PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
9100 vanuit Groningen genomen of de sneltrein Leeuwarden-Groningen gepakt?quote:Op dinsdag 10 juli 2007 13:45 schreef Remzz het volgende:
Vandaag Almelo - Leeuwarden - Groningen - Almelo gedaan. Was over Groningen evensnel dan als ik dus bus naar Heerenveen had gepakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
De bouw van het tijdelijke station Euroborg in Groningen is begonnen Dus bordjes jagers: het seizoen is weer geopend
Eerst Purmerend Weidevenne maar eens in dienst nemen lijkt me, daar zijn ze al iets langer mee bezig.....quote:Op dinsdag 10 juli 2007 14:19 schreef Dichterbijer het volgende:
De bouw van het tijdelijke station Euroborg in Groningen is begonnen Dus bordjes jagers: het seizoen is weer geopend
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou kunnenquote:Op dinsdag 10 juli 2007 14:07 schreef Peterselieman het volgende:
Klik
Zouden de wadjes daarom zo snel mogelijk naar NSFS terug moeten?
Ik vind het momenteel sowieso al erg onduidelijk wat er allemaal met de wadlopers gaat gebeuren
KLIK
Ik ga vast investeren in een biertent voor het NIMBY-feestquote:In 2030 rijden dagelijks 72 treinen over de IJzeren Rijn, de spoorverbinding tussen Antwerpen en het Duitse Roergebied.
Dat staat in een advies van de Commissie van Onafhankelijke Deskundigen dat door de Belgische staatssecretaris Bruno Tuybens en de Nederlandse minister van Verkeer Camiel Eurlings is goedgekeurd, meldde het Belgische kabinet-Tuybens maandagavond.
Een milieu-effectrapportage uit 2001 ging er nog van uit dat maximaal 43 treinen per dag over de nog op te lappen spoorverbinding zouden gaan rijden.
De nieuwe cijfers zijn volgens een woordvoerder van het Samenwerkingsverband IJzeren Rijn Midden-Limburg nodig om te kunnen uitrekenen wat de spoorlijn gaat kosten voor zowel Nederland, België als Duitsland.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor het wat feest?quote:Op dinsdag 10 juli 2007 15:53 schreef Dr_Flash het volgende:
KLIK
[..]
Ik ga vast investeren in een biertent voor het NIMBY-feest
kunnen ze ze opgelapt kopen en in polen weer verder mishandelen?quote:Op dinsdag 10 juli 2007 14:07 schreef Peterselieman het volgende:
Klik
Zouden de wadjes daarom zo snel mogelijk naar NSFS terug moeten?
Wat een rotzooi was dat vanochtend, zeg. Op een gegeven moment kwam de conducteur naar buiten om het fluitsignaal te blazen, waarna een stel idioten besloot om er uit te gaan en daarna er opeens achter kwamen dat ze toch maar weer naar binnen wilden gaan.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 11:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Vanochtend de Mendini naar Amersfoort
En nog even de CNL zien binnenkomen met +83 in Utrecht Zal wel met die Duitse stakingen van doen hebben lijkt me.
Zal wel met die Duitse stakingen van doen hebben lijkt me.Toen zij weer in de trein zaten, besloot een stel bejaarden dat het een goed idee was om er dan toch maar uit te gaan. De conducteur begon inmiddels rood aan te lopen en zei iets tegen de mensen, die vervolgens als de vermoorde onschuld verder liepen.
Uiteindelijk durfde de conducteur het dan toch aan om in de trein te stappen en de deur te sluiten, waarna een stel apen op het briljante plan kwam om een andere deur, twee rijtuigen verder, toch maar weer open te maken. Volgens mij ontplofte de conducteur toen en na een ernstig overspannen "Tür zu!!!!!!" deden ze de deur maar weer dicht en kon de CNL eindelijk zijn reis vervolgen...
Gek he, +83 ?
Verdorie net gemist! trein eerder genomen, kwam dus in een kleurenparade van wagonsquote:Op maandag 9 juli 2007 15:19 schreef Dichterbijer het volgende:
De 4011 en de 4012 weer gebroedelijk/gezusterlijk aan elkaar vastgekoppeld op Amsterdam - Amersfoort - (deventer). Mooi gezicht
overigens zag ik vandaag een ICRm met stuurstand in Enschede staan, iemand die er iets van weet waarom?
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
zit toch liever in de 4011+4012, misschien beetje twentse trots omdat dat de enige fatsoenlijke treinen zijn die in t oosten komen ?
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Dat setje rijdt om internet en dergelijke in de trein te testenquote:Op dinsdag 10 juli 2007 18:48 schreef Erosjuhhh het volgende:
[..]
