[F1] F1 nieuwtjes topic deel 203 - Well done Liberty!

quote:

Op zaterdag 7 oktober 2017 16:19 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ja, dat ie niet zinkt als een baksteen. Verwachten dat ie wel even Palmer gaat overtreffen is gewoon niet realistisch.

Ik denk dat je HUL bedoelt?

Edit: verkeerde topic

quote:

Op zaterdag 7 oktober 2017 16:20 schreef potjecreme het volgende:

[..]

Ik denk dat je HUL bedoelt?

Ook

quote:

Op zaterdag 7 oktober 2017 16:06 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Smoesjes? Hij stapt voor het eerst in die auto, daar moet je niet eens wat van verwachten.

Zn groot verschil zal het niet zijn. Hij rijdt al 3 jaar F1, en bijna een jaar met dit soort autos. De stap die bv gasly moet maken is groter. Ook di resta moest uit het niets. Zo zijn er wel meer voorbeelden. Als hij echt goed is laat hij zich niet op meer dan 2 a 3 tienden rijden

Net klaar met werken (draaien) zal ik op blijven of...?

Net thuis van het uitgaan nu slapen en om 6uur weer opstaan de voor voorbeschouwing formule 1 daarna de race weltrusten

Yes please https://nl.motorsport.com(...)ratencircuit-963752/

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 08:54 schreef Spockjuh_ het volgende:
Yes please https://nl.motorsport.com(...)ratencircuit-963752/

Rotterdam hebben ze nooit een circuit gedaan in de binnenstad tijdens Rotterdam City Racing omdat er dan geen Hulpdiensten naar het "midden terrein" kon. Als ze dat nog steeds aanhouden krijg je of iets in de haven of niks.
Overigens tijdens "Monaco" aan de maas zat mogelijkheden gezien met bruggen/tunneltjes die naar een midden terrein konden leiden als de baan anders zou lopen.

Ik ben los van de praktische zaken, zoals hulpdiensten etc, bang dat je eerst nog een paar jaar aan juridische procedures gaat krijgen met Greenpeace, Milieudefensie, Partij voor de Dieren en noem maar op voordat je alle vergunningen voor een dergelijk evenement rond hebt.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 09:06 schreef nils7 het volgende:

[..]

Rotterdam hebben ze nooit een circuit gedaan in de binnenstad tijdens Rotterdam City Racing omdat er dan geen Hulpdiensten naar het "midden terrein" kon.

Is op te lossen met tijdelijke bruggen

https://www.google.nl/sea(...)igB&biw=1280&bih=591

op zich wel leuk maar had liever een wat permanentere keuze gehad, een circuit dus.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 09:49 schreef Tarado het volgende:
op zich wel leuk maar had liever een wat permanentere keuze gehad, een circuit dus.

Dat lijkt me wel beter.
Misschien een nieuwe baan, zou voor een prima bedrag aan te leggen moeten zijn.

Kies een design: https://www.reddit.com/r/RaceTrackDesigns/ (sommige zijn wel heel netjes gemaakt).

Lekker in amsterdam langs de grachten raggen. Gewoon het water in ipv uitbollen over uitloopstroken, leuke nieuwe dimensie

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 09:52 schreef nils7 het volgende:

[..]

Dat lijkt me wel beter.
Misschien een nieuwe baan, zou voor een prima bedrag aan te leggen moeten zijn.

Kies een design: https://www.reddit.com/r/RaceTrackDesigns/ (sommige zijn wel heel netjes gemaakt).

Tegen de tijd dat je dat hebt aangelegd is Max al lang en breed met pensioen. Duurt jaren om zoiets van de grond te krijgen. En dan is geld niet het probleem maar alle procedures die je moet doorlopen om vergunningen, bestemmingsplannen etc in orde te krijgen.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 09:58 schreef Karstman het volgende:

[..]

Tegen de tijd dat je dat hebt aangelegd is Max al lang en breed met pensioen. Duurt jaren om zoiets van de grond te krijgen. En dan is geld niet het probleem maar alle procedures die je moet doorlopen om vergunningen, bestemmingsplannen etc in orde te krijgen.

