Vragen over vliegen #39 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

Zaterdag toch maar geboekt in december naar Sao Paulo voor 870 euro via Kilroy. Heen 15dec met KLM direct en terug met Allitalia via Rome. Ik mikte goedkoper maar na 31 vliegen maakte het gewoon ontzettend duur. Blij wel dat ik deze deal gepakt heb want de vluchten zijn nu weer een stuk duurder geworden.

Italia is prima verder ook?

quote:

Op maandag 5 oktober 2015 23:03 schreef o.us2.0 het volgende:
Ik ga binnenkort terug naar Tokyo. Maar ik twijfel tussen vertrekken vanaf hier in Rotterdam (1 metro pakken en ik ben daar) voor 550 piek met Turkish Airlines, of ruim honderd euro goedkoper vanaf Brussel met Qatar Airways. Natuurlijk zijn beiden met overstappen op Istanbul Ataturk of Doha International. Wat zouden jullie kiezen?

Verschil is dat Turkish landt op Tokyo Narita, zo'n beetje de Schiphol daar. Qatar landt op Tokyo Haneda, te vergelijken met London City. Op Haneda landt je letterlijk op een half uurtje van de stad, Narita 1,5 uur tot 2 uur. Keuzes, keuzes..

Als die Qatar vlucht ergens in de middag vertrekt, dan zou ik die vanaf Brussel nemen. Vooral omdat op Haneda aankomen veel prettiger is en je waarschijnlijk met een 787 vliegt.
Met de trein ben je vanuit Rotterdam ook rechtstreeks op Brussel Airport tegenwoordig (alhoewel ik zelf liever sneller en goedkoper met de Thalys naar Antwerpen ga, en daar de bus pak)

quote:

Op maandag 5 oktober 2015 23:03 schreef o.us2.0 het volgende:
Ik ga binnenkort terug naar Tokyo. Maar ik twijfel tussen vertrekken vanaf hier in Rotterdam (1 metro pakken en ik ben daar) voor 550 piek met Turkish Airlines, of ruim honderd euro goedkoper vanaf Brussel met Qatar Airways. Natuurlijk zijn beiden met overstappen op Istanbul Ataturk of Doha International. Wat zouden jullie kiezen?

Verschil is dat Turkish landt op Tokyo Narita, zo'n beetje de Schiphol daar. Qatar landt op Tokyo Haneda, te vergelijken met London City. Op Haneda landt je letterlijk op een half uurtje van de stad, Narita 1,5 uur tot 2 uur. Keuzes, keuzes..

550?
Ik ga voor de helft naar Turkije.

quote:

Op dinsdag 6 oktober 2015 08:07 schreef D.U.M.A.N. het volgende:

[..]

550?
Ik ga voor de helft naar Turkije.

quote:

Op dinsdag 6 oktober 2015 08:07 schreef D.U.M.A.N. het volgende:

[..]

550?
Ik ga voor de helft naar Turkije.

en de rest tot Tokio ga je met de fiets ?

quote:

Op dinsdag 6 oktober 2015 08:39 schreef Roger_ het volgende:

[..]


[..]

en de rest tot Tokio ga je met de fiets ?

Nee, wat moet ik in Tokyo? Het ging mij om hoe absurd goedkoop Tokyo is. Of hoe duur Turkije is. In vergelijking met elkaar.

quote:

Op dinsdag 6 oktober 2015 12:06 schreef o.us2.0 het volgende:

[..]

Ik woon zelf in Rotterdam, en zoals een andere user hier ook eens zei, is het veel chiller om 1 metro te pakken naar Rotterdam Airport met een half uurtje reistijd vanaf huis dan 1,5 uur te treinen van Rotterdam Centraal naar Zaventem (Brussel) .

Maar goed, het is of weinig reizen naar vertrek (Turkish op Narita) of weinig reizen na aankomst (Qatar op Haneda).
Welke van deze twee maatschappijen zijn goed of beter? Ervaringen met de lange afstandsvlucht? Heb nooit LD gevlogen met deze twee.

Persoonlijk vindt ik het eten bij Turkish beter dan bij Qatar, en ik zou er persoonlijk ook altijd weer voor kiezen om te vertrekken vanaf een Nederlandse luchthaven. (Of ik dat vanaf een provinciaal vliegveldje zou doen laat ik even in het midden). Want bij eventuele onvoorziene vertragingen en dergelijke kan je bij landing op een Nederlandse luchthaven altijd wel relatief goedkoop thuis komen als je van openbaar vervoer afhankelijk bent. (Hoewel er hier weinig verschil is, de laatste vlucht naar Rotterdam of Amsterdam gaan beide rond 19.00 uur uit Istanbul, en 3 uur overstap is voldoende om vertragingen tot 1,5 uur op te vangen.

Het enige verschil is dat naar Istanbul je vliegt met een Airbus 320 of 321 met 1 gangpad en pas vanaf Istanbul een groter toestel hebt, maar vanaf Brussel met Qatar het beide vluchten een widebody toestel is met 2 gangpaden zodat je op zich meer beweegruimte hebt. (Voor wat het waard is natuurlijk).

Die Qatar 787 schijnt toch echt een ramp te zijn qua beenruimte, als je de berichten moet geloven. En dat is toch iets dat me tegenhoud om ooit mijn eerste Qatar vlucht ooit te maken. Turkish daarentegen heeft een uitstekende verzorging aan boord. Japan zegt me niets.

quote:

Op dinsdag 6 oktober 2015 12:06 schreef o.us2.0 het volgende:

Ik woon zelf in Rotterdam, en zoals een andere user hier ook eens zei, is het veel chiller om 1 metro te pakken naar Rotterdam Airport met een half uurtje reistijd vanaf huis dan 1,5 uur te treinen van Rotterdam Centraal naar Zaventem (Brussel) .

Ik ook en heb zelf regelmatig dit dilemma gekend, daarom gaf ik je mijn afweging. Maar als je je hotel in Tokyo een beetje afstemt op de plekken die je vanaf Narita makkelijk kan bereiken, dan valt het verschil ook wel mee. Uiteindelijk zal het prijsverschil ook maar iets van 40 euro zijn als je de reiskosten en wat te eten in Brussel meetelt.

quote:

Op dinsdag 6 oktober 2015 20:49 schreef o.us2.0 het volgende:

[..]

Als ik dezelfde vlucht kan krijgen vanaf Rotterdam ipv Schiphol of Zaventem dan kies ik er persoonlijk altijd voor om vanaf Rotterdam te vertrekken. Je gaat daar ontzettend snel door je incheck en security heen, vanaf binnenkomst stond ik vaak genoeg binnen 20 minuten aan de gate (als je geen andere poespas doet). Kleine vliegvelden

Maar bedankt voor de tips omtrent Turkish en Qatar, appriciate it

Kleine vliegvelden kunnen zeker fijn zijn, maar Schiphol is voor mij qua openbaar vervoer het meest makkelijk te bereiken. _{Naast het feit dat het beste van Rotterdam de terugreis is, maar dat is dan weer persoonlijk.}
Daarnaast heeft Rotterdam 1 start en landingsbaan dus je hebt nooit erg lange taxitijden, en als je er naast woont is er geen reden om het niet te doen.

De 787 is inderdaad een rampzalig toestel, althans, in de sardinecan uitvoering zoals alle maatschappijen de stoelindeling 3-3-3 gebruiken in plaats van het ontwerpmodel van 2-4-2. Maar uiteindelijk geldt natuurlijk dat het economischer is om meer mensen aan boord te kunnen hebben.

Stukje ongegeneerde spam, zouden jullie Transavia willen voten

Edit Ik waardeer het initiatief, maar of het nou vanuit Transavia, Mirabeau of Accenture is is dit topic daar niet de juiste plek voor

[ Bericht 44% gewijzigd door Thetallguy op 07-10-2015 17:27:48 ]

quote:

Op dinsdag 6 oktober 2015 21:19 schreef raptorix het volgende:
Stukje ongegeneerde spam, zouden jullie Transavia willen voten

Transavia die lijndiensten op onmogelijke tijden uitvoert? Nee dank je wel. Vlieg er alleen mee wanneer ze op de juiste tijd van AMS of RTM naar SAW vliegen, anders uiteraard altijd de blauwe nationale trots.

[ Bericht 9% gewijzigd door Thetallguy op 07-10-2015 17:30:54 ]

Wij zitten binnenkort een paar weken op Hawaii. Via KLM/Delta vliegen wij naar Hawaii en weer terug naar huis en dat is allemaal geregeld. Daar moest je op de site van KLM ook meteen paspoortgegevens invullen,etc.

Binnenlandse vluchten (van eiland naar eiland op Hawaii) hebben we via cheaptickets geboekt (Hawaiian Airlines), maar nu schoot me opeens te binnen dat we volgens mij niet eens onze paspoortgegevens hebben doorgegeven. We hebben wel gewoon de e-tickets ontvangen uiteraard. Hebben ze die gegevens bij binnenlandse vluchten niet nodig, of vragen ze er pas naar als je incheckt?

Overigens hebben we een mail gekregen met een reserveringsnummer. Maar als ik dat nummer invoer op de site van Hawaiian Airlines om de boeking te bekijken/etc, geeft hij aan dat hij ongeldig is?

quote:

Op dinsdag 6 oktober 2015 21:19 schreef raptorix het volgende:
Stukje ongegeneerde spam, zouden jullie Transavia willen voten

Nog liever op Air Afghanistan. Laatst weer 'moeten' vliegen. Wist gelijk weer waarom niet.
Mijn god.

quote:

Op woensdag 7 oktober 2015 16:51 schreef AlwaysHappy het volgende:
Wij zitten binnenkort een paar weken op Hawaii. Via KLM/Delta vliegen wij naar Hawaii en weer terug naar huis en dat is allemaal geregeld. Daar moest je op de site van KLM ook meteen paspoortgegevens invullen,etc.

Binnenlandse vluchten (van eiland naar eiland op Hawaii) hebben we via cheaptickets geboekt (Hawaiian Airlines), maar nu schoot me opeens te binnen dat we volgens mij niet eens onze paspoortgegevens hebben doorgegeven. We hebben wel gewoon de e-tickets ontvangen uiteraard. Hebben ze die gegevens bij binnenlandse vluchten niet nodig, of vragen ze er pas naar als je incheckt?

Overigens hebben we een mail gekregen met een reserveringsnummer. Maar als ik dat nummer invoer op de site van Hawaiian Airlines om de boeking te bekijken/etc, geeft hij aan dat hij ongeldig is?

Paspoortgegevens hoeft heel vaak niet bij binnenlandse vluchten. Zullen ze waarschijnlijk wel bij het inchecken om vragen.

Mbt je vraag omtrent het reserveringsnummer. Wat zei de klantenservice?

quote:

Op woensdag 7 oktober 2015 16:55 schreef Blik het volgende:

[..]

Paspoortgegevens hoeft heel vaak niet bij binnenlandse vluchten. Zullen ze waarschijnlijk wel bij het inchecken om vragen.

Mbt je vraag omtrent het reserveringsnummer. Wat zei de klantenservice?

Thanks

Ah, inmiddels pakt hij het nummer wel

Transavia..

quote:

Op woensdag 7 oktober 2015 16:51 schreef AlwaysHappy het volgende:
Wij zitten binnenkort een paar weken op Hawaii. Via KLM/Delta vliegen wij naar Hawaii en weer terug naar huis en dat is allemaal geregeld. Daar moest je op de site van KLM ook meteen paspoortgegevens invullen,etc.

Binnenlandse vluchten (van eiland naar eiland op Hawaii) hebben we via cheaptickets geboekt (Hawaiian Airlines), maar nu schoot me opeens te binnen dat we volgens mij niet eens onze paspoortgegevens hebben doorgegeven. We hebben wel gewoon de e-tickets ontvangen uiteraard. Hebben ze die gegevens bij binnenlandse vluchten niet nodig, of vragen ze er pas naar als je incheckt?

Overigens hebben we een mail gekregen met een reserveringsnummer. Maar als ik dat nummer invoer op de site van Hawaiian Airlines om de boeking te bekijken/etc, geeft hij aan dat hij ongeldig is?

Vermoedelijk zit je op de amerikaanse site van Hawaiian Airlines te kijken en heb je een Europese boeking, of juist andersom. Die systemen vinden elkaar niet, daar zitten vaak verschillende GDS-en achter.

quote:

Op woensdag 7 oktober 2015 17:18 schreef XL het volgende:

[..]

Vermoedelijk zit je op de amerikaanse site van Hawaiian Airlines te kijken en heb je een Europese boeking, of juist andersom. Die systemen vinden elkaar niet, daar zitten vaak verschillende GDS-en achter.

Ticket number doet het ondertussen wel (op de Amerikaanse site inderdaad), maar krijg de melding te zien: This reservation was made by a travel agent or a 3rd party travel organizer. Please contact your travel agency or travel organizer to make changes to this reservation.

Logisch, gezien wij via cheaptickets geboekt hebben. Maar via cheaptickets kun je niet inchecken. We konden op de Amerikaanse site naast die melding enkel de vluchten zien die we geboekt hebben en de tijden daarvan. Inchecken doen we dan maar op de luchthaven.

EDIT : Inchecken werkt gewoon nu

[ Bericht 5% gewijzigd door AlwaysHappy op 07-10-2015 19:09:05 ]

Klopt het dat je op schipholtickets.nl geen geboortedatum of paspoort nr. in hoeft te vullen oid? Alleen naam en telefoon nummer?

quote:

Op woensdag 7 oktober 2015 19:00 schreef marinos.. het volgende:
Klopt het dat je op schipholtickets.nl geen geboortedatum of paspoort nr. in hoeft te vullen oid? Alleen naam en telefoon nummer?

Ligt eraan waar je reis naartoe gaat. Voor de EU exclusief Spanje en het VK is dat genoeg en anders mag je het bij het online inchecken nog invullen.