PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gisterochtend reden er door een storing geen treinen tussen Harlingen en Harlingen Haven, de vertraging was meer dan 60 minuten voor zo´n klein stukje .
Vandaar dat trein 30128 gisteren, als vanouds, van spoor 1 vertrok (een niet-omgeroepen spoorwijziging! )
Trein 30128 gisteren vlak voor vertrek naar Leeuwarden om 07.31u.
Geen idee hoelang er nog Buffels rijden hier, ik hoop zo lang mogelijk. Soms rijdt de Spurt, soms de Buffel en soms gemengd. Vandaag ook weer Buffels.
Foto vers van de pers, een kwartier geleden genomen.
DM ´90 3446 als trein 30160 zojuist begonnen aan de rit vlak voor aankomst in Harlingen om 15.31u.
.Vandaar dat trein 30128 gisteren, als vanouds, van spoor 1 vertrok (een niet-omgeroepen spoorwijziging! )
)
Trein 30128 gisteren vlak voor vertrek naar Leeuwarden om 07.31u.
Geen idee hoelang er nog Buffels rijden hier, ik hoop zo lang mogelijk. Soms rijdt de Spurt, soms de Buffel en soms gemengd. Vandaag ook weer Buffels.
Foto vers van de pers, een kwartier geleden genomen.
DM ´90 3446 als trein 30160 zojuist begonnen aan de rit vlak voor aankomst in Harlingen om 15.31u.
En hoe lang is dat stukje lopen .quote:Op donderdag 4 oktober 2007 15:46 schreef Socios het volgende:
Gisterochtend reden er door een storing geen treinen tussen Harlingen en Harlingen Haven, de vertraging was meer dan 60 minuten voor zo´n klein stukje .
.
Mooi gezegd duvel! Niets aan toe te voegenquote:Op donderdag 4 oktober 2007 11:31 schreef Duvel het volgende:
Sommige mensen denken geloof ik dat treinenliefhebbers een stijve lul krijgen bij het zien van een trein. Misschien dat dat bij sommigen zo is, ik heb dat niet. Ik vind het gewoon leuk. Foto's maken doe je om een leuke fotoverzameling aan te leggen. En verder kān ik het gewoon niet echt uitleggen eigenlijk.
Als iedereen gewoon zijn of haar hobby respecteert, zal de wereld weer een stukje beter zijn
Vanmorgen op tv heb ik een programma gezien over een TEE trein die weer naar Nederland gehaald is.
Voor de liefhebbers, op deze link is het programma te zien: http://player.omroep.nl/?aflID=5368337
Voor de liefhebbers, op deze link is het programma te zien: http://player.omroep.nl/?aflID=5368337
Wat zijn we aan het doen ???
Ik zat trouwens te denken...als ze elk jaar (een deel van) de dienstregeling wijzigen, dan worden de plastic vertrekstaten toch ook vervangen? Kan je daar als particulier (buiten de collectie in het Spoorwegmuseum om) een versie van krijgen (niet dat ik daar ruimte voor heb, maar mijn broer vindt zulke dingen helemaal prachtig).
Of belanden die dingen net als de ICM-banken in een grote vuilcontainer?
Of belanden die dingen net als de ICM-banken in een grote vuilcontainer?
Socialist in Mercedes
In het spoorwegmuseum zijn de vertrekstaten voor ¤10 te koop. Anders zou ik het ook niet weten
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk programma, mooie oude beelden ook. En het mooie grote oude stationsbord van Amsterdam CS. Een aantal mensen hier is 15 september naar die Open Dag geweest waarover gerept wordt aan het eind.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 19:04 schreef Oom_Agent het volgende:
Vanmorgen op tv heb ik een programma gezien over een TEE trein die weer naar Nederland gehaald is.
Ik heb hier een vertrekstaat van Amersfoort hangen voor treinen richting Groningen/ Leeuwarden geldig van JUN 2001 t/m DEC 2002. Destijds gekocht in een (tijdelijk?) winkeltje aan de zuidzijde op Utrecht Centraal Station. Verder geen idee of dat daar (of ergens anders) nog bestaat.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 19:04 schreef Charango het volgende:
Ik zat trouwens te denken...als ze elk jaar (een deel van) de dienstregeling wijzigen, dan worden de plastic vertrekstaten toch ook vervangen? Kan je daar als particulier (buiten de collectie in het Spoorwegmuseum om) een versie van krijgen
Leuk filmpje inderdaad Ik heb met die open dag ook wat foto's van binnen gemaakt, erg leuk om die trein een keer van dichtbij te zien
[ Bericht 3% gewijzigd door Dr_Flash op 04-10-2007 19:56:17 ]
Ik heb met die open dag ook wat foto's van binnen gemaakt, erg leuk om die trein een keer van dichtbij te zien [ Bericht 3% gewijzigd door Dr_Flash op 04-10-2007 19:56:17 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mocht iemand afhankelijk zijn van de Maastricht Brussel Express vanavond: Sterkte
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op elke grote treinenbeurs zijn ze ook wel te koop voor dezelfde prijs, dat zaakje op Ut is er niet meer als ik het goed heb.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 19:08 schreef Peterselieman het volgende:
In het spoorwegmuseum zijn de vertrekstaten voor ¤10 te koop. Anders zou ik het ook niet weten
Op elk minor event wel hoor Heb 15 sep stalletjes zien staan bij Nedtrain, 23 sep stalletjes bij de Dieseldagen van de ZLSM, er is altijd wel ergens wat te koopquote:Op donderdag 4 oktober 2007 21:57 schreef RubberDuckey het volgende:
Op elke grote treinenbeurs zijn ze ook wel te koop voor dezelfde prijs, dat zaakje op Ut is er niet meer als ik het goed heb.
Heb 15 sep stalletjes zien staan bij Nedtrain, 23 sep stalletjes bij de Dieseldagen van de ZLSM, er is altijd wel ergens wat te koop 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vragen aan het loket.. Ze staan vaak ergens 'achter' te verstoffen.. Ik heb hier de hele lijn Dordrecht-Geldermalsen staan en een flinke collectie van Rotterdam CS en Utrecht CSquote:Op donderdag 4 oktober 2007 19:04 schreef Charango het volgende:
Ik zat trouwens te denken...als ze elk jaar (een deel van) de dienstregeling wijzigen, dan worden de plastic vertrekstaten toch ook vervangen? Kan je daar als particulier (buiten de collectie in het Spoorwegmuseum om) een versie van krijgen (niet dat ik daar ruimte voor heb, maar mijn broer vindt zulke dingen helemaal prachtig).
Of belanden die dingen net als de ICM-banken in een grote vuilcontainer?
Zo, bij de Duitse Spoorwegen wordt van 8 tot 11 gestaakt. De rechter heeft stakingen echter alleen in het “Nahverkehr” toegestaan, in het goederenverkeer en “Fernverkehr” zijn stakingen verboden. Echter heeft de DB vandaag al een ingekrompen dienstregeling ingevoerd, zodat de schade mee lijkt te vallen. Tijdens deze ingekrompen dienstregeling rijdt maar 2/3 van de lange-afstandstreinen en ongeveer de helft van de “Nahverkehrstreinen”.
Grappig detail: de Duitse spoorwegen hebben de stakers verboden om nog langer op de stations rond te lopen.
Zal me benieuwen wat we er in Nederland (IC / ICE) van gaan merken. Mischien dat de bordjes met “vertraging + 60” en meer weer eens tevoorschijn gaan komen.
Grappig detail: de Duitse spoorwegen hebben de stakers verboden om nog langer op de stations rond te lopen.
Zal me benieuwen wat we er in Nederland (IC / ICE) van gaan merken. Mischien dat de bordjes met “vertraging + 60” en meer weer eens tevoorschijn gaan komen.
Dan vraag ik me af: wat moet je ermee? Behang? Vloerbedekking? Schutting?quote:Op donderdag 4 oktober 2007 23:31 schreef UncleScrooge het volgende:
[..]
