F1 nieuwtjes 2006 deel 1

quote:

McLaren lijkt de weg kwijt

Hoe mooi de oranje livery van McLaren ook is, het lijkt erop dat het team de kluts een beetje kwijt is. De tijden die bij de tests neer worden gezet vallen tegen, slechts sporadisch kan het team gelijke tred houden met de snellere coureurs.

En dat is nog niet alles: kon er eerst niet met de V8-motor getest worden omdat de bevestigingspunten van de nieuwe motor niet zouden passen in de interim-bolide, nu komen er nog meer verontrustende berichten over de Mercedes-krachtbron naar buiten. Zo heeft Juan Pablo Montoya na zijn eerste test met de nieuwe bolide laten weten dat hij teleurgesteld is in het vermogen van de Mercedes-unit.

Om het extra zuur te maken is hij niet alleen teleurgesteld in het vermogen van de nieuwe Mercedes, maar lijkt ook de betrouwbaarheid het team parten te spelen. Bij een temperatuur onder het vriespunt werd Kimi Raikkonen vanmorgen bij het terugkeren in de pit verrast door een oververhitte motor. Er was sprake van veel rookontwikkeling bij de uitlaten van de McLaren, waarna het even duurde voordat de Fin het circuit weer op kon.

Opvallend is echter dat de Finse pers weet te melden dat Montoya gisteren heeft gereden met een begrensde V8-motor. Omdat de levensduur van de krachtbron kwetsbaar is, zou het team gisteren besloten hebben de motor te limiteren. Dat zou tevens de verklaring zijn voor de teleurstellende tijden die de Colombiaan gisteren liet noteren. Hij kwam niet verder dan de zevende tijd, met meer dan een seconde achterstand op Fernando Alonso, die achter het stuur van de nieuwe Renault zat.

Omdat de eerste berichten over de nieuwe motor zo negatief zijn, gaan er zelfs al geruchten dat Mercedes op dit moment werkt aan een nieuwe motor. In hoeverre deze berichten waar zijn, is echter nog niet duidelijk.

Het rommelt bij McLaren niet alleen op het vlak van de motoren, ook onder het personeel is het onrustig. Juan Pablo Montoya heeft al aangegeven dat hij niet ten koste van alles bij McLaren wil blijven, Kimi Raikkonen kan rekenen op belangstelling van Ferrari en Toyota en op de ontwerpafdeling van het team lijkt een heuse leegloop te zijn ingezet.

Adrian Newey, die de nieuwe MP4/21 nog wel heeft ontworpen, is begin januari in dienst getreden bij Red Bull. Tevens doen er hardnekkige geruchten de ronde dat zijn rechterhand Peter Prodromou, head of aerodynamic development, eveneens een contract heeft getekend bij Red Bull. Als klap op de vuurpijl zijn er opnieuw speculaties dat ook Nicholas Tombazis het team binnenkort de rug toekeert, hij zou terug willen keren naar Ferrari. Bevestigd zijn deze berichten nog niet, maar vooral het vertrek van Prodromou schijnt slechts een kwestie van tijd te zijn.

quote:

Op donderdag 26 januari 2006 14:18 schreef ElmarO het volgende:
Als aanvulling op het bericht van HPoi.
[..]

Mag voor McLaren toch niet hopen dat de dikgedrukte alinea's waar zijn. Anders slaat Mercedes toch een behoorlijke flater.

quote:

Op donderdag 26 januari 2006 13:59 schreef Atreidez het volgende:
Ik vraag me af of Alonso nog steeds zo uitkijkt naar 2007

quote:

Op donderdag 26 januari 2006 14:43 schreef PsychoDude_666 het volgende:

[..]

Buttongate 2?

quote:

Op donderdag 26 januari 2006 14:52 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

dat zal 'm worden, zeg!

en Button die dan een contract bij McLaren heeft getekend medio 2006 waar hij onderuit wil.
Dan wordt het silly season 06/07 misschien nog wel leuker dan het race-seizoen

quote:

Op donderdag 26 januari 2006 16:55 schreef Atreidez het volgende:
Ik had van jou wel wat interessanters verwacht als alleen een tvp

quote:

Op donderdag 26 januari 2006 16:55 schreef Atreidez het volgende:
Ik had van jou wel wat interessanters verwacht als alleen een tvp

quote:

Op donderdag 26 januari 2006 18:57 schreef Atreidez het volgende:
Neuh, dat denk ik toch niet hoor. Of hij moet ineens meer fan van sigaretten zijn geworden dan van zijn idool

quote:

Op donderdag 26 januari 2006 18:29 schreef TimoBasso het volgende:
"McLaren heeft de Nederlander Giedo van der Garde opgenomen in het Young Driver Support Programme. Aankomend seizoen zal hij, net als vorig jaar, uitkomen in de Euro F3-series. Maar nu voor het team ASM, de titelverdediger. "
bron : F1 Racing

Zeer goede zaak!

quote:

Op donderdag 26 januari 2006 22:21 schreef rubbereend het volgende:
heeft ie niet ook al in het YDP van renault gezeten?

quote:

Op vrijdag 27 januari 2006 03:24 schreef mcyodogg het volgende:
Nu het Super Aguri team officieel mag meedoen van de FIA, iemand al een voorspelling hoe het team zal vergaan? Of misschien zelfs al fans?

Dat er dalijk 2 Japanners rijden is voor mij al reden genoeg om een puntloos jaar te voorspellen, voor zover de auto daar niet voor zal zorgen. Maar het zou me leuk lijken als dit team met Midland en Toro Rosso zou kunnen strijden.

quote:

Op vrijdag 27 januari 2006 00:33 schreef Googolplexian het volgende:
Mega uber High Res pics Honda (open dir, online voor 1 week)

http://www.wacha.nl/temp/f12006/honda

_{uploading as we speak}

quote:

Op vrijdag 27 januari 2006 09:10 schreef WEST het volgende:

[..]

altijd leuk, maar ja ik heb toch toegang tot de persgedeelte van Honda, trouwens bij bijna alle andere teams behalve ferrari.

quote:

Op vrijdag 27 januari 2006 09:10 schreef WEST het volgende:

[..]

altijd leuk, maar ja ik heb toch toegang tot de persgedeelte van Honda, trouwens bij bijna alle andere teams behalve ferrari.