ik lees zojuist dat vanmiddag rond 14:00 het grootste vliegtuig ter wereld de Antolnov AN-225 op schiphol zal landen..
bron is AT5 text misschien leuk voor sommige fokkers om plaatjes van te schieten.
http://www.at5.nl/at5txtbrowser.asp?page=103
Hou http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=37509 in de gaten voor de laatste info
En kan dit niet beter naar PTA?
en niet de 225???
Maar dat wisten de geďnteresseerden allang waarschijnlijk.
quote:Het grootste vliegtuig ter wereld, de Antonov AN-225, landt woensdag op Schiphol. "Het is het grootste vrachttoestel ter wereld en het enige dat nog operationeel is", aldus een woordvoerster van Schiphol woensdag. "Het vliegtuig landt rond 16.40 uur op de Zwanenburgbaan naar het zuiden."
quote:Doe er je voordeel mee en post de foto's hierDe komst van het vliegtuig [..] is uniek voor de luchthaven. Het toestel landde daar nog nooit. Wel was het vliegtuig onlangs nog op luchtmachtbasis Geilenkirchen. Ook landde het toestel al eens op Eindhoven Airport.
quote:Op woensdag 26 december 2007 12:32 schreef devvertje het volgende:
Het gaat toch om dit (zes motorige) toestel
[ afbeelding ]
en niet de 225???
[ afbeelding ]
wow, let er ééntje goed op zeg, je kent je antolov's.
zo stond het op de AT5 site maar ik den kdat je gelijk heb niet dat het minder specteculair zal zijn.
ik kan helaas niet maar hoop idd ook op mooie plaatjes omdat ik zelf fotografeer dacht ik in eerste instantie aan deze groep als een leuk onderwerp maar ja ik ben geen modje of wanna be modje om te beslissen waar de topics thuis horen.
in dat andere topic zal den kik wat meer actuelere zooi staan.
voor de gene die gaan van middag veel plezier en pak je dik in het is best fris.
http://www.charliebravo.de/location/eham.php
quote:De bovenste is de AN-225, de onderste is een photoshop.. (vooral de "fantasized by Ed Bottum" is een goede aanwijzing)Op woensdag 26 december 2007 12:32 schreef devvertje het volgende:
Het gaat toch om dit (zes motorige) toestel
[ afbeelding ]
en niet de 225???
[ afbeelding ]
Het grootste vliegtuig ter wereld is de AN-225, deze komt (als het goed is) op Schiphol en heeft dus 6 motoren...
oftewel, kan ik hem ook zien vanuit het overdekte gedeelte
http://bottum.home.mindspring.com/fantasy/
N 50°35'20.61"
O 30°12'21.57"
Hoe lang blijft ie eigenlijk?
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=37509
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=37523
quote:Als hij pas om die tijd komt wordt het voor de meesten onder ons al minder interessant: de licht-condities zijn dan al niet echt denderend meer. Alleen goede fotografen weten er dan nog iets moois uit te trekken.Op woensdag 26 december 2007 12:19 schreef Piles het volgende:
Niet om 14:00, maar uitgesteld tot 16:40
Hou http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=37509 in de gaten voor de laatste info
En kan dit niet beter naar PTA?
Voor de fotografen handig om te weten: het toestel zal niet op de meest westelijke banen landen, hij mag namelijk niet over de Schipholtunnel of het avioduct rijden (wegens te zwaar). Ik geef je een goede kans op de baan die vanaf Hoofddorp aanvliegt (bij de A-4), maar daar zal het ongetwijfeld ZEER druk zijn. Alternatief kun je in de buurt van McDonalds gaan staan, maar dat is wel de andere kant van het vliegveld (langs de A-9).
quote:daar zijn die mensen van dat scramble forum zo blij mee....Op woensdag 26 december 2007 13:06 schreef EdVe het volgende:
hier wat leesvoer:
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=37509
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=37523
quote:Geen idee, maar aangezien het een vracht toestel is denk ik dat je hem niet van dichtbij zal zien (als je hem ziet binnen).Op woensdag 26 december 2007 13:02 schreef milagro het volgende:
weiss ich viel wo ich mir befinden werde können machen sein entlang geworden wáre bleiben soll
oftewel, kan ik hem ook zien vanuit het overdekte gedeelte
quote:Misschien is het handig om gewoon de OP te lezen ipv alleen de titel.Op woensdag 26 december 2007 13:12 schreef LoggedIn het volgende:
hoe laat gaat ie landen (en welke rwy) dan? Is wel leuk om mn camera ff uit te laten natuurlijk
quote:hier dusOp woensdag 26 december 2007 13:05 schreef Deetch het volgende:
In google earth staat ie hier:
N 50°35'20.61"
O 30°12'21.57"
quote:ohOp woensdag 26 december 2007 13:27 schreef Lucille het volgende:
[..]
Misschien is het handig om gewoon de OP te lezen ipv alleen de titel.
