PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mja, help yourself.quote:Op woensdag 20 juni 2007 20:10 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik heb met Arriva momenteel al ellende genoeg.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat mag je niet zeggen hoor, want er lezen ook spoormedewerkers mee en dat kan heel traumatische gevolquote:Op woensdag 20 juni 2007 20:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
En dat is dan iemand die na vier dagen geëmmer op het spoor diep depri is geraakt.
Dat mag je niet zeggen hoor, want er lezen ook spoormedewerkers mee en dat kan heel traumatische gevol 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben blij dat ik vrijdag niet met de trein hoefquote:Op woensdag 20 juni 2007 20:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Vrijdag een aanrijding, dan ben je weer compleet
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
Dus alle tijd om er voor te gaan liggen...quote:Op woensdag 20 juni 2007 20:34 schreef _Xbox_Master_ het volgende:
[..]
Ik ben blij dat ik vrijdag niet met de trein hoef
Ik vind dat je niet zo moet denken, omdat je hierbij geen rekening houdt met mogelijke nare gedachtes die bij het spoorwegpersoneel heersen vanwege zulke gebeurtenissen.
Altijd onderweg naar het avontuur
leg ergens 1KM spoor.. zet er een DH-1 op met computer welke alleen maar heen en weer rijd..quote:Op woensdag 20 juni 2007 22:29 schreef Peterselieman het volgende:
Ik vind dat je niet zo moet denken, omdat je hierbij geen rekening houdt met mogelijke nare gedachtes die bij het spoorwegpersoneel heersen vanwege zulke gebeurtenissen.
ergens op het midden een KRUISJE opt spoor met de tekst "HIER STAAN"
klaar
een 1600 dan?quote:Op woensdag 20 juni 2007 22:38 schreef Peterselieman het volgende:
Een DH'tjs is wel erg licht.
Zal wel teveel kosten. Maar ja het is een vreemde gedachte om in die richting te denken. Hopelijk wordt er veel meer gedaan om de mensen over te halen, omdat het niet de juiste oplossing voor alle problemen is.
Altijd onderweg naar het avontuur
dat ook.. maar t zou wel de oplossing zijn voor t treinpersoneelquote:Op woensdag 20 juni 2007 22:45 schreef Peterselieman het volgende:
Zal wel teveel kosten. Maar ja het is een vreemde gedachte om in die richting te denken. Hopelijk wordt er veel meer gedaan om de mensen over te halen, omdat het niet de juiste oplossing voor alle problemen is.
Correctie: Toch wel Aalten - Arnhemquote:Op woensdag 20 juni 2007 20:34 schreef _Xbox_Master_ het volgende:
[..]
Ik ben blij dat ik vrijdag niet met de trein hoef
Bijna het gehele ramptraject
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
Gewoon via Ww en Zp dus.
Niet te geloven dan ProRail nog weg komt met die bagger op Ah-Ww
Niet te geloven dan ProRail nog weg komt met die bagger op Ah-Ww
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Omdat het lijntje niet in de Randstad ligt zekerquote:Op donderdag 21 juni 2007 00:40 schreef MREn het volgende:
Gewoon via Ww en Zp dus.
Niet te geloven dan ProRail nog weg komt met die bagger op Ah-Ww
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
rijd randstadrail dan al fatsoenlijk?quote:Op donderdag 21 juni 2007 07:59 schreef _Xbox_Master_ het volgende:
[..]
