PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die 95 is tof!quote:Op dinsdag 26 mei 2009 04:48 schreef Dingest het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De laatste saab die ik heb gezien was een Saab Safir
TVP
One after one, by the star-dogged Moon, too quick for groan or sigh,
each turned his face with a ghastly pang, and cursed me with his eye.
One after one, by the star-dogged Moon, too quick for groan or sigh,
each turned his face with a ghastly pang, and cursed me with his eye.
nee zag deze bij een vliegshow in Volkel. Was een grappig vliegtuigje
TVP
One after one, by the star-dogged Moon, too quick for groan or sigh,
each turned his face with a ghastly pang, and cursed me with his eye.
One after one, by the star-dogged Moon, too quick for groan or sigh,
each turned his face with a ghastly pang, and cursed me with his eye.
Maar helaas is-ie wel geschorstquote:
De 96 rijdt (nog) zo nu en dan eens een stukje. In september gekocht van de eerste eigenaresse, die er na 32 jaar nog steeds mee rondreed
Impreza WRX anyone?quote:Op donderdag 8 januari 2009 19:51 schreef PouwelZ het volgende:
[ afbeelding ]
[
Saab 9-4X
hmmmm
Mwoa dat vind ik wel erg ver gezocht. Alleen het achterraam en de spoiler daarop lijken echt op elkaar.quote:
Ik vond alleen het interieur niet zo..quote:Op donderdag 8 januari 2009 19:51 schreef PouwelZ het volgende:
Even wat bijzondere saab pics om dit topic op te fleuren
[ afbeelding ]
Saab 9-4X
hmmmm
[ Bericht 0% gewijzigd door MvdZ op 27-05-2009 11:20:05 ]
die 95 is zeker tof!
Op vrijdag 25 maart 2011 23:25 schreef Woeste_Woerd het volgende: Wat mij betreft ben je 80's. Het is dat geen seal of approval heb, maar anders had ik hem gepost. :P[/quote]
Mijn nieuwste aanwinst (woensdag ophalen):
Saab 900NG S 2.0 Turbo Carlsson. 1 van de 25 ooit in NL verkocht.
Saab 900NG S 2.0 Turbo Carlsson. 1 van de 25 ooit in NL verkocht.
Hoor ik die Griekse melodie...
Hmmmz, nu ik dat plaatje zo zie denk ikquote:Op donderdag 28 mei 2009 20:13 schreef PouwelZ het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Ik vind t wel sjiek hoor
. Maar toen ik hem op de autorai zag staan, had ik er nog m'n bedenkingen bij..
Das een mooie!quote:Op zaterdag 30 mei 2009 16:28 schreef mark_dabomb het volgende:
Mijn nieuwste aanwinst (woensdag ophalen):
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Saab 900NG S 2.0 Turbo Carlsson. 1 van de 25 ooit in NL verkocht.
Veel plezierige kilometers toegewenst
Drukqs gebruik wordt zo geromantiseerd
last.fm
last.fm
Inmiddels oud nieuws maar ik wilde het toch nog even posten, de nieuwe Saab 9-5 komt eraan 
Hier meer foto's: http://www.autoweek.nl/au(...)t-is-m-echt-Saab-9-5
Hier meer foto's: http://www.autoweek.nl/au(...)t-is-m-echt-Saab-9-5
Wat een enorm ding! Ziet er wel leuk uit... Alleen die neus, het lijkt alsof het een hond is die zijn kop te ruste legt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
binnenkort met gastank!
*sorry voor de kick, maar dat mag wel gok ik*
*sorry voor de kick, maar dat mag wel gok ik*
Op vrijdag 25 maart 2011 23:25 schreef Woeste_Woerd het volgende: Wat mij betreft ben je 80's. Het is dat geen seal of approval heb, maar anders had ik hem gepost. :P[/quote]
-knip-
En nou toasten op de goede afloop! Hoera!
[ Bericht 85% gewijzigd door Anne op 27-01-2010 18:17:06 ]
En nou toasten op de goede afloop! Hoera!
[ Bericht 85% gewijzigd door Anne op 27-01-2010 18:17:06 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mooi verhaal hoor. Proost dan maar op een goede afloop.quote:Op dinsdag 26 januari 2010 19:36 schreef Duvel het volgende:
-knip-
En nou toasten op de goede afloop! Hoera!
