PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
aha..quote:Op maandag 28 mei 2007 19:41 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
zo'n bak (met diff) dus
[afbeelding]
naja ik ga eerst wel ff kijken hoe en wat het beste is joh
tis puur een idee, meer niet
maar geld is niet echt een probleem toch, aangezien je al heel veel uitgespaart hebt door alles te krijgen en gratis "man uren" te hebbenquote:Op maandag 28 mei 2007 19:47 schreef Asmooh het volgende:
[..]
aha..
naja ik ga eerst wel ff kijken hoe en wat het beste is joh
tis puur een idee, meer niet
Dat zou je namelijk ook een 7 speed sequential gearbox op maat kunnen laten maken, sperdiff erbij en je bent echt de man
Niet alle turbo motoren lopen goed op LPGquote:Op maandag 28 mei 2007 19:49 schreef Neluhz het volgende:
Je kunt er ook een turk bijhalen, die kunnen ook ombouwen naar LPG
Scheelt weer brandstofkosten..
ik denk dat ik eerst voor elkaar moet krijgen dat ik uberhaupt mn motor achter kan krijgen enz..quote:Op maandag 28 mei 2007 19:51 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
maar geld is niet echt een probleem toch, aangezien je al heel veel uitgespaart hebt door alles te krijgen en gratis "man uren" te hebben
Dat zou je namelijk ook een 7 speed sequential gearbox op maat kunnen laten maken, sperdiff erbij en je bent echt de man
als dat lukt met de standaard MR2 motor en bak..
ben ik al aardig ver,
als het design van binnen is aangepakt en alles werkt zoals het moet werken..
dan moet ik bedenken hoe ik bij de rdw ga aankomen of bij de volgende (niet deze) apk.
met: meneer u heeft geen celica... dat is een MR2...
echt niet een celica.
hij lijkt erg veel op een MR2..
eh jah eh... keur nou maar
Ja als je APK wilt zal je alles veilig moeten inbouwen
Dus b.v. met airbags om de motor heen zodat je de motor niet op je hoofd krijgt als je crashed.
Dus b.v. met airbags om de motor heen zodat je de motor niet op je hoofd krijgt als je crashed.
whaha nee ik weet hetquote:Op maandag 28 mei 2007 19:56 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Ja als je APK wilt zal je alles veilig moeten inbouwen
Dus b.v. met airbags om de motor heen zodat je de motor niet op je hoofd krijgt als je crashed.
orginele motorsteunen van de mr2 zoeken
ff wat anders
weet jij of de deuren van de MR2 net zo lang/breed enzo zijn als die van de Celica Coupe?
oke, dankjequote:Op maandag 28 mei 2007 20:03 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Die zijn totaal anders.
ik was meer aan het zoeken hoe de bak constructie in elkaar zit achterquote:Op maandag 28 mei 2007 20:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Als je dan maar wel een Toyota blok gebruikt
zodat ik ongeveer kan kijken hoe de motor moet lopen, hoe hoog/diep hij moet
en ga zo maar door
p.s.
als ik een mr2 oid achterkant monteer, waar normaal de motor in moet bls bla
MAAR
er geen motor opzet.
rolt hij dan gewoon vanzelf mee? net als nu met fwd?
een toyota M blok is een HEMI motor van oorsprong.quote:Op maandag 28 mei 2007 20:34 schreef Fugie het volgende:
waarom geen hemi ?
toch blijf ik die rwd mr2 constructie raar vinden
maarja
maare
als ik MR2 achterkant (aandrijf as) er op zet?
maar er geen motor in stop?
rijdt ie dan wel of niet?
want ik maak m dan ook niet aan de bak
maarja
maare
als ik MR2 achterkant (aandrijf as) er op zet?
maar er geen motor in stop?
rijdt ie dan wel of niet?
want ik maak m dan ook niet aan de bak
ow opwindend zeg!quote:Op maandag 28 mei 2007 20:38 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
een toyota M blok is een HEMI motor van oorsprong.
Nee, maar de meeste mensen denken dat een HEMI blok perse een Chrysler (amerikaan) is, dat is dus niet zo.quote:
Toyota T motoren waren ook HEMI's
die is niet raar.quote:Op maandag 28 mei 2007 20:39 schreef Asmooh het volgende:
toch blijf ik die rwd mr2 constructie raar vinden
maarja
maare
als ik MR2 achterkant (aandrijf as) er op zet?
maar er geen motor in stop?
rijdt ie dan wel of niet?
want ik maak m dan ook niet aan de bak
gewoon een dwars geplaatst blok
Precies hetzelfde als een FWD Celica alleen dan achterin ipv voorin.
maar je weet nogsteeds niet precies hoe het werkt heb ik het vermoeden.
waarom zou je b.v. zonder motor/bak een aandrijfas monteren?
rollen doet het geheel wel, zolang er maar banden onder zitten
quote:Op maandag 28 mei 2007 19:22 schreef BoJo het volgende:
ik zou de motor op de plek van de voorstoelen nu doen, het dashboard ter hoogte van de versterker (is gelijk ook makkelijk met aansluiten en lekker korte kabels) en dan de voorstoelen verplaatsen naar de voorklep.
Kan je dat even simuleren aan de hand van je houtenplanken?
