Frequent Flyer Programma's #2

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 15:10 schreef Vernidal het volgende:
Hoe lang duurt het voordat ik die kaart eindelijk binnenkrijg?

Ik heb hem 4 maanden geleden al aangevraagd, en ondertussen wil ik nieuwe reizen boeken...

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 16:40 schreef Fogel het volgende:

[..]

Normaal gesproken krijg je de kaart zo'n 2 maanden nadat je je eerste 'kwalificerende vlucht' gemaakt hebt.
Zolang je het nummer van je kaart hebt, kan je dat gewoon opgeven bij bestelling, daar heb je geen echte kaart voor nodig... (en anders kan je nog altijd missing miles claimen)

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 09:19 schreef BroodjePindakaas het volgende:
Werkelijk achterlijk.

Uw Miles-saldo : 155 343 Miles

Maar ho maar, geen enkele goede vlucht te vinden Zomer 2008. Naar JFK bijvoorbeeld, alleen de KL643 in C (die dus aankomt om 20:05, en dan moet ik een 74E vliegen.... ). Terug met AF (in F) met slechts een uur layover in CDG.. wat ik natuurlijk nooit haal door dat achterlijke vliegveld.

Als ik de helpdesk bel willen ze ook niet helpen.

Flying Dutchman was vele malen beter.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 10:43 schreef BroodjePindakaas het volgende:
Mja weet ik, ik weet alleen niet hoe ze zijn MOCHT ik de aansluiting missen met omboeken.. Heb op FT gelezen dat het nogal ligt aan wie je treft.. de een wordt gratis omgeboekt, de ander mag 200+ euro neerleggen (!!)..

quote:

Het mag eigenlijk niet maar ik vind het zo zielig

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 10:17 schreef Buschetta het volgende:

[..]

Als jij van te voren belt kan je met zo'n karretje naar je vlucht worden gebracht. En als er dan nog problemen zijn dan melden die mensen dat aan de steward van je aansluiting.

quote:

Op vrijdag 7 maart 2008 21:10 schreef Fogel het volgende:
Graag gedaan! Ik hoop dat er nog stoelen vrij zijn op de data dat je wil vliegen.

quote:

Op woensdag 12 maart 2008 23:11 schreef darktower het volgende:
Ok, ticket geboekt! Retour Toronto-Amsterdam voor 25.000 miles. Kostte 50 EUR aan belasting, meer niet...

quote:

Op woensdag 12 maart 2008 23:11 schreef darktower het volgende:
Ok, ticket geboekt! Retour Toronto-Amsterdam voor 25.000 miles. Kostte 50 EUR aan belasting, meer niet...

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 23:21 schreef Tourniquet het volgende:
¤ 180.09

Zie alleen staan bij de reservering: "Er worden aan boord geen maaltijden aangeboden". Is dat weer nieuw ofzo?

quote:

Op maandag 17 maart 2008 11:48 schreef jaco het volgende:

[..]

Ik ben veel naar New York gevlogen (woonde er 4 jaar) met KLM en er is altijd maaltijdservice (twee maal zelfs). Dat kun je ook niet achterwege laten op zo'n lange vlucht.

De KL644 vertrekt om 11 uur s'avonds. Dan heb je normaalgesproken al gegeten. Ik heb die vlucht zelf ooit gevlogen en in mijn herinnering werd er een warme snack/mini maaltijd uitgedeeld. Misschien willen ze met die mededeling mensen waarschuwen dat ze geen volledige maaltijd kunnen verwachten ?

quote:

Op donderdag 12 juni 2008 17:00 schreef --Christiaan-- het volgende:
Ik zal wel ontzettend dom zijn, maar een paar dingen kan ik nergens vinden.

1. Waar vraag ik een kaart aan voor KLM, of is dat alleen op uitnodiging?
2. Kost het geld?

Bedankt alvast.

quote:

Op donderdag 12 juni 2008 20:12 schreef just.in.case het volgende:
Iemand toevallig ervaringen met het Top Bonus Miles-programma van AirBerlin? Ben aan het sparen, maar moet binnen een jaar tijd 10.000 miles hebben.. Best lastig, aangezien alle goedkope vluchten voor slechts 25% aan miles sparen.

quote:

Op donderdag 12 juni 2008 20:59 schreef Its-Jojo-4you het volgende:

[..]

ze doen net zoiets bij KLM. Als je de goedkoopste tickets boekt krijg je ook maar 25%.

Met Air Berling geen ervaring. Staat er niet ergens op de site/ in de voorwaarden waar je ze voor kan gebruiken? Alleen voor korting op vliegtickets of ook voor andere zaken?

quote:

Op donderdag 7 augustus 2008 21:32 schreef Fogel het volgende:
Leuke aanbieding van de KLM met Amex: 25.000 punten krijgen als je een combikaart aanvraagt, uiteraard met enkele voorwaarden (bv: eerste jaar wel contributie betalen, en in de eerste maand 500¤ uitgeven).
Zie hier: http://www.americanexpres(...)flyingblue/index.cgi

quote:

Op donderdag 7 augustus 2008 21:41 schreef Its-Jojo-4you het volgende:

[..]

Ben er ook voor benaderd. Is op zich wel interessant, maar ¤85 euro per jaar vind ik wat prijzig

quote:

Op donderdag 7 augustus 2008 21:32 schreef Fogel het volgende:
Leuke aanbieding van de KLM met Amex: 25.000 punten krijgen als je een combikaart aanvraagt, uiteraard met enkele voorwaarden (bv: eerste jaar wel contributie betalen, en in de eerste maand 500¤ uitgeven).
Zie hier: http://www.americanexpres(...)flyingblue/index.cgi

quote:

Op vrijdag 8 augustus 2008 11:48 schreef Hik het volgende:

[..]

Ja jezus, en die gasten BLIJVEN maar bellen met hun aanbieding.

quote:

Op vrijdag 8 augustus 2008 11:48 schreef Hik het volgende:

[..]

Ja jezus, en die gasten BLIJVEN maar bellen met hun aanbieding.

quote:

Op vrijdag 13 juni 2008 09:02 schreef Hik het volgende:


Nu maar afwachten of ik dit jaar nog goud haal. Mijn organisatie heeft een ander boekkantoor, die meer hun best doen voor goedkope tickets. Prima natuurlijk, maar daar gaan m'n miles...

quote:

Op dinsdag 30 september 2008 08:08 schreef jpjedi het volgende:
BA: 137.000 miles
Flying blue: 456.000 miles
Krisflyer (singapore): 79.000 miles
Kingfisher kings club: 124.000 miles

Had eigenlijk nooit naar die miles gekeken en ik wilde dus er maar eens een keer gebruik van maken. ik tickets opvragen met flying blue AMS-NY retour met mijn vrouw, zus en zwager... 1300 euro aan taxen en toelages.