Ik ben net wakker hoor Wel superkut dat ie zo laat komt, dan is het al zowat donker
Dan valt er niet meer fatsoenlijk fotos te maken 
Nou ja, het moet maar net tussen alle kerstvakantie-charters in passen natuurlijk, zoiets zal het wel zijn 
quote:Zou kunnen, maar met een zuidenwind denk ik toch echt dat 'ie op de 18C (Zwanenburgbaan) gaat landen...Op woensdag 26 december 2007 13:13 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Voor de fotografen handig om te weten: het toestel zal niet op de meest westelijke banen landen, hij mag namelijk niet over de Schipholtunnel of het avioduct rijden (wegens te zwaar). Ik geef je een goede kans op de baan die vanaf Hoofddorp aanvliegt (bij de A-4), maar daar zal het ongetwijfeld ZEER druk zijn. Alternatief kun je in de buurt van McDonalds gaan staan, maar dat is wel de andere kant van het vliegveld (langs de A-9).
(plus dat hij leeg binnenkomt, dus lang zo zwaar niet zal zijn. Vertrekken zal 'ie wel van de kaagbaan, neem ik aan)
quote:alstie lang genoeg is, istie lang genoeg tochOp woensdag 26 december 2007 13:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Wel maf trouwens, dat ze voor zo'n enorme kist uitgerekend de kortste baan van allemaal pakken
quote:Ja, dat lijkt mij ook de beste plek Sander.Op woensdag 26 december 2007 14:07 schreef sander89 het volgende:
Misschien ook maar effe gaan kijken kan best denk ik ergens op de vijfhuizerweg gaan staan die parallel loopt aan de Zwanenburgbaan, of weet iemand betere plek?
quote:ETAOp woensdag 26 december 2007 14:13 schreef Dreammaster het volgende:
ETA is al weer uitgesteld tot 17:45
quote:Op woensdag 26 december 2007 14:07 schreef sander89 het volgende:
of weet iemand betere plek?
thuis voor de open haardquote:ETA
quote:http://www.charliebravo.de/location/eham.phpOp woensdag 26 december 2007 14:07 schreef sander89 het volgende:
Misschien ook maar effe gaan kijken kan best denk ik ergens op de vijfhuizerweg gaan staan die parallel loopt aan de Zwanenburgbaan, of weet iemand betere plek?
Ventweg vd A5?
quote:Dat is al bevestigd vanaf Schiphol, dat het 18C wordtOp woensdag 26 december 2007 13:34 schreef The_stranger het volgende:
Zou kunnen, maar met een zuidenwind denk ik toch echt dat 'ie op de 18C (Zwanenburgbaan) gaat landen...
quote:Denk het niet. Daar kan ie (bijna) niet komen, omdat ie nergens overheen mag.Op woensdag 26 december 2007 13:34 schreef The_stranger het volgende:
(plus dat hij leeg binnenkomt, dus lang zo zwaar niet zal zijn. Vertrekken zal 'ie wel van de kaagbaan, neem ik aan)
Hij landt op 18C (Zwanenburgbaan vanuit het noorden), parkeert op de J-ramp, en blijft dus aan de westkant van de A4.
Ik zou gokken dat ie dan weer vanaf 18C vertrekt, startend naar het zuiden dus, maar dat is dus een gok
quote:Niet naar de vrachtterminal?Op woensdag 26 december 2007 14:26 schreef Piles het volgende:
[..]
Denk het niet. Daar kan ie (bijna) niet komen, omdat ie nergens overheen mag.
Hij landt op 18C (Zwanenburgbaan vanuit het noorden), parkeert op de J-ramp, en blijft dus aan de westkant van de A4.
Ik zou gokken dat ie dan weer vanaf 18C vertrekt, startend naar het zuiden dus, maar dat is dus een gok
quote:Nee, platform Sierra (Martinair Cargo naast de Kaagbaan) kan ie niet komen omdat ie de draai niet haalt
Op Scramble is net aangegeven dat ie om 17:45 uur komt
En hij vertrekt dan morgenochtend 7.05
quote:Ok, nm dusOp woensdag 26 december 2007 14:13 schreef Dreammaster het volgende:
ETA is al weer uitgesteld tot 17:45
Dan is het echt de moeite niet meer om erheen te gaanquote:Op woensdag 26 december 2007 14:22 schreef Sloper het volgende:
[..]
http://www.charliebravo.de/location/eham.php
Ventweg vd A5?
Kan natuurlijk ook effe op de pech baan half in het gras staan op de A5
alleen ga denk niet meer word wel erg laat nu.quote:Ruim een uur na zonsondergang dus, je zal denk ik weinig gaan zien.Op woensdag 26 december 2007 14:13 schreef Dreammaster het volgende:
ETA is al weer uitgesteld tot 17:45
quote:Ja, daar ben ik ook bang voor, nou ja, het geluid ervan is ook wel indrukwekkend toch?Op woensdag 26 december 2007 14:48 schreef Lucille het volgende:
[..]
Ruim een uur na zonsondergang dus, je zal denk ik weinig gaan zien.
quote:Nee, maar je hebt toch langs de A5 een paar van die ventwegen die voor boeren zijn. Op een paar punten zie je daar altijd van die spotters staan...Op woensdag 26 december 2007 14:39 schreef sander89 het volgende:
[..]
