V&D in problemen #17 FAILLIET

quote:

Op woensdag 6 januari 2016 17:43 schreef Mylene het volgende:
[..]
bron
[..]
bron
[..]
bron

Mooi gesignaleerd. Veel is al gepasseerd en we kunnen daarbij concluderen dat het een neerwaartse spiraal is. Vooral het spelen met getallen en daarbij blijven oprekken van condities heeft een breekgrens.

Ik snap de ondernemer maar kan er met m'n verstand niet bij dat je je zover laat -en het zover kan komen dat je schade oploopt. Helaas hangt de wereld zo aan elkaar. Alleen door zelf een streep te trekken, kom je uit die spiraal.

Ondernemen is risico nemen totdat het crimineel wordt wat stelen en chanteren heet.

Voor Scapino is inmiddels ook uitstel van betaling verleend door de rechtbank. En mooi nog even een nieuwsbrief sturen, online bestellingen vanaf 50 euro met 15 euro korting. Nou kun je daar wel achteraf betalen, maar het lijkt me toch niet handig

Ben bang dat er nog wel een aantal andere winkels/ketens gaan volgen

quote:

Op woensdag 6 januari 2016 20:40 schreef VixenFromHell het volgende:
Voor Scapino is inmiddels ook uitstel van betaling verleend door de rechtbank. En mooi nog even een nieuwsbrief sturen, online bestellingen vanaf 50 euro met 15 euro korting. Nou kun je daar wel achteraf betalen, maar het lijkt me toch niet handig

Ben bang dat er nog wel een aantal andere winkels/ketens gaan volgen

Niet raar als je medewerkers de boel saboteren

quote:

Op woensdag 6 januari 2016 21:32 schreef Maraca het volgende:

[..]

Niet raar als je medewerkers de boel saboteren

[ afbeelding ]

Verdomme

Dat kan niet echt zijn.

Mag hopen van niet, maar mensen kunnen enorm dom zijn

Proppen papier in een schoen is niet ongewoon. Maar propjes klein papier is wel vervelend.

quote:

Op woensdag 6 januari 2016 21:32 schreef Maraca het volgende:

[..]

Niet raar als je medewerkers de boel saboteren

[ afbeelding ]

Dit kan gewoon niet toch

quote:

Op woensdag 6 januari 2016 21:32 schreef Maraca het volgende:

[..]

Niet raar als je medewerkers de boel saboteren

[ afbeelding ]

Is dit echt??

http://www.telegraaf.nl/d(...)t_Sun_Capital__.html

Dat reddingsproces hebben/hebben we toch eerder meegemaakt ?
Mislukte toen ook al kantje boord met salaris/voorwaarden in leveren, huurders adknjipen etc waarbij SC nog wat stuivers er in stak. Ik zou niet weten wie/wat die zooi wil overnemen.

De doorstart van La Place zal mi in afgeslankte vorm lopen, ruim 50 zaken van 200 zitten in V&D's, een paar niche zaken in het buitenland. De meest in het oog lopende is Rick's (nou Ja, Ruigershoek). Wie daar of op Schiphol zit, zit altijd wel goed mits je wat schoon werkt.
Langs de snelwegen, is het vaak concurreren met Valkjes op de afrit.

Weet iemand hoeveel La Place's, franchises zijn en/of eigendom/onderdeel zijn van de failliete boedel ?

Wellicht dat AC Restaurants zich (zeker, denk ik) zullen gaan interesseren voor een aantal snelweglocaties en de Lucht weer willen terugveroveren.

Ahold voor LaPlace lijkt mij ook wel een leuke. Al je XL's met een LaPlace uitrusten. Het gebeurd al in Zoetermeer en een kiosk in Rotterdam Alexandrium.

Is het wel verstandig dat de PvdA de V&D wil steunen? Hier zullen de concurrenten niet blij mee zijn. De V&D levert niks speciaals. Er zijn tientallen zaken in hetzelfde segment die het beter doen. We hadden beter DAF kunnen steunen. De enige echte Nederlandse autofabrikant hebben we failliet laten gaan. Vliegtuigfabrikant Fokker hebben we ook niet gesteund.

quote:

Op woensdag 6 januari 2016 23:27 schreef Zelfscanner het volgende:
Ahold voor LaPlace lijkt mij ook wel een leuke. Al je XL's met een LaPlace uitrusten. Het gebeurd al in Zoetermeer en een kiosk in Rotterdam Alexandrium.

Ahold en La Place werken in Amerika al samen in horecaconcept. Zou niet gek zijn.

quote:

Op donderdag 7 januari 2016 09:44 schreef polderturk het volgende:
Is het wel verstandig dat de PvdA de V&D wil steunen? Hier zullen de concurrenten niet blij mee zijn. De V&D levert niks speciaals. Er zijn tientallen zaken in hetzelfde segment die het beter doen. We hadden beter DAF kunnen steunen. De enige echte Nederlandse autofabrikant hebben we failliet laten gaan. Vliegtuigfabrikant Fokker hebben we ook niet gesteund.

DAF is er weer bovenop gekomen en draait prima. En onderdelen van Fokker ook.

quote:

Op donderdag 7 januari 2016 09:51 schreef Roel_Jewel het volgende:

[..]

DAF is er weer bovenop gekomen en draait prima. En onderdelen van Fokker ook.

