PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik kon geen topic vinden die gewijd was aan deze auto. En eigenlijk verdiend hij er wel een. In Japan is de GT-R vanaf 6 december in de verkoop. Bij de presentatie tijdens de 2007 Los Angeles International Auto Show werd bekend gemaakt dat deze car in de USA rond de 70k dollars zal gaan kosten. Wat voor deze specs een hele schappelijke prijs lijkt. Het lijkt er ook op dat deze car op een racetrack bijvoorbeeld de Porsche 911 turbo eruit zou kunnen rijden om maar eens een vergelijking te maken met een duurdere car.
Zie voor meer info:
http://www.autoblog.nl/ar(...)-seconden#post-12589
Het design zal niet iedereen aanspreken, heb ik het vermoeden. Maar zelf vind ik het echt een meesterlijke auto qua looks. De achterkant is echt
De 350z heb ik ook altijd een mooie car gevonden en daarvan zie je toch ook wel wat dingen terugkomen in deze car vind ik zelf. Als ik het geld had, dan wist ik het wel.
Zolang er geen VAG verwant logo op zo'n auto zit wordt het meteen afgedaan als niks.
Plak er een Porsche plaatje op en de jubelstemming barst meteen los over het gedurfde design.
Zo werkt dat nou eenmaal tegenwoordig, alsof alleen Duitsers auto's kunnen bouwen.
Plak er een Porsche plaatje op en de jubelstemming barst meteen los over het gedurfde design.
Zo werkt dat nou eenmaal tegenwoordig, alsof alleen Duitsers auto's kunnen bouwen.
Hij's geweldig 
Hier staat ook regelmatig een 350z voor promotiedoeleinden. Erg leuk om er even in te zitten. Zit overigens veel lekkerder dan veel andere sportieve autootjes.
Hier staat ook regelmatig een 350z voor promotiedoeleinden. Erg leuk om er even in te zitten. Zit overigens veel lekkerder dan veel andere sportieve autootjes.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Ik vind m ook echt geweldig!!!
Ben altijd gek geweest op de Skyline, maar deze vind ik ook echt schitterend!!
Ben altijd gek geweest op de Skyline, maar deze vind ik ook echt schitterend!!
It is stupid to say that computer games influence people. If Pacman had affected us as kids we'd be running around in dark rooms,
munching pills and listening to repetitive music.
-
Geobsedeerd door Lost en groot fan van The 4400
munching pills and listening to repetitive music.
-
Geobsedeerd door Lost en groot fan van The 4400
Het ziet er gewoon niet uit, dat is het hele punt. Of duitsers auto's kunnen bouwen of niet heeft daar niks mee te maken.quote:Op vrijdag 21 december 2007 08:17 schreef DrDarwin het volgende:
Plak er een Porsche plaatje op en de jubelstemming barst meteen los over het gedurfde design.
Zo werkt dat nou eenmaal tegenwoordig, alsof alleen Duitsers auto's kunnen bouwen.
Van de Skylines vind ik eigenlijk alleen de R32 mooi, daarna is het bergafwaarts gegaan wb styling met dit als voorlopig dieptepunt. my 2c 
It needs be aware of the war being common and justice strife
and everything becoming in accordance with strife and necessity.
and everything becoming in accordance with strife and necessity.
Dus als het snel is moet het ook maar mooi zijnquote:Op vrijdag 21 december 2007 08:17 schreef DrDarwin het volgende:
Zolang er geen VAG verwant logo op zo'n auto zit wordt het meteen afgedaan als niks.
Plak er een Porsche plaatje op en de jubelstemming barst meteen los over het gedurfde design.
Zo werkt dat nou eenmaal tegenwoordig, alsof alleen Duitsers auto's kunnen bouwen.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Wel mooi hoor, de 350Z is trouwens lelijk 
Celebrities walk on red carpet because they are famous, I walk on toilet paper because I'm the shit
5 Xbox360 spellen: Halo 3 , Fable 2 ,Saints Row 2 , Pure en Virtua Tennis 3 te koop!
5 Xbox360 spellen: Halo 3 , Fable 2 ,Saints Row 2 , Pure en Virtua Tennis 3 te koop!
Lever maar in.... 
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Nee, 'het is alleen maar mooi als het Duits is'...dat is de trend tegenwoordig.quote:Op vrijdag 21 december 2007 09:09 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Dus als het snel is moet het ook maar mooi zijn
Bij Porsche durven ze niet eens van dat uitgerekte käfer ontwerp uit 1938 af te wijken.
Die dingen staan potverdorie op elke straathoek.
ik vind de OP veel te gay klinken met al dat quasi-stoere "car" erin
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kan lullen wat je wilt, maar als je geld hebt om een auto te kopen die onder de 4 seconden naar de 100 sprint en je koopt deze ipv een willekeurige andere auto die dat ook kan, dan heb je bij mij al een streepje voor.
Ik zou deze veel liever hebben dan een Ferrari, Porsche of Lamborghini.
Veel exclusiever dan die overige 13 in een dozijn sportwagens
Ik zou deze veel liever hebben dan een Ferrari, Porsche of Lamborghini.
Veel exclusiever dan die overige 13 in een dozijn sportwagens
En als je weet dat Jan Des Bouvrie ook al in zo'n Duitse doos rijd is de keuze zo gemaakt.quote:Op vrijdag 21 december 2007 13:36 schreef NED het volgende:
Je kan lullen wat je wilt, maar als je geld hebt om een auto te kopen die onder de 4 seconden naar de 100 sprint en je koopt deze ipv een willekeurige andere auto die dat ook kan, dan heb je bij mij al een streepje voor.