Kan natuurlijk ook effe op de pech baan half in het gras staan op de A5
quote:According flightplan ADB378F ETA 18:05LT, accordig IFPS 18:14LT (Scramble)Op woensdag 26 december 2007 14:29 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee, platform Sierra (Martinair Cargo naast de Kaagbaan) kan ie niet komen omdat ie de draai niet haalt
Op Scramble is net aangegeven dat ie om 17:45 uur komt
En hij vertrekt dan morgenochtend 7.05
quote:Begin zo onderhand te twijfelen of ie vandaag nog wel komtOp woensdag 26 december 2007 15:55 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
According flightplan ADB378F ETA 18:05LT, accordig IFPS 18:14LT (Scramble)
.quote:Zal toch wel? Maar ik ga er toch maar even heen voor alle zekerheid.Op woensdag 26 december 2007 16:52 schreef lplover het volgende:
Weet iemand misschien of je em in Hoofddorp ook kan horen? (zien wordt het dus sowieso niet)
toen ie in eindhoven was had ik geen tijd
quote:blijft ie daar zo lang staan dan?Op woensdag 26 december 2007 16:35 schreef Red_85 het volgende:
als hij op het J platform gaat staan maak ik morgen naar mijn werk op spl rijk even een klein ommetje via spl centrum
quote:Hij komt vanuit het oosten, en ik vermoed dat ie noordelijk van Amsterdam naar het westen toe vliegt, dan een bocht naar het zuiden maakt en dan in de lijn van Assendelft - Zwanenburg de landing inzet.Op woensdag 26 december 2007 17:15 schreef raptorix het volgende:
Weet iemand uit welke richting dat ding komt aanvliegen? Ik woon zelf in amsterdam oud-west, en kijk uit op het Noorden en heb goed zicht op Westkant.
Zie deze link, de baan waar ie op landt ligt rechts tegen de A5 aan
Toch jammer dat ie niet op de radar te zien is
Verwachte aankomst tijd is nu 19.00 uur volgens Scramble
[ Bericht 4% gewijzigd door Piles op 26-12-2007 17:33:32 ]
quote:Hij vertrekt vanavond al.Op woensdag 26 december 2007 17:16 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
blijft ie daar zo lang staan dan?
Waar kun je het beste de foto's maken? Wordt 't mooi weer voor foto's? Wat voor apparatuur kan ik het beste gebruiken? etc.
quote:Nee, morgenochtend 7.05 uur
quote:Of verplaats het gewoon naar PTAOp woensdag 26 december 2007 17:34 schreef Xilantof het volgende:
Zullen we het hier ook over fotografische aspecten hebben?
Waar kun je het beste de foto's maken? Wordt 't mooi weer voor foto's? Wat voor apparatuur kan ik het beste gebruiken? etc.
[ Bericht 0% gewijzigd door -CRASH- op 26-12-2007 17:59:45 ]
quote:doneOp woensdag 26 december 2007 17:08 schreef Dr_Flash het volgende:
oh nou, of iemand dat "Rennen" in de TT dan wil vervangen door "Sjokken" of "Slenteren" dank u wel
quote:Aangezien hij in het donker aankomt, en ook weer in het donker vertrekt denk ik dat je alleen vanaf de parrallelweg naast de A4 kunt fotograferen, over de A4 heen. Je hebt dan wel een uitdaging: van de A4 komt een enorme hoeveelheid licht, die je niet makkelijk kunt compenseren.Op woensdag 26 december 2007 17:34 schreef Xilantof het volgende:
Zullen we het hier ook over fotografische aspecten hebben?
Waar kun je het beste de foto's maken? Wordt 't mooi weer voor foto's? Wat voor apparatuur kan ik het beste gebruiken? etc.
Voor het vertrek morgenochtend geef ik je eigenlijk de meeste kans vanaf de "5e baan" of de baan die pal langs het platform loopt. Beiden kun je het makkelijkst bereiken door vanaf de A-4 de afslag naar de N201 te nemen. Hou hier Hoofddorp aan, en als je onder de spoorbrug doorbent neem je de afslag bij de stopliichten naar rechts (Rijnlanderweg). Deze loopt recht naar het begin van de startbaan, waar het toestel hopelijk lang genoeg stilstaat om er met einig licht een goeie plaat van te maken. Mocht hij doorrijden naar de "5e baan", volg hem dan gewoon. De weg heet overigens vanaf de start-taxibaan de Vijfhuizerweg. Deze kun je een behoorlijk eind volgen naar de kop van de 36L Daar staat hij ook weer even stil, dus nieuwe gelegenheid.
quote:Op woensdag 26 december 2007 16:56 schreef -Blurk- het volgende:
[..]
Zal toch wel? Maar ik ga er toch maar even heen voor alle zekerheid.
ik hoop het wel! Ik woon er namelijk, zou toch wel leuk zijn om het te horen quote:7u
ik ga em wel een andere keer zien Hoewel ze dat mss ook wel 6 uur uitstellen, dan kan je em mooi overdag zien
quote:Misschien vertrekt ie morgenochtend wel in zuidelijke richting, dan kun je m goed horen en zienOp woensdag 26 december 2007 16:52 schreef lplover het volgende:
Weet iemand misschien of je em in Hoofddorp ook kan horen? (zien wordt het dus sowieso niet)
Komen hier wel vaker toestellen laag over, vandaar de vraag.
quote:Nee, hij komt vanuit het oosten, en landt vanuit het noorden, dus daar komt ie niet in de buurtOp woensdag 26 december 2007 18:00 schreef Kanjer het volgende:
Komt ie toevallig ook over Zoetermeer of jullie weten?
