Irritaties op de weg #92 Mistlampen aan/uit

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 16:26 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Meeste vakken in Nederland zijn zo'n 1,50 breed. Een Astra of A4 ofzo is al 1,70...

Ja, echt niet man. 2 - 2,5 m denk ik.

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 16:26 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Meeste vakken in Nederland zijn zo'n 1,50 breed. Een Astra of A4 ofzo is al 1,70...

Huidige richtlijnen (nieuwe aanleg)
Langsparkeren, 5.50m - 6.00m lang, 2.00 - 2.30 breed
Haaksparkeren: 5.50m lang 2.30 - 2.50m breed

Vaak zie je parkeerstroken (langsparkeren) die wat ouder zijn op 1,80m breed (als al is aangegeven en haaks parkeren 2.00 - 2.20 breed. Dat is met de uitdijende auto's van vandaag de dag wel een opgave...

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 16:36 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

1,50 is echt onzin waarom denk je dat dat een standaardmaat is? Daar past een Twingo nog niet eens in!

Jawel, een twingo past daar wel in met zijn wielen. De koets is breder maar de wielen passen. 1,50 breed en dan 3x 30 cm tussenruimte (standaardtegel), excuus, dat had ik er wel bij moeten zeggen. Of wil je zeggen dat al die vakken van 5 standaardtegels breed meer dan 1,50 zijn. Ik heb jaren kleine autotjes gereden, waaronder een aantal met een sporing van 1,50 breed en die pastten vaak precies.
Ga voor de gein eens tellen. Een doorsnee klinkerparkeervak is uit keisteentjes (200x100mm) gemaakt en is ca. 10 tot 12 stenen lang. Let er voor de gein eens op, het is helemaal niks. Zomaar een straat in Alkmaar, 9,5 stenen lang.

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 16:58 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Jawel, een twingo past daar wel in met zijn wielen. De koets is breder maar de wielen passen. 1,50 breed en dan 3x 30 cm tussenruimte (standaardtegel), excuus, dat had ik er wel bij moeten zeggen.

Ja, zo kun je het wel goed praten
Het ging om parkeervakken naast elkaar, dan lijkt het me vrij zinloos om te praten over iets anders dan de breedte die je daadwerkelijk kunt gebruiken, dus inclusief de tussenruimte.

quote:

Ga voor de gein eens tellen. Een doorsnee klinkerparkeervak is uit keisteentjes (200x100mm) gemaakt en is ca. 10 tot 12 stenen lang. Let er voor de gein eens op, het is helemaal niks. Zomaar een straat in Alkmaar, 9,5 stenen lang.

En nu ga je stiekem ineens over de lengte beginnen in plaats van de breedte!

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 16:57 schreef caspervc het volgende:

[..]

Huidige richtlijnen (nieuwe aanleg)
Langsparkeren, 5.50m - 6.00m lang, 2.00 - 2.30 breed
Haaksparkeren: 5.50m lang 2.30 - 2.50m breed

Vaak zie je parkeerstroken (langsparkeren) die wat ouder zijn op 1,80m breed (als al is aangegeven en haaks parkeren 2.00 - 2.20 breed. Dat is met de uitdijende auto's van vandaag de dag wel een opgave...

Tenzij er een paar woningen boven de winkels zitten, dan mag je volstaan met kleinere plekken. Hier bij de supermarkt is het dus 1,95 terwijl voor mijn eigen deur 2,30 of meer is.

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 00:30 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

* Pizza_Boom loopt fluitend en onschuldig kijkend een rondje

[..]

Zo lang men overal drempels en chicanes neer gooit, is uitstoot niet echt een punt. maar gewoon normale snelheden, in plaats van alles duurzaam verdebieliseren, dat zou wel heel erg fijn zijn. Gewoon alles buiten bebouwde kom 80. Punt. Dit ziet er toch niet uit als een 60 weg? Of deze? En dit heet binnen bebouwde kom. En dan het mooiste, hier mag ik gewoon 80. En hier ook.
En ik snap dat je op sommige wegen graag de snelheid lager adviseert i.v.m. dieren die over kunnen steken, maar dan nog. Op klaarlichte dag steekt er niets over en 's nachts rijdt men daar toch wel flink door, want dan rijden er praktisch alleen maar locals. Zo kan je het ook oplossen.

Ik rijd regelmatig over deze weg. Daar mocht je vroeger ook gewoon 80. Ik rijd er vaak niet eens 60 omdat het met veel tegenliggers waaronder veel vrachtwagens en tractoren wel erg smal wordt.

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 17:19 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
En nu ga je stiekem ineens over de lengte beginnen in plaats van de breedte!

Ahum, breed. Tyfus, ga wel lekker zeg.

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 17:19 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Ja, zo kun je het wel goed praten
Het ging om parkeervakken naast elkaar, dan lijkt het me vrij zinloos om te praten over iets anders dan de breedte die je daadwerkelijk kunt gebruiken, dus inclusief de tussenruimte.

Nouja, sorry, maar 2,40 is niet veel. Het lijkt veel, maar dat is het niet. Als er 2 auto's staan die wat breder zijn dan een twingo, kan je al heel erg kut uitstappen. 60 cm om je deur open te doen is niet veel.

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 22:28 schreef deezler het volgende:

[..]

Ik rijd regelmatig over deze weg. Daar mocht je vroeger ook gewoon 80. Ik rijd er vaak niet eens 60 omdat het met veel tegenliggers waaronder veel vrachtwagens en tractoren wel erg smal wordt.

Heeft er ook al eens eentje tegen die boom gezeten zo te zien.

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 09:10 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Ahum, breed. Tyfus, ga wel lekker zeg.

Goeiemorgen
Hier! Neem een kop koffie!

Mijn irritatie van vandaag (of eigenlijk gisteravond): autootjes met een incomplete handleiding
Mijn linker-voor-dimlicht was stuk, dus die ging ik 'eventjes' vervangen. Volgens de handleiding was dat niet eens zo heel veel werk voor een klein autootje (Hyundai i10): twee schroeven los, en dan kun je de hele koplamp-unit er aan de voorkant uittrekken.

Alleen waren ze in dat verhaal nog twee schroeven vergeten te vermelden en het feit dat je dan nog lomp hard moet trekken ook. Maar het is gelukt, zonder schade ook nog, dus nu kan ik weer fatsoenlijk in het donker de weg op!

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 09:16 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Mijn linker-voor-dimlicht was stuk, dus die ging ik 'eventjes' vervangen.

Iemand die dat wel meteen vervangt.

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 09:16 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Goeiemorgen
Hier! Neem een kop koffie!

*burp* Het vak is 12 in hun lengterichting gelegde stenen breed.

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 09:16 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Goeiemorgen
Hier! Neem een kop koffie!

Mijn irritatie van vandaag (of eigenlijk gisteravond): autootjes met een incomplete handleiding
Mijn linker-voor-dimlicht was stuk, dus die ging ik 'eventjes' vervangen. Volgens de handleiding was dat niet eens zo heel veel werk voor een klein autootje (Hyundai i10): twee schroeven los, en dan kun je de hele koplamp-unit er aan de voorkant uittrekken.

Alleen waren ze in dat verhaal nog twee schroeven vergeten te vermelden en het feit dat je dan nog lomp hard moet trekken ook. Maar het is gelukt, zonder schade ook nog, dus nu kan ik weer fatsoenlijk in het donker de weg op!

En dat waren niet stiekem de af stelschroeven?

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 09:50 schreef Fer het volgende:

[..]

En dat waren niet stiekem de af stelschroeven?

Nee, dat gaat elektrisch (en de voor-afstelling zit in de koplamp-unit), dit ging echt om twee schroeven die de hele koplamp-unit nog vasthielden die niet beschreven stonden in de handleiding

_{(Met koplamp-unit bedoel ik dus het geheel van reflectoren, knipperlicht, stadslicht en dim/grootlicht)}

Ik ging laatst ook een lampje verwisselen! Heel gedoe om het achterlicht eruit te krijgen (kofferbak van een Bora hangt blijkbaar van klittenband en compartimenten aan elkaar). Uiteindelijk lampje gevonden, verwisseld, nog steeds stuk, nog een keer verwisseld, nog steeds stuk, zekering vervangen, nog steeds stuk, toch maar naar garage gaan, uitgelachen worden omdat ik het verkeerde lampje had vervangen, en voilà. Piece of cake

_{Hij zei ook nog mevrouwtje tegen me}

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 11:29 schreef Jihawti het volgende:
_{Hij zei ook nog mevrouwtje tegen me}

Mijn achterlicht is al maanden wispelturig. Als ik te hard m'n kofferbak dichtgegooid heb dan krijg ik ineens weer een lampje in m'n dashboard (altijd linker achterlicht), vervolgens ga ik kijken, lamp uit, kofferbak opnieuw dichtgooien en hij doet het weer een tijdje. Ik ben echt te lui om te kijken wat nou echt de oorzaak is.

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 12:57 schreef BigSmurf het volgende:

[..]



Mijn achterlicht is al maanden wispelturig. Als ik te hard m'n kofferbak dichtgegooid heb dan krijg ik ineens weer een lampje in m'n dashboard (altijd linker achterlicht), vervolgens ga ik kijken, lamp uit, kofferbak opnieuw dichtgooien en hij doet het weer een tijdje. Ik ben echt te lui om te kijken wat nou echt de oorzaak is.

En dat terwijl het waarschijnlijk enkel even het lampje goed erin draaien is, luiaard

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 12:57 schreef BigSmurf het volgende:

[..]



Mijn achterlicht is al maanden wispelturig. Als ik te hard m'n kofferbak dichtgegooid heb dan krijg ik ineens weer een lampje in m'n dashboard (altijd linker achterlicht), vervolgens ga ik kijken, lamp uit, kofferbak opnieuw dichtgooien en hij doet het weer een tijdje. Ik ben echt te lui om te kijken wat nou echt de oorzaak is.

Ik had hem laatst ook: "Linker achterlamp stuk, reservelamp aan". Dus ik stap uit en kijk, geen verschil met rechts... Daarna de melding ook niet meer gehad.
Ook irritant: bij de garage een kapot lampje meekrijgen.

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 16:26 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Meeste vakken in Nederland zijn zo'n 1,50 breed. Een Astra of A4 ofzo is al 1,70...

Ehm. Nee.

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 16:35 schreef JDude het volgende:

[..]

Standaardmaat voor een langsparkeerstrook is 2,00 meter breed, voor een haaks parkeervak 2,50 meter. Er zal hier en daar heus wel wat ondermaats spul liggen, maar van 1,50 geloof ik niets. Dan mag je standaard via de kofferklep naar buiten .

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 16:36 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

1,50 is echt onzin waarom denk je dat dat een standaardmaat is? Daar past een Twingo nog niet eens in!

Dit dus.. Al klopt de 2.5 van de parkeervakken ook niet, want dan zou mijn bus er ook in moeten passen, en ik heb toch echt 2 vakken nodig in de breedte dan

Het is dan ook maar een standaardmaat uit de richtlijnen. Oude parkeerplaatsen kunnen best kleiner zijn en zelfs bij nieuw/verbouw wordt er nog wel eens beknibbeld op parkeerplaatsen. Pas geleden nog in een reconstructieproject de parkeervakken op verzoek van omwonenden op 2,30 gelaten omdat ze er anders eentje zouden inleveren.

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 15:54 schreef JDude het volgende:
Het is dan ook maar een standaardmaat uit de richtlijnen. Oude parkeerplaatsen kunnen best kleiner zijn en zelfs bij nieuw/verbouw wordt er nog wel eens beknibbeld op parkeerplaatsen. Pas geleden nog in een reconstructieproject de parkeervakken op verzoek van omwonenden op 2,30 gelaten omdat ze er anders eentje zouden inleveren.

De planning van gemeenten wat auto's / verkeer betreft vind ik sowieso vaak erg dom en onrealistisch. Om een Brabants voorbeeld te noemen: de wijk Reeshof in Tilburg. Een gigantische wijk ter grootte van een stad, met oorspronkelijk slechts één toegangsweg met een enkele rijstrook de wijk in, en een andere de wijk uit. Een jaar of vijftien geleden woonde daar een collega die uit noodzaak maar werk is gaan zoeken in Tilburg zelf en directe omgeving. Puur en alleen omdat hij dan met de fiets naar het werk kon. Anders deed hij er drie kwartier over om alleen de wijk uit te komen. Geloof dat men bij de planning er maar vanuit was gegaan dat iedereen daar gezellig met de bus naar het werk zou gaan.

Of de straat van een neef van me. Nieuwbouw rijtjeshuizen en daar werd voor iedere twee tot drie huizen twee parkeerplaatsen aangelegd. Terwijl bij de meeste mensen die er woonden toch echt twee auto's aanwezig waren.

Weet je wat ik altijd zo vreselijk irritant vind? Als iemand nog nét even voor je uit een zijstraat de weg op draait, en dan vervolgens gaat lopen slakken.
Ik bedoel, als je nog net voor mij de weg op draait, heb je kennelijk haast! Maar nee, dan gaan ze lekker toeristisch freewheelen, ook in de ochtendspits.

Mensen waar je 50m achter moet rijden om te voorkomen dat je bij één van hun noodstops erbovenop knalt

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 17:56 schreef Nattekat het volgende:
Mensen waar je 50m achter moet rijden om te voorkomen dat je bij één van hun noodstops erbovenop knalt

Dat is ook de reden van die 2 seconden 'regel'. En dan is 50 meter nog te weinig dus.

Vanmiddag had ik de zeldzame aandrang om een bedrijf te bellen of ze wel zeker wisten dat ze die mongool wel in hun dubbelgrote en knalgele Iveco bedrijfsreklamebordbus wilden laten rijden Rechts inhalen, bumperen (echt op een metertje ofzo, en gewoon echt compleet onnodig) als een wezenloze van rijstrook veranderen elke 5 seconden ofzo, en dat met een snelheid van ~110 waar je 130 mag.. Bijrijder helemaal onderuitgezakt tegen de deur met 2 gore poten tegen de voorruit, echt heel veel kanslozer vind je ze niet.

Heb het niet gedaan, maar de verleiding was wel heel erg groot.

quote:

Op woensdag 14 oktober 2015 18:06 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Dat is ook de reden van die 2 seconden 'regel'. En dan is 50 meter nog te weinig dus.

Was op een 50 weg, op 4 seconden dus.