Verdorie net gemist! trein eerder genomen, kwam dus in een kleurenparade van wagons
overigens zag ik vandaag een ICRm met stuurstand in Enschede staan, iemand die er iets van weet waarom?
Linkje
Altijd onderweg naar het avontuur
ah vandaar.
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Tof wel, een bevroren Powerpoint vol animaties, EN vol met interne aantekeningenquote:Op dinsdag 10 juli 2007 19:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat setje rijdt om internet en dergelijke in de trein te testen
Linkje
(pag 14, 21, 32, 35, 37, 41)
Bewaarjuweeltje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Idd wat een professionele presentatiequote:Op dinsdag 10 juli 2007 19:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tof wel, een bevroren Powerpoint vol animaties, EN vol met interne aantekeningen
Bewaarjuweeltje
Beetje oud nieuws dit, in een topic op somda over smart connection is deze link zeker een week geleden al gepost
Die comments zijn op zich van januari, dus dat het "al" een week op Somda staat, nou, wat spannendquote:Op dinsdag 10 juli 2007 20:29 schreef Zug-Chef het volgende:
Beetje oud nieuws dit, in een topic op somda over smart connection is deze link zeker een week geleden al gepost
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vrijdagavond op Amersfoort éénzelfde situatie, alleen dan met de ICB-rijtuigen in de serie 1500. De trein was gereed voor vertrek, en de conducteurs (welke achteraan de trein stonden) deden de deuren dicht. Vervolgens kwamen er van de trap nog enige personen aanrennen, die in het midden van de trein de deuren weer opentrokken en instapten. Schijnbaar kan dit materieel niet weer opnieuw worden gesloten, want één van de conducteurs rende naar voren om de geopende deuren met de hand te sluiten.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 18:21 schreef SNArky het volgende:
[..]
Wat een rotzooi was dat vanochtend, zeg. Op een gegeven moment kwam de conducteur naar buiten om het fluitsignaal te blazen, waarna een stel idioten besloot om er uit te gaan en daarna er opeens achter kwamen dat ze toch maar weer naar binnen wilden gaan.
Toen zij weer in de trein zaten, besloot een stel bejaarden dat het een goed idee was om er dan toch maar uit te gaan. De conducteur begon inmiddels rood aan te lopen en zei iets tegen de mensen, die vervolgens als de vermoorde onschuld verder liepen.
Uiteindelijk durfde de conducteur het dan toch aan om in de trein te stappen en de deur te sluiten, waarna een stel apen op het briljante plan kwam om een andere deur, twee rijtuigen verder, toch maar weer open te maken. Volgens mij ontplofte de conducteur toen en na een ernstig overspannen "Tür zu!!!!!!" deden ze de deur maar weer dicht en kon de CNL eindelijk zijn reis vervolgen...
Gek he, +83 ?
Er kwamen nog enkele personen de trap af rennen maar deze werden door de conducteur buiten de trein gehouden, waardoor deze met +5 kon vertrekken. Door de interactie tussen conducteur en perronpersoneel kreeg ik de indruk dat dit een veelvoorkomend probleem was bij deze rijtuigen.
Klopt. Ik zag afgelopen donderdag ook een 1500 in Amf vertrekken, waarbij een van de deuren nog open stond.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik stel de brandstapel voorquote:Op dinsdag 10 juli 2007 15:32 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Zou kunnen
Ik vind het momenteel sowieso al erg onduidelijk wat er allemaal met de wadlopers gaat gebeuren
Love is a difficult thing, but you can not without it!
ze zullen heus wel gesloopt worden binnenkort hoor. Maar ik hoor zo weinig over het redden van een museumstel... komt daar nog wat van terecht?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat er te weinig mensen zijn die eraan mee willen helpen ofzo, of misschien financiele redenen...
Het zou jammer zijn als ze allemaal gesloopt worden, en er niets bewaard blijft
Het zou jammer zijn als ze allemaal gesloopt worden, en er niets bewaard blijft
¤50.000?
Ik heb echt geen idee eigenlijk
Ze kunnen vast geen 10 miljoen meer vragen voor de gehele vloot
Ik heb echt geen idee eigenlijk
Ze kunnen vast geen 10 miljoen meer vragen voor de gehele vloot
Zo'n gerucht gaat inderdaad de ronde momenteel, er zou zelfs een transport vanaf Amersfoort gepland staan, alleen dat maakt geen enkele nut, kan je net zo goed aan DH van Zwolle nemen, deze kunnen nog zelfstandig rijden
Een kwartje meer dan wat de sloper biedtquote:Op woensdag 11 juli 2007 13:23 schreef Wadloper het volgende:
¤50.000?