Vragen aan het loket.. Ze staan vaak ergens 'achter' te verstoffen.. Ik heb hier de hele lijn Dordrecht-Geldermalsen staan en een flinke collectie van Rotterdam CS en Utrecht CS
Vandaag maar eens even achter de Mendini aanjagen. Wil nog even in het bioscoopdeel zitten
Altijd onderweg naar het avontuur
Zie hier: http://www.bahn.de/blitz/(...)hrplan_5_10_2007.pdfquote:Op vrijdag 5 oktober 2007 09:06 schreef von_Preussen het volgende:
Zo, bij de Duitse Spoorwegen wordt van 8 tot 11 gestaakt. De rechter heeft stakingen echter alleen in het “Nahverkehr” toegestaan, in het goederenverkeer en “Fernverkehr” zijn stakingen verboden. Echter heeft de DB vandaag al een ingekrompen dienstregeling ingevoerd, zodat de schade mee lijkt te vallen. Tijdens deze ingekrompen dienstregeling rijdt maar 2/3 van de lange-afstandstreinen en ongeveer de helft van de “Nahverkehrstreinen”.
Grappig detail: de Duitse spoorwegen hebben de stakers verboden om nog langer op de stations rond te lopen.
Zal me benieuwen wat we er in Nederland (IC / ICE) van gaan merken. Mischien dat de bordjes met “vertraging + 60” en meer weer eens tevoorschijn gaan komen.
Een PDF;je met alle treinen die een verkorte rijweg hebben, of helemaal uitvallen.
Komt er voor NL op neer dat de 140-serie maar tot Bad Bentheim rijdt, welk mat is onbekend, er is vanmorgen al een setje duitse rijtuigen gesignaleerd, maar ook een ICM...
alle ICE's rijden WEL, de CNL rijdt vanavond OOK!
Ja, logisch, geen geldig vervoerbewijs hmmquote:Op vrijdag 5 oktober 2007 09:06 schreef von_Preussen het volgende:
Grappig detail: de Duitse spoorwegen hebben de stakers verboden om nog langer op de stations rond te lopen.
Personeelspasje leuk, maar niet werken > niet reizen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, het ligt anders. De Duitse spoorwegen hebben met drie vakbonden te maken, waarvan 2 een nieuwe CAO hebben. Alleen eentje wil meer hebben (30% erbij), en zit dus moeilijk te doen. En aangezien men nu en nooddienstregeling heeft, wil de DB denk ik juist voorkomen dat de machinisten die wél staken andere machinisten meetrekken de staking in (en het spoorverkeer echt totaal ontregeld zou worden).quote:Op vrijdag 5 oktober 2007 11:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, logisch, geen geldig vervoerbewijs hmm
Personeelspasje leuk, maar niet werken > niet reizen
Het reisje in de rijdende bioscoop zit er ook weer op. IS best wel een apart gevoel, omdat je niet helemaal in kunt schatten waar je bent. De film die ze draaiden was Nachtrit.
Beide Arrivabuffeltjes reden trouwens in de Hlgh pendel. Ook stond in Lw nogal wat GTW materieel stil. Om 15.00 zeker 6 stellen.
Beide Arrivabuffeltjes reden trouwens in de Hlgh pendel. Ook stond in Lw nogal wat GTW materieel stil. Om 15.00 zeker 6 stellen.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote uit 013 nieuwsbrief:
quote:Nachttrein Brabant vanaf 13 december
De Nachttrein die Brabant met de Randstad verbindt gaat definitief door. Minister Eurlings van Verkeer heeft dit de provincie laten weten. Vanaf 13 december zal de trein rijden tussen Rotterdam, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven, Den Bosch en Utrecht. De treinen rijden donderdagnacht, vrijdagnacht en zaterdagnacht.
- "Was Ik Maar Een Dichter, Dan Kon Ik Dichter Bij Jou Zijn!"
