PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
YEAH Niet anders verwacht, maar wel fijn; De kever is goed gekeurd, volgende week komt het kenteken
Er waren nog een paar kleine problemen, gisteren middag waren de remmen nog afgesteld met dank aan onze vaste garage. En een fuse kogel vervangen, daar zat toch iets teveel speling op. Daardoor is die met vlag en wimpel geslaagd
Nog een leuke foto (vind ikzelf) van hoe die erbij stond doen de bumpersteun gelast werd.
Het viel mn vader trouwens erg tegen, we rijden in de familie verder allemaal sportieve of iig vlotte auto's, dan is 34pk ineens erg weinig
Ik hoop dat ik nog de kans krijg te rijden als ik terug ben in NL, anders wordt het wachten tot na de winter
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
34pk is al wat zwaardere hoorquote:Op vrijdag 30 november 2007 19:48 schreef PeuRac het volgende:
Niet anders verwacht, maar wel fijn; De kever is goed gekeurd, volgende week komt het kenteken
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Er waren nog een paar kleine problemen, gisteren middag waren de remmen nog afgesteld met dank aan onze vaste garage. En een fuse kogel vervangen, daar zat toch iets teveel speling op. Daardoor is die met vlag en wimpel geslaagd
Nog een leuke foto (vind ikzelf) van hoe die erbij stond doen de bumpersteun gelast werd.
[ afbeelding ]
Het viel mn vader trouwens erg tegen, we rijden in de familie verder allemaal sportieve of iig vlotte auto's, dan is 34pk ineens erg weinig
maar de auto weegt nix dus best pittig. ik haalde met 1300cc 44pk 160kmh.
Momenteel heb ik een 900cc..
(zonder gekheid) hij loopt hoorbaar en voelbaar nog maar op drie poten.
Vertel deze atechnicus eens wat er zoal mogelijk mis kan zijn...
(zonder gekheid) hij loopt hoorbaar en voelbaar nog maar op drie poten.
Vertel deze atechnicus eens wat er zoal mogelijk mis kan zijn...
Ik heb afgelopen zaterdag een flink stuk gereden in die van mn vader. En het valt me niks tegen, sterker nog, het valt nog heel erg mee. Ondanks dat die maar 34pk heeft, wil die nog wel redelijk vlot vooruit, ook loopt die super soepel (motor en bak volledig gereviseerd), ik heb echt genoten. Was wel jammer dat het een dichte auto is (we gingen naar een Kever meeting, anders hadden we de TR6 genomen).
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Die roze ramen zijn juist gaaf!!quote:Op zondag 25 mei 2008 22:03 schreef Anthraxx het volgende:
Onze kever:
[ afbeelding ]
Zonder de roze ramen inmiddels
Hey! Het is OK om alleen je eerste twee teennagels te lakken als je van plan bent peeptoes te gaan dragen!
Alleen de achterste ramen zijn nog roze. De voorramen en de achterruit is normaal. Anders ziet het zo roze van binnenquote:
.
jep met hele groep van de peelquote:Op zondag 1 juni 2008 20:23 schreef MaGNeT het volgende:
Ook nog mensen die naar Budel gaan dit jaar?
http://www.beautifulbudel.nl/start/start_vnb_nl.htm
brand in een kever klinkt mij bekent maar das een oud boxer probleempje deze heeft een VR6 blokquote:
HAD een VR6 blok.... Rustig je rondjes blijven rijden terwijl je blok brand is niet goed voor de levensduur van je blok, op zich...quote:Op zondag 1 juni 2008 23:31 schreef T42 het volgende:
[..]
brand in een kever klinkt mij bekent maar das een oud boxer probleempje deze heeft een VR6 blok
Wat is het probleem dan?quote:Op zondag 1 juni 2008 23:31 schreef T42 het volgende:
[..]
brand in een kever klinkt mij bekent maar das een oud boxer probleempje deze heeft een VR6 blok
heb ik toen ook met me kever gedaanquote:Op zondag 1 juni 2008 23:41 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
HAD een VR6 blok.... Rustig je rondjes blijven rijden terwijl je blok brand is niet goed voor de levensduur van je blok, op zich...
tot kabelsweg waren.
