PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En dat zijn handbediende deuren, die moeten stuk voor stuk worden gesloten bij vertrek. En dat reed in 2005 dus nog zo rond. 
In de oorspronkelijke 'slam door' treinen zat ook helemaal geen centrale vergrendeling, je kon die deuren tijdens de rit openen. Vergrendeling is pas later (in de jaren '90) toegevoegd.
Neeeejquote:Op dinsdag 14 maart 2017 20:46 schreef James1988 het volgende:
Een groep enthousiastelingen van de Southern Electric Traction Group is een inzamelingsactie gestart voor de restauratie van 4VEP nummer 423417 "Gordon Pettit", een serie elektrisch treinstellen die van 1967 t/m 2005 op de sporen in het zuiden van Engeland te vinden was.
Onder de naam "Buy the VEP a Pint" probeert de SETG £25.000 in te zamelen voor de restauratie, zodat ze er later weer mee over Brits ijzer kunnen scheuren.
[ afbeelding ]
Niet per coupé deuren 
Weet je hoe 1840 dat is Maar dat zou nog tot 2005 rondgereden hebben zo?? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toen reden er hier ook nog treinen met onvergrendelde deuren. De bagagedeuren van Mat'54 & zelfs Mat '64 geloof ik een serie? Met van die stalen schuifdeuren. En al het getrokken materieel kon je de deur van openhouden of als 'ie onder de 5km/u reed weer opendoen en dan verder met open deur. Prima te doen op een warme dag.
Bier.
ik heb in 2012 trouwens nog in een trein gezeten waarbij je het raam (de glasplaat) in de deur eerst aan een leren riem omlaag moest laten zakken waarna je met je hand de klink van de buitenkant open kon doen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, echt! In 2005 zijn de laatste buiten dienst gegaan.quote:Op dinsdag 14 maart 2017 21:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Neeeej
En zelfs vandaag de dag worden er nog "slammers" ingezet, Chiltern Railways gebruikt een paar Class 121's voor spitsslagen tussen Princes Risborough en Aylesbury.
Een Class 121 "bubble car", die al 57 jaar dienst doet.
En ook dat is nog dagelijkse kost, de deuren van een IC125 hebben alleen handgrepen aan de buitenkant.quote:Op dinsdag 14 maart 2017 21:22 schreef Dr_Flash het volgende:
ik heb in 2012 trouwens nog in een trein gezeten waarbij je het raam (de glasplaat) in de deur eerst aan een leren riem omlaag moest laten zakken waarna je met je hand de klink van de buitenkant open kon doen
Vanmiddag tussen Duisburg en Düsseldorf geweest voor het omgeleide Fernverkehr en Abellio, vanwege de werkzaamheden tussen Düsseldorf Hbf en Flughafen. Hier alvast twee plaatjes:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mooie foto's! Is die achterste 151 van DB? Of is die nog gewoon roodquote:Op dinsdag 14 maart 2017 22:53 schreef dennistd het volgende:
Vanmiddag tussen Duisburg en Düsseldorf geweest voor het omgeleide Fernverkehr en Abellio, vanwege de werkzaamheden tussen Düsseldorf Hbf en Flughafen. Hier alvast twee plaatjes:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Hier, een filmpje over het vertrekproces:quote:
Het is oud (meer dan 10 jaar) maar voor zover ik weet gaat het tegenwoordig nog steeds zo met dit soort treinen.
Die Class 121 is tenminste wel voorzien van de modernste snufjes zoals led-frontseinen en, jawel: handgrepen aan de binnenkant!quote:Op dinsdag 14 maart 2017 21:28 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ja, echt! In 2005 zijn de laatste buiten dienst gegaan.
En zelfs vandaag de dag worden er nog "slammers" ingezet, Chiltern Railways gebruikt een paar Class 121's voor spitsslagen tussen Princes Risborough en Aylesbury.
[ afbeelding ]
Een Class 121 "bubble car", die al 57 jaar dienst doet.
[..]
En ook dat is nog dagelijkse kost, de deuren van een IC125 hebben alleen handgrepen aan de buitenkant.
NS is trouwens wel lekker inconsequent met die nieuwe layout. Op Delft Zuid bijvoorbeeld staat nog steeds de oude layout. Best onhandig als je de vertraging in rode letters verwacht en het komt in wit op blauw.
So we just called him Fred
Dat zijn die buitenborden daar? Die kunnen geen rood weergeven heb ik mij laten vertellen..quote:
NS is trouwens wel lekker inconsequent met die nieuwe layout. Op Delft Zuid bijvoorbeeld staat nog steeds de oude layout. Best onhandig als je de vertraging in rode letters verwacht en het komt in wit op blauw.
Jep, die buitenboden. Kan het me haast niet voorstellen dat die schermen alleen wit en blauw weer kunnen geven, ze kunnen immers ook wit weergeven (en wit is in 99,99999% van de systemen rood+groen+blauw)quote:
[..]
Dat zijn die buitenborden daar? Die kunnen geen rood weergeven heb ik mij laten vertellen..
So we just called him Fred
Christus te paard zegquote:
Best onhandig als je de vertraging in rode letters verwacht en het komt in wit op blauw.
Je kunt ook OVERAL jeuk aan hebben What's next? "Whuu whuu beetje onhandig als je de vertraging in een schreefloze Helvetica light 88 punts verwacht en hij komt ineens in 84 punts
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet iedereen is gezegend met 100% functionerende ogenquote:Op woensdag 15 maart 2017 19:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Christus te paard zeg
So we just called him Fred
Zou je echt denken dat ze dat over het hoofd hebben gezien?quote:Op woensdag 15 maart 2017 19:55 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Jep, die buitenboden. Kan het me haast niet voorstellen dat die schermen alleen wit en blauw weer kunnen geven, ze kunnen immers ook wit weergeven (en wit is in 99,99999% van de systemen rood+groen+blauw)
ik denk dat het gewoon een ontwerpbeslissing is geweest en dat het nu "opeens" "totaal onmogelijk" isquote:
[..]
Zou je echt denken dat ze dat over het hoofd hebben gezien?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
VVD,d66,CDA en CU is 75. SGP er misschien bij als het op 75+ moet komen?quote:
Moet ik nog maar zien, gaat geen makkelijke formatie worden
Kranplätze müssen verdichtet sein
Met de 31 zetels van de VVD en de 50+ van Krol ben je er ook alquote:
[..]
VVD,d66,CDA en CU is 75. SGP er misschien bij als het op 75+ moet komen?
quote:
[..]
Christus te paard zeg
What's next? "Whuu whuu beetje onhandig als je de vertraging in een schreefloze Helvetica light 88 punts verwacht en hij komt ineens in 84 punts
Die AOW-leeftijd gaat echt niet terug naar 65 jaarquote:
[..]
Met de 31 zetels van de VVD en de 50+ van Krol ben je er ook al
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Met de 31 zetels van de VVD en de 50+ van Krol ben je er ook al
Kranplätze müssen verdichtet sein
Begin niet over "Courier Avec" waar Fred bij isquote:
[..]
Helvetica mét schreef lijkt me trouwens best knap.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Delft Centraal viel de nieuwe layout me wel op, is er wel duidelijker op gewordenquote:Op woensdag 15 maart 2017 23:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Begin niet over "Courier Avec" waar Fred bij is
Binnenkort eens op Moerwijk of Rijswijk naar de buitenborden kijken...
Ik denk dat het dan stabieler is om met drie partijen te regeren en dan per onderwerp steun te verzamelen. Dat levert de meeste bewegingsvrijheid voor een kabinet op.quote:
[..]
VVD,d66,CDA en CU is 75. SGP er misschien bij als het op 75+ moet komen?
Twee DDZ-viertjes vonden elkaar niet zo lief en besloten tussen Breda en Tilburg afscheid van elkaar te nemen.
Dat is de trein die ik normaalgesproken neem, maar vanochtend had ik moeite met opstaan
Dat is de trein die ik normaalgesproken neem, maar vanochtend had ik moeite met opstaan
Dat is wel vaker gebeurt met ddz toch?quote:
Twee DDZ-viertjes vonden elkaar niet zo lief en besloten tussen Breda en Tilburg afscheid van elkaar te nemen.
Dat is de trein die ik normaalgesproken neem, maar vanochtend had ik moeite met opstaan
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat is inderdaad wel eens eerder gebeurd.quote:
[..]
Dat is wel vaker gebeurt met ddz toch?
Zo te zien 76 zetels, dus dat zal het kabinet wel wordenquote:
[..]
VVD,d66,CDA en CU is 75. SGP er misschien bij als het op 75+ moet komen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Mja, die DDZ koppeling is heel precies qua koppelen. Doe je iets net niet helemaal goed, dan gebeurd er zoiets. Na het vorige incident met spontaan ontkoppelen werd er gehamerd op de controlepunten voor het goed gekoppeld zitten, dus er zal een dezer dagen wel weer opnieuw een schrijven komen dat je na het koppelen die dingen visueel goed moet controleren.
ja, maar toen was het volgens mij dat het niet tussen de stellen splitste, maar dat, net als in België vorige week, zich een paar rijtuigen afsplitstenquote:
[..]
Dat is wel vaker gebeurt met ddz toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelukkig gebeurt dit niet zo heel vaak, en zijn het twee treinstellen. Dat is onhandig, maar niet onveilig. Wanneer een trein ineens rijtuigen verliest, zoals een paar dagen terug in België gebeurde, is het risico een stuk groter.quote:
Mja, die DDZ koppeling is heel precies qua koppelen. Doe je iets net niet helemaal goed, dan gebeurd er zoiets. Na het vorige incident met spontaan ontkoppelen werd er gehamerd op de controlepunten voor het goed gekoppeld zitten, dus er zal een dezer dagen wel weer opnieuw een schrijven komen dat je na het koppelen die dingen visueel goed moet controleren.
nee joh! boem is hoquote:
Mja, die DDZ koppeling is heel precies qua koppelen.
Doe ik het een keer met een 'd', zoals je, blijkens jouw vorige post, wilde... Is het weer niet goedquote:
De wonderen zijn de wereld nog niet uit, de NS heeft eindelijk door dat als je minder treinen laat rijden je dan de overige treinen langer moet maken.
So we just called him Fred
Ja, lach er maar om.quote:
[..]
Begin niet over "Courier Avec" waar Fred bij is
So we just called him Fred
Zelfs de GPS module die altijd aan blijft staan is niet meer actief? (Oftewel: Zwitserland al gebeld?)quote:
Iemand een idee waar loc 186-004 uithangt....? Nedtrain is em kwijt
Dat is wel au
De Belgen hebben rond 2000 sloten met loks van GPS voorzien omdat ze ze kwijt waren. Eéntje vind ik nog best acceptabelquote:
[..]
Zelfs de GPS module die altijd aan blijft staan is niet meer actief? (Oftewel: Zwitserland al gebeld?)
Dat is wel au
Bier.
Nou, volgens MBN staat ie hier. Volgens mij niet, net het hele terrein afgefietstquote:
[..]
Zelfs de GPS module die altijd aan blijft staan is niet meer actief? (Oftewel: Zwitserland al gebeld?)
Dat is wel au
quote:
[..]
Nou, volgens MBN staat ie hier. Volgens mij niet, net het hele terrein afgefietst
Sinkhole ergens?
al eens achter het juk gezocht?quote:
[..]
Nou, volgens MBN staat ie hier. Volgens mij niet, net het hele terrein afgefietst
Zeker.quote:
Fijn eah, relativeren door te vergelijken met de Belgen <3
Fransen hadden paar jaar geleden ook een oproep toch? Die waren 10000 wagons kwijt ofzo
Misschien moet het MBN keertje naar buiten?quote:
[..]
Nou, volgens MBN staat ie hier. Volgens mij niet, net het hele terrein afgefietst
Ze hebben er toch genoegquote:
Iemand een idee waar loc 186-004 uithangt....? Nedtrain is em kwijt
Dit was de loc een maand geleden
Altijd onderweg naar het avontuur
Die is verwijderd PSMquote:Op donderdag 16 maart 2017 11:43 schreef Peterselieman het volgende:
De eerste Spinter Nieuwe Generatie is op weg naar Velim voor testwerk
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
http://locov.nl/actueel/p(...)stregeling-2018.aspx
Locov allerminst tevreden over voorstel dienstregeling 2018
Locov allerminst tevreden over voorstel dienstregeling 2018
Lekker dan..... Voorheen deed Alstom dat ook met één van hun filmpjes.quote:
De media deelt die filmpjes, en opeens offline. Best raar inderdaad.... :/
Terecht. Hogere frequenties beginnen steeds meer negatieve gevolgen te hebben. Dat mag wel een keer over zijn.quote:
http://locov.nl/actueel/p(...)stregeling-2018.aspx
Locov allerminst tevreden over voorstel dienstregeling 2018
nja als je een 10 minutendienst gaat invoeren in een kwartier/halfuur landschap is het logisch dat het aan de randjes scheef loopt. Als je gewoon landelijk alles 10-minutendienst gaat rijden heb je dat gezeik ook niet. Dat moet de locov ook wel zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was dat maar het enige wat er aan de hand is. De verbinding Enkhuizen-Amsterdam wordt zo langzamerhand nog trager dan toen er enkelspoor over de gehele lengte was en er een stoomtrein reed. Heel veel overstappen worden gesloopt en diverse sprinters staan regelmatig 7 - 10 minuten wortel te schieten omdat de treinpaden voor en na een knelpunt niet meer aan elkaar passen.quote:
nja als je een 10 minutendienst gaat invoeren in een kwartier/halfuur landschap is het logisch dat het aan de randjes scheef loopt. Als je gewoon landelijk alles 10-minutendienst gaat rijden heb je dat gezeik ook niet. Dat moet de locov ook wel zien.