- 'ye cannae change the laws of physics'
Licentie:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/nl/
- 'ye cannae change the laws of physics'
Licentie:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/nl/
Hmm....gaan ze de Nachtlijn dan eindelijk rond maken? Eerst was het altijd een gruwel om van Utrecht naar Rotterdam te komen...
maarja...daar staat nu tegenover dat je eerst Brabantia door zou moeten eer je met de nachttrein van de Domstad in Rotjeknor komt
maarja...daar staat nu tegenover dat je eerst Brabantia door zou moeten eer je met de nachttrein van de Domstad in Rotjeknor komt
Socialist in Mercedes
Nee, niet echt rond. Utrecht CS - Rotterdam CS gaat (voorlopig) nog via Amsterdam CS. Ook zal er tussen Amsterdam CS en Utrecht CS niet, zoals vroeger, via Naarden - Bussum en Hilversum worden gereden.
De nieuwe verbindingen zijn:
Rotterdam CS - Eindhoven v.v. (een stop te Dordrecht, Breda en Tilburg)
Utrecht CS - Eindhoven v.v. (een stop te Den Bosch)
Den Bosch - Tilburg v.v.
De nieuwe verbindingen zijn:
Rotterdam CS - Eindhoven v.v. (een stop te Dordrecht, Breda en Tilburg)
Utrecht CS - Eindhoven v.v. (een stop te Den Bosch)
Den Bosch - Tilburg v.v.
quote:Op donderdag 4 oktober 2007 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Op elk minor event wel hoor Heb 15 sep stalletjes zien staan bij Nedtrain, 23 sep stalletjes bij de Dieseldagen van de ZLSM, er is altijd wel ergens wat te koop
Stalletjes?
Ik heb geen stal gezien hoor op simpelveld
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
quote:Op donderdag 4 oktober 2007 18:47 schreef Remzz het volgende:
1x ICM Zwolle(17.20) - Deventer slim
Wel vet ja, want die had ik terug van Deventer naar Zwolle om 19:50. Ik kwam uit Gronau Enschede, en moest naar Leeuwarden, dus 3 x ICM achter elkaar en Weizenbier in de tas Wat wil een mens nog meer
Wat wil een mens nog meer
Vroeger in mijn treinenverslaafdheid tijd had ik de film Cadans, welke vanwege 150 jaar spoorwegen uitgegeven was, in mijn bezit. Weet iemand of deze nog ergens online te zien of te downloaden is. Zou hem graag nog een keer bekijken.
Wat zijn we aan het doen ???
zowel vandaag als gisteren zag ik een VIRM rijden op het traject Deventer - Amersfoort. weet iemand hier iets meer van? oh ja.. van de nieuwe ICMm.. heeft ie nog een boegdeur die open kan? Er is wel heel duidelijk een 'naad' zichtbaar, maar bestaat in tegenstelling tot de oude versies slechts uit 1 geheel.
quote:Op vrijdag 5 oktober 2007 22:24 schreef ghizzer het volgende:
zowel vandaag als gisteren zag ik een VIRM rijden op het traject Deventer - Amersfoort. weet iemand hier iets meer van? oh ja.. van de nieuwe ICMm.. heeft ie nog een boegdeur die open kan? Er is wel heel duidelijk een 'naad' zichtbaar, maar bestaat in tegenstelling tot de oude versies slechts uit 1 geheel.
Mischien vervanging voor de 140-serie die i.v.m. stakingen in Bad Bentheim al werd opgeheven?
quote:Op vrijdag 5 oktober 2007 19:48 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
[..]
Stalletjes?
Ik heb geen stal gezien hoor op simpelveld
Kij-ken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 5 oktober 2007 22:24 schreef ghizzer het volgende:
zowel vandaag als gisteren zag ik een VIRM rijden op het traject Deventer - Amersfoort. weet iemand hier iets meer van?
Planmatig in de 1500?
quote:oh ja.. van de nieuwe ICMm.. heeft ie nog een boegdeur die open kan? Er is wel heel duidelijk een 'naad' zichtbaar, maar bestaat in tegenstelling tot de oude versies slechts uit 1 geheel.
