POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Nee, klopt. Nadat Rita Verdonk gewipt werd door Rutte is in een aantal jaar 33% van het ledenaantal opgestapt. Interessant zou zijn geweest om te zien hoeveel er naar de PVV zouden zijn gegaan.quote:Op donderdag 14 september 2017 09:54 schreef Linus_van_Pelt het volgende:
Via Met Het Oog Op Morgen hoorde ik dat de VVD sowieso heel wat leden heeft verloren de afgelopen jaren.
De paradox is dat Rutte alleen zijn koers kan varen doordat die leden weg zijn. Ondanks dat je wel veel leden nodig hebt voor campagnes.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Ja. Dat is gek.quote:Op donderdag 14 september 2017 11:01 schreef Tchock het volgende:
[..]
Het is algemeen geaccepteerd dat het toetsingsverbod zich alleen uitstrekt over grondwet, statuut en ongeschreven rechtsbeginselen. De Nederlandse rechter mag wel toetsen aan (ieder verbindende bepalingen van) verdragen. Het EHRM is sowieso niet gehinderd door een nationaal verbod natuurlijk.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Gekker nog is dat we onze grondwet niet aanpassen aan het EVRM, natuurlijk, er staat tenslotte niets in waar Nederland het mee oneens is vziw.quote:
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Ja maar dat is Europese propaganda en dat is vies voor een aantal tokkies.quote:
[..]
Gekker nog is dat we onze grondwet niet aanpassen aan het EVRM, natuurlijk, er staat tenslotte niets in waar Nederland het mee oneens is vziw.
Don't weep for the stupid, you'll be crying all day
Ja, cultuur, he? Renaissance vloten, daar gaat het om.quote:Op donderdag 14 september 2017 11:28 schreef Puddington het volgende:
[..]
Ja maar dat is Europese propaganda en dat is vies voor een aantal tokkies.
Dat Nederland nog nooit zo veel handel gedreven heeft als vandaag hoor je ze niet over.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Die noemen we 'gewone Nederlanders' tegenwoordig.quote:
[..]
Ja maar dat is Europese propaganda en dat is vies voor een aantal tokkies.
[ Bericht 0% gewijzigd door Linus_van_Pelt op 14-09-2017 11:37:31 ]
"De Rooi Pannen" kan ook alleen maar een links instituut zijn.quote:
https://nos.nl/artikel/21(...)voor-leerlingen.html
Vies socialisme.
Choking on those tossed salads and scrambled eggs
Ach kom, het waait een beetje.quote:Op donderdag 14 september 2017 11:37 schreef Tchock het volgende:
Ik moet tien kilometer fietsen en het is wel zulk tyfusweer
Choking on those tossed salads and scrambled eggs
Alleen Buma doet datquote:Op donderdag 14 september 2017 11:31 schreef Linus_van_Pelt het volgende:
[..]
Die noemen we 'gewone Nederlanders' tegenwoordig.
Hardwerkende Nederlanders zelfs.quote:
[..]
Die noemen we 'gewone Nederlanders' tegenwoordig.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Wordt dat dan bedoeld met de VOC mentaliteit?quote:
[..]
Ja, cultuur, he? Renaissance vloten, daar gaat het om.
Dat Nederland nog nooit zo veel handel gedreven heeft als vandaag hoor je ze niet over.
Don't weep for the stupid, you'll be crying all day
Die wind is het probleem niet, heb hem mee. De regen daarentegen.quote:Op donderdag 14 september 2017 11:48 schreef Euribob het volgende:
[..]
Ach kom, het waait een beetje.
Geen idee. Ik ben sowieso meer van de WIC-mentaliteit.quote:
[..]
Wordt dat dan bedoeld met de VOC mentaliteit?
Choking on those tossed salads and scrambled eggs
Spreek voor jezelf, ik ben zeik.quote:
[..]
Ach kom, het waait een beetje.
Don't weep for the stupid, you'll be crying all day
Zo een afspraak buiten de deur op een vermoedelijk erg nat grasveldquote:
Ik moet tien kilometer fietsen en het is wel zulk tyfusweer
Kamperen met dit weer?quote:Op donderdag 14 september 2017 12:18 schreef 99.999 het volgende:
[..]