[ Bericht 0% gewijzigd door Mr_Klaasje op 16-03-2017 15:50:56 ]
Dan ben je ook wel een strontmongool ook natuurlijk. Iedereen die er een kwart seconde over nadenkt snapt dat dat levensgevaarlijk is. Rednecksquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het wordt gewoon hoog tijd voor spoorverdubbeling op Uitgeest-Den Bosch denk ik...quote:
[..]
Was dat maar het enige wat er aan de hand worden. De verbinding Enkhuizen-Amsterdam wordt zo langzamerhand nog trager dan toen er enkelspoor over de gehele lengte was en er een stoomtrein reed. Heel veel overstappen worden gesloopt en diverse sprinters staan regelmatig 7 - 10 minuten wortel te schieten omdat de treinpaden voor en na een knelpunt niet meer aan elkaar passen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
NS Logistiek be like:quote:
http://locov.nl/actueel/p(...)stregeling-2018.aspx
Locov allerminst tevreden over voorstel dienstregeling 2018
De reizigers boven Zaandam worden dus gewoon flink genaaid door NS met geplande dienstregeling voor 2018 
De 186 005 heb ik vanmorgen nog gezien aan de ICD, geen idee of er aan de andere kant van de stam de 186 004 stond.quote:
[..]
Ze hebben er toch genoeg
Dit was de loc een maand geleden
So we just called him Fred
ziet er goed uitquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
West-Brabant anders ook behoorlijk. Sprinters Roosendaal - Lage Zwaluwe, beneluxtrein weg, en met wat pech maar één boemeltreintje naar Antwerpen in plaats van twee (met ook nog eens beroerde aansluitigen in rsd). Hoe krijgen ze het voor mekaar.quote:
De reizigers boven Zaandam worden dus gewoon flink genaaid door NS met geplande dienstregeling voor 2018
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Tja. Gezeik met de moerdijkbrug en omgeleide badslippers naar Duitsland zijn blijkbaar belangrijker.quote:
Roosendaal - Lage Zwaluwe? Wat heb je dáár nou aan?
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Hoezo 1 ipv 2. Dat is nu toch ook 1 per uur? Naar Puurs ofzo?quote:Op donderdag 16 maart 2017 17:08 schreef ijs_beer het volgende:
[..]
West-Brabant anders ook behoorlijk. Sprinters Roosendaal - Lage Zwaluwe, beneluxtrein weg, en met wat pech maar één boemeltreintje naar Antwerpen in plaats van twee (met ook nog eens beroerde aansluitigen in rsd). Hoe krijgen ze het voor mekaar.
Bier.
De plannen waren er voor 2, wanneer de benelux weg zou gaan. Het is best wel een drukke verbinding immers, maar kennelijk staat dat dus ook op losse schroeven als ik Locov mag geloven.quote:
[..]
Hoezo 1 ipv 2. Dat is nu toch ook 1 per uur? Naar Puurs ofzo?
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Dat sowieso.quote:
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Dit stoptrein is praktisch altijd leeg behalve tijdens de zomermaanden....quote:
[..]
De plannen waren er voor 2, wanneer de benelux weg zou gaan. Het is best wel een drukke verbinding immers, maar kennelijk staat dat dus ook op losse schroeven als ik Locov mag geloven.
Bier.
Heeft te maken met veiligheid: IL&T wil niet dat er nog meer treinen van/naar Roosendaal rijden zonder in Nederland werkzaam beveiligingssysteem.quote:
[..]
De plannen waren er voor 2, wanneer de benelux weg zou gaan. Het is best wel een drukke verbinding immers, maar kennelijk staat dat dus ook op losse schroeven als ik Locov mag geloven.
Ik heb ergens opgevangen dat er TBL1+ zou worden aangelegd in Roosendaal, maar ik weet niet wat daarvan waar is.
Ja joh? Ik had daar een ander beeld bij.quote:
[..]
Dit stoptrein is praktisch altijd leeg behalve tijdens de zomermaanden....
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Yep. Roosendaal had in 2015 10.399 in- en uitstappers per dag. Wat trouwens een vermindering is van 6,5% t.o.v. 2013. Dat is echt achterlijk weinig.quote:
[..]