Maar de autodivisie van DAF en de vliegtuigproductiedivisie van Fokker zijn weg. Ze hebben alleen de winstgevende delen behouden.

De autodivisie van Daf was al veel langer weg, het faillisement van de vrachtwagendivisie was in de jaren 93, daarna zijn ze doorgestart.
Pas na de overname door Paccar in 96 ging het echt veel beter.

Van Wikipedia:

quote:

De juridische afwikkeling van het faillissement duurde 19 jaar.
In 2012 werd de zaak definitief afgewikkeld en was daarmee een van de langlopende zaken in Nederland.
Aan ruim 1100 schuldeisers werd in totaal 500 miljoen euro uitgekeerd en dat was ongeveer 10% van hun vorderingen op DAF

[ Bericht 50% gewijzigd door bluemoon23 op 07-01-2016 10:38:39 ]

quote:

Op donderdag 7 januari 2016 10:04 schreef bluemoon23 het volgende:
De autodivisie van Daf was al veel langer weg, het faillisement van de vrachtwagendivisie was in de jaren 93, daarna zijn ze doorgestart.
Pas na de overname door Paccar in 96 ging het echt veel beter.

Van Wikipedia:

[..]

Vergeet niet dat in 96 de economie enorm is gaan groeien, natuurlijk enorm goed voor de verkoop van vrachtwagens.

quote:

Op woensdag 6 januari 2016 22:29 schreef W00fer het volgende:
http://www.telegraaf.nl/d(...)t_Sun_Capital__.html

Heel begrijpelijk, want het vertrouwen in Sun Capital is helemaal weg.

quote:

Op donderdag 7 januari 2016 09:51 schreef Roel_Jewel het volgende:

[..]

DAF is er weer bovenop gekomen en draait prima. En onderdelen van Fokker ook.

Vergeet niet dat Fokker als opleidingsinstituut enorm belangrijk was, een prachtig voorbeeld van opleiding binnen een bedrijf. Toen Fokker failliet ging stonden de bedrijven te springen om deze mensen.

quote:

Op donderdag 7 januari 2016 10:41 schreef F1gamer het volgende:

[..]

Heel begrijpelijk, want het vertrouwen in Sun Capital is helemaal weg.

Ze mogen hun handjes dichtknijpen als er uberhaupt een investeerder komt.

quote:

Op donderdag 7 januari 2016 10:42 schreef raptorix het volgende:
[..]
Vergeet niet dat Fokker als opleidingsinstituut enorm belangrijk was, een prachtig voorbeeld van opleiding binnen een bedrijf. Toen Fokker failliet ging stonden de bedrijven te springen om deze mensen.

Pcies, Fokker/DAF (onderdelen) konden o.a. doorstarten op basis van extreem goed en gemotiveerd personeel. Moet zeggen dat deze unieke kwaliteiten (m.i.) niet meer aanwezig zijn.

Ik vraag mij af _{maar heb al een triest vermoeden} of en welke kwaliteiten er qua ^doodgeslagen personeel nog over zijn bij V&D of LaPlace zit.
LaPlace is m.i. vooral sterk qua concept en sommige V&D's zitten op een ^blA-locatie, that's it.
In beide gevallen NoF is de meerwaarde van het personeel laat staan winkel beperkt, dat laat zich m.i. vrij makkelijk om- en inwisselen. Bij en doorstart wil je al helemaal niet dat de oude voet/werkwijze wordt doorgezet.

De zeg maar "ondernemingsgoodwill" lijkt mij zeer beperkt, ook op businesslevel zoals knijpende "inkopers" en momentele wurgcontracten met leveranciers nu niet bepaald een meerwaarde zijn om (ooit) nog zaken te willen doen. Ik zou geen zaken willen doen met de 'nieuwe' Pietersen die mij jaren op inkoopvoorwaarden qua 'krediet' heeft afgeknepen.

Mogelijk kan het magazijn, met de eigen vrachtauto's, doorstarten als soort WebWinkel of overgenomen worden door een Bol of zo als magazijn.

quote:

Op woensdag 6 januari 2016 19:30 schreef W00fer het volgende:
Het gekke is dat 1 van de verdiepingen die er nog het beste uitziet, kinderkleding, op de bovenste etage zit. Juist terwijl er altijd kinderen worden geboren en ik links en rechts kinderkleding boetiekjes zie die nog prima zaken doen. Die kunnen niet op tegen het assortiment van V&D. Waarom dan op de hoogste etage?

Dat is om klanten een hele tocht langs de andere artikelen te laten maken en dan hopen dat ze nog meer dingen kopen. Dat gebeurt wel bij meer winkels dat populaire artikelen op een positie staan dat je als consument een flinke wandeltocht moet maken. Zie de ikea waar je vaak eerst door de hele winkel moet voordat je in het zelfbediening magazijn terecht kan komen.

quote:

Op donderdag 7 januari 2016 10:42 schreef raptorix het volgende:

[..]

Vergeet niet dat Fokker als opleidingsinstituut enorm belangrijk was, een prachtig voorbeeld van opleiding binnen een bedrijf. Toen Fokker failliet ging stonden de bedrijven te springen om deze mensen.

Net zoals de oud technische medewerkers van philips die hun bedrijfsschool hadden doorlopen ook gewilde krachten waren. Dat waren wel bedrijven die een lange termijn visie hadden toendertijd, maar tegen de neoliberale korte termijn boekhouders mentaliteit is niet te vechten.