PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Technisch wel, ik heb een keer 18 bakken in Zwolle zien optrekken zonder pasagiers waarschijnlijk op weg naar Onnen. Wat enorm langquote:Op maandag 30 juli 2007 11:07 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Rijd dagelijks in de 3000 en 800, vind het ook altijd een mooi gezicht vraag me alleen af, of 14 of zelfs 16 bakken technisch mogelijk zou zijn
vraag me alleen af, of 14 of zelfs 16 bakken technisch mogelijk zou zijn 
PICSquote:Op maandag 30 juli 2007 11:12 schreef Remzz het volgende:
[..]
Technisch wel, ik heb een keer 18 bakken in Zwolle zien optrekken zonder pasagiers waarschijnlijk op weg naar Onnen. Wat enorm lang
De koersschermen klopte wel alleen jammer dat je vanuit Zandvoort ongeveer 10 min op het centraal moet wachten. Naar ZvT reed die vrijwel meteen doorquote:Op maandag 30 juli 2007 02:05 schreef MetalMike het volgende:
Overveen een intercitystation, laat me niet lachen
Ik zat vandaag in een van de vele lege extra treinen, die vanwege de DTM waren ingezet op zvt - asd en ik heb goed nieuws: oude tijden herleven en de intercity Zandvoort - Heerlen/Maastricht rijdt weer! Het voorste gedeelte ging naar Maastricht en de achterkant naar Heerlen.
Volgens de koersrol that is...
alleen jammer dat je vanuit Zandvoort ongeveer 10 min op het centraal moet wachten. Naar ZvT reed die vrijwel meteen door 
ICM rijdt makkelijk met 15 of 16, of bedoel je dat niet?quote:Op maandag 30 juli 2007 11:10 schreef Niec het volgende:
Ik dacht dat 12 bakken het uiterste was, maar wie weet
Nee, we hadden het over VIRM, maar die kunnen ook met 18 bakken blijkbaar
Maar in de dienstregeling max. 12 voor VIRM
En voor ICM is max. 15 in de dienstregeling
Maar in de dienstregeling max. 12 voor VIRM
En voor ICM is max. 15 in de dienstregeling
Laatst 16 bakken ICM van Utrecht naar Amersfoort ICM viertje werd er wel afgegooid bij Amf.quote:Op maandag 30 juli 2007 14:36 schreef Niec het volgende:
Nee, we hadden het over VIRM, maar die kunnen ook met 18 bakken blijkbaar
Maar in de dienstregeling max. 12 voor VIRM
En voor ICM is max. 15 in de dienstregeling
ICM viertje werd er wel afgegooid bij Amf.
Zo, een paar treinfoto's van mijn interrail reisje
Arriva diesel Talent op de VoglandBahn
Station Linz-Pichling, nog geen jaar oud en er stoppen wel 15 treinen per dag
OBB electrische Talent aankomen op Wien Westbf
OBB Taurus
In de trein van Budapest naar Eger:
Een of ander lokaal Hongaars boemeltje
Een soort werk treintje met het geluid van een grasmaaier En erg veel pikzwarte rook [
Een Bzmotje a.k.a De Saunaboemel
En toen stapten we uit op een zeer boeiend station waar we nog steeds de naam niet van weten
Sloveense electrische Talent @ Ljubljana
Sloveense Taurus met een zooi rijtuigen erachter
Zeer vette loc
En een Italiaans LINT achtig treintje van Alstom
Arriva diesel Talent op de VoglandBahn
Station Linz-Pichling, nog geen jaar oud en er stoppen wel 15 treinen per dag
OBB electrische Talent aankomen op Wien Westbf
OBB Taurus
In de trein van Budapest naar Eger:
Een of ander lokaal Hongaars boemeltje
Een soort werk treintje met het geluid van een grasmaaier En erg veel pikzwarte rook [
Een Bzmotje a.k.a De Saunaboemel
En toen stapten we uit op een zeer boeiend station waar we nog steeds de naam niet van weten
Sloveense electrische Talent @ Ljubljana
Sloveense Taurus met een zooi rijtuigen erachter
Zeer vette loc
En een Italiaans LINT achtig treintje van Alstom
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
Tardosi Köbányákquote:Op maandag 30 juli 2007 22:19 schreef _Xbox_Master_ het volgende:
En toen stapten we uit op een zeer boeiend station waar we nog steeds de naam niet van weten
[afbeelding]
[afbeelding]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mwoa, zat wel wat uitzoekwerk aan hoorquote:Op maandag 30 juli 2007 23:00 schreef en_door_slecht het volgende:
[..]
Wha ha ha, Flash weet gewoon welk station dat is.
Lees anders je PM ff
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Idd een zeer mooie loc, altijd mooi al dat oude materieel.quote:Op maandag 30 juli 2007 22:19 schreef _Xbox_Master_ het volgende:
Een soort werk treintje met het geluid van een grasmaaier En erg veel pikzwarte rook [[afbeelding]
Zeer vette loc
[afbeelding]
Ik ga in mijn vakantie de VSM weer eens opzoeken
De oudste afleveringen van Rail Away zijn in het engels te zien op http://www.railaway.tv Dikke aanradar.
