PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als het mij onmogelijk gemaakt wordt om een geldig vervoerbewijs aan te schaffen, dan heeft de vervoerder gewoon pech hoor 
Ik zie het al voor me zeg "Nou chef, ik ben er vandaag niet, want het poortje van de OV-dipshit ging niet open. Doei!"
Ik zie het al voor me zeg "Nou chef, ik ben er vandaag niet, want het poortje van de OV-dipshit ging niet open. Doei!"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanmiddag in de trein kwam ik van me school en werk en zag ik een VIRM wagon getrokken worden door een 1700 loc nabij watergraafsmeer...
En bij A'dam Zuid kwam ik dit type tegen:
En bij A'dam Zuid kwam ik dit type tegen:
Dank u Flesquote:Op woensdag 16 januari 2008 08:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Willy zit hier al een tijdje hoor
,In beginsel was ik alleen tram hobbiest omdat ik bij de remise om de hoek woon. Pas daarna kwamen de treinen erbij en daarbij kwam ik 'per abuis' in dit topic terecht.
Hieruit ben ik van het bestaan van ohih, hov-rn en de NVBS op de hoogte gekomen. Vanuit ohih ben ik weer bij Somda belandt. Ik ben dus geen 'vluchteling' van een ander forum.
Ik zeg: Proefproces! Zelfde als die stations zonder kaartautomaat.quote:Op donderdag 17 januari 2008 17:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Als het mij onmogelijk gemaakt wordt om een geldig vervoerbewijs aan te schaffen, dan heeft de vervoerder gewoon pech hoor
Ik denk dat Pedro zijn hele betoog onder druk geschreven heeft.quote:Op donderdag 17 januari 2008 17:37 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Een nieuwe OV Chipflits
[..]
Beetje rare laatste persoonlijke toevoeging...
't Is wel een van de zeldzame keren dat ie iets heeft gezegd dat niet bol staat van marketinggelul!quote:Op vrijdag 18 januari 2008 02:11 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik denk dat Pedro zijn hele betoog onder druk geschreven heeft.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op vrijdag 18 januari 2008 07:57 schreef Duvel het volgende:
[..]
't Is wel een van de zeldzame keren dat ie iets heeft gezegd dat niet bol staat van marketinggelul!
Je bedoelt: Dit is zo'n uitzonderlijke gelegenheid dat het ALLEEN MAAR bestaat uit marketinggelul? Ik vind het een uitermate slap verhaal namelijk. En WEER moet ik denken aan onze Iraakse informatieminister-dudequote:Op vrijdag 18 januari 2008 07:57 schreef Duvel het volgende:
't Is wel een van de zeldzame keren dat ie iets heeft gezegd dat niet bol staat van marketinggelul!
Een paar puntjes waar ik
of zelfs 
van word:Nee, maar dat hoeft ook niet. Ze hebben namelijk aangetoond dat ze die binnen redelijke termijn met een brute force attack boven water hebben.quote:In de OV-chipkaart zijn meerdere lagen van beveiliging aangebracht. Hackers hebben de eerste laag van beveiliging van de chip gekraakt, maar ze hebben daarmee niet de sleutel.
Ja, wat ik net zei, dus.quote:Het kraken van één code betekent daarmee dus niet dat alle kaarten zijn gekraakt.
Knap. TNO heeft ineens tijd voor een diepgaand en volledig onderzoek, en het rapport ligt binnen 2 weken op tafel?quote:TLS, de firma die de OV-chipkaart levert, heeft TNO direct opdracht gegeven voor een spoedonderzoek. Hieruit bleek dat er op dit moment geen risico voor de OV-chipkaart is.
En nu is het allemaal uit de wereld, of zo? Zoethoudertjes. En een belediging dat hij denkt dat iemand erin trapt. Kom eerst maar eens met die publicatie van TNO.Dus wel voor allerlei andere doeleinden? En vanaf 2010 zijn we alsnog vogelvrij, met ieders goedvinden?quote:Afgesproken is o.a. dat er door de OV-bedrijven geen persoonsgegevens worden verwerkt van OV-chipkaarten zonder product en dat de gegevens van de klant tot 2010 niet gebruikt worden voor marketingdoeleinden.