Ja joh? Ik had daar een ander beeld bij.
Wat trouwens geloof ik de bedoeling was, is de oude IR (geen idee hoe die treinsoort nu heet in Belgistan, waarschijnlijk IC) die tot Essen rijdt, doortrekken tot Roosendaal en dan kom je op wat James zegt. Maar dat was puur als compensatie voor het wegvallen van de Benelux, die een snelle verbinding heeft met Antwerpen en daardoor verder België in, waardoor het aantrekkelijk blijft om vanuit Roosendaal naar Antwerpen te forenzen bijvoorbeeld.
Ik zou het liefst zien dat deze IC gewoon een paar keer per dag door gaat rijden naar Den Haag. Om het uur ofzo, en ieder uur naar Roosendaal.
Bier.
Dat lieg ik, ik zou het liefste een verbinding zien die ieder uur rijdt, maar ik vermoed dat dat misschien iets te hoog gegrepen zou kunnen zijn.
Bier.
Snel 3KV en ERTMS uitrollen op de Oude Lijn en door tot aan Roosendaal/Essen en knallen met die treinen joh!
Bier.
Die is verwijdert uit de genenpool...quote:
Pregnant teenage model dies during railway photoshoot in Texas
Niet heel slim, deze dame.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Darwinawardquote:
Pregnant teenage model dies during railway photoshoot in Texas
Niet heel slim, deze dame.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kom er eigenlijk alleen in de spits, dat zal het beeld wel vertekenen voor me. Het aantal reizigers zal met het verslechterde aanbod ook zeker niet gaan toenemen.quote:
[..]
Yep. Roosendaal had in 2015 10.399 in- en uitstappers per dag. Wat trouwens een vermindering is van 6,5% t.o.v. 2013. Dat is echt achterlijk weinig.
Wat trouwens geloof ik de bedoeling was, is de oude IR (geen idee hoe die treinsoort nu heet in Belgistan, waarschijnlijk IC) die tot Essen rijdt, doortrekken tot Roosendaal en dan kom je op wat James zegt. Maar dat was puur als compensatie voor het wegvallen van de Benelux, die een snelle verbinding heeft met Antwerpen en daardoor verder België in, waardoor het aantrekkelijk blijft om vanuit Roosendaal naar Antwerpen te forenzen bijvoorbeeld.
Ik zou het liefst zien dat deze IC gewoon een paar keer per dag door gaat rijden naar Den Haag. Om het uur ofzo, en ieder uur naar Roosendaal.
Het probleem met de IC vanuit Essen is volgens dat de meesten in die serie met dubbeldeksmaterieel rijden, die niet op het Nederlandse net passen (?omgrenzingsprofiel?).
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Een daling van 6,5% ten opzichte van 2013 is best wel een prestatie. Daarmee is Roosendaal volgens mij een buitenbeentje, want zelfs in de "magere jaren" (2013-2015) wist NS groeiende reizigersaantallen neer te zetten.quote:
[..]
Ik kom er eigenlijk alleen in de spits, dat zal het beeld wel vertekenen voor me. Het aantal reizigers zal met het verslechterde aanbod ook zeker niet gaan toenemen.
De intercity Essen - Charleroi mag inderdaad niet naar Nederland, omdat de M6-bakken te groot zijn voor het Nederlandse profiel. Ze zouden de perronkappen in Roosendaal waarschijnlijk slopen.quote:Het probleem met de IC vanuit Essen is volgens dat de meesten in die serie met dubbeldeksmaterieel rijden, die niet op het Nederlandse net passen (?omgrenzingsprofiel?).
De nieuwe Belgische intercity, de M7, zou ook naar Nederland moeten kunnen rijden. Die gaan we ergens in 2018 een keer op de sporen zien... dus wie weet.
Dat zal wel volledig het gevolg zijn van de Zeeuwse lijn en het Fyra debacle?quote:
[..]
Een daling van 6,5% ten opzichte van 2013 is best wel een prestatie. Daarmee is Roosendaal volgens mij een buitenbeentje, want zelfs in de "magere jaren" (2013-2015) wist NS groeiende reizigersaantallen neer te zetten.
Ja, inderdaad. De reistijden op de Zeeuwse Lijn zijn sinds dienstregeling 2012 flink langer geworden, ik denk dat veel reizigers uit Zeeland zijn overgestapt op de auto.quote:
[..]
Dat zal wel volledig het gevolg zijn van de Zeeuwse lijn en het Fyra debacle?