Ik zou deze veel liever hebben dan een Ferrari, Porsche of Lamborghini.
Veel exclusiever dan die overige 13 in een dozijn sportwagens
En dan nog rijd ik liever in een CCX als ik dan toch geld genoeg hebquote:Op vrijdag 21 december 2007 13:38 schreef KaheemSaid het volgende:
Die Duitse meuk is toch ook gewoon lelijk. Mooie auto's komen uit Italië of Engeland!
Dat is ook meteen een heleboel geld.quote:Op vrijdag 21 december 2007 13:51 schreef NED het volgende:
[..]
En dan nog rijd ik liever in een CCX als ik dan toch geld genoeg heb
Ja okay, maar ook als ik moest kiezen tussen een Veyron en een CCX dan wilde ik die CCX hebben. Dát zijn tenminste nog exclusieve auto's; de Veyrons word je bekans ook mee doodgegooit tegenwoordig 
Maargoed, genoeg offtopic: de keuze tussen een Porsche en een Skyline is er simpelweg niet eens. Dat is gewoon een bekeken zaak --> de Skyline dus
Maargoed, genoeg offtopic: de keuze tussen een Porsche en een Skyline is er simpelweg niet eens. Dat is gewoon een bekeken zaak --> de Skyline dus
En op welke planeet vindt dit schouwspel plaats als ik vragen mag?quote:Op vrijdag 21 december 2007 14:00 schreef NED het volgende:
de Veyrons word je bekans ook mee doodgegooit tegenwoordig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Liever doodgegooid met een Veyron dan met een plaat damwandplaat in de IJtunnel, zo is het dan ook wel weer!quote:Op vrijdag 21 december 2007 14:00 schreef NED het volgende:
de Veyrons word je bekans ook mee doodgegooit tegenwoordig
ja, want Porsche staat bekend om zijn goede design en niet om de techniekquote:Op vrijdag 21 december 2007 08:17 schreef DrDarwin het volgende:
Zolang er geen VAG verwant logo op zo'n auto zit wordt het meteen afgedaan als niks.
Plak er een Porsche plaatje op en de jubelstemming barst meteen los over het gedurfde design.
Zo werkt dat nou eenmaal tegenwoordig, alsof alleen Duitsers auto's kunnen bouwen.
De GT-R is leuk en aardig snel maar ik vind het altijd zo triest dat ze worden vergeleken met een porsche ofzo. En dan vervolgens zeggen van ja, hijs 2x zo goedkoop en net zo snel of zoniet sneller. Ja lekker belangrijk het zijn totaal andere wagens met een totaal andere doelgroep. Ik kan ook een civic ombouwen en sneller maken dan een porsche, dus dan is het ook meteen beter enzo
Het feit dat porsches e.d. worden gebruikt om autos als deze gt-r mee te vergelijken zegt al genoeg.
Fugie, waar moeten we een Skyline dan wel mee vergelijken volgens jou? 
imo issie ook niet te vergelijken met een Impreza of een Lancer Evo.
Volgens mij issie gewoon de enige in zn klasse
imo issie ook niet te vergelijken met een Impreza of een Lancer Evo.
Volgens mij issie gewoon de enige in zn klasse
Honda NSX leek er nog wat op.
Mijn ding is het niet, laat die kleine japanners hem maar kopen en tunen tot 1000pk
Mijn ding is het niet, laat die kleine japanners hem maar kopen en tunen tot 1000pk
beter zoekenquote:Ik kon geen topic vinden die gewijd was aan deze auto
Nieuwe Nissan GT-R
centraal sky topic Nissan Skyline GT-R Deel III
en er is nog veeel meer.
Ik denk dat je de gt-r beter tegen de m5's en clk amg's van deze wereld kan vergelijken. De gt-r kwa prijs in dat segment vallen. Een porsche 911 turbo is leuk als benchmark maar niet als vergelijking.quote:Op vrijdag 21 december 2007 14:12 schreef NED het volgende:
Fugie, waar moeten we een Skyline dan wel mee vergelijken volgens jou?
imo issie ook niet te vergelijken met een Impreza of een Lancer Evo.
Volgens mij issie gewoon de enige in zn klasse
Zal best, maar jij hebt ze in je MyAT staan. Met zoekfunctie hier op dit moment kun je die topics niet vinden. En aangezien mijn helderziendheid niet de mate van Jomanda bereiktquote:Op vrijdag 21 december 2007 14:43 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
beter zoeken
Nieuwe Nissan GT-R
centraal sky topic Nissan Skyline GT-R Deel III
en er is nog veeel meer.
ging ik er dan maar vanuit dat dit het eerste topic was.Wel leuk om te zien dat het hier ook een auto is waar je qua design echt voor valt of juist het tegenovergestelde van vind en het in de categorie 'kermisauto's' vind vallen. Er lijkt haast geen tussenweg.
Je onderschat deze auto wanneer je alleen naar de prijs kijkt en 'm met die auto's vergelijkt. De R34 GT-R, en zeker in V-Spec of andere extra snelle uitvoeringen zoals de Nismo N1 en Nur hoorde altijd thuis in de supersportwagenklasse qua prestaties. Sterker nog, in het Japanse GT kampioenschap reed deze auto naast Porsche GT3's en McLaren F1's...en won daar meestal van. Deze nieuwe GT-R is op papier nog een stuk sneller dan de R34 dus het lijkt me logischer om deze auto juist wel met bijvoorbeeld de Porsche 911 turbo en Ferrari 430 Scuderia te vergelijken.quote:Op vrijdag 21 december 2007 14:49 schreef Fugie het volgende:
[..]