Mooie foto's trouwens XBM Leuk gehad?
Mooie foto's trouwens XBM Leuk gehad?
Jammer dat er op tv zo weinig treinenprogramma's zijn. Ik keek vroeger heel erg graag naar 'In het spoor van' op SBS6. Soms op vakantie zie ik wel eens op een of andere Duitse zender zo'n programma waarin je in de cabine 'meerijdt', das wel mooi
Bedankt voor de link! Ik kijk nu de Holland aflevering, prachtig die uitspraak van Nederlandse plaatsenquote:Op dinsdag 31 juli 2007 13:48 schreef Zug-Chef het volgende:
De oudste afleveringen van Rail Away zijn in het engels te zien op http://www.railaway.tv Dikke aanradar.
Mooie foto's trouwens XBM Leuk gehad?
Ik vind alleen wel dat ze gedeeltelijk een verkeerd beeld van Nederland geven, te veel alsof het alleen maar tulpenvelden en molens zijn, hoewel dat ook mooi is
Wow, anders post je even 6 keer binnen een half uur, zonder replies van anderen
* Whatever floats your goat!
Ghehe Niec je mag ook je bericht editten hoor Vanavond Rail Away:
Denemarken - Zweden: Kopenhagen - Helsingborg
In deze aflevering een ander voorbeeld van samenwerkende landen op het gebied van railtransport. Na jaren van wikken en wegen is in 2000 de nieuwe vaste oeververbinding over de Oresund tussen Denemarken en Zweden geopend. Deze zestien kilometer lange combinatie van tunnel en brug geeft weg- en treinverkeer de mogelijkheid snel en ongehinderd door het weer, deze drukke zeestraat over te steken. Voor de gebieden en steden, waar die verbinding door of langs loopt, betekent dat een grote verandering, want grenzen verdwijnen en nieuwe mogelijkheden ontstaan.
Denemarken - Zweden: Kopenhagen - Helsingborg
In deze aflevering een ander voorbeeld van samenwerkende landen op het gebied van railtransport. Na jaren van wikken en wegen is in 2000 de nieuwe vaste oeververbinding over de Oresund tussen Denemarken en Zweden geopend. Deze zestien kilometer lange combinatie van tunnel en brug geeft weg- en treinverkeer de mogelijkheid snel en ongehinderd door het weer, deze drukke zeestraat over te steken. Voor de gebieden en steden, waar die verbinding door of langs loopt, betekent dat een grote verandering, want grenzen verdwijnen en nieuwe mogelijkheden ontstaan.
Kijkt iemand hier weleens naar de webcam via CAZ! Radio, komen lekker veel treinen langs, ligt op het traject Asd-Asdm
wat dacht je van het posten van een link naar die webcam? Of is dat te inhoudelijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb hem zo gevonden, gewoon Caz site webcam 3.quote:Op dinsdag 31 juli 2007 17:00 schreef Dr_Flash het volgende:
wat dacht je van het posten van een link naar die webcam? Of is dat te inhoudelijk?
Linkje voor je: http://www.caz.nl/video/player_popvideo_ie.asp?cam=3
............................
als je een digitaal pakket van je kabelaar hebt, kun je iedere zondagmidag vanaf 16.15 uur tot 16.45quote:Op dinsdag 31 juli 2007 14:09 schreef Niec het volgende:
Jammer dat er op tv zo weinig treinenprogramma's zijn. Ik keek vroeger heel erg graag naar 'In het spoor van' op SBS6. Soms op vakantie zie ik wel eens op een of andere Duitse zender zo'n programma waarin je in de cabine 'meerijdt', das wel mooi
naar eisenbahn romantik kijken, zender is swr bw van baden wurtemberg trouwens de andere
twee swr zenders zenden het ook uit.
echt mooie programma's
succes
Dick Bolt
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Was echt supervet Zo teringveel gezien in 18 dagenquote:Op dinsdag 31 juli 2007 13:48 schreef Zug-Chef het volgende:
De oudste afleveringen van Rail Away zijn in het engels te zien op http://www.railaway.tv Dikke aanradar.
Mooie foto's trouwens XBM Leuk gehad?
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
www.trainmagazine.nl, daar kan je meer dan 24 uur (!!) cabineritten zo gratis downloaden Niet alles is altijd online, aan het begin van de maand heb je doorgaans de beste kansquote:Op dinsdag 31 juli 2007 14:09 schreef Niec het volgende:
Soms op vakantie zie ik wel eens op een of andere Duitse zender zo'n programma waarin je in de cabine 'meerijdt', das wel mooi
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb me inmiddels ook vervoegd tot het leger van vouwfietsbezitters. Onder het motto "if you can't beat them, join them" zullen we maar zeggen.
Eigenlijk ben ik gewoon te krenterig om een strippenkaart te kopen en te lui om te lopen, die treinkaartjes kosten me al eer dan genoeg.
