PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat zou inderdaad wel leuk zijn, kun je gewoon hele tijd oefenenquote:Op zondag 20 mei 2007 23:27 schreef hardcorebass het volgende:
[..]
net alsof er 1 examenroute is?
Nee dus..
net alsof er 1 examenroute is?
Morgen heeft mn chick rijexamen Dat wordt duimen..
Dat wordt duimen..
Tics van je petten.
Zometeen m'n zesde les. Beetje stomme vraag, maar kan iemand me vertellen wat de volgorde van handelingen is als je de auto start? OK, gordel om en spiegels afstellen, maar daarna? Ik weet nooit wat ik eerst moet doen: handrem los, rem, koppeling, versnelling, starten, etc.
"I have learned now that while those who speak about one's miseries usually hurt , those who keep silent hurt more." - C.S. Lewis
na het afstellen van de spiegels, starten als de auto nog niet gestart is, zet ik hem altijd in zn1, daarna de handrem, daarna ga ik rijden..door de koppeling rustig los te laten en gas te gevenquote:Op maandag 21 mei 2007 08:58 schreef Merel het volgende:
Zometeen m'n zesde les. Beetje stomme vraag, maar kan iemand me vertellen wat de volgorde van handelingen is als je de auto start? OK, gordel om en spiegels afstellen, maar daarna? Ik weet nooit wat ik eerst moet doen: handrem los, rem, koppeling, versnelling, starten, etc.
is er een volgorde dan? Je moet alles alleen gedaan hebben.
Ik doe altijd:
- spiegels,
- lichten aan
- gordel om
-handrem los
- 1e versnelling
starten
Ik doe altijd:
- spiegels,
- lichten aan
- gordel om
-handrem los
- 1e versnelling
starten
ohnoes vanavond weer rijlezzen!
en ik:
1. idd spiegels en shit fixieren, daarna op contact zetten.
2. wat nodig is aan doen.
3. van de handrem af
4. ligt eraan.. koppeling inhouden/rem
5. (ik) laat m altijd in zn vrij staan, en na het starten zet ik m pas in de 1.
6. wegroflen
iedere instructeur leert je het gewoon anders (maar vrijwel bij iedereen het zelfde neem ik aan als je begin maar klopt
[ Bericht 48% gewijzigd door MaddoxX op 21-05-2007 10:43:21 ]
en ik:
1. idd spiegels en shit fixieren, daarna op contact zetten.
2. wat nodig is aan doen.
3. van de handrem af
4. ligt eraan.. koppeling inhouden/rem
5. (ik) laat m altijd in zn vrij staan, en na het starten zet ik m pas in de 1.
6. wegroflen
iedere instructeur leert je het gewoon anders (maar vrijwel bij iedereen het zelfde neem ik aan als je begin maar klopt
[ Bericht 48% gewijzigd door MaddoxX op 21-05-2007 10:43:21 ]
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Bij de RIS-opleiding is de volgorde (ongeveer) als volgt:quote:Op maandag 21 mei 2007 09:30 schreef miss_bleu het volgende:
is er een volgorde dan? Je moet alles alleen gedaan hebben.
Ik doe altijd:
- spiegels,
- lichten aan
- gordel om
-handrem los
- 1e versnelling
starten
1. controle buiten de auto
2. instappen
3. zithouding
4. stuurhouding
5. afstellen spiegels
6. omdoen gordel
7. controle in de auto
8. starten:
9. technische wijze wegrijden
verbruikers?quote:Op maandag 21 mei 2007 10:47 schreef Marurk het volgende:
[..]
Bij de RIS-opleiding is de volgorde (ongeveer) als volgt:
1. controle buiten de auto
2. instappen
3. zithouding
4. stuurhouding
5. afstellen spiegels
6. omdoen gordel
7. controle in de auto
8. starten:ontkoppel rem vast starten verbruikers (aan) schakel in de 1e versnelling parkeerrem los (als laatste)
9. technische wijze wegrijden
Ik heb net me tussentijdse toets gehad... en dat ging heerlijk 'Het was ver boven gemiddelde' en ze had lange tijd niet meer zo'n goede TTT gezien, ik moest meteen de 2 kutste verrichtingen doen, fileparkeren en draaien op de weg.. Maar ook dat ging perfect.. Alleen me dode hoek aan de linkerkant controleerde ik niet goed genoeg in het begin, maar daarna wel goed zei ze.