Zo een afspraak buiten de deur op een vermoedelijk erg nat grasveld
Choking on those tossed salads and scrambled eggs
of dezequote:
[..]
Komt Maxime Verhagen ook nog een emotionele speech geven.
http://www.upcoming.nl/zw(...)ngres-5-jaar-geleden
"Whatever you feel like: Life’s not one color, nor are you my only reader" - Ausonius, Epigrammata 25
Ik zie dat de GL-afdeling uit de hoofdstad met een programma is gekomen waar boos!rechts goed boos om kan worden.
Het bestaan van een partij als GL is al reden voor boosheid.quote:Op donderdag 14 september 2017 12:34 schreef Linus_van_Pelt het volgende:
Ik zie dat de GL-afdeling uit de hoofdstad met een programma is gekomen waar boos!rechts goed boos om kan worden.
a man convinced against his will is of the same opinion still
Ja, want ze willen het centrum van Amsterdam autovrij maken. Als je aan auto's komt dan schieten tokkies direct enorm uit hun slof.quote:
Ik zie dat de GL-afdeling uit de hoofdstad met een programma is gekomen waar boos!rechts goed boos om kan worden.
"de vrijheid van meningsuiting geldt alleen als ik het er mee eens ben!"quote:Op donderdag 14 september 2017 12:34 schreef Paper_Tiger het volgende:
[..]
Het bestaan van een partij als GL is al reden voor boosheid.
Don't weep for the stupid, you'll be crying all day
Je zou er maar wonen, wat een oord:
Haha.quote:GroenLinks: binnenstad van Amsterdam moet autovrij
De binnenstad van Amsterdam moet helemaal autovrij worden. In de hele stad moeten 10.000 parkeerplaatsen verdwijnen en in 2025 mogen alleen nog emissievrije auto's de stad in.
[..]
GroenLinks wil van een van de drukste en meest vervuilde trajecten in de stad, de doorgaande weg Mauritskade - Stadhouderskade - Nassaukade "een groene fiets- en wandelboulevard" maken. Binnen de ring A10 mag alleen nog maar 30 kilometer per uur worden gereden, op de snelweg rond de stad maximaal 50.
Die zijn toch in constante staat van woede en frustratie?quote:
Ik zie dat de GL-afdeling uit de hoofdstad met een programma is gekomen waar boos!rechts goed boos om kan worden.
Ze willen blijkbaar ook Zwarte Piet verbieden, Keti Koti een nationale feestdag maken en particulier vuurwerk verbieden.quote:
[..]
Ja, want ze willen het centrum van Amsterdam autovrij maken. Als je aan auto's komt dan schieten tokkies direct enorm uit hun slof.
Alsof ze hebben gekeken wat de gewone FOK!bewoner kut vindt en dat hebben opgeschreven.
Uitstekende plannen. Weg met die vervuiling en overlast uit de stad, meer ruimte voor bewoners en toeristen. Het idee dat het hele centrum van steden uit de middeleeuwen geschikt moet zijn om met je blik door te crossen vind ik vreselijk ouderwets en onpraktisch.quote:
Je zou er maar wonen, wat een oord:
[..]
Haha.
Die 50-op-de-snelweg lijkt me niet heel realistisch maar oké.
Oh, is automobiliteit nou ook al voor tokkies en boosmensen?quote:
[..]
Ja, want ze willen het centrum van Amsterdam autovrij maken. Als je aan auto's komt dan schieten tokkies direct enorm uit hun slof.
Een partij mag ambities hebben. De meerderheid zullen ze toch niet behalen.quote:
Je zou er maar wonen, wat een oord:
[..]
Haha.
Nee, automobiliteit is voor iedereen. De tokkies zijn de enige die direct boos worden als je aan auto's zit.quote:
[..]
Oh, is automobiliteit nou ook al voor tokkies en boosmensen?
Daar is nou weer niet bijzonder veel voor nodig hequote:
Ik zie dat de GL-afdeling uit de hoofdstad met een programma is gekomen waar boos!rechts goed boos om kan worden.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Het is inderdaad wachten op de eerste mensen die 'woedend' of 'furieus' zijn.quote:
[..]
