Pesticide junkiesquote:Op woensdag 15 augustus 2007 13:35 schreef Lightning_NL het volgende:
Dit zijn pas echte chemtrails!
D'r reed gisteren eentje door m'n straat, dacht al, wtf is dat nou?
http://youtube.com/watch?v=4TS6fqwIR18
Snoep verstandig eet eenquote:Op dinsdag 14 augustus 2007 18:51 schreef Lambiekje het volgende:
Oke bij een appel is het wel duidelijk maar wat stoppen ze allemaal in de appelmoes.
quote:De oorzaak van de ziekte van Parkinson is niet bekend. Eén theorie is dat schadelijke stoffen in groente en fruit en in de lucht een belangrijke rol spelen. Is het wel gezond om veel fruit te eten?
Pesticiden
Om welke schadelijke stoffen gaat het precies? Om daar antwoord op te geven moeten we vooral kijken naar de groente- en fruitteelt. Bij de gangbare teelt van groente en fruit spuit men veel met landbouwgif.
http://www.kennislink.nl/web/show?id=120489
Voedingscentrum..quote:Is het veiliger groente en fruit te schillen?
Het is niet nodig groente en fruit te schillen in verband met resten
bestrijdingsmiddelen. Veel bestrijdingsmiddelen trekken verder in het product dan de schil. Meestal zijn ze al afgebroken als de producten op de markt komen.
Gelukkig zijn de gevonden hoeveelheden bijna nooit een risico voor de gezondheid.
http://www.voedingscentru(...)rijdingsmiddelen.htm
quote:Last year the Environmental Protection Agency received $2.1 million from the American Chemistry Council to conduct studies on children from impoverished families in Duval County, Florida. The children will be exposed to a variety of known toxins over a two year period. The study will determine how chemicals are absorbed, ingested and inhaled by children ranging in age from infants to 3 year olds. For taking part in the study, families will receive $970 and a tee-shirt.
http://disgruntled.gnn.tv/threads/2685/CHEMTRAILS
quote:In sommige RVP-vaccins zit een zeer kleine hoeveelheid formaldehyde. Tijdens het productieproces wordt die stof gebruikt en sporen daarvan blijven dan aanwezig.
http://www.rivm.nl/rvp/vragen/#tcm:20-8429
Maar denk maar niet dat het consultatiebureau je daar op wijst, sterker.. als je erom vraagt zegt men; "tja daarvoor moet je niet bij ons wezen " .quote:Formaldehyde is bewezen carcinogeen voor de mens (IARC, 2005).
Een van de waarschuwingen die op pakjes sigaretten, shag en andere tabakswaren wordt vermeld is dat tabaksrook onder andere formaldehyde bevat.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Formaldehyde
quote:Aerial spraying of the crystals via chemtrails was deployed on Chinese and Korean populations during the Korean War. Many veterans of the war later developed Multiple Sclerosis. The army recognized that the MS was Brucella-related and paid the veterans compensation.
http://disgruntled.gnn.tv/threads/2685/CHEMTRAILS
quote:In 1993, Dr. Shyh-Ching Lo, senior researcher at the Armed Forces Institute of Pathology patented several virulent strains of mycoplasma. He stated in his own patents that they cause chronic fatigue syndrome. The Institute is currently reconstructing the 1918 Spanish Flu, inserting it into contemporary flu strains and enhancing its lethality. The Spanish Flu killed 675,000 Americans in the 1918-1919 interval. Many of the dead were vaccinated soldiers. Anyone born after 1918 has no immunity to the Spanish Flu.
This retired government scientist goes on to say that reconstructed versions of the flu could be inserted into vaccines along with a more benign strain of the inoculum in order to slow the progression of its more deadly component. Chemicals in the chemtrails reported nationwide over the preceding decade, may assist the viral envelope to fuse with lung cells, guaranteeing ease of penetration and infection. People will pass along the flu to others and then start dropping like flies. This will cause a panic demand for more flu shots, thus accelerating the cycle. Persons not so inoculated will be blamed for spreading the disease.
http://educate-yourself.org/cn/chemtrailsandvaccines14feb05.shtml
Je vraag is TE simpel.quote:Op woensdag 15 augustus 2007 14:31 schreef ATuin-hek het volgende:
Een simpele vraag dan. Bij welke concentratie is het kanker verwekkend?
