PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat heb ik afgelopen vrijdag ook wel gezien, want toen 10 minuten voor de komst van de internationale trein een setje koplopers uit Enschede Hengelo passeerde zat daar iemand in de eerste klas rustig een broodje te eten. Hopelijk moest ie naar Deventer of verder naar het westen, want anders heeft ie een probleem gehad.
Altijd onderweg naar het avontuur
Almelo kan niet of zo?quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
Dat heb ik afgelopen vrijdag ook wel gezien, want toen 10 minuten voor de komst van de internationale trein een setje koplopers uit Enschede Hengelo passeerde zat daar iemand in de eerste klas rustig een broodje te eten. Hopelijk moest ie naar Deventer of verder naar het westen, want anders heeft ie een probleem gehad.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nope. Het was een LM ritje van Enschede naar Deventer dat plaatsvindt op het moment dat er een internationale trein rijdt. Vanuit Deventer start dan de 1600.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh okee Dan had hij dus eigenlijk sowieso al een probleem. Je hoort als reiziger niet in een LM trein te zitten, zelfs niet in de eerste klas
Dan had hij dus eigenlijk sowieso al een probleem. Je hoort als reiziger niet in een LM trein te zitten, zelfs niet in de eerste klas 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
van www.bttb.bequote:NS en NMBS schaffen zomaar trein af
Reizigers willen eindelijk een betere dienst
De Nederlandse reizigersvereniging ROVER en de Vlaamse reizigersbond BTTB verlangen van de NS en de NMBS dat ze hun werk doen: treinen rijden. In plaats daarvan worden er tussen Amsterdam en Brussel tijdelijk twee treinen opgeheven. De reizigersorganisaties willen dat de spoorwegen over het hele traject van Amsterdam naar Brussel vervangende treinen inzetten. Midden in het drukke vakantieseizoen en zonder voldoende compensatie een trein tussen beide steden opheffen is voor de reizigers niet aanvaardbaar.
De inkrimping van de dienst is volgens de spoorwegmaatschappijen nodig omdat er problemen zijn met de Belgische locomotieven, die zowel in Nederland als in België kunnen rijden. Van 16 juli tot en met 31 augustus vervallen twee intercitytreinen, die in de wandeling bekend staan als de “Beneluxtrein”:
Vertrek in Amsterdam Centraal om 10.26u met aankomst in Brussel-Zuid om 13.20u
Vertrek in Brussel-Zuid om 13.40u met aankomst in Amsterdam Centraal om 16.38u
De NMBS rijdt geen vervangende trein en de NS rijdt niet meer dan het traject Rotterdam – Roosendaal. Dat is voor de reizigers onvoldoende. Ook reizigers tussen Amsterdam en Rotterdam en tussen Antwerpen en Brussel maken veel gebruik van de Beneluxtrein, omdat die een snelle verbinding biedt. Verder maken er ook veel internationale reizigers gebruik van. Daarom moet er over het hele traject een vervangende trein rijden. Daarbij wordt van beide spoorwegmaatschappijen inspanning en creativiteit verwacht.
De reizigersorganisaties constateren met teleurstelling dat het steeds slechter gaat met de Beneluxtrein. Regelmatig valt hij uit en als hij wel rijdt, zijn er meestal veel te weinig zitplaatsen. Het komt regelmatig voor dat reizigers van Rotterdam tot Antwerpen moeten staan.
De laatste maanden gaat het met de Beneluxtrein van kwaad tot erger. NS wil dat de reizigers tussen Nederland en België alleen via de HSL een vlotte verbinding hebben. Omdat het aantal zitplaatsen per uur nauwelijks zal toenemen, betalen reizigers het gelag: weinig stoelen en torenhoge tarieven. Als voorschot bieden NS en NMBS nu alvast minder stoelen aan.
Stoer hoor, nu ineens moord en brand gaan lopen schreeuwen. Die 11.8 serie is al jaren een voortschrijdend tranendal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja hallo, dit is toch oud nieuws?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Jaquote:Op dinsdag 28 augustus 2007 21:31 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
Ja hallo, dit is toch oud nieuws?
maar nu wordt er een BNL "tijdelijk" ( ) opgeheven, en NU is het ineens huilen
) opgeheven, en NU is het ineens huilen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En daar zeuren ze nu over. De tijdelijke opheffing is tot 31 augustus en dan beginnen ze 4 dagen voor het einde nog te klagen
Ik meende dat er spoedig Traxx locs in de Benelux in gaan stromen ter vervanging van een deel van de 11.8 locs.
Ik meende dat er spoedig Traxx locs in de Benelux in gaan stromen ter vervanging van een deel van de 11.8 locs.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat zou pas echt nieuws zijn Dat zou echt strijdig zijn met het idee "ze willen iedereen de HSL in jagen voor veel"quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 21:41 schreef Peterselieman het volgende:
Ik meende dat er spoedig Traxx locs in de Benelux in gaan stromen ter vervanging van een deel van de 11.8 locs.
Dat zou echt strijdig zijn met het idee "ze willen iedereen de HSL in jagen voor veel" 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Let wel, dit duurt natuurlijk tot het spul op de HSL kan rijden
Edit: Quote van Somda:
[ Bericht 64% gewijzigd door Peterselieman op 28-08-2007 21:54:29 ]
Edit: Quote van Somda:
quote:De Traxx-locomotief is eergisteren ook toegelaten in België, althans in ieder geval als goederentreinloc . Vrijdag beginnen de tests op het grensbaanvak om te zien of de transitie van mn de beveiligingssystemen goed loopt.
Hispeed heeft veel haast om Traxx voor Beneluxstammen te kunnen zetten, gezien de deplorabele toestand van het park van de locs reeks 11.8.
[ Bericht 64% gewijzigd door Peterselieman op 28-08-2007 21:54:29 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Die Traxx-locs zouden inderdaad vanaf september in de BNL gaan rijden.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 21:41 schreef Peterselieman het volgende:
En daar zeuren ze nu over. De tijdelijke opheffing is tot 31 augustus en dan beginnen ze 4 dagen voor het einde nog te klagen
Ik meende dat er spoedig Traxx locs in de Benelux in gaan stromen ter vervanging van een deel van de 11.8 locs.
En desondanks is de 'tijdelijke' opheffing verlengd tot 9 december. Met vanaf maandag vervangende dienst in NL op het hele traject.
Volgens mij komt dit ook eerder zo een tekort aan rijtuigen, omdat hier de ICRm-stoelen uit worden gehaald voor vrijwel identieke stoelen, maar dan blauw, en met die zuurstokkleurtjes op de zijkant.
Ongetwijfeld worden deze rijtuigen zaterdag natuurlijk gewoon gebruikt voor dat oefeningetje.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Als dat net zoeen tranendal wordt als Randstadrail, dan staat de traxxjes nog een roemruchte carriere te wachtenquote:Op dinsdag 28 augustus 2007 21:49 schreef Peterselieman het volgende:
Let wel, dit duurt natuurlijk tot het spul op de HSL kan rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De locs moeten eerst nog maar eens voor reizigersvervoer in België toegelaten worden...
Altijd onderweg naar het avontuur
Complicerende factor: die Traxx'en zijn nog helemaal niet toegelaten in België. Tenminste niet voor reizigersvervoer.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Nou weet ik dat Belgen bij vlagen dommer zijn dan je had durven dromen, maar waarom zou dat iets uitmaken als ik vragen mag?quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 22:00 schreef MREn het volgende:
Complicerende factor: die Traxx'en zijn nog helemaal niet toegelaten in België. Tenminste niet voor reizigersvervoer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen idee...geen voorzieningen noodremmen of verwarming of stroomvoorziening die je bij goederen niet nodig hebt en bij reizigers wel? Ik heb geen idee...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Gister naar het spoorwegmuseum geweest. Het was op zich wel leuk, maar een paar dingen vielen mij wel tegen. Zo kon je in het weinige materieel dat er stond écht in, zoals die mat'54 ABk.
Die sprinterkop was wel lachen an sich Alleen een beetje raar dat na een hoog groen meteen een rood sein komt
Naar mijn weten moet er eerst geel zijn
Die sprinterkop was wel lachen an sich Alleen een beetje raar dat na een hoog groen meteen een rood sein komt
Alleen een beetje raar dat na een hoog groen meteen een rood sein komt Naar mijn weten moet er eerst geel zijn
Dus he kan nog wel even duiren met die Traxx locs?