Ik denk dat je de gt-r beter tegen de m5's en clk amg's van deze wereld kan vergelijken. De gt-r kwa prijs in dat segment vallen. Een porsche 911 turbo is leuk als benchmark maar niet als vergelijking.
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Oja, doe mij er maar eentje in Bayside Blue trouwens.
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Allemaal leuk Maarten, maar waarom kost dat ding dan zo'n belachelijke fooi? 70k dollar wtf, dat is 50k euro 
Hoe kan dat?
Hoe kan dat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zal in NL wel iets van ¤120k wordenquote:Op vrijdag 21 december 2007 18:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Allemaal leuk Maarten, maar waarom kost dat ding dan zo'n belachelijke fooi? 70k dollar wtf, dat is 50k euro
Nou ja, ik weet niet wat een Scuderia 430 of een Carrera GT3 hier doet? Maar dat lijkt me dan nog steeds een knap prijsje
Maar dat lijkt me dan nog steeds een knap prijsje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Japanners kunnen auto's bouwen.quote:Op vrijdag 21 december 2007 18:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Allemaal leuk Maarten, maar waarom kost dat ding dan zo'n belachelijke fooi? 70k dollar wtf, dat is 50k euro
Duitsers maken melkkoetjes voor belachelijke prijzen, maar innovatief kunnen ze niet bij de Japanners in de schaduw staan.
mwa vergleken met vw ofzo wel ja, maar porsche is toch wel even van een iets ander niveau dan die 'naaimachines' uit azie.quote:Op vrijdag 21 december 2007 21:39 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Japanners kunnen auto's bouwen.
Duitsers maken melkkoetjes voor belachelijke prijzen, maar innovatief kunnen ze niet bij de Japanners in de schaduw staan.
Auto's zijn in Amerika sowieso veel goedkoper dan in Nederland. De 911 turbo kost daar iets van $120k terwijl je daar in NL bijna 2 euroton voor neertelt. Daarnaast is $70k inderdaad wel goedkoop voor een supersportwagen, maar Nissan kiest hier blijkbaar voor een zeer concurrerende prijs om een breed marktsegment te kunnen bereiken, iets wat ze zich als volumemerk kunnen veroorloven omdat ze hun winsten op de reguliere modellen verdienen, iets wat de pure sportwagenmerken niet kunnen. En bij Ferrari en Porsche betaal je natuurlijk ook gewoon voor de brand name. Ik denk dat de GT-R in Nederland rond de 100.000 euro zal zitten, wat nog steeds een heel aantrekkelijke prijs is voor de snelst accelererende productieauto van het moment.quote:Op vrijdag 21 december 2007 18:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Allemaal leuk Maarten, maar waarom kost dat ding dan zo'n belachelijke fooi? 70k dollar wtf, dat is 50k euro
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
quote:Op vrijdag 21 december 2007 21:39 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Japanners kunnen auto's bouwen.
Duitsers maken melkkoetjes voor belachelijke prijzen, maar innovatief kunnen ze niet bij de Japanners in de schaduw staan.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Een jap koop je met je verstand, een ferrari koop je met je hart en een porsche koop je als je op de club niet met een jap aan kan komen zetten en als je met je pens niet meer in een ferrari pastquote:Op vrijdag 21 december 2007 21:58 schreef Fugie het volgende:
[..]
mwa vergleken met vw ofzo wel ja, maar porsche is toch wel even van een iets ander niveau dan die 'naaimachines' uit azie.
Dus de RB26DETT is een naaimachine?quote:Op vrijdag 21 december 2007 21:58 schreef Fugie het volgende:
[..]
mwa vergleken met vw ofzo wel ja, maar porsche is toch wel even van een iets ander niveau dan die 'naaimachines' uit azie.
Geen porsche blok die daar tegenop kan
Drugs are good mkay?
Vandaag een berichtje dat het nog wel even duurt voordat hij hier in NL te zien is. De schatting is dat hij zo'n 120k euro gaat kosten. Gekkenhuis eigenlijk in vergelijking met die USA prijs. Dat is 2x zoveel met de huidige koers. Ik ben benieuwd of de schattingen kloppen.
http://www.autoblog.nl/ar(...)-verboden#post-12621
http://www.autoblog.nl/ar(...)-verboden#post-12621
120k euro. Niet slecht. Wat heb je voor die prijs nog meer:
- BMW 650i, 367pk
- Corvette Z-06, 512pk
- Maserati Coupé GT, 390pk
- Morgan Aero 8, 286pk
- Porsche 911 Carrera 4 Coupé, 325pk
Alleen de corvette komt er goed in de buurt. De nieuwe GT-R heeft een verrekte goede prijs, als die voor 120k tekoop zal zijn.
- BMW 650i, 367pk
- Corvette Z-06, 512pk
- Maserati Coupé GT, 390pk
- Morgan Aero 8, 286pk
- Porsche 911 Carrera 4 Coupé, 325pk
Alleen de corvette komt er goed in de buurt. De nieuwe GT-R heeft een verrekte goede prijs, als die voor 120k tekoop zal zijn.
Drugs are good mkay?
Duitsers pwnen japanners dus echt wel ff met innovatieve techniekenquote:Op vrijdag 21 december 2007 21:39 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Japanners kunnen auto's bouwen.
Duitsers maken melkkoetjes voor belachelijke prijzen, maar innovatief kunnen ze niet bij de Japanners in de schaduw staan.
Je kan die duitsers echt niet onderschatten, zij hebben heel wat hoogstandjes de autowereld ingebracht.
Net of PK het enige is wat boeit.quote:Op zaterdag 22 december 2007 12:35 schreef Party_P het volgende:
120k euro. Niet slecht. Wat heb je voor die prijs nog meer:
- BMW 650i, 367pk
- Corvette Z-06, 512pk
- Maserati Coupé GT, 390pk
- Morgan Aero 8, 286pk
- Porsche 911 Carrera 4 Coupé, 325pk
Alleen de corvette komt er goed in de buurt. De nieuwe GT-R heeft een verrekte goede prijs, als die voor 120k tekoop zal zijn.
10 keer eerder een BMW 6-serie of Porsche 911 dan een Nissan GT-R
Ja ok, ik heb alleen pk's erbij gezet om een richting te geven van de prestaties van de auto. De Nissan GT-R rijdt een 911 van dezelfde prijs helemaal zoek op het circuit. Alleen tegen de Z06 zal die het lastig krijgen.quote:Op zaterdag 22 december 2007 16:38 schreef Blik het volgende:
[..]
Net of PK het enige is wat boeit.
10 keer eerder een BMW 6-serie of Porsche 911 dan een Nissan GT-R
Verder kun je eigenlijk een BMW 6-serie niet vergelijken met een GT-R, alleen om de prijs, verder richt de auto zich op een andere markt.
Drugs are good mkay?
Voor sommigen blijkbaar wel.quote:Op zaterdag 22 december 2007 16:38 schreef Blik het volgende:
[..]
Net of PK het enige is wat boeit.
10 keer eerder een BMW 6-serie of Porsche 911 dan een Nissan GT-R
Ik moet er ook niet aan denken om in zo'n GT-R te rijden.
Ze rijden vast goed, blok zal ook wel leuk in elkaar zitten, maar ik heb niks, echt helemaal niks, met deze wagen.
Signature.
Dat zou me ook geen hol interesserenquote:Op zaterdag 22 december 2007 17:05 schreef Party_P het volgende:
De Nissan GT-R rijdt een 911 van dezelfde prijs helemaal zoek op het circuit. Alleen tegen de Z06 zal die het lastig krijgen.
Signature.
Alsof je een auto koopt voor zn circuitprestaties
Je wilt toch ook mooi leer op het dashboard hebben etc. Dan zit je bij Porsche iig wel goed, alhoewel de foto's van het interieur van de Nissan er ook wel goed uitzien. Maar ergens moet dat prijsverschil in zitten..
Je wilt toch ook mooi leer op het dashboard hebben etc. Dan zit je bij Porsche iig wel goed, alhoewel de foto's van het interieur van de Nissan er ook wel goed uitzien. Maar ergens moet dat prijsverschil in zitten..
Vind de bumper van de Concept mooier desondanks zal het een fijna auto zijn 
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Eerlijk is eerlijk, van techniek hebben de Japanners wel degelijk kaas van gegeten, maar qua design blijft het vrijwel altijd steken op tupperware niveau. Helaas gaat dit laatste ook weer op voor deze GT-R.
En jij bent weer bij af.quote:Op zaterdag 22 december 2007 23:45 schreef Techno het volgende:
Eerlijk is eerlijk, van techniek hebben de Japanners wel degelijk kaas van gegeten, maar qua design blijft het vrijwel altijd steken op tupperware niveau. Helaas gaat dit laatste ook weer op voor deze GT-R.
Dat design van porsche is geen design maar voortmodderen op een al lang geleden verouderd concept omdat ze bang zijn afscheid te nemen van hun grote melkkoe.
Ik blijf erbij dat als je het niet geweten had, en er had een porsche plakplaatje op die Nissan neus gezeten dat de superlatieven je hier om de oren gevlogen waren en dat er dan vast iemand zou zijn geweest die de 911 de enige echte mooie porsche vind.
Die krijgt dan weer bijval en hoppa, over een tijdje nog meer van die 'exclusieve' sportcoupé's op elke hoek van de straat.
Het enige opzienbarende dat porsche de laatste paar jaar heeft voortgebracht is de cayenne, en dat is een P.C.hoofdstraat gedrocht .
ik vond ze met de zoekfunctie.quote:Op vrijdag 21 december 2007 16:01 schreef TheVotary het volgende:
[..]
Zal best, maar jij hebt ze in je MyAT staan. Met zoekfunctie hier op dit moment kun je die topics niet vinden. En aangezien mijn helderziendheid niet de mate van Jomanda bereikt
Zeker hebben ze wel verstand van techniek (en ook gebruikt!), maar zoals eerder reeds vermeld maakt een paar indrukwekkende cijfertjes nog geen "mooie sportwagen", maar dat zullen verschillende fokkertjes hier wel nooit begrijpen...quote:Op zaterdag 22 december 2007 23:45 schreef Techno het volgende:
Eerlijk is eerlijk, van techniek hebben de Japanners wel degelijk kaas van gegeten, maar qua design blijft het vrijwel altijd steken op tupperware niveau. Helaas gaat dit laatste ook weer op voor deze GT-R.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
begrepen verschillende fokkertjes maar eens dat smaak iets persoonlijks is...quote:Op zondag 23 december 2007 12:33 schreef Herr.Flick het volgende:
maar dat zullen verschillende fokkertjes hier wel nooit begrijpen...