Dan moet het vast niet zo'n probleem zijn om hem te beantwoorden.quote:
Een simpele vraag resulteert niet altijd in een simpel, eenduidig antwoord. De oplossing is afhankelijk van 'n hoop omstandigheden.quote:Op woensdag 15 augustus 2007 14:53 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Dan moet het vast niet zo'n probleem zijn om hem te beantwoorden.
Dat lijkt nog best mee te vallen. Veel statistisch zwakke of negatieve resultaten.quote:Op woensdag 15 augustus 2007 20:44 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Een simpele vraag resulteert niet altijd in een simpel, eenduidig antwoord. De oplossing is afhankelijk van 'n hoop omstandigheden.
Maar als je echt interesse hebt:
http://monographs.iarc.fr/ENG/Meetings/88-formaldehyde.pdf
Ik zou zeggen bel het IARC ff, dan halen ze het misschien weer van de lijst af.quote:Op woensdag 15 augustus 2007 21:29 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Dat lijkt nog best mee te vallen. Veel statistisch zwakke of negatieve resultaten.
Waar zie je mij zeggen dat het van de lijst zou moetenquote:Op woensdag 15 augustus 2007 22:09 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Ik zou zeggen bel het IARC ff, dan halen ze het misschien weer van de lijst af.
Je reactie verbaast me weer niks.
Jji bent volgens mij ook degene die beter weet wat HAARP kan dan de uitvinder zelf.
De stof zit in groep 1 en jij vind het wel meevallen, dan vermoed ik dat je de stof daar eigenlijk niet vind thuishoren.quote:Op woensdag 15 augustus 2007 22:12 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Waar zie je mij zeggen dat het van de lijst zou moeten
Is verder ook niet erg.quote:Op woensdag 15 augustus 2007 22:21 schreef Resonancer het volgende:
[..]
De stof zit in groep 1 en jij vind het wel meevallen, dan vermoed ik dat je de stof daar eigenlijk niet vind thuishoren.
Maar je hebt geljk hoor, dat zeg je niet en interpreteer ik de " het valt wel mee" verkeerd. Sorry.
Ik vind het verwonderlijk sinds de introductie van de light producten is de gemiddelde amerikaan fors dikker geworden.quote:Op woensdag 15 augustus 2007 10:58 schreef Rasing het volgende:
[..]
Zou het misschien... andersom zijn? Nee toch? Dat mensen meer en meer light-producten gaan eten omdat ze dikker worden?
American diet:quote:Op woensdag 15 augustus 2007 23:57 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
Ik vind het verwonderlijk sinds de introductie van de light producten is de gemiddelde amerikaan fors dikker geworden.
Mede omdat er statistieken zijn die zeggen dat er massaal light frisdranken gedronken worden.
Zoals algemeen bekend loopt Nederland altijd wat stappen achter en is ook hier men aan de light produkten. En wat zie je gebeuren mensen worden dikker.
Ik vind het al verdacht dat het niet algemeen bekend is dat er de mogelijkheid bestaat dat je kanker kan oplopen tijdens het vaccineren tegen de rode hond of iets dergelijks. Maar nee meteen weer over hoeveelheden.quote:Op woensdag 15 augustus 2007 14:31 schreef ATuin-hek het volgende:
Een simpele vraag dan. Bij welke concentratie is het kanker verwekkend?
je bent goed bezig geweest ....quote:Op woensdag 15 augustus 2007 14:19 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Snoep verstandig eet een
[afbeelding]
[..]
[..]
Voedingscentrum..![]()
Overal flikkert men schadelijke rotzooi doorheen, maar in jet fuel zal men dat noooit doen.
