2008 Viper price released

quote:

Op maandag 5 november 2007 01:05 schreef StefanP het volgende:
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Comparison Test: 2008 Dodge Viper SRT-10 Coupe vs. 2007 Chevrolet Corvette Z06
[..]

Bron.

Mietjes met wensjes voor lederen interieurtjes en Zwitserse uurwerkjes need not apply.

Hou maar. Als een serieuze test een Viper gaat vergelijken met Formule 1 en er dit soort dingen naar boven komen:

quote:

At 70.8 mph through the slalom and 0.93g on the skid pad, the Z06 isn't really in the same league as the Viper, and we have to lay some of the blame at the Corvette's Goodyear Eagle F1 tires, which perform like all-season rubber compared to the Viper's larger Michelin Pilot Sport PS2 rubber.

Is het wel duidelijk: weer een nietszeggend en slecht onderbouwd atikel uit Amerika (duidelijk) waarin eigenlijk alleen maar naar boven komt dat meer grunt een auto sneller maakt, als de auto slecht op de weg ligt dan ligt dat aan de chauffeur en moet die maar harder werken (commit like a pig does to bacon) en Europees rubber is beter dan Amerikaans rubber (I wonder why).

Het verklaart wel waarom je Veyrons met Supra's en Vipers enzo blijft vergelijken ... nog een voorbeeld dan:

1998 McLaren 100-340 km/h (Let op het stuur)
Flat out in a Veyron (Let op het stuur)
Venom Viper run (helaas zonder de Veyron run (Let op het stuur)
Murcielago run (Let op het stuur)


*rammelt StefanP om te zien of het kwartje valt.

Toetje

Ik denk dat de Viper het meeste bang for the buck geeft.
Een Veyron en McLaren F1 zijn gewoon veel te duur om met een Viper te vergelijken.

In de prijsklasse van de Viper is het (een van) de snelste.
Je gaat een Kia toch ook niet vergelijken met een Ferrari?!

quote:

Op maandag 5 november 2007 10:35 schreef Cyaa het volgende:

[..]

HOW STOP DE PERS

vanaf nu is het een "viper - supra - nsx - kia" battle

bring it on

waar lees jij de Kia? Het is niet omdat ik met een Kia rijdt dat ik die daar tegenover stel hoor, een Kia rijdt zeer goed voor wat je ervoor betaalt, maar echt toppertjes zijn het nog niet.

Ik doel eerder op een full option Saab 9.5, een Mercedes E met wat opties onder... De klasseauto's dus.

Kia tegen een viper (maar zelfs dan nog is de afwerking van het interieur van hogere kwaliteit hoor )

quote:

Op maandag 5 november 2007 18:19 schreef Supra_Turbo het volgende:
Ik denk dat de Viper het meeste bang for the buck geeft.
Een Veyron en McLaren F1 zijn gewoon veel te duur om met een Viper te vergelijken.

In de prijsklasse van de Viper is het (een van) de snelste.
Je gaat een Kia toch ook niet vergelijken met een Ferrari?!

Bedrijven zoals mclaren, ferrari en bugatti hebben dan ook een totaal andere bedrijfsopzet dan dodge. De eerste 3 willen exclusief blijven, daardat ze exclusief blijven kunnen ze veel hogere bedragen voor hun auto's vragen. Dodge daar in tegen is geen speciaal bedrijf net zoals de viper geen heel exclusieve of speciale auto is en daardoor moeten ze wel lager gaan zitten met de prijs. Tuurlijk kan je daardoor de prijs nooit vergelijken, het hele idee er achter is immers totaal anders. Maar ze zetten zich allemaal neer als supercars, en iedereen weet dat zodra je het over supercars gaat hebben geld wel je laatste zorg moet wezen dus ga je naar de prestaties kijken.

Als jan boere lul die het geld niet heeft om zo'n auto te kopen kijken we van oh dat is duur. Maar iemand die voor de lol een auto ter waarde van een huis kan kopen zal het waarschijnlijk een worst wezen wat de beste bang for the buck auto is maar die koopt gewoon wat hij leuk/mooi/whatever vind.

quote:

Op maandag 5 november 2007 20:04 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Bedrijven zoals mclaren, ferrari en bugatti hebben dan ook een totaal andere bedrijfsopzet dan dodge. De eerste 3 willen exclusief blijven, daardat ze exclusief blijven kunnen ze veel hogere bedragen voor hun auto's vragen. Dodge daar in tegen is geen speciaal bedrijf net zoals de viper geen heel exclusieve of speciale auto is en daardoor moeten ze wel lager gaan zitten met de prijs. Tuurlijk kan je daardoor de prijs nooit vergelijken, het hele idee er achter is immers totaal anders. Maar ze zetten zich allemaal neer als supercars, en iedereen weet dat zodra je het over supercars gaat hebben geld wel je laatste zorg moet wezen dus ga je naar de prestaties kijken.

Als jan boere lul die het geld niet heeft om zo'n auto te kopen kijken we van oh dat is duur. Maar iemand die voor de lol een auto ter waarde van een huis kan kopen zal het waarschijnlijk een worst wezen wat de beste bang for the buck auto is maar die koopt gewoon wat hij leuk/mooi/whatever vind.

Maar iemand die voor de lol een auto ter waarde van een huis kan kopen koopt uiteraard een Supra.

quote:

Op zondag 19 augustus 2007 20:26 schreef StefanP het volgende:
Al dat commentaar over het interieur

Vroeger was het altijd lachen dat zo'n ding alleen maar rechtdoor kon. Dat is inmiddels allang niet meer waar en de viper en Z06 vegen de vloer aan met exoten en Europeanen, dus blijft er nog maar een ding over om over te klagen: het interieur.