Inkoppertjer, Bijnaam: Straks-locs
Inkoppertjer, Bijnaam: Straks-locs
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
die sprinterkop skip ik altijd :w tering druk altijdquote:Op woensdag 29 augustus 2007 06:50 schreef Wadloper het volgende:
Gister naar het spoorwegmuseum geweest. Het was op zich wel leuk, maar een paar dingen vielen mij wel tegen. Zo kon je in het weinige materieel dat er stond écht in, zoals die mat'54 ABk.
Die sprinterkop was wel lachen an sich Alleen een beetje raar dat na een hoog groen meteen een rood sein komt
Naar mijn weten moet er eerst geel zijn
Laatste keer dat ik in een sprinterkop was, werkte wel alles qua seinen. Maar ja, dat was dan ook in de grote boze buitenwereld
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
die is vast ook heel wat leuker dan zo`n sim:+quote:Op woensdag 29 augustus 2007 15:56 schreef MREn het volgende:
Laatste keer dat ik in een sprinterkop was, werkte wel alles qua seinen. Maar ja, dat was dan ook in de grote boze buitenwereld
Ja hoor, was bovendien nog in een leuke boog waar nooit reizigerstreinen komen, alleen LM-ritjes.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
De media leren snel dat niet alles op het spoor NS is, vandaag de dag...
quote:De gemeente Olst-Wijhe wil dat de VROM-inspectie de bestaande klachten over de geluidsoverlast van het treinverkeer serieus neemt.
In een brief vraagt Olst-Wijhe de VROM-inspectie om op te treden tegen spoorbedrijf ProRail. Volgens de gemeente zet ProRail oud en lawaaiig materieel in op de lijn Zwolle - Nijmegen. Olst-Wijhe vindt dat ProRail bewust de regels overtreedt en wil dat er uiterlijk volgend najaar moderne en stillere treinen worden gebruikt.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
En ze hebben zelf vorig jaar om extra treinen gevraagd...
Geef mij daar maar gewoon ICRm, natuurlijk minimaal op Tb-Zl.
Geef mij daar maar gewoon ICRm, natuurlijk minimaal op Tb-Zl.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
stations daar maar overslaan.. doortrekken tot 140.. en in de dorpen uitrollen dan maar?quote:Op woensdag 29 augustus 2007 21:20 schreef Peterselieman het volgende:
Alsof die doedelzakken stil zijn
Volgens de gemeente zet ProRail oud en lawaaiig materieel in op de lijn Zwolle - Nijmegen.quote:Op woensdag 29 augustus 2007 21:23 schreef MREn het volgende:
En ze hebben zelf vorig jaar om extra treinen gevraagd...
Geef mij daar maar gewoon ICRm, natuurlijk minimaal op Tb-Zl.
ProRail zou dus het materieel plannen , moet nog leuker worden... Maar ik vrees dat de 3700 vanaf september een ramp wordt. Voornamelijk op het traject Zl-Ah. Waar vroeger een V-IRM (VI) al krap was, is mat'64 met zes bakken veels te krap...
Als ze de 6 bakken al halen. want vaak wordt er ook met 4 gereden als er elders weer meer stellen nodig zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo te lezen heeft Stichting TEE 2 dieselmotoren uit een Plan U geregeld. Sloper Hoeben heeft ze er uitgehaald tijdens de sloop.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tjah of een Plan T, met twee bakken aan komen zetten .quote:Op donderdag 30 augustus 2007 00:01 schreef Peterselieman het volgende:
Als ze de 6 bakken al halen. want vaak wordt er ook met 4 gereden als er elders weer meer stellen nodig zijn
Maar volgens mij is de 3700 de best verdiende trein per stoel , ik heb echt nog nooit een treinserie altijd zo vol zien zitten. Ieder moment tussen 07:00 en 20:00 is het gewoon druk .
Vroeger (2000) reden ze ook met 6bakken mat'64 en dat was klapstoeltjeswerk (Zp-Bd), ik krijg nog rugpijn als ik er aan terugdenk. Gelukkig daarna vervangen door 7 bakken IRM in de spits, dat was nog wel vol te houden.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Mat '64 is gewoon een ramp Vooral als ze maar met 2 stellen in de spits gaan rijden vanaf Den Haag CS-Roosendaal. Gelukkig zet de NS op dat traject vaker SGMm in .
Maar wat vinden jullie van de ICB?
Maar wat vinden jullie van de ICB?
Love is a difficult thing, but you can not without it!