Nee laten we maar hopen dat de EPA en het RIVM alles goed in de gaten houden, dat doen ze toch altijd..
[..]
[..]
[..]
Maar denk maar niet dat het consultatiebureau je daar op wijst, sterker.. als je erom vraagt zegt men; "tja daarvoor moet je niet bij ons wezen " .
Net zulke hokjesdenkers als sommige hier, he Cyclonis.
En men zal het wel weer off topic vinden maar denk dat dat wel meevalt:
[..]
[..]
Gedeeltelijk mee eens, maar.......quote:Op woensdag 15 augustus 2007 22:35 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Is verder ook niet erg.Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat je je dan niet zo druk hoeft te maken over "een zeer kleine hoeveelheid" als ze het maar net aan kunnen tonen bij mensen die er via hun werk constant aan bloodstaan.
Ook in de light versiequote:If you have ever wondered about chemtrails; What they are, How they work, Who designed them, or Who is responsible then it is all right here in these pages for all to see. Here one can read the science behind chemtrails, the real mechanisms for global warming, and the common sense reasons for what is happening.
hehe .. .This book is essential for understanding the Generation 1 chemtrail methods. mmmquote:Op donderdag 16 augustus 2007 00:25 schreef Resonancer het volgende:
http://members.aol.com/doewatch/chemtrails.html
In deze link worden i.m.o alle vragen m.b.t Chemtrails/Haarp beantwoord. Ook die over Zwavel.
[..]
Ook in de light versie
http://members.aol.com/doewatch/chemtrailslite.html
"Debunk ze"
http://www.knmi.nl/contact/index.html#vraagquote:Op donderdag 16 augustus 2007 00:35 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
hehe .. .This book is essential for understanding the Generation 1 chemtrail methods. mmm
edit:
Eigenlijk zou je deze link moeten doorsturen naar de grapjassen bij het KNMI en dergelijke.
Ja natuurlijk vraag ik naar hoeveelheden. Dat is nogal belangrijk bij dergelijke dingen. Weer dat stukje onwetendheid waar ik het laatst over had.quote:Op donderdag 16 augustus 2007 00:11 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
Ik vind het al verdacht dat het niet algemeen bekend is dat er de mogelijkheid bestaat dat je kanker kan oplopen tijdens het vaccineren tegen de rode hond of iets dergelijks. Maar nee meteen weer over hoeveelheden.
Tuurlijk is hoeveelheid wel van belang. Mijn punt is waarom is het niet algemeen bekend waarom wordt er zo 'geheimzinnig' gedaan. als er naar gevraagd wordt.quote:Op donderdag 16 augustus 2007 08:04 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Ja natuurlijk vraag ik naar hoeveelheden. Dat is nogal belangrijk bij dergelijke dingen. Weer dat stukje onwetendheid waar ik het laatst over had.
Miscshien omdat de kans verwaarloosbaar klein is bij een erg kleine hoeveelheid?quote:Op donderdag 16 augustus 2007 08:54 schreef Lambiekje het volgende:
T
[..]
Tuurlijk is hoeveelheid wel van belang. Mijn punt is waarom is het niet algemeen bekend waarom wordt er zo 'geheimzinnig' gedaan. als er naar gevraagd wordt.
Die wisten niet eens van HAARP.quote:Op donderdag 16 augustus 2007 00:35 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
hehe .. .This book is essential for understanding the Generation 1 chemtrail methods. mmm
edit:
Eigenlijk zou je deze link moeten doorsturen naar de grapjassen bij het KNMI en dergelijke.
Waarom is er geen trail bij de middelste. Dit is wel een aardige filmpje om aan te tonen dat er weldegelijk gesproeid wordt.quote:Op donderdag 16 augustus 2007 19:25 schreef Resonancer het volgende:
http://nl.youtube.com/watch?v=2GQu2Fp4bkE
Tja, het kan natuurlijk dat het linker vliegtuig 'n warme luchtbel invliegt.
Omdat ie lager vliegt? Je kan bij het middelste het vliegtuig veel duidelijker zien als de andere 2quote:Op donderdag 16 augustus 2007 19:46 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
Waarom is er geen trail bij de middelste.
