PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
idd!quote:Op vrijdag 23 februari 2007 00:57 schreef Peterselieman het volgende:
Als het tegen die tijd tenminste rijdt
Even een berichtje van Somda gekopiëerd over de wadslopers bij Veolivla.quote:Het gaat lekker met de wadlopers van Veolia, de 3210 doet het weer maar van een andere wadloper is een motor compleet opgeblazen.(deze krijgt een motor van de 3119). Vandaag hield een motor van de 3222 het ook voor gezien. en van waarschijnlijk de 3117 was een cardanas gebroken. Ook is de 3107 nog steeds niet hersteld.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er proberen een turbo DH van te maken
Waarschijnlijk wreekt zich hier het geringe onderhoud. Let wel dat de 3209 en 3215 ook al langere tijd aan de kant staan. Deze stellen zijn nog steeds geleasd door Arriva, al betwijfel ik dat trouwens bij de 3209, die in Onnen staat. De 3215 was na een maand afwezigheid even de baan op, maar had gelijk weer motorproblemen Het is hetzelfde stel waar een tijd geleden de versnellingsbak onderuit donderde.
Waarschijnlijk wreekt zich hier het geringe onderhoud. Let wel dat de 3209 en 3215 ook al langere tijd aan de kant staan. Deze stellen zijn nog steeds geleasd door Arriva, al betwijfel ik dat trouwens bij de 3209, die in Onnen staat. De 3215 was na een maand afwezigheid even de baan op, maar had gelijk weer motorproblemen Het is hetzelfde stel waar een tijd geleden de versnellingsbak onderuit donderde.
Altijd onderweg naar het avontuur
turbo DH.. dat zal ut zijn..
je kan wel merken dat ze end of life zijn..
oh de museumloper kreeg een wasbeurtje!
je kan wel merken dat ze end of life zijn..
oh de museumloper kreeg een wasbeurtje!
Een echte museumloper is het al niet meer. Alleen de naam herinnert er nog aan. Gelukkig stromen de GTW'tjes nu vrij snel in en wordt het aandeel van het DH materieel op de baan steeds kleiner hier in het noorden, want ik moet er niet aan denken om nog 5 jaren met die stellen te reizen.
Ik ga maar naar bed, voordat ik de hele nacht door zit te spammen Truste
Ik ga maar naar bed, voordat ik de hele nacht door zit te spammen Truste
Truste 
Altijd onderweg naar het avontuur
Jij kent de wadjes als een Ikoon van Onverwoestbaarheid of zo?quote:Op vrijdag 23 februari 2007 01:01 schreef Ou-Tannu het volgende:
hehe!
Veoslopia is idd een betere naam..
hoe KRIJGEN ze t voor elkaar?!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het gedonder bij Utrecht is overigens nog steeds bezig las ik. Ben benieuwd of ze al een nieuwe computer uitgezocht hebben en hoeveel weken levertijd er op zo'n ding zit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vroeger...quote:Op donderdag 22 februari 2007 21:57 schreef vw_caddy het volgende:
En dat noemen ze studeren.
De levertijd van Dell is pas na de ochtendspits, ja. Heerlijk, Rotterdam-Utrecht en Utrecht-Amsterdam rijden zonder intercities. Word ik, als reiziger van Gouda naar Amstel, allerminst blij vanquote:Op vrijdag 23 februari 2007 06:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Het gedonder bij Utrecht is overigens nog steeds bezig las ik. Ben benieuwd of ze al een nieuwe computer uitgezocht hebben en hoeveel weken levertijd er op zo'n ding zit
Je vergeet Utrecht-Amersfoort nog, want de IC in de NO keert in Amersfoort al.
Altijd onderweg naar het avontuur
't Is inderdaad volkomen kut. Hoe krijgen ze 't voor elkaar...quote:Op vrijdag 23 februari 2007 06:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Het gedonder bij Utrecht is overigens nog steeds bezig las ik. Ben benieuwd of ze al een nieuwe computer uitgezocht hebben en hoeveel weken levertijd er op zo'n ding zit
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
nee maar Veolia laat ze toch sneller sterven dan Arrivaquote:Op vrijdag 23 februari 2007 06:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jij kent de wadjes als een Ikoon van Onverwoestbaarheid of zo?
Volgesn mij hebben ze bij Prutsrail nog een single point of catastrofic failure. Het lijkt me toch duidelijk dat je zulke computersystemen [i]multiple redundant[i] uitvoerd. Dat als computer 1 er de brui aan geeft computer 2 het overneemt. Gezien de grote aantallen storingen én de gevolgen van zo'n storing is het toch echt geen overbodige luxe om een 3e of zelfs een 4e back-up klaar te hebben staan. Zo heb je ook nog een reserve systeem als één van de andere in onderhoud moet.quote:Op vrijdag 23 februari 2007 06:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Het gedonder bij Utrecht is overigens nog steeds bezig las ik. Ben benieuwd of ze al een nieuwe computer uitgezocht hebben en hoeveel weken levertijd er op zo'n ding zit
Tsja. Misschien hebben ze er nog niet eerder aan gedacht om zoiets in te voeren Het gaat imo veel te vaak nog fout.quote:Op vrijdag 23 februari 2007 13:10 schreef Fixers het volgende:
[..]
Volgesn mij hebben ze bij Prutsrail nog een single point of catastrofic failure. Het lijkt me toch duidelijk dat je zulke computersystemen [i]multiple redundant[i] uitvoerd. Dat als computer 1 er de brui aan geeft computer 2 het overneemt. Gezien de grote aantallen storingen én de gevolgen van zo'n storing is het toch echt geen overbodige luxe om een 3e of zelfs een 4e back-up klaar te hebben staan. Zo heb je ook nog een reserve systeem als één van de andere in onderhoud moet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tot voor kort reden de wadjes allemaal nog. Nu geven ze zo langzamerhand allemaal de geest. Van het onverwoestbare imago is zo straks weinig meer overquote:Op vrijdag 23 februari 2007 12:45 schreef Ou-Tannu het volgende:
nee maar Veolia laat ze toch sneller sterven dan Arriva
Altijd onderweg naar het avontuur
voor Veolia zijn het geen wadjes maar Slakjes.. en dna maken ze er turbo DH van.. en gaat t stuk..
oh wist je dat ik een wadje op 114KM/h geclockt heb dmv GPS?
oh wist je dat ik een wadje op 114KM/h geclockt heb dmv GPS?
Wow. Waar heb je dat dan geklokt? Ik heb wel een keer gehoord dat een wadje 117 ging op een ATB loos stukje
Altijd onderweg naar het avontuur
sneek noord - mantgumquote:Op vrijdag 23 februari 2007 14:07 schreef Peterselieman het volgende:
Wow. Waar heb je dat dan geklokt? Ik heb wel een keer gehoord dat een wadje 117 ging op een ATB loos stukje
Gaat lekker hard dan. In die januaristorm kwam het wadje richting stavoren niet boven de 70 km/h uit
Altijd onderweg naar het avontuur
volgens mij rijden ze sneek - stavoren ook langzamer..quote:Op vrijdag 23 februari 2007 14:13 schreef Peterselieman het volgende:
Gaat lekker hard dan. In die januaristorm kwam het wadje richting stavoren niet boven de 70 km/h uit
ICM deed die zelfde dag 143KM/h volgens de GPS
Ik denk dat ze daar maar 80 mogen. Je hebt altijd baas boven baas he.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik zou t niet weten.. tis ook een saai kut eindquote:Op vrijdag 23 februari 2007 14:20 schreef Peterselieman het volgende:
Ik denk dat ze daar maar 80 mogen. Je hebt altijd baas boven baas he.