Omdat het lijntje niet in de Randstad ligt zeker
Leuk... Vanochtend vanuit Duivendrecht naar Groningen. OP A'foort overstappen, heeft iemand bij de NS bedacht dat ze de IC van A'foort naar Groningen als dubbeldekker laten rijden. Zo'n brakke, met keiharde stoeltjes (DD-M dacht ik). Kuttrein. In Zwolle stond vervolgens wel weer een ICM te wachten, maar ik was goed verbaasd een dubbeldekker te zien, als je een koplopers verwacht... Ik begin medelijden te krijgen met mensen op de schrootlijn
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Ach, bekijk het van de positieve kant: er reed tenminste een trein, je had ook een halfuur kunnen moeten wachten
En gelukkig is DDM (en DDAR) de schrootlijn over het algemeen gespaard gebleven (alleen rond 2000 reden er planmatig een paar treinen met DD-AR )
En gelukkig is DDM (en DDAR) de schrootlijn over het algemeen gespaard gebleven (alleen rond 2000 reden er planmatig een paar treinen met DD-AR )
)
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Zo te lezen op Somda is er vanmiddag weer een GTW'tje gesneuveld. Gaat lekker zo. Gelukkig heeft Arriva nog wat reservestellen
Altijd onderweg naar het avontuur
In het weekend wil zich er nogal wat overtallig DDAR rijden op de 3700, icm met wat nog meer overtollig is in Nederland. Maar goed, mat'64 is nog niet zo erg als de lengte maar genoeg is, je kan niet een IC rijden met een Plan V in de avond-spits...quote:Op donderdag 21 juni 2007 16:02 schreef MREn het volgende:
Ach, bekijk het van de positieve kant: er reed tenminste een trein, je had ook een halfuur kunnen moeten wachten
En gelukkig is DDM (en DDAR) de schrootlijn over het algemeen gespaard gebleven (alleen rond 2000 reden er planmatig een paar treinen met DD-AR )
Met daarin?quote:Op donderdag 21 juni 2007 17:59 schreef Peterselieman het volgende:
Zo. Een gepeperd mailtje richting Arriva is onderweg
ja.. vertel?quote:Op donderdag 21 juni 2007 17:59 schreef Peterselieman het volgende:
Zo. Een gepeperd mailtje richting Arriva is onderweg
Onder andere het mij niet toesturen van de arriva dagkaart voor de trein, ondanks dat ik op 100 meter van de lijn naar Roodeschool woon, de vertragingen op Lw-Gn en het geven van een door mij ingestuurde naam aan een GTW zonder dat ik daar over geīnformeerd wordt, terwijl dat wel toegezegd was.
Hou ik ze daar even bezig
Hou ik ze daar even bezig
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, ik hoor ze hier al in hun broek schijten van angst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, soms moet je je frustratie even kwijtquote:Op donderdag 21 juni 2007 18:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, ik hoor ze hier al in hun broek schijten van angst
Altijd onderweg naar het avontuur
Binnenkort stuur ik een tegendienstregeling naar ze op met het verzoek die m.i.v. het volgende spoorboekje in te voeren.
Jawel hoor, als het er maar genoeg zijnquote:Op donderdag 21 juni 2007 17:50 schreef Brembo het volgende:
je kan niet een IC rijden met een Plan V in de avond-spits...
In de vorige DRGL kon je zelfs planmatig het genoegen ervaren om vanuit Utrecht met V'tjes naar Leeuwarden te rijden...
Maar goed dat ik die schrootlijn prima kan ontwijken via Utrecht of Nijverdal, hoewel je met die laatste wel 10 min eerder weg moet, en je je in Zwolle een halfuur mag staan te vermaken (hoewel dat met die trage bediening in de BK geen enkel probleem is).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Niets is verplicht
Zelfs vanuit Zwolle naar Zutphen heb je nog alternatieven
(bus 95 naar Apeldoorn en daar lekker met DM'90 ofzo )
Zelfs vanuit Zwolle naar Zutphen heb je nog alternatieven
(bus 95 naar Apeldoorn en daar lekker met DM'90 ofzo )
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Moet je doenquote:Op donderdag 21 juni 2007 18:42 schreef Socios het volgende:
Binnenkort stuur ik een tegendienstregeling naar ze op met het verzoek die m.i.v. het volgende spoorboekje in te voeren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ga stage lopen in Deventer, en reis dus vanuit Leeuwarden... EN moet dus ook vroeg daar zijn, dus ga niet echt 5 uur weg dagelijks om zo de schrootlijn te vermijden. UIteraard smiddags wel om via Amf...quote:Op donderdag 21 juni 2007 19:01 schreef MREn het volgende:
Niets is verplicht
Zelfs vanuit Zwolle naar Zutphen heb je nog alternatieven
(bus 95 naar Apeldoorn en daar lekker met DM'90 ofzo )
Dat is ook het beste, want van die doedelzakken en V'tjes wordt je niet vrolijk.
Dan toch maar liever met de 140/1500/1600/1700 reizen.