Het toont geen fuck aan dat er gesproeit wordt.quote:Dit is wel een aardige filmpje om aan te tonen dat er weldegelijk gesproeid wordt.
When men stop believing in God, it isn't that they then believe in nothing: they believe in everything.quote:Op donderdag 16 augustus 2007 19:40 schreef Pietverdriet het volgende:
Ben in de auto weer eens de slinger van foucault aan het herlezen, dat kan ik iedereen aanraden die met samenzweringen en complottheorien bezig is.
Ik ben het met je conclusie eens, echter de 2 vliegtuigen aan de buitenkant zijn naar mijn mening jagers Tornado's oid) , en het middelste vliegtuig is duidelijk n veel groter vliegtuig (A330 oid). Je kunt nav het filmpje niet beweren dat het middelste vliegtuig lager vliegt.quote:Op donderdag 16 augustus 2007 20:01 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Omdat ie lager vliegt? Je kan bij het middelste het vliegtuig veel duidelijker zien als de andere 2
[..]
Het toont geen fuck aan dat er gesproeit wordt.
Waarom is er anders mistquote:Op donderdag 16 augustus 2007 20:57 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Ik ben het met je conclusie eens, echter de 2 vliegtuigen aan de buitenkant zijn naar mijn mening jagers Tornado's oid) , en het middelste vliegtuig is duidelijk n veel groter vliegtuig (A330 oid). Je kunt nav het filmpje niet beweren dat het middelste vliegtuig lager vliegt.
P.S.
Hoogte is geen maatstaf voor het wel of niet ontstaan van trails, alhoewel de meeste sites (NASA/KNMI) dat wel beweren.
Dat heeft alles met het dewpoint en evenwichtsreacties te makenquote:
Hoogte is wel een maatstaf voor het wel of niet ontstaan van trails, hoewel indirect. Ik heb van mijn opleiding een boek (waarvan ik het tentamen overigens niet heb gemaakt):quote:Op donderdag 16 augustus 2007 20:57 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Ik ben het met je conclusie eens, echter de 2 vliegtuigen aan de buitenkant zijn naar mijn mening jagers Tornado's oid) , en het middelste vliegtuig is duidelijk n veel groter vliegtuig (A330 oid). Je kunt nav het filmpje niet beweren dat het middelste vliegtuig lager vliegt.
P.S.
Hoogte is geen maatstaf voor het wel of niet ontstaan van trails, alhoewel de meeste sites (NASA/KNMI) dat wel beweren.
Een kleine toevoeging daaraanquote:Op vrijdag 17 augustus 2007 13:19 schreef Cyclonis het volgende:
[..]
Hoogte is wel een maatstaf voor het wel of niet ontstaan van trails, hoewel indirect. Ik heb van mijn opleiding een boek (waarvan ik het tentamen overigens niet heb gemaakt):
Elements of Aircraft Pollution
G.j.j. Ruijgrok
D.M. van Paassen
Ik heb hier een stuk over contrails gevonden en contrails ontstaan door het mixen van de hete vochtige uitlaatgassen met droge koude lucht. In de uitlaatgassen zit een grote hoeveelheid waterdamp wat zich door de lage temperaturen snel ontwikkelt tot ijskristalletjes. Er zijn 2 typen contrails:
- short length contrails: deze hebben alleen een lengte van +/- 1000 meter en verdwijnen gelijk met de snelheid van het vliegtuig. Deze kunnen ook ontstaan bij lagere temperaturen, aangezien het feit dat ze snel verdwijnen komt doordat de ijskristalletjes snel smelten
- persistent contrails: deze ontstaan als de omgevende lucht extreem koud is, en ontstaan (dus) over het algemeen op hoogtes van 10km (intercontinentale vluchten)
Aangezien de buitenlucht temperatuur een functie is van de hoogte en dan wel als volgt:
dT = -0.0065*dh
als je integreert naar hoogte krijg je:
T = T0 - 0.0065*h
hierin is dT het temperatuurverschil in Kelvin, dh het hoogteverschil in meters, T de temperatuur in Kelvin, T0 is de lokale temperatuur op zeeniveau en h is de hoogte waarop je de temperatuur meet
-0.0065 is een constante wat in feite inhoudt dat voor elke meter dat je omhoog gaat, gaat er 0.0065 graden Kelvin van je temperatuur af.
