Treinentopic #84

Jammer dat ze per trein alleen maar Londen hebben

Wie gaat er nou vliegen naar Parijs?

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 14:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Wie gaat er nou vliegen naar Parijs?

Goede vraag. Soms is vliegen goedkoper.

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 14:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Jammer dat ze per trein alleen maar Londen hebben

Wie gaat er nou vliegen naar Parijs?

Ik heb eens 6 uur vertraging gehad op CdG om naar schiphol te gaan, had ik net zo goed op en neer kunnen gaan met de Thalys .

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 14:36 schreef Duvel het volgende:

[..]

Goede vraag. Soms is vliegen goedkoper.

Ja, en soms is Eurolines NOG goedkoper. En net zo langzaam, omslachtig en oncomfortabel.

De stoomlocs in Oldenzaal krijgen hulp

quote:

De brand trekt zeer veel publieke belangstelling, onder meer van bezoekers van een evenement op het nabijgelegen NS-complex.

Njouw zoals beloofd, ben ik even op pad geweest .

Helsinki stationsbordjes voor Flash:






Pendolino sneltrein richting Kuopio (max. 220 km/h)



Een of andere locomotief:



Pendolino sneltrein richting Tampere 2 uur vanaf Helsinki en daarna door naar Oulu (7 uur vanaf Helsinki).



Een of ander oud ding wat net aankwam toen ik daar rondliep:



En de Finse vervanger van het bovenstaande korte afstand materieel:



En de trein naar St. Petersburg:



Ik ben geen begenadigd treinfotograaf, maar misschien dat jullie er iets aan hebben. Die Pendolino trein is btw. best grappig, want dat ding kan alleen 220 km/h dicht bij Helsinki, zodra hij wat verder weg is, is de rails niet goed genoeg meer voor deze snelheden.

Orgineel op aanvraag ...

@Superweber. Vette foto's zeg! de 5de foto van boven doet me sterk denken aan materieel wat ook in Zwitserland rijdt.

[ Bericht 1% gewijzigd door ghizzer op 29-09-2007 15:57:24 ]

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 15:39 schreef ghizzer het volgende:
@Superweber. Vette foto's zeg! de 5de foto van boven doet me sterk denken aan materieel wat ook in Zwisterland rijdt.

Die had eigenlijk wel wat beter gekund, ik had aan de andere kant moeten gaan staan bedenk ik me nu . Aan de kant waar ik stond, staat er een enorm bord voor de trein, welke het zicht op de trein wegneemt. Zodoende kon ik dus wat minder afstand nemen van de trein. Als ik aan de andere kant was gaan staan, had dat wel gekund en had ik de hele trein op de foto kunnen zetten . Ach ik ben er vast nog wel weer een keer in de buurt. Dan maak ik wel weer nieuwe.

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 15:39 schreef ghizzer het volgende:
@Superweber. Vette foto's zeg! de 5de foto van boven doet me sterk denken aan materieel wat ook in Zwisterland rijdt.

Klopt ja, de serie Re460 is dat



Nog bedankt voor de bordjes Superweber

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 15:48 schreef SuperWeber het volgende:

[..]

Die had eigenlijk wel wat beter gekund, ik had aan de andere kant moeten gaan staan bedenk ik me nu . Aan de kant waar ik stond, staat er een enorm bord voor de trein, welke het zicht op de trein wegneemt. Zodoende kon ik dus wat minder afstand nemen van de trein. Als ik aan de andere kant was gaan staan, had dat wel gekund en had ik de hele trein op de foto kunnen zetten . Ach ik ben er vast nog wel weer een keer in de buurt. Dan maak ik wel weer nieuwe.

ah juist.. het station oogt niet heel groot of wel? is het vergelijkbaar (qua looks bv.) met een nederlands station en was de trein naar st. petersburg de enige internationale lijn? hoe lang doet die trein naar st. petersburg erover?

(jaja ik ben nogal geīnteresseerd )

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 15:56 schreef ghizzer het volgende:

hoe lang doet die trein naar st. petersburg erover?

(jaja ik ben nogal geīnteresseerd )

www.bahn.de, staat alles

ongeveer 5½ uur

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 15:57 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

www.bahn.de, staat alles

ongeveer 5½ uur

thanx.. heb t gezien ja.. zag op de kaart dat t ook eigenlijk best dicht bij mekaar ligt. had ik me op verkeken.