'Het was ver boven gemiddelde' en ze had lange tijd niet meer zo'n goede TTT gezien, ik moest meteen de 2 kutste verrichtingen doen, fileparkeren en draaien op de weg.. Maar ook dat ging perfect.. Alleen me dode hoek aan de linkerkant controleerde ik niet goed genoeg in het begin, maar daarna wel goed zei ze.i feel good
dadelyk economie examen
Ik start de auto, druk de koppeling in en de rem, zet hem in z'n 1 en rij weg
The more you try to erase me,
The more that I appear.
The more that I appear.
Waarom moet je als je de auto start, de koppeling intrapt en de auto in z,n 1 zet ook de rem intrappen?.
Ik trap de koppeling in.. start hem op, zet hem in z,n 1 en ik rijd weg....
Ik trap de koppeling in.. start hem op, zet hem in z,n 1 en ik rijd weg....
Dit bericht vernietigt zichzelf in 3...2...1...
dat hoeft ook helemaal niet, soms als je start moet je de koppeling inhouden, omdat hij soms nog in zijn versnelling kan staan.quote:Op maandag 21 mei 2007 12:36 schreef Turbo_Diesel het volgende:
Waarom moet je als je de auto start, de koppeling intrapt en de auto in z,n 1 zet ook de rem intrappen?.
Ik trap de koppeling in.. start hem op, zet hem in z,n 1 en ik rijd weg....
Dan kun je de opbouwende remdruk voelen als je de pedaal intrapt. Dat is ook een soort 'controle'.quote:Op maandag 21 mei 2007 12:36 schreef Turbo_Diesel het volgende:
Waarom moet je als je de auto start, de koppeling intrapt en de auto in z,n 1 zet ook de rem intrappen?.
Ik trap de koppeling in.. start hem op, zet hem in z,n 1 en ik rijd weg....
Net weer een les gehad Ik ben uitzonderlijk goed in kijken en situaties inschatten, ik kan alleen niet goed remmen, koppelen, optrekken en gas geven
Iedere droom moet je in een potje vangen.
hehe, toch best wel een essentieel onderdeelquote:Op maandag 21 mei 2007 13:35 schreef imago het volgende:
Net weer een les gehad Ik ben uitzonderlijk goed in kijken en situaties inschatten, ik kan alleen niet goed remmen, koppelen, optrekken en gas geven
ik moet mijn "scannen" verbeteren weet ik nog van de vorige les (jeweet wel dat vooruit kijken of er al iets aankomt in de bocht etc)
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Morgen weer twee uurtjes rijden, mijn vijfde en zesde uur. Ik hoop dat ik nu wat beter rijd dan de vorige keren. Twee uur (volle uren) achter elkaar is erg veel in het begin.
Ik snap niet hoe mensen dat volhouden bij zo'n tiendaagse cursus.
Ik snap niet hoe mensen dat volhouden bij zo'n tiendaagse cursus.
Dat hangt van de persoon af. Sommige mensen leren het beter/makkelijker als ze minder vaak achter elkaar lessen, en anderen weer andersom. Ik hoor bij de laatste groep heb ik gemerkt.quote:Op maandag 21 mei 2007 14:57 schreef Heerlijkheid het volgende:
Morgen weer twee uurtjes rijden, mijn vijfde en zesde uur. Ik hoop dat ik nu wat beter rijd dan de vorige keren. Twee uur (volle uren) achter elkaar is erg veel in het begin.
Ik snap niet hoe mensen dat volhouden bij zo'n tiendaagse cursus.
per persoon is het verschillend, ik deed er in het begin erg lang over om het schakelen enzo onder de knie te krijgen.. op een gegeven ging ik minder vaak lessen en had ik het sneller onder de knie.quote:Op maandag 21 mei 2007 15:17 schreef Crazykill het volgende:
[..]