Aangezien contrail formatie dus afhangt van temperatuur en temperatuur afhangt van de hoogte, is daarmee ook een direct verband aangetoond tussen contrail formatie en hoogte.
Jouw stelling blijkt hieruit dus incorrect.
Ja hoor je hebt gelijk hoor, de temp gaat met n excacte constane omlaag, altijd en overal. NIET dus!quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 13:19 schreef Cyclonis het volgende:
-0.0065 is een constante wat in feite inhoudt dat voor elke meter dat je omhoog gaat, gaat er 0.0065 graden Kelvin van je temperatuur af.
Jouw stelling blijkt hieruit dus incorrect.
Iedereen kan zomaar wat blaten. Het zou fijn zijn als je ook een argument gaf bij je geblaat...quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 17:03 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Ja hoor je hebt gelijk hoor, de temp gaat met n excacte constane omlaag, altijd en overal. NIET dus!
Ik twijfel ineens weer ontzettend aan je identiteit en snap dat als je op deze kortzichtige manier naar formules en getallen kijkt het NIST rapport i.d.d. ook correct voor je zal lijken.
Dus nogmaals , hoogte is GEEN maatstaf. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat je niet weet wat het woordje maatstaf betekend, maar dat zou ik voor 'n toekomstig ing. oid ook bijzonder triest vinden.
Leidraad is 'n woord dat ik wel van toepassing vind.
In het algemeen gaat het ik het wel op 6 graden per km dat weet ik nog wel van Aardrijkskunde.quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 17:03 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Ja hoor je hebt gelijk hoor, de temp gaat met n excacte constane omlaag, altijd en overal. NIET dus!
Ik twijfel ineens weer ontzettend aan je identiteit en snap dat als je op deze kortzichtige manier naar formules en getallen kijkt het NIST rapport i.d.d. ook correct voor je zal lijken.
Dus nogmaals , hoogte is GEEN maatstaf. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat je niet weet wat het woordje maatstaf betekend, maar dat zou ik voor 'n toekomstig ing. oid ook bijzonder triest vinden.
Leidraad is 'n woord dat ik wel van toepassing vind.
Dit geloof ik allmaal wel. Maar dat verklaart niet wat het laatste videootje met 3 vliegtuigen laat zien. zo extreem stoppen en weer beginnen met strepen. dat rijmt niet.quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 13:19 schreef Cyclonis het volgende:
[..]
Hoogte is wel een maatstaf voor het wel of niet ontstaan van trails, hoewel indirect. Ik heb van mijn opleiding een boek (waarvan ik het tentamen overigens niet heb gemaakt):
Elements of Aircraft Pollution
G.j.j. Ruijgrok
D.M. van Paassen
Ik heb hier een stuk over contrails gevonden en contrails ontstaan door het mixen van de hete vochtige uitlaatgassen met droge koude lucht. In de uitlaatgassen zit een grote hoeveelheid waterdamp wat zich door de lage temperaturen snel ontwikkelt tot ijskristalletjes. Er zijn 2 typen contrails:
- short length contrails: deze hebben alleen een lengte van +/- 1000 meter en verdwijnen gelijk met de snelheid van het vliegtuig. Deze kunnen ook ontstaan bij lagere temperaturen, aangezien het feit dat ze snel verdwijnen komt doordat de ijskristalletjes snel smelten
- persistent contrails: deze ontstaan als de omgevende lucht extreem koud is, en ontstaan (dus) over het algemeen op hoogtes van 10km (intercontinentale vluchten)
Aangezien de buitenlucht temperatuur een functie is van de hoogte en dan wel als volgt:
dT = -0.0065*dh
als je integreert naar hoogte krijg je:
T = T0 - 0.0065*h
hierin is dT het temperatuurverschil in Kelvin, dh het hoogteverschil in meters, T de temperatuur in Kelvin, T0 is de lokale temperatuur op zeeniveau en h is de hoogte waarop je de temperatuur meet
-0.0065 is een constante wat in feite inhoudt dat voor elke meter dat je omhoog gaat, gaat er 0.0065 graden Kelvin van je temperatuur af.
Aangezien contrail formatie dus afhangt van temperatuur en temperatuur afhangt van de hoogte, is daarmee ook een direct verband aangetoond tussen contrail formatie en hoogte.
Jouw stelling blijkt hieruit dus incorrect.
Nee hij heeft ongelijk, (of hij moet echt niet weten wat maatstaf betekend) de atmosfeer werkt i.h.a.niet met constanten, en dat geldt al helemaal niet voor het temperatuurverloop.quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 17:11 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
In het algemeen gaat het ik het wel op 6 graden per km dat weet ik nog wel van Aardrijkskunde.
Laatst was er een stom proefje op Brainiac waarom Thee in het vliegtuig viezer smaakt dan gewoon thuis. Punt is dat het water kookt bij 85' of iets dergelijks. Daarom weet ik het nog net zo niet of het wel onjuist is. Daar kan cyclonis wel gelijk in hebben.
mehehehehee. inversie b.v.quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 17:08 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Iedereen kan zomaar wat blaten. Het zou fijn zijn als je ook een argument gaf bij je geblaat...
Dat maakt niet uit. Het is een lineaire benadering. Dat is voldoende om de stelling dat het onafhankelijk van hoogt zou zijn te ontkrachten.quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 17:29 schreef Resonancer het volgende:
[..]
mehehehehee. inversie b.v.
Ik ga ervanuit dat deze basiskennis m.b.t meteologie JOU wel bekend zou zijn. Het is 'n veel gebruikt debunk argument.
Net zo linear als in die grafiek zeker.quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 17:33 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Dat maakt niet uit. Het is een lineaire benadering. Dat is voldoende om de stelling dat het onafhankelijk van hoogt zou zijn te ontkrachten.
Lees 's je 's in, en plaats de door mij gemaakte opm. in de context (het filmpje)quote:Vaak is het temperatuurverloop met de hoogte niet als voorgeschreven in de standaard atmosfeer.
http://home.iae.nl/users/schamine/Vliegen/hoogte.doc
quote:Isothermie: Temperatuur in de troposfeer blijft gelijk met toenemende hoogte.
http://www.gratisppltheorie.nl/meteo.htm
In de tropopauze en daarboven neemt de temp al helemaal niet toe af met de hoogte maar juist toe en ook dit is weer gemiddeld gezien en geen constante.quote:
De grens tussen de sferen noemen we pauze. Bijvoorbeeld de tropopauze als grens tussen troposfeer en stratosfeer. In de tropopauze bevindt zich de ‘jetstream’ of straalstroom van sterke winden waar straalvliegtuigen vaak gebruik van maken.
De genoemde hoogten liggen niet vast. Zo ligt de tropopauze op de noord –en zuidpool tussen de 4 en 8 km hoogte en op de evenaar tussen de 14 en 17 km. In de Troposfeer vinden we ‘het weer’ zoals we dat dagelijks ervaren. In de Stratosfeer is geen ‘weer’ hoewel de toppen van onweerswolken in de onderste regionen van de Stratosfeer kunnen doordringen.
Hiermee haal je cyclonis met z'n formule gebrabbel wel mee onderuit.quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 18:50 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Net zo linear als in die grafiek zeker.
Geloof je me wel als ik je laat zien dat iemand anders hetzelfde beweert:
[..]
Lees 's je 's in, en plaats de door mij gemaakte opm. in de context (het filmpje)
[..]
[..]