Mijn Kever is Herbie af. Van de week een contactslotschakelaar van een kever uit 1973 ingebouwd. De oude schakelaar eruit. Nu start ie tenminste niet uitzichzelf meer. 
(oude schakelaar maakte op de raarste momenten zelf contact waardoor mijn startmotor ging draaien) (zie ook: Startmotor slaat vanzelf aan )
Gelijk ook een 2 spaaks-stuur op de kop getikt uit een spaarkever van 1976, oude stuur met scheurtjes dus vervangen.
Voor de mensen die niet weten wat voor kever ik heb. Ik heb een blauwe 1200 uit 1975.
Plaatjes:
Kever 1200
[ Bericht 7% gewijzigd door HPoi op 02-06-2008 16:55:55 ]
Van de week een contactslotschakelaar van een kever uit 1973 ingebouwd. De oude schakelaar eruit. Nu start ie tenminste niet uitzichzelf meer. (oude schakelaar maakte op de raarste momenten zelf contact waardoor mijn startmotor ging draaien) (zie ook: Startmotor slaat vanzelf aan ) Gelijk ook een 2 spaaks-stuur op de kop getikt uit een spaarkever van 1976, oude stuur met scheurtjes dus vervangen.
Voor de mensen die niet weten wat voor kever ik heb. Ik heb een blauwe 1200 uit 1975.
Plaatjes:
Kever 1200
[ Bericht 7% gewijzigd door HPoi op 02-06-2008 16:55:55 ]
Aha, ik had al eerder een foto van deze kever gezien via mijn broer ThE_ED.quote:Op zondag 25 mei 2008 22:03 schreef Anthraxx het volgende:
Onze kever:
[ afbeelding ]
Zonder de roze ramen inmiddels
Aparte keef!
Ben er bij!quote:Op zondag 1 juni 2008 20:23 schreef MaGNeT het volgende:
Ook nog mensen die naar Budel gaan dit jaar?
http://www.beautifulbudel.nl/start/start_vnb_nl.htm
Ik ga alleen zaterdag 14 juni. Op dinsdag 17 juni gaat mijn keef apk gekeurd worden. Ik verwacht niks.
Hij moet voor 29 juni goedgekeurd zijn, ben ik er gelijk 2 jaar vanaf.
wel zo fijn haha 2 jaar apkquote:Op maandag 2 juni 2008 16:51 schreef HPoi het volgende:
[..]
Ben er bij!
Op dinsdag 17 juni gaat mijn keef apk gekeurd worden. Ik verwacht niks.
1977 . Het is een 1200 trouwens. Zo zachtjes aan maar eens beginnen met het opknappen van sommige dingen...
. Het is een 1200 trouwens. Zo zachtjes aan maar eens beginnen met het opknappen van sommige dingen...
Soms bij het starten klinkt er een doffe, harde knal. Volkomen willekeurig. De ene keer wel, de andere keren niet. Motor start verder prima. Weinig gas nodig om te starten, soms helemaal niet. Start vaak direct. Maar die knal kan ik niet thuisbrengen... 
mijne knalt ook als hij loopt(user icoon bij mij) is de uitlaat komt er zuurstof in (+ brandstof)quote:Op dinsdag 3 juni 2008 14:12 schreef Anthraxx het volgende:
Soms bij het starten klinkt er een doffe, harde knal. Volkomen willekeurig. De ene keer wel, de andere keren niet. Motor start verder prima. Weinig gas nodig om te starten, soms helemaal niet. Start vaak direct. Maar die knal kan ik niet thuisbrengen...