't Is goed hoor... je koopt zo'n auto inderdaad voor het dashbord.

Ik weet niet hoe dat met jou auto zit maar ik kijk meestal tegen een interieur aan ipv van een exterieur als ik In een auto zit ?

quote:

Op maandag 5 november 2007 20:33 schreef fathank het volgende:

[..]

Maar iemand die voor de lol een auto ter waarde van een huis kan kopen koopt uiteraard een Supra.

*kuch studentenflatje

quote:

Op maandag 5 november 2007 20:33 schreef fathank het volgende:
Maar iemand die voor de lol een auto ter waarde van een huis kan kopen koopt uiteraard een Supra.

Als diegene gecharmeerd is van de Mk4 Supra en het geld er voor heeft, waarom niet?
Dat je het geld voor een Veyron heb wil nog niet zeggen dat er één moet kopen.

quote:

Op maandag 5 november 2007 20:38 schreef Steve-O het volgende:

[..]

Ik weet niet hoe dat met jou auto zit maar ik kijk meestal tegen een interieur aan ipv van een exterieur als ik In een auto zit ?

Kwestie van prioriteiten.
Als je perse een Carrera GT wil hebben, alleen het interieur vind je niet je van het, dan koop je 'm dus niet?

quote:

Op maandag 5 november 2007 21:17 schreef Supra_Turbo het volgende:

[..]

Kwestie van prioriteiten.
Als je perse een Carrera GT wil hebben, alleen het interieur vind je niet je van het, dan koop je 'm dus niet?

Ben zelf een lude fan, maar die dash
Als ik er een bezit, is het eerste mod wat ik doe de 5thGen dash inbouwen

quote:

Op maandag 5 november 2007 21:17 schreef Supra_Turbo het volgende:

[..]

Kwestie van prioriteiten.
Als je perse een Carrera GT wil hebben, alleen het interieur vind je niet je van het, dan koop je 'm dus niet?

Als je perse een auto van dat kaliber wilt hebben dan mag je er in ieder geval van uitgaan dat het dashbord van een beetje kwaiteit is en niet gemaakt van cd-hoesjes. Die lijn van kwaliteit kun je naar beneden doortrekken tot auto's zoals luxe Golfjes en middenmoot Jappen. Bij Amerikaanse auto's geldt doorgaans dat je uit kunt geven wat je wilt ... de kwaliteit van het interieur blijft slecht.

Effe los van smaak, he... ik vindt het dashboard van de Viper echt lelijk. Los daarvan is het echter ook nog eens supergoedkoop spul. Als je dan toch een auto wilt hebben die pretendeert snel te zijn en dus ook goed gebouwd (in een bepaalde mate) dan is het fijn als de binnenkant niet eruitziet en aanvoelt alsof je een miskoop hebt gedaan. Tegen de prijzen waarvoor dit spul naar Nederland koopt zit ik dan liever in een beetje een ... erm ... betere omgeving.

Ach je kan ook gewoon voor een paar duizend een custom interieur maken, maar ikzelf hou wel van een minimalistisch interieur: niets geen plastic, opbergvakjes, bekleding. Gewoon een fijne stoel en gaan met die handel

quote:

Op maandag 5 november 2007 10:44 schreef Googolplexian het volgende:


Venom Viper run (helaas zonder de Veyron run (Let op het stuur)

Ik zie hier die viper toch echt in ongeveer 4,5 seconde naar de 60 mph gaan. Maak je mij niet wijs dat dat sneller is dan een veyron

quote:

Op maandag 5 november 2007 23:04 schreef VjenneKloetn het volgende:

[..]

Ik zie hier die viper toch echt in ongeveer 4,5 seconde naar de 60 mph gaan. Maak je mij niet wijs dat dat sneller is dan een veyron

Deze Viper is afgesteld op drag ... de eerste honderd meter is waarschijnlijk niets dan rubber leggen.
Hij kan misschien nog sneller als je er goed asfalt onder legt maar da's het punt een beetje. Gebouwd voor maar één doel.

Net zoals de standaard Viper, imo. Heel veel opgeven om er bruut vertoon voor terug te krijgen.
Ik zeg niet dat een SRT/10 bagger is maar de vraag is of je zoveel concessies wilt doen.

Er zijn blijkbaar zat mensen die voor een paar centen een snelle wagen willen hebben met een aardige handling en die nemen het dashboard maar voor lief.

Dashboard van mijn AW11 ziet er ook niet uit, maar ik geef er persoonlijk niks om.
Als ie maar hard de hoek om gaat... en dat doet ie

Ieder z'n ding.
Dus dat gebash gaat helemaal nergens over.

quote:

Op maandag 5 november 2007 21:17 schreef Supra_Turbo het volgende:

[..]

Kwestie van prioriteiten.
Als je perse een Carrera GT wil hebben, alleen het interieur vind je niet je van het, dan koop je 'm dus niet?

dan koop je je GT en laat je er gewoon een custom dashboard inzetten, er zijn genoeg bedrijven die dat kunnen, en als je 800k voor je auto betaalt zullen die paar 1000¤ voor dat stukje maatwerk er wel af kunnen.

Dit zijn echter zaken die hier niet zoveel mee te maken hebben, aangezien je bij een Viper nog niet in die prijzenklasse zit dat 10k meer of min je niet meer kan schelen. Als je puur voor een brute uitstraling & zwaar optrekken gaat is zo'n Viper natuurlijk ideaal.