Komen hier wel vaker toestellen laag over, vandaar de vraag.
quote:Live online (linkje graag)... of eigen scannerOp woensdag 26 december 2007 18:15 schreef Intrepidity het volgende:
* Intrepidity zit al naar amsterdam radar te luisteren
quote:Op woensdag 26 december 2007 18:15 schreef Intrepidity het volgende:
* Intrepidity zit al naar amsterdam radar te luisteren
quote:Meldt het ff als je wat hoort, zal moeilijk zijn (half Russisch, half Engels)Waarschijnlijk heeft ie de callsign Antonov 378F/3378 hebben. Scramble zegt: ADB378F/3378!
quote:Lid worden op ATCbox.comOp woensdag 26 december 2007 18:17 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Live online (linkje graag)... of eigen scanner
quote:Hee piles
* Intrepidity is bart1987 @ atcbox.com
quote:
Wat moest ik toch zonder jou 
quote:Nog vaker masturberen.
quote:IDD.... ben ik al aangemeld
Maar die was ik alweer allang vergeten
FF inlog zoeken.
quote:Heb tegenwoordig ook maar betaald, kun je tenminste de radarbeelden erbij zien. Helaas het de Antonov niet de goeie transponder aan boordOp woensdag 26 december 2007 18:28 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
IDD.... ben ik al aangemeld
Maar die was ik alweer allang vergeten
FF inlog zoeken.
quote:En dus niet op mijn radar te zienOp woensdag 26 december 2007 18:32 schreef Intrepidity het volgende:
Mode-S transponder zal ie wel hebben, is verplicht.. maar zonder ADS-B heb je geen plaatsbepaling..
Ik kan die namen nooit onthouden
quote:Ik nu ook
quote:Je bent steeds iets sneller als mij
Ben toch wel benieuwd waar ie ergens zit
Hij is in de buurt dus
quote:Meestal rond die hoogte zo'n beetje rond ARTIP (lelystad) gok ik.. mits ie die arrival volgt danOp woensdag 26 december 2007 18:42 schreef Piles het volgende:
[..]
Je bent steeds iets sneller als mij
Ben toch wel benieuwd waar ie ergens zit
quote:nou veeeeel succes danOp woensdag 26 december 2007 18:45 schreef raptorix het volgende:
Ok ik ga zo met me toestelletje op het balkon staan
antonov op APPquote:En 4000ft (=1 219meter)Op woensdag 26 december 2007 18:50 schreef Intrepidity het volgende:
En door naar de arrival frequentie
quote:Nee, Lelystad, maar daar is ie al een tijdje voorbijOp woensdag 26 december 2007 18:52 schreef Windsurfbart het volgende:
Komt deze bak ook over Almere
Arrival sla ik ff over, alleen maar ruis
quote:Mwoah, de arrival loopt van artip naarOp woensdag 26 december 2007 18:52 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee, Lelystad, maar daar is ie al een tijdje voorbij
quote:Op woensdag 26 december 2007 18:52 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee, Lelystad, maar daar is ie al een tijdje voorbij
Arrival sla ik ff over, alleen maar ruis
quote:Pampus is volgens mij naar rw27, als ik de punten op de radar goed bekijkOp woensdag 26 december 2007 18:53 schreef Intrepidity het volgende:
[..]
Mwoah, de arrival loopt van artip naarspijkerboorpampus als ik het me goed herinner, dus dat komt ook wel redelijk over Almere.. maar idd, 5 minutes ago
http://www.ais-netherland(...)AIP/AM-IAC-18C-1.pdf
voor de liefhebber
quote:Op woensdag 26 december 2007 18:53 schreef Intrepidity het volgende:
[..]
Mwoah, de arrival loopt van artip naarspijkerboorpampus als ik het me goed herinner, dus dat komt ook wel redelijk over Almere.. maar idd, 5 minutes ago
quote:AN-225 zal toch wel te horen zijnOp woensdag 26 december 2007 18:52 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee, Lelystad, maar daar is ie al een tijdje voorbij
Arrival sla ik ff over, alleen maar ruis
quote:Hij is nu toch aardig in de buurtOp woensdag 26 december 2007 18:59 schreef raptorix het volgende:
Boven amsterdam nog niets te horen/zien
*plof* quote:Naja ga dan nog heel even kijken voor het raam
quote:Hij is nu bijna benedenOp woensdag 26 december 2007 19:01 schreef raptorix het volgende:
[..]
Naja ga dan nog heel even kijken voor het raam
quote:Ik hoop hetOp woensdag 26 december 2007 19:01 schreef mirelia het volgende:
komen er in dit topic nog foto's dalijk??
weet iemand dat?
quote:Het is ook aardig bewolkt boven a'dam, maarjah ik hoor ook echt helemaal niks, terwijl ik op kilometertje of 7 van landingsbaan zit schat ik.Op woensdag 26 december 2007 19:01 schreef Piles het volgende:
[..]
Hij is nu bijna beneden
[..]
Ik hoop het
quote:22 meter breder en 14 meter langer dan een 747-400Op woensdag 26 december 2007 19:02 schreef Kanjer het volgende:
Hoeveel groter dan bv een jumbo is ie eigenlijk??
weet iemand dat?
