een forse verhoging van de parkeertarieven. Bovendien worden de uren dat betaald moet worden uitgebreid, meestal tot middernacht. Die maatregelen leveren de stad 31 miljoen euro per jaar op aan extra parkeergeld. Vreemd genoeg leidt dit slechts tot 0,9 tot 2,2 % minder autokilometers.
Met de opbrengst moeten maatregelen betaald worden die de lucht schoner maken, zoals een sloopregeling voor sterk vervuilende auto's, en krijgen mensen een ov-abonnement als zij hun parkeervergunning inleveren.
VVD-verkeerswoordvoerder Robert Flos is verbijsterd. ,,Als dit doorgaat worden er twee beloften gebroken. Ten eerste dat dit college de lasten voor burgers niet zou verhogen. Ten tweede heeft de PvdA gezegd tegen hogere parkeertarieven te zijn. De auto wordt hier echt als melkkoe gebruikt. Ook de milieuzone voor personenauto's is voor ons onacceptabel. Zo krijgt de automobilist wel heel veel voor zijn kiezen."
Dat zal lekker opruimen daar in Amsterdam, mischien hoef ik dan niet meer zo lang te zoeken naar een parkeerplaats.
Nee serieus, wat een volslagen triest plan weer van de milieu Taliban.
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Alle wrakken van de weg 
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Wat een bullshit! door de leeftijd zijn het meteen wreakken?quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:09 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Neem bijv de W126 zekker geen wrak te noemen!
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Onhaalbaar. En van wie komt dat plan eigenlijk?
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
Gaat nooit lukken om dat er doorheen te krijgen. Rechts wil de mooie klassiekers en oldtimers niet van de weg en links gaan hun eigen auto's echt niet verbieden.
Als je op het kamp woont niet inderdaad.quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:11 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Wat een bullshit! door de leeftijd zijn het meteen wreakken?
Neem bijv de W126 zekker geen wrak te noemen!
[ afbeelding ]
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
tsja, parkeervergunningen trapt iedereen ook in, dus het zal nog wel een tijdje doorgaan tot er geen auto meer is..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Nee, je hebt gelijk.quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:11 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Wat een bullshit! door de leeftijd zijn het meteen wreakken?
Neem bijv de W126 zekker geen wrak te noemen!
[ afbeelding ]
Dit is een oud lijk.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ik zou graag een nieuwere auto willen rijden, maar dat kan ik gewoonweg niet betalen...quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:09 schreef Papierversnipperaar het volgende:
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik pleur 'm altijd rond etenstijd in de rivierenbuurt en ben 's ochtends voor 9 uur weer weg. Heb nog nooit een boete gehad. Die eventuele parkeerboete heb ik er ondertussen al 10x uit.
1986, 300.000km...quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:09 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Hij is nu pas lekker ingelopen
Ook van na 92 zijn er nog wel auto's te koop voor (erg) weinig.quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:21 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Ik zou graag een nieuwere auto willen rijden, maar dat kan ik gewoonweg niet betalen...
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Ik zou niet eens een nieuwere auto willen rijden.quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:21 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Ik zou graag een nieuwere auto willen rijden, maar dat kan ik gewoonweg niet betalen...
Dit is nu eenmaal m'n hobby en vervoermiddel; ieder jaar zo'n 35.000km op LPG.
Ja en die verbieden ze het jaar erop.quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:24 schreef du_ke het volgende:
[..]
Ook van na 92 zijn er nog wel auto's te koop voor (erg) weinig.
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Partij voor verbieden?quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:25 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ik zou niet eens een nieuwere auto willen rijden.
Dit is nu eenmaal m'n hobby en vervoermiddel; ieder jaar zo'n 35.000km op LPG.
Met genoeg opties erop wat niet elk b-merk heeft tegenwoordig.quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:19 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Nee, je hebt gelijk.
Dit is een oud lijk.
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Haha, ja, de PvdA kan er inmiddels ook bij.quote:
Gewicht is van zo'n Volvo 740 overigens ook geen probleem; weegt net zoveel als een aangeklede Golf V.
Alle normale mensen wonen toch al in Amstelveen of Aerdenhout 
Who cares?
Who cares?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zou zo'n beslissing niet tegen de grondwet ingaan ofzo? Vrijheid van autouiting?
Mensen van Nederland: Wees kritisch!
Lijkt mij overigens gewoon zo'n Telegraaf luchtballon.
Zal allemaal wel meevallen.