Stoppen jullie... ik kom niet meer bij...quote:Op maandag 28 mei 2007 19:23 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
stel je voor;
8000+ rpm
handrem erop
koppeling vol op laten komen
en dan zie je in je binnenspiegel zo dat uitlaatspruitstuk op gloeien, je hoort de turbo fluiten, de geur van benzine, verbrand rubber en uitlaatgassen komen met mach 2 je cockpit invliegen...
dan ineens, bwap die handrem eraf en je zit in 2 sec. op de 100
Tevens een ordinaire TVP
Goede vertaling van z'n plan toch?quote:Op maandag 28 mei 2007 20:46 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
[..]
Stoppen jullie... ik kom niet meer bij...
Stel je eens voor, zelfs jij vind dat bruut
omdat als ik het achterstel dr op heb zitten. en gewoon werkt zoals het moet werken (zoals nu) kan dan ik rustig verderquote:Op maandag 28 mei 2007 20:44 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
die is niet raar.
gewoon een dwars geplaatst blok
Precies hetzelfde als een FWD Celica alleen dan achterin ipv voorin.
maar je weet nogsteeds niet precies hoe het werkt heb ik het vermoeden.
waarom zou je b.v. zonder motor/bak een aandrijfas monteren?
rollen doet het geheel wel, zolang er maar banden onder zitten
zeg maar beetje als: "je auto in onderdelen opbouwen, maar hem nog wel kunnen gebruiken"
Dus je zet achterstel van de MR2 er op? want moet niet die van de supra hebben toch?
Nou, dan kan je nogsteeds rijen met fwd, achterwielen gaan wel mee.
Dus je heb geen problemen.
Dan ga je een constructie maken / ontwerpen voor de motor gebazeerd op de MR2 SW20 constructie.
Heb je dat gedaan dan ga je het motorblok in je constructie bouwen, maar het is allemaal nogsteeds niet aangesloten.
En je auto rijdt nogsteeds op FWD je heb alleen eeen zooi extra kilos achterin.
Daarna ga je alle bekabeling aansluiten enz enz enz van de nieuwe motor en de kabels eventueel naar voren trekken (naast de kabels die er al liggen van je FWD).
Heb je dat gedaan en heb je alle "basis" dingen gedaan ga je:
- Versnellingsbak er uit halen en die van de MR2? want die hoord er dan op. monteren.
- Nieuwe kilometer teller/dashboard enz monteren
ondertussen kan je dus niet meer rijden met je auto.
ben je klaar met alles dan heb je nogsteeds een 4afe voorin zitten met hele kabelboom los hangen
maar je kan wel rijden
dan ga je uiteindelijk de voormotor losmaken en de bekabeling, enz enz.
en dan heb je een auto die "klaar" is.
Ik zeg niet netjes ik zeg klaar de "basis".
Dan rij je nog met een niet echt nette constructie, maar het werkt
ben je klaar ga je de voorkant (binnen) er uit slopen, stoelen enz enz enz.
Alles maken hoe je wil
ga zo maar verder
op deze manier hou je zo lang mogelijk een rijdende auto
oh
ik vergeet dat de koppeling ook vervangen moet worden ...
eens kijken hoe je dat fixt met de motor achter
[ Bericht 3% gewijzigd door Asmooh op 28-05-2007 21:09:57 ]
Achterkant van mr2 houdt zegmaar in dat er een blok en bak aan zit, anders is het een soort van achterkant van een celica
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
mja oke, maar tis meer de vraag of je het in delen kan doen?quote:Op maandag 28 mei 2007 22:14 schreef MikeyMan het volgende:
Achterkant van mr2 houdt zegmaar in dat er een blok en bak aan zit, anders is het een soort van achterkant van een celica
tuurlijk komt niet gelijk het blok er in..
maar als hij ook "rolt" zonder blok dan kan je daar mee beginne
Nee... Dat zit aan elkaar vast zegmaar...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
ah okequote:Op maandag 28 mei 2007 22:17 schreef MikeyMan het volgende:
Nee... Dat zit aan elkaar vast zegmaar...
Je hebt het over het sub-frame?quote:Op maandag 28 mei 2007 22:14 schreef MikeyMan het volgende:
Achterkant van mr2 houdt zegmaar in dat er een blok en bak aan zit, anders is het een soort van achterkant van een celica
ff waa anders...
de balken van de MR2 hoe dat is.. kan je dat slijpen enzo..
of moet je het echt zeg maar zelf bouwen / nabouwen
of kan je gewoon het uit de achterkant van een MR2 slopen ?
de balken van de MR2 hoe dat is.. kan je dat slijpen enzo..
of moet je het echt zeg maar zelf bouwen / nabouwen
of kan je gewoon het uit de achterkant van een MR2 slopen ?
Welke balken wil je precies gaan gebruiken?quote:Op maandag 28 mei 2007 22:49 schreef Asmooh het volgende:
ff waa anders...
de balken van de MR2 hoe dat is.. kan je dat slijpen enzo..
of moet je het echt zeg maar zelf bouwen / nabouwen
of kan je gewoon het uit de achterkant van een MR2 slopen ?
Misschien kan je dat aangeven met wat planken, dan zie ik goed wat je bedoelt.