Lekker laten zitten dus

quote:

Op dinsdag 30 september 2008 11:26 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

En ja dat is heel veel wanneer je dat vergelijkt mijn een veel langere afstand als AMS-BKK of AMS-GRU waar de totale toeslag 378 euro pp bedraagt.

Door de wereld deals is het voor de korte termijn ook niet aantrekkelijk of een award ticket te kopen AMS-EWR. Kost je een hele hoop miles terwijl je al een ticket all in kunt krijgen voor 556 euro.

quote:

Op dinsdag 30 september 2008 12:32 schreef jpjedi het volgende:

[..]

Ja inderdaad.. was wel beetje tegenvaller eigenlijk.

Upgraden gaat ook al niet omdat je bij FB alleen kan upgraden als je in de hoogste klasse economy boekt.. die ticket kost al zowat net zoveel als een BC ticket..

quote:

Op dinsdag 30 september 2008 11:26 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

En ja dat is heel veel wanneer je dat vergelijkt mijn een veel langere afstand als AMS-BKK of AMS-GRU waar de totale toeslag 378 euro pp bedraagt.

Door de wereld deals is het voor de korte termijn ook niet aantrekkelijk of een award ticket te kopen AMS-EWR. Kost je een hele hoop miles terwijl je al een ticket all in kunt krijgen voor 556 euro.

quote:

Op donderdag 2 oktober 2008 15:38 schreef axz0l het volgende:
Misschien een stomme vraag..
Ik heb dit jaar wat vluchten geboekt bij Lufthansa, en ik kan daarop zo'n 15.000 miles krijgen. Verder ben ik van plan nog wat vluichten te boeken bij Air Canada waardoor de miles alleen maar oplopen, alleen ben ik dus niet lid van dat frequent flyer programme, omdat ik nergens kan vinden of je contributie moet betalen of iets in die trend.
Wat zijn nou precies de voorwaarden? Moet je verplicht een X aantal vluchten per jaar maken? Zit er een bedrag aan per jaar wat je moet betalen om lid te worden van zo'n frequent flyer program?

Het enige wat ik wil is op mn vluchten wat miles sparen en die misschien eens te gebruiken voor een leuk souveniertje :p

quote:

Op dinsdag 30 september 2008 14:09 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Dat is niet helemaal waar. Wanneer je AMS-NYC (of DTW of ORD etc.) vliegt kun je vaak nog upgraden. Kijk op seatcounter.com of er nog plaatsen in C vrij zijn en vraag dat nogmaals bij de bagage dropoff . Na de paspoort controle als een speer naar de transfer balie en vragen om een upgrade. Kost je 100 euro en 25000 miles voor een enkele reis. Doe ik heel vaak sinds we als bedrijfs policy geen Business Class meer vliegen maar daarvoor in de plaats een redelijk riante netto vergoeding als compensatie krijgen.

quote:

Op donderdag 2 oktober 2008 17:36 schreef jpjedi het volgende:

[..]

Ligt er helemaal aan welke klasse je economy is..Je moet in een van de 3 hoogste klassen van economy zitten om te kunnen upgraden.

quote:

Op donderdag 2 oktober 2008 20:32 schreef TGV2 het volgende:

[..]

Upgraden met alleen miles: alleen indien er geboekt is in de Y, S of B klasse
Upgraden met miles en cash: alle andere boekingsklassen met uitzondering van V-klasse. DIt is alleen mogelijk op Schiphol en alleen voor een enkele reis.

Business class upgrades worden overigens geboekt in de I-klasse. Kijken of er nog plek is in C zegt dus niets.

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2008 04:41 schreef jpjedi het volgende:

[..]

oftewel daar heb ik inderdaad dus ook geen klap aan.

Griep miles

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2008 13:34 schreef Jaguarized het volgende:
Dus als ik het goed begrijp is er een soort van fixed price per klasse maar lap je daarnaast ook nog eens miles? Best wel dubbelop dus. En het aantal miles vind ik dan niet terug.

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2008 18:57 schreef Jaguarized het volgende:
Das toch belachelijk, doe dan één van beiden maar niet dubbelop.

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2008 13:46 schreef jpjedi het volgende:
Ik ben een beetje gek om bij te gaan lappen uit eigen zak. Bij Air france word ik regelmatig ongevraagd ge-upgrade en dat vind ik dan wel een fijne geste. Een ticket boeken met miles is nog steeds iets dat me dan geld kost maar als dat goedkoper is dan een los ticket dan kan ik daar nog zelf voor kiezen.

quote:

Op vrijdag 3 oktober 2008 23:22 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Dat ligt dan waarschijnlijk toch wel aan de route die je vliegt. Zowel naar Singapore als naar Sao Paulo, heeft Air France me nog nooit gratis geupgrade terwijl ik dit bij KLM wel regelmatig meemaak. Ik krijg onderdehand een beetje de indruk dat (Nederlandse?) Platinum Members bij Air France een beetje gediscrimineerd worden t.o.v. de Fransen maar dat is een persoonlijk gevoel.

quote:

Op woensdag 8 oktober 2008 00:44 schreef JZweeds het volgende:
Snel een vraagje. Met mijn Flying blue gold krijg ik ook miles bij Delta, toch?

quote:

Op woensdag 29 oktober 2008 17:58 schreef jaco het volgende:
Als je binnen 20 maanden genoeg award miles hebt voor een vlucht ben je waarschijnljk toch al silver geworden tijdens het verdienen daarvan. Het lijkt een maatregel om af te komen van die Ivory-deelnemers waarvan er toch maar weinig zullen doorstoten naar silver en verder.

quote:

Op woensdag 29 oktober 2008 17:58 schreef jaco het volgende:
Als je binnen 20 maanden genoeg award miles hebt voor een vlucht ben je waarschijnljk toch al silver geworden tijdens het verdienen daarvan. Het lijkt een maatregel om af te komen van die Ivory-deelnemers waarvan er toch maar weinig zullen doorstoten naar silver en verder.

quote:

Op donderdag 30 oktober 2008 19:35 schreef Fogel het volgende:

[..]