Zal allemaal wel meevallen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
denk t niet, t'is gewoon een variant op het suv-pesten in Londen en oude auto's weren in Duitsland. Amsterdam begint nu met z'n eigen versie en meer steden gaan dan vanzelf volgen. Zolang onze portemonnee het nog aankan bereid je dan maar voor op de gekste maatregelen.. van mij mogen we wel 30 jaar terug in de tijd.. de ambtenarij weet van gekkigheid niet meer wat ze nog moeten doen..quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:37 schreef Hyperdude het volgende:
Lijkt mij overigens gewoon zo'n Telegraaf luchtballon.
Zal allemaal wel meevallen.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Maar is een auto van 1992 beter dan één van 1991?quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:24 schreef du_ke het volgende:
[..]
Ook van na 92 zijn er nog wel auto's te koop voor (erg) weinig.
Mijn auto uit 1986 is in perfecte staat, zonder roest, motorisch top en voldoet aan de APK eisen.
Moesten autos vanaf 1992 niet verplicht voorzien zijn van een katalysator, dat zou ik een lgoische verklaring vinden.quote:Op woensdag 13 februari 2008 20:09 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Maar is een auto van 1992 beter dan één van 1991?
Mijn auto uit 1986 is in perfecte staat, zonder roest, motorisch top en voldoet aan de APK eisen.
Tsja... ik weet het niet hoor.
Dus ik stel me maar op het standpunt dat als het uit de Amsterdamse gemeenteraad komt, het ongetwijfeld een waardeloos en wettelijk aan alle kanten rammelend kut-plan is, waarvoor de inspiratie is opgedaan tijdens het feministische dwergen-met-één-been-en-drie-tieten film-festival.
Dus ik stel me maar op het standpunt dat als het uit de Amsterdamse gemeenteraad komt, het ongetwijfeld een waardeloos en wettelijk aan alle kanten rammelend kut-plan is, waarvoor de inspiratie is opgedaan tijdens het feministische dwergen-met-één-been-en-drie-tieten film-festival.
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
Ik heb medelijden met de auto bezittende Amsterdammers.. 
.."Maar 't is allemaal ten goede van uw gezondheid, hoor!" ..
Jaaaaa ja, weer een mooie excuus rede om te graaien en maar graaien, en maar graaien en graaien..
!!
What's next??..
Echt jammer voor de Amsterdammer, en een waanzinnig idioot plan..
Niet dat ik voor mijn lol naar Amsterdam ga ofzo, maar dit is voor mij weer een rede erbij, om die stad te mijden als de pest..Bah!!!..
[ Bericht 0% gewijzigd door Tism op 13-02-2008 20:36:01 ]
.."Maar 't is allemaal ten goede van uw gezondheid, hoor!" .. Jaaaaa ja, weer een mooie excuus rede om te graaien en maar graaien, en maar graaien en graaien..
!! What's next??..
Echt jammer voor de Amsterdammer, en een waanzinnig idioot plan..
Niet dat ik voor mijn lol naar Amsterdam ga ofzo, maar dit is voor mij weer een rede erbij, om die stad te mijden als de pest..Bah!!!..
[ Bericht 0% gewijzigd door Tism op 13-02-2008 20:36:01 ]
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Preciese jaar weet ik niet.quote:Op woensdag 13 februari 2008 20:16 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Moesten autos vanaf 1992 niet verplicht voorzien zijn van een katalysator, dat zou ik een lgoische verklaring vinden.
Maar er zijn ook auto's van ruim voor 1992 die al van een kat voorzien zijn.
Daarnaast; wat heeft een kat nog voor zin als je op LPG rijdt, zoals ik.
Het moet wel een makkelijk uitvoerbaar plan zijn natuurlijk, anders moeten ze nog 10.000 ambtenaren aannemen om te controleren dat MaGNet toevallig wel op gas rijdt en daarom wel amsterdam nog in mag.quote:Op woensdag 13 februari 2008 20:29 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Preciese jaar weet ik niet.
Maar er zijn ook auto's van ruim voor 1992 die al van een kat voorzien zijn.
Daarnaast; wat heeft een kat nog voor zin als je op LPG rijdt, zoals ik.
En verder zoeken ze het maar uit daar, ik heb al jaren geen auto meer. Maar als ik toevalligerwijze met kennissen daar kom verbaas ik me over parkeer tarieven tot 24.00 uur en dan voor 1 avond en ochtend parkeren 20 euro of zo moeten betalen, en dan staat de auto gewoon op de openbare weg.
Ik niet, die hebben bij de laatste gemeenteraadsverkiezingen beter moeten opletten wat ze met hun rode potlootje deden.quote:Op woensdag 13 februari 2008 20:28 schreef Tism het volgende:
Ik heb medelijden met de auto bezittende Amsterdammers..
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Beetje onzin natuurlijk.quote:Op woensdag 13 februari 2008 20:49 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Het moet wel een makkelijk uitvoerbaar plan zijn natuurlijk, anders moeten ze nog 10.000 ambtenaren aannemen om te controleren dat MaGNet toevallig wel op gas rijdt en daarom wel amsterdam nog in mag.
