Vliegtuigspotters: Sjokken naar Schiphol vandaag!

Als die vliegtuigen zo overboekt zijn en er zo veel vraag naar is, waarom bouwen ze er dan niet nog een paar? Klandizie genoeg schijnt me.

VV-S tijd is er maar 1 OPS geweest. Buran Programma idd.
An-124 kwam later dan C-5, koude oorlog, An-225 werd gebouwt voor Buran programma.

Buran op de An-225 was geen volledige Buran, was een Aerodynamisch model.
Kheb 3 Burans gezien, een bij een testcentrum, het aerodynamische model op de rug van deze 225 toe en 1 heeft vanaf Zhukovsky met motoren eraan geplakt gevlogen. Hebben ze circuit (moeilijk woord koplopert) mee gevlogen.

De bak die nu op Schiphol te zien was, was 2 weken geleden op Geilenkirchen en vorig jaar op EHEH. Heeft de fabriek na de teloorgang van de Soviet Unie rondom 40 mijoen gekost. Ding heeft jaren grounded gestaan, en zo heb ik hem ook wel eens gezien bv op Gostomel.

Die 2e heeft nooit gevlogen. En werd na de koude oorlog nooit afgebouwd.

Wat mij betreft gaan ze die eigen funding nooit voor elkaar krijgen. ADB, vroeger Antonov OKB (zoek maar op, OKB) heeft een manier van overleven gevonden. Die fabriek heeft het niet makkelijk na de gouden tijden. Kan me nog herrinneren dat een van Guus zijn contacten overleed in de eerste An-70 crash.

quote:

Op vrijdag 28 december 2007 01:54 schreef PNG het volgende:
VV-S tijd is er maar 1 OPS geweest. Buran Programma idd.
An-124 kwam later dan C-5, koude oorlog, An-225 werd gebouwt voor Buran programma.

Voordat de Buran op de An-225 terecht kwam
stond ie op de Myasishchev VM-T Atlant
een verbouwde bommenwerper (M-4 "Molot")

Die M-4 Is toch die ook alweer z'n gezicht laat zien
de laatste tijd boven west Europa

quote:

Op vrijdag 28 december 2007 02:16 schreef -CRASH- het volgende:

[..]

Voordat de Buran op de An-225 terecht kwam
stond ie op de Myasishchev VM-T Atlant
een verbouwde bommenwerper (M-4 "Molot")

Die M-4 Is toch die ook alweer z'n gezicht laat zien
de laatste tijd boven west Europa

Tof, wist ik niet.


De staart hebben ze iig overgezet op de 225.

Maar waren het niet de Bears die recentelijk boven Europa vlogen? De prop variant zeg maar?

quote:

Op vrijdag 28 december 2007 09:02 schreef Koploperkopper het volgende:

Maar waren het niet de Bears die recentelijk boven Europa vlogen? De prop variant zeg maar?
[ afbeelding ]

AHA... een Bear
(ze lijken wel wat op elkaar (behalve de props)) (TU-95) is het dus
Ook zo'n apart mooi toestel

quote:

Op vrijdag 28 december 2007 11:33 schreef -CRASH- het volgende:

[..]

AHA... een Bear
(ze lijken wel wat op elkaar (behalve de props)) (TU-95) is het dus
Ook zo'n apart mooi toestel

Machtig ding

Heb er ook wel eens een docu over gezien op Discovery Channel ofzo, het was bedoeld als stealthbomber ofzo, maar de contra-rotating props maakte zoveel geluid dat submarines ze konden oppikken met de sonar ofzo.

De Bear is de Navo naam voor het ding .

quote:

Op vrijdag 28 december 2007 11:42 schreef bleiblei het volgende:
De Bear is de Navo naam voor het ding .

En de russen vonden de naam zo goed dat ze hem hebben overgenomen (staat op wikipedia)

En toch zijn het vette dingen .

quote:

Op vrijdag 28 december 2007 02:16 schreef -CRASH- het volgende:
Die M-4 Is toch die ook alweer z'n gezicht laat zien
de laatste tijd boven west Europa

Bisons zijn al meer dan 10 jaar uit dienst. 1994 uit dienst genomen. En bijna allemaal verschroot.

Die VM-T toen ik hem zag na het omkopen van een DOSAAF PZL-104 piloot en een low pass over het TSAgi/LII M.M. Gromov gedeelte van Zhukovksy leek toen al niet meer vliegwaardig.
Toch werdtie o.a. in 2005 nog gezien in goede staat. Dus 1 lijkt er idd nog vliegwaardig.

quote:

Op vrijdag 28 december 2007 12:07 schreef Niek. het volgende:

[..]