En hij zit nu op de ground frequentie, dus geland..
quote:http://upload.wikimedia.o(...)lanes_comparison.svgOp woensdag 26 december 2007 19:02 schreef Kanjer het volgende:
Hoeveel groter dan bv een jumbo is ie eigenlijk??
weet iemand dat?
Die barbarensite van een fok heeft natuurlijk nog nooit van Scalable Vector Graphics gehoord
danny 
quote:Fabrikant AntonovOp woensdag 26 december 2007 19:02 schreef Kanjer het volgende:
Hoeveel groter dan bv een jumbo is ie eigenlijk??
weet iemand dat?
Types An-225
Lengte 84m
Spanwijdte 88,4m
Hoogte (vanaf de grond) 18,1m
Vleugeloppervlak 905,0m2
Max. startgewicht 640 ton
Fabrikant Boeing
Boeing 747
Lengte 70,6 m
Spanwijdte 64,4 m
Hoogte (vanaf de grond) 19,4 m
Interieurbreedte 6,1 m
-edit- Veuls te laat.
quote:Dat hebben ze in '92 al eens met een El-Al kistje gedaan. Niet zo geweldig bevallen destijds, geloof ik.Op woensdag 26 december 2007 19:09 schreef raptorix het volgende:
Kunnen ze dat ding niet over de stad laten cruisen zodat iedereen normaal zicht heeft
quote:Toen schreef je poep ook nog met de lange oe zekerOp woensdag 26 december 2007 19:18 schreef raptorix het volgende:
bowing
quote:Jajajajajajajajaja het is 2e kerstdag en er is al wat vocht naar binnenOp woensdag 26 december 2007 19:33 schreef Intrepidity het volgende:
[..]
Toen schreef je poep ook nog met de lange oe zeker
Maaruh is ie nu al geland?
quote:Rond 19:10Op woensdag 26 december 2007 19:44 schreef raptorix het volgende:
[..]
Jajajajajajajajaja het is 2e kerstdag en er is al wat vocht naar binnen
Maaruh is ie nu al geland?
Ik zal ze niet linken ivm met grootte
quote:Nog erg druk daar zo te zien, ondanks de vertraging.Op woensdag 26 december 2007 19:48 schreef Piles het volgende:
De eerste foto's staan op http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=37590
Ik zal ze niet linken ivm met grootte
quote:is die ook op de radar geweest?Op woensdag 26 december 2007 18:21 schreef Intrepidity het volgende:
[..]
Hee piles
* Intrepidity is bart1987 @ atcbox.com
* WEST is jpm01 op ATCbox.com en vindt dit een geweldige site.
quote:Helaas niet, blijkbaar niet de juiste apparatuur aan boord om zichtbaar te zijn op de radar, maar via de radio was ´ie goed te volgenOp woensdag 26 december 2007 19:53 schreef WEST het volgende:
[..]
is die ook op de radar geweest?
* WEST is jpm01 op ATCbox.com en vindt dit een geweldige site.
anyways, foto's zijn mij te donker om mooi te zijn, niet genoeg op te zien.
ps. ik heb geen verstand van plane spotting maar mij lijkt het opstijgen van zo'n ding het vetst, niet het landen.
Wanneer gaat ie weer weg?
quote:Om als liefhebber naar te kijken is het starten idd het mooiste. Morgenochtend om 7.05 vertrekt ie weerOp woensdag 26 december 2007 20:04 schreef Undergod het volgende:
ps. ik heb geen verstand van plane spotting maar mij lijkt het opstijgen van zo'n ding het vetst, niet het landen.
Wanneer gaat ie weer weg?
Net op het NOS Journaal, en hij is echt groot
quote:Is omdat die ook geschikt is op een grasbaan te landen.Op woensdag 26 december 2007 19:55 schreef Kanjer het volgende:
Wat een hoop wielen heeft zo'n ding zeg.
quote:Oorspronkelijk was de AN-225 voor het Russische space shuttle (Buran) programma.Op woensdag 26 december 2007 20:08 schreef sander89 het volgende:
[..]
Is omdat die ook geschikt is op een grasbaan te landen.
Om de shuttle te vervoeren naar de lanceerplaats.
quote:WOW!...
Ondanks dat het donker is
en nou nog de foto's
quote:Bedankt!
quote:KANKERRRRRHEY
quote:Dat was idd behoorlijk triest
En natuurlijk om het grootste vliegtuig ter wereld te mogen besturen
quote:Die zie je echt niet staan hoor, als je bovenop die kist zit, en het is aardedonker bovendien. Ja misschien in de approach, op 500 meter of zo.Op woensdag 26 december 2007 21:09 schreef -_Guitarist_- het volgende:
Wat zal het voor die piloot een kick zijn om al die mensen te zien staan
En natuurlijk om het grootste vliegtuig ter wereld te mogen besturen
Waarom zo vroeg
quote:Dat ding heeft geen kerstvakantie of zo hoorOp woensdag 26 december 2007 21:20 schreef firecow het volgende:
is de ETD tijd al echt exact om 5 over 7 ?
Waarom zo vroeg
quote:Met verwachte take-off om 7.20, maar ik zou maar van 7 uur uitgaan, anders ben je mss te laatOp woensdag 26 december 2007 21:15 schreef GraPghaST het volgende:
Morgen ETD 0705?