En verder zoeken ze het maar uit daar, ik heb al jaren geen auto meer. Maar als ik toevalligerwijze met kennissen daar kom verbaas ik me over parkeer tarieven tot 24.00 uur en dan voor 1 avond en ochtend parkeren 20 euro of zo moeten betalen, en dan staat de auto gewoon op de openbare weg.
Ze gaan auto's controleren op kenteken.
En als je een kenteken opvraagt is het zo te zien op welk type brandstof je rijdt.
Zoals ze op geenstijl al schreven, het gaat hem niet worden. Want dan is "DE" auto van linkse geitenwollensokken ook verboden.
De 740 van mij is van 88 en de teller is gestopt op dik 436.000, de teller is kapot. (ik schat dat ik nu rond de 5 ton zit) En hij is idd net ingelopen.quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:23 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
1986, 300.000km...
Hij is nu pas lekker ingelopen
Lijkt mij een plan wat nooit haalbaar is, diesel auto's hebben pas 3? jaar een roetfilter, dus mag je met je 6 jaar oude golf tdi a'dam niet meer in?
Built for Speed
Volvo he?quote:Op woensdag 13 februari 2008 23:08 schreef AchJa het volgende:
[..]
De 740 van mij is van 88 en de teller is gestopt op dik 436.000, de teller is kapot. (ik schat dat ik nu rond de 5 ton zit) En hij is idd net ingelopen.
Al zijn die Trusa-bakkies wel een estethische catastrofe.
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
Je moet ergens een grens stellen lijkt me. Misschien is toen een van die euro normen ingegaan. En het maakt de handhaving stukken eenvoudiger als je gewoon een grens trekt.quote:Op woensdag 13 februari 2008 20:09 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Maar is een auto van 1992 beter dan één van 1991?
Mijn auto uit 1986 is in perfecte staat, zonder roest, motorisch top en voldoet aan de APK eisen.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
iedereen heeft het inderdaad over auto's ouder dan 1992. maar de meeste diesels hebben geen roetfilter. de gemiddelde middenklasser van 3 jaar of ouder heeft dit niet. zijn aardig wat auto's wat dan de stad niet meer inmogen.quote:Op donderdag 14 februari 2008 08:54 schreef HansvanOchten het volgende:
Lijkt mij een plan wat nooit haalbaar is, diesel auto's hebben pas 3? jaar een roetfilter, dus mag je met je 6 jaar oude golf tdi a'dam niet meer in?
Zowiezo is een roetfilter in nederland en heel europa niet verplicht, kan een stadsbestuur dan zover gaan in hun regelgeving dat ze dit verplicht stellen?quote:Op donderdag 14 februari 2008 10:27 schreef _mman het volgende:
[..]
iedereen heeft het inderdaad over auto's ouder dan 1992. maar de meeste diesels hebben geen roetfilter. de gemiddelde middenklasser van 3 jaar of ouder heeft dit niet. zijn aardig wat auto's wat dan de stad niet meer inmogen.
Built for Speed
Als je er een gezondheidsverhaaltje aanhangt kom je een heel eind denk ik.quote:Op donderdag 14 februari 2008 10:48 schreef HansvanOchten het volgende:
[..]
Zowiezo is een roetfilter in nederland en heel europa niet verplicht, kan een stadsbestuur dan zover gaan in hun regelgeving dat ze dit verplicht stellen?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Volgens mij wel. In tilburg mogen in ieder geval oude vervuilende vrachtwagens niet meer binnen de ring rijden.quote:Op donderdag 14 februari 2008 10:48 schreef HansvanOchten het volgende:
[..]
Zowiezo is een roetfilter in nederland en heel europa niet verplicht, kan een stadsbestuur dan zover gaan in hun regelgeving dat ze dit verplicht stellen?
http://www.milieuzones.nl/Default.aspx?id=171&cid=179
Great, ik rij een diesel zonder roetfilter en heb veel kennissen in hartje A'dam. Echter ik rij op 50-70% PPO (Pure Plantaardige Olie), iets wat veel milieuvriendelijker is dan biodiesel of gewone diesel.
Raar beleid elke keer, biodiesel is milieuonvriendelijk om te maken, een roetfilter houdt alleen de grove roetdeeltjes weg, itt de fijne deeltjes die de schade opleveren. En ik rij PPO wat strikt genomen niet kan in Nederland ... lang leve de omweg ...
Raar beleid elke keer, biodiesel is milieuonvriendelijk om te maken, een roetfilter houdt alleen de grove roetdeeltjes weg, itt de fijne deeltjes die de schade opleveren. En ik rij PPO wat strikt genomen niet kan in Nederland ... lang leve de omweg ...
