En nu met een betere startpost
Ik ben de volgende auto aan het bouwen:
Kleur wordt rood met een zwart interieur
Er komt een Toyota Motor in:
1587 DOHC aluminium kop.
20v met (silvertop) variabele klep timing.
Vermogen van 122 pk tot 175 pk max 8500rpm.
Modern, zuinig en betrouwbaar.
Klein en licht van opbouw.
Zeer mooi uiterlijk dus komen in elke kitcar mooi tot hun recht.
Een geluid dat niet is te evenaren door de concurentie.
Dit moet ongeveer het vermogen worden van de motor:
Power in standard form 150 bhp
Power with standard trac pac one upgrade 165 bhp.
En de snelheid van 0-100 volgens de brochure
Striker Road standard 16v Toyota - 0 to 62 mph 5.1 sec (Autocar test Sept 25th 2002)
Striker Track 20v Toyota - 0 to 62 mph 4.5 sec (In car data logger)
Striker Race Hayabusa - 0 to 62 mph 3.2 sec (In car data logger)
Brochure van RAW Engineering
http://www.raw.uk.com/graphics/our_cars/car_1.jpg
Leverancier:
www.speedon.nl
Fabrikant
www.rawengineering.co.uk
En als laatste hoe ver zijn we nu
En ik wil Lucaspr bedankt voor de hulp bij het bouwen
Geen dank! Ik vind het zeer prettig om met u aan dezen automobiel te mogen sleutelen....
quote:jepvan PeeJay1980 uit deel 1
En dan werken om zo spoedig mogelijk het blok te horen starten?
Het koppelingshuis was iets te groot dus daar moest een stuk vanaf maar na een aantal uren 'prutsen' zit alles toch op zijn plaats
De koelbuisen gepast er weggebracht om richltjes op de maken
Verder zit de benzine tank er filter+pomp op zijn plaats
quote:komt nog wel een demper opOp zaterdag 27 oktober 2007 21:25 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Met zo'n pijp krijgt je echt een uber geluid!!
maar het geluid is dan nog top ! je kan er lekker mee touren maar als je het gas intrapt .....
quote:Dat hoeft niet.Op dinsdag 30 oktober 2007 21:13 schreef PeuRac het volgende:
heb je de motor al laten lopen dan?
Die 20 kleppers lopen altijd mooi.
quote:nog niet ben nu bezig met de bedradingOp dinsdag 30 oktober 2007 21:13 schreef PeuRac het volgende:
heb je de motor al laten lopen dan?
nog meer draadjes
quote:Tommy K heeft gelijk.Op dinsdag 30 oktober 2007 22:09 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Die 20 kleppers lopen altijd mooi.
En dat kan ik beamen!
Van de uitlaat ga je wss toch niet zo heel erg veel horen.
Het is meer inlaatgeluid van de ITB's wat je hoort, als je open velocity stacks gaat gebruiken.
Ik heb ze er ook opzitten en ik kan het je ten zeerste aanraden!
quote:zijn dat die dingen op je user icon ?
Ben nu bezig uit te zoeken of er ook traction control op kan en zo ja wat er dan voor nodig is
quote:Das een remschijf...Op zondag 4 november 2007 17:13 schreef wouter37 het volgende:
[..]
zijn dat die dingen op je user icon ?
Ben nu bezig uit te zoeken of er ook traction control op kan en zo ja wat er dan voor nodig is
Ziet er goed uit wouter!
quote:dat ligt een beetje aan de registratie in engelandOp zondag 4 november 2007 17:20 schreef Repeat het volgende:
heb je dan geen katalysator nodig?
(Tijd om een keer op refresh te drukken MM, want de remschijf heb ik al een week niet meer)
Ik zou er geen TC op doen als ik jou was.
Dan doet het pure karakter geen goeds!
quote:ik zou eens in je profiel kijken bij het verschil tussen upload- en webiconOp zondag 4 november 2007 17:41 schreef Supra_Turbo het volgende:
Dat zijn idd de zilveren kelken op mijn usericon
(Tijd om een keer op refresh te drukken MM, want de remschijf heb ik al een week niet meer)
Ik zou er geen TC op doen als ik jou was.
Dan doet het pure karakter geen goeds!
quote:TCOp zondag 4 november 2007 17:13 schreef wouter37 het volgende:
[..]
zijn dat die dingen op je user icon ?
Ben nu bezig uit te zoeken of er ook traction control op kan en zo ja wat er dan voor nodig is
Dat is echt enorm zonde!
quote:rustig rustig er komt wel een uit knop op te zittenOp zondag 4 november 2007 17:45 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
TC
Dat is echt enorm zonde!
en ik moet nog uitzoeken hoe het werkt en wat de kosten zijn ( daar zal het wel vastlopen
)quote:TC?Op zondag 4 november 2007 17:13 schreef wouter37 het volgende:
[..]
Ben nu bezig uit te zoeken of er ook traction control op kan en zo ja wat er dan voor nodig is
De lol van zo'n Seven is juist dat je het ding elke bocht even dwars kan trappen en bij rechtuit accelereren glijdt de kont van links naar rechts
Een rondje glijden op het industrieterrein is erg verslavend zeg
quote:Gefixed als het goed isOp zondag 4 november 2007 17:43 schreef Repeat het volgende:
ik zou eens in je profiel kijken bij het verschil tussen upload- en webicon
De verwarming die ik gekocht heb voor de voorruit is ook geariveerd mischien moet van dit type nog 1 komen voor de ontwaseming van de voorruit
De velgen die ik besteld had zijn helaas niet in de goede ET waarde verkrijgbaar voor de achterkant dus er komen nieuwe velgen die ook nog 2kg per velg lichter zijn
quote:sry "header"?Op zaterdag 8 december 2007 23:44 schreef Supra_Turbo het volgende:
Die header is echt porno!!
quote:ahaOp zondag 9 december 2007 17:36 schreef Supra_Turbo het volgende:
Uitlaatspruitstuk
zat ook nog even naar stoelen te kijken dit lijkt mij wel awt http://www.sportsitz.net/Intatrim/ranger.html maar dan met een rood biesje
quote:Ga ik ook zeker doen !Op zondag 9 december 2007 20:26 schreef PeuRac het volgende:
Die lijken niet zoveel steun te bieden, het is heel belangrijk proef te gaan zitten voordat je een stoel besteld.
Het stuurtje zit op zijn plaats
hmm jammer dat ik mijn oude post niet mag wijzigen
)quote:jep heb nog een ford focus voor dagelijks vervoerOp donderdag 20 december 2007 10:50 schreef fathank het volgende:
Ik neem Trouwens aan dat dit je 2e auto is? Lijkt me niet een geweldige daily-driVer met ons klimaat (oftewel, waar blijft die oPwarming van de aarde
Weet je ook al welke kleur hij wordt?
quote:Rood !!Op donderdag 20 december 2007 20:31 schreef Diemietuhriej het volgende:
Complimenten!
Weet je ook al welke kleur hij wordt?
Ik ga maandag de nieuwe velgen en de body delen ophalen ik zal dan ook wel even een foto posten van hoe dat eruit ziet
vandaag de body + velgen en de verlichting opgehaald
En verder alles besteld/uitgezocht om de auto af te bouwen en om hopelijk komende zomer te gaan rijden
Of is die gewoon standaard dicht en hoort dat zo?
Schiet iig al mooi op. Met de kappen erop lijkt het net alsof je in januari al kan gaan rijden ipv de zomer hahaha.
quote:In de neus moet nog een stuk uitgehaald worden idd ivm de koelingOp maandag 24 december 2007 19:48 schreef VjenneKloetn het volgende:
Komt er aan de voorkant van die kap geen grill in ofzo? Lijkt me wel makkelijker ivm met koeling.
Of is die gewoon standaard dicht en hoort dat zo?
Schiet iig al mooi op. Met de kappen erop lijkt het net alsof je in januari al kan gaan rijden ipv de zomer hahaha.
We zijn verder gegaan met de bedrading en het dashbord
De startklop komt onder het dashbord te zitten in het verlengde van de middenconsole
In de neus moet een gat gemaakt worden voor de koeling
Het dashbord vervolgens maar eens op zijn plaats gehangen
Het tankje voor de koelvloeistof hebben we ook gemonteerd
Begint al heel wat te worden.
Blokje al laten lopen?
quote:TNXOp zondag 30 december 2007 13:27 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Begint al heel wat te worden.
Blokje al laten lopen?
Het blokje heeft nog niet gelopen eerst alles aansluiten op de motor/dashbord en de benzine pomp enz dan het blokje laten lopen. Tevens hoop ik in het voorjaar de auto te laten keuren
Is het een gebruikt JDM low-milage E-Bay motor?
quote:gekocht bij speedon de leverancier van de kitOp zondag 30 december 2007 16:46 schreef Supra_Turbo het volgende:
Hoe kom je aan het blokje?
Is het een gebruikt JDM low-milage E-Bay motor?
JDM zegt mij niks heb je een linkje ?
Gewoon Japans dus
Ik neem aan dat Speedon gewoon gebruikte motoren levert (uit Japan geimporteerd) voor in de Striker?
quote:Post je dan filmpje met geluid er van als die looptOp zondag 30 december 2007 13:52 schreef wouter37 het volgende:
[..]
TNX
Het blokje heeft nog niet gelopen eerst alles aansluiten op de motor/dashbord en de benzine pomp enz dan het blokje laten lopen. Tevens hoop ik in het voorjaar de auto te laten keuren
verkapte tvp
quote:Jep zijn gebruikte japanse motorenOp zondag 30 december 2007 18:17 schreef Supra_Turbo het volgende:
JDM = Japanese Domestic Market
Gewoon Japans dus
Ik neem aan dat Speedon gewoon gebruikte motoren levert (uit Japan geimporteerd) voor in de Striker?
quote:gaan we doen !Op zondag 30 december 2007 18:43 schreef sander89 het volgende:
[..]
Post je dan filmpje met geluid er van als die loopt
verkapte tvp
De koplampen worden rood
De richting aanwijzer schakelaar op zijn plaats
En het resultaat tot dus ver
Keep up the good work!
quote:Inderdaad ja, wil het wel eens blijven volgenOp zondag 6 januari 2008 15:40 schreef MikeyMan het volgende:
Ziet er weer goed uit...
Keep up the good work!
TVP!quote:TNX
vandaag is de bekleding voor de binnenzijde aangekomen
Ik weet nog niet of ik dat erin ga maken voor of na de keuring
Da's alleen maar extra gewicht
Weg ermee
De voorruit ontwaseming zit ook op zijn plaats er moet alleen nog een extra schakelaar in het dashbord gemaakt worden omdat de schakelaar die erbij zit niet goed is voor de keuring
Verder hebben we nog een To Do lijstje gemaakt daar staan nog ongeveer 40 dingen op zie we moeten doen voordat de auto klaar is
To do
1 Radiator monteren
2 koelleidingen aanleggen
3 benzine leiding (bij benzine pomp)
4 Slangen watar + cater ontluchting
5 Handrem
6 Achterplaat
7 afdekken kofferbak
8 tunnelbak zijplaten + cabon
9 Engine start bevestigen
10 electra kabels vastmaken
11 ruitenwisser motor + wissers
12 ruit monteren
13 knipperlichten monteren
14 gaas in neus monteren
15 neus monteren
16 motorkap monteren
17 ontwaseming monteren
18 spiegels
19 banden voor + spatborden
20 Achterzijde wielkasten
21 knipper zijkant monteren
22 Achter verlichting
23 voor verlichting
24 Electra draden intapen
25 Bouten op NM vastzetten
26 wielen uitlijnen
27 massa aansluitpunten aansluiten
28 snelheids sensor
29 Massa schakelaar aansluiten
30 koppelings- + gas kabel
31 uitlaat +uitlaatsteun
32 stoelen en gordels monteren
33 lassen steun versnellingsbak
34 Olie voor motor
35 koelvloeistof
36 delta schakelaar ruitenwissers
37 lamda sensor lassen en aansluiten
38 ruitenvloeistof
39 remvloeistof
40 luchtfilters monteren
En er zal vast nog wel het 1 en ander bijkomen
[ Bericht 0% gewijzigd door wouter37 op 14-01-2008 18:38:59 ]
quote:WatjeOp maandag 14 januari 2008 18:14 schreef wouter37 het volgende:
40 luchtfilters monteren
quote:Hahahaha
willekeurige volgorde
Waarom ga je niet open velocity stacks rijden?
quote:Zonder de filters erop ?Op maandag 14 januari 2008 19:45 schreef Supra_Turbo het volgende:
Zo bedoelde ik het niet
Waarom ga je niet open velocity stacks rijden?
geen idee nog nooit over nagedacht bied het dan voordelen ?
quote:Je kunt er best van die filter kousjes overheen doen als je bang bent voor motorschade (rij al ruim een half jaar dagelijks met open stacks... nergens last van)Op maandag 14 januari 2008 20:14 schreef wouter37 het volgende:
Zonder de filters erop ?
geen idee nog nooit over nagedacht bied het dan voordelen ?
Ditch aub die standaard rare dingen... die zijn nergens goed voor.
Gewoon een setje nette velocity stacks erop zetten.
Betere prestaties dan met die rare krengen en het ziet er nog beter uit ook.
quote:Ik heb nu van deze dingen die zet is er eerst opOp maandag 14 januari 2008 20:30 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Je kunt er best van die filter kousjes overheen doen als je bang bent voor motorschade (rij al ruim een half jaar dagelijks met open stacks... nergens last van)
Ditch aub die standaard rare dingen... die zijn nergens goed voor.
Gewoon een setje nette velocity stacks erop zetten.
Betere prestaties dan met die rare krengen en het ziet er nog beter uit ook.
Die velocity stacks zien er wel mooi uit
Ik blijft dit topic volgen, heb al verschillende kitcars gezien, maar ik moet zeggen dat deze er erg goed uit ziet zeg!
quote:De prijslijst van mijn leverancier http://www.speedon.nl/Striker-kitprijzen.phpOp dinsdag 15 januari 2008 19:52 schreef MuseMuse het volgende:
Mag ik vragen wat je er voor betaald hebt? en wat kost een "kale" zelfbouwkit?
Ik blijft dit topic volgen, heb al verschillende kitcars gezien, maar ik moet zeggen dat deze er erg goed uit ziet zeg!
Hier nog 1 in de aanbieding
quote:Als ik ff snel reken kom ik op een euro of 8/9 duizend. Wat moet er dan nog allemaal van een sierra afgehaald worden? Motor alleen ? of ook het onderstel?Op dinsdag 15 januari 2008 20:18 schreef wouter37 het volgende:
http://www.kitcarclub.nl/forum/viewtopic.php?p=25841#25841
quote:Van de Sierra haal je de aandrijfassen (wel laten inkorten), de stuurstang, diff, voorremmen, cardanas (wel laten inkorten), versnellingsbakOp dinsdag 15 januari 2008 22:51 schreef MuseMuse het volgende:
[..]
Als ik ff snel reken kom ik op een euro of 8/9 duizend. Wat moet er dan nog allemaal van een sierra afgehaald worden? Motor alleen ? of ook het onderstel?
de motor zou ik niet van een sierra nemen kan natuurlijk ook maar er zijn volgens bij betere opties:
http://www.speedon.nl/toyota.php
of een leuk audi blok de 1.8T of een motorfiets blok als je echt snel wilt zijn
quote:Tegen een Sierra Cosworth met een Pinto onderblok is bijna niets opgewassen qua geluid en betrouwbaarheid. En het gaat nog hard ookOp woensdag 16 januari 2008 18:54 schreef wouter37 het volgende:
[..]
Van de Sierra haal je de aandrijfassen (wel laten inkorten), de stuurstang, diff, voorremmen, cardanas (wel laten inkorten), versnellingsbak
de motor zou ik niet van een sierra nemen kan natuurlijk ook maar er zijn volgens bij betere opties:
http://www.speedon.nl/toyota.php
of een leuk audi blok de 1.8T of een motorfiets blok als je echt snel wilt zijn
quote:Pardon...Op donderdag 17 januari 2008 16:39 schreef PeeJay1980 het volgende:
Tegen een Sierra Cosworth met een Pinto onderblok is bijna niets opgewassen qua geluid en betrouwbaarheid.
quote:Dat gaat het zeker!En het gaat nog hard ook
quote:Toyota is ook betrouwbaar !!Op donderdag 17 januari 2008 16:39 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Tegen een Sierra Cosworth met een Pinto onderblok is bijna niets opgewassen qua geluid en betrouwbaarheid. En het gaat nog hard ook
En rechtdoor gaat het enorm hard maar je hebt ook bochten
tijdje geleden een kitcar gezien met een 300PK Cosworth blok en een knop voor nog meer pk's maar of dat goed de bochten door komt....
De kabels aan de remmen zelf had ik verkeerd gemonteerd waardoor de handrem niet werkte maar Lacaspr kwam vandaag helpen en die zag direct het probleem! Er zit een rond gat in de beugel van de achterrem klauw waar de buitenmantel tegenaan moet
quote:Ik sta wel eens bij Eshuis te kwijlen naar die Cobra's met die 500+ pk V8 blokken erin...wat klinkt dat heerlijk.Op donderdag 17 januari 2008 17:27 schreef wouter37 het volgende:
[..]
En rechtdoor gaat het enorm hard maar je hebt ook bochten
tijdje geleden een kitcar gezien met een 300PK Cosworth blok en een knop voor nog meer pk's maar of dat goed de bochten door komt....
Dan klinkt mijn 4 cilindertje echt als een speelgoedwagen
quote:klopt staat dicht bij het dashbord maar past allemaal netOp zondag 20 januari 2008 19:21 schreef PeeJay1980 het volgende:
Verkijk ik mij nou zo op die foto of zit de handrem ver voren? Als in heel dicht bij het dashboard?
Eerst de auto maar van de blokken halen en omkeren zodat we makkelijker bij de achterkant kunnen om de achterverlichting te monteren.
Omdat de auto toch buiten stond gelijk maar even een aantal foto's gemaakt
de tankdop
De koplampenen de toeters gemonteerd
Verder zijn is de snelheidssensor gemonteerd en een extra schakelaar voor de voorruit ontwaseming
Filmpje
quote:nog niet de koeling zit er nog niet op
en hier ontbreekt nog een stukje
Wat kun je nu al weg strepen van je to-do list?
Ik vraag me trouwens af dat wanneer je er 2 maanden mee gereden hebt, het weer begint te kriebelen om een nieuwe te bouwen.
quote:To doOp zaterdag 9 februari 2008 20:00 schreef Supra_Turbo het volgende:
Uhm... apart
Wat kun je nu al weg strepen van je to-do list?
1 Radiator monteren
2 koelleidingen aanleggen
3 benzine leiding (bij benzine pomp)
4 Slangen watar + cater ontluchting
5 Handrem
<S>6 Achterplaat</S>
7 afdekken kofferbak
8 tunnelbak zijplaten + cabon
9 Engine start bevestigen
10 electra kabels vastmaken
11 ruitenwisser motor + wissers
12 ruit monteren
13 knipperlichten monteren
14 gaas in neus monteren
15 neus monteren
16 motorkap monteren
<S>17 ontwaseming monteren</S>
18 spiegels
<S>19 banden voor </S>+ spatborden
<S>20 Achterzijde wielkasten</S>
21 knipper zijkant monteren
<S>22 Achter verlichting</S>
<S>23 voor verlichting</S>
24 Electra draden intapen
25 Bouten op NM vastzetten
26 wielen uitlijnen
27 massa aansluitpunten aansluiten
28 snelheids sensor
<S>29 Massa schakelaar aansluiten</S>
30 koppelings- + gas kabel
31 uitlaat +uitlaatsteun
32 stoelen en gordels monteren
33 lassen steun versnellingsbak
34 Olie voor motor
35 koelvloeistof
36 delta schakelaar ruitenwissers
37 lamda sensor lassen en aansluiten
38 ruitenvloeistof
39 remvloeistof
40 luchtfilters monteren
Komop... achter die PC vandaan... aan de slag!
Dit ga ik volgen...!!quote:Op maandag 11 februari 2008 16:01 schreef fathank het volgende:
Lekker op tijd met je tvp, dit is deel 2 al
ich weis 
quote:Beter laat dan nooit !
quote:
Waarom waarschuwen jullie dan: TURQUAZ52 niet fftjes, van: "Hey kijk, iets voor jou?" 
quote:Tjah, tis geen Golf TDI natuurlijkOp maandag 11 februari 2008 17:45 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
quote:Op maandag 11 februari 2008 17:55 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Tjah, tis geen Golf TDI natuurlijk
daar heb je een punt, maar je kon er toch ook een TDI blok inbouwen? Was wel een stuk sneller gweest dan zo blokkie 
SPOILER5.0V10 van de PheatonWegligging omvan te huilen
quote:Je moet een klein licht blokje erin bouwenOp maandag 11 februari 2008 18:49 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
SPOILER5.0V10 van de Pheaton
nu vond ik dit bij conrad
http://www1.nl2.conrad.com/scripts/wgate/zcop_nl2/~flNlc3Npb249UDkwX05MX0IyQzpDX0FHQVRFMDc6MDAwMC4wMTUzLjIzMDgyMjlmJn5odHRwX2NvbnRlbnRfY2hhcnNldD1pc28tODg1OS0xJn5TdGF0ZT0zMjcxOTIyODY2====?~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&p_selected_area=%24ROOT&perform_special_action=&glb_user_js=Y&shop=NL2&product_show_id=&p_page_to_display=DirektSearch&~cookies=1&zhmmh_lfo=&zhmmh_area_kz=&s_haupt_kategorie=&p_searchstring=carbon&p_searchstring_artnr=&r3_matn=&insert_kz=&area_s_url=&area_url=&direkt_aufriss_area=&p_countdown=&p_80=&p_80_category=&p_80_article=&p_next_template_after_login=&mindestbestellwert=&login=&password=&bpemail=&bpid=&url=&show_wk=&use_search=3&p_back_template=&template=&kna_news=&p_status_scenario=&documentselector=&p_load_area=$ROOT&p_artikelbilder_mode=&p_sortopt=&page=&p_catalog_max_results=10
Iemand ervaring hiermee ?
quote:Die linkt werkt niet naar behoren WouterFehler!