Voorts wordt nog totaal niet ingegaan op de bevindingen uit Nijmegen, waar inmiddels gebleken is dat de lacunes wel groter zijn dan Berlijn aantoonde, waarmee een groot deel van dit verhaal eigenlijk al achterhaald is voordat het gepubliceerd is.
Komt nog bij dat het veelvuldige gebruik van "De hackers zelf bevestigen dit!" mij sterk doet denken aan een huilend jongetje van een jaar of 5 "Jamaar Keessie zei dat het mocht boe-hoe!
" Champions League Prutswerk. We kunnen slechts bidden dat we hiermee het ergste gehad hebben.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of gewoon een goed systeem uit het buitenland overnemen. Keus genoeg.
Maar inderdaad, ZO groot was "het ongemak van een los treinkaartje en een losse strippenkaart" nou ook weer niet
Maar inderdaad, ZO groot was "het ongemak van een los treinkaartje en een losse strippenkaart" nou ook weer niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik bedoelde het stuk waarin ie zegt dat het niet uitmaakt of de poortjes open zijn te trappen of niet, maar dat je gewoon moet lappen voor je vervoer. Dat ben ik wel met 'm eens. Dat andere is marketinggeleuter.quote:Op vrijdag 18 januari 2008 08:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je bedoelt: Dit is zo'n uitzonderlijke gelegenheid dat het ALLEEN MAAR bestaat uit marketinggelul? Ik vind het een uitermate slap verhaal namelijk. En WEER moet ik denken aan onze Iraakse informatieminister-dude
Uiteindelijk wordt natuurlijk iedere beveiliging een keer gekraakt. Nu maar hopen dat het systeem flexibel genoeg is om in de toekomst ook met andere chips te werken.
Overigens blijf ik erbij dat een chipkaart voor stadsvervoer best kan werken. Zoals het was ging het in Rotterdam niet meer: veel te veel tuig in de metro, en allemaal zwart reizend (dubbel). Niet dat die chipkaart dat 100% kan uitbannen, maar goed.
Voor het landelijke OV is het onzin: koop een kaartje en stap in, ik zou niet weten waarom ik dat met zo'n baggerchipkaart zou willen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, dat is wel zo, maar dat is meer de planmatige dooddoener op het eind. Zo van "ja, we weten het allemaal, het is hier te lang en daar te breed, sorry sorry, MAAR JULLIE MOETEN ZELF EEN KAARTJE HEBBENquote:Op vrijdag 18 januari 2008 10:21 schreef Duvel het volgende:
Ik bedoelde het stuk waarin ie zegt dat het niet uitmaakt of de poortjes open zijn te trappen of niet, maar dat je gewoon moet lappen voor je vervoer. Dat ben ik wel met 'm eens.
" Lekkere open deur ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo knap is dat niet hoor. TNO heeft meegewerkt met de ontwikkeling van de kaart. En nu is ze gevraagd om hun eigen werk na te kijken. En tuurlijk zeggen ze dan dat het allemaal wel meevalt. Ze gaan natuurlijk niet zeggen dat ze prutswerk geleverd hebbenquote:Op vrijdag 18 januari 2008 08:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Knap. TNO heeft ineens tijd voor een diepgaand en volledig onderzoek, en het rapport ligt binnen 2 weken op tafel?
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Oh, okee. Dat deel van het verhaal was dus nog zwakker dan ik al dacht. Fijn.quote:Op vrijdag 18 januari 2008 10:37 schreef Automatic_Rock het volgende:
Zo knap is dat niet hoor. TNO heeft meegewerkt met de ontwikkeling van de kaart. En nu is ze gevraagd om hun eigen werk na te kijken. En tuurlijk zeggen ze dan dat het allemaal wel meevalt. Ze gaan natuurlijk niet zeggen dat ze prutswerk geleverd hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar je mag ook wel een keer een opmerking maken over de vergaande verhufterisering van de gemiddelde mens in dit land.quote:Op vrijdag 18 januari 2008 10:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, dat is wel zo, maar dat is meer de planmatige dooddoener op het eind. Zo van "ja, we weten het allemaal, het is hier te lang en daar te breed, sorry sorry, MAAR JULLIE MOETEN ZELF EEN KAARTJE HEBBEN
Lekkere open deur ja
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee vuile klootzak, krijg de tering met je gegeneraliseerquote:Op vrijdag 18 januari 2008 10:40 schreef Duvel het volgende:
Maar je mag ook wel een keer een opmerking maken over de vergaande verhufterisering van de gemiddelde mens in dit land.