Maar ik hoorde onlangs omroepen in de trein dat je ook tijdens de avondspits geen gewone fietsen meer mee mag nemen. Ik wist niet eens dat de NS een officiele avondspits kende.
Eigenlijk ben ik gewoon te krenterig om een strippenkaart te kopen en te lui om te lopen, die treinkaartjes kosten me al eer dan genoeg.
Maar ik hoorde onlangs omroepen in de trein dat je ook tijdens de avondspits geen gewone fietsen meer mee mag nemen. Ik wist niet eens dat de NS een officiele avondspits kende.
fietsen in de trein zijn echt achterlijk neukend irritant. Oprotten
En die vouwfietsen die eigenlijk alleen maar in de helft kunnen zijn weinig beter. Zoeen Brompton moet je hebben dat wordt een HEUL net klein pakje
En die vouwfietsen die eigenlijk alleen maar in de helft kunnen zijn weinig beter. Zoeen Brompton moet je hebben dat wordt een HEUL net klein pakje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Brompton vind ik te duur. Ik gebruik 'm een keer of 2 per week. Dahon is prima geschikt voor me en kost me tenminste niet een heel maandsalaris. Hij vouwt wel lekker compact op: dubbel, zadel naar benee en stuur eromheen vouwen.
Die gewone fietsen die alleen doormidden kunnen moeten ze gewoon op het normaal tarief slingeren. Net zoals niet opgevouwen vouwfietsen of wanneer ze ín de trein uitgevouwen worden. Dat kan prima op het perron (en natuurlijk niet recht voor de deur... zet dan eerst een paar stappen)
Die gewone fietsen die alleen doormidden kunnen moeten ze gewoon op het normaal tarief slingeren. Net zoals niet opgevouwen vouwfietsen of wanneer ze ín de trein uitgevouwen worden. Dat kan prima op het perron (en natuurlijk niet recht voor de deur... zet dan eerst een paar stappen)
Nou zo een heb ik dus, liever dat ze dat geowon lekker gratis houden, de koffie op het station wordt vanaf morgen ook al duurder....quote:Op dinsdag 31 juli 2007 20:46 schreef Fixers het volgende:
Die gewone vouwfietsen die alleen doormidden kunnen moeten ze gewoon op het normaal tarief slingeren.
Is dat zo ja? Mooi kut dan. Waar heb je dat vandaan?quote:Op dinsdag 31 juli 2007 20:49 schreef Zug-Chef het volgende:
de koffie op het station wordt vanaf morgen ook al duurder....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vinden ze de servex winst nog niet genoeg? Ik heb hier een jaarverslag liggen... uit servex verdient de NS meer dan uit reizigersvervoer. Zowel in netto winstpercentage als in absolute euro's. Ofwel de GTBV is gewoon een sigaar uit de eigen doos.quote:Op dinsdag 31 juli 2007 20:49 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Nou zo een heb ik dus, liever dat ze dat geowon lekker gratis houden, de koffie op het station wordt vanaf morgen ook al duurder....
Oh okee, of we maar even willen doen dat we de afgelopen jaren MAAR 1,50 hebben hoeven betalen voor iets wat in Duitsland voor 89 cent kan. Maar het ligt aan de marktprijzen hoor, echt waar!quote:De NS maakt koffie duurder, omdat de koffiebonen duurder zijn geworden. Daar komt bij dat de afgelopen 2,5 jaar het spoorbedrijf geen enkele prijsverhoging heeft ingevoerd.
"We maken een inhaalslag", zei een woordvoerder. De NS verdient nu minder op koffie dan enkele jaren geleden. "We hebben ingeleverd op onze marge."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, vanuit verkeerskundig perspectief zijn fietsen in de trein erg interessant. Misschien moet er gewoon eens wat beter over het concept trein nagedacht worden. Bij de inrichting worden zoveel dingen niet of slecht meegenomen. Je eigen voorbeeld van 1 WC in een ICMm3 of zelfs in een ICMm4 zegt al voldoende.quote:Op dinsdag 31 juli 2007 20:36 schreef Dr_Flash het volgende:
fietsen in de trein zijn echt achterlijk neukend irritant. Oprotten
Komt omdat we gewoon pauper treinen hebben. In Duitsland hebben ze er veel beter over nagedacht en heeft elk dubbeldeksrijtuig dus een WC en ruimte voor fietsen EN gehandicapten
Dat is nog niet eens het grootste probleem. HET grootste probleem is dat mensen tegenwoordig een ruimtelijk inzicht van -0,3 hebben
daar moet gewoon op de basisschool eens wat inzicht gekweekt worden, dat scheelt ZO veel ellende
daar moet gewoon op de basisschool eens wat inzicht gekweekt worden, dat scheelt ZO veel ellende
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toch nog maar een KLB'tje dan. Ruimtelijk inzicht
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Flesje cola kost op het station in Almelo 2.10quote:Op dinsdag 31 juli 2007 20:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh okee, of we maar even willen doen dat we de afgelopen jaren MAAR 1,50 hebben hoeven betalen voor iets wat in Duitsland voor 89 cent kan. Maar het ligt aan de marktprijzen hoor, echt waar!