[ Bericht 7% gewijzigd door Anne op 27-01-2010 18:17:19 ]
Aldus.
Voor 't zelfde geld gaan Spyker en Saab over een jaar alsnog de afgrond in, maar goed, dan zijn we weer een jaar verder.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vind het wel coolquote:Op dinsdag 26 januari 2010 20:09 schreef Duvel het volgende:
Voor 't zelfde geld gaan Spyker en Saab over een jaar alsnog de afgrond in, maar goed, dan zijn we weer een jaar verder.
Saab 
Hoi
Het is geen vraag of het gebeurt, maar wanneer het gebeurt.quote:Op dinsdag 26 januari 2010 20:09 schreef Duvel het volgende:
Voor 't zelfde geld gaan Spyker en Saab over een jaar alsnog de afgrond in, maar goed, dan zijn we weer een jaar verder.
De ontwikkeling van een nieuw model kost ongeveer 1,5 miljard euro. En dan heb je niets bijzonders.
Dat geld hebben ze niet. Dat gaan ze ook niet verdienen, want ze maken al 20 jaar geen euro winst.
Zonder verdere investeringen blijft het dus kwakkelen, terwijl een merk als SAAB zo hard een paar nieuwe modellen met vernieuwende technologie nodig heeft.
De enigen die hier garen bij spinnen zijn Zweedse politici, die bij de verkiezingen populistisch kunnen zeggen. dat ze SAAB gered hebben. Na de verkiezingen gaat de geldkraan dicht en wordt Victor Muller als zondebok afgeserveerd.
Amsterdam has this great square with a name that sounds like Led-Zeppelin
En ik hoop dat dat scenario geen werkelijkheid gaat worden. Saab is te tof om af te laten sterven.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Een kick met het heugelijke feit dat wij sinds een paar weken de eigenaar zijn van een Saab 9-3 SS 1.8t Arc.
Dit is niet onze eigen auto, daar heb ik even geen foto's van, maar wij hebben wel deze kleur en velgen.
Dit is niet onze eigen auto, daar heb ik even geen foto's van, maar wij hebben wel deze kleur en velgen.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wat zijn de sterke en zwakke punten van een Saab 99 uit 1984 ? Niet alleen wat de auto zelf betreft, maar ook qua onderdelenvoorziening enzo.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Als ik een kennis mag geloven waren de 2.0L motorblokken van die dingen onverwoestbaar, maar waren er problemen met waterpomp en versnellingsbak. Is een nogal ongewone layout onder de motorkap omdat de 99 een voorwielaandrijver is, maar de motor toch in langsrichting ligt.
Beste leuke auto's die Saab's... alleen jammer dat ze van binnen Opel's zijn. En Opel's vind ik niet echt leuke auto's.
Op www.ebay.co.uk zijn die Saab's bijna gratis. Enige nadeel is stuur aan de rechterkant, maar vaak vol leer, cabrio etc etc.
Moet je wel lange armen hebben om deze in NL te kunnen besturen als het stuur helemaal aan de andere kant zit.quote:Op zaterdag 1 januari 2011 17:01 schreef Mercer het volgende:
Op www.ebay.co.uk zijn die Saab's bijna gratis. Enige nadeel is stuur aan de rechterkant, maar vaak vol leer, cabrio etc etc.
Ja, of je gaat gewoon rechts zitten.quote:Op zaterdag 1 januari 2011 17:04 schreef Afketser het volgende:
[..]
Moet je wel lange armen hebben om deze in NL te kunnen besturen als het stuur helemaal aan de andere kant zit.
Ik heb net nog even gekeken maar zag er eerlijk gezegd bar weinig tussen staan.
Het lijkt me ook niet echt fijn rijden hoor met dat stuur aan de rechterkant.quote:
[..]
Ja, of je gaat gewoon rechts zitten.
Heb bijna mijn rijbewijs en ben nu al verliefd op dit schatje:
http://www.autotrader.nl/(...)er=1&total=134&pos=4
Wat denken jullie ervan? Heb niet zo'n groot budget dusja.. Als 'ie maar rijdt zonder problemen ben ik tevreden. Wat zouden de gemiddelde kosten per maand zijn voor zo'n bak?
http://www.autotrader.nl/(...)er=1&total=134&pos=4
Wat denken jullie ervan? Heb niet zo'n groot budget dusja.. Als 'ie maar rijdt zonder problemen ben ik tevreden. Wat zouden de gemiddelde kosten per maand zijn voor zo'n bak?
Ik heb een 9-3 uit 2001, geen idee wat het per maand kost maar het is geen goedkope auto lijkt me.
Aldus.
Doe anders een Google op Jet Carsquote:
Heb bijna mijn rijbewijs en ben nu al verliefd op dit schatje:
http://www.autotrader.nl/(...)er=1&total=134&pos=4
Wat denken jullie ervan? Heb niet zo'n groot budget dusja.. Als 'ie maar rijdt zonder problemen ben ik tevreden. Wat zouden de gemiddelde kosten per maand zijn voor zo'n bak?
Nog meer on-topic:
Ben bang dat de ¤540 die deze rode bij Jetcars op moet brengen slechts het topje van de ijsberg is. Zou ergens anders kijken en meer besteden aan een auto met onderhoud en historie.
Of in een Polo/Starslet/Civic beginnen ipv. oude dure bakken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Over smaak valt niet te twisten, maar als je je wat verdiept, zal je zien dat je vooroordeel niet helemaal terecht is.quote:
Beste leuke auto's die Saab's... alleen jammer dat ze van binnen Opel's zijn. En Opel's vind ik niet echt leuke auto's.
Het Saab-Opel verhaal komt primair door het feit dat de Saab 9-3 het epsilon platform gebruikt van GM, en dat is ook gebruikt voor de Vectra uit die periode. Belangrijk om te weten is dat een groot deel v/d ingenieurs die er aan werkten van Saab kwamen, en dat het platform zoals dit is gebruikt voor de 9-3, een aantal verfijningen kent die de Vectra niet heeft. Denk hierbij aan een veel subtielere wielophanging, met oa een passief meesturende achteras.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Rond die km-stand moet volgens mij ook de distributie-ketting vervangen worden? Maar dat zou je even op saabforum.nl kunnen checken. Gemiddelde kosten hangen oa af van wat je er mee gaat rijden, en echt zuinig zijn deze niet natuurlijk. Reken op 1:10, en zeker niet veel beter dan dat. En met zijn ~1350kg istie ook niet echt goedkoop in de wegenbelasting.quote:
Heb bijna mijn rijbewijs en ben nu al verliefd op dit schatje:
http://www.autotrader.nl/(...)er=1&total=134&pos=4
Wat denken jullie ervan? Heb niet zo'n groot budget dusja.. Als 'ie maar rijdt zonder problemen ben ik tevreden. Wat zouden de gemiddelde kosten per maand zijn voor zo'n bak?
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Kan voor deze prijs alleen maar een ramp op wielen zijn. Niet doen.quote:
Heb bijna mijn rijbewijs en ben nu al verliefd op dit schatje:
http://www.autotrader.nl/(...)er=1&total=134&pos=4
Wat denken jullie ervan? Heb niet zo'n groot budget dusja.. Als 'ie maar rijdt zonder problemen ben ik tevreden. Wat zouden de gemiddelde kosten per maand zijn voor zo'n bak?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
540 euro en nog ~3 maanden APK is zo verdacht als wat inderdaad, daar zou ik me niet aan branden.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Nooit aan Jetcars beginnen. Grootste oplichters die er zijn!
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Even een foto van de 9-5 sportcombi.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
't Doet me denken aan de Mégane station... 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die rondingen misschien wat zijdelings ja, maar verder is het ontwerp toch echt wel wat anders in mijn ogen. De achterlichten kennen bij de Saab bijvoorbeeld geen "hap" uit de zijkant, zegmaar naast de kentekenplaat.quote:Op woensdag 9 maart 2011 09:53 schreef Duvel het volgende:
't Doet me denken aan de Mégane station...
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
't Voordeel van de SAAB is dat het dak recht blijft lopen, in de Mégane station kon ik verbazingwekkend weinig spullen kwijt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat hele lifstylecombi geneuzel kost inderdaad alleen maar praktische binnenruimte. Wat dat betreft is er wel wat te zeggen voor een Dacia Logan MCV, of Fiat Dòblo achtige auto. Lekker vierkant en ruim, maar het ziet er dan weer niet zo denderend uit..quote:Op woensdag 9 maart 2011 12:29 schreef Duvel het volgende:
't Voordeel van de SAAB is dat het dak recht blijft lopen, in de Mégane station kon ik verbazingwekkend weinig spullen kwijt.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