Helaas kunnen wij geen winkelwagen voor u aanmaken..
Vervormbare 100% carbonplaat
Eenzijdig visueel carbon, glad en glanzend
Rondom ruw voor optimale vasthechting
Door warmte vervormbare 100% carbonplaat, waarmee u zelf hoeken, profielen en 2D-vormstukken kunt maken.
Breng de al op maat gesneden component in verwarmde toestand in de gewenste vormen zet deze vast. NNa afkoeling ontstaat er dan een nieuwe component. De warmte kan puntsgewijs met een warmeluchtföhn of vlak, bijvoorbeeld in een oven, worden verspreid. Omvormtemperatuur bij 150- 170 °C. Eenzijdig hoogwaardig visueel carbon voor een perfecte look; rondom ruwe oppervlakken voor optimale hechting op tegencomponenten.
Technische specificaties:
Materiaal: carbon met geheugeneffect
Dikte: 0,5 mm
Afm. (lxb): 340 x 150 mm.
Omvang levering:
1 plaat.
Prijs slechts 24,95 EUR
Memory-carbonplaat 0,5 mm
Bestnr.: 231628 - 89
Vandaag hebben we de voorruit gemonteerd
Verder gaan we vrijdag 7 Maart naar Speedon om de versnellingsbak steun en de uitlaat te lassen en om de motor voor de eerste keer te starten. We moeten nog wel even doorbouwen om de motor te kunnen starten maar alle onderdelen zijn onderweg met de post.
De kitcar is ook verzekerd via ABC assurantien en vandaag is er iemand geweest voor een taxatie rapport
quote:Ah, daar ben ik ook verzekerd. Moet nog een taxatie plaatsvinden.Op dinsdag 26 februari 2008 17:07 schreef wouter37 het volgende:
[ afbeelding ]
De kitcar is ook verzekerd via ABC assurantien en vandaag is er iemand geweest voor een taxatie rapport
En daarna zal er een alarm ingebouwd moeten worden....
Vandaag hebben we de koeling erop gemaakt
http://video.google.nl/videoplay?docid=6436419535569130370&hl=nl
Gefeliciteerd Wouter!!
. Het schiet aardig opquote:De kunstof buitenkant van een RAW Striker.Op maandag 10 maart 2008 16:57 schreef Supra_Turbo het volgende:
Wat is een zown body?
Hier een linkje met de kosten.
quote:DuhOp maandag 10 maart 2008 18:03 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
De kunstof buitenkant van een RAW Striker.
Vrijdag dus naar Speedong gegaan om de motor te starten dat is toen helaas niet gelukt dus zondag weer naar Speedon en na een aantal andere injectoren lukte het wel om de motor te starten
en idd leuke speeltjes op die foto's
quote:De top van de motor zou ik niet weten.....Op woensdag 12 maart 2008 23:40 schreef spijker4ever het volgende:
mag ik vragen wat de topsnelheid is van de motor???
de auto als die klaar is iets over de 200 gok ik
quote:Dat is afhankelijk van de versnellingsbak en de luchtweerstand.Op woensdag 12 maart 2008 23:40 schreef spijker4ever het volgende:
mag ik vragen wat de topsnelheid is van de motor???
Wouter zijn Striker zal de 200 wel voorbij kunnen komen, maar het plezier bij die snelheid is ver te zoeken.
quote:kun je die motor los kopen of alleen in combi met kit?Op donderdag 13 maart 2008 18:34 schreef wouter37 het volgende:
[..]
De top van de motor zou ik niet weten.....
de auto als die klaar is iets over de 200 gok ik
quote:Kan gewoon los ik zou zeggen bel Speedon eens een keerOp donderdag 13 maart 2008 19:54 schreef spijker4ever het volgende:
[..]
kun je die motor los kopen of alleen in combi met kit?
quote:Dat weet ik wel zekerOp donderdag 13 maart 2008 19:19 schreef eevebe het volgende:
bij zo'n auto is acceleratie en wegligging ook veel belangrijker dan topsnelheid denk ik...
quote:ik ook, k weet ook niet waarom ik "ik denk" erachter zei
(je mag het pendaal niet op de bodem trappen tijdens het vullen)
helaas dus...
maar we gaan weer vrolijk verder
Ik wil dolgraag een keer voor passagier spelen, als je een beetje in de buurt woont
quote:Emmen en Oss liggen niet echt bij elkaar in de buurtOp zaterdag 22 maart 2008 22:45 schreef Supra_Turbo het volgende:
Any updates?
Ik wil dolgraag een keer voor passagier spelen, als je een beetje in de buurt woont
quote:updateOp zaterdag 22 maart 2008 22:45 schreef Supra_Turbo het volgende:
Any updates?
Ik wil dolgraag een keer voor passagier spelen, als je een beetje in de buurt woont
de ruitenwissers zitten eraan
de spiegels zijn besteld
Verder moet de remcilinder nog gereviceerd worden (of een andere) en ik zoek nog een adres om je injectoren te laten reinigen
dit weekend even monterende spiegels zijn ook binnen
en de schoone injectoren doen het ook
Nu nog opzoek naar een acculader iemand advies?
De bedrading weggewerkt en goed vastgezet
Verder zijn de injectoren gereinigd en de motor start nu goed met die injectoren
stuurbekrachtiging
abs
airbags
enzovoort?
Het enigste wat je eventueel nodig heb is een goed 4-kanaals ABS systeem!
quote:Op vrijdag 4 april 2008 22:22 schreef .blog het volgende:
hoe zit het met;
stuurbekrachtiging Totaal niet nodig de auto is niet zo zwaar
abs zonder abs remt de auto ook wel
airbags zou niet weten hoe je die moet inbouwen + waarschijnlijk heel duur + het past niet op een mooi klein stuurtje + er zitten goede riemen in
enzovoort? noem eens wat ?
quote:De filosofie achter een 'Seven' is dat je met een lichte motor en relatief weinig middelen toch een goed presterende auto neer kan zetten.Op vrijdag 4 april 2008 22:22 schreef .blog het volgende:
hoe zit het met;
stuurbekrachtiging
abs
airbags
enzovoort?
Al die extra toevoegingen zorgen ervoor dat Colin Chapman zich in zijn graf zou omdraaien.
quote:Op woensdag 9 april 2008 14:40 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
De filosofie achter een 'Seven' is dat je met een lichte motor en relatief weinig middelen toch een goed presterende auto neer kan zetten.