Daar is nou weer niet bijzonder veel voor nodig he
De rest maakt zich er niet druk over.quote:
[..]
Oh, is automobiliteit nou ook al voor tokkies en boosmensen?
Dat waren ze waarschijnlijk al toen ze gisterenavond hun bed instapten en nog steeds toen ze vanmorgen hun ogen open deden.quote:
[..]
Het is inderdaad wachten op de eerste mensen die 'woedend' of 'furieus' zijn.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Ik ben altijd een klein momentje woedend en furieus als de wekker gaat dus daar kan ik me wel in inleven.quote:
[..]
Dat waren ze waarschijnlijk al toen ze gisterenavond hun bed instapten en nog steeds toen ze vanmorgen hun ogen open deden.
Ik voel vooral wanhoop als de wekker weer gaat.quote:
[..]
Ik ben altijd een klein momentje woedend en furieus als de wekker gaat dus daar kan ik me wel in inleven.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Euh.. Dat zou wel gek zijn. De Nederlandse Staat is om politieke en culturele redenen het op aardig wat punten oneens met de het EVRM / EHRM, Kort college staatsrecht ter verduidelijking:quote:
[..]
Gekker nog is dat we onze grondwet niet aanpassen aan het EVRM, natuurlijk, er staat tenslotte niets in waar Nederland het mee oneens is vziw.
Fundamentele rechten (mensenrechten, grondrechten en burgerrechten) bestaan uit "vage normen" (zoals: het recht op leven of het recht op privacy). Deze moeten nader ingevuld worden door een entiteit op basis van specifieke wetgeving of concrete casussen en rechtsregels. Daarbij kan je twee kanten op: de politiek of de rechtelijke macht.
In Nederland hebben we gekozen voor een grondwet die 'richtgevend' is en de politiek (de wetgever) de normen verder laat invullen. Vandaar artikel 120 Gw dat de rechter het verbiedt om te toetsen aan de Grondwet.
De normen die in het EVRM staan worden echter ingevuld door Het Hof van de Europese Rechten van de Mens. Een Hof dat op zeer grote afstand staat - door verdragsrecht - van de Nederlandse politiek. Dat leidt tot ergernis binnen de Nederlandse politiek. Zij zouden het recht hebben om vage normen in te vullen, maar dat recht is hen nu grotendeels ontnomen.
Zouden wij de Grondwet aanpassen aan het EVRM, dan zouden wij regelrecht ingaan tegen wat de Nederlandse Grondwetgever in eerste instantie voor ogen hadden. Wij zouden daarnaast ook alle onze zeggenschap over de invulling van wat wij belangrijk vinden (bijv het recht op euthanasie, abortus, homorechten etc.) uit handen geven aan een Europese instelling. Een instelling die trouwens minder progressief is dan veel mensen denken.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Mjah, dit is gewoon rucksichtlos automobilistje pesten. Er vallen veel meer genuanceerde maatregelen te bedenken voor het ordeningsargument dat jij benoemd. Ook ligt het in de verwachting dat automobiliteit de komende decennia flink schoner en stiller wordt, dus het tegengaan van vervuilig vind ik niet zo sterk.quote:
[..]
Uitstekende plannen. Weg met die vervuiling en overlast uit de stad, meer ruimte voor bewoners en toeristen. Het idee dat het hele centrum van steden uit de middeleeuwen geschikt moet zijn om met je blik door te crossen vind ik vreselijk ouderwets en onpraktisch.
Die 50-op-de-snelweg lijkt me niet heel realistisch maar oké.
Maar goed, zolang deze achterlijkheid tot Amsterdam, Utrecht en Nijmegen beperkt blijft vind ik het prima. Daar kom ik toch nooit.
Ik vind het vreselijk kinderachtig om het te scharen onder "automobilistje pesten". Ik verwacht geen seconde dat je het er mee eens bent maar doen alsof er geen doordacht idee achter zit is gewoon triest. Gewoon roepen dat GL de automobilist haat, effe lekker vervelend doen ja.quote:
[..]