Wat avond pics zou miss wel leuk zijn. Heb 800mm tot mijn beschikking dus eenstukje zoomen is niet erg
quote:http://atcbox.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564&sid=0b8593fad431ea8f9344204b162f1739#208564Op woensdag 26 december 2007 21:40 schreef firecow het volgende:
Is die bak trouwens een beetje te bekijken nu nog van afstand ? Of staat hij echt mijlen ver op het platform ?
Wat avond pics zou miss wel leuk zijn. Heb 800mm tot mijn beschikking dus eenstukje zoomen is niet erg
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=37590
Alvast een aantal foto's als voorbeeld
quote:JaOp woensdag 26 december 2007 22:52 schreef prupke het volgende:
is dat precies het zelfde vlieggevaarte als : http://www.briskmagazine.(...)_naar_Eindhoven.html
ik vroeg het me af ivm AN-225 ipv gewoon 225
misschien dat er een verschil in zat
maar ze noemen geen tijd van het landen
quote:Op SchipholOp woensdag 26 december 2007 22:47 schreef roburt het volgende:
waar staat hij nu?
quote:Links van de A4 is toch al Zandvoort?
quote:Burger King @ schiphol plaza dus
!quote:Op de J-apron, links van de A4Op woensdag 26 december 2007 22:47 schreef roburt het volgende:
waar staat hij nu?
Hier dus
quote:handige site heb jeOp woensdag 26 december 2007 21:40 schreef firecow het volgende:
Is die bak trouwens een beetje te bekijken nu nog van afstand ? Of staat hij echt mijlen ver op het platform ?
Wat avond pics zou miss wel leuk zijn. Heb 800mm tot mijn beschikking dus eenstukje zoomen is niet erg
800mm is wel dik Ik heb maar 300mm 
quote:Zeg even welkom tegen de FOTtersOp woensdag 26 december 2007 23:38 schreef Fatihtjuh het volgende:
Vaag, zag toenjuist maar 1 pagina in dit topic en nu zijn het er opeens 4?
quote:Ff twee topics geblenderd, er liep zowel in PTA alsin FOT een topicOp woensdag 26 december 2007 23:38 schreef Fatihtjuh het volgende:
Vaag, zag toenjuist maar 1 pagina in dit topic en nu zijn het er opeens 4?
quote:Ja klopt... Waren er 2 besteld, maar toen tiefde de soviet unie in elkaar en was er geen geld meer... dit toestel werd samen met een half afgemaakt broertje in de opslag gepleurd en is pas jaren later weer vliegwaardig gemaakt, maar die 2e was niet rendabel om te herstellen/af te maken..Op donderdag 27 december 2007 00:58 schreef raptorix het volgende:
Begrijp ik het nu goed, of is er maar 1 van dit type? En zoja waarom is dat zo?
edit: ik lees net overigens dat dit ene toestel ernstig overboekt is en dat momenteel het 2e exemplaar afgemaakt word, en in 2008 klaar is!
Kan niet wachten op de foto's bij meer licht!
quote:Hebben ze 20 jaar over het bouwen gedaanOp donderdag 27 december 2007 01:11 schreef Intrepidity het volgende:
[..]
edit: ik lees net overigens dat dit ene toestel ernstig overboekt is en dat momenteel het 2e exemplaar afgemaakt word, en in 2008 klaar is!
zo zag die er in 2004 nog uit:
quote:Antonov AN-225 (Wiki)Op donderdag 27 december 2007 01:11 schreef Intrepidity het volgende:
[..]
Ja klopt... Waren er 2 besteld, maar toen tiefde de soviet unie in elkaar en was er geen geld meer... dit toestel werd samen met een half afgemaakt broertje in de opslag gepleurd en is pas jaren later weer vliegwaardig gemaakt, maar die 2e was niet rendabel om te herstellen/af te maken..
edit: ik lees net overigens dat dit ene toestel ernstig overboekt is en dat momenteel het 2e exemplaar afgemaakt word, en in 2008 klaar is!
Nee serieus, ik vraag me af in welke orde van grootte je dan moet denken (en dan ook in vergelijking met "reguliere" kisten)quote:zojuist?Op donderdag 27 december 2007 11:06 schreef kasper het volgende:
En hij is zojuist weer vertrokken vanaf Schiphol.
quote:Geen idee. Stuur ze een mailtje zou ik zeggenOp donderdag 27 december 2007 11:16 schreef tim2308 het volgende:
Weet iemand wat het kost om 'm te huren? Ga binnenkort verhuizen nl.
quote:KlikCommercial service:
Tel: (+380 44) 443 00 18
(+380 44) 979 99 67
Fax: (+380 44) 454 28 52
SITA: IEVAC7X
Email: sales@antonov.kiev.ua
quote:ik denk dat je er wel een paar huizen van kunt kopenOp donderdag 27 december 2007 11:16 schreef tim2308 het volgende:
Weet iemand wat het kost om 'm te huren? Ga binnenkort verhuizen nl.
quote:Geloof je mij niet ofzo?Op donderdag 27 december 2007 11:24 schreef LoggedIn het volgende:
zojuist?