Ik heb echt geen idee eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 11 juli 2007 15:32 schreef NordicBlue het volgende:
tvp
use the bloody bookmark
use the bloody bookmark Hoe staat het met de ombouw van de ICM's? De 4019 en de 4021 rijden al een tijdje op Amsterdam - Amersfoort. En de 4019 mag inderdaad snel de onderhoud in: wat ziet die er van buiten afgeragt uit. Tevens verloopt de garantie 1 oktober Zal vanavond fototje plaatsen
Garantie?
Ik vraag me af wanneer de 4013 en 4014 nou eindelijk weer op de baan komen, duurt nu echt al maanden!
Dacht wel dat er iets met kinderziektes was van de 4012 en 4011, die zij er nu proberen uit te halen
Ik vraag me af wanneer de 4013 en 4014 nou eindelijk weer op de baan komen, duurt nu echt al maanden!
Dacht wel dat er iets met kinderziektes was van de 4012 en 4011, die zij er nu proberen uit te halen
mja Dichterbijer, laten we eerlijk zijn. de meeste koplopers zijn wel afgeragt inmiddels. sommigen hebbe nog leuk laklaagje, maar sommigen
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Maar het zijn nu juist de koplopers met de slechtste laklaag (de viertjes) die voorlopig nog niet rereviseerd zullen worden... De komende iets van 5 jaar zullen ze nog wel in dat vaalgeel rond moeten rijden vrees ik.
slechte zaak, hoe komt het eigenlijk? sommige zijn nog net voor bekend werd dat ze gereviseerd zouden worden geverft? of hebbe ze goedkopere verf gebruikt op den duur?
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Als de 4013 & 4014 in dienst komen, gaan deze dan ook naar de 1500 serie? En hoeveel stellen staan er eigenlijk geplanned om in de 1500 serie te gaan, alvorens de overige gemoderniseerde Koplopers over de rest van het net worden verdeeld? En zijn er nog bepaalde andere series waarin men van plan is om de "nieuwe" Koplopers in te zetten, of worden ze gewoon "vrij" gelaten?
hoop op enschede richting amersfoort
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
Vergeten we onze vaal gele VIRM's niet? Voordat die weer een beurtje krijgen zijn we ook alweer 10 jaar verder. Maybe langer.
* is voor treinen in reclame stijl Krijgen ze temminste regelmatig een nieuw uiterlijk
* is voor treinen in reclame stijl Krijgen ze temminste regelmatig een nieuw uiterlijk
mits mooie zoals die oranje treinen zijn allemaal leuk gedaan!quote:Op woensdag 11 juli 2007 17:25 schreef Dichterbijer het volgende:
Vergeten we onze vaal gele VIRM's niet? Voordat die weer een beurtje krijgen zijn we ook alweer 10 jaar verder. Maybe langer.
* is voor treinen in reclame stijl Krijgen ze temminste regelmatig een nieuw uiterlijk
of paar treinen meer met andere kleuren deur;)
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
* Dichterbijer spreekt als de NS zijnde: ja maar dat is extra duur want al die treinen moeten apart worden onderhoudenquote:Op woensdag 11 juli 2007 17:37 schreef Erosjuhhh het volgende:
[..]
mits mooie zoals die oranje treinen zijn allemaal leuk gedaan!
of paar treinen meer met andere kleuren deur;)
care, wij zijn blijer
Vroeger maakte het niet uit welk bier je dronk, maar toen dacht je ook dat alle meisjes hetzelfde waren
In elk geval de 10140 serie, Dat is de intercity Hengelo - Enschede.quote:Op woensdag 11 juli 2007 17:12 schreef von_Preussen het volgende:
En zijn er nog bepaalde andere series waarin men van plan is om de "nieuwe" Koplopers in te zetten, of worden ze gewoon "vrij" gelaten?
Denk het wel, is immers met de 4011 en 4012 ook gebeurt, op uitzonderingen na natuurlijkquote:Op woensdag 11 juli 2007 17:12 schreef von_Preussen het volgende:
Als de 4013 & 4014 in dienst komen, gaan deze dan ook naar de 1500 serie?
Als hij naar Onnen is geweest, komt hij automatisch in de 500/700 terecht, waarna hij weer terug de 1500 ingepland kan worden
Het beloofde fototjequote:Op woensdag 11 juli 2007 15:50 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Hoe staat het met de ombouw van de ICM's? De 4019 en de 4021 rijden al een tijdje op Amsterdam - Amersfoort. En de 4019 mag inderdaad snel de onderhoud in: wat ziet die er van buiten afgeragt uit. Tevens verloopt de garantie 1 oktober Zal vanavond fototje plaatsen
Wie weet waar die fototje is geschoten.
Onder de strijkbout van m'n opoe?quote:Op woensdag 11 juli 2007 19:49 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Het beloofde fototje
[afbeelding]
Wie weet waar die fototje is geschoten.
ik geloof er niks van dat zoiets gewoon op een toegankelijke plek op een ICM stel staat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