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Mja, aardig. Maar wat een zouteloos zaaddodend kutcommentaar zegquote:Op zondag 23 december 2007 13:45 schreef Sloper het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=FIZLhbUgaxY
gruwelijk!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het gaat toch ook om de auto...quote:Op zondag 23 december 2007 14:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mja, aardig. Maar wat een zouteloos zaaddodend kutcommentaar zeg
Als ik de keuze had tussen een 911 en een GT-R (of 1 van de voorgangers, de skylines), dan ga ik absoluut voor de GT-R (of skylines). Waarom? De 911 ziet er nog steeds uit als een uitgerekte VW Kever. En 911 en design? Houd een 911 uit de jaren 70 ernaast en het is bijna dezelfde autoquote:Op zondag 23 december 2007 12:33 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Zeker hebben ze wel verstand van techniek (en ook gebruikt!), maar zoals eerder reeds vermeld maakt een paar indrukwekkende cijfertjes nog geen "mooie sportwagen", maar dat zullen verschillende fokkertjes hier wel nooit begrijpen...
Hoe bedoel je veranderd design? Het enige opzienbare is de al eerder genoemde Cayenne.Trouwens wel jammer dat Nissan niet meer de RB26DETT gebruikt. Dat blok kon gemakkelijk hetzelfde vermogen aan als het blok wat ze nu gebruiken, alleen is de RB26 een stuk lichter qua gewicht.
Drugs are good mkay?
Leg aub geen woorden in mijn mond, dat zijn mijn woorden niet, en ook nooit geweest!quote:Op zondag 23 december 2007 15:11 schreef Party_P het volgende:
[..]
Als ik de keuze had tussen een 911 en een GT-R (of 1 van de voorgangers, de skylines), dan ga ik absoluut voor de GT-R (of skylines). Waarom? De 911 ziet er nog steeds uit als een uitgerekte VW Kever. En 911 en design? Houd een 911 uit de jaren 70 ernaast en het is bijna dezelfde auto
Trouwens wel jammer dat Nissan niet meer de RB26DETT gebruikt. Dat blok kon gemakkelijk hetzelfde vermogen aan als het blok wat ze nu gebruiken, alleen is de RB26 een stuk lichter qua gewicht.
Duitsers kunnen en maken mooie auto's, en de jappen doen niets anders, maar idd, zoals hier eerder beschreven is smaak een persoonlijk iets, en niet iets wat met cijfertjes te maken heeft...
persoonlijk vind ik het "porsche design" monsterlijk, veel mooier dan een andere sportauto, en dat ie "nooit is veranderd" vind ik juist het geniale van dit merk, maar ook dat is persoonlijk, en heeft verder niets met de herkomst te maken van de auto(bouwer).
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ik snap wat je bedoeldquote:Op zondag 23 december 2007 15:37 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Leg aub geen woorden in mijn mond, dat zijn mijn woorden niet, en ook nooit geweest!
Duitsers kunnen en maken mooie auto's, en de jappen doen niets anders, maar idd, zoals hier eerder beschreven is smaak een persoonlijk iets, en niet iets wat met cijfertjes te maken heeft...
persoonlijk vind ik het "porsche design" monsterlijk, veel mooier dan een andere sportauto, en dat ie "nooit is veranderd" vind ik juist het geniale van dit merk, maar ook dat is persoonlijk, en heeft verder niets met de herkomst te maken van de auto(bouwer).
Het is inderdaad redelijk geniaal dat porsche nog steeds auto's bouwt die gebasseerd zijn op de 60/70 modellen, maar dan in een modern jasje, weinig fabrikanten die ze dat nadoen.
En inderdaad, smaak verschilt
Drugs are good mkay?
Twee onboard video's van de GT-R op natte Duitse wegen:
http://www.youtube.com/watch?v=uRiUGlis4Ng
http://www.youtube.com/watch?v=-3nM2uSyoeY
http://www.youtube.com/watch?v=uRiUGlis4Ng
http://www.youtube.com/watch?v=-3nM2uSyoeY
You must have big rats, if you need Hattori Hanzo's steel...
Die gek rijdt bijna de vangrail in aan het einde van het eerste filmpje. Hahaha en dat vrouwtje blijft ook gewoon relatief kalm gezien het feit dat ze iemand naast zich heeft die bij een 'beetje' versnelling de hele tijd 'oooooohhhoooohhhh' geluiden loopt te maken.
Dat zal dan de reden zijn dat de ontwikkelafdeling van Porsche voor zo goed als alle autoproducenten ontwikkelt, waaronder alle Jappen...quote:Op vrijdag 21 december 2007 21:39 schreef DrDarwin het volgende:
Duitsers maken melkkoetjes voor belachelijke prijzen, maar innovatief kunnen ze niet bij de Japanners in de schaduw staan.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hallo Stevie! Ik wist niet dat je NL kon...quote:Op zondag 23 december 2007 08:52 schreef DrDarwin het volgende:
Ik blijf erbij dat als je het niet geweten had, en er had een porsche plakplaatje op die Nissan neus gezeten dat de superlatieven je hier om de oren gevlogen waren
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik ben overigens benieuwd hoe succesvol een bedrijf als Nissan Design zou kunnen zijn... Dit even ter overdenking.Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Iemand de aflevering van Top Gear gezien met de Aston DB5 en de E-type? Waarin Jeremy lyrisch was over deze oude auto's zo lang er moderne techniek in was gemikt.quote:Op maandag 24 december 2007 11:59 schreef Party_P het volgende:
Het is inderdaad redelijk geniaal dat porsche nog steeds auto's bouwt die gebasseerd zijn op de 60/70 modellen, maar dan in een modern jasje, weinig fabrikanten die ze dat nadoen.
Sixties styling with today's technology... Aldus Jeremy de beste combo, want vanaf de jaren 60 ging het bergafwaarts.
De 911 heeft dat af-fabriek.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Laatste aflevering gaven ze juist af op jag vanwege het oubollig design .. dat nieuw ding (xf ofzo) werd juist geprezen vanwege het nieuw design ..
holy shit wat een figuur in die filmpjes haha mag blij zijn dat ie 4wd heeft lol
mag blij zijn dat ie 4wd heeft lol
Wie het laatst lacht, heeft te lang nagedacht.
Dan hebben die Japanners het goed gedaan, want de gemiddelde Japanse auto is betrouwbaarder dan een Duitse auto.quote:Op zaterdag 22 december 2007 15:02 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Duitsers pwnen japanners dus echt wel ff met innovatieve technieken
Ik koop liever een Nissan dan een Porsche, al is het alleen maar om de betrouwbaarheid.
Buiten dat: Nissan heeft wel meer leuk speelgoed gemaakt. De Sunny GTI-R was ook leuk, met 4 wd en 225 pk. (kom ik aan in mijn Sunny met 90 pk
)
Dat vind ik dan weer erg lelijk, maar goed. Deze auto is er ook niet om mooi te zijn, of betrouwbaar, of innovatief, of hip. Deze is er om snel te zijn, en verder niks. En wel: Dat luktquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nix-an is vwb betrouwbaarheid niets bijzonders. Mazda is de beste Jap, dan toyota en nix-an komt daar ver achteraan.quote:Op woensdag 26 december 2007 16:20 schreef RealZeus het volgende:
Ik koop liever een Nissan dan een Porsche, al is het alleen maar om de betrouwbaarheid.
Porsche is een van de meest betrouwbare merken.
De reden dat jij een nix-an koopt zal dus niet zoveel met betrouwbaarheid te maken hebben...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:Op donderdag 27 december 2007 10:23 schreef DS4 het volgende:
[..]
Nix-an is vwb betrouwbaarheid niets bijzonders. Mazda is de beste Jap, dan toyota en nix-an komt daar ver achteraan.
Porsche is een van de meest betrouwbare merken.
De reden dat jij een nix-an koopt zal dus niet zoveel met betrouwbaarheid te maken hebben...
eerste hit met google..quote:Zij baseren deze lijst op een database met 55.000 auto van hun klanten in Engeland. De top 10 ziet er als volgt uit:
http://www.reliabilityind(...)apc=3128339010848601
Let op plek 7 en 10 ..
Nou Porsche niet betrouwbaar? Een aantal jaar geleden (rond 2000 was dat ongeveer) dat de porsches van eind jaren 80 zeer betrouwbaar waren.quote:Op woensdag 26 december 2007 16:20 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dan hebben die Japanners het goed gedaan, want de gemiddelde Japanse auto is betrouwbaarder dan een Duitse auto.
Ik koop liever een Nissan dan een Porsche, al is het alleen maar om de betrouwbaarheid.
Buiten dat: Nissan heeft wel meer leuk speelgoed gemaakt. De Sunny GTI-R was ook leuk, met 4 wd en 225 pk. (kom ik aan in mijn Sunny met 90 pk
Drugs are good mkay?
Ik baseer mij op veel onderzoeken en niet die enkele waar alleen Jappen op voorkomen (en zeker niet als het van het blad is wat begint met "What", aangezien het een feit van algemene bekendheid is dat dit een blad is waar je met geld een goede positie kan kopen).quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Baseren is niet wederkerendquote:Op donderdag 27 december 2007 16:19 schreef DS4 het volgende:
Ik baseer mij
Leuke semantische drogredenquote:Op donderdag 27 december 2007 16:19 schreef DS4 het volgende:
aangezien het een feit van algemene bekendheid
Die lijst wordt niet gemaakt door het blad Whatcar, maar door een verzekeraar. Whatcar is een van de bladen die de lijst mag publiceren.
[ Bericht 28% gewijzigd door MrTorture op 27-12-2007 17:39:21 ]
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Leuk. Ik vind het een lijst met resultaten die erg uit de gemiddelde lijn liggen.quote:Op donderdag 27 december 2007 17:33 schreef MrTorture het volgende:
Die lijst wordt niet gemaakt door het blad Whatcar, maar door een verzekeraar.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nou, ik heb er weinig problemen mee. Hij diet het wanneer ik dat wil. Maar ik moet wel toe geven dat mijn eerste auto een Nissan was en dan blijf je toch hangen. En de Citroën en de Peugeot bevielen toch minder.quote:Op donderdag 27 december 2007 10:23 schreef DS4 het volgende:
[..]
Nix-an is vwb betrouwbaarheid niets bijzonders. Mazda is de beste Jap, dan toyota en nix-an komt daar ver achteraan.
Porsche is een van de meest betrouwbare merken.
De reden dat jij een nix-an koopt zal dus niet zoveel met betrouwbaarheid te maken hebben...
Feit is wel dat je bij Japanners een stuk meer auto voor je geld krijgt.
quote:Op donderdag 27 december 2007 17:46 schreef DS4 het volgende:
[..]
Leuk. Ik vind het een lijst met resultaten die erg uit de gemiddelde lijn liggen.