Trouwens, nu jij zo ICB zegt, dat zou volgens mij niet eens zo’n slechte zet te zijn om in te zetten op de 3700. Dan is het plaatsprobleem tenminste minder erg. Of halen die stammen met ICB-rijtuigen de rijtijden niet, of is er een ander bezwaar?
Dus als de NS nog wat rijtuigen en locs over heeft, wat let ze.
Dus als de NS nog wat rijtuigen en locs over heeft, wat let ze.
Neh die halen ze niet. Vooral het instappen is lastig doordat Nederlanders geen logica zien... En tja die smalle deurtjes helpen er niet echt bij. Verder zijn al die stops zo dicht op elkaar ook niet handig. Helaas. Wat ik mag vanaf komende maandag elke dag de 3700 pakken tussen Zl en Dv
Als de mensen bij de NS al klagen om ICRm als stoptrein tussen Ah-Nm in te zetten, dan wordt het wel leuk tussen Zp-Zl. En daarbij komt dat spul totaal niet op gang, en moet je voor de Zl al beginnen te remmen als je bij Olst rijdt .quote:Op donderdag 30 augustus 2007 09:51 schreef von_Preussen het volgende:
Trouwens, nu jij zo ICB zegt, dat zou volgens mij niet eens zo’n slechte zet te zijn om in te zetten op de 3700. Dan is het plaatsprobleem tenminste minder erg. Of halen die stammen met ICB-rijtuigen de rijtijden niet, of is er een ander bezwaar?
Dus als de NS nog wat rijtuigen en locs over heeft, wat let ze.
Nou is Prorail wel de bron van een heleboel ellende, dus zo raar vind ik dit niet hoorquote:Op woensdag 29 augustus 2007 21:05 schreef MREn het volgende:
De media leren snel dat niet alles op het spoor NS is, vandaag de dag...
Servex moet ook dood trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hoezo nou weer flessemans?quote:Op donderdag 30 augustus 2007 12:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou is Prorail wel de bron van een heleboel ellende, dus zo raar vind ik dit niet hoor
Servex moet ook dood trouwens
Kan voor het vervolg wel vervangen worden door een mooie foto van de bus. De tijdelijke bus die er nog tot 2010 gaat rijden. Tot wanneer het nieuwe station af is enzo....quote:Op maandag 27 augustus 2007 20:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
staat er pas een topic of 20 zo hoor geloof ik
Diesel powerrrrr (maar het blijft een rangeerloc )
(foto kon beter, maar ik had maar een paar minuten de tijd en ik heb deze cam pas een dag)
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Vetquote:
en ik zie nog iets veel vetters op die foto ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen bier, want de ex-brouwerij is gesloopt
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Nee, ik doelde ook op die kennelijk defecte Virm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan word je vast helemaal gelukkig dat dit ding als IRM-VI weer terug komt
Ding heeft trouwens een 'onverklaarbaar defect' in een hoogspanningskabel.
[ Bericht 23% gewijzigd door MREn op 30-08-2007 13:47:01 ]
Ding heeft trouwens een 'onverklaarbaar defect' in een hoogspanningskabel.
[ Bericht 23% gewijzigd door MREn op 30-08-2007 13:47:01 ]
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Sta je in de west tunnel van Amsterdam CS, bij de kiosk. Staat er : Ga naar www.studentenkortingskaart.com en vraag de kortingsgoldkaart aan voor een korting van 20 %
Dus doe dast meteen ff op mijn mobiel. Moet je het station van ophalen aangeven: Nou Amsterdam CS Westtunnel dus. Dus ik naar de kiosk.
Heb je een briefje uitgeprint?
Niet dus .
Dus ik naar huis boeltje nogmaals invoeren ( gaat op studentnummer) om m maar in mijn woonplaats Den Haag op te halen werkt het niet. Ik had t namelijk al eens gedaan
Nu moet ik met een uitgeprinte mail weer helemaal terug naar Amsterdam CS
Dus doe dast meteen ff op mijn mobiel. Moet je het station van ophalen aangeven: Nou Amsterdam CS Westtunnel dus. Dus ik naar de kiosk.
Heb je een briefje uitgeprint?
Niet dus .
Dus ik naar huis boeltje nogmaals invoeren ( gaat op studentnummer) om m maar in mijn woonplaats Den Haag op te halen werkt het niet. Ik had t namelijk al eens gedaan
Nu moet ik met een uitgeprinte mail weer helemaal terug naar Amsterdam CS
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