Al die extra toevoegingen zorgen ervoor dat Colin Chapman zich in zijn graf zou omdraaien.
De einddemper konden we helaas nog niet monteren omdat de beugel die we hebben te kort is. Zodra daar een nieuwe beugel voor gemaakt is kan de demper er ook op.
Zo de achterzijde is weer compleet
En een overzicht van de motorruimte
quote:Valt tegen.Op zaterdag 12 april 2008 23:34 schreef casejunkie het volgende:
Ik denk dat, mits de bak in goede verhouding is, dit autootje ver voorbij de 200 loopt. Een toyota corrola loopt al 230 km/u met een 4a-ge 20v
Een Seven is geen toonbeeld van hoogstaande aerodynamica.
quote:linkje naar de bestelsite van deze stoelen??? is echt precies wat hier ook gezocht wordtOp woensdag 12 maart 2008 20:48 schreef wouter37 het volgende:
vergeten te melden in mijn vorige post maar de stoelen zijn ook binnen
[ afbeelding ]
quote:Volgens mij zijn het stoelen van Intatrim. Type Odyssey.Op maandag 21 april 2008 13:39 schreef rival het volgende:
[..]
linkje naar de bestelsite van deze stoelen??? is echt precies wat hier ook gezocht wordt
Ikzelf heb het type Voyager.
Linkje
quote:Daar is het hem ook niet om te doen. Op zomerdagen lekker sturen over mooie binnenwegen en je zo nu en dan op een trackday uitleven. Op snelwegen voel je je toch al minder thuis in zo'n kleine en lage auto tussen alle vrachtwagens. Die zien je amper aankomen.Op zaterdag 12 april 2008 23:34 schreef casejunkie het volgende:
Ik denk dat, mits de bak in goede verhouding is, dit autootje ver voorbij de 200 loopt. Een toyota corrola loopt al 230 km/u met een 4a-ge 20v
quote:even bellen met Speedon www.speedon.nlOp maandag 21 april 2008 13:39 schreef rival het volgende:
[..]
linkje naar de bestelsite van deze stoelen??? is echt precies wat hier ook gezocht wordt
quote:nee nog niet zal ik volgende week even doen !Op zondag 20 april 2008 23:19 schreef sander89 het volgende:
Heb je nog foto genomen op de hoogt van de neus van een afstand, zodat je de neus beter van voren ziet
quote:Bij dezeOp zondag 20 april 2008 23:19 schreef sander89 het volgende:
Heb je nog foto genomen op de hoogt van de neus van een afstand, zodat je de neus beter van voren ziet
Ook een beschermplaat vor de uitlaat demper is in de maak
Wauw. Enórm gaaf!
De kappen over de voorwielen. De ruimtes tussen de beugels en de kappen zijn opgevuld met polyester zelf een stukje dat teveel was weggezaagd weer gerepareerd.
De gaskabel zit eindelijk op zijn plaats
Het gat voor de versnellingspook zit er ook in
Vervolgens op het aluminium een stuk schuim (ondervloer van laminaat) geplakt en daar overheen zwarte sky
De koelbuizen toch maar verplaatst omdat er 1 toch te dicht tegen de uitlaat aan kwam en gelijk maar even een hitte schild gemaakt om de boel nog extra te beschermen.
De stoelen passen de bestuurdersstoel hebben we iets scheef geplaatst met een stukje hout aan de voorkant zodat die beter zit.
De wielkappen zitten vastgelijmt nog wel even polyester aan de onderkant om het geheel echt goed vast te zetten.
Blijft dat stuk achter het voorwiel blank, of ga je dat nog spuiten?
-automotor/motorfietsmotor
-model: seven/cobra/....
-velgen
- stoelen
- interieur
-spuiten van de auto of niet (reken op 2500)
-straat/circuit
-enz enz
reken bij een seven wel op ong 20k
http://video.google.nl/videoplay?docid=-2917429447155192499&hl=nl
Volgende week naar Speedon en dan de laatste dingen afmaken voordat de auto naar Engeland gaat
Of kan dat nog niet echt?
[ Bericht 2% gewijzigd door sander89 op 25-05-2008 00:14:10 ]
quote:Ik denk dat ie eerst in Engeland gekeurd moet worden omdat het een kitcar is.Op zaterdag 24 mei 2008 18:21 schreef Cosworth het volgende:
Wat moet er bij Speedon en in Engeland nog gebeuren?
Dan krijg je Engelse kentekenplaten.
Als die keuring erop zit moet ie nog naar de RDW om daar nog een keer gekeurd te worden omdat je een buitenlandse auto importeert.
als ik het goed begrepen heb
quote:In Engeland hoop ik niks maar bij speedon nog een aantal dingen waaronder het uitlijnen, wat electra en nog wat kleine dingen.Op zaterdag 24 mei 2008 18:21 schreef Cosworth het volgende:
Wat moet er bij Speedon en in Engeland nog gebeuren?
Het rijden kon helaas nog niet omdat de koppleingskabel ook nog veranderd moet worden bij Speedon anders had ik wel een stukje gereden
De garage is nu leeg das een raar gezicht geen Striker
maar nog wel een diffuser gekocht om toch nog met de Striker bezig te zijn
Vrijdag vooral bezig geweest met de remmen. De hoofdrem cilinder die we eerst hadden was al vervangen door een nieuwe. Tijdens het testen bleek die niet goed te zijn dus de oude hoofdremcilinder er maar weer op het zelfde resultaat geen remmen. Gelukkig had Mischa Speedon nog een remcilinder liggen die gemonteerd en eindelijk op 23:00 uur vrijdag werkende remmen !!
De stoelen zijn vastgemaakt en de gordels gemonteerd. We hadden rode gordels besteld maar de zwarte gordels lijken toch mooier en dus komen die erin
Voor de keuring zitten er andere lensen op de lampen en zit er een mp/h teller in
gister avond nog wel een aantal dingen aan de auto geddan de richting aanwijzers voor zaten te ver naar binnen (mag max 40cm zijn ) dus die iets verlengt en omdat er nog geen alarm op de auto zit even een schakelaar met sleutel gemonteerd.
Wat is dat voor apparaat op je laatste foto trouwens, waar de achterkant ervan naast ligt
quote:Gaaf dingOp zaterdag 14 juni 2008 13:49 schreef wouter37 het volgende:
dat is een GTM libra zie http://www.gtmcars.com/
Is die striker van jou achterwiel aangedreven eigenlijk?
quote:tuurlijkOp zaterdag 14 juni 2008 14:23 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Gaaf ding
Is die striker van jou achterwiel aangedreven eigenlijk?
nu nog even een stukje typen voor de fok frontpage voor als mijn kitcar goedgekeurd is kijken of dat de frontpage haalt
quote:Ik vind het echt een vet ding.Op zaterdag 14 juni 2008 16:01 schreef wouter37 het volgende:
whahahaha leuk incoontje
nu nog even een stukje typen voor de fok frontpage voor als mijn kitcar goedgekeurd is kijken of dat de frontpage haalt
Wat kost zoiets nou ongeveer alles bij elkaar?
Incl verschepen naar GB etc?
*heeft ook aspiratie een kitcar in elkaar te zetten.
maar reken wel op minimaal 15k
quote:Dat is een bedrag wat voor iedereen wel aardig realiseerbaar moet zijn, zeker als je de bouw verspreid over een ruim tijdsbestek. En dan heb je wel een geweldige fun-auto.Op zaterdag 14 juni 2008 16:31 schreef wouter37 het volgende:
ligt eraan wat je allemaal wilt type motor/velgen/stoelen enz enz
maar reken wel op minimaal 15k
Zelf wil ik ook ooit nog een dergelijk project aanvangen.Mooi project, ik blijf het volgen.
de beschermer voor de uitlaat is klaar
even iets schuren en poleisten en klaar.
Nog 3 dagen........
quote:Helaas afgekeurd
quote:Dus je moet weer richting UK met de auto of staat de auto daar bij een bekende van Speedon ofzo?Op woensdag 25 juni 2008 17:13 schreef wouter37 het volgende:
idd helaas afgekeurd op CO waarde en de snelheidsmeter
quote:Ik ben niet meegeweest naar Engeland dat verzorg Speedon helemaal. Of de auto nu weer in NL is weet ik nog niet ff afwachten ik hoop dat de herkeuring binnenkort isOp woensdag 25 juni 2008 17:23 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Dus je moet weer richting UK met de auto of staat de auto daar bij een bekende van Speedon ofzo?
Weet je al hoe je dit op gaat lossen?quote:Nog niet daar ga ik morgen maar eens achteraanOp woensdag 25 juni 2008 20:45 schreef leolinedance het volgende:
Balen man
er moet een herkeurig plaats vinden maar wanneer en hoe?
quote:Wat was er met de snelheidsmeter dan, als ik vragen mag? Afwijking te groot?Op woensdag 25 juni 2008 17:13 schreef wouter37 het volgende:
idd helaas afgekeurd op CO waarde en de snelheidsmeter
quote:Ik snap dat Speedon alleen heengaat, maar je auto nog een keer verslepen naar Engeland is niet gratis. Daarom zou ik verwachten dat ze de auto bij een bekende laten.Op woensdag 25 juni 2008 18:54 schreef wouter37 het volgende:
[..]
Ik ben niet meegeweest naar Engeland dat verzorg Speedon helemaal. Of de auto nu weer in NL is weet ik nog niet ff afwachten ik hoop dat de herkeuring binnenkort is
Ben benieuwd wat je te horen krijgt. Klote hoor, hopelijk kan een herkeuring op zeer korte termijn, want dit is de mooiste tijd van het jaar om te rijden
quote:Dat is meestal de enige reden bij een snelheidsmeter. De snelheidsmeter mag bij zo'n keuring maar een heel kleine afwijking hebben. Na de eerste afkeur krijg je een uurtje om kleine dingen te repareren, maar op de gok zo'n snelheidsmeter aanpassen valt niet mee.Op woensdag 25 juni 2008 21:47 schreef FranticDJ het volgende:
[..]
Wat was er met de snelheidsmeter dan, als ik vragen mag? Afwijking te groot?
quote:De auto staat nu bij RAW Engineering in Engeland tussen zijn broertjes en zusjesOp woensdag 25 juni 2008 21:51 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Ik snap dat Speedon alleen heengaat, maar je auto nog een keer verslepen naar Engeland is niet gratis. Daarom zou ik verwachten dat ze de auto bij een bekende laten.
Ben benieuwd wat je te horen krijgt. Klote hoor, hopelijk kan een herkeuring op zeer korte termijn, want dit is de mooiste tijd van het jaar om te rijden
de km/h teller deet het wel alleen op de keuring deed de meter het niet meer dus er zal wel een verbinding los getrild zijn.
maar 11 Juli is de herkeuring
quote:Je krijgt bij een keuring altijd de mogelijkheid om nog kleine reparaties te doen. Dan zit het euvel diep verstopt als dat niet in een uur te vinden isOp donderdag 26 juni 2008 13:33 schreef wouter37 het volgende:
[..]
De auto staat nu bij RAW Engineering in Engeland tussen zijn broertjes en zusjes
de km/h teller deet het wel alleen op de keuring deed de meter het niet meer dus er zal wel een verbinding los getrild zijn.
maar 11 Juli is de herkeuring
Maargoed, boeit verder ook niet, 11 juli is dichtbij
quote:Klopt maar er zijn ook nog een aantal dingen direct opgelost maar deze punten kunnen wel ff duren.Op donderdag 26 juni 2008 13:49 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Je krijgt bij een keuring altijd de mogelijkheid om nog kleine reparaties te doen. Dan zit het euvel diep verstopt als dat niet in een uur te vinden is
Maargoed, boeit verder ook niet, 11 juli is dichtbij
maar goed op naar 11 juli en als het een beetje mee zit kan ik de Striker uit engeland ophalen
PS de Striker weegt 530KG
Eens kijken hoe hard ik om m'n oren gereden ga worden
quote:Oeh, lekker licht. De mijne weegt volgens de RDW 600KG (volgetankt).Op donderdag 26 juni 2008 16:09 schreef wouter37 het volgende:
Klopt maar er zijn ook nog een aantal dingen direct opgelost maar deze punten kunnen wel ff duren.
maar goed op naar 11 juli en als het een beetje mee zit kan ik de Striker uit engeland ophalen
PS de Striker weegt 530KG
quote:Anders komt de motorkap tegen de ITB's aan en past de motorkap er niet meer op.
quote:is goedOp donderdag 26 juni 2008 16:43 schreef Supra_Turbo het volgende:
Als die klaar is wil ik m'n MR2 er wel even langs zetten hoor
quote:euh nooit overna gedacht hoezo ?Op vrijdag 27 juni 2008 19:47 schreef Cosworth het volgende:
Is ie ook te huur als 'ie helemaal gebruiksklaar is?
quote:Anders wil ik 'm wel een dag huren!
quote:ik hoop de auto met 2 weken op te kunnn halen uit engeland !!!Op vrijdag 11 juli 2008 18:53 schreef Cosworth het volgende:
Gefeliciteerd!!!!!!!! We verwachten binnenkort uitgebreide rijverslagen!
Ook al een heel stuk met zijn striker terug gereden van het keuringstation naar de garage. Striker van wouter rijdt echt top.
mischa
Dan zal ik je over een aantal weken hier vast wel in de omgeving zien rijden
Ik dacht dat je 'm al had
fototje
Nu moet ie nog naar RDW voor NL kenteken?
quote:jep staat voor volgende week geplandOp vrijdag 12 september 2008 10:28 schreef eer-ik het volgende:
Nice
Nu moet ie nog naar RDW voor NL kenteken?
Filmpje
En verder ziet hij er erg goed uit op die foto hierboven!
Mag je nu ook zo'n mini-kenteken hebben, of moet je er voor zo'n grote gele plaat op zetten?
quote:Helaas mini kentekens zijn niet toegestaanOp vrijdag 12 september 2008 12:51 schreef Impry het volgende:
Lijkt me zo'n gaaf gevoel geven om na al die tijd gewoon lekker in je eigen autootje rond te kunnen rijden. Geluid klinkt al erg goed op het begin, tijdens het rijden hoor je niet meer dan de wind
En verder ziet hij er erg goed uit op die foto hierboven!
Mag je nu ook zo'n mini-kenteken hebben, of moet je er voor zo'n grote gele plaat op zetten?
en idd gaaf om na bijna 2 jaar eindelijk in je auto te stappen en weg te rijden !!!