Dus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 18 januari 2008 10:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee vuile klootzak, krijg de tering met je gegeneraliseer
Dus
Nederland
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De treinen op Almelo - Marienberg rijden weer, alleen ze mogen niet stoppen te Vroomshoop
Rij dan helemaal niet zeg
Rij dan helemaal niet zeg
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is wel het drukste tussenstation van die lijn, las ik onlangs in een prutswerkje van onze vingervervende vrienden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is me trouwens opgevallen dat sinds Januari er veel vaker politie en / of RET-controleurs met de metro meerijden. Dat was voorheen veel minder.quote:Op vrijdag 18 januari 2008 10:21 schreef Duvel het volgende:
[..]Overigens blijf ik erbij dat een chipkaart voor stadsvervoer best kan werken. Zoals het was ging het in Rotterdam niet meer: veel te veel tuig in de metro, en allemaal zwart reizend (dubbel). Niet dat die chipkaart dat 100% kan uitbannen, maar goed.
Maar goed, ik vind het best, heb toch een geldige OV.
Oh? Ik ben dit jaar en vorig jaar volgens mij geen enkele keer gecontroleerd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, ik ook nietquote:Op vrijdag 18 januari 2008 13:55 schreef Duvel het volgende:
Oh? Ik ben dit jaar en vorig jaar volgens mij geen enkele keer gecontroleerd.
Maar ik ben dan ook sinds 1993 niet meer in een RET-tram of Metro geweest (wel in een (1) bus though, op 10 september 2006)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Treinstel 4444 is weer in dienst, krijg het vermoeden dat de extra 1e klas bak niet is deklasseerd... Bron: Somda
Nou, dan mag je me uitleggen waarom die tussen alle 40xx stellen ineens met zoveel haast ertussendoor moestquote:Op vrijdag 18 januari 2008 14:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Treinstel 4444 is weer in dienst, krijg het vermoeden dat de extra 1e klas bak niet is deklasseerd... Bron: Somda
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=sqpc29j6c08q&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=22040469&encType=1
Tip uit het vorige topic, je kunt op bepaalde plekken echt wel leuke dingen goed zien.
Boven Frankfurt ad Oder,
Hieronder Oldenburg Bahnhof en Rotterdam CS voor de sloop
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=svqhxrhpjpw1&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=11708890&encType=1
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=snmmgfhc57f5&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=11595699&encType=1
Tip uit het vorige topic, je kunt op bepaalde plekken echt wel leuke dingen goed zien.
Boven Frankfurt ad Oder,
Hieronder Oldenburg Bahnhof en Rotterdam CS voor de sloop
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=svqhxrhpjpw1&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=11708890&encType=1
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=snmmgfhc57f5&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=11595699&encType=1
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Van het spoorwegmuseum zie je alleen maar het dak van de hal zowat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sneltram Utrecht bij de Molen
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=spf9w2hdrmcs&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=11657891&encType=1
Beneluxtrein bij Barendrecht
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=sn4tcrhch03f&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12193113&encType=1
Utrecht CS Zuidkant
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=spf013hdsdwv&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=16018592&encType=1
Je zou eigenlijk de foto rechtstreeks moeten kunnen plaatsen
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=spf9w2hdrmcs&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=11657891&encType=1
Beneluxtrein bij Barendrecht
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=sn4tcrhch03f&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=12193113&encType=1
Utrecht CS Zuidkant
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=spf013hdsdwv&style=o&lvl=2&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&scene=16018592&encType=1
Je zou eigenlijk de foto rechtstreeks moeten kunnen plaatsen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hoeveel passagiers zou dat lijntje per dag hebben? 500/1000?quote:Op vrijdag 18 januari 2008 12:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat is wel het drukste tussenstation van die lijn, las ik onlangs in een prutswerkje van onze vingervervende vrienden
Vandaag rond een uur of tien DD-AR gespot te Hengelo als IC Enschede -> Schiphol 
Socialist in Mercedes
Ik gok er op dat er te weinig ICM beschikbaar is momenteel?quote:Op vrijdag 18 januari 2008 14:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Treinstel 4444 is weer in dienst, krijg het vermoeden dat de extra 1e klas bak niet is deklasseerd... Bron: Somda
Altijd onderweg naar het avontuur
Verder vandaag een rangeerder van Arriva gezien die snel met zijn werk klaar wilde zijn. Op het moment dat in Leeuwarden de trein naar Groningen vertrok, rangeerde hij al een ander stel hetzelfde spoor op. Iets in mij zegt dat dat niet helemaal mag, zeker niet omdat hij waarschijnlijk een rood seintje genegeerd heeft en zeker 5 minuten midden op een wissel heeft gestaan 
Altijd onderweg naar het avontuur
Was wel te merken vanochtend. Trein 12526 (Lw 7:45v) reed met slechts 1 ICM-III.... Afgeladen vol natuurlijk, dus ik ben maar afgetaaid en heb de 12728 (Lw 8:04v) genomen...quote:Op vrijdag 18 januari 2008 19:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik gok er op dat er te weinig ICM beschikbaar is momenteel?