Ik denk dat je het verkeerd bedrijpt... je moet 1 enkele vlucht met de KLM of partner maken per 20 maanden om je punten te behouden (er staat nergens dat je punten moet verzamelen ter waarde van een awardvlucht om je punten te mogen houden). Als je dat niet eens lukt, heb je niks te zoeken in een frequent flyer programma wat mij betreft.

quote:

Op vrijdag 31 oktober 2008 15:07 schreef jaco het volgende:

[..]
Het is nog wel een interessante vraag: waarom willen ze hiervan af? Ze hoeven al die Ivory deelnemers alleen maar jaarlijks een kaart te sturen en een tijdschrift waaraan je kunt verdienen met advertenties. Deze Ivory deelnemers vormen verder een mooi adressenbestand met reizigers die meer dan gemiddeld gevoelig zijn voor KLM aanbiedingen.

quote:

Op vrijdag 26 december 2008 15:41 schreef oYo het volgende:
Gaat de termijn van 20 maanden vanaf 1 april in of is het zo dat men vanaf 1 april terugrekent en alles wat ouder is dan 20 maanden eraf haalt?

quote:

From 1 April 2009, for Ivory members, the validity period for all Award Miles will be reduced from 36 months to 20 months.

quote:

De nieuwe regel gaat 1 april 2009 in. Vanaf deze datum blijven Award Miles levenslang geldig, mits u een keer per 20 maanden een vlucht* maakt met een van onze partners**.
Deze regel geldt voor alle Flying Blue-deelnemers, ongeacht wanneer u bent ingeschreven. De regels zijn van toepassing op alle Award Miles, het maakt daar bij niet uit wanneer ze gespaard zijn.

quote:

Op maandag 26 januari 2009 22:11 schreef oYo het volgende:
Als jemiles spaart via je AMEX vervallen je miles niet. Je schrijft regelmatig bij...

Heb dit gecheckt bij KLM.

quote:

Op maandag 26 januari 2009 22:11 schreef oYo het volgende:
Als jemiles spaart via je AMEX vervallen je miles niet. Je schrijft regelmatig bij...

Heb dit gecheckt bij KLM.

quote:

Maar waar wil je die duizenden miles dan voor gebruiken? De belasting van een retour is vaak al hoger dan een ticket inclusief belasting met een low-cost carrier. Met een LCC ben je totaal dan minder kwijt en het kost je zelfs geen bergen met miles...

quote:

Op maandag 26 januari 2009 12:12 schreef jaco het volgende:
De Flying Blue website is geupdated en er staat nu ...
[..]

( http://www.flyingblue-info.com/nl/duree.html#ancre2 )
Als je dus Miles had die bijna afliepen op 1 april, dan heb je een eenmalig voordeeltje dankzij de invoering van deze regel: ze blijven nogmaals 20 maanden geldig. Tenminste, zo begrijp ik deze tekst.

quote:

Op maandag 26 januari 2009 22:48 schreef Buzz129 het volgende:

[..]
Fogel
[..]

Op zich wel juist, maar dat gaat alleen maar op voor een Europese trip en niet voor een intercontinentale vlucht. En daar zijn die miles nu juist zo handig voor. Want 25000 miles voor een anderhalf tot 2 uur vlucht in Europa is natuurlijk belachlijk wanneer ik voor 80000 miles in 10 tot 12 uur naar Azie of Zuid Amerika kan vliegen.

quote:

Op maandag 26 januari 2009 20:42 schreef Fogel het volgende:
Maar waar wil je die duizenden miles dan voor gebruiken? De belasting van een retour is vaak al hoger dan een ticket inclusief belasting met een low-cost carrier. Met een LCC ben je totaal dan minder kwijt en het kost je zelfs geen bergen met miles...

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 12:06 schreef jaco het volgende:

[..]

Dat is niet mogelijk, omdat de LCC dezelfde belastingen over het ticket moet berekenen als de traditionele partij. De belastingen worden per luchthaven en land vastgesteld, niet per luchtvaartmaatschappij.

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 21:47 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

O ja? Moet je voor de gein eens de opbouw van de tarieven van KLM en Singapore Airlines vergelijken voor een retour AMS-SIN of KLM met China Airlines of EVA op de route AMS-BKK. Dan zul je zien dat de basis tarieven bij KLM heel laag zijn en de toeslagen heel hoog. Bij die andere maatschappijen is de toeslag meer op de werkelijkheid gebaseerd, met dan weer hogere basis tarieven.

En KLM houdt het lekker zo want dan hoeven ze die miles enerzijds ook niet zo hoog in hun boeken te waarderen en anderzijds vangen ze veel meer wanneer die miles besteed worden. KLM is wel slim hoor, maar ik begin er zo erg van te balen dat ik sterk overweeg wanneer ik volgend jaar mogelijk mijn Platinum for ever haal, toch maar eens wat vaker met een One World partner te vliegen.

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 22:25 schreef Fogel het volgende:

[..]

Inderdaad, en nog 'beter'... kijk eens wat de toeslagen zijn als je een award ticket wil boeken versus een normaal KLM ticket. Het zal je op gaan vallen dat de toeslagen (soms fors) hoger zijn bij award tickets.
Wie legt het me uit... de KLM zelf heeft er in ieder geval geen fatsoenlijke verklaring voor.

quote:

Op vrijdag 20 maart 2009 10:22 schreef Zith het volgende:
Is het mogelijk om punten over te maken naar een ander?

quote:

Op woensdag 8 april 2009 23:09 schreef Buzz129 het volgende:
Nee wat gebeurt er tijdens het internet boeken bij KLM, zegt die pagina na vlucht selectie dat het geen 120000 miles zijn, maar gewijzigd is in 160000 miles.

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 11:56 schreef Blik het volgende:
heb ook een FB-kaart aangevraagd. Ik lekker vluchten boeken via mijn werk. Blijkt dat ik maar 25% miles krijg voor mijn vluchten

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 12:17 schreef Fogel het volgende:

[..]

Business class tickets kopen, dan krijg je meer dan 25%.

Ik mag bij mijn 2e werkgever de punten die ik verdien niet prive gebruiken, dus het maakt me weinig uit hoeveel of weinig ik er krijg.

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 12:17 schreef Fogel het volgende:

[..]

Business class tickets kopen, dan krijg je meer dan 25%.

Ik mag bij mijn 2e werkgever de punten die ik verdien niet prive gebruiken, dus het maakt me weinig uit hoeveel of weinig ik er krijg.

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 11:56 schreef Blik het volgende:
heb ook een FB-kaart aangevraagd. Ik lekker vluchten boeken via mijn werk. Blijkt dat ik maar 25% miles krijg voor mijn vluchten

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 15:01 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Dat hoor ik steeds vaker. En ik blijf het idioot vinden wanneer je die gratis miles, waar je niets voor hoeft te doen, niet zelf mag besteden. Als ik met een leaseauto tank mag ik toch ook de shell zegeltjes of de freebees punten zelf houden. Ik zie het meer als een kleine compensatie voor het op zondag 12 uur op je reet in een vliegtuigstoel zitten sinds ook ik geen business class meer mag vliegen.

En als er straks nog een belasting ambtenaar op het lumineuze idee komt om die award tickets te belasten, ben ik de eerste om naar One World over te stappen.

Overigens wordt het nog hard doorsparen voor die miles nu ik zie dat ik voor elke vlucht nog maximaal 50% van de oorspronkelijke miles verdien. Zo was GRU een dikke 24000 miles en nu nog maar 6 of max 12 duizend per trip. En NYC was altijd 14000 en nu nog maar 7000. Volgende keer toch eens proberen in het weekend te vertrekken en een Biz Seat bij Open Skies te reserveren. iemand al ervaring met Open Skies AMS-JFK?

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 15:01 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Dat hoor ik steeds vaker. En ik blijf het idioot vinden wanneer je die gratis miles, waar je niets voor hoeft te doen, niet zelf mag besteden. Als ik met een leaseauto tank mag ik toch ook de shell zegeltjes of de freebees punten zelf houden. Ik zie het meer als een kleine compensatie voor het op zondag 12 uur op je reet in een vliegtuigstoel zitten sinds ook ik geen business class meer mag vliegen.

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 16:36 schreef jpjedi het volgende:
Ben pas opgewaardeerd naar Platinum.

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 15:10 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Een tip: als je snel je Gold level wilt halen, boek je al je trips via CDG. Kost vaak niets meer maar dan heb je per trip wel 4 level vluchten ipv 2. En zo heb je na 10 trips al je Gold level bereikt. Ik heb dat zo vaak gedaan en ook op trips binnen Europa naar b.v. Istanbul en Budapest. Mijn excuus was altijd dat die vertrektijden gunstiger waren zodat ik op de reisdag gewoon de hele dag op kantoor kon zijn en dus pas om 17 uur AMS-CDG hoefde te vliegen en zo de laatste vlucht vanaf CDG naar plaats van bestemming te nemen. Je moet het dan dus niet erg vinden om 's nachts om 1 uur in je hotel aan te komen. Maar het kan dus wel!

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 17:50 schreef Blik het volgende:

[..]

Ik ga niet via CDG als ik ook direct kan vliegen voor een paar extra miles. Gelukkig zijn de vluchten waar ik het over heb in ieder geval wel continentaal (Chicago en Vancouver). En ga ik ook nog met Delta op vakantie naar Panama.

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 17:42 schreef Fogel het volgende:

[..]

Maar dat heeft toch totaal geen nut tov gold? (behalve 1 stapje hoger staan bij overboeking)

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 17:42 schreef Fogel het volgende:

[..]

Maar dat heeft toch totaal geen nut tov gold? (behalve 1 stapje hoger staan bij overboeking)

quote:

Op zaterdag 11 april 2009 15:28 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Allereerst krijg je met een Platinum status 100% bonus miles tov 75% bij een Gold status. En je wilt niet weten hoeveel meer award tickets er voor Platinum beschikbaar zijn dan voor Gold level. Ooit eens met een collega gecheckt. Hij heeft Gold en ik een Plat status. Zoeken we allebei naar een award ticket AMS-BKK op dezelfde datum, zie ik wel beschikbaarheid voor 40000 miles, en hij kon alleen een flex ticket voor 80000 krijgen.!

En ach die voorrang maakt me niet zoveel uit. Op een overboekte vlucht CDG-GRU op zaterdagavond vind ik het geen straf om vrijwillig mijn stoel op te geven, een nacht in een 5* hotel, 600 Euro cash en de volgende dag om 10 uur met een upgrade de dag vlucht te nemen. Vaak doe ik het erom!

quote:

Op zaterdag 11 april 2009 18:20 schreef Blik het volgende:
Is er trouwens een site waar je uit kunt zoeken hoeveel miles je route spaart?

quote:

Op vrijdag 10 april 2009 16:36 schreef jpjedi het volgende:
Ben pas opgewaardeerd naar Platinum.

quote:

Op zaterdag 11 april 2009 21:15 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Zooo, dat doe jij snel in goed drie maanden. 70000 miles in drie maanden, dat is meer dan 150 vlieg uren!!

Of ben je soms sinds 1 januari Platinum Member?

quote:

Op zaterdag 11 april 2009 21:15 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Zooo, dat doe jij snel in goed drie maanden. 70000 miles in drie maanden, dat is meer dan 150 vlieg uren!!

Of ben je soms sinds 1 januari Platinum Member?

quote:

Op donderdag 12 juni 2008 20:12 schreef just.in.case het volgende:
Iemand toevallig ervaringen met het Top Bonus Miles-programma van AirBerlin? Ben aan het sparen, maar moet binnen een jaar tijd 10.000 miles hebben.. Best lastig, aangezien alle goedkope vluchten voor slechts 25% aan miles sparen.

quote:

Op zondag 3 mei 2009 19:16 schreef Fogel het volgende:
Als die 5 enkele vluchten in totaal 25000 miles of meer waren heb je gewoon zilver verdiend. Het is of enkele vluchten of punten wat telt, waar je het eerste mee boven de minimumgrens voor een andere kleur komt telt.

quote:

Op zondag 3 mei 2009 20:06 schreef Blik het volgende:
ff een vraag: Kun je ook miles sparen met vluchten van anderen? Bijvoorbeeld, ik ga met mijn vriendin naar Panama, kan ik dan ook miles sparen met de vluchten van mijn vriendin?

quote:

Op zondag 3 mei 2009 20:12 schreef Blik het volgende:

[..]

Als dat zo is ben ik no-time gold, mits ik tenminste ook level-miles krijg voor een Delta-Airlines vlucht?

quote:

Op zondag 3 mei 2009 19:16 schreef Fogel het volgende:
Als die 5 enkele vluchten in totaal 25000 miles of meer waren heb je gewoon zilver verdiend. Het is of enkele vluchten of punten wat telt, waar je het eerste mee boven de minimumgrens voor een andere kleur komt telt.

quote:

Op zondag 3 mei 2009 21:14 schreef Veersesmurf het volgende:

[..]

Aha, ik dacht dat ik beide nodig had

Moet ik het komende jaar nu ook een aantal vluchten maken om deze status te behouden, of behoud ik m'n status net zolang totdat ik 20 maanden niet meer heb gevlogen?
En als ik een Award-ticket boek, gaat dat ook van de level-miles af, of hou ik die nu gewoon?

quote:

Op zondag 3 mei 2009 21:21 schreef Fogel het volgende:

[..]

Je moet inderdaad ieder jaar 25000 levelmiles, of 15 enkele vluchten, bij elkaar sprokkelen om je zilveren kaart te behouden. Als je 20 maanden niet vliegt zijn al je punten weg, 1 enkele vlucht binnen 20 maanden en dan mag je je punten houden.
Als je een award ticket boekt gaat dat niet van de level miles af.

quote:

Op zondag 3 mei 2009 20:16 schreef Fogel het volgende:

[..]

Kijk het even na op de website van het FF programma en hou er rekening mee dat je afhankelijk van de boekingsklasse soms maar 25% van de punten krijgt. In dat geval moet je de wereld een paar keer rond voordat je een punten genoeg hebt voor een andere status.

quote:

Op maandag 4 mei 2009 08:28 schreef Blik het volgende:

[..]

Ik was even iets te optimistisch over het aantal miles wat ik zou krijgen voor Amsterdam - Vancouver. Zelfs zilver zit er niet in voor mij dit jaar (of ik moet ontzettend veel gespaard hebben bij mijn hotelovernachtingen)

quote:

Op maandag 4 mei 2009 10:53 schreef jaco het volgende:

[..]

Voor hotelovernachtingen krijg je geen level miles tbv je status.

quote:

Op donderdag 28 mei 2009 15:27 schreef Hik het volgende:
Ik wil een award ticket naar Panama kopen, maar kom net 2000 miles te kort. (en ik vlieg pas in Juli weer)
Heeft er iemand nog een leuke enquete (of twee) waar ik aan deel kan nemen, of komen de Panama tickets binnenkort als web-award?!

quote:

Op donderdag 28 mei 2009 18:21 schreef jaco het volgende:

[..]

Dat heet nu Promo Awards en Panama-City staat tussen de huidige aanbiedingen:
http://www.flyingbluenews(...)s/promoawards.html#8

quote:

Op donderdag 28 mei 2009 18:39 schreef Fogel het volgende:
FB AmEx aanvragen, dan heb je zo 3000(? varieert een beetje) punten erbij als aanmeldingsbonus. Het eerste jaar is gratis (dus op tijd opzeggen als je de CC eigenlijk niet nodig hebt).

quote:

Op vrijdag 29 mei 2009 10:39 schreef Hik het volgende:

[..]

Ja, dat had ik gezien ja, maar dan moet je wel morgen vliegen...

quote:

Op maandag 15 juni 2009 14:13 schreef mkm het volgende:
Weet iemand hoe je je miles kan besteden anders dan aan KLM vliegtickets? Ik lees wel leuk dat je 'miles kan besteden op de grond' (http://www.klm.com/travel(...)your_way/index.htm#5) maar hoe weet ik nu hoeveel miles een hotelkamer bij bijvoorbeeld Accor hotels kost? tips?
Thanks!

quote:

Op maandag 15 juni 2009 14:22 schreef Pietverdriet het volgende:
Iemand ervaring met het programma van Emirates?

quote:

Op woensdag 1 juli 2009 08:31 schreef Blik het volgende:
Ik heb mijn pasje van KLM nog steeds niet, zo kan ik natuurlijk mijn miles ook niet checken

quote:

Op donderdag 9 juli 2009 08:26 schreef Blik het volgende:

[..]

Nou, ik heb de nieuwsbrief binnen.

Na 2 intercontinentale vluchten (Chicago en Vancouver), sta ik op maar liefst 4448 miles Eigenlijk is het schandalig. Ik zou maar liefst 11 intercontinentale vluchten moeten maken om de silver-status te bereiken

quote:

Op donderdag 9 juli 2009 09:27 schreef Its-Jojo-4you het volgende:

[..]

had he maar dure tickets moeten boeken, dan krijg je er meer

quote:

Op donderdag 9 juli 2009 09:32 schreef Blik het volgende:

[..]

Ik heb helaas niet de keuze om uit boekingsklasses te kiezen, plus dat het tegen de regels is van het bedrijf om een hogere boekingsklasse te boeken dan de goedkoopste.

(maar ik kan natuurlijk wel voortaan later boeken, zodat ik automatisch in een andere boekingsklasse kom )

quote:

Op donderdag 9 juli 2009 11:53 schreef jaco het volgende:

[..]

Voordat je het geld van je werkgever over de balk begint te smijten, moet je misschien wel de vraag stellen: wat heb ik aan mijn hogere status? Met Silver kom je de lounge nog niet eens in. Het Flying Blue programma is enorm uitgekleed de laatste tijd. Zowel het verdienen als het uitgeven van miles is zeer beperkt.

quote:

Op donderdag 9 juli 2009 08:26 schreef Blik het volgende:

[..]

Nou, ik heb de nieuwsbrief binnen.

Na 2 intercontinentale vluchten (Chicago en Vancouver), sta ik op maar liefst 4448 miles Eigenlijk is het schandalig. Ik zou maar liefst 11 intercontinentale vluchten moeten maken om de silver-status te bereiken

quote:

Op donderdag 9 juli 2009 15:21 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Zeg dan ook tegen die secretaresse die de tickets boekt, dat je minimaal een wijzigbaar ticket moet hebben voor het geval dat. Dan boek je namelijk altijd in een klasse waar je 50% van de miles krijgt ipv 25%.

Enne, voor Silver is het toch 25000 level miles of 15 single trips? Die haal je dus ook met 7,5 retourtjes AMS-Brussel .......... Ja het blijft belachelijk dat een retour AMS-BRU zowel als een retour AMS-LAX beiden als twee single trips worden gerekend.

Maar tegen de tijd dat je een Platinum status hebt, krijg weer dubbele punten! Retourtje AMS-GRU leverde me tot 1 april altijd 24000 award miles en 12000 level miles op. Nu nog maar de helft! Dus moet ik ook heel erg mijn best doen om mijn Platimun status te behouden.

quote:

Op dinsdag 11 augustus 2009 16:09 schreef LangeTabbetje het volgende:
Vraagje....als ik een ticket boek van mijn miles krijg ik dan over deze vlucht weer miles ? En kan je bij KLM de belastingen alleen afrekenen met credit card en niet met Ideal ?

quote:

Op dinsdag 11 augustus 2009 16:17 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Eerste vraag: nee. Tweede vraag weet ik niet, maar ik gok van niet.

quote:

Op dinsdag 11 augustus 2009 16:23 schreef LangeTabbetje het volgende:
Wel wazig dat je gewone tickets wel via Ideal kan betalen en een plukje belastingen niet

quote:

Op dinsdag 11 augustus 2009 16:39 schreef jaco het volgende:
Iets anders dat recentelijk bij Flying Blue is geintroduceerd: je kunt nu miles direkt kopen. De prijs is 53 euro voor 2000 miles. Voor mijn gevoel is dit erg hoog, maar als je net 2000 miles nodig hebt om een bepaald award ticket te kunnen kopen, dan is deze nieuwe service wel erg handig.

quote:

Op vrijdag 11 september 2009 14:49 schreef Fogel het volgende:
Lufthansas Miles and More is volgens velen beter dan SAS' Eurobonus, vooral omdat je bij de eerstgenoemde je punten aan vanalles kan besteden anders dan vluchten, autohuur en hotels.

quote:

Op vrijdag 11 september 2009 18:51 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Goeie! Enig idee of ik mijn Eurobonus punten over kan zetten naar Miles and More? Alles van SAS is kut, vlieg er echter wel veel mee. Verder vlieg ik af en toe ook wel Lufthansa en BMI.

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 16:16 schreef firewirecable het volgende:
Topic kick:

Ik werk sinds een paar maanden ook voor Miles and More, dus als iemand vragen heeft: kom maar!

quote:

Op zaterdag 13 februari 2010 21:49 schreef firewirecable het volgende:
Het is (helaas) niet mogelijk de verschillende FQTV programma's binnen de Star Alliance samen te voegen. Het kan eventueel op expliciet verzoek worden gedaan door middel een zogenaamde "status match", echter dien je een hoge tier level te hebben bij het andere FQTV programma (ook niet Star Alliance partner programma's) omdat ze dan een 'high volume customer' binnen kunnen halen.

Voor de 'normale' leden is dit helaas niet mogelijk.

quote:

Op zondag 14 februari 2010 18:09 schreef firewirecable het volgende:
Je kunt natuurlijk altijd een verzoek indienen om te zien of ze je over willen hebben naar MAM. Persoonlijk ben ik niet op die afdeling werkzaam (ik doe enkel boekingen voor BASE en FTL klanten en rekening informatie) dus de exacte procedure kan ik je niet zeggen, maar ik heb laatst met een KLM Flying Blue Platinum gesproken die middels een status match MAM SEN zou worden. Het kan dus wel, maar je moet, als klant, ook wat te bieden hebben wat revenue omzet betreft.

quote:

Op zondag 14 februari 2010 18:32 schreef Fogel het volgende:
Als KLM platinum standaard met HON gematched wordt, dan zou ik niet twijfelen en weg zijn bij de KLM... HON is gewoon zoveel meer dan plat.

Maar laat ik eerst maar even gold binnenhalen.

quote:

Op zondag 14 februari 2010 18:32 schreef Fogel het volgende:
Als KLM platinum standaard met HON gematched wordt, dan zou ik niet twijfelen en weg zijn bij de KLM... HON is gewoon zoveel meer dan plat.

Maar laat ik eerst maar even gold binnenhalen.

quote:

Op zondag 14 februari 2010 18:59 schreef firewirecable het volgende:

[..]

Geloof mij, KLM Platinum is bij lange na niet het zelfde niveau als MAM HON. Je moet 600.000 status mijlen vliegen in 2 jaar wil je die status halen.
KLM Platinum wordt gezien als MAM SEN.

quote:

Op zondag 14 februari 2010 20:39 schreef Fogel het volgende:

[..]

Lees nog eens wat ik schreef

quote:

Op vrijdag 19 februari 2010 23:21 schreef jaco het volgende:
Wat al gefluisterd werd onder de regelmatige reizigers, bevestigt de consumentenbond nu:

http://www.nu.nl/economie(...)t-steeds-langer.html

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 14:38 schreef Zonnestraaltje86 het volgende:
Misschien een hele domme vraag (vlieg zelf amper, ben wel van plan om het vaker te gaan doen), maar bv de Skywards kaart van Emirates, is die gratis, of betaal je daar bepaald bedrag voor?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 20:32 schreef Shivo het volgende:
Wat word ik toch ziek van dat Flying Blue programma. Afgelopen maanden drie keer op en neer tussen Boston en Amsterdam. Verzamelde miles: 7,720. Gevlogen miles: 23,160. Ik koop al mijn tickets via de normale manier, direct van nwa.com. Ik ben deelnemer van FB sinds 2005 en heb nu 200 miles te weinig om een transatlantische vlucht te boeken. Dat is toch niet te flitsen?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 20:32 schreef Shivo het volgende:
Wat word ik toch ziek van dat Flying Blue programma. Afgelopen maanden drie keer op en neer tussen Boston en Amsterdam. Verzamelde miles: 7,720. Gevlogen miles: 23,160. Ik koop al mijn tickets via de normale manier, direct van nwa.com. Ik ben deelnemer van FB sinds 2005 en heb nu 200 miles te weinig om een transatlantische vlucht te boeken. Dat is toch niet te flitsen?

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 21:13 schreef Blik het volgende:

[..]

Vorig jaar ook 3 transatlantische vluchten gehad met KLM. Naar Vancouver, Chicago en naar Panama City en zit welgeteld op 13.000 miles. Dan heb je dus nog echt helemaal niks.

(het helpt erg veel om een AmEx card te hebben en veel binnen Europa te vliegen natuurlijk )

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 21:13 schreef Blik het volgende:

[..]

Vorig jaar ook 3 transatlantische vluchten gehad met KLM. Naar Vancouver, Chicago en naar Panama City en zit welgeteld op 13.000 miles. Dan heb je dus nog echt helemaal niks.

quote:

Op dinsdag 2 maart 2010 15:08 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Ik heb hem gewoon gratis gekregen, heb nog nooit gehoord van een FF programma waar je voor moest betalen.

quote:

Op woensdag 3 maart 2010 13:15 schreef Zonnestraaltje86 het volgende:
Zo'n fijne baan heb ik helaas niet... :-(

quote:

Op woensdag 3 maart 2010 13:15 schreef Zonnestraaltje86 het volgende:
Zo'n fijne baan heb ik helaas niet... :-(

quote:

Op woensdag 3 maart 2010 14:23 schreef Fogel het volgende:

[..]

Er is helemaal niks fijn aan een baan met veel reizen.

quote:

Op woensdag 3 maart 2010 15:19 schreef Shivo het volgende:

[..]

Hoho, praat voor jezelf. Had je maar geen kinderen moeten krijgen

quote:

Op maandag 8 maart 2010 20:55 schreef Fogel het volgende:
Goed nieuws voor mensen die veel met SAS vliegen: tegenwoordig tellen ze ook legs, 20 voor zilver, 35 voor goud, ongeacht hoeveel (of weinig tegenwoordig) punten je er voor kreeg en ongeacht gevlogen klasse.

quote:

Op maandag 8 maart 2010 21:01 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Nice!

quote:

Op maandag 8 maart 2010 21:06 schreef Fogel het volgende:

[..]

5 keer via Kopenhagen naar Stockholm vliegen en je hebt al zilver

quote:

Op maandag 8 maart 2010 22:54 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Kan bij Flying Blue ook vanaf AMS, als je maar via de site van Air France boekt. Krijg je meestal hetzelfde tarief als bij KL(e)M maar vlieg je wel via Parijs. Maar ik wil op vrijdagmiddag altijd zo snel mogelijk naar huis. Al biedt die Europese regelgeving inzake vergoeding bij vertragingen nu wel meer perspectief. Ik heb al verschillende keren meer dan 3 uur vertraging gehad op een late AF vlucht CDG-AMS.

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 11:24 schreef Hik het volgende:
- Was er geen vroeg boarden voor FF members (alleen op stoelnummer)

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 11:24 schreef Hik het volgende:
Ik heb minder en minder aan mij FF card...

quote:

- Was er geen vroeg boarden voor FF members (alleen op stoelnummer)
- Kwam mijn bagage niet met priority van boord

quote:

- Is een deel van mijn vlucht niet bijgeschreven (Copa - moet ik weer met de post gaan opsturen, ook zoiets achterlijks...)

quote:

- Worden alle fijne stoelen tegenwoordig verkocht via Comfort class.

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 11:26 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Afgezien van mensen met een baby of een beperking, heb ik eigenlijk nooit de lol ervan ingezien om als eerste plaats te mogen nemen in een vliegtuig ?

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 11:24 schreef Hik het volgende:
Ik heb minder en minder aan mij FF card...
We krijgen veel minder miles nu mijn organisatie goedkope tickets regelt, dus nu was ik al van goud naar zilver gegaan, maar tijdens mijn laatste vluchten:
- Was er geen vroeg boarden voor FF members (alleen op stoelnummer)

quote:

- Kwam mijn bagage niet met priority van boord

quote:

- Is een deel van mijn vlucht niet bijgeschreven (Copa - moet ik weer met de post gaan opsturen, ook zoiets achterlijks...)

quote:

- Worden alle fijne stoelen tegenwoordig verkocht via Comfort class.

quote:

Vraag me echt af wat de zin van level miles is op deze manier...

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 21:44 schreef jpjedi het volgende:
Hmm krijg het online niet voor elkaar om in te checken bij SN in combinatie met mijn krisflyer nr... Morgen toch even lans de balie op zaventem.

quote:

Op woensdag 10 maart 2010 09:56 schreef jaco het volgende:

[..]

Krisflyer is het programma van Singapore Airlines. Brussels Airlines doet mee aan Miles & More.

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 21:32 schreef buzz1291 het volgende:
Die gele tag is zeker op Schiphol geen garantie dat je bagaga als eerste op de belt komt. Misschien wel uit het vliegtuig maar daarna moet je maar afwachten.

quote:

Had ik pas ook met Malev op een codeshare. Maar uiteindelijk na een maand wel bijgeschreven dus,

quote:

Op donderdag 11 maart 2010 11:16 schreef Hik het volgende:

[..]

Bij mij is het tot nu toe ALTIJD zo geweest.
[..]

Wel zelf dingen opgestuurd, of gewoon afgewacht?

quote:

Op donderdag 11 maart 2010 12:35 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Gewoon afgewacht want voor 2 x 187 award en level miles (Ja, treurig maar meer waren het er niet) doe ik geen moeite.

Tip: Kijk even op de stub van je boarding pass of je FF nummer daar op staat, dan komen ze zeker.

quote:

Op donderdag 11 maart 2010 12:35 schreef buzz1291 het volgende:

[..]


Tip: Kijk even op de stub van je boarding pass of je FF nummer daar op staat, dan komen ze zeker.

quote:

Op maandag 15 maart 2010 11:41 schreef Blik het volgende:
Ik heb weer eens een intercontinentale vlucht geboekt bij KLM hoor, totaal aantal miles die ik verdien: 1880

Ik zou maar liefst 14 keer op en neer moeten naar Washington om Silver status te krijgen

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 00:49 schreef BroodjePindakaas het volgende:

[..]

Nou nou, dan heb je wat hoor _! Snap echt de mensen niet die nog ST vliegen, zeker niet via Flying Blue .

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 08:48 schreef Blik het volgende:

[..]

Ach, het is de preferred airline vanaf Amsterdam. Het gaat mij er meer om dat ik comfortabel kan vliegen, en ik heb in ieder geval een eigen schermpje

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 12:11 schreef Fogel het volgende:

Maar als eerste is niet nodig, naar mijn mening heeft priority boarding heeft als grootste voordeel dat je niet achteraan hoeft te sluiten en aan boord kan gaan wanneer je zelf wil.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 08:59 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Heb nooit zoveel handbagage, het beetje wat ik heb past er altijd nog wel bij.

Mijn ervaring is als het boarden wordt omgeroepen, iedereen als een dolle kip opspringt om het vliegtuig in te gaan. Ik ga dan nog even naar de WC, rondje doen, of wat dan ook. M.a.w., een paar minuten later kun je relaxed als een aap het vliegtuig in.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 10:18 schreef BroodjePindakaas het volgende:

[..]

Met als gevolg dat jij je carry-on niet meer kwijt kunt. Merk het steeds vaker, vooral op binnenlandse vluchten in the US en vluchtjes als KUL-SIN-KUL. Je moet eens zien waar mensen mee aankomen door al die hoge fees

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 10:31 schreef rknelissen het volgende:

[..]

Waar ik me altijd aan erger is dat mensen meteen gaan staan en hun bagage pakken als het vliegtuig na de landing stil staat.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 08:56 schreef BroodjePindakaas het volgende:

[..]

Comfortabel vliegen? Met KLM? Seat pitch van 31" in economy noem je comfortabel? Business Class is ook zo'n lachertje geworden. Overstappen op MUC/ZRH en verder met LH/LX is niet veel beter, maar je spaart tenminste 100% miles (uitzonderingen daargelaten) ipv die 25%

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 10:18 schreef BroodjePindakaas het volgende:
[..]
Met als gevolg dat jij je carry-on niet meer kwijt kunt.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 11:21 schreef jaco het volgende:

[..]

Het kan altijd wel ergens opgeborgen worden, eventueel met hulp van de cabin crew. Het probleem is dat dit misschien in de overhead bakken 8 rijen verderop

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 15:09 schreef BroodjePindakaas het volgende:

[..]

Met als gevolg dat je een van de laatste bent die het vliegtuig verlaat (iedereen staat meteen op). Wat weer als gevolg heeft dat je achteraan staat bij customs/douane.

Gelukkig heb ik er vrijwel geen last van.. Vlieg meestal C (maar niet met KLM natuurlijk)

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 11:17 schreef Blik het volgende:

[..]

Ik moet zeggen dat ik het liefst zo kort mogelijk in het vliegtuig zit. Een seat pitch van 32" of 34" maakt het echt niet comfortabeler. En overstappen is al helemaal oncomfortabel, plus een kans dat je je bagage kwijt raakt onderweg.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 15:15 schreef BroodjePindakaas het volgende:

[..]

Geloof me, dat doet het wel. Overstappen is trouwens helenaal niet zo oncomfortabel als je het doet voorkomen. Vooral op MUC of VIE is het heerlijk - een layover van 1:30 (met enkel een carry-on 1:15 ofzo). Bagage kan een probleem zijn, granted, maar ik vlieg vrijwel altijd enkel met een carry-on. En als je baggage kwijt raakt is er meestal een voucher plus je claimt het bij je CC issuer.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 15:09 schreef BroodjePindakaas het volgende:

[..]

Met als gevolg dat je een van de laatste bent die het vliegtuig verlaat (iedereen staat meteen op).

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 15:24 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Je zou het voor de gein eens moeten meten. Als laatste het vliegtuig uitstappen. Ik denk dat je max. een minuut of 5-10 later buiten staat.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 15:20 schreef Blik het volgende:

[..]

Allemaal leuk en aardig, maar:

1. Ik moet voor mijn werk reizen, en dan moet ik de goedkoopste optie kiezen
2. KLM is preferred carrier
3. Ik moet wel bagage meenemen
4. ik kan economy comfort bijboeken
5. Ik heb een hekel aan overstappen.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 20:11 schreef Thetallguy het volgende:
Met Platinum status is Economy Comfort gratis, met Gold en Silver resp. 50 en 25% korting. Ik weet niet wat Blik heeft?

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 19:52 schreef BroodjePindakaas het volgende:

[..]

OK, Point taken, maar ik snap de logica niet: waarom mag je economy comfort bij boeken? Wordt alleen maar duurder, tenzij het wellicht onderhandeld is. Maar als je bedrijf onderhandeld zou hebben met KLM dan zou je niet 'de goedkoopste optie' hoeven te kiezen, maar gewoon KLM keer op keer.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 20:11 schreef Thetallguy het volgende:
Met Platinum status is Economy Comfort gratis, met Gold en Silver resp. 50 en 25% korting. Ik weet niet wat Blik heeft?

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 21:47 schreef Blik het volgende:

[..]

Bedrijf heeft korting op Star Alliance. Dus vanaf Schiphol betekent dat eigenlijk automatisch KLM. En je mag het bijboeken omdat we geen Business mogen vliegen, maar ze willen toch dat we "comfortabel" vliegen

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 22:58 schreef BroodjePindakaas het volgende:

[..]

Ehh, SkyTeam bedoel je?

quote:

Op vrijdag 26 maart 2010 10:18 schreef Blik het volgende:
Ben ook een idioot ook, boek ik economy comfort ticket, pak ik natuurlijk weer de enige niet relaxte stoel (geel in seatguru)... En is natuurlijk weer niet te wijzigen op korte termijn.

Gelukkig heb ik als compensatie wel een nooduitgang stoel te pakken op de heenweg.

note to self: eerst kijken op seatguru, daarna pas boeken

quote:

Op vrijdag 26 maart 2010 10:48 schreef BroodjePindakaas het volgende:

[..]

Bedoel je niet kunnen wijzigen als in: geen plaats meer of kun je niet bij je seat assignment? Heb het wel eens gehad dat dit wel via AirFrance.com lukte, maar niet via KLM.com (het assignen van een seat) .

quote:

Op zaterdag 27 maart 2010 16:39 schreef BroodjePindakaas het volgende:
Nog gelukt, Blik?

quote:

Op donderdag 22 april 2010 16:10 schreef Drive-r het volgende:
Vraagje: ik heb nog wat FB punten over en vroeg me af of iemand ergens heeft kunnen vinden (lukt mij echt niet) hoeveel ik nodig heb voor een upgrade voor een bepaalde vlucht?

quote:

Op donderdag 22 april 2010 17:44 schreef jaco het volgende:

[..]

Op deze pagina vind je halverwege een "Miles Finder" ... http://www.klm.com/travel(...)t_spending/index.htm

Als je vertrek en bestemming hebt ingevoerd, toont die de miles voor een award ticket maar ook voor het upgraden van een full fare ticket indien dat mogelijk is op die route. Je moet misschien wel eerst op je FB account inloggen voordat dit goed werkt.

Ik waarschuw meteen even voor het volgende: als je een full fare ticket koopt, is het niet zeker of je die vervolgens kunt upgraden met je miles. Dat hangt af van de beschikbaarheid. Als het inderdaad lukt om te upgraden met je miles, dan kan het voorkomen dat die upgrade op de luchthaven weer afgenomen wordt, zelfs nog na het online inchecken (je krijgt dan wel je miles terug).

quote:

Op donderdag 22 april 2010 19:53 schreef Fogel het volgende:
Punt is alleen dat een full fare economy ticket meestal verrekte duur is, en dan mag je nog maar misschien upgraden. Kan je beter de WBC holiday fares bekijken, weet je zeker dat je in BC komt te zitten.

quote:

Op zondag 25 april 2010 21:53 schreef Apache4U het volgende:
Iemand hier ervaring met het boeken van Promo Award tickets met FB miles? Er komt voor juni een leuk ticket in de C klasse naar Seattle beschikbaar , maar vraag me af of er veel voorwaarden aan zo'n promo award kleven en of ik zelf wel de data (vertrek en terugkomst) kan bepalen. Wil namelijk 5 juni vertrekken en 12 juni terugkomen.

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:26 schreef jaco het volgende:

[..]

Ook komen er vluchten bij -bijvoorbeeld via Parijs- en vallen er vluchten weg, terwijl je bezig bent met zoeken. Het is echt een uiterst merkwaardige tool.

quote:

Op vrijdag 26 maart 2010 11:04 schreef Blik het volgende:

[..]

Het is nog een relatief nieuw systeem, als ik het wil wijzigen moet ik eerst restitutie aanvragen en vervolgens via internet opnieuw een stoel aanvragen. Kan niet zomaar gewijzigd worden.

Aangezien ik al over 3 weken vlieg is het te kort dag om dat traject in te gaan.

Maar ik ga jouw airfrance tip nog wel even uitproberen

quote:

Op maandag 26 april 2010 10:17 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Dat is het inderdaad. Het beste kun je gewoon een paar dubbeltjes besteden aan het direct bellen met Flying Blue. Die kunnen je dan ook gelijk een aantal alternatieve data opgeven. Maar ik verdenk FB ervan dat ze nogal wat Promo tickets achter de hand houden voor Platinum members. Toen ik nog Gold member was, zag ik altijd maar een heel beperkt aantal vluchten. Nu al een paar jaar Plat member kan ik pratisch op iedere gewenste vlucht eenvoudig een Award ticket boeken. (Ik heb nog nooit een promo geboekt)