PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Net als Duvel begrijp ik dit, maar deze regels worden dus wel voornamelijk door NS en ProRail bedacht waarna IL&T ze omzet in regelgeving. Gevalletje "Dat hebben ze daar bedacht (maar zonder mij had het niet bestaan) /manager die een impopulaire maatregel aan 'zijn' mensen moet gaan uitleggen.quote:Op vrijdag 23 december 2016 20:21 schreef Cherna het volgende:
[..]
Kijk, persoonlijk zou ik meer willen maar de regelgeving beperkt ons steeds meer. Ook dat speelt wel een rol. I&l en T heeft de regelgeving enorm aangescherpt. Daar heb ik persoonlijk wel moeite mee.
Bier.
Nou... het heeft ook te maken met de algemene trend dat er niet meer wordt geaccepteerd dat aan sommige activiteiten risico's kleven. Dan wordt al snel gekozen voor "niet" in plaats van het (geringe) risico te accepterenquote:Op vrijdag 23 december 2016 21:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Net als Duvel begrijp ik dit, maar deze regels worden dus wel voornamelijk door NS en ProRail bedacht waarna IL&T ze omzet in regelgeving. Gevalletje "Dat hebben ze daar bedacht (maar zonder mij had het niet bestaan) /manager die een impopulaire maatregel aan 'zijn' mensen moet gaan uitleggen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou... veel van de nieuwe regelgeving is juist door IL&T opgelegd na incidenten.quote:
[..]
Net als Duvel begrijp ik dit, maar deze regels worden dus wel voornamelijk door NS en ProRail bedacht waarna IL&T ze omzet in regelgeving. Gevalletje "Dat hebben ze daar bedacht (maar zonder mij had het niet bestaan) /manager die een impopulaire maatregel aan 'zijn' mensen moet gaan uitleggen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Naar voorstellen van ProRail en NS...quote:
[..]
Nou... veel van de nieuwe regelgeving is juist door IL&T opgelegd na incidenten.
Bier.
De vraag is of verbieden van activiteiten de juiste reactie is op "incidenten".quote:
[..]
Nou... veel van de nieuwe regelgeving is juist door IL&T opgelegd na incidenten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoe het ook is. Teveel regelgeving werkt verstikkend als die dan ook nog regelmatig wijzigd. Ik ben van mening dat een goed opgeleide machinist weet waar hij mee bezig is. Me dunk de opleiding hier in NL was twee jaar met minimaal 200 rangeerdagen. In Duitsland was die nog langer en begon je met goederen en S bahn en een materieel soort.quote:
[..]
Naar voorstellen van ProRail en NS...
Als voorbeeld heb ik drie documenten om een trein van NSR te mogen rijden zonder even rekening te houden met mat. kennis en baanvak kennis.
Een EU rijbewijs
Een bewijs om voor NSR treinen over de Nl sporen te mogen rijden.
Een rijbevoegdheid om te mogen rangeren voor Nedtrain.
Heb ik het nog niet over bevoegd spoor betreder.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Het kan natuurlijk zo zijn omdat de opleiding verkort is en er meer dan alleen NS over de sporen rijd dat het zo moet zijn. En ga ik daar niet vanaf wijken. Die tijd is voorbij ondanks dat ik dat persoonlijk jammer vind.
En laten we niet vergeten dat rechters en advocaten ook dit soort regels in de hand werken. Iedereen wil de handen vrij hebben. Dit speelt niet alleen bij het spoor maar ook bij andere sectoren.
[ Bericht 11% gewijzigd door Cherna op 23-12-2016 21:53:56 ]
En laten we niet vergeten dat rechters en advocaten ook dit soort regels in de hand werken. Iedereen wil de handen vrij hebben. Dit speelt niet alleen bij het spoor maar ook bij andere sectoren.
[ Bericht 11% gewijzigd door Cherna op 23-12-2016 21:53:56 ]
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Dat betekent niet, dat het een ieder niet vrijstaat om te proberen er wél iets van te behouden. En dat is wat men nu dus aan het doen isquote:Op vrijdag 23 december 2016 20:58 schreef Duvel het volgende:
Dan kun je wel gaan staken en heel hard roepen dat het allemaal kut is, maar het is nou eenmaal een gegeven dat de wereld verandert, dus ook je werkpakket.