nabij Berlin Lichtenberg met op het opstelterrein onder andere de trein naar Rusland.
Weet iemand hoe ik die linkjes direct kan krijgen?
Binnenkort gaat de eerste Plank T al aan de kant. Door het inzetten van een extra ICL stam kan er geschoven worden met materieel en dat zorgt er voor dat er dus een T'tje minder op de baan te zien zal zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
2e reactie van mij na somda te hebben doorgespit: Het stel is volgens broek53 nu weer een 'normale' ICM IV. Vanwege een administratieve reden kan het stel echter voorlopig nog niet vernummerd wordenquote:Op vrijdag 18 januari 2008 14:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Treinstel 4444 is weer in dienst, krijg het vermoeden dat de extra 1e klas bak niet is deklasseerd... Bron: Somda
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelul. 4231 heetie. Plaklettertjes halen bij de hakkenbar, en rap watquote:Op vrijdag 18 januari 2008 21:07 schreef Peterselieman het volgende:
Vanwege een administratieve reden kan het stel echter voorlopig nog niet vernummerd worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoho, niet zo pragmatisch! Ze zijn vast de handleiding van de treingps kwijt of zo.quote:Op vrijdag 18 januari 2008 21:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gelul. 4231 heetie. Plaklettertjes halen bij de hakkenbar, en rap wat
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar zitten gratis plakcijfertjes achterin?quote:Op vrijdag 18 januari 2008 21:28 schreef Duvel het volgende:
Hoho, niet zo pragmatisch! Ze zijn vast de handleiding van de treingps kwijt of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
maar ff sereneus: Waarom moest die ene 4bakker er nou ineens tussendoor, net nou ze zo lekker aan die driebakkers bezig zijn?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat er te veel klachten waren over de 4444, omdat deze maar 2 bakken 2e klasse had, dus minder dan een normaal 3'tje. En of de A-bak gedeklasseerd was dat hing af van de conducteur. Volslagen willekeur dus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was ook mijn bezwaar tegen dat ding idd. Of doel je daar soms op hmm?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wil er mee zeggen dat ze waarschijnlijk vanwege die bezwaren besloten hebben om de 4444 voor te laten om even een nieuw interieurtje in de mB bak in te bouwen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, maar dan snap ik die verhalen niet dat die bak niet gedeklasseerd zou zijn? Dus het is nog steeds gewoon 2A en 2B zeg maar? Of begrijp ik dat dan verkeerd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ze hadden gewacht tot na de revisie van de drietjes, hadden we nog jaren met dat onding gezeten. En wat ze nu met de 4444 hebben gedaan is een stuk minder werk dan een revisie. Volgens mij is de steek van de stoelen niet veranderd: losbouten en oude nieuwe 2e klas banken er in en klaar?quote:Op vrijdag 18 januari 2008 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:
maar ff sereneus: Waarom moest die ene 4bakker er nou ineens tussendoor, net nou ze zo lekker aan die driebakkers bezig zijn?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