Superweber, ben je alleen even naar het station geweest voor wat foto's? Of heb je ook een ritje gemaakt?

Als je in Finland bent zou je als je kan hier eens naartoe moeten gaan:
http://www.jokioistenmuseorautatie.fi/

Ben daar toen ik anderhalf jaar geleden op uitwisseling was in Finland geweest waarna ik een hele rondleiding heb gekregen door de loods. Erg tof.

Was alleen een beetje zuur dat mijn camera weer eens kuren had => batterijen waren in een keer leeg. Heb maar liefst 3 foto's. _{Fles, nu weet je ook waarom ik die S3 heb gekocht. Altijd als ik een foto van iets wou maken gaf die oude cam kuren.}

Had je veel eerder moeten doen idd mooi cammetje

Maar nu heb je dus nog een aardige smoes om nogeens terug te gaan

Heeft iemand nog foto's van Hengelo vandaag?

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 15:56 schreef ghizzer het volgende:

[..]

ah juist.. het station oogt niet heel groot of wel? is het vergelijkbaar (qua looks bv.) met een nederlands station en was de trein naar st. petersburg de enige internationale lijn? hoe lang doet die trein naar st. petersburg erover?

(jaja ik ben nogal geīnteresseerd )

Op www.vr.fi kun je alles over vertrek en aankomsttijden vinden in Finland (even op in English klikken, want dat Fins begrijp ik ook niks van ), de trein naar St. Petersburg doet er 6,5 uur over. Voor zover ik weet is naar St. Petersburg de enige internationale lijn vanaf Helsinki. Het zou kunnen dat er wat meer lijnen richting Rusland liggen vanuit noordelijker gelegen steden, dat weet ik zo niet. Volgens mij is er geen treinverbinding in het noorden van Finland richting Zweden. Het noordelijkste punt is Kolari.

Het station is niet echt heel groot. Helsinki is ook een eindstation. Dat is ook vrij logisch want 1/5 van de de Finse bevolking woont in Helsinki of zijn omgeving (1 miljoen van de 5 in totaal). Alles gaat of komt van Helsinki min of meer. Maar ik geloof dat er toch nog wel iets van 10 sporen zijn. Als je op de foto met de vertrekkende trein kijkt, zie je ook dat de perrons heel lang zijn. Treinen in het algemeen zijn hier vrij lang. Een trein missen is ook geen humor hier, want de volgende (lange afstandstrein) komt 2 uur later oid.

De looks van station zijn iets meer in Oost Europese stijl, ik denk dat de spoorwegen hier ook opgericht zijn in de tijd dat de Russen hier nog de baas waren, dus heel verbazingwekkend is dat niet. Volgens mij hebben de Finnen nadat ze onafhankelijk zijn geworden de boel wel een beetje verbouwd. Ik zal binnenkort wel even een fatsoenlijke foto (heb ik nu niet) van het station maken en die posten .

Als het goed is hebben de Finnen ook breedspoor, net als in Rusland. Een verbinding met Zweden wordt dan ook wel lastig. En in de tijd dat Finland nog Russisch was, was er waarschijnlijk geen aanleidig om een spoorlijn naar Zweden te leggen. Daarbij: op het punt waar Zweden en Finland elkaar raken, wonen zo weinig mensen dat het waarschijnlijk niet rendabel is daar een spoorlijn te bouwen. Dus blijft het bij bootjes.

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 20:21 schreef SuperWeber het volgende:

[..]

Op www.vr.fi kun je alles over vertrek en aankomsttijden vinden in Finland (even op in English klikken, want dat Fins begrijp ik ook niks van ), de trein naar St. Petersburg doet er 6,5 uur over. Voor zover ik weet is naar St. Petersburg de enige internationale lijn vanaf Helsinki. Het zou kunnen dat er wat meer lijnen richting Rusland liggen vanuit noordelijker gelegen steden, dat weet ik zo niet. Volgens mij is er geen treinverbinding in het noorden van Finland richting Zweden. Het noordelijkste punt is Kolari.

Het station is niet echt heel groot. Helsinki is ook een eindstation. Dat is ook vrij logisch want 1/5 van de de Finse bevolking woont in Helsinki of zijn omgeving (1 miljoen van de 5 in totaal). Alles gaat of komt van Helsinki min of meer. Maar ik geloof dat er toch nog wel iets van 10 sporen zijn. Als je op de foto met de vertrekkende trein kijkt, zie je ook dat de perrons heel lang zijn. Treinen in het algemeen zijn hier vrij lang. Een trein missen is ook geen humor hier, want de volgende (lange afstandstrein) komt 2 uur later oid.

