Wat is er zo leuk/goed aan een VW Golf?

quote:

Op maandag 7 mei 2007 22:44 schreef DiGuru het volgende:

Dat geloof ik graag. Als je op de openbare weg rijd en je aan alle verkeersregels moet houden, is iedere auto ongeveer even snel. Die paar seconden die je wint/verliest met optrekken en bochtenwerk zie je nauwelijks terug in het totaal.

quote:

Natuurlijk is het heel leuk als je bijna alle andere auto's er uittrekt bij het stoplicht,

quote:

en de meeste bochten kunt nemen zonder af te remmen,

quote:

maar dat kan ik ook met mijn relatief trage Impreza. Het is dan hoogstens nog een kwestie van 1 auto op de honderd meer of minder die je bijhoud.

quote:

Ik ben het er wel helemaal mee eens, dat de bestuurder meestal het meeste verschil maakt.

quote:

Op maandag 7 mei 2007 23:02 schreef yup het volgende:

En VR6 is gewoon regelrechte troep, vaak na 150-200k gewoon dikke motorrevisie nodig. Leuk dat je een 2.8 liter in je flut golf hebt maar als dat ding niet eens lang mee gaat heb je der weinig aan.

quote:

En een Kadett/Astra GSi 16v houdt een VR6 gewoon met gemak bij, met 2 cylinders, 800cc minder

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 10:23 schreef _Drake_ het volgende:
Een astra gsi 16v is sneller maar de vr6 rijd een heel stuk prettiger en plus "you get the noise"

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 10:36 schreef dazzle123 het volgende:
Leuk toch altijd dat een topic begint over de golf en vergelijkbare modellen en dat het vervolgens verzand in een topic met patsertjes van in de 20 die beginnen te ouwehoeren over corvettes en porsches van 20 jaar oud.

quote:

Voor de meeste mensen is een auto een gebruiksvoorwerp die ze nodig hebben voor hun werk. En nee dan ga je niet in een "sportieve" corvette of porsche rond rijden van 15 jaar of ouder. Dan koop je gewoon een goede degelijke auto die doet waar je hem voor nodig hebt in plaats van een oldtimer waarmee je het risico loopt iedere week de anwb te moeten bellen.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 11:00 schreef DS4 het volgende:


Niet gehinderd door enige kennis van zaken... Ik rij 50K per jaar en mijn auto heeft mij nog nooit in de steek gelaten. Er zijn mensen met nieuwe auto's die dat niet kunnen zeggen. En ik gebruik mijn auto dus wel voor mijn werk, sterker nog: het is "de auto van de zaak", reden waarom deze ruim 15 jaar oud moet zijn (lage bijtelling), naast natuurlijk het feit dat het m.i. de mooiste 911 is. En ik ken meerderen die zakelijk een 15 jaar oude elfer rijden. Eveneens zonder probleem.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 10:51 schreef _Drake_ het volgende:
vr6
topsnelheid 224 km/h
acceleratie 0-100 km/h 7,8 s
gsi
topsnelheid 220 km/h
acceleratie 0-100 km/h 8,0 s

Seconde?

quote:

in de praktijk bijkt de gsi vaak sneller te zijn ondanks de fabriekswaardes.

quote:

hoewel ik bijde auto's nooit zou willen hebben.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 11:10 schreef dazzle123 het volgende:

Het is misschien leuk als je zelf je auto kan repareren.

quote:

Maar je moet toch met me eens zijn dat het voor de meeste mensen geen optie is.

quote:

Verder heb ik niks tegen mensen die van oude auto's houden.

quote:

Het valt mij alleen altijd op dat topics zo verzanden in "deze auto is veel sneller dan deze". Het topic gaat over een golf en vergelijkbare auto's. En daar vallen Corvettes en Porsches dus niet onder.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2007 20:24 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Een golf is mooi, zuinig, snel, degelijk en ze rijden fantastisch.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2007 20:52 schreef obs het volgende:

[..]

Ja leuk die Fransen met hun technologie... Alleen in de F1 blijven ze heel!

Mn schoonouders met hun laguna station alles erop en dr aan. Niets werkt.
- Electrische benzine meter werkt nauwlijks
- Plafondlampje schijnt ontvlambaar te zijn... nieuw plafond bedekking werd dat.
- Achteruit knap om niets (geen vreemde weersomstandigeheden of wat dan ook)
- Scheur in cilinderkop met net 100.000 erop
- etc.

Niet dat ik hier VW of de Golf de hemel in wil prijzen. Maar het zijn zeker degelijke auto's.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 12:42 schreef Metro2005 het volgende:

snel = een golf GTI rij ik er zelfs met mijn boodschappenkar nog uit

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 12:51 schreef DS4 het volgende:

[..]

Met welke boodschappenauto meen jij een auto er uit te kunnen rijden die een Subaru WRX STI en een Lotus Exige S vele kilomters lang op de hielen kan zitten? Ik ben razend benieuwd.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 12:51 schreef DS4 het volgende:

[..]

Met welke boodschappenauto meen jij een auto er uit te kunnen rijden die een Subaru WRX STI en een Lotus Exige S vele kilomters lang op de hielen kan zitten? Ik ben razend benieuwd.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 13:01 schreef MikeyMan het volgende:

Nouja, zolang we het niet over een nieuwe GTi hebben, kom ik -met m'n ouwelullenbak- ook een heel eind mee

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 13:11 schreef DS4 het volgende:

[..]

De 1.8 turbo van de vorige generatie kon ook nog aardig mee. De Golf III GTI 8-klepper was wel een teleurstellende auto vwb prestaties, maar de GTI 16v was zeker in die tijd niet sloom. De Golf II GTI 8v breekt misschien nu ook geen records meer, maar doet de 205 GTI 1.6 dat wel? En dat was indertijd een van de leukste GTI's (totdat grote zus 1.9 GTI ten tonele kwam).

Hoe dan ook, we hebben het niet over meekomen, maar over sneller zijn. En ik blijf benieuwd met welke boodschappenauto dat dan moet gebeuren.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 13:05 schreef Metro2005 het volgende:

Kijk maar eens wat de golf 2 en 3 gti doen aan snelheid, bijna 11 seconden naar de 100

quote:

dat hou ik zelfs met mijn 68pk swift nog bij.

quote:

die nieuwere golf GTI's zijn inderdaad wel snel maar ook nog best leuk bij te houden met een swift GTI die in 8,6 seconden naar de 100 gaat.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 13:13 schreef MikeyMan het volgende:

Nouja, een III 16v is geen reet sneller dan mijn normale middenklasser...

quote:

Dus tsjah, snel kun je dat al nieteens noemen... En die zijn dan nog uit dezelfde periode ook... Dus persoonlijk blijf ik erbij dat tussen de I en de V het allemaal niet zo heel geweldig meer was...

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 13:23 schreef DS4 het volgende:

[..]

In de 80-er jaren lagen de verhoudingen wat anders dan nu. De Suzuki Swift GTI claimde weliswara een 8,6 seconde voor het bekende spurtje nodig te hebben, AutoVisie had er 9,8 seconden voor nodig, op de kop af hetzelfde als de Golf II GTI in de test bij AutoVisie scoorde.
[..]

Bijhouden is iets anders dan eruit rijden...
[..]

Praktijk: 9,8 om ong. 6,5. Wereld van verschil. Logisch ook. Om maar niet te spreken over 100-160, of veel belangrijkere spurt op de binnenwegen: 60-120.

Hoe dan ook, met die 68 pk suzuki swift heb je geen schijn van kans om een GTI, eender welke, eruit te rijden. Er zijn modellen die je kan volgen indien de bestuurder niet het maximale eruit haalt.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 13:29 schreef DS4 het volgende:

[..]

Een Carina II als ik mij goed herinner... Mag ik even de exacte gegevens, eens kijken of ik er een mooie test van heb.

Nog afgezien van het feit dat je een auto niet teveel moet beoordelen op 0-100 en top. Een AMG Mercedes is loeisnel in rechte lijn. Maar sportief? Dat valt wel tegen (de een is wel beter dan de ander).
[..]

Ach, als je nu kijkt naar de laatste 1.9 GTI, een grootheid destijds, dan ben je niet onder de indruk. 8,5 sec. om 205 km/u. Dat kan tegenwoordig een beetje diesel al. Toch biedt een 1.9 GTI (de zeldzame GTI die nog in goede staat is) ook vandaag nog veel meer lol dan 90% van de auto's die rondrijdt.

De Golf III was vwb de GTI een misser. Maar bij de IV werd het aardig opgepakt, zeker met de 180 pk GTI. En de II stond indertijd niet echt ter discussie. Dat kwam later pas. En het is nu zo blijven hangen dat iedereen het ook wenst te geloven. Toch was de 205 GTI indertijd meer het goedkopere alternatief dan het betere alternatief. Ook al vond en vind ik de 205 de leukere auto.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 13:31 schreef Metro2005 het volgende:

Een golf 1 en 2 GTI eruit rijden is echt geen probleem met die swift hoor

quote:

Een swift GTI doet het trouwens echt wel wat sneller dan 9,8 seconden hoor, en ja heb vaak zat in die dingen gereden.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 13:38 schreef DS4 het volgende:

[..]

Natuurlijk, met 68 pk op 720 kg (10,6 kg/pk) rij je een auto met 110 pk op 830 kg (7,5 kg/pk) eruit... Fantaverhalen werken bij mij niet.
[..]

Jij hebt betere meetapparatuur dan AutoVisie?

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 13:40 schreef Metro2005 het volgende:

gewoon een stopwatch

quote:

Voor een sprint is het niet alleen maar pk's wat de klok slaat, pk's gaan pas tellen met hogere snelheden.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 15:26 schreef DS4 het volgende:

[..]

Met andere woorden: zo onnauwkeurig als maar kan. Immers bij de start heb je zo een halve seconde afwijking, bij het eind en 100 km/u op de teller is zelden 100 km/u in het echt. Jouw 8,5 sec. kan dus goed 10 sec. zijn geweest.
[..]

Dit is onjuist. Vermogen heb je nodig om te accelereren en om een hoge topsnelheid te halen.

Het grote verschil zit in het gewicht en luchtweerstand. Daar waar vermogen tov gewicht bij acceleratie zeer belangrijk is, is vermogen tov luchtweerstand bij topsnelheid weer de meest dooslaggevende factor. Maar vermogen is altijd van belang. Logisch ook, want anders zou een Golfje 1.4 net zo hard naar de 100 lopen als een 3.2. En dat is niet zo, toch?

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 16:44 schreef Metro2005 het volgende:

Versnellingsbakverhoudingen en gewicht spelen juist bij acceleratie een hele grote rol en vermogen in verhouding veel minder (natuurlijk speelt het wel degelijk mee).

quote:

Maar doe eens een stoplichtsprintje met een suzuki alto tegen een GTI.
Durf te wedden dat de alto het nog redelijk kan winnen tot zeg een km of 40-50 per uur puur omdat het lichter is en eerder van zijn plek afkomt.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2007 20:17 schreef DiGuru het volgende:
Ik bedoel, ze rijden maar matig, en voor dezelfde prijs heb je ook iets veel beters. Of twee vergelijkbare auto's van een ander merk.

quote:

Op zondag 13 mei 2007 21:31 schreef HPoi het volgende:
*zucht* Dat stugge hoort juist zo bij VW, Skoda en Seat. En als je dat niet prettig vind neem je maar een Citroen.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2007 21:19 schreef tvdleur het volgende:
mn moeder had last van dr rug, golf met sportstoelen en weet ik veel. Mijn ouders zijn helemaal van de VW. Ik had een lupo, leuk, maar saai. Heb ik ingeruild voor een fiat barchetta van 11 jaar oud. Mijn ouders, en denk ik veel merkgebonden mensen, zweren bij HUN merk.
In mijn moeders geval, met haar rug, was geen autostoel beter dan VW (citroen, renault, BMW, mercedes, etc geprobeerd, alleen maar last). Ze wil nu elk moment mijn barchetta ruilen voor die golf. Nou schiet mij maar lek, maar aan de andere kant snap ik haar wel. Italianen hebben als geen ander door hoe een sportstoel, hoe standaard maar ook, in elkaar behoord te zitten. En die petjes... sja... die weten niet beter dus die laat ik buiten beschouwing

Ow, een een 11 jaar oude barchetta rijdt elke type golf GTI eruit Is een bijkomend voor- of nadeel voor Wéénàg

quote:

Op dinsdag 15 mei 2007 21:19 schreef tvdleur het volgende:

Ow, een een 11 jaar oude barchetta rijdt elke type golf GTI eruit

quote:

Op dinsdag 15 mei 2007 21:19 schreef tvdleur het volgende:
Ow, een een 11 jaar oude barchetta rijdt elke type golf GTI eruit Is een bijkomend voor- of nadeel voor Wéénàg

quote:

Op woensdag 16 mei 2007 00:35 schreef DS4 het volgende:

[..]

O? Met een gewicht/pk verhouding van 8,2 kg/pk wil de Barchetta de V GTI eruit rijden die 6,5 kg/pk heeft? Dat is wat al te kras.

AutoWeek haalde met de 11 jaar oude Barchetta een 0-100 in 9,6 seconden. Dat is niet echt om over naar huis te schrijven. Zelfs de 150 pk Golf IV GTI (waar boven nog een 180 en 210 versie zit) doet dat klusje een seconde sneller. Niet vreemd aangezien ook de IV een betere gewicht/pk verhouding heeft dan de Barchetta.

De Barchetta gaat wel sneller, maar dan stuk/roesten.

quote:

Op woensdag 16 mei 2007 00:37 schreef MikeyMan het volgende:

[..]

quote:

Op woensdag 16 mei 2007 00:49 schreef tvdleur het volgende:

950 kg op 135 pk haalt 8,2 sc tot 100.

quote:

ik weet niet welke autoweek jij leest

quote:

maar ik heb de cijfers die jij neerzet niet gezien van de barchetta, 135pk, 950kg, 1.8i 16v, 8,2 sec.

quote:

Naar mijn weten doet een beetje golf IV GTI 2.0 5V het nog steeds volgens specs in 8.5...

quote:

en die zijn dan ook nog een stuk nieuwer...

quote:

Op maandag 7 mei 2007 10:26 schreef Snuitebolletje het volgende:
Er is niets goed en leuk aan een golf.. Rijden er veel te veel in, kost veel te veel voor wat je krijgt, ziet er uber suf uit, geen greintje inspiratie. Als jouw leven geen zin meer heeft, alles te donker voor je ogen wordt, neem een golf. Dan ziet iedereen dat jouw lust om te leven voorbij is..

of dat je een petjesdrager ala DS4 bent

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 10:04 schreef SilentRimmer het volgende:
En ja de Corolla is suf, evenals de Golf. Dus de vergelijking is bewust tussen 2 suffe auto's

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 09:29 schreef bami666 het volgende:

en ik kan toevoegen dat een standaard golf IV rijdt alsof je op een skippybal zit. Stuur gaat veel te licht. Vering veel te slap. Demping idioot stug voor zulke slappe veren. Ze zijn ook vergeten stabilisatorstangen te monteren. Versnellingsbak is zeldzaam gevoelloos en de achteruit zit stom. Belachelijk mini rechterbuitenspiegeltje. Alles is lelijk binnenin. De lampen gaan super snel kapot. 1.9 TDI motor is grof en heeft een mega turbo gat. Bij een vierdeurs zitten de gordels voor m'n shouder. Stationair loopt ie als een tractor. 1:16 bij 120 als je heel voorzichtig doet :S.

quote:

Alleen hoe kan het dan dat een Seat Altea een heerlijk karretje is (2.0 TDI met sportpakket)??? Terwijl iedereen roept dat het dezelfde onderdelen zijn...

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 11:32 schreef DS4 het volgende:

[..]

De corolla is veel suffer dan een normale golf en een leuke golf is niet suf (GTI/R32). Je moet voor de grap eens kijken wat een josti's in een corolla rijden. Niet dat de gemiddelde golf rijder een feestvarken is, maar een corolla rijder...

Ps. als een jap claimt dat deze sneller/zuiniger is, dan wil dat nog niet zeggen dat deze dat ook is. Denk b.v. aan honda.

quote:

[..]

Laat me raden: je hebt in een IV 1.9 TDI gereden en meent dat je deze ervaring over de gehele lijn kan uitsmeren?

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 11:32 schreef DS4 het volgende:

[..]

De corolla is veel suffer dan een normale golf en een leuke golf is niet suf (GTI/R32). Je moet voor de grap eens kijken wat een josti's in een corolla rijden. Niet dat de gemiddelde golf rijder een feestvarken is, maar een corolla rijder...

Ps. als een jap claimt dat deze sneller/zuiniger is, dan wil dat nog niet zeggen dat deze dat ook is. Denk b.v. aan honda.

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 11:58 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Overigens vind ik het wel erg typerend dat je altijd dezelfde generaliserende opmerking over bestuurders van bepaalde auto's moet maken.

quote:

Op woensdag 16 mei 2007 08:49 schreef DS4 het volgende:

[quote]

Ik weet niet waar jij jouw onzin gegevens vandaan haalt, maar Fiat denkt zelf dat de barchetta 100 kg meer weegt en slechts 130 pk voort brengt en geeft voor 0-100 8,7 sec. op.

quote:

Ik weet niet hoeveel autoweken jij denkt dat er zijn... Lees en huiver.

http://www.autoweek.nl/autotest.php?id=22
[..]

Zoals onderstaande post van jou al aangeeft moet je die cijfers met een korrel zout nemen

[quote]
Onbekende cijfers hoor. AutoWeek wil er wel eens naast zitten, dus even AutoVisie jaarboek gecontroleerd. Daar weegt de barchetta nog steeds 1060 kg, heeft de barchetta nog steeds 130 pk en is de 0-100 fabrieksopgaaf zelfs een toefje langzamer (8,9 sec.).

quote:

De 150 pk ja... En dat is sneller dan wat fiat zelf denkt dat de barchetta kan en zeker sneller dan wat autoweek heeft geklokt. De 180pk en 210pk versie zijn sneller. De V GTI is sneller. De V GTI Edition 30 is sneller, enz. Let wel, jij claimde dat de barchetta sneller was dan eender welke Golf GTI.

quote:

Als we de testcijfers van autoweek erbij nemen, dan is zelfs de allereerste GTI (30 jaar oud) sneller uit de startblokken... Maar het ging daar natuurlijk niet om. Als je claimt sneller te zijn en dat blijkt niet zo te zijn, dan is ouderdom geen excuus. Je krijgt geen bonusseconden of zo...