Dan toch maar liever met de 140/1500/1600/1700 reizen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wacht eff Dv- Amf - Zl - Lw alleen om de 3700 te ontlopen , ik weet dat het kut is de 3700. Maar overdrijven is ook een beetje erg .quote:Op donderdag 21 juni 2007 19:32 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Ik ga stage lopen in Deventer, en reis dus vanuit Leeuwarden... EN moet dus ook vroeg daar zijn, dus ga niet echt 5 uur weg dagelijks om zo de schrootlijn te vermijden. UIteraard smiddags wel om via Amf...
quote:Op donderdag 21 juni 2007 18:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, ik hoor ze hier al in hun broek schijten van angst
Nou da's goed, ik wacht je wel even op bij de stempelpost Amf dan, iedere dag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Doe wat je niet laten kunt.quote:Op donderdag 21 juni 2007 20:47 schreef Zug-Chef het volgende:
Ik moet toch ergens mn 400 km per dag vandaan halen Rechtstreeks zijn het er maar 250 per dag
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, jij moet wat zeggen Met je dagelijkse gezanik over welk wadlopertje er nou weer 5 minuten te laat was. Nou godjezus wat vreselijk boeiend allemaal weer.quote:
Kijk, je HOEFT niet alleen maar interessante zooi te posten, maar als iemand anders dat dan OOK ff niet doet, kom dan niet aan janken van "doe wat je niet laten kan". Alsof jouw oeuvre zo vreselijk interessant is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit is Fok en je mag posten wat je wilt. Als het je niet interesseert, dan lees je er maar overheen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Daar maak je een fundamentele denkfout. Je mag hier NIET posten wat je wilt. Er zijn vrijplaatsen geschapen waar mensen tamelijk ongestoord kunnen posten, zoals de diverse SC-reeksen, er is een heel subforum met idiotie (ONZ), daar heb je een zekere mate van vrijheid. Dit is een reekstopic over treinen. Met foto's, nieuws, en gepraat. De laatste tijd bijna alleen nog maar "gepraat", maar een betere omschrijving is geleuter. En ik heb geen zin om telkens meer dan drie pagina's geleuter door te worstelen op zoek naar een foto of iets nieuws. Ik kan niet meer over die teringzooi "heen lezen", omdat de teringzooi het interessante in het topic ver overtreft.quote:Op donderdag 21 juni 2007 22:16 schreef Peterselieman het volgende:
Dit is Fok en je mag posten wat je wilt. Als het je niet interesseert, dan lees je er maar overheen.
Met andere woorden: verkanker maar in je kuttopic, want ik ben het stierlijk beu.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat hij zegt dus.quote:Op donderdag 21 juni 2007 22:29 schreef Duvel het volgende:
verkanker maar in je kuttopic, want ik ben het stierlijk beu.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze zijn weer lekker aan het slepen in A'dam... de overgeverfde wagons waar ik het eerder over had zijn beide overgebracht van het 'beveiligde' gedeelte naar Watergraafsmeer. Tevens is de DD-AR daar nu ook weg.
Opvallend item wat er staat is nu een VIRM... kan niks speciaals eraan zien waarom die speciaal daar moet staan.
Op watergraafsmeer tevens een VIRM zonder kopbak en een SGMm zonder kopbak.
Opvallend item wat er staat is nu een VIRM... kan niks speciaals eraan zien waarom die speciaal daar moet staan.
Op watergraafsmeer tevens een VIRM zonder kopbak en een SGMm zonder kopbak.
En in Haarlem staat een kopbak zonder VIRM! Die is van een van de twee treinen van het ongeval in Weesp, rest van de trein was blijkbaar niet beschadigd, dus.quote:Op donderdag 21 juni 2007 23:46 schreef Dichterbijer het volgende:
Op watergraafsmeer tevens een VIRM zonder kopbak
Helemaal eens .quote:Op donderdag 21 juni 2007 22:16 schreef Peterselieman het volgende:
Dit is Fok en je mag posten wat je wilt. Als het je niet interesseert, dan lees je er maar overheen.
Ik mag toch ook lekker me gezanik posten over de 3700, die fotos maken het leuk. Maar de verhalen, ellende, successen op het spoor ook! En de 1700 , V-IRM , Mat'64 zie ik dagelijks genoeg rijden, hardstikke mooi natuurlijk maar het is toch leuk om een beetje te ouwehoeren op een niveau hoger dan het geklaag altijd op het station!
En daarbij als iemand het zelf leuk vindt om trein kilometers te maken, be my guest! Als hij dat leuk vind, prima. Ieder zijn hobby .