Mjah, dit is gewoon rucksichtlos automobilistje pesten. Er vallen veel meer genuanceerde maatregelen te bedenken voor het ordeningsargument dat jij benoemd. Ook ligt het in de verwachting dat automobiliteit de komende decennia flink schoner en stiller wordt, dus het tegengaan van vervuilig vind ik niet zo sterk.
Maar goed, zolang deze achterlijkheid tot Amsterdam, Utrecht en Nijmegen beperkt blijft vind ik het prima. Daar kom ik toch nooit.
Volgende voorstel van GL: elke drie maanden verplicht je bandenspanning laten checken bij een gecertificeerde garage.
Nou nee, automobiliteit is voor heel veel mensen de manier waarmee zij forenzen, die mensen worden inderdaad boos om dit soort maatregelen. Tokkies hebben geen werk, dus die kunnen daar nooit onder vallen.quote:
[..]
Nee, automobiliteit is voor iedereen. De tokkies zijn de enige die direct boos worden als je aan auto's zit.
Als je in het centrum van Amsterdam forenst moet je dat niet met de auto doen, zo simpel is het.quote:
[..]
Nou nee, automobiliteit is voor heel veel mensen de manier waarmee zij forenzen, die mensen worden inderdaad boos om dit soort maatregelen. Tokkies hebben geen werk, dus die kunnen daar nooit onder vallen.
Als het gaat om woon-werkverkeer denk ik dat je maar heel weinig achterban vindt als je daarom Amsterdam Centrum vrij wilt houden van autoverbodsgebieden.quote:
[..]
Nou nee, automobiliteit is voor heel veel mensen de manier waarmee zij forenzen, die mensen worden inderdaad boos om dit soort maatregelen. Tokkies hebben geen werk, dus die kunnen daar nooit onder vallen.
Binnen de VVD Amsterdam is daar zelfs maar een kleine minderheid voor te vinden. Die zich trouwens meer druk maakt om professioneel verkeer (monteurs en vrachtverkeer etc.) maar die zullen waarschijnlijk uitgezonderd worden van een verbod.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Een doordacht plan is het zeker, "wat kunnen we doen om auto rijden in Amsterdam zo vervelend mogelijk te maken" was de vraag die men zich stelde. Er straalt geen enkele wens uit om én automobiliteit én een aangename leefomgeving met elkaar te combineren, terwijl dat gewoon goed mogelijk is.quote:Op donderdag 14 september 2017 12:49 schreef Tchock het volgende:
[..]
Ik vind het vreselijk kinderachtig om het te scharen onder "automobilistje pesten". Ik verwacht geen seconde dat je het er mee eens bent maar doen alsof er geen doordacht idee achter zit is gewoon triest. Gewoon roepen dat GL de automobilist haat, effe lekker vervelend doen ja.
Volgende voorstel van GL: elke drie maanden verplicht je bandenspanning laten checken bij een gecertificeerde garage.
Er zijn ook zat mensen die van buiten Amsterdam komen maar in Amsterdam werken, er zijn Amsterdammers die buiten de stad moeten zijn en er onderneming in Amsterdam die bevoorraad moeten worden. Een aanzienlijk deel van die activiteiten vereist automobiliteit.quote:
[..]
Als je in het centrum van Amsterdam forenst moet je dat niet met de auto doen, zo simpel is het.
Wat een kolder. Ik weet niet eens hoe ik hier inhoudelijk op moet reageren, het is gewoon zeiken om het zeiken. Lijkt een beetje op GeenStijl, die kopten vanmorgen "Antifa 020 presenteert verkiezingsprogramma: 'Autobezitters dood"quote:Op donderdag 14 september 2017 12:53 schreef Kowloon het volgende:
[..]
Een doordacht plan is het zeker, "wat kunnen we doen om auto rijden in Amsterdam zo vervelend mogelijk te maken" was de vraag die men zich stelde. Er straalt geen enkele wens uit om én automobiliteit én een aangename leefomgeving met elkaar te combineren, terwijl dat gewoon goed mogelijk is.
Oh? Waar werken die forenzen in de binnenstad dan? En waar parkeren zij hun auto nu dan?quote:Op donderdag 14 september 2017 12:58 schreef Kowloon het volgende:
[..]