In de tropopauze en daarboven neemt de temp al helemaal niet toe af met de hoogte maar juist toe en ook dit is weer gemiddeld gezien en geen constante.
P.s ik vind je manier van "discuseren voeren" vervelend , maar dit was je al bekend.
blaten..![]()
Ik geef wel degelijk 'n argument, die constante bestaat in werkeljkheid niet.
Ik ben het daar niet helemaal mee eens, (ben wel n miereneuker he?) Je kan 'r weldegelijk wiskunde op loslaten, als je maar beseft dat n aantal parameters verre van constant is.quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 20:54 schreef Lambiekje het volgende:
[..]
Hiermee haal je cyclonis met z'n formule gebrabbel wel mee onderuit.
Het is eigenlijk ook wel stom dat ik riep van wat ik met aardrijkskunde had gehad. Ook al zou er een minimieme wijziging zijn dan gaat de stelling helemaal niet op. Je kan op de natuur geen wiskunde plakken.
quote:Er is al een statisticus verdronken in een meer dat gemiddeld een halve meter diep was.
Het hoeft niet per se water te zijn:quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 21:31 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Je hebt ook maar 20 cm water nodig om te verdrinken.
quote:A significant cause of death during the war was drowning, drowning in mud.
http://www.donegalexpress.net/2005-11-11/armistice-day/
Je vergeet het woordje ook, het ene sluit het andere niet uit.quote:Op vrijdag 17 augustus 2007 21:15 schreef Pietverdriet het volgende:
Komen de chemtrails nu weer uit de motoren?
etc.quote:Since commercial jet planes were the lowest cost method to get the global warming shield into place, the long range plan, or "Generation 2" methods, was the idea of using the fuel itself and the jet engines design parameters to make water vapor in dense quantities. The goal of the Generation 2 methods required a decade to get into place because it involved changes in jet engine designs and the jet fuels. The dense water vapor seeded into the upper atmosphere would begin to fall and with these falls trigger rainfall in lower cloud systems, thus removing HF from the air. Normal cirrus clouds are formed by natural processes and tend to just sublime back into just vapor. Clouds seeded by chemtrail jet planes form the heavy particles that fall and don't perform as Cirrus clouds.
In the 90's, the EPA was forcing the oil refineries to button up leaks that were causing carcinogen health problems in the communities around them. These improvements resulted in process changes like total hydrogen management, which raised the hydrogen levels in jet fuels and the water vapor they created. Improvements even added hydrogen to jet fuels in the refinery process to lower the sulfur content and lower the jet fuels SOx release problems. Processes began to use more catalysts to make use of the heavies. The resultant modern jet fuels are kerosene based rather than the naptha base of years before. This wetting down of the fuels with hydrogen produces much more water vapor that shows up as clouds that tend to fall and seed rain or more low level clouds. These are the new JP-8 based jet fuels in use today.
The jet engines were redesigned into high by-pass designs like the GE-90 systems, which have high compression effects to produce large water particles. The redesigns also burn the fuel more efficiently leaving less unburned hydrocarbons that more easily get into the upper atmosphere from jets. The 90's were a period of much change for jets and oil companies and it was all about adapting to the discovery of how HF interacted with hydrocarbon releases
http://members.aol.com/doewatch/chemtrails.html
Moet je voor de gein nou eens goed naar je grafiek kijken en je bedenken op welke hoogte vliegtuigen vliegenquote:Op vrijdag 17 augustus 2007 18:50 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Net zo linear als in die grafiek zeker.
Geloof je me wel als ik je laat zien dat iemand anders hetzelfde beweert:
[..]
Lees 's je 's in, en plaats de door mij gemaakte opm. in de context (het filmpje)
[..]
[..]
In de tropopauze en daarboven neemt de temp al helemaal niet toe af met de hoogte maar juist toe en ook dit is weer gemiddeld gezien en geen constante.
P.s ik vind je manier van "discuseren voeren" vervelend , maar dit was je al bekend.
blaten..![]()
Ik geef wel degelijk 'n argument, die constante bestaat in werkeljkheid niet.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |