PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
fiew
weer een dag er op zitten
weer een dag er op zitten
Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car-window....
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
quote:
En net zo snel van remmen naar total down.
Maar dan 250 meter voor de bocht.
Ik zal dan ook nooit zeggen dat ik de motor platlegde.
Hij ging zelf zo liggen. Tankslapper --> lowsider.
Het laatste is een vraag.
Rest het dilemma waar ik een nieuwe schakelset en bracket voor de achterrem ga bestellen.
In Engeland zijn de andere onderdelen zO! goedkoop en Zo! lekker .. 3-1 bochtenset, hogere achterschokbreker..
--->
---> 
je kan wel zien dat bij jullie de werkdag erop zit
Vage post, maar waar het op neer komt is dat je jezelf hebt onderuit geremd.quote:Op maandag 4 juni 2007 17:33 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
En net zo snel van remmen naar total down.
Maar dan 250 meter voor de bocht.
Ik zal dan ook nooit zeggen dat ik de motor platlegde.
Hij ging zelf zo liggen. Tankslapper --> lowsider.
Het laatste is een vraag.
Je hebt het steeds over tankslapper enzo, maar dat heb je meer als je met 200 km/h je wheely neerzet of hard accelereert over slecht wegdek en scherpe balhoofdshoek ok?
Kan roderick dat niet meenemenquote:Rest het dilemma waar ik een nieuwe schakelset en bracket voor de achterrem ga bestellen.
In Engeland zijn de andere onderdelen zO! goedkoop en Zo! lekker .. 3-1 bochtenset, hogere achterschokbreker..
quote:--->
Niet zeuren, jij bent een uur later begonnenquote:Op maandag 4 juni 2007 17:35 schreef Roderick2085 het volgende:
je kan wel zien dat bij jullie de werkdag erop zit
Scriptieshizzle al ingeleverd?
En wrom ga je doorstuderen
ik denk dat ik al genoeg moeite heb met alles mee te nemenquote:Op maandag 4 juni 2007 17:45 schreef hicham het volgende:
[..]
Vage post, maar waar het op neer komt is dat je jezelf hebt onderuit geremd.
Je hebt het steeds over tankslapper enzo, maar dat heb je meer als je met 200 km/h je wheely neerzet of hard accelereert over slecht wegdek en scherpe balhoofdshoek ok?
[..]
Kan roderick dat niet meenemen
maar aan de tijden te zien ben ik 1 1/2 uur later klaar, dus is alsnog niet eerlijkquote:[..]
Niet zeuren, jij bent een uur later begonnen
word morgen opgestuurd..... ik heb een lieve mamaquote:Scriptieshizzle al ingeleverd? [afbeelding]
waarom niet.... heb nog geen zin om te werkenquote:En wrom ga je doorstuderen [afbeelding]
Was 13:30 al 'vrij' Ff langs school om orde op zaken te stellenquote:Op maandag 4 juni 2007 17:52 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
maar aan de tijden te zien ben ik 1 1/2 uur later klaar, dus is alsnog niet eerlijk
Deze laat ik over aan pimberquote:[..]
waarom niet.... heb nog geen zin om te werken
quote:Op maandag 4 juni 2007 18:03 schreef hicham het volgende:
[..]
Was 13:30 al 'vrij' Ff langs school om orde op zaken te stellen
[..]
Deze laat ik over aan pimber
ik ga vast wat dingen afsluiten, kan ik snel weg zo
[/geweldige werk mentaliteit]
Feit is dat het stuur ineens van rechts naar links en sloeg.quote:Op maandag 4 juni 2007 17:45 schreef hicham het volgende:
Vage post, maar waar het op neer komt is dat je jezelf hebt onderuit geremd.
Je hebt het steeds over tankslapper enzo, maar dat heb je meer als je met 200 km/h je wheely neerzet of hard accelereert over slecht wegdek en scherpe balhoofdshoek ok?
Dus het stuur maakte een slapper. Het gevoel zegt tankslapper.
Jij doet het beter?quote:Op maandag 4 juni 2007 18:20 schreef Rib-i het volgende:
WES (wat een sukkel)
Zeer waarschijnlijk een veroudere pakking (O-ring) in het carterquote:Op maandag 4 juni 2007 10:40 schreef Roderick2085 het volgende:
Ben er inmiddels wel achter dat als het oliepeil laag is (ongeveer 1/4 a 1/3 van het stokje) dat hij geen olie meer lekt na het bijvullen wel weer
die onder een wat hogere druk het zwakste punt is.
Nee, uw eigen referentie die verschillende keren poste dat het hoognodig vervangen moest worden,quote:Op maandag 4 juni 2007 14:25 schreef Roderick2085 het volgende:
hmm, ben benieuwd hoe je tot die conclusie bent gekomen
en vergelijk het niet met jou, want dan is iedereen fout
maar toch even geen zin had.
Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
denk het niet.... olie zit namelijk vooral aan de linker kant... schakelpookje zit het altijd op en soms op de jiffy.... moet dus denk ik iets hoger ergens eruit komenquote:Op maandag 4 juni 2007 18:45 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Zeer waarschijnlijk een veroudere pakking (O-ring) in het carter
die onder een wat hogere druk het zwakste punt is.
pff, das bijna een half jaar geleden ondertussen is het al wel gebeurt hoorquote:[..]
Nee, uw eigen referentie die verschillende keren poste dat het hoognodig vervangen moest worden,
maar toch even geen zin had.
ondertussen is het al wel gebeurt hoor 
Jiffy zit onder de schakelpook ja?quote:Op maandag 4 juni 2007 18:56 schreef Roderick2085 het volgende:
denk het niet.... olie zit namelijk vooral aan de linker kant... schakelpookje zit het altijd op en soms op de jiffy.... moet dus denk ik iets hoger ergens eruit komen
De schakelpook heeft zelf ook een pakking die olie moet tegenhouden.
Bij wat hogere carterdruk kan die net wat dooorlaten.. of een anderpakking.
Zit het op de buitenkant van de schakelpook.. of op de as?
Anyway, blijft gissen vanaf hier met de weinige info.
Ik gaf even de meest voorkomende mogelijkheid bij Suzuki's. No thanks!
Er blijft altijd nog wel 0,5~0,8 liter verwaarloosde olie over.quote:pff, das bijna een half jaar geleden ondertussen is het al wel gebeurt hoor
En 'zure regen' (olie) die iets aantast............. nou ja .. hou maar geen betoog verder.
Laten we maar een Engelse pint pakken.
MotoGP erbij op de video? ------------->
Ik hoop dat die opmerking van Bazzie over Rossi en Barros over een valpartij ging.
bedankt voor het meedenken hoorquote:Op maandag 4 juni 2007 19:07 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Jiffy zit onder de schakelpook ja?
De schakelpook heeft zelf ook een pakking die olie moet tegenhouden.
Bij wat hogere carterdruk kan die net wat dooorlaten.. of een anderpakking.
Zit het op de buitenkant van de schakelpook.. of op de as?
Anyway, blijft gissen vanaf hier met de weinige info.
Ik gaf even de meest voorkomende mogelijkheid bij Suzuki's. No thanks!
zit aan de buitenkant van de schakelpook.... mijn schoen glimt meestal mooi
ik zal als ik thuis ben wel weer de olie verversenquote:[..]
Er blijft altijd nog wel 0,5~0,8 liter verwaarloosde olie over.
En 'zure regen' (olie) die iets aantast............. nou ja .. hou maar geen betoog verder.
Laten we maar een Engelse pint pakken.[afbeelding]
MotoGP erbij op de video? ------------->
Ik hoop dat die opmerking van Bazzie over Rossi en Barros over een valpartij ging.
best kans dat die daar dan ook wel weer aan toe is overigen
ik zag geen tegeltje hoor, je zal dus flink je best moeten doenquote:Op maandag 4 juni 2007 19:17 schreef Rib-i het volgende:
[..]
Paas me maar een 1098
Wedden dat ik beter val
quote:Op maandag 4 juni 2007 19:38 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
ik zag geen tegeltje hoor, je zal dus flink je best moeten doen
Tot zo ver m'n fenomenale bijdrage
Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
Ik vermoed rem -> blokkeer -> schrikreactie -> stuur schuin -> rem los -> flapperklapperquote:Op maandag 4 juni 2007 18:45 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Feit is dat het stuur ineens van rechts naar links en sloeg.
Dus het stuur maakte een slapper. Het gevoel zegt tankslapper.
Dus jeah, primaire reden van je val was dus gewoon een blokkerend voorwiel