Verder komt er de grote voorruit weer op met deurtjes dan heb je een stuk minder "last" van de wind
quote:
is je foto zo vreemd of lijkt het nu echt zo dat je voorwielen wel erg in V staan? Verder een erg mooie wagen wat je nu hebt als eindresultaat
quote:klopt de uitlijning is nog niet goedOp vrijdag 12 september 2008 14:51 schreef HMaster-II het volgende:
[..]
Verder een erg mooie wagen wat je nu hebt als eindresultaat
En de volgende dingen willen we nog aan de auto aanpassen
- de lange voorruit er weer op + deurtjes
- ruitenwissers aanpassen aan de voorruit
- kofferbakje maken
- diffuser eronder maken
- uitlaat beschermer om de uitlaat maken
en nog verschillende kleine dingen
[ Bericht 16% gewijzigd door wouter37 op 12-09-2008 18:30:31 ]
nog een paar foto's van de keuring
CONSPIRACY! Maare, is hij nu goedgekeurd of krijg je dat nog te horen?
quote:is goedgekeurd en is alweer in NL nog wel even importeren dat gaan ze volgende week doenOp donderdag 18 september 2008 18:49 schreef Diemietuhriej het volgende:
24 - 6 - 08. HOAX!
Maare, is hij nu goedgekeurd of krijg je dat nog te horen?
quote:kenteken leges wat zijn dat ?Op donderdag 18 september 2008 18:57 schreef PeuRac het volgende:
Dat krijg je altijd meteen te horen als het goed is, hij zal alleen bpm moeten betalen en misschien BTW, ook kenteken leges en dan krijg hij zijn kenteken of in elke geval de papieren opgestuurd.
Lijkt me wel zo fijn op de snelweg of is het zonder helm op ook wel te doen? (lawaai/wind)
quote:Dat zijn de (administratie en druk) kosten welke je betaald voor je kenteken bewijs en platen.Op donderdag 18 september 2008 19:40 schreef wouter37 het volgende:
[..]
kenteken leges wat zijn dat ?
quote:Ik heb ook een stuk op de snelweg gereden met helm dat is wel een aanraderOp vrijdag 19 september 2008 01:00 schreef sander89 het volgende:
Lol dacht dat ik je gister zag rijden maar dat kan niet dus, trouwens die had een helm op.
Lijkt me wel zo fijn op de snelweg of is het zonder helm op ook wel te doen? (lawaai/wind)
mar goed als de grote voorruit en de deurtjes erzijn dan kan het wel zonder helm
Hopelijk snel de papieren volgende week wordt de auto nog uitgelijnt en wordt de vering voor iets veranderd zodat de auto niet meer zo zenuwachtig is op de weg.
Da's ook de moeite niet.
Gefeliciteerd iig
Ook nieuwe kentekenplaten..?? quote:Waarom zou hij geen nieuwe kentekenplaten krijgen?
quote:Ik denk gewoon nieuwe platenOp vrijdag 26 september 2008 11:07 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Waarom zou hij geen nieuwe kentekenplaten krijgen?
quote:okOp vrijdag 26 september 2008 23:05 schreef Diemietuhriej het volgende:
Ik weet wel zeker dat je nieuwe platen krijgt..
De auto is inmiddels goed uitgelijnt en de voorvering is soepeler gemaakt hopelijk volgende week testen met de nieuwe uitlijning kijken of dit beter is
maar idd. een domme vraag
zaterdag weer ophalen
nog wel even een helm scoren voor die tijd
een ander stuurtje erin zodat de km/h teller een beetje af te lezen is
En de auto is nu goed uitgelijnt wat een verschil dit rijdt helemaal top !
O ja mensen gewoon doorrijden als je naast mij rijdt
Al wat ideetjes van acceleratiesnelheid, topsnelheid, koppel, etc.?
quote:Koppel??Op zaterdag 4 oktober 2008 16:30 schreef Impry het volgende:
Al wat ideetjes van acceleratiesnelheid, topsnelheid, koppel, etc.?
160Nm... hoezo?
quote:dit staat in de folder van StrikerOp zaterdag 4 oktober 2008 16:30 schreef Impry het volgende:
Nog steeds erg gaaf!
Al wat ideetjes van acceleratiesnelheid, topsnelheid, koppel, etc.?
http://www.rawengineering.co.uk/downloads/raw_brochure_v.2005.pdf
Performance
With numerous engine options and upgrades available, there are too many permutations to list. The examples
stated give an indication of the exciting acceleration you can experience by driving a Striker. However,
acceleration is only a part of the overall performance. Where the Striker excels is in its incredible road holding
and handling which has to be experienced to be appreciated.
Striker Road standard 16v Toyota - 0 to 62 mph 5.1 sec (Autocar test Sept 25th 2002)
Striker Track 20v Toyota - 0 to 62 mph 4.5 sec (In car data logger)
Striker Race Hayabusa - 0 to 62 mph 3.2 sec (In car data logger)
Striker Race Hayabusa - Brands Hatch Indy circuit 50 seconds and Mallory long 49 seconds.
The Striker Track offers an unbeatable package to those seeking reputed road manners and pace winning
performance in a single, affordable package.
maar ik vraag me af of ik dat wel ga halen
@boertie
ja helaas maar ja dat ehb je in deze tijd van het jaar. maar goed we willen nog het nodige doen aan de Striker dat lijstje wordt ook langer
oa de koplampen en de luvhtinvoer kelken laten spuiten door een autospuiter zodat dat mooier wordt dan het spuitwerk wat ik heb gedaan
valt toch tegen zelf iets mooi op kleur spuitenquote:is dat standaard voor een 4AGE ?
quote:Hier staan alle filmpjes die ik tot nu toen van de Striker heb http://nl.youtube.com/user/wouter37Op zondag 5 oktober 2008 15:29 schreef -Muse- het volgende:
Hele mooie wagen! Heb je nog een filmpje van het geluid? Want die vorige was echt waardeloos
ik ga er nog meer maken oa de 0-100 tijd kijken wat dat doet
quote:Gewoon, nieuwsgierigheid... er wordt normaal alleen maar gesproken over PK's terwijl koppel net zo goed interessant is.
Maar die 0-100 ziet er goed uit, ben inderdaad benieuwd of dat met de jouwe ook gaat lukken. Zie zeker uit naar nieuwe video's
quote:Kan nooit meer als 100 euro zijn. Misschien moet je ze dan wel zelf opschuren, maar dat verwacht ik niet. Als je ze demonteerd en zo aanlevert moet dat kunnen. Heb zelf een poosje geleden 2 bumpers plus 2 sideskirts laten spuiten voor ¤300.Op zondag 5 oktober 2008 16:32 schreef wouter37 het volgende:
weet iemand wat het ongeveer gaat kosten als ik de koplampen en de luchtinlaat klekjes laat spuiten in de zelfde kleur rood als de auto ??
[ afbeelding ]
de uitlaat beschermer nu nog monteren
en nog een video
Het logo van RAW en de naam Striker achterop de kitcar geplakt
De dop van voor het olie bijvullen grijs gespoten zodat het iets beter bij de rest past
De toeren teller geeft ook eindelijk het juiste toerental aan er moest een instelling veranderd worden in de omex erg leuk om te zien hoe de omex werkt linkje http://www.omextechnology.co.uk/
we hadden een kleine lekkage in het koelsysteem
dus ik had nieuwe slangklemmen gekocht
maar dat was achteraf niet nodig het bleek een dop te zijn van de radiator die iets los getrilt was
Verder gaan we deze gaten van de voorspatborden dicht maken
het polyster is al in huis nu nog de juiste kleur rood
ook zijn we bezig met de "kofferbak" van de auto
en nog een kleine tegenvaller het diff lekt langs de keerringen
Gisteren nog even wezen rijden brrr wat koud
Mijn motor laat ik nu ieder geval liever staan ivm bakken zout op de weg.
quote:Er lag geen zout op de weg en een beetje bijhouden van de Striker is idd geen overbodige luxe.Op dinsdag 30 december 2008 22:38 schreef sander89 het volgende:
Wel zonde lijkt me met die met je Striker rijden met al dat zout op de weg, of poets je hem goed.
Mijn motor laat ik nu ieder geval liever staan ivm bakken zout op de weg.
vandaag weer lekker met polyester in de weer geweest binnen kort even plamuur daar voor halen
2x plamuren voor een glad resultaat
en spuiten maar 1x een grondlak 3x de rode lak en 1x aflakken met een blanke lak
helaas net niet de juiste kleur rood maar goed al wel een heel stuk beter
Het ziet er nu niet mooi uit. Als je het goed wilt doen zou ik even opnieuw plamuren en het volledig spatbord spuiten. Als je het goedkoop wilt doen kan je overwegen om een rondje om de steun zwart te maken, zelfde kleur als de steun dus.quote:wat zou ik dan opnieuw moeten plamuren ?Op zondag 11 januari 2009 15:15 schreef Barcaconia het volgende:
Jammer van de hele auto dat je dit zo afwerkt
en dat witte op de beugel is inmiddels weg dat was overtollige plamuur
quote:Je ziet overduidelijk de lijn waarin gespoten is. Je hebt waarschijnlijk alles afgetaped en dan gespoten, maar de kans is ook dat hierdoor het oppervlak niet echt glad is, aangezien je van een klein vlak uitgegaan ben en niet van het geheel.
[..]
wat zou ik dan opnieuw moeten plamuren ?
en dat witte op de beugel is inmiddels weg dat was overtollige plamuur
quote:aha ik zie het al de 2e foto was na de eerste keer plamuren na de 2e keer was die perfect gladOp zondag 11 januari 2009 15:47 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Je ziet overduidelijk de lijn waarin gespoten is. Je hebt waarschijnlijk alles afgetaped en dan gespoten, maar de kans is ook dat hierdoor het oppervlak niet echt glad is, aangezien je van een klein vlak uitgegaan ben en niet van het geheel.
en ik heb niet het geheel gedaan omdat ik niet zo goed in dat spuiten ben mischien laat ik het nog wel een keer overspuiten
quote:Ok, mooi. Zou ik zeker doen, al het werk dat in deze auto zit verdient dat beetje afwerking
[..]
aha ik zie het al de 2e foto was na de eerste keer plamuren na de 2e keer was die perfect glad
en ik heb niet het geheel gedaan omdat ik niet zo goed in dat spuiten ben mischien laat ik het nog wel een keer overspuiten
Helaas eerst een buitje
Maar daarna
klik op de foto's voor highres
Wat kan een Striker toch mooi zijn
Ideeal zo'n collega die ook fotograaf is
http://www.arhen.com/
quote:Coevorden
Hieronder een paar foto's
en uiteindelijk de 4e tijd neergezet niet gek voor de eerste keer op het circuit en het racen is erg verslavend dus op naar de volgende trackday.
Weet je nu al hoe snel jouw Striker is? Acceleratie/top/vermogen etc? Want die opgaven uit het boekje zullen bij zo'n project wel niet exact overeenkomen?quote:exacte waarden heb ik nog neit daarvoor moet de Striker eerst op een rollerbank maar dat gaat denk ik nog wel even duren ik heb net een huis gekochtOp vrijdag 17 april 2009 22:55 schreef leolinedance het volgende:
Erg leuk
O ja en de top is voor mij totaal niet belangerijk
quote:Kan ik begrijpen van die top, is voor mij ook niet belangrijk. Mijn auto kan 200, maar waarschijnlijk ga ik dat zelfs nooit rijden. Acceleratie is veel leuker (al accelereert mijn auto ook niet bijster snelOp vrijdag 17 april 2009 23:06 schreef wouter37 het volgende:
[..]
exacte waarden heb ik nog neit daarvoor moet de Striker eerst op een rollerbank maar dat gaat denk ik nog wel even duren ik heb net een huis gekocht
O ja en de top is voor mij totaal niet belangerijk
).Gefeliciteerd met je huis trouwens
quote:heb nu 1000km op de teller staanOp vrijdag 17 april 2009 23:07 schreef sander89 het volgende:
En is die al aardig ingereden of heb je nog niet zoveel km's gemaakt?
heb echter woensdag de Striker moeten afslepen
de motor viel uit , dus moet een aantal dingen controleren 
Midden op de dag hadden we een probleem gelukkig konden we het probleem snel vinden de massa van de benzinepomp was losgeraakt nadat die weer vastzat konden we weer verder.
Met een uiteindelijke 00.57.73 niet slecht aangezien er een aantal met race auto's en ervaring op de baan stonden.
en Woensdag middag gaat de Striker op de rollerbank voor het fijn afstellen van de motor
ben benieuwd wat eruit komt
eerst met de normale kelkjes
met dit als resultaat
Toen zijn we overgegaan naar andere lucht inlaten
en na een paar runs hebben we de zwarte lijn erin gezet
De korte kelken zijn besteld scheelt toch 10PK
Helaas hebben we geen run kunnen doen tussen 95 en 98 omdat de labda sensor niet goed was
was een leuke dag weer veel geleerd en gezien echt een aanrader kom je kitcar een keer op een rollerbank te zetten
Heeft wel wat weg van een roadster
Het lijkt dat de roze/rode lijn bovenin vrijwel gelijk is en onderin meer koppel heeft.
Nu nog proberen een airbox te maken om nog net iets extra pk's te krijgen ik zal dat carbon wel een leuk iets is om de airbox mee te maken. Nu nog even de juite methode zoeken om iets emt carbon te maken.
En er moet nog een mal gemaakt worden voor de airbox.
@PeeJay1980
dat plaatje is neit helemaal juist de pk's zijn van 142 naar 153 gegaan en het koppel van 158 naar 165.
@fokkerspy
tnx. je kunt zelf ook zo'n auto bouwen
quote:Dat zal zo'n 580kg zijn schat ik.
quote:dat schat ik ook precies weet ik het nog nietOp donderdag 8 oktober 2009 09:29 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Dat zal zo'n 580kg zijn schat ik.
570 staat op het kenteken
De Striker gaat nu in de verkoop het bouwvirus heeft weer toegeslagen :-)
quote:Wat moet die van jou kosten? Op marktplaats staat er één voor 12,5 K.Op zondag 11 april 2010 17:18 schreef wouter37 het volgende:
afgelopen maandag weer op het circuit in Lelystad gereden was weer erg leuk
De Striker gaat nu in de verkoop het bouwvirus heeft weer toegeslagen :-)