Assen aanpassen lijkt mij niet zo lang te hoeven duren, je kan daar iig veel publiek kwijt

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 09:58 schreef Karstman het volgende:

[..]

Tegen de tijd dat je dat hebt aangelegd is Max al lang en breed met pensioen. Duurt jaren om zoiets van de grond te krijgen. En dan is geld niet het probleem maar alle procedures die je moet doorlopen om vergunningen, bestemmingsplannen etc in orde te krijgen.

Heb er ooit eentje uit getekend op een defensie vliegveld, waarvan het asfalt er voor 85% al lag (misschien wat breder maken en wat meer gras langs de kant) maar hekkens er omheen en gaan.
Pitgebouw kan a la Baku wel elke keer opgebouwd worden.

Dat kan op elk (oud) vliegveld plus dat soort terreinen zijn bekend met tien duizenden bezoekers (luchtmacht dagen) plus hebben (gok ik) geluidsdagen.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 10:00 schreef Tarado het volgende:

[..]

Assen aanpassen lijkt mij niet zo lang te hoeven duren, je kan daar iig veel publiek kwijt

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 10:01 schreef nils7 het volgende:

[..]

Heb er ooit eentje uit getekend op een defensie vliegveld, waarvan het asfalt er voor 85% al lag (misschien wat breder maken en wat meer gras langs de kant) maar hekkens er omheen en gaan.
Pitgebouw kan a la Baku wel elke keer opgebouwd worden.

Dat kan op elk (oud) vliegveld plus dat soort terreinen zijn bekend met tien duizenden bezoekers (luchtmacht dagen) plus hebben (gok ik) geluidsdagen.

Dat klinkt makkelijker inderdaad maar is dan natuurlijk niet een hele nieuwe baan. Assen verbouwen is de makkelijkste optie ook het minste aan procedures zal opleveren. Het ombouwen van een oud vliegveld is andere koek. Je veranderd daarmee de bestemming en het gebruik volledig en dan zul je ook alle procedures moeten doorlopen en daar gaan mensen voor liggen die procederen tot het gaatje. Zo gaat dat namelijk in Nederland, zonder met je ogen te knipperen ben je 10 jaar verder.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 10:06 schreef Karstman het volgende:

[..]

[..]

Dat klinkt makkelijker inderdaad maar is dan natuurlijk niet een hele nieuwe baan. Assen verbouwen is de makkelijkste optie ook het minste aan procedures zal opleveren. Het ombouwen van een oud vliegveld is andere koek. Je veranderd daarmee de bestemming en het gebruik volledig en dan zul je ook alle procedures moeten doorlopen en daar gaan mensen voor liggen die procederen tot het gaatje. Zo gaat dat namelijk in Nederland, zonder met je ogen te knipperen ben je 10 jaar verder.

Tijdelijk ombouwen bedoel ik he. Gewoon zoals een stratencircuit met een beetje de uitstraling van een Silverstone uiteindelijk maar dan tijdelijk.
Of je nu een stad omheind of een wegen op een vliegveld.

Maar goed Assen is ook een prima alternatief.
Heb alleen altijd begrepen van motorrijders dat als Assen wordt aangepast aan de F1 dat het de charme voor de Motorrijders verpest.
Ik zou wel een voorstanders zijn, dat als het aangepast wordt. Het voor beide klasses goed wordt gedaan.

Iemand enig idee wat er moet gebeuren naast verbreden?

Amsterdam: linkse milieuhipster nimby-stad. Die gaan al janken als de formuleE door het vondelpark wil... De marathon vinden ze al vreselijk.

Rotterdam: Denk ook dat er een aantal jankmuilen zullen zijn die blijven protesteren. Verstoring van de leefruimte en rust voor de huismus.

Assen zou een fantastische baan zijn als ze de noordlus er weer aan zouden zetten. Jos Vaessen zou nog steeds daarvoor iedere dag op een legosteentje mogen gaan staan voor de rest van zijn leven.
Supporters en coureurs, iedereen is het daar wel over eens.

Zandvoort blijft ook een toffe baan en is natuurlijk de historische plaats van the Dutch GP. Maar het circuit is gewoon verouderd. Plaats voor nieuwe moderne faciliteiten zijn er nauwelijks of je moet de pits en de hoofdtribune omdraaien. Maar dan blijft de baan nog vrij kort. Krijg je een beetje het Zeltweg effect waar nu ook gekeken wordt of ze de baan weer in de oude lay-out hersteld kan worden.
Daarbij is het logistiek een drama daar. Het is wel relatief dichtbij Schiphol, maar Zandvoort zelf ligt niet bepaald lekker met de N201 en de N200. Logistieke bottleneck in Haarlem en Aerdenhout met alle kleine weggetjes en stoplichten. En in het vervoeren van 100.000 man is NS ook zo'n ster, not. Tel daarbij op dat als het een mooie stranddag is, dat het al vast staat daar. Met beide staan er files tot aan Utrecht.

Er zijn ook spinsels geweest die een circuit willen neerleggen bij Almere in de buurt. Op zich ruimte zat en logistiek technisch prima, maar zo vlak... Je wil ook wat hoogteverschillen hebben om een toffe baan te hebben.

Kunnen we de Varsselring niet verbouwen?
Of weet iemand een gemeentelijke vuildump ala Interlagos?

[ Bericht 2% gewijzigd door Red_85 op 10-10-2017 11:42:16 ]

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 08:54 schreef Spockjuh_ het volgende:
Yes please https://nl.motorsport.com(...)ratencircuit-963752/

No please. Weer zo'n stratencircuit waar we van begin tot het einde een optocht rijden.

http://www.gpupdate.net/n(...)l-voor-nieuwe-titel/

Zou wel lekker zijn als Renault dat voor elkaar kreeg.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 11:49 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
http://www.gpupdate.net/n(...)l-voor-nieuwe-titel/

Zou wel lekker zijn als Renault dat voor elkaar kreeg.

Gewoon een kwestie van de ontsteking vervroegen en hopen dat de motor niet opblaast

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 11:43 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

No please. Weer zo'n stratencircuit waar we van begin tot het einde een optocht rijden.

En idd niet weer een straatrace

Misschien over de Oranjesingel via het Keizerkarelplein naar de Groesbeekseweg in Nijmegen, dan kun je er tenminste ook nog wat tribunes neerzetten

Denk dat ze beter Zandvoort kunnen updaten en een bak geld in de infrastructuur kunnen steken dan een straten circuit organiseren.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 11:54 schreef SnowOokami het volgende:

Denk dat ze beter Zandvoort kunnen updaten en een bak geld in de infrastructuur kunnen steken dan een straten circuit organiseren.

Het gaat niet om Zandvoort zelf, maar de omliggende plaatsen. Heemstede, Aerdenhout, Overveen, Bloemendaal, die gaan een paar extra 4-baanswegen naar Zandvoort absoluut tegenhouden. En al helemaal als er daardoor meer geraced kan worden en ze dus in het weekend potentieel meer (geluids)overlast zouden kunnen ondervinden.
Het circuit zelf is niet het grootste probleem, de infrastructuur ernaartoe wel.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 11:59 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Het gaat niet om Zandvoort zelf, maar de omliggende plaatsen. Heemstede, Aerdenhout, Overveen, Bloemendaal, die gaan een paar extra 4-baanswegen naar Zandvoort absoluut tegenhouden. En al helemaal als er daardoor meer geraced kan worden en ze dus in het weekend potentieel meer (geluids)overlast zouden kunnen ondervinden.
Het circuit zelf is niet het grootste probleem, de infrastructuur ernaartoe wel.

Het circuit zelf mag ook wel op de schop.

quote:

Op dinsdag 10 oktober 2017 11:59 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Het gaat niet om Zandvoort zelf, maar de omliggende plaatsen. Heemstede, Aerdenhout, Overveen, Bloemendaal, die gaan een paar extra 4-baanswegen naar Zandvoort absoluut tegenhouden. En al helemaal als er daardoor meer geraced kan worden en ze dus in het weekend potentieel meer (geluids)overlast zouden kunnen ondervinden.
Het circuit zelf is niet het grootste probleem, de infrastructuur ernaartoe wel.

Dat zei ik volgens mij...