Die deur kan niet meer open
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op donderdag 4 oktober 2007 19:08 schreef Peterselieman het volgende:
In het spoorwegmuseum zijn de vertrekstaten voor ¤10 te koop. Anders zou ik het ook niet weten
Zag op die opendag op de Zaanstraat ook 2 kniptangen liggen voor 45 euro p.s. Liep ik een rondje, was er 1 verkocht. Dan vraag ik me af; wat doe je daar mee en dan nog voor zoveel geld.
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 18:56 schreef Willy84 het volgende:
Zag op die opendag op de Zaanstraat ook 2 kniptangen liggen voor 45 euro p.s. Liep ik een rondje, was er 1 verkocht. Dan vraag ik me af; wat doe je daar mee en dan nog voor zoveel geld.
Mja, ik weet het niet. Er waren ook een stuk of 20 petten daar, ook voor 45 of 55 euro of zo. Wat doe je daarmee? Op de kast leggen.
Maar goed, je hebt ook van die gekken die 20 euro en meer uitgeven om na de werkdag nog even 400 kilometer te gaan rijden voor een foto van een stationsnaambordje
Opsluiten die lui
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
eensch
NEE, serieus wat moet je nou met zo'n tang. Een petje of stationsnaambord of verstrekstaat ofzo kan je nog naar kijken of ophangen ofzo. Om zo'n kniptang nou ergens op te hangen.
En betalen om lekker te jakkeren doen wij studenten ook niet
Gister even met 4023 gereisd tussen Zwolle en Leeuwarden.
De herstbioscoop:
Even een interieurfotootje genomen na aankomst in Leeuwarden. Omdat de passagiers er al uit waren, heb ik toch even de flits gebruikt
Nog even 2 fotootjes van onderweg met de film Nachtrit
Interieur
In Leeuwarden gezien dat beide Arrivabuffels in de Hlgh pendel zaten:
3446:
3449+10312:
Ook dit nog gezien op spoor 5 in Leeuwarden:
De herstbioscoop:
Even een interieurfotootje genomen na aankomst in Leeuwarden. Omdat de passagiers er al uit waren, heb ik toch even de flits gebruikt
Nog even 2 fotootjes van onderweg met de film Nachtrit
Interieur
In Leeuwarden gezien dat beide Arrivabuffels in de Hlgh pendel zaten:
3446:
3449+10312:
Ook dit nog gezien op spoor 5 in Leeuwarden:
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen museumrijders hier vandaag? Ik kwam vanmorgen een stoomtrein tegen ter hoogte van Blijdorp, Rotterdam. Dat boogje wat van uit de Haagsche richting naar Gouda gaat om het Rotterdamse CS heen, reed dat ding. Twee dampende locs, een ervoore en een erachter rijdende richting delft/den haag rond 09.15 vanmorgen.
Ja, pendeltreinen voor de Furieade tussen Maassluis en Hoek van Holland. Vandaag laatste dag, jammer. Ik was er niet bij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Connexxion Plan V 840 als trein 31317 bij binnenkomst te Ede-Wageningen
Connexxion Protos 5031 als trein 31321 bij binnenkomst te Ede-Wageningen
Connexxion Protos 5031 als trein 31327 tussen de stations Ede Centrum en Ede-Wageningen
Connexxion Plan V 840 als trein 31334 in het mooie landschap tussen Ede en Lunteren
Connexxion Protos 5031 als trein 31333 ten zuiden van Lunteren op weg naar Ede-Wageningen
Connexxion Plan V 840 als trein 31335 eveneens ten zuiden van Lunteren
Connexxion Protos 5032 is van stal gehaald om de gaten in de namiddag te vullen, onderweg als trein 31339 vlak voor Barneveld Centrum
Connexxion Plan V 840 volgt een half uur later als trein 31341 te Barneveld Centrum
Bij Harselaar de Connexxion Plan V 840 nog mooi in het zonnetje voordat deze definitief terug gaat naar NSR.
Even later gevolgd door de ERS 6612 met de Melnik-shuttle richting Maasvlakte West
En tot slot NSR 4065, 4027 en 4213 als Intercity 1756 Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