En de russen vonden de naam zo goed dat ze hem hebben overgenomen (staat op wikipedia)

Gebeurt vaker dat NATO ASCC namen overgenomen worden.

Systeem is als volgt:
Eerste letter staat overigens voor type. B = Bomber. Lettergrepen bepalen offie prop of straalmotor aangedreven is.

Voorbeeld:
Bear = Bomber, prop
Fiddler bv = Fighter, straalmotor

Tussen de naam en subtype moet een -
Dus bv Blackjack-A. Zonder streepje is fout. Bomber, straalmotor.
Tu-95s vliegen niet meer Tu-95MSen en bv Tu-142s nog zat.
En der is de afgelopen jaren echt vreselijk veel gesloopt.

Meeste Bears die ik iig heb gelezen qua 'Bort' waren niet meer ops:
\par Tu-95 Bear-A -- Pres. MONINO 4807
\par Tu-95MR Bear -- Pres. UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 01r Stored UZIN
\par Tu-95K-22/KM Bear 02r Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 02r Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 03r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 04r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 05r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 06r Stored UZIN
\par Tu-95MS\tab Bear-G 07r\tab Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 08r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 10r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 15r Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 20bk DJAGILEWO 34108
\par Tu-95K-22 Bear 20r Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 20r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 21r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 22r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 23bk 34379
\par Tu-95MS Bear-G 23r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 24r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 25r (?) Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 26r Tu.OKB ZHUKOVSKY 32477
\par Tu-95MS Bear-G 31r Instr. MONINO
\par Tu-95MS Bear-G 33r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 34y Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 41y Stored BILA TSERKVA
\par Tu-95MS Bear-G 81r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 92r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 94r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 95y Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 96r Stored UZIN
\par Tu-95MS Bear-G 317bk Tu.OKB ZHUKOVSKY 19317
\par Tu-95MS Bear-G 604bk Tu.OKB ZHUKOVSKY 24604
\par Tu-95MS Bear-G 611bk Tu.OKB ZHUKOVSKY 27611
\par Tu-142LL Bear-H 043bk ZHUKOVSKY 0432
\par Tu-142 Bear-H 93bk 1603062

Als iemand nog extra c/n's weet let me know
Uzin bakken zijn teruggegaan naar Vladimir. Incl de Priluki Blackjacks.

De Zhukovksy VM-T overigens:
\par VM-T/Mya-3M Bison-B RF-01502 Mya.OKB ZHUKOVSKY 9301502

En als je iets vets op wilt zoeken, zoek maar op Blinder. DAS PAS VET.

quote:

Op zaterdag 29 december 2007 02:12 schreef PNG het volgende:

Als iemand nog extra c/n's weet let me know
Uzin bakken zijn teruggegaan naar Vladimir. Incl de Priluki Blackjacks.

Weet niet of je hier wat aan hebt
http://video.aviacia.ru/category/documentary

TU-160 ex 18 gy
TU-160 30 gy
TU-160 86 gy
BRON: Scramble Airshows Showreport: Zhukovsky 2001

Of zoiets
Manufacturer: Tupolev
Model: Tu-160 Blackjack
Serial s/n: 02 Red “Vassili Reshetnikov”
Tail Code: 2
Is wel artwerk... maar mss zijn de callsigns/sn's van de echte afgeleid.

De TU-160 Blackjack " White Swan " ook een mooi toestel.
Heeft wel wat trekjes van de B-1B Lancer....


[ Bericht 12% gewijzigd door -CRASH- op 29-12-2007 04:29:24 ]

Smoke on:
http://aviaart.ru/index.php?page=61&id_foto=292&id_project=46&p=3

OEF. Wel beetje afgewdaalt van de An-225.

quote:

Op donderdag 27 december 2007 14:22 schreef kasper het volgende:

[..]

Wat mij vooral opviel is dat zo'n enorm toestel maar een klein stukje startbaan nodig heeft om op te stijgen.

Er zit dan ook amper vracht in dat ding, dus zo erg vreemd is dat niet.

quote:

Op zaterdag 29 december 2007 15:25 schreef PNG het volgende:
Smoke on:
http://aviaart.ru/index.php?page=61&id_foto=292&id_project=46&p=3

OEF. Wel beetje afgewdaalt van de An-225.

Die hebben geen smokepods nodig
Waar vliegen die op ???... Olie !!!