quote:pics or it didn't happen
. Mag toch wel een meesterwerkje genoemd worden zo een kist, en dan ook nog mogelijk gemaakt voor een graslanding, prachtig.quote:idd, daar had ik wel bij willen zijn. Waarom hielden ze zich niet gewoon aan 7 uurOp donderdag 27 december 2007 12:41 schreef firecow het volgende:
Fuck zooi toch met daglicht.........
quote:De crew heeft gisteravond natuurlijk flink zitten zuipen, dus die moesten eerst weer redelijk nuchter worden voor ze konden vertrekken.Op donderdag 27 december 2007 14:08 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
idd, daar had ik wel bij willen zijn. Waarom hielden ze zich niet gewoon aan 7 uur
quote:Wat mij vooral opviel is dat zo'n enorm toestel maar een klein stukje startbaan nodig heeft om op te stijgen.Op donderdag 27 december 2007 14:08 schreef LoggedIn het volgende:
idd, daar had ik wel bij willen zijn. Waarom hielden ze zich niet gewoon aan 7 uur
quote:Wat een gigantisch ding zegOp donderdag 27 december 2007 12:20 schreef Intrepidity het volgende:
Take-off foto, van scramble:
[ afbeelding ]
quote:Ik dacht dat het iets van 350.000euro kost, had dat de afgelopen dagen ergens gelezen.Op donderdag 27 december 2007 11:16 schreef tim2308 het volgende:
Weet iemand wat het kost om 'm te huren? Ga binnenkort verhuizen nl.
(voor de mensen die het niet begrijpen, ik werk op schiphol)
quote:bij/ als wat?Op donderdag 27 december 2007 16:13 schreef Tecnix het volgende:
Gister avond er even ingeweest met een paar collega's machtig ding om te zien. Weer eens wat anders dan een Boeing of een Airbusje..
(voor de mensen die het niet begrijpen, ik werk op schiphol)
quote:Je valt echt elke keer zo ontzettend door de mand...... Je flopt op elk examen, en je hebt echt geen idee.
Ga es wat doen man in je leven. Of zelf vliegen ofzo.
quote:Op vrijdag 28 december 2007 01:13 schreef PNG het volgende:
[..]
Je valt echt elke keer zo ontzettend door de mand...... Je flopt op elk examen, en je hebt echt geen idee.
Ga es wat doen man in je leven. Of zelf vliegen ofzo.
Hebben we jou ook weer.
An-124 kwam later dan C-5, koude oorlog, An-225 werd gebouwt voor Buran programma.
Buran op de An-225 was geen volledige Buran, was een Aerodynamisch model.
Kheb 3 Burans gezien, een bij een testcentrum, het aerodynamische model op de rug van deze 225 toe en 1 heeft vanaf Zhukovsky met motoren eraan geplakt gevlogen. Hebben ze circuit (moeilijk woord koplopert) mee gevlogen.
De bak die nu op Schiphol te zien was, was 2 weken geleden op Geilenkirchen en vorig jaar op EHEH. Heeft de fabriek na de teloorgang van de Soviet Unie rondom 40 mijoen gekost. Ding heeft jaren grounded gestaan, en zo heb ik hem ook wel eens gezien bv op Gostomel.
Die 2e heeft nooit gevlogen. En werd na de koude oorlog nooit afgebouwd.
Wat mij betreft gaan ze die eigen funding nooit voor elkaar krijgen. ADB, vroeger Antonov OKB (zoek maar op, OKB) heeft een manier van overleven gevonden. Die fabriek heeft het niet makkelijk na de gouden tijden. Kan me nog herrinneren dat een van Guus zijn contacten overleed in de eerste An-70 crash.
quote:Voordat de Buran op de An-225 terecht kwamOp vrijdag 28 december 2007 01:54 schreef PNG het volgende:
VV-S tijd is er maar 1 OPS geweest. Buran Programma idd.
An-124 kwam later dan C-5, koude oorlog, An-225 werd gebouwt voor Buran programma.
stond ie op de Myasishchev VM-T Atlant
een verbouwde bommenwerper (M-4 "Molot")
Die M-4 Is toch die ook alweer z'n gezicht laat zien
de laatste tijd boven west Europa
quote:Tof, wist ik niet.Op vrijdag 28 december 2007 02:16 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Voordat de Buran op de An-225 terecht kwam
stond ie op de Myasishchev VM-T Atlant
een verbouwde bommenwerper (M-4 "Molot")
Die M-4 Is toch die ook alweer z'n gezicht laat zien
de laatste tijd boven west Europa
De staart hebben ze iig overgezet op de 225.
Maar waren het niet de Bears die recentelijk boven Europa vlogen? De prop variant zeg maar?
quote:AHA... een BearOp vrijdag 28 december 2007 09:02 schreef Koploperkopper het volgende:
Maar waren het niet de Bears die recentelijk boven Europa vlogen? De prop variant zeg maar?
[ afbeelding ]
(ze lijken wel wat op elkaar (behalve de props)) (TU-95) is het dus
Ook zo'n apart mooi toestel
quote:Machtig dingOp vrijdag 28 december 2007 11:33 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
AHA... een Bear
(ze lijken wel wat op elkaar (behalve de props)) (TU-95) is het dus
Ook zo'n apart mooi toestel
Heb er ook wel eens een docu over gezien op Discovery Channel ofzo, het was bedoeld als stealthbomber ofzo, maar de contra-rotating props maakte zoveel geluid dat submarines ze konden oppikken met de sonar ofzo.