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
Waar is die bio-diesel van gemaakt?quote:Op donderdag 14 februari 2008 13:13 schreef elcastel het volgende:
Great, ik rij een diesel zonder roetfilter en heb veel kennissen in hartje A'dam. Echter ik rij op 50-70% PPO (Pure Plantaardige Olie), iets wat veel milieuvriendelijker is dan biodiesel of gewone diesel.
Raar beleid elke keer, biodiesel is milieuonvriendelijk om te maken, een roetfilter houdt alleen de grove roetdeeltjes weg, itt de fijne deeltjes die de schade opleveren. En ik rij PPO wat strikt genomen niet kan in Nederland ... lang leve de omweg ...
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
PPO is wat anders dan biodiesel. Om biodiesel te maken produceer je veel CO2, met PPo heb je dit niet. Bv zonebloemolie is gewoon olie uit een geperste pit, verder is de uitstoot van PPO veel schoner dan bij biodiesel.quote:Op donderdag 14 februari 2008 13:19 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Waar is die bio-diesel van gemaakt?
Lees er maar eens over op www.ppo.nu . Het is ongelooflijk dat dit niet door de overheid wordt gestimuleerd, in Duitsland en België kun je het gewoon kopen bij sommige pompen en mag het ook. Ik mag er hier wél op rijden, maar ik mag het niet tanken.
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
Ook productie en transport van PPO zorgen voor een flinke portie CO2 uitstoot .
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Ik vind het een belachelijk plan en ben van mening dat de plaatselijke overheid niet dergelijke beslissingen mag nemen.
Noem eens wat getallen?quote:Op donderdag 14 februari 2008 13:51 schreef du_ke het volgende:
Ook productie en transport van PPO zorgen voor een flinke portie CO2 uitstoot
Ik ben het met je eens maar de brandstof zelf is CO2 neutraal.
En ook bij "gewone" brandstoffen is er productie en transport.
Of denk je dat benzine spontaan uit ruwe olie ontstaat?
Dat kan je dus prima wegstrepen.
Ah dus de landelijke overheid moet dan b.v. ook maar beslissen of de dorpsstraat in Schubbekutteveen wel of niet autoluw gemaakt mag wordenquote:Op donderdag 14 februari 2008 14:16 schreef rutger05 het volgende:
Ik vind het een belachelijk plan en ben van mening dat de plaatselijke overheid niet dergelijke beslissingen mag nemen.
? Of wou je de EU er over laten beslissen?Dit soort zaken moet je toch gewoon aan de laagst mogelijke overheid overlaten?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Nee, juist niet zo'n zaak als het bepalen welke auto's wel of niet toegelaten zijn in de stad. Als je een auto koopt die is goedgekeurd voor de openbare weg, omdat die auto voldoet aan regels door de landelijke overheid zijn gesteld, dan moet je erop kunnen vertrouwen dat je van die auto normaal gebruik kunt maken in Nederland.quote:Op donderdag 14 februari 2008 14:19 schreef du_ke het volgende:
[..]
Ah dus de landelijke overheid moet dan b.v. ook maar beslissen of de dorpsstraat in Schubbekutteveen wel of niet autoluw gemaakt mag worden
Dit soort zaken moet je toch gewoon aan de laagst mogelijke overheid overlaten?
ook nu al zijn er vele plaatsen waar je niet met de auto mag komen. Daar komen dan enkele plaatsen bij, zie niet in waarom de rijksoverheid of de EU zich daarmee zou moeten bemoeienquote:Op donderdag 14 februari 2008 14:34 schreef rutger05 het volgende:
[..]
Nee, juist niet zo'n zaak als het bepalen welke auto's wel of niet toegelaten zijn in de stad. Als je een auto koopt die is goedgekeurd voor de openbare weg, omdat die auto voldoet aan regels door de landelijke overheid zijn gesteld, dan moet je erop kunnen vertrouwen dat je van die auto normaal gebruik kunt maken in Nederland.
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Maar op die plaatsen mag je helemaal niet met een auto komen. Het is onzin om te zeggen dat bepaalde auto's er wel mogen komen en bepaalde niet. "Ja in deze villawijk mag je alleen komen als je in een auto rijdt van minstens 60k."
De ene auto is de andere niet. Dan mag je van mij de verschillende soorten auto's ook best verschillend behandelenquote:Op donderdag 14 februari 2008 14:41 schreef Sapstengel het volgende:
Maar op die plaatsen mag je helemaal niet met een auto komen. Het is onzin om te zeggen dat bepaalde auto's er wel mogen komen en bepaalde niet. "Ja in deze villawijk mag je alleen komen als je in een auto rijdt van minstens 60k."
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
|
|