Dat hangt van de persoon af. Sommige mensen leren het beter/makkelijker als ze minder vaak achter elkaar lessen, en anderen weer andersom. Ik hoor bij de laatste groep heb ik gemerkt.
Morgen mag ik voor de 2e keer afrijden om 9.50. Ik ben de 1e keer gezakt door 1 klote situatie..had iets net verkeerd ingeschat. De examinator vondt het zonde mijn instructeur ook, en ik helemaal.
Ik heb al redelijk snel een verzadigingspunt bereikt. Volgens mij heeft het met de manier van leren te maken: ik denk alles te moeten begrijpen voor ik het doe, terwijl het gewoon om simpel uitvoeren gaat. Maar goed, het zal ook wel minder worden, de eerste vier uur is sowieso redelijk intensief lijkt me.quote:Op maandag 21 mei 2007 15:17 schreef Crazykill het volgende:
[..]
Dat hangt van de persoon af. Sommige mensen leren het beter/makkelijker als ze minder vaak achter elkaar lessen, en anderen weer andersom. Ik hoor bij de laatste groep heb ik gemerkt.
Ach, ik heb inmiddels 3 maand mijn rijbewijs en situaties inschatten en goed leren rijden leer je allemaal wel vanzelf. In het begin kon ik ook niet hard optrekken en goed schakelen, nu denk ik er niet eens meer bij na Soms heb ik nog wel eens dat ik twijfel als ik stil sta of ik nog net tussen die auto's pas, maar dan wacht ik meestal gewoon even voor de zekerheid. Toen ik net m'n rijbewijs had vond ik parkeren het ergste, vreselijk Maar ook dat leer je wel
The more you try to erase me,
The more that I appear.
The more that I appear.
Ik was bij rijles af en toe te gehaast. Ik gaf mezelf soms nauwelijks tijd om de situatie fatsoenlijk te overzien, vooral bij het naderen van voorangswegen. Juist nu er geen instructeur naast me zit, geef ik mezelf meer tijd. Ik let nu meer op vielig rijden dan bij rijles. Bij veel jongeren blijkt het juist andersom te gaan Komt mischien ook omdat ik schadevrije jaren op moet bouwen en m'n eigen auto graag nog ff heel hou Parkeren wil nog niet altijd even lekker, aangezien de 'vaste punten' (achterste zijraampje bijvoorbeeld) waar ik in de lesauto naar keek niet opgaan voor m'n eigen auto, das nog ff wennen. Oh ja, op de koppeling wegrollen gaat helaas niet in een auto met benzinemotorquote:Op maandag 21 mei 2007 19:31 schreef Marloes het volgende:
Ach, ik heb inmiddels 3 maand mijn rijbewijs en situaties inschatten en goed leren rijden leer je allemaal wel vanzelf. In het begin kon ik ook niet hard optrekken en goed schakelen, nu denk ik er niet eens meer bij na Soms heb ik nog wel eens dat ik twijfel als ik stil sta of ik nog net tussen die auto's pas, maar dan wacht ik meestal gewoon even voor de zekerheid. Toen ik net m'n rijbewijs had vond ik parkeren het ergste, vreselijk Maar ook dat leer je wel
Komt mischien ook omdat ik schadevrije jaren op moet bouwen en m'n eigen auto graag nog ff heel hou 
Parkeren wil nog niet altijd even lekker, aangezien de 'vaste punten' (achterste zijraampje bijvoorbeeld) waar ik in de lesauto naar keek niet opgaan voor m'n eigen auto, das nog ff wennen. Oh ja, op de koppeling wegrollen gaat helaas niet in een auto met benzinemotor 
Niet nee? Bij die van ons op benzine wel hoor.. Je bedoelt toch gewoon wegrijden zonder het gaspedaal te gebruiken?quote:Op maandag 21 mei 2007 21:29 schreef Xbox_360 het volgende:
Oh ja, op de koppeling wegrollen gaat helaas niet in een auto met benzinemotor
Nee dat gaat bij heel veel (kleine) auto's niet. Maar dat is toch niet erg? Gewoo flink gas geven terwijl je de koppeling op laat komen (is wel ff wennen in het begin)
The more you try to erase me,
The more that I appear.
The more that I appear.
Ja, ik bedoel zonder gas bij te geven. Bij mijn auto lukt het niet iig. Ik heb het geprobeerd en dan slaat ie afquote:Op maandag 21 mei 2007 21:31 schreef hardcorebass het volgende:
[..]
Niet nee? Bij die van ons op benzine wel hoor.. Je bedoelt toch gewoon wegrijden zonder het gaspedaal te gebruiken?
Is opzich ook niet erg, maar bijvoorbeeld parkeren met slippende koppeling was wel prettig.quote:Op maandag 21 mei 2007 21:38 schreef Marloes het volgende:
Nee dat gaat bij heel veel (kleine) auto's niet. Maar dat is toch niet erg? Gewoo flink gas geven terwijl je de koppeling op laat komen (is wel ff wennen in het begin)
[ Bericht 18% gewijzigd door Xbox_360 op 21-05-2007 21:53:45 ]
ja wij hebben ook een grote benzine-auto, dus daar zal het wel aan liggen dan.quote:Op maandag 21 mei 2007 21:38 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Ja, ik bedoel zonder gas bij te geven. Bij mijn auto lukt het niet iig. Ik heb het geprobeerd en dan slaat ie af
[..]
Is opzich ook niet erg, maar bijvoorbeeld parkeren met slippende koppeling was wel prettig.
Inparkeren etc lijkt me dan inderdaad wel lastiger ja.
ik moet woensdag voor de eerste keer afrijden, en hopelijk ook de laatste keer
ik heb geen TTT gedaan, maar het enige waar ik een beetje moeite mee heb is de bocht achteruit, op de een of andere manier wil ik elke keer het stoepje op rijden...
en verder gaat het de laatste lessen bijna perfect, ik hoop dat dat woensdag ook zo is
ik heb geen TTT gedaan, maar het enige waar ik een beetje moeite mee heb is de bocht achteruit, op de een of andere manier wil ik elke keer het stoepje op rijden...
en verder gaat het de laatste lessen bijna perfect, ik hoop dat dat woensdag ook zo is
Woensdag begin ik met mijn 1e rijles Zal wel alleen sturen zijn. Weet alleen nog niet in wat voor auto die rijdt aangezien die vorige week een nieuwe heeft gekocht.
misschien mag je wel zelf rijden, ik moest mijn eerste les al zelf naar huis rijden van een afgelegen terrein.quote:Op maandag 21 mei 2007 22:42 schreef kurk_droog het volgende:
Woensdag begin ik met mijn 1e rijles Zal wel alleen sturen zijn. Weet alleen nog niet in wat voor auto die rijdt aangezien die vorige week een nieuwe heeft gekocht.
met 30 km door de stad rijden en iedereen achter me opgefokt krijgen was wel grappig
mijn vriendin moest ook zelf rijden, maar haar instructeur ging schakelen, dat lijkt me apart..
Sowieso wordt bochtje achteruit bijna nooit gedaan op examens, omdat het in de praktijk weinig voor komt.quote:Op maandag 21 mei 2007 22:41 schreef Dreetjuh het volgende:
ik moet woensdag voor de eerste keer afrijden, en hopelijk ook de laatste keer
ik heb geen TTT gedaan, maar het enige waar ik een beetje moeite mee heb is de bocht achteruit, op de een of andere manier wil ik elke keer het stoepje op rijden...
en verder gaat het de laatste lessen bijna perfect, ik hoop dat dat woensdag ook zo is
De meeste kans heb je op fileparkeren, keren met steken en hellingproef...
Succes iig
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Heb ik ook gehad, in het begin was het telkens "gas los" en dan koppelde en schakelde de instructeur, later moest ik zelf koppelen en schakelde de instructeur, en daarna mocht ik alles zelf doen.quote:Op maandag 21 mei 2007 22:47 schreef Dreetjuh het volgende:
[..]
misschien mag je wel zelf rijden, ik moest mijn eerste les al zelf naar huis rijden van een afgelegen terrein.
met 30 km door de stad rijden en iedereen achter me opgefokt krijgen was wel grappig
mijn vriendin moest ook zelf rijden, maar haar instructeur ging schakelen, dat lijkt me apart..
Ik vond dat opzich wel een prettige methode
Maar als ik er aan terugdenk lijkt het me echt heel apart ja
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
dankjejquote:Op maandag 21 mei 2007 22:47 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Sowieso wordt bochtje achteruit bijna nooit gedaan op examens, omdat het in de praktijk weinig voor komt.
De meeste kans heb je op fileparkeren, keren met steken en hellingproef...
Succes iig
ah dat is helemaal mooi, die drie zijn redelijk makkelijk, tenzij hij me gaat pesten door de hellingproef zonder handrem te doen, maar die doen ze ook zelden volgens mijn instructeur
Hellingproef zonder handrem? Dat is toch veel makkelijker.. is hetzelfde als je voor een stoplicht staat met een verhoging, dat is toch ook geen probleem?quote:Op maandag 21 mei 2007 22:51 schreef Dreetjuh het volgende:
[..]
dankjej
ah dat is helemaal mooi, die drie zijn redelijk makkelijk, tenzij hij me gaat pesten door de hellingproef zonder handrem te doen, maar die doen ze ook zelden volgens mijn instructeur
Moet wel lukken hoor, gewoon langer tegenhouden..quote:Op maandag 21 mei 2007 21:38 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Ja, ik bedoel zonder gas bij te geven. Bij mijn auto lukt het niet iig. Ik heb het geprobeerd en dan slaat ie af
ik vind het met handrem juist makkelijker, ik krijg het niet goed voor elkaar de rem en gaspedaal tegelijk in te drukken/los te laten.quote:Op maandag 21 mei 2007 22:58 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Hellingproef zonder handrem? Dat is toch veel makkelijker.. is hetzelfde als je voor een stoplicht staat met een verhoging, dat is toch ook geen probleem?
Whahaha dat had ik ook, alleen sturen en gas geven mocht ikquote:Op maandag 21 mei 2007 22:47 schreef Dreetjuh het volgende:
[..]
misschien mag je wel zelf rijden, ik moest mijn eerste les al zelf naar huis rijden van een afgelegen terrein.
met 30 km door de stad rijden en iedereen achter me opgefokt krijgen was wel grappig
mijn vriendin moest ook zelf rijden, maar haar instructeur ging schakelen, dat lijkt me apart..
Ik vind hellingproef met de voetrem makkelijker.quote:Op maandag 21 mei 2007 22:51 schreef Dreetjuh het volgende:
[..]
dankjej
ah dat is helemaal mooi, die drie zijn redelijk makkelijk, tenzij hij me gaat pesten door de hellingproef zonder handrem te doen, maar die doen ze ook zelden volgens mijn instructeur
Maar zal wel komen omdat ik niet zo'n normale handrem heb maar eentje die je moet indrukken met je voet om de handrem "op" te hebben en dan aan zo' n hendeltje moet trekken om hem eraf te halen.
Moet je toch wel oefenen! Anders sta je later echt klote voor een stoplicht als je hem steeds in de handrem moet zetten!quote:Op maandag 21 mei 2007 23:01 schreef Dreetjuh het volgende:
[..]
ik vind het met handrem juist makkelijker, ik krijg het niet goed voor elkaar de rem en gaspedaal tegelijk in te drukken/los te laten.
dat moest ik vandaag ook met me TTTquote:Op maandag 21 mei 2007 22:47 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Sowieso wordt bochtje achteruit bijna nooit gedaan op examens, omdat het in de praktijk weinig voor komt.
De meeste kans heb je op fileparkeren, keren met steken en hellingproef...
Succes iig
ah, maar bij stoplichten gaat het wel goed, ik heb gewoon tijdens de hellingproef zonder handrem, zodra ik de rem los laat rol ik al naar achter en dan moet ik eerst nog het gas indrukken, en dat is dus niet goedquote:Op maandag 21 mei 2007 23:06 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Moet je toch wel oefenen! Anders sta je later echt klote voor een stoplicht als je hem steeds in de handrem moet zetten!
Maar sommige stoplichten staan op een helling, lijkt me geen fijn gevoel als je tegen de achterganger aanrolt bij het wegrijden..quote:Op maandag 21 mei 2007 23:09 schreef Dreetjuh het volgende:
[..]
ah, maar bij stoplichten gaat het wel goed, ik heb gewoon tijdens de hellingproef zonder handrem, zodra ik de rem los laat rol ik al naar achter en dan moet ik eerst nog het gas indrukken, en dat is dus niet goed
Je hebt nog helemaal niks met je gas te maken!quote:Op maandag 21 mei 2007 23:09 schreef Dreetjuh het volgende:
[..]
ah, maar bij stoplichten gaat het wel goed, ik heb gewoon tijdens de hellingproef zonder handrem, zodra ik de rem los laat rol ik al naar achter en dan moet ik eerst nog het gas indrukken, en dat is dus niet goed
Je moet je koppeling op laten komen tot aan het aangrijpingspunt en dan je rem loslaten. Dan heb je dus met je linkervoet nog half het koppelingspedaal ingetrapt, je kan je met rechts gas gaan geven en langzaam je koppeling verder op laten komen zonder dat je terug bent gerold. Je zou bij wijze van spreken 10 minuten stil kunnen blijven staan zonder rem of gas ingedrukt!
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
bij et optrekken
Ah dat leer je vanzelf wel af, anders wat meer gas gevenquote:Op dinsdag 22 mei 2007 00:09 schreef MaddoxX het volgende:
Ik laat koppeling te snel opkomen bij et optrekken
Juist, kwam ik pas afgelopen les achter. Ik bleef zeg maar te lang op de koppeling rijden, dus meer kans dat hij uitvalt. Nu geef ik gewoon sneller gas en dat ben je ook veel sneller weg.quote:Op dinsdag 22 mei 2007 00:29 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Ah dat leer je vanzelf wel af, anders wat meer gas geven
Als de auto naar achter rolt laat je de koppeling dus niet genoeg opkomen. De kracht van de motor die geleverd wordt door het op laten komen van de koppeling zou genoeg moeten zijn om stil te blijven staan of zelfs al wat naar voren te gaan.quote:Op maandag 21 mei 2007 23:09 schreef Dreetjuh het volgende:
[..]
ah, maar bij stoplichten gaat het wel goed, ik heb gewoon tijdens de hellingproef zonder handrem, zodra ik de rem los laat rol ik al naar achter en dan moet ik eerst nog het gas indrukken, en dat is dus niet goed
hmm, het klinkt allemaal wel logisch, en bij de stoplichten e.d. doe ik het wel goed, misschien dat ik tijdens de hellingproef te veel nadenk dat het daarom alleen dan mis gaat ofzoquote:Op maandag 21 mei 2007 23:20 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Je hebt nog helemaal niks met je gas te maken!
Je moet je koppeling op laten komen tot aan het aangrijpingspunt en dan je rem loslaten. Dan heb je dus met je linkervoet nog half het koppelingspedaal ingetrapt, je kan je met rechts gas gaan geven en langzaam je koppeling verder op laten komen zonder dat je terug bent gerold. Je zou bij wijze van spreken 10 minuten stil kunnen blijven staan zonder rem of gas ingedrukt!
zo, net voor de 2e keer examen gedaan en gezakt..ik ben echt pissed off op die examinator..hij heeft me laten zakken omdat mn bochten iets te ruim waren..en ik niet op tijd/ver genoeg de bocht in keek, en omdat 1 kruispunt misging vondt hij gelijk dat de kruispunten slecht gingen . Ik baal nu echt
Ja, dat is het vaak.quote:Op dinsdag 22 mei 2007 11:09 schreef Dreetjuh het volgende:
[..]
hmm, het klinkt allemaal wel logisch, en bij de stoplichten e.d. doe ik het wel goed, misschien dat ik tijdens de hellingproef te veel nadenk dat het daarom alleen dan mis gaat ofzo
Ik heb nu dus al een tijdje mijn rijbewijs en heb niet echt problemen meer metr de hellingproef (ja soms geef ik voor de zekerheid extra veel gas, staat een beetje sjonnie maargoed).
Maar in het begin had ik ook vaak geen enkele moeite met hellingproef, tenzij ik dacht "ik moet het nu niet verneuken".
Kwestie van vertrouwen in je kunnen krijgen, komt me de tijd vanzelf
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Ik geef nogsteeds te weinig gas bij optrekken. Ik ben te voorzichtig
Verder neem ik wel initiatieven door hem met een andere leerling te laten praten en ik gewoon zelf te rijden. Inhalen beslissen of ik wel of niet door oranje rijd
Maar dat optrekken moet gewoon soepeler
Vanmiddag weer een uurtje
Verder neem ik wel initiatieven door hem met een andere leerling te laten praten en ik gewoon zelf te rijden. Inhalen beslissen of ik wel of niet door oranje rijd
Maar dat optrekken moet gewoon soepeler
Vanmiddag weer een uurtje
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Dat heb ik dus ookquote:Op dinsdag 22 mei 2007 12:52 schreef Renesite het volgende:
Ik geef nogsteeds te weinig gas bij optrekken. Ik ben te voorzichtig
Zometeen weer 2 uurtjes rijden
Tics van je petten.
Die koppeling gaat bij ook bagger als ik er niet aan denk, vooral bij 1 naar 2.
De rijlessen gingen vandaag wel weer prima. Domme fouten zijn er uit, nu alleen nog leren om foutloos te schakelen, dan begint de fase met kijken, etc.
De rijlessen gingen vandaag wel weer prima. Domme fouten zijn er uit, nu alleen nog leren om foutloos te schakelen, dan begint de fase met kijken, etc.
"Laat ik eens eerlijk zijn" begint mijn instructeur
"Okay"
"Wat niet goed gaat... of laat ik positief beginnen"
"*slik*" doe ik
"Je kijken, gaat perfect op elke moment, maar je voertuigbeheersing is nog steeds niet helemaal niet perfect, soms maak je net van die kleine domme foutjes... maar dat komt wel goed Want ik heb een datum"
"Okay Ik ben het daar ook wel mee eens eigenlijk "
"Nou... ** augustus"
! !!
Hoe snel is versneld aanvragen? Als ik het op een vrijdag aanvraag, dan heb ik hem vást niet 's maandags !! Dan ga ik naar Antwerpen - en opzich lijkt mij een stuk snelweg rijden wel tof
"Okay"
"Wat niet goed gaat... of laat ik positief beginnen"
"*slik*" doe ik
"Je kijken, gaat perfect op elke moment, maar je voertuigbeheersing is nog steeds niet helemaal niet perfect, soms maak je net van die kleine domme foutjes... maar dat komt wel goed Want ik heb een datum"
op elke moment, maar je voertuigbeheersing is nog steeds niet helemaal niet perfect, soms maak je net van die kleine domme foutjes... maar dat komt wel goed "Okay Ik ben het daar ook wel mee eens eigenlijk "
"Nou... ** augustus"
! !!
! !! Hoe snel is versneld aanvragen? Als ik het op een vrijdag aanvraag, dan heb ik hem vást niet 's maandags !! Dan ga ik naar Antwerpen - en opzich lijkt mij een stuk snelweg rijden wel tof
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Ik moest in het begin ook gelijk alles zelf doen, op het indusstrieterrein bij ons in de buurt, in het begin rondjes gereden om te kijken hoe het schakele werkte en daarna gelijk zelf de weg op en naar huis gereden
Ik moest ook gelijk sturen vanaf huis, zernike terrein op, en vanaf daar ook met de koppeling enzo. En vervolgens iemand midden uit de stad opgehaald
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
dat bij het optrekken ben ik ook gewoon te voorzichtig met gas geven
dadelijk 2uurtjes
dadelijk 2uurtjes
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Zo, weer terug van 2 uurtjes.
Ging lekker, ondanks dat ik heeel af en toe de controle een beetje verlies (de koppeling te snel op laten komen waardoor je te snel door een bocht gaat).
Kijken gaat verder ook prima, hoewel ik de nacontrole af en toe vergeet..
Voor de rest:
Autorijden
Ging lekker, ondanks dat ik heeel af en toe de controle een beetje verlies (de koppeling te snel op laten komen waardoor je te snel door een bocht gaat).
Kijken gaat verder ook prima, hoewel ik de nacontrole af en toe vergeet..
Voor de rest:
Autorijden
Tics van je petten.
Damn, dat terugschakelen als je van de snelweg komt is echt irritant.
De afritten hier hebben meestal zo'n scherpe bocht en dan kom je gelijk weer op de snelweg. Afremmen, terugschakelen, en dan verder rijden lukt me echt niet goed. Ik ga dan vechten met die klote versnellingspook.
De afritten hier hebben meestal zo'n scherpe bocht en dan kom je gelijk weer op de snelweg. Afremmen, terugschakelen, en dan verder rijden lukt me echt niet goed. Ik ga dan vechten met die klote versnellingspook.
Rustigggggg an.
Ik had vandaag ook een foutje met afzwaaien. Ik wíst dat ik een 2tje moest nemen, maar dacht dat een 3tje ook wel wou.
Het werd krap.
'nah, ik had zeker wel een 2tje mogen nemen'
'uhuh '
Ik had vandaag ook een foutje met afzwaaien. Ik wíst dat ik een 2tje moest nemen, maar dacht dat een 3tje ook wel wou.
Het werd krap.
'nah, ik had zeker wel een 2tje mogen nemen'
'uhuh '
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Hahaha dat zij mn instructeur ook al. Ik ben te gehaast, maarja komt nogquote:Op dinsdag 22 mei 2007 23:56 schreef Renesite het volgende:
Rustigggggg an.
Ik had vandaag ook een foutje met afzwaaien. Ik wíst dat ik een 2tje moest nemen, maar dacht dat een 3tje ook wel wou.
Het werd krap.
'nah, ik had zeker wel een 2tje mogen nemen'
'uhuh '
huh? Wat bedoel je?quote:Op dinsdag 22 mei 2007 23:56 schreef Renesite het volgende:
Rustigggggg an.
Ik had vandaag ook een foutje met afzwaaien. Ik wíst dat ik een 2tje moest nemen, maar dacht dat een 3tje ook wel wou.
Het werd krap.
'nah, ik had zeker wel een 2tje mogen nemen'
'uhuh '
in zijn 2e versnelling bedoelt ie, ik vind het ook maar dom hoe ze het daar zeggen, maken overal verkleinwoordjes van ofzo
in zijn 2e versnelling bedoelt ie, ik vind het ook maar dom hoe ze het daar zeggen, maken overal verkleinwoordjes van ofzo
Nah, de vorige keer zag ik niet dat het daar een korte bocht was, dus racete ik in de 4 Dat was een krappe bocht Dus ik kon er wel om lachen
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Succes !quote:Op woensdag 23 mei 2007 09:14 schreef Dreetjuh het volgende:
zometeen moet ik afrijden, ik hoop dat ik niets vergeet te doen...
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Ik moest net ook afrijden, voor de 2de keer, en ben GESLAAGD!!
Ging best goed, wel een aantal stomme foutjes gemaakt en één bijzondere verrichting (mijn meest gehate: fileparkeren) ging niet zoals het moest, maar ik heb hem! Vanavond aanvragen, ik kan niet wachten om zelf en zonder instructeur te rijden!!
Tevens mijn foto uit de OP gehaald en mezelf bij geslaagde gezet
Ging best goed, wel een aantal stomme foutjes gemaakt en één bijzondere verrichting (mijn meest gehate: fileparkeren) ging niet zoals het moest, maar ik heb hem! Vanavond aanvragen, ik kan niet wachten om zelf en zonder instructeur te rijden!!
Tevens mijn foto uit de OP gehaald en mezelf bij geslaagde gezet
1e les net gehad. In het begin moeilijk om alles tegelijk te doen en om niet te hard te rijden maar ging aan het eind wel beter