Je hebt gelijk. Wat een prutsers daar! Ik snap niet waar ze al die info vandaag halen na het vergelijken van slechts 55000 auto's. Ik ben omquote:Models were ranked according to the frequency of failure and based on a database of over 55,000 vehicles.
Kut auto's die nissan's
Ik heb weinig tot geen problemen met mijn auto, ondanks dat deze inmiddels ruim 16 jaar oud is en 270.000 km heeft gelopen...quote:Op donderdag 27 december 2007 18:09 schreef RealZeus het volgende:
Nou, ik heb er weinig problemen mee. Hij diet het wanneer ik dat wil.
De BMW van mijn vrouw heeft inmiddels al weer vanaf nieuw 110.000 km gereden zonder 1 foutje.
Er zijn geen slechte auto's meer, er zijn nog wel mensen die hun auto slopen. Alleen af en toe gaat er wat mis. Maar als je veel problemen hebt met je auto, dan ligt het meestal aan jezelf. Zeker als het mechanisch is.
Ben ik het niet zo mee eens. Op papier misschien. Maar het gevoel in een Jap is er een van droefenis. Althans, verreweg de meeste Jappen ontnemen mij al het plezier in autorijden.quote:Feit is wel dat je bij Japanners een stuk meer auto voor je geld krijgt.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Fijn dat je dat wil inzien.quote:
55.000quote:Wat een prutsers daar! Ik snap niet waar ze al die info vandaag halen na het vergelijken van slechts 55000 auto's.
Er zijn heel veel onderzoeken waar vele miljoenen auto's aan "meededen". Dat heb ik niet gezegd. Ik heb gezegd: niets bijzonders. Dat is nog wel even wat anders.quote:Kut auto's die nissan's
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Toch heeft mijn collega zonder raar te doen (is een zeer rustige en serieuse bestuurder) enorm veel problemen gehad met z'n nieuwe C4.quote:Op donderdag 27 december 2007 18:26 schreef DS4 het volgende:
Er zijn geen slechte auto's meer, er zijn nog wel mensen die hun auto slopen. Alleen af en toe gaat er wat mis. Maar als je veel problemen hebt met je auto, dan ligt het meestal aan jezelf. Zeker als het mechanisch is.
Is dat geen nissan? Heb uit betrouwbare bronnen (ds4) gehoord dat ze niet echt betrouwbaar zijnquote:Op donderdag 27 december 2007 22:42 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Toch heeft mijn collega zonder raar te doen (is een zeer rustige en serieuse bestuurder) enorm veel problemen gehad met z'n nieuwe C4.
DS4 heeft in deze gelijk.
Een Nissan is ook niet bijzonder betrouwbaar (engelse jap
).
Toyota heeft z'n imago te danken aan de jaren 90, waar ze wel echt betrouwbaar waren, tegenwoordig begint dat achterhaald te raken met de modellen die wij hier hebben. Nu heeft Mazda het goed voorelkaar (terwijl die weer slechter waren in de jaren 90) en Nissan heeft eigenlijk altijd op dat imago mee gelift.
Een Nissan is ook niet bijzonder betrouwbaar (engelse jap
).Toyota heeft z'n imago te danken aan de jaren 90, waar ze wel echt betrouwbaar waren, tegenwoordig begint dat achterhaald te raken met de modellen die wij hier hebben. Nu heeft Mazda het goed voorelkaar (terwijl die weer slechter waren in de jaren 90) en Nissan heeft eigenlijk altijd op dat imago mee gelift.
Nou, geen slechte auto's? Ik heb voor mijn werk in een Renault gereden en na 100000kilometer kon je er donder op zeggen dat er van alles stuk ging. En ik reed hem netjes warm en zo.quote:Op donderdag 27 december 2007 18:26 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik heb weinig tot geen problemen met mijn auto, ondanks dat deze inmiddels ruim 16 jaar oud is en 270.000 km heeft gelopen...
De BMW van mijn vrouw heeft inmiddels al weer vanaf nieuw 110.000 km gereden zonder 1 foutje.
Er zijn geen slechte auto's meer, er zijn nog wel mensen die hun auto slopen. Alleen af en toe gaat er wat mis. Maar als je veel problemen hebt met je auto, dan ligt het meestal aan jezelf. Zeker als het mechanisch is.
[..]
Ben ik het niet zo mee eens. Op papier misschien. Maar het gevoel in een Jap is er een van droefenis. Althans, verreweg de meeste Jappen ontnemen mij al het plezier in autorijden.
En ik vind een Jap lekker strak sturen, in tegenstelling tot die twee Franse dweilbakken die ik gehad heb.
Maar goed, smaken verschillen evenals persoonlijke voorkeuren.
Over Fransen zijn we het wel eens dus
M'n pa is van Toyota naar Renault overgestapt. Een stap van geen onverwachte kosten naar enkele honderden euro's per jaar.
Lampen aan laten bij een stilstaande auto en na 5 minuten al start-ie niet meer. Vervolgens startkabels volgens het onderhoudsboekje aangesloten en daarmee de hele electronica opgeblazen. Kosten over de 1000 euro en Renault wijst iedere verantwoordelijkheid af, want wat betekent nou zo'n boekje...
M'n pa is van Toyota naar Renault overgestapt. Een stap van geen onverwachte kosten naar enkele honderden euro's per jaar.
Lampen aan laten bij een stilstaande auto en na 5 minuten al start-ie niet meer. Vervolgens startkabels volgens het onderhoudsboekje aangesloten en daarmee de hele electronica opgeblazen. Kosten over de 1000 euro en Renault wijst iedere verantwoordelijkheid af, want wat betekent nou zo'n boekje...
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Ja, Renault hangt dan ook wel stijf onderaan...quote:Op vrijdag 28 december 2007 02:07 schreef RealZeus het volgende:
Ik heb voor mijn werk in een Renault gereden
Uitzonderingen zijn er altijd, maar in de regel zijn moderne auto's gewoon betrouwbaar.
En gebruik speelt een grote rol. Ook al kun je niet je vinger erop leggen. Zo heb ik zelf vroeger toen ik er nog tijd voor had pc's gebouwd. Ik bouwde dan meestal in een bepaalde periode meerdere pc's en de afnemers waren bekenden. De pc's waren door de bank genomen redelijk identiek en ook altijd met gebruikmaking van a-merken.
En toch... waren het altijd dezelfde die problemen hadden met de pc. Sowieso met de software, maar ook met de hardware. En dan meerdere pc's achter elkaar, dus ofwel de afnemers had NOOIT een probleem, ofwel de afnemer had met iedere pc meerdere problemen.
Ik geloof niet dat ze met de toetsenborden aan het smijten waren (die gingen ook niet stuk), maar op de een of andere manier was de combi niet goed. Sommigen noemen het aantrekken van ongeluk, ik denk dat het toch een bepaalde vorm van gebruik is. En verklaren kan ik het niet. Van afstand was het gebruik nl. normaal.
En zo zie ik het ook met auto's. Mijn vrouw die kan in Citroëns rijden met ruim 300.000 km achter de rug, of met Alfa's en er gaat zo goed als niets mis. En dat is statistisch gezien een "wonder" (vooral bij die Citroën). Maar ik weet ook wel waarom het zo is. Ze heeft gevoel voor techniek. Rijdt b.v. niet in de 6 met 80 km/u omdat ze voelt dat de motor dan net iets boven de krachten moet werken. Een ander doet dat vrolijk wel en heet dan een rustige rijder... maar goed voor de techniek is anders.
Zo zul je ook zien dat Verstappen er in zal slagen om de Porsche RS Spyder in recordtijd naar de klote te helpen op Le Mans. Maar nu geraak ik off-topic.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Maar wat is de topsnelheid van deze blijkbaar enorm betrouwbare launch control kliko nou?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Officiële cijfers die ik onder ogen kreeg: 0-100 4,7 sec. (conservatief gelet op pk/gewicht, maar de meting uit de OP is zonder meer bizar snel gelet op pk/gewicht verhouding, verwacht dus een waarheid in het midden) en top 309 km/u.quote:Op vrijdag 28 december 2007 11:21 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar wat is de topsnelheid van deze blijkbaar enorm betrouwbare launch control kliko nou?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Lelijke grafbak.
Maar ik verheug me er nu al op dat die 'Japanse tupperware' alle peperdure Italianen en Duitsers alle hoeken van de ring laat zien (no pun intended). Ach, gelukkig kunnen de eigenaren van die exoten het hoofd ferm omhoog houden, want ze hebben een lederen interieur en een echt Zwitsers klokje in hun dashboard.
Maar ik verheug me er nu al op dat die 'Japanse tupperware' alle peperdure Italianen en Duitsers alle hoeken van de ring laat zien (no pun intended). Ach, gelukkig kunnen de eigenaren van die exoten het hoofd ferm omhoog houden, want ze hebben een lederen interieur en een echt Zwitsers klokje in hun dashboard.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Je kunt het echt niet laten he..quote:Op zaterdag 29 december 2007 04:20 schreef StefanP het volgende:
Lelijke grafbak.
Maar ik verheug me er nu al op dat die 'Japanse tupperware' alle peperdure Italianen en Duitsers alle hoeken van de ring laat zien (no pun intended). Ach, gelukkig kunnen de eigenaren van die exoten het hoofd ferm omhoog houden, want ze hebben een lederen interieur en een echt Zwitsers klokje in hun dashboard.
Signature.
quote:Op zaterdag 29 december 2007 04:20 schreef StefanP het volgende:
Ach, gelukkig kunnen de eigenaren van die exoten het hoofd ferm omhoog houden, want ze hebben een lederen interieur en een echt Zwitsers klokje in hun dashboard. smaak.
En zo is het maar net.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ah, een GTx?quote:Op zondag 30 december 2007 00:15 schreef SilentRimmer het volgende:
[..]
Nee, hij heeft een porsche.....
Nog meer Japanse rijst op de Ring, ook Toyota/Lexus gaat de Porkers voorbij:quote:Op zaterdag 29 december 2007 04:20 schreef StefanP het volgende:
Maar ik verheug me er nu al op dat die 'Japanse tupperware' alle peperdure Italianen en Duitsers alle hoeken van de ring laat zien (no pun intended).
Lexus LF-A unofficially smashes lap record to become King of the 'Ring
The king is dead, long live the king! Lexus' long-awaited LF-A has unofficially smashed the lap record at Germany’s Nürburgring, with a time of seven minutes, 24 seconds. That beats Porsche’s new GT2 by a second and makes the Lexus the King of the 'Ring. Company insiders have revealed that a 4.8-litre V10 – co-developed with Yamaha – powered the record-breaking test mule. It revs to 9,000rpm and pumps out 552bhp. Combined with a highly aerodynamic body, it should enable the LF-A to hit 210mph.
(bron)
Sinds de Jappen van die 280hp gentlemen's agreement af zijn gaat het de goede kant op.
De Europese merken kunnen hun borsten nat gaan maken!
De Europese merken kunnen hun borsten nat gaan maken!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |