PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Iemand blijvend invalide maken kost je meer knaken dan iemand dood rijden.
Maar zelf om een boom vouwen zoals gezegt werd is ook een optie.
Maar zelf om een boom vouwen zoals gezegt werd is ook een optie.
Dat is ook echt iets om jaloers te zijn...quote:Op zondag 18 november 2007 17:47 schreef Turquaz52 het volgende:
Jij kan er gewoon niet tegen dat ik al auto rijd sinds mn 13e he? Jij kan er niet tegen dat ik zelfstandig van huis na school en weer terug rij he? Jij kan het gewoon niet hebben dat ik RIJBEWIJSLOOS van mijn vader van A'dam naar Venlo, van Venlo naar Helmond, en van weet ik veel waar mag rijden hea?
Het feit dat jij niet in ziet dat je ontzettend dom bezig bent baart me zorgen!
Snap je zelf niet wat voor problemen je ermee kunt veroorzaken?!
Ik een kakker??quote:Daarentegen ben jij maar een kakkertje die van zijn paps een supra en een 20 klepper gekregen heeft
Ik heb hard moeten werken voor m'n rijbewijs, auto's, swaps en mods!
quote:Op zondag 18 november 2007 17:59 schreef Automatic_Rock het volgende:
ik kan je wel verklappen dat hij z'n Toyota's gewoon zelf betaald heeft en tussen kakkers erg uit de toon zou vallen
quote:Op maandag 19 november 2007 19:49 schreef Tjabbo het volgende:
nou als Supra_Turbo een kakker is, valt 2e kerstdag gelijk met 5 december
Ik bedoel dan ook HEUL relatief.In het land der blinden is één oog koning
vs
In het land der paupers is Supra_Turbo kakker.
Calm down, please!
quote:Op maandag 19 november 2007 20:15 schreef Tjabbo het volgende:
ik snapte het wel
had ook moeten quoten, zo leek het idd een reactie op jou.
Calm down, please!
neuj hooor.. ik trap em voor de lol nog in zn gezicht en rij weer doorquote:Op maandag 19 november 2007 13:38 schreef PitcheR het volgende:
en ben jij bankroet voor de rest van je leven
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik vraag me af hoeveel PTAers die dit hebben gelezen vanaf nu nog serieus op jouw vragen ingaan.quote:Op maandag 19 november 2007 22:35 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
neuj hooor.. ik trap em voor de lol nog in zn gezicht en rij weer door
Calm down, please!
de vragen van wiequote:Op maandag 19 november 2007 23:33 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik vraag me af hoeveel PTAers die dit hebben gelezen vanaf nu nog serieus op jouw vragen ingaan.
Heb je die AW11 nog steeds klootviool?quote:Op maandag 19 november 2007 20:44 schreef johnwoo het volgende:
Valt mee dat de klootviolen nog niet van stal zijn gehaald
Die zou je toch verkopen of niet?
Of kun je er geen afstand van doen?
NSX ownt gewoon de zaak, jammer van de prijs.. die ligt gewoon veel te hoog dat is zijn enige nadeel.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
goedkoopste die ik op marktplaats vond koste 28k en was van bouwjaar 93 als ik het nog herrinerquote:Op dinsdag 20 november 2007 18:33 schreef Pumatje het volgende:
NSX ownt gewoon de zaak, jammer van de prijs.. die ligt gewoon veel te hoog dat is zijn enige nadeel.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Was dat met of zonder barbequegasfles?quote:Op dinsdag 20 november 2007 20:28 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
goedkoopste die ik op marktplaats vond koste 28k en was van bouwjaar 93 als ik het nog herriner
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
en wat moet dit zeggen?quote:Op woensdag 21 november 2007 20:32 schreef Estolan het volgende:
http://www.supras.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=6000
Need i say any more?
dat er kerels zijn die zich rukken op hun dynouitdraaien of..?
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
quote:Op zondag 18 november 2007 17:47 schreef Turquaz52 het volgende:
Jij kan het gewoon niet hebben dat ik RIJBEWIJSLOOS van mijn vader van A'dam naar Venlo, van Venlo naar Helmond, en van weet ik veel waar mag rijden hea?
!
nee, dat je een Supra makkelijker kan tunen dan een NSX, trouwens dat zijn niet zulke super sterke motoren wil je er iets aan veranderen
Er is in dit topic ook niemand die het tegendeel beweert. Aan een NSX moet je niks willen veranderen, anders had Senna dat wel voor je laten doen.quote:Op woensdag 21 november 2007 21:37 schreef Estolan het volgende:
nee, dat je een Supra makkelijker kan tunen dan een NSX, trouwens dat zijn niet zulke super sterke motoren wil je er iets aan veranderen
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
quote:Op woensdag 21 november 2007 21:37 schreef Estolan het volgende:
nee, dat je een Supra makkelijker kan tunen dan een NSX, trouwens dat zijn niet zulke super sterke motoren wil je er iets aan veranderen
1. ja Doh
dat is t hele idee van die auto geweest
2. Ik weet duizendenprocent zeker dat jij nog nooit een NSX motor hebt gezien of aan hebt gesleuteld en dat dit allemaal gebaseerd is op je liefde voor de supra en voortkomt uit t feit dat je nu moet kiezen tussen NSX en supra.
Man, lul toch eens wat minder en hou gewoon je mond als je totaaal niet weet waar je het over hebt..
Ik zie gigantisch veel NSXen in de race en de monteurs zijn er prima te vreden over.. kwatsert
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
gezien, niet aan gesleuteld, en uit ervaring weet ik dat het niet een superieure motor is, mits je hem stock laat
En een Circuit auto kan je niet vergelijken met een straat auto, dat blok gaat 1 wedstrijd mee en gaat daarna helemaal uit elkaar
En een Circuit auto kan je niet vergelijken met een straat auto, dat blok gaat 1 wedstrijd mee en gaat daarna helemaal uit elkaar
Durf je te ontkennen dat de 2JZ-GTE een betere motor is? Ik zie elke week Supras met 500-1000rwhp, terwijl die uit de fabriek kwamen met 330 krukas PKs. Ik zie ook volop NSXen, en laten die nou stuk voor stuk misschien hooguit 10PK extra hebben m.b.v. een ander luchtfilter of zo. Om jouw woorden maar te gebruiken: ik weet duizend procent zeker dat je geen enkele persoonlijke ervaring hebt met noch Supras, noch NSXen, noch andere exoten. Ik zie ze wekelijks op meets en weet heel goed dat die NSX totaal niet mee kan komen met andere auto's - ook op de track days. Stock 15 jaar geleden misschien wel, maar in de hedendaagse wereld van getunede auto's en nieuwere, betere fabrieks-af auto's niet. Je mag hem gerust mooi vinden hoor, dat is je goed recht, maar ga hier geen nonsens verkondigen dat de NSX motor makkelijker tunebaar is dan de 2JZ-GTE.quote:2. Ik weet duizendenprocent zeker dat jij nog nooit een NSX motor hebt gezien of aan hebt gesleuteld en dat dit allemaal gebaseerd is op je liefde voor de supra en voortkomt uit t feit dat je nu moet kiezen tussen NSX en supra.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
lees jij ergens iets over tunebaarheid bij hem?quote:Op woensdag 21 november 2007 22:09 schreef StefanP het volgende:
[..]
Durf je te ontkennen dat de 2JZ-GTE een betere motor is? Ik zie elke week Supras met 500-1000rwhp, terwijl die uit de fabriek kwamen met 330 krukas PKs. Ik zie ook volop NSXen, en laten die nou stuk voor stuk misschien hooguit 10PK extra hebben m.b.v. een ander luchtfilter of zo. Om jouw woorden maar te gebruiken: ik weet duizend procent zeker dat je geen enkele persoonlijke ervaring hebt met noch Supras, noch NSXen, noch andere exoten. Ik zie ze wekelijks op meets en weet heel goed dat die NSX totaal niet mee kan komen met andere auto's - ook op de track days. Stock 15 jaar geleden misschien wel, maar in de hedendaagse wereld van getunede auto's en nieuwere, betere fabrieks-af auto's niet. Je mag hem gerust mooi vinden hoor, dat is je goed recht, maar ga hier geen nonsens verkondigen dat de NSX motor makkelijker tunebaar is dan de 2JZ-GTE.
-edit- Ah, jah, sorry hij zegt wel wat over tunebaarheid.. dat de supra beter te tunen is... maargoed dan nog spreek je niet over welke motor beter is of niet..
Ik zeg helemaal niet dat een NSX motor beter is Droeloe, beter lezen voortaan.quote:Op woensdag 21 november 2007 22:09 schreef StefanP het volgende:
[..]
Durf je te ontkennen dat de 2JZ-GTE een betere motor is? Ik zie elke week Supras met 500-1000rwhp, terwijl die uit de fabriek kwamen met 330 krukas PKs. Ik zie ook volop NSXen, en laten die nou stuk voor stuk misschien hooguit 10PK extra hebben m.b.v. een ander luchtfilter of zo. Om jouw woorden maar te gebruiken: ik weet duizend procent zeker dat je geen enkele persoonlijke ervaring hebt met noch Supras, noch NSXen, noch andere exoten. Ik zie ze wekelijks op meets en weet heel goed dat die NSX totaal niet mee kan komen met andere auto's - ook op de track days. Stock 15 jaar geleden misschien wel, maar in de hedendaagse wereld van getunede auto's en nieuwere, betere fabrieks-af auto's niet. Je mag hem gerust mooi vinden hoor, dat is je goed recht, maar ga hier geen nonsens verkondigen dat de NSX motor makkelijker tunebaar is dan de 2JZ-GTE.
Dat ik überhaupt reargeer op je onnozele post vind ik al vreemd, maar dingen die jij in me mond legt zijn nog veel vreemder. Lees me posts nog eens een keer en reageer dan nog eens.
Om maar even in te gaan op je post, je ziet hier niet veel getunede NSXEN omdat er A. erg weinig van zijn. B. de eigenaars vaak nogal wat geld hebben en voor het bedrag van de dure honda tune onderdelen ( takata, Mugen, Spoon, Hondata etc. ) een hele auto kunnen kopen. of C. Gewoon er praktisch geen zin in hebben, ding was duur zat.
Als die NSXen niet eens mee kunnen komen kunnen of de bestuurders gewoon niet rijden of er mankeert iets aan. De supra is een stuk sneller te krijgen met kleinere ingrepen dus ik begrijp ook wel dat het niet moeilijk moet zijn om te winnen van een NSX als je 2 bestuurders hebt van hetzelfde niveau, maar dat een ervaren bestuurder in een Volkswagen minibusje een porsche 911 op de Nürnbergring kwijt kan rijden zegt voor mij genoeg.
Ik ken de resultaten van de NSX en ook wel van de Supra, ik vind de NSX een beter en mooiere auto omdat de techniek die erin zit enorm intressant is, en dat Senna zelf dat ding heeft gevolgd in het gehele ontwerpproces, en ik mag zeggen ja, op sommige vlakken stukken beter en intressanter dan de Supra.
[ Bericht 0% gewijzigd door Pumatje op 21-11-2007 22:56:51 ]
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Supra is de allerbeste auto allertijden, JWT.quote:Op woensdag 21 november 2007 22:51 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Ik zeg helemaal niet dat een NSX motor beter is Droeloe, beter lezen voortaan.
Dat ik überhaupt reargeer op je onnozele post vind ik al vreemd, maar dingen die jij in me mond legt zijn nog veel vreemder. Lees me posts nog eens een keer en reageer dan nog eens.
Om maar even in te gaan op je post, je ziet hier niet veel getunede NSXEN omdat er A. erg weinig van zijn. B. de eigenaars vaak nogal wat geld hebben en voor het bedrag van de dure honda tune onderdelen ( takata, Mugen, Spoon, Hondata etc. ) een hele auto kunnen kopen. of C. Gewoon er praktisch geen zin in hebben, ding was duur zat.
Als die NSXen niet eens mee kunnen komen kunnen of de bestuurders gewoon niet rijden of er mankeert iets aan. De supra is een stuk sneller te krijgen met kleinere ingrepen dus ik begrijp ook wel dat het niet moeilijk moet zijn om te winnen van een NSX als je 2 bestuurders hebt van hetzelfde niveau, maar dat een ervaren bestuurder in een Volkswagen minibusje een porsche 911 op de Nürnbergring kwijt kan rijden zegt voor mij genoeg.
Ik ken de resultaten van de NSX en ook wel van de Supra, ik vind de NSX een beter en mooiere auto omdat de techniek die erin zit enorm intressant is, en dat Senna zelf dat ding heeft gevolgd in het gehele ontwerpproces, en ik mag zeggen ja, op sommige vlakken stukken beter en intressanter dan de Supra.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Even voor de goede orde... WEKELIJKS op meets? Jij gaat echt iedere week? WOW!quote:Op woensdag 21 november 2007 22:09 schreef StefanP het volgende:
Ik zie ze wekelijks op meets
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
McDonaldsparking sjonniequote:Op donderdag 22 november 2007 10:49 schreef DS4 het volgende:
[..]
Even voor de goede orde... WEKELIJKS op meets? Jij gaat echt iedere week? WOW!
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Het is grappig om te zien hoe mensen uit meningen, dus geen ervaring oordelen over dingen waar niet over geoordeeld kan worden.
het is eveneens grappig om te zien hoe mensen die zelf geen ervaring hebben met high-powerd cars andere mensen -die zelf (verschillende) high-hp auto('s) bezitten te betichten van petjes expertise.
Wie de schoen past trekke hem aan.quote:Op vrijdag 23 november 2007 12:29 schreef Tjabbo het volgende:
het is eveneens grappig om te zien hoe mensen die zelf geen ervaring hebben met high-powerd cars andere mensen -die zelf (verschillende) high-hp auto('s) bezitten te betichten van petjes expertise.
Ik ken inmiddels verschillende mensen die 400+ pk auto's bezitten en geen DROL verstand hebben van tunen of wegligging. Zoveel zegt bezitten dus niet. En ja ... ik was ook 1 van de regelmatige tuner-club-dagen-bezoekers (10 tot 20 jaar geleden), maar zoals je zelf waarschijnlijk ook al insinueert; geen vuile handen is geen ervaring.
Maar "ik kom regelmatig op club-dagen dus ik weet waar ik het over heb" of "ik zie vaker high end auto's dan jij" zijn statements van lik me lul, natuurlijk.
Calm down, please!
quote:Op vrijdag 23 november 2007 12:29 schreef Tjabbo het volgende:
het is eveneens grappig om te zien hoe mensen die zelf geen ervaring hebben met high-powerd cars andere mensen -die zelf (verschillende) high-hp auto('s) bezitten te betichten van petjes expertise.
is dat betaalbaar? ligt er maar aanquote:Op vrijdag 23 november 2007 12:39 schreef PallominnoX het volgende:
Ja.
Of je gaat gewoon voor een 200sx. Ofzo. Veul betaalbaarder.
je kan zo 50.000euro erin stoppen, dan heb je ook +600pk op de achterwielen
voor 50.000 euro heb ik denk ik wel meer dan 600 pk, denk aan zo'n 10.000 
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Porsche 993 Turbo ftw.
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
quote:Op vrijdag 23 november 2007 23:29 schreef Steve-O het volgende:
Porsche 993 Turbo ftw.
... nee man. Met een Supra roeleer je ALLES.n00b
Calm down, please!
Je denkt echt dat je dat mag?quote:Op zondag 18 november 2007 17:47 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
.................RIJBEWIJSLOOS van mijn vader van A'dam naar Venlo, van Venlo naar Helmond, en van weet ik veel waar mag rijden hea?
Hersenloze.........
En dan je reakties nádat je dit geschreven had, echt té erg voor woorden.
Ik hoop echt dat het jou en je familie zo vergaat als dat je zegt anderen te zullen behandelen.
Voor de lol....
Mongool
edit voor de normale users:
Sorry voor het offtopic gaan, maar ik las dit pas later en moest gewoon reageren.
Heb zelden zo'n onwetend en betweterig varken meegemaakt..... triest
Dat telt niet, daar heb je bochten, in de US of StefanP niet. Dus wordt je bij een snelwegsprintje op een snelweg waar je max 110-115km/u mag het snot voor de ogen vandaan gereden door een 'standaard' familiebak met 400 pk. En dat kan natuurlijk niet... dus is je ego gekrenkt en de NSX waardeloos, ofzoquote:Op woensdag 21 november 2007 22:51 schreef Pumatje het volgende:
Als die NSXen niet eens mee kunnen komen kunnen of de bestuurders gewoon niet rijden of er mankeert iets aan. De supra is een stuk sneller te krijgen met kleinere ingrepen dus ik begrijp ook wel dat het niet moeilijk moet zijn om te winnen van een NSX als je 2 bestuurders hebt van hetzelfde niveau, maar dat een ervaren bestuurder in een Volkswagen minibusje een porsche 911 op de Nürnbuergring kwijt kan rijden zegt voor mij genoeg.
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Formuleer je opmerking nog een keer in het Duidelijk Nederlands, dan kan ik daarop reageren. Ik kan dit na 3 x lezen nog steeds niet volgen.quote:Op zondag 25 november 2007 20:42 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Dat telt niet, daar heb je bochten, in de US of StefanP niet. Dus wordt je bij een snelwegsprintje op een snelweg waar je max 110-115km/u mag het snot voor de ogen vandaan gereden door een 'standaard' familiebak met 400 pk. En dat kan natuurlijk niet... dus is je ego gekrenkt en de NSX waardeloos, ofzo
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Jezus, mensen ... elkaar een beetje leuk bashen is geinig maar dit loopt inmiddels al als dikke stroop de spuigaten uit. Nu al op taal?
Supra: technisch kicke GT bak, gericht op de tuners die er meer dan leuke dingen mee doen;
NSX: technisch kicke MR bak, gericht op de perfectionist die niet teveel wil tunen (edit: en geen geld heeft voor een Ferrari of Lambo ofzo)
Filmpje NSX rulez: http://www.youtube.com/watch?v=4wX9VYgFtz4
Filmpje Supra Rulez: http://www.youtube.com/watch?v=lKvF08Gt8N4
Ik zou de NSX willen ... mede doordat een spoiler zoals op de Supra bij elke andere auto net zo goed belacheliljk staat Maar smaken verschillen duidelijk en het gaat om niets meer dan dat ... smaak en waar je je lekker bij voelt. Keuze gaat echter nog steeds richting huis- en of gezinsuitbreiding en niet naar exotische auto's (of in de Supra's geval: goedkope powah!)
Supra: technisch kicke GT bak, gericht op de tuners die er meer dan leuke dingen mee doen;
NSX: technisch kicke MR bak, gericht op de perfectionist die niet teveel wil tunen (edit: en geen geld heeft voor een Ferrari of Lambo ofzo)
Filmpje NSX rulez: http://www.youtube.com/watch?v=4wX9VYgFtz4
Filmpje Supra Rulez: http://www.youtube.com/watch?v=lKvF08Gt8N4
Ik zou de NSX willen ... mede doordat een spoiler zoals op de Supra bij elke andere auto net zo goed belacheliljk staat
Maar smaken verschillen duidelijk en het gaat om niets meer dan dat ... smaak en waar je je lekker bij voelt. Keuze gaat echter nog steeds richting huis- en of gezinsuitbreiding en niet naar exotische auto's (of in de Supra's geval: goedkope powah!)
Calm down, please!
Dat ligt'm toch echt aan jou.quote:Op zondag 25 november 2007 22:23 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Formuleer je opmerking nog een keer in het Duidelijk Nederlands, dan kan ik daarop reageren. Ik kan dit na 3 x lezen nog steeds niet volgen.
Als je het topic wat beter doorgelezen had, had je geweten dat StefanP het not done vind om op de snelweg sprintjes te verliezen van 400 pk 'familiebakjes'. Dat voldoet redelijk aan het stereotype dat men in de USA niet weet wat bochten zijn... in tegenstelling tot europeanen die genoegen nemen met veel minder pk's en daarmee ook snel zijn op bochterige wegen als de Nürburgring (in Duidelijk Duits correct gespeld).
Ja Stefan heeft gelijk dat een 500 pk supra beter is op een highway sprint, ja jij hebt gelijk dat de NSX geen tuning nodig heeft om snel (misschien zelfs sneller dan de Supra) rond de ring of andere bochtige wegen te gaan, ja de discussie gaat weer nergens over want iedereen praat langs elkaar heen.
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
@Paladijn
Jij beweert dus eigenlijk dat het om 2 verschillende auto's gaat en een vergelijking daarom onmogelijk is?
Als je gelijk hebt in je vorige reaktie: slotje.
Appels en peren vergelijken is en blijft idd onmogelijk.
Jij beweert dus eigenlijk dat het om 2 verschillende auto's gaat en een vergelijking daarom onmogelijk is?
Als je gelijk hebt in je vorige reaktie: slotje.
Appels en peren vergelijken is en blijft idd onmogelijk.