.quote:En de russen vonden de naam zo goed dat ze hem hebben overgenomen (staat op wikipedia)Op vrijdag 28 december 2007 11:42 schreef bleiblei het volgende:
De Bear is de Navo naam voor het ding
.quote:Bisons zijn al meer dan 10 jaar uit dienst. 1994 uit dienst genomen. En bijna allemaal verschroot.Op vrijdag 28 december 2007 02:16 schreef -CRASH- het volgende:
Die M-4 Is toch die ook alweer z'n gezicht laat zien
de laatste tijd boven west Europa
Die VM-T toen ik hem zag na het omkopen van een DOSAAF PZL-104 piloot en een low pass over het TSAgi/LII M.M. Gromov gedeelte van Zhukovksy leek toen al niet meer vliegwaardig.
Toch werdtie o.a. in 2005 nog gezien in goede staat. Dus 1 lijkt er idd nog vliegwaardig.
quote:Gebeurt vaker dat NATO ASCC namen overgenomen worden.Op vrijdag 28 december 2007 12:07 schreef Niek. het volgende:
[..]
En de russen vonden de naam zo goed dat ze hem hebben overgenomen (staat op wikipedia)
Systeem is als volgt:
Eerste letter staat overigens voor type. B = Bomber. Lettergrepen bepalen offie prop of straalmotor aangedreven is.
Voorbeeld:
Bear = Bomber, prop
Fiddler bv = Fighter, straalmotor
Tussen de naam en subtype moet een -
Dus bv Blackjack-A. Zonder streepje is fout. Bomber, straalmotor.
Tu-95s vliegen niet meer Tu-95MSen en bv Tu-142s nog zat.
En der is de afgelopen jaren echt vreselijk veel gesloopt.
Meeste Bears die ik iig heb gelezen qua 'Bort' waren niet meer ops:
\par Tu-95 Bear-A -- Pres. MONINO 4807
\par Tu-95MR Bear -- Pres. UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 01r Stored UZIN
\par Tu-95K-22/KM Bear 02r Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 02r Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 03r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 04r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 05r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 06r Stored UZIN
\par Tu-95MS\tab Bear-G 07r\tab Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 08r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 10r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 15r Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 20bk DJAGILEWO 34108
\par Tu-95K-22 Bear 20r Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 20r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 21r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 22r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 23bk 34379
\par Tu-95MS Bear-G 23r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 24r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 25r (?) Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 26r Tu.OKB ZHUKOVSKY 32477
\par Tu-95MS Bear-G 31r Instr. MONINO
\par Tu-95MS Bear-G 33r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 34y Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 41y Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 81r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 92r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 94r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 95y Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 96r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 317bk Tu.OKB ZHUKOVSKY 19317
\par Tu-95MS Bear-G 604bk Tu.OKB ZHUKOVSKY 24604
\par Tu-95MS Bear-G 611bk Tu.OKB ZHUKOVSKY 27611
\par Tu-142LL Bear-H 043bk ZHUKOVSKY 0432
\par Tu-142 Bear-H 93bk 1603062
Als iemand nog extra c/n's weet let me know
Uzin bakken zijn teruggegaan naar Vladimir. Incl de Priluki Blackjacks.
De Zhukovksy VM-T overigens:
\par VM-T/Mya-3M Bison-B RF-01502 Mya.OKB ZHUKOVSKY 9301502
En als je iets vets op wilt zoeken, zoek maar op Blinder. DAS PAS VET.
quote:Weet niet of je hier wat aan hebtOp zaterdag 29 december 2007 02:12 schreef PNG het volgende:
Als iemand nog extra c/n's weet let me know
Uzin bakken zijn teruggegaan naar Vladimir. Incl de Priluki Blackjacks.
http://video.aviacia.ru/category/documentary
TU-160 ex 18 gy
TU-160 30 gy
TU-160 86 gy
BRON: Scramble Airshows Showreport: Zhukovsky 2001
Of zoiets
Manufacturer: Tupolev
Model: Tu-160 Blackjack
Serial s/n: 02 Red “Vassili Reshetnikov”
Tail Code: 2
Is wel artwerk... maar mss zijn de callsigns/sn's van de echte afgeleid.
De TU-160 Blackjack " White Swan " ook een mooi toestel.
Heeft wel wat trekjes van de B-1B Lancer....
[ Bericht 12% gewijzigd door -CRASH- op 29-12-2007 04:29:24 ]
http://aviaart.ru/index.php?page=61&id_foto=292&id_project=46&p=3
OEF. Wel beetje afgewdaalt van de An-225.
quote:Er zit dan ook amper vracht in dat ding, dus zo erg vreemd is dat niet.Op donderdag 27 december 2007 14:22 schreef kasper het volgende:
[..]
Wat mij vooral opviel is dat zo'n enorm toestel maar een klein stukje startbaan nodig heeft om op te stijgen.
quote:Die hebben geen smokepods nodigOp zaterdag 29 december 2007 15:25 schreef PNG het volgende:
Smoke on:
http://aviaart.ru/index.php?page=61&id_foto=292&id_project=46&p=3
OEF. Wel beetje afgewdaalt van de An-225.
Waar vliegen die op ???... Olie !!!