De looks van station zijn iets meer in Oost Europese stijl, ik denk dat de spoorwegen hier ook opgericht zijn in de tijd dat de Russen hier nog de baas waren, dus heel verbazingwekkend is dat niet. Volgens mij hebben de Finnen nadat ze onafhankelijk zijn geworden de boel wel een beetje verbouwd. Ik zal binnenkort wel even een fatsoenlijke foto (heb ik nu niet) van het station maken en die posten .

Thanx! Vet zeg! Zag op die website dat er ook een trein vanuit Helsinki naar Moskou gaat. Die trein doet er 12 uur en 58 minuten over. Met een eindstation, bedoel je dan een kopstation (zoals Den Haag CS) of een eindstation in de zin dat het het eindpunt voor alle lijnen is?

Zag het inderdaad dat de treinen er niet heel vaak rijden. Vijf jaar geleden ben ik in Finland geweest (Rovaniemi). De taal blijft leuk.. ik snap er echt helemaal geen zak van. Heb me laatst laten vertellen dat de Finnen elf verschillende lidwoorden kennen.

Niet helemaal Duuf, er loopt wel degelijk een spoorlijn om de Botnische Golf langs. Daar rijdt trouwens alleen maar cargo over een stuk van zo'n 150 km.

Voorts klopt het dat Finland breedspoor heeft: 1524 mm tegen 1435 mm in veel andere landen.

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 20:45 schreef ghizzer het volgende:

De taal blijft leuk.. ik snap er echt helemaal geen zak van. Heb me laatst laten vertellen dat de Finnen elf verschillende lidwoorden kennen.

Dat is een misverstand Net als het fabeltje dat het Fins 47 naamvallen kent. Het Fins maakt deel uit van de Fins-Oegrische taalgroep, die zich in een HEEL erg vroeg stadium heeft afgescheiden van de Indo-Germaanse talen (waartoe vrijwel alle andere talen behoren). Andere talen uit de Fins-Oegrische taalgroep zijn bijvoorbeeld het Samojedisch en nog wat andere Eskimo-talen, en ik dacht ook het Hongaars, maar daar ben ik niet zeker van. Waar de meeste Indo-Germaanse talen voorzetsels gebruiken, gebruikt het Fins achtervoegsels. Daardoor lijkt het op een naamval-achtige constructie, maar dat is het dus niet Een dergelijk overstapje zou voor de lidwoorden ook wel gelden neem ik aan.

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 20:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Niet helemaal Duuf, er loopt wel degelijk een spoorlijn om de Botnische Golf langs. Daar rijdt trouwens alleen maar cargo over een stuk van zo'n 150 km.

Oeps!

Ik heb trouwens ook weleens gelezen dat het Fins tot dezelfde taalfamilie behoort als het Hongaars. Maar ze hebben dus de voorzetsels achter de z.n. staan? Hoe handig. Net zoiets als de Scandinavische talen die het lidwoord als een uitgang van het z.n. hebben:
bil = auto
bilen = de auto
bilar = auto's
bilarna = de auto's

Of zo!

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat is een misverstand Net als het fabeltje dat het Fins 47 naamvallen kent. Het Fins maakt deel uit van de Fins-Oegrische taalgroep, die zich in een HEEL erg vroeg stadium heeft afgescheiden van de Indo-Germaanse talen (waartoe vrijwel alle andere talen behoren). Andere talen uit de Fins-Oegrische taalgroep zijn bijvoorbeeld het Samojedisch en nog wat andere Eskimo-talen, en ik dacht ook het Hongaars, maar daar ben ik niet zeker van. Waar de meeste Indo-Germaanse talen voorzetsels gebruiken, gebruikt het Fins achtervoegsels. Daardoor lijkt het op een naamval-achtige constructie, maar dat is het dus niet Een dergelijk overstapje zou voor de lidwoorden ook wel gelden neem ik aan.

ja ik weet het niet. het enige wat ik kan zeggen is dat ik het van iemand heb waarvan haar vader fins is. en dat het op het Hongaars lijkt klopt inderdaad.

maar goed... voordat we afdwalen. stay train minded.

quote:

Op zaterdag 29 september 2007 21:12 schreef ghizzer het volgende:

stay train minded.

Goed plan. Ik wil daar een keer heen