Daarnaast zie je in zo'n beetje iedere andere sector wereldwijd, waarin men iets voorelkaar probeert te krijgen, dat de gewone medemens daar last van heeft. Of dat nou een stel tractoren op de snelweg is of een blokkade van politie-uniformen voor de ingang van een publiek gebouw. Dat is gewoon de manier waarop stakingen gaan tegenwoordig. Lastig? Ja. Niemand ontkent dat. Maar zo heeft iedereen dus blijkbaar wel iets te slikken van een veranderend wereldbeeld.
Ach, er is altijd nog België of Frankrijkquote:
Het kan natuurlijk zo zijn omdat de opleiding verkort is en er meer dan alleen NS over de sporen rijd dat het zo moet zijn. En ga ik daar niet vanaf wijken. Die tijd is voorbij ondanks dat ik dat persoonlijk jammer vind.
En met dat zwaaihandje wil je zeggen...? Toch niet dat ik m'n bek maar moet houden?quote:
[..]
Dat betekent niet, dat het een ieder niet vrijstaat om te proberen er wél iets van te behouden. En dat is wat men nu dus aan het doen is
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Sinds de nieuwe dienstregeling schijnen machinisten met enige regelmaat vergeten te stoppen op Almere Buiten. Het rondje om de kerk lijkt me bij uitstek een geschikt middel om hen wat sneller te leren wennen aan een gewijzigd traject.
Frankrijk. Daar zou ik wel eens willen rijden over de sporen. Het mooiste spoorland. Schitterend mat.quote:
[..]
Ach, er is altijd nog België of Frankrijk
Gelukkig kan ik het wat nabootsen om zelf iets te creëren en om te zetten in een sim. Hobby.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Ik heb zelf iets meer met Engeland, maar ik kan me zeker vinden in wat je zegt. Ze hebben echt wel mooie trajecten en materieel in Frankrijkquote:
[..]
Frankrijk. Daar zou ik wel eens willen rijden over de sporen. Het mooiste spoorland. Schitterend mat.
Waar doe je dat dan mee?quote:Gelukkig kan ik het wat nabootsen om zelf iets te creëren en om te zetten in een sim. Hobby.
En je met 50 jaren oud met pensioen gaat als machinist. Daar ben ik het ook niet mee eens(zou het zelf niet eens willen). België en Frankrijk gaan te ver. Dat ben ik met je eens. Maar de infrastructuur en mat is geweldig.quote:
Op
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Mja, misschien is de levensverwachting ook lager. Of hebben ze het er als staat (want geen pensioenfondsen) voor over. We zijn in Nederland ook soms wel doorgeslagen in alles in termen van geld of kosten te beschrijven.quote:
[..]
En je met 50 jaren oud met pensioen gaat als machinist. Daar ben ik het ook niet mee eens. België en Frankrijk gaan te ver. Dar ben ik met je eens.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Meer dat ik me tegen mijn zin weer een reactie uit heb laten lokken en er nu nogmaals mee klaar ben. Maar interpreteer het voor de rest lekker zoals je zelf wil.quote:Op vrijdag 23 december 2016 22:35 schreef Duvel het volgende:
[..]
En met dat zwaaihandje wil je zeggen...? Toch niet dat ik m'n bek maar moet houden?
De grootste grap is dat hij waars voor die sim betaald heeft, en dus betaald om virtueel de hele tijd min of meer dezelfde rondjes om de kerk te rijden. Terwijl als zijn werkgever, die hem meer dan royaal beloond, dat wilt opleggen hij meteen op de barricade springt.
Niets. Als het af is gooi ik het op het net waar anderen dan van gebruik kunnen maken. Het gaat mij om het creëren van de routes voor de sim.quote:
[..]
Ik heb zelf iets meer met Engeland, maar ik kan me zeker vinden in wat je zegt. Ze hebben echt wel mooie trajecten en materieel in Frankrijk
[..]
Waar doe je dat dan mee?
Zie het als een level dat iemand maakt voor een game met een editor.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
We gaan er ook niet uitkomen vrees ik. Ik vind de argumenten van het betreffende deel van het rijdend personeel op z'n minst niet sterk, jij staat aan de andere kant. So be it.quote:Op vrijdag 23 december 2016 22:42 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Meer dat ik me tegen mijn zin weer een reactie uit heb laten lokken en er nu nogmaals mee klaar ben. Maar interpreteer het voor de rest lekker zoals je zelf wil.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Eh. Leer eens enigszins Nederlands?quote:
De grootste grap is dat hij waars voor die sim betaald heeft, en dus betaald om virtueel de hele tijd min of meer dezelfde rondjes om de kerk te rijden. Terwijl als zijn werkgever, die hem meer dan royaal beloond, dat wilt opleggen hij meteen op de barricade springt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ik Train Simulator speel vind ik de "netwerk"-achtige routes wel het leukste om te spelen. Van A naar B en weer terug naar A gaat vervelen.quote:
De grootste grap is dat hij waars voor die sim betaald heeft, en dus betaald om virtueel de hele tijd min of meer dezelfde rondjes om de kerk te rijden. Terwijl als zijn werkgever, die hem meer dan royaal beloond, dat wilt opleggen hij meteen op de barricade springt.
East Croydon naar Brighton ken ik inmiddels op m'n duimpje, maar de routes via Peckham Rye enzo blijven me verbazen
Ik vroeg "waar", niet "wat"quote:
[..]
Niets. Als het af is gooi ik het op het net waar anderen dan van gebruik kunnen maken. Het gaat mij om het creëren van de routes voor de sim.
Zie het als een level dat iemand maakt voor een game met een editor.
Train Simulator? Of een ander stuk software?
Nee klopt. Ik heb eigenlijk ook een hekel aan dit soort discussies op internet. De uitslag kan men vantevoren al voorspellen. Maar soms kan ik het toch niet laten. Leerpuntje voor mijquote:
[..]
We gaan er ook niet uitkomen vrees ik. Ik vind de argumenten van het betreffende deel van het rijdend personeel op z'n minst niet sterk, jij staat aan de andere kant. So be it.
OK, dan zal ik ook proberen het subtieler aan te pakken. Deal?quote:
[..]
Nee klopt. Ik heb eigenlijk ook een hekel aan dit soort discussies op internet. De uitslag kan men vantevoren al voorspellen. Maar soms kan ik het toch niet laten. Leerpuntje voor mij
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op zich is dit toch n fijne discussie, dwalen af en toe wat af, maar zeker interessant. Niets mis mee!
Ik rij niets in die sim. Puur testen en bouwen. Dat gaat van ter plaatse fotos maken en objecten bouwen met gmax en natuurlijk nog wat Franse vrienden die mij helpen met sporen plannen en andere data.quote:
De grootste grap is dat hij waars voor die sim betaald heeft, en dus betaald om virtueel de hele tijd min of meer dezelfde rondjes om de kerk te rijden. Terwijl als zijn werkgever, die hem meer dan royaal beloond, dat wilt opleggen hij meteen op de barricade springt.
Hee ik heb in die 15 jaar 1 dag gestaakt. Kijk dat ik het jammer vind dat het beroep uitgehold word mag ik iets van vinden. Zeker als liefhebber. Je hebt ook een bepaalde liefde voor een vak.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Ja zoiets, maar dat kost allebei 40-50 euro, en ik ben op zoek naar een goedkope dagkaart (max ¤20-25 per dag ofzo)quote:
[..]
Zoiets?
http://www.treinreiswinke(...)es-wochenende-ticket
http://www.belgianrail.be(...)rten/go-pass-10.aspx
Je kunt ze delen, die prijzen zijn niet per persoon.quote:
[..]
Ja zoiets, maar dat kost allebei 40-50 euro, en ik ben op zoek naar een goedkope dagkaart (max ¤20-25 per dag ofzo)
Trainz is het programma.quote:
[..]
Als ik Train Simulator speel vind ik de "netwerk"-achtige routes wel het leukste om te spelen. Van A naar B en weer terug naar A gaat vervelen.
East Croydon naar Brighton ken ik inmiddels op m'n duimpje, maar de routes via Peckham Rye enzo blijven me verbazen
[..]
Ik vroeg "waar", niet "wat"
Train Simulator? Of een ander stuk software?
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Jij, fan van Engeland?quote:
[..]
Ik heb zelf iets meer met Engeland, maar ik kan me zeker vinden in wat je zegt. Ze hebben echt wel mooie trajecten en materieel in Frankrijk
[..]
Waar doe je dat dan mee?
