PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik denk als je 3 meter van een druk spoor woont praat je wel anders.quote:Op donderdag 26 juli 2007 23:14 schreef Niec het volgende:
Het geluid van een trein in NOOIT overlast, prachtig geluid
............................
Maar meestal was dat spoor daar al toen jij er kwam wonenquote:Op donderdag 26 juli 2007 23:35 schreef sander89 het volgende:
[..]
Ik denk als je 3 meter van een druk spoor woont praat je wel anders.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zou er zo voor tekenen, voor mn ouwe dag, langs een drukke hoofdlijn. Ideaalquote:Op donderdag 26 juli 2007 23:35 schreef sander89 het volgende:
[..]
Ik denk als je 3 meter van een druk spoor woont praat je wel anders.
Vooral het vertrekken van ICMquote:Op donderdag 26 juli 2007 23:14 schreef Niec het volgende:
Het geluid van een trein in NOOIT overlast, prachtig geluid
Maar dan wel vanaf stel 4050, daaronder hebben het weer niet
Wat ik me al een hele tijd afvraag, is waarom ik de remmen van zowel DM'90 als ICM tegenwoordig wel ruik, maar een aantal jaren geleden nog niet. Is er iets aan de remmen veranderd?
Had het niet iets met het materiaal te maken wat bij de remmen hoort?
ICM stinkt inderdaad heel erg als het remt momenteel.
ICM stinkt inderdaad heel erg als het remt momenteel.
True, was me ook opgevallen recentelijk En raad eens welk materieel al een tijdje gereviseerd wordt?quote:Op vrijdag 27 juli 2007 12:43 schreef Wadloper het volgende:
Had het niet iets met het materiaal te maken wat bij de remmen hoort?
ICM stinkt inderdaad heel erg als het remt momenteel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De remblokjes worden zowat elk half jaar vervangen en de Remschijven als de wielen versleten zijn.
Als je denkt dat de remmen pas na de eerste revisie vervangen worden (dus na 20 jaar) hoop ik niet dat je ook zo met je auto omgaat.
Als je denkt dat de remmen pas na de eerste revisie vervangen worden (dus na 20 jaar) hoop ik niet dat je ook zo met je auto omgaat.
Voor degene die de testrit van de 4013 vandaag willen spotten. Dit is de voorlopige dienstregeling.
4013 als 89162: Hlm 13.56, Asd 14.15, Hvs 14.45, Amf (5b) 14.54-15.10, Zl 16.00, On 16.52
4013 als 89162: Hlm 13.56, Asd 14.15, Hvs 14.45, Amf (5b) 14.54-15.10, Zl 16.00, On 16.52
Daar heb je een punt logisch is dan ook wel weer dat ik zo graag in de trein zit, dat ik geen auto heb (en in jouw redenering, misschien maar goed ook ). Sterker nog: Ik heb niet eens een fiets.quote:Op vrijdag 27 juli 2007 13:21 schreef Hr-Flip het volgende:
De remblokjes worden zowat elk half jaar vervangen en de Remschijven als de wielen versleten zijn.
Als je denkt dat de remmen pas na de eerste revisie vervangen worden (dus na 20 jaar) hoop ik niet dat je ook zo met je auto omgaat.
). Sterker nog: Ik heb niet eens een fiets.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met jou kan ik pratenquote:Op vrijdag 27 juli 2007 11:13 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Ik zou er zo voor tekenen, voor mn ouwe dag, langs een drukke hoofdlijn. Ideaal
ICM is heerlijk.quote:Op vrijdag 27 juli 2007 12:01 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Vooral het vertrekken van ICM
Maar dan wel vanaf stel 4050, daaronder hebben het weer niet
Kom net terug van een leuke treinendag
Eerst van Gvc naar Rtd met ICK.
Op Gvc zag ik de 4023 (Mendini).
Onderweg heel veel sprinter tweetjes gezien (CityPendel en SpitsPendel) waarvan een aantal als banane vlaflip
Dan vanaf Rtd naar Ut met ICM.
Tenslotte vanaf Ut weer terug naar Gvc met ICM. Onderweg 2 olympische koplopers gezien, waarvan 1 de 4241.
Ook nog een loc op de HSL zien rijden (dacht dat het een 6400/6500 was,)
En na zo'n dag realiseer is des te beter hoe een geweldige trein de ICM toch is
ja, die olypmiërs reden vandaag veel tussen rotterdam en utrecht. Woon ca 45 meter van het spoor (Gouda-Utrecht), steenworp afstand van station Gouda en ik geniet van elke trein. Enige uitzondering is het snerpende gepiep van een goederentrein die hard afremt.