Ah okee. Dan maak ik mij geen zorgen. Hij knalt echt alleen maar bij een koude startquote:Op dinsdag 3 juni 2008 14:23 schreef T42 het volgende:
[..]
mijne knalt ook als hij loopt(user icoon bij mij) is de uitlaat komt er zuurstof in (+ brandstof)
.
daarna als hij warm word gaat het lekje dichtquote:Op dinsdag 3 juni 2008 14:33 schreef Anthraxx het volgende:
[..]
Ah okee. Dan maak ik mij geen zorgen. Hij knalt echt alleen maar bij een koude start
of je ontsteking staat fout maar dan loopt hij nie lekker
Ik denk niet dat het dat laatste isquote:Op dinsdag 3 juni 2008 14:51 schreef T42 het volgende:
[..]
daarna als hij warm word gaat het lekje dicht
. Hij rijdt namelijk prima. Alleen met een koude motor is het ding de eerste minuten even wat schokkerig. Als de motor warm is rijdt hij heel erg goed, zonder rare tikken, geluiden e.d.
*mega schop*
Afgelopen weekend in Lavenham (Engeland) geweest voor de Vintage Beetle Show
De dag er na lekker wezen cruisen met 3 medekeefjes door het mooie landschap!
Afgelopen weekend in Lavenham (Engeland) geweest voor de Vintage Beetle Show
De dag er na lekker wezen cruisen met 3 medekeefjes door het mooie landschap!
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Mijn kever heb ik dus op 29 maart 2008 gekocht.
De eigenaar kon mij niet vertellen uit welk jaar de motor komt. Nu had ik eens tijd om dat op te zoeken.
Mijn kevermotor is nog steeds de orginele. Dus mijn motor is net als mijn kever van sept. 1975. Als ik dan 10.000km per jaar reken kom ik op zo'n 300.000 - 350.000 dat mijn blokje gelopen heeft.
Wil je ook weten wat voor motor je hebt en uit welk bouwjaar? Check dan Paruzzi! (onderstaande link)
http://www.paruzzi.eu/nl/tech/motoren.html
De eigenaar kon mij niet vertellen uit welk jaar de motor komt. Nu had ik eens tijd om dat op te zoeken.
Mijn kevermotor is nog steeds de orginele. Dus mijn motor is net als mijn kever van sept. 1975.
Als ik dan 10.000km per jaar reken kom ik op zo'n 300.000 - 350.000 dat mijn blokje gelopen heeft.Wil je ook weten wat voor motor je hebt en uit welk bouwjaar? Check dan Paruzzi! (onderstaande link)
http://www.paruzzi.eu/nl/tech/motoren.html
Leuk is dat he, HPoi, als je het echte oude blokje hebt!
Dat zijn echt de leuke ontdekkingen
Dat zijn echt de leuke ontdekkingen
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
idd.quote:Op maandag 30 juni 2008 19:57 schreef Greys het volgende:
Leuk is dat he, HPoi, als je het echte oude blokje hebt!
Dat zijn echt de leuke ontdekkingen
Je komt ook mindere dingen tegen in de loop der tijd. (die ik dan repareer) Maar het is erg leuk om te weten dat het orginele blok nog leeft en in mijn kever zit.
mijn blokje is al weer afgeschrevenquote:Op maandag 30 juni 2008 20:02 schreef HPoi het volgende:
[..]
idd.
Onze auto komt volgens het serie nummer uit 1976 en de motor is ook nog origineel . Op de papieren staat dat hij in 1977 is toegelaten. Waarschijnlijk een jaar in de showroom gestaan 
.
. Op de papieren staat dat hij in 1977 is toegelaten. Waarschijnlijk een jaar in de showroom gestaan .
quote:Op dinsdag 1 juli 2008 08:09 schreef Anthraxx het volgende:
Onze auto komt volgens het serie nummer uit 1976 en de motor is ook nog origineel
meestal staan auto's al een half jaar zonder kenteken bij de dealer
|
|