Er zijn ook zat mensen die van buiten Amsterdam komen maar in Amsterdam werken, er zijn Amsterdammers die buiten de stad moeten zijn en er onderneming in Amsterdam die bevoorraad moeten worden. Een aanzienlijk deel van die activiteiten vereist automobiliteit.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Nogmaals, dikke prima, niet met de auto. Er is een zeer goed OV-netwerk in de Amsterdamse binnenstad wat de komende jaren nog veel meer capaciteit krijgt. We verspillen kostbare (letterlijk en figuurlijk) openbare ruimte aan asfalt terwijl de stad er onder lijdt. Om over de vervuiling nog maar niet te spreken.quote:
[..]
Er zijn ook zat mensen die van buiten Amsterdam komen maar in Amsterdam werken, er zijn Amsterdammers die buiten de stad moeten zijn
Uiteraard zal bevoorrading van winkels en horeca altijd mogelijk blijven. Er is niemand - ook GroenLinks niet - die daar aan twijfelt.quote:en er onderneming in Amsterdam die bevoorraad moeten worden. Een aanzienlijk deel van die activiteiten vereist automobiliteit.
Op een van die acht parkeerplekken aan de Keizersgracht zeker.quote:Op donderdag 14 september 2017 12:59 schreef Ryon het volgende:
[..]
Oh? Waar werken die forenzen in de binnenstad dan? En waar parkeren zij hun auto nu dan?
Moeten al die zielige toeringcars met toeristen straks uitstappen bij station Sloterdijk in plaats van dat ze in een walm van diesel op de Stadhouderskade er uit worden gegooid. Wat een drama.
Hee, daar heb ik vorige week vrijdag nog geparkeerd toen ik bij van die snelle reclameboys op bezoek moest.quote:
[..]
Op een van die acht parkeerplekken aan de Keizersgracht zeker.
Moeten al die zielige toeringcars met toeristen straks uitstappen bij station Sloterdijk in plaats van dat ze in een walm van diesel op de Stadhouderskade er uit worden gegooid. Wat een drama.
ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Hoe wil je dat uitzonderen doen als een aantal belangrijke wegen opgeofferd zijn aan wandelaars en fietsers? Met je oplegger van 18-meter á 40 ton over de fietsstraat?quote:
[..]
Als het gaat om woon-werkverkeer denk ik dat je maar heel weinig achterban vindt als je daarom Amsterdam Centrum vrij wilt houden van autoverbodsgebieden.
Binnen de VVD Amsterdam is daar zelfs maar een kleine minderheid voor te vinden. Die zich trouwens meer druk maakt om professioneel verkeer (monteurs en vrachtverkeer etc.) maar die zullen waarschijnlijk uitgezonderd worden van een verbod.
Het lijkt mij buitengewoon onpraktisch.
Werkt nu al? Overdag (wanneer de fietsers en voetgangers er zijn) doe je een paar paaltjes in de grond. 's nachts gaan die naar beneden voor het zwaardere vrachtverkeer en schoonmaakwagens. Overdag kunnen ze (handmatig) naar beneden gaan voor hulpdiensten, pakketbezorging en oproepdiensten die allemaal een (bedrijfsmatige) ontheffing hebben. Let wel: grote delen van Amsterdam Centrum zijn al autovrij of bewust autoluw!quote:
[..]
Hoe wil je dat uitzonderen doen als een aantal belangrijke wegen opgeofferd zijn aan wandelaars en fietsers? Met je oplegger van 18-meter á 40 ton over de fietsstraat?
Van alle infrastructurele oplossingen en projecten in Amsterdam werd dit zeker niet als de meest complexe gezien. Het plan van GroenLinks is dan ook allerminst revolutionair.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Ik kan het toch weinig anders betitelen. De wens om automobiliteit net als andere vormen van vervoer zo goed mogelijk in te passen in de stad ontbreekt gewoon, dan ben je in mijn ogen een vijand van de automobilist. Iets wat mij overigens niet verrast bij GroenLinks.quote:
[..]
Wat een kolder. Ik weet niet eens hoe ik hier inhoudelijk op moet reageren, het is gewoon zeiken om het zeiken. Lijkt een beetje op GeenStijl, die kopten vanmorgen "Antifa 020 presenteert verkiezingsprogramma: 'Autobezitters dood"
Eens. Bij de omgeving van het Leidseplein wordt dit momenteel al uitgerold en dat was eerst een hele drukke plek met taxi's en bussen etc.quote:
[..]
Werkt nu al? Overdag (wanneer de fietsers en voetgangers er zijn) doe je een paar paaltjes in de grond. 's nachts gaan die naar beneden voor het zwaardere vrachtverkeer en schoonmaakwagens. Overdag kunnen ze (handmatig) naar beneden gaan voor hulpdiensten, pakketbezorging en oproepdiensten die allemaal een (bedrijfsmatige) ontheffing hebben. Let wel: grote delen van Amsterdam Centrum zijn al autovrij of bewust autoluw!
Van alle infrastructurele oplossingen en projecten in Amsterdam werd dit zeker niet als de meest complexe gezien. Het plan van GroenLinks is dan ook allerminst revolutionair.
Ik heb haast medelijden met zo'n simpele visie. "Vijand van de automobilist", alsjeblieft zeg.quote:
[..]
Ik kan het toch weinig anders betitelen. De wens om automobiliteit net als andere vormen van vervoer zo goed mogelijk in te passen in de stad ontbreekt gewoon, dan ben je in mijn ogen een vijand van de automobilist. Iets wat mij overigens niet verrast bij GroenLinks.
De hetze tegen parkeerplekken in de stad zou je wel als 'schokkend' kunnen bestempelen. Maar daar is nauwelijks draagvlak voor buiten GroenLinks om. Of GroenLinks moet lekker ondergronds plekken willen gaan bijbouwen. Dillemaatje. Dit gaat trouwens om plekken buiten het centrum, in bijvoorbeeld Zuid of Oud-west.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Van wat ik begrijp zijn er eerder te weinig parkeerplekken in de stad en zijn de wachttijden voor vergunningen voor bewoners vaak zeer lang. 10.000 plekken weghalen lijkt me dan ook niet heel verstandig, tenzij blijkt dat door het verminderen van het autoverkeer ineens veel minder plaatsen nodig zijn.quote:
De hetze tegen parkeerplekken in de stad zou je wel als 'schokkend' kunnen bestempelen. Maar daar is nauwelijks draagvlak voor buiten GroenLinks om. Of GroenLinks moet lekker ondergronds plekken willen gaan bijbouwen. Dillemaatje.
Het plan strekt zich zo te lezen uit tot de ring A10 en alles daarbinnen. Een veel groter gebied dus dan alleen de binnenstad. Sterker nog, zelfs mensen die niks in Amsterdam te zoeken hebben zullen er door geraakt worden vanwege de voorgestelde maatregelen op de ring A10 (waarvan ik mij overigens afvraag of ze daar überhaupt iets over te zeggen hebben in Amsterdam).quote:
[..]
Oh? Waar werken die forenzen in de binnenstad dan? En waar parkeren zij hun auto nu dan?
Ja, ze hebben nu beleid dat parkeerplekken op straat vervangen kunnen worden door inpandige plekken. Dat sluit aan bij de wens van GL om de plekken op straat weg te halen, maar roept helaas een ongelijkheidssvraagstuk op. Inpandige parkeerplekken zijn aanzienlijk duurder dan die op straat en niet voor elke Amsterdammer te betalen.quote:
[..]
Van wat ik begrijp zijn er eerder te weinig parkeerplekken in de stad en zijn de wachttijden voor vergunningen voor bewoners vaak zeer lang. 10.000 plekken weghalen lijkt me dan ook niet heel verstandig, tenzij blijkt dat door het verminderen van het autoverkeer ineens veel minder plaatsen nodig zijn.
Gemeente Amsterdam heeft vrij nauwkeurig gemeten wat per wijk en per straat de parkeerbehoefte is, en die wordt grotendeels bepaald door de bewoning. Natuurlijk kan je in Noord en Nieuw-West allerlei plekken weghalen - waar een overschot is - maar dat zal voor het straatbeeld weinig uitmaken. Ik verwacht ook niet dat GroenLinks het ver zal schoppen met deze plannen.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Kunnen ze niet beter met diesel aangedreven bootjes verbieden?quote:
[..]
Ja, want ze willen het centrum van Amsterdam autovrij maken. Als je aan auto's komt dan schieten tokkies direct enorm uit hun slof.
Ik vermoed dat in die stad daarvan meer smog komt dan van die paar heldhaftige maar ook oliedomme automobilisten die zich in de binnenstad wagen om daar anderhalf uut achter ladende vrachtwagens zichzelf op te zitten vreten
"Whatever you feel like: Life’s not one color, nor are you my only reader" - Ausonius, Epigrammata 25
Daar wordt ook aan gewerkt, die maatregelen zijn er waarschijnlijk eerder dan die tegen auto's. De meest vervuilende motoren mogen vanaf dit jaar al niet meer de stad in en ik meen dat tegen 2020-25 boten überhaupt geen uitstoot meer mogen hebben.quote:
[..]
Kunnen ze niet beter met diesel aangedreven bootjes verbieden?
Ik vermoed dat in die stad daarvan meer smog komt dan van die paar heldhaftige maar ook oliedomme automobilisten die zich in de binnenstad wagen om daar anderhalf uut achter ladende vrachtwagens zichzelf op te zitten vreten
De grote steden lopen voorop in het tegengaan van uitstoot in binnensteden. Zij krijgen ook het eerste met smog en slechte luchtkwaliteit te maken natuurlijk.
Ryon en Tjok zijn het eens mensen, stop de persen.
Choking on those tossed salads and scrambled eggs
Ja, dat is al geregeld. Spoedig zul je veel historische boten voor een habbekrats op de kop kunnen tikken.quote:
Kunnen ze niet beter met diesel aangedreven bootjes verbieden?
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Ik heb het plan zelf niet gezien - GL kennende verwacht ik ook nauwelijks tot geen details - maar in de media wordt gesproken over een autovrije binnenstad en afschaffing van de grote doorgaand verkeerswegen als de stadshouderskade. Het zou GroenLinks niet zijn als ze niet een of ander bizarre maatregel - windmolens ofzo - daarbij willen hebben. Maar zelfs het afsluiten van de doorgaanswegen is op dit moment al (aankomend) beleid. Via de ring ben je vaak sneller op je bestemming dan als je Amsterdam zelf door wilt stormen.quote:
[..]
Het plan strekt zich zo te lezen uit tot de ring A10 en alles daarbinnen. Een veel groter gebied dus dan alleen de binnenstad. Sterker nog, zelfs mensen die niks in Amsterdam te zoeken hebben zullen er door geraakt worden vanwege de voorgestelde maatregelen op de ring A10 (waarvan ik mij overigens afvraag of ze daar überhaupt iets over te zeggen hebben in Amsterdam).
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Goed plan, goedkoop een oud bootje kopen en amsterdam niet meer in hoeven te gaan, klinkt mij als een win-win in de orenquote:
[..]
Ja, dat is al geregeld. Spoedig zul je veel historische boten voor een habbekrats op de kop kunnen tikken.
"Whatever you feel like: Life’s not one color, nor are you my only reader" - Ausonius, Epigrammata 25
Wordt met binnenstad in deze context het hele centrum bedoeld (alles binnen de Stadhouderskade) of alleen de historische binnenstad (rond Rokin-Damrak zeg maar)?quote:
[..]
Ik heb het plan zelf niet gezien - GL kennende verwacht ik ook nauwelijks tot geen details - maar in de media wordt gesproken over een autovrije binnenstad en afschaffing van de grote doorgaand verkeerswegen als de stadshouderskade. Het zou GroenLinks niet zijn als ze niet een of ander bizarre maatregel - windmolens ofzo - daarbij willen hebben. Maar zelfs het afsluiten van de doorgaanswegen is op dit moment al (aankomend) beleid. Via de ring ben je vaak sneller op je bestemming dan als je Amsterdam zelf door wilt stormen.
Geen idee. Misschien dat GroenLinks het hele gebied tot aan Utrecht stad en Den Haag bedoelt? Ik neem Amsterdam binnenstad veelal ook wat ruim op.quote:
[..]
Wordt met binnenstad in deze context het hele centrum bedoeld (alles binnen de Stadhouderskade) of alleen de historische binnenstad (rond Rokin-Damrak zeg maar)?
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Alsof er overdag alleen voetgangers en fietsers zijn en 's nachts alleen vrachtverkeer (van groot tot klein)... Zodra je de scheiding van infrastructuur tussen voetganger/fietser en de auto/vrachtauto op gaat heffen, en zo te lezen is men dat van plan op een aantal trajecten, creeer je onveilige situaties. Het is juist een van de terreinen waarop Nederland groot is, en dat wordt dan overboord gegooid. Het gaat hier zo te lezen om belangrijke weginfrastructuur (de genoemde trajecten zijn niet voor niets druk), daar de infrastructuurscheiding opheffen vind ik echt een heel merkwaardig idee.quote:
[..]
Werkt nu al? Overdag (wanneer de fietsers en voetgangers er zijn) doe je een paar paaltjes in de grond. 's nachts gaan die naar beneden voor het zwaardere vrachtverkeer en schoonmaakwagens. Overdag kunnen ze (handmatig) naar beneden gaan voor hulpdiensten, pakketbezorging en oproepdiensten die allemaal een (bedrijfsmatige) ontheffing hebben. Let wel: grote delen van Amsterdam Centrum zijn al autovrij of bewust autoluw!
Van alle infrastructurele oplossingen en projecten in Amsterdam werd dit zeker niet als de meest complexe gezien. Het plan van GroenLinks is dan ook allerminst revolutionair.
Je wilt toch niet dood gevonden worden in Amsterdam-Zuid-Zuid-West joh. Weet je hoe ver dat wel niet buiten de ring is.quote:
[..]
Geen idee. Misschien dat GroenLinks het hele gebied tot aan Utrecht stad en Den Haag bedoelt? Ik neem Amsterdam binnenstad veelal ook wat ruim op.
Dat is Haarlem toch? Ligt in de buurt van Amsterdam Beach.quote:
[..]
Je wilt toch niet dood gevonden worden in Amsterdam-Zuid-Zuid-West joh. Weet je hoe ver dat wel niet buiten de ring is.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Mogen daar straks nog wel auto's komen?quote:
[..]
Je wilt toch niet dood gevonden worden in Amsterdam-Zuid-Zuid-West joh. Weet je hoe ver dat wel niet buiten de ring is.
Hé wat? Hoe creëer je een onveilige situatie door overdag geen auto's door de Kalverstraat te laten rijden maar 's nachts wel? (zoals in het huidige beleid?).quote:
[..]
Alsof er overdag alleen voetgangers en fietsers zijn en 's nachts alleen vrachtverkeer (van groot tot klein)... Zodra je de scheiding van infrastructuur tussen voetganger/fietser en de auto/vrachtauto op gaat heffen, en zo te lezen is men dat van plan op een aantal trajecten, creeer je onveilige situaties. Het is juist een van de terreinen waarop Nederland groot is, en dat wordt dan overboord gegooid. Het gaat hier zo te lezen om belangrijke weginfrastructuur (de genoemde trajecten zijn niet voor niets druk), daar de infrastructuurscheiding opheffen vind ik echt een heel merkwaardig idee.
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Smog en slechte luchtkwaliteit gaat echter juist veel minder een rol spelen in de toekomst vanwege de overgang naar duurzame varianten.quote:
[..]
De grote steden lopen voorop in het tegengaan van uitstoot in binnensteden. Zij krijgen ook het eerste met smog en slechte luchtkwaliteit te maken natuurlijk.
Dat is een winkelstraat, maar zo te lezen wil men het ook toepassen op belangrijke verbindingsassen in de stad. Dan wordt het andere koek.quote:
[..]
Hé wat? Hoe creëer je een onveilige situatie door overdag geen auto's door de Kalverstraat te laten rijden maar 's nachts wel? (zoals in het huidige beleid?).