Dat stel wordt net als alle andere. De versieringen verdwijnen bij de revisie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo, weer terug van een verschrikkelijk toffe interrail vakantie
Morgen maar eens hier een zooi foto's neerplempen van treintjes uit Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Slovenie en Italie
Morgen maar eens hier een zooi foto's neerplempen van treintjes uit Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Slovenie en Italie
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
Ik ben benieuwdquote:Op zaterdag 28 juli 2007 02:20 schreef _Xbox_Master_ het volgende:
Zo, weer terug van een verschrikkelijk toffe interrail vakantie
Morgen maar eens hier een zooi foto's neerplempen van treintjes uit Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Slovenie en Italie
Love is a difficult thing, but you can not without it!
Dat de 4023 de laatste jaren er nog steeds zo uitzag is eigenlijk ook een extraatje geweest, oorspronkelijk werd gezegd dat het maar tot ergens in zo 2005 zou zijn, omdat dan het contract met het Groninger Museum afliep.quote:Op vrijdag 27 juli 2007 23:49 schreef Niec het volgende:
Das wel jammer
Donderdag 26 juli 2007 - 21:46:26quote:Op donderdag 26 juli 2007 19:49 schreef Zug-Chef het volgende:
Wat zijn die somda lui een stel losers zeg. Ze kunnen niet eens tegen negatieve feedback...
Ik schreef dit:
Een doorkomststaat is toch een compleet overzicht van alle doorkomsten van alle treinen. Nog even daar gelaten dat goederen er (nog) niet instaan, wat een bijzaak is. Wat er nu online staat is een regelrechte kopie uit het spoorboekje. De enige informatie die echt interessant is, zijn doorkomsten van treinen die ergens niet stoppen. Het woord doorkomst zegt het ook eigenlijk al. En dat mist er nu dus. Een pijnlijke misser.
Bericht verwijderd met blabla hoop gelul over dat het te negatief is undsoweiter. Kansloze paupers daar. Face it, somda is DEAUD.
Edit door Mikos: Lees de mail eens die ik je daarstraks heb gestuurd.
Heej jij bent niet lief geweest
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Politie Schiphol
De politie heeft de sporen weer vrijgegeven van en naar Schiphol.
De vertraging zal geleidelijk afnemen.
Toelichting voorval:
Politie Schiphol
Bij Schiphol liep een persoon vanaf 20.00 uur in de tunnel. Hierdoor reden de treinen met lagere snelheid dan gebruikelijk en ontstond er vertraging. Ook werden er treinen omgeleid tussen Amsterdam en Leiden (via Haarlem). Om 21.20 uur was de persoon uit de tunnel gehaald.
Kneus!
De politie heeft de sporen weer vrijgegeven van en naar Schiphol.
De vertraging zal geleidelijk afnemen.
Toelichting voorval:
Politie Schiphol
Bij Schiphol liep een persoon vanaf 20.00 uur in de tunnel. Hierdoor reden de treinen met lagere snelheid dan gebruikelijk en ontstond er vertraging. Ook werden er treinen omgeleid tussen Amsterdam en Leiden (via Haarlem). Om 21.20 uur was de persoon uit de tunnel gehaald.
Kneus!
Ik had vandaag net geen last van de aangevaren spoorbrug tussen Zaandam en Kogerveld Dat lijkt wel een hype te worden de laatste tijd. Maar dat idee kan ook ontstaan door de gerichtere informatie die prorail tegenwoordig verstrekt natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo van wat zullen we vandaag eens gaan doen? Oja, ik hoorde laatst van die aangevaren spoorbrug, leuk! Gaan we ook doen
Je kan ook gewoon als vakkundig stuurman van die brug afblijven en er onder door varen of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die bootjevaarders zijn voor 90% amateurs die je op een Puch nog niet wil zien rijden. Was het hier ook een plezierding, of ging het om z'on vakantiehuissloper?
geen idee, maar op het water is het nog steeds een jungle, overal. ga eens voor de gein 25 blaastesten afnemen bij willekeurige jetskiërs op de Vinkeveense plassenquote:Op zaterdag 28 juli 2007 23:47 schreef en_door_slecht het volgende:
Die bootjevaarders zijn voor 90% amateurs die je op een Puch nog niet wil zien rijden. Was het hier ook een plezierding, of ging het om z'on vakantiehuissloper?
Gewoon voor de lol. Ik zet voorzichtig in op 18.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Al schijnen Astronauten ook geregeld dronken de lucht in te gaan. NS heeft onlangs een anoniem, kwalitatief onderzoek aangekondigd naar alcohol op de werkvloer. Kwalitatief: heb je gedronken of niet? (as opposed to kwantitatief: waren het 1 of 2 of 3 of 8 of 140 glazen?)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb een leuk idee, een lepeltopic over treinstations. Maarja, waar moet die komen. Gewoon bij het Mens erger je niet gedeelte of toch bij de PTA. Want als je het bij Mens erger je niet zet gaan ook noobs reageren. Ik ga het ff proberen bij Mens erger je niet. Wie weet.
Verschrikkelijk, je moet er niet aan denken. ZOEEN hoogstaand topic, en dan noobs erin. Brrr.quote:Op zondag 29 juli 2007 00:43 schreef Niec het volgende:
Ik heb een leuk idee, een lepeltopic over treinstations. Maarja, waar moet die komen. Gewoon bij het Mens erger je niet gedeelte of toch bij de PTA. Want als je het bij Mens erger je niet zet gaan ook noobs reageren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aanstaande zaterdag op vakantie, dik treinritje op het programma: Leeuwarden - Groningen - Nieuweschans - Leer - Münster - Köln - Koblenz - St. Goar - Bingen(Rhein) - Bad Kreuznach - Idar-Oberstein Zin in
Zin in 
Wat vinden jullie de meest intercity onwaardige intercitytreinserie?
Ik vind dit zonder meer de 4900 (Ut - Almo)
Utrecht Centraal
Utrecht Overvecht
Hilversum Sportpark
Hilversum
Naarden-Bussum
Almere Muziekwijk
Almere Centrum
Almere Parkwijk
Almere Buiten
Almere Oostvaarders
Hoewel ook de 5400 (Asd - Zvt) niet veel is.
Amsterdam Centraal
Amsterdam Sloterdijk
Haarlem
Overveen
Zandvoort aan Zee
Ik vind dit zonder meer de 4900 (Ut - Almo)
Utrecht Centraal
Utrecht Overvecht
Hilversum Sportpark
Hilversum
Naarden-Bussum
Almere Muziekwijk
Almere Centrum
Almere Parkwijk
Almere Buiten
Almere Oostvaarders
Hoewel ook de 5400 (Asd - Zvt) niet veel is.
Amsterdam Centraal
Amsterdam Sloterdijk
Haarlem
Overveen
Zandvoort aan Zee
Nou, die veredelde stoptrein Leiden - Leiden Lammenschans - Alphen a/d Rijn - Bodegraven - Woerden - Urecht Centraal, die op enkelspoor met regiorunners wordt gereden... was met Plan T/V al een crappy onbetrouwbaar stoptreintje, maar als IC is het helemaal ongeloofwaardig.
Was even wat aant google video-en en vond dit mooie filmpje van 12 bakken VIRM in Gn.
http://video.google.nl/videoplay?docid=-3340165870139914298
Blijft altijd prachtig, 12 bakken VIRM
Zo'n 318 meter trein
http://video.google.nl/videoplay?docid=-3340165870139914298
Blijft altijd prachtig, 12 bakken VIRM
Zo'n 318 meter trein
Overveen een intercitystation, laat me niet lachen
Ik zat vandaag in een van de vele lege extra treinen, die vanwege de DTM waren ingezet op zvt - asd en ik heb goed nieuws: oude tijden herleven en de intercity Zandvoort - Heerlen/Maastricht rijdt weer! Het voorste gedeelte ging naar Maastricht en de achterkant naar Heerlen.
Volgens de koersrol that is...
Ik zat vandaag in een van de vele lege extra treinen, die vanwege de DTM waren ingezet op zvt - asd en ik heb goed nieuws: oude tijden herleven en de intercity Zandvoort - Heerlen/Maastricht rijdt weer! Het voorste gedeelte ging naar Maastricht en de achterkant naar Heerlen.
Volgens de koersrol that is...
* Whatever floats your goat!
Zeker podiumwaardig in dit kader ja. is de 8800 trouwensquote:Op zondag 29 juli 2007 17:31 schreef knars het volgende:
Nou, die veredelde stoptrein Leiden - Leiden Lammenschans - Alphen a/d Rijn - Bodegraven - Woerden - Urecht Centraal, die op enkelspoor met regiorunners wordt gereden... was met Plan T/V al een crappy onbetrouwbaar stoptreintje, maar als IC is het helemaal ongeloofwaardig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het probleem ligt gewoon bij de slechte naamgeving van de treinen. Ik heb al eerder gepleit voor het invoeren van het Duitse systeem:
Stoptrein (RB) stopt overal
Sneltrein (RE) stopt niet overal, maar wel aardig vaak nog (de vroegere sneltrein)
Intercity (IC) stopt alleen op de grote en belangrijke stations
IntercityExpress (ICE) de hogesnelheidstrein Amsterdam - Frankfurt en de toekomstige treinen via de HSL.
Maar ja ze moesten zo nodig maar 2 naampjes hebben Paupers bij NS
Stoptrein (RB) stopt overal
Sneltrein (RE) stopt niet overal, maar wel aardig vaak nog (de vroegere sneltrein)
Intercity (IC) stopt alleen op de grote en belangrijke stations
IntercityExpress (ICE) de hogesnelheidstrein Amsterdam - Frankfurt en de toekomstige treinen via de HSL.
Maar ja ze moesten zo nodig maar 2 naampjes hebben Paupers bij NS
Rijd dagelijks in de 3000 en 800, vind het ook altijd een mooi gezicht vraag me alleen af, of 14 of zelfs 16 bakken technisch mogelijk zou zijnquote:[b]
Blijft altijd prachtig, 12 bakken VIRM
Zo'n 318 meter trein
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |