Irritaties op de weg #91

quote:

Op dinsdag 29 september 2015 23:07 schreef Fer het volgende:

[..]

Een doekje, doe ik mijn twee voorste zijruiten en de spiegels mee.

In het vervolg als je voorlangs loopt even over de koplampen zouden je medeweggebruikers wel waarderen, gok ik. Of het met full LED ook zo verblindend is, durf ik niet te zeggen, maar die (bi) xenon is dat duidelijk wel.

quote:

Op dinsdag 29 september 2015 23:08 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

In het vervolg als je voorlangs loopt even over de koplampen zouden je medeweggebruikers wel waarderen, gok ik. Of het met full LED ook zo verblindend is, durf ik niet te zeggen, maar die (bi) xenon is dat duidelijk wel.

Full led is minder fel, vergelijkbaar met gewoon halogeen, maar dan wit. Het wordt ook vaak gezien als verblindend, maar dat heeft meer te maken met tussen de oren. Veel mensen maken de vergelijking wit=verblindend en blijven staren in de lampen. Dan heb je inderdaad vlekken als de auto voorbij is, maar dat is met halogeen ook als je erin blijft staren.

Irritatie die ik nu al twee dagen achter elkaar heb die voor de verandering niet door mede weg gebruikers komt, maar: de laagstaande zon s'ochtends!!!
Ik heb bijna mijn hele rit lang naar werk toe de zon recht tegenover me in mijn bakkes schijnen waardoor ik echt zo goed als niks kan zien

Nu word ik normaal wel blij van zonlicht en mooi weer, maar dit vind ik minder. Hij zit ook dan zo laag dat de klep omlaag doen ook geen enkel nut heeft en zonnebril opdoen helpt ook weinig heb ik al ondervonden...

quote:

Op woensdag 30 september 2015 09:19 schreef dick_laurent het volgende:
de laagstaande zon s'ochtends!!!

Daar heb ik al een maand of twee geen last meer van.

1700 kilo aan jeep grand cherokee als 25km auto

quote:

Op woensdag 30 september 2015 09:31 schreef ambertje90 het volgende:

[..]

Daar heb ik al een maand of twee geen last meer van.

Gefeliciteerd!

quote:

Op woensdag 30 september 2015 09:34 schreef Maegrim het volgende:
1700 kilo aan jeep grand cherokee als 25km auto

Minder gevaarlijk dan hoe dingen op hogere snelheid soms bereden worden.

quote:

Op woensdag 30 september 2015 03:16 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Full led is minder fel, vergelijkbaar met gewoon halogeen, maar dan wit. Het wordt ook vaak gezien als verblindend, maar dat heeft meer te maken met tussen de oren. Veel mensen maken de vergelijking wit=verblindend en blijven staren in de lampen. Dan heb je inderdaad vlekken als de auto voorbij is, maar dat is met halogeen ook als je erin blijft staren.

Het zit sowieso tussen de oren, straks in de donkere maanden zie je iedere avond spits soms wel 50% xenon rijden en het valt mij amper op.

Ik heb meer last van een H4 die onderste boven zit.

Overigens heb ik met die full leds echt nooit meer groot licht nodig. Donkere 100km wegen met bochten, je ziet alles.

quote:

Op woensdag 30 september 2015 09:34 schreef Maegrim het volgende:
1700 kilo aan jeep grand cherokee als 25km auto

Hier een golf MK3 met zo'n afgeknotte driehoek. Zolang je niet sneller gaat dan 25 is het een voertuig met beperkte snelheid.

quote:

Op woensdag 30 september 2015 09:34 schreef Maegrim het volgende:
jeep grand cherokee

quote:

Op woensdag 30 september 2015 11:03 schreef Ridocar het volgende:
golf MK3

Ik wil nog een Landcruiser FJ60 en een Mercedes W123 aan de lijst toevoegen.

quote:

Op woensdag 30 september 2015 03:16 schreef Ridocar het volgende:
Het wordt ook vaak gezien als verblindend, maar dat heeft meer te maken met tussen de oren. Veel mensen maken de vergelijking wit=verblindend en blijven staren in de lampen. Dan heb je inderdaad vlekken als de auto voorbij is, maar dat is met halogeen ook als je erin blijft staren.

En beiden zijn ontzettend irritant en zelfs gevaarlijk te noemen. Leuk voor de mensen ín de auto, maar schijt aan de mensen daarbuiten ademt het wel een beetje.

Als fietser met goed nachtzicht vervloek ik felle lampen iig, ongeacht de bron.

Vertellen dat het tussen de oren zit is hetzelfde als zeggen dat geluidsoverlast tussen de oren zit: de klager bepaalt.

quote:

Op woensdag 30 september 2015 14:23 schreef Skull-splitter het volgende:

[..]
Vertellen dat het tussen de oren zit is hetzelfde als zeggen dat geluidsoverlast tussen de oren zit: de klager bepaalt.

Dat kan, maar dan is het probleem dus de klager zelf, niet de lampen. Die zijn gewoon onafhankelijk en objectief getest. Felheid is prima te meten.

quote:

Op woensdag 30 september 2015 22:55 schreef twiFight het volgende:

[..]

Dat kan, maar dan is het probleem dus de klager zelf, niet de lampen. Die zijn gewoon onafhankelijk en objectief getest. Felheid is prima te meten.

De ervaring van die felheid niet en dat dringt maar niet door bij de fans van het type lampje.

Als het contrast met de omgeving groter is en het licht helderder dan heb je daar in de nacht gewoon sneller last van.

quote:

Op donderdag 1 oktober 2015 08:47 schreef Skull-splitter het volgende:

[..]

De ervaring van die felheid niet en dat dringt maar niet door bij de fans van het type lampje.

Ooit bedacht dat jij misschien een uitzondering bent? En dat je het niet iedereen naar z'n zin kan maken?

Of van die mensen die dan graag bij het stoplicht 10m voor de volgende auto al stil willen staan om vervolgens met 5kmu door te rollen. Waardoor ik vol in de remmen moet omdat je niet verwacht dat iemand al stil gaat staan.

quote:

Op woensdag 30 september 2015 22:55 schreef twiFight het volgende:

[..]

Dat kan, maar dan is het probleem dus de klager zelf, niet de lampen. Die zijn gewoon onafhankelijk en objectief getest. Felheid is prima te meten.

Plus wij rijden allemaal in hetzelfde verkeer en zien ook andere auto's met diezelfde lampen en ik heb er echt amper last van, terwijl op sommige momenten echt wel 30-40% HID of Led is. Hooguit een Suv die linksachter rijdt en in de buitenspiegel schijnt, maar doorgaans gaat die vanzelf voorbij en moet je toch niet de hele tijd in je spiegrl turen.

Nu mijn ergernis. In de hele provincie rijdt meerdere keren langs wegwerkzaamheden.

Op de N302 mag je 90 ipv 100, terwijl je slingert over verschillende omleiding, over erg smalle stroken en heel druk verkeer wat de andere kant op op dezelfde baan moet, ook veel trucks.

Op de A7, waar in berm glasvezel geplaatst wordt, mag je nog maar 70 ipv 120. Geen slingers, versmallingen of wat dan ook.

Op de N203 staan er paaltjes en mag je 30 ipv 80, verder niet duidelijk wat ze uitvreten, om 13.45 was geen wegwerker te zien.

Het gevaarlijke bij die laatste twee situaties, mensen die de oude vmax+10 rijden, mensen die de nieuwe vmax rijden -5 en alles wat ertussen zit.

quote:

Op donderdag 1 oktober 2015 19:16 schreef BigSmurf het volgende:

[..]

Ooit bedacht dat jij misschien een uitzondering bent? En dat je het niet iedereen naar z'n zin kan maken?

Ik ben niet de enige die klaagt over (slechte) xenonlampen, maar de importeur had het al over een vergelijking met de introductie van gloeilampen en sloeg daarmee de plank nogal mis. Ouderwetse lampen zouden net zo fel mogen zijn maar veroorzaken dan weer geen problemen/totale verblinding, dat moét tussen de oren zitten...

Get a grip.

A2 Amsterdam naar Utrecht, na 7 uur. Wat een drama... 2 linkerstroken vol met mensen die geen 130 durven en rechter 3 stroken bijna leeg.
Ja ik was die hufter die er rechts voorbij kwam

quote:

Op donderdag 1 oktober 2015 20:14 schreef Piles het volgende:
A2 Amsterdam naar Utrecht, na 7 uur. Wat een drama... 2 linkerstroken vol met mensen die geen 130 durven en rechter 3 stroken bijna leeg.
Ja ik was die hufter die er rechts voorbij kwam

6-19 100km/h toch?

quote:

Op donderdag 1 oktober 2015 20:58 schreef Fer het volgende:

[..]

6-19 100km/h toch?

Ja, ik bedoelde na 19.00 uur

quote:

Op woensdag 30 september 2015 09:19 schreef dick_laurent het volgende:
Irritatie die ik nu al twee dagen achter elkaar heb die voor de verandering niet door mede weg gebruikers komt, maar: de laagstaande zon s'ochtends!!!
Ik heb bijna mijn hele rit lang naar werk toe de zon recht tegenover me in mijn bakkes schijnen waardoor ik echt zo goed als niks kan zien

Nu word ik normaal wel blij van zonlicht en mooi weer, maar dit vind ik minder. Hij zit ook dan zo laag dat de klep omlaag doen ook geen enkel nut heeft en zonnebril opdoen helpt ook weinig heb ik al ondervonden...

Levensgevaarlijk.
Je blijft maar doorrijden maar wat als er iemand fietst?
Of een 45km-mobiel?
Of een mooie meid die midden op de weg staat? Je rijdt haar ondersteboven!

quote:

Op donderdag 1 oktober 2015 19:16 schreef BigSmurf het volgende:

[..]

Ooit bedacht dat jij misschien een uitzondering bent? En dat je het niet iedereen naar z'n zin kan maken?

Ik heb er op de scooter ook last van, maar ik vermoed dat een deel van de lampen ook gewoon te hoog schijnt door verkeerde instelling.

Het zou ook helpen als het fietspad aan de andere kant van de provinciale weg zou liggen.

quote:

Op donderdag 1 oktober 2015 19:18 schreef terrorsjaak het volgende:
Of van die mensen die dan graag bij het stoplicht 10m voor de volgende auto al stil willen staan om vervolgens met 5kmu door te rollen. Waardoor ik vol in de remmen moet omdat je niet verwacht dat iemand al stil gaat staan.

Nee dat is slim.
Ik ben weleens achterop een dombo geklapt die de motor liet afslaan.
Sindsdien hou ik lekker afstand.

quote:

Op donderdag 1 oktober 2015 21:14 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

Nee dat is slim.
Ik ben weleens achterop een dombo geklapt die de motor liet afslaan.
Sindsdien hou ik lekker afstand.

Ik klapte vandaag bijna op een dombo die door rood reed. Mooi streepje op het asfalt getekend, denk ik.

Is het soms de nationale week van het niet achterom kijken? Al te vaak klem gereden door een andere fietser, één keer zo hard geremd dat mijn voorrem de geest gaf