PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ook jouw laaste les als je maandag slaagtquote:Op donderdag 11 juni 2015 14:29 schreef Catch22- het volgende:
Vanavond 2 uur rijden, heb er lekker weer bij
Jeeeepquote:Op donderdag 11 juni 2015 14:38 schreef Disker91 het volgende:
[..]
Ook jouw laaste les als je maandag slaagt
hoewel ik de lessen niet zo erg vind om eerlijk te zijn. Instructeur is superrelaxt en kiest leuke routes (die het cbr ook rijdt)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Oh nee ik ook niet hoor. Legt ook alles zeer goed uit, ik leer echt van alles.quote:
[..]
Jeeeep
hoewel ik de lessen niet zo erg vind om eerlijk te zijn. Instructeur is superrelaxt en kiest leuke routes (die het cbr ook rijdt)
Maar toch, lekker op mijn eigen motor rijden heb ik wel zin in.
Mag ook een dag mee als hij avb geeft. Kan ik mijn motor goed leren kennen, en kan hij nog tips geven. Is toch wel andere koek een Fazer 1000 (cc boeit mij niet, mooie sport tour voor een mooie prijs imo)
Een Fazer 1000 als eerste motor?quote:
[..]
Oh nee ik ook niet hoor. Legt ook alles zeer goed uit, ik leer echt van alles.
Maar toch, lekker op mijn eigen motor rijden heb ik wel zin in.
Mag ook een dag mee als hij avb geeft. Kan ik mijn motor goed leren kennen, en kan hij nog tips geven. Is toch wel andere koek een Fazer 1000 (cc boeit mij niet, mooie sport tour voor een mooie prijs imo)
Eigenlijk zou die 35kW voor iedereen twee jaar moeten gelden.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ik hoop dat het door je zenuwen kwam. Want het klinkt niet alsof je het voertuig top beheerst. (niet lullig bedoeld)quote:Op donderdag 11 juni 2015 13:35 schreef Sarasi het volgende:
WOP! GESLAAGD!
Wel even dikke stress. Heb altijd op de verlaagde motor gelest en die bleek opeens vol vermogen te zijn... Instructeur dacht dat ik voor A ging. Eerst de uitwijkoefening gedaan, toen kwam de examinator er opeens mee dat hij even moest overleggen met de instructeur over het vermogen van dat ding. Grafkak, moest ik dus opeens op de hoge, lichte motor.) en mocht ik zo lang inrijden als ik wilde.
De uitwijkoefening was blijkbaar goed gegaan die eerste keer, ondanks dat ik 'm halverwege de aanloop in de neutraal trapte en volgens mij geen 50 reed, dus die bleef staan. Vervolgens de snelle slalom, ging goed. Remproef, ging goed. Noodstop (2x zoveel remweg
Ze konden mijn gilletje langs de zijlijn horen.
Tijdens het oefenen gaat het met twee vingers in de neus en de noodstop was vooral omdat de abs van deze motor veel eerder ingreep dan die van de andere. Ik kan alles behalve de langzame slalom prima, maar ik heb een beetje last van faalangst. Dat opeens mijn lesmotor een zware bleek te zijn hielp niet mee natuurlijk.quote:
[..]
Ik hoop dat het door je zenuwen kwam. Want het klinkt niet alsof je het voertuig top beheerst. (niet lullig bedoeld)
Maar bovenal is dit mijn gevoel. De examinator zag blijkbaar wat anders, want die heeft me op de langzame slalom na ook niks laten herkansen.
Your opinion of me is none of my business.
Zo, ik heb ook mijn AVB binnen 
Superrelaxte examinator, slechts 1 ding over hoeven te doen omdat ik verkeerd keek.
Bij de aanloop voor de uitwijkproef richtte ik op het verkeerde beginpoortje(Stonden 2 snelle proeven naast elkaar). Verder ging alles fijn, Langzame slalom ging stukken beter dan ik had verwacht, achtje ging prima, snelle slalom is sowieso leuk om te doen en beide remproeven(precisie en noodstop) gingen ook wel ok. Wel vol in de abs geremd bij de noodstop.
Ik had het examen in Assen en er was van alles te doen op het circuit, dus ook het wachten was niet saai en tijdens het oefenen had ik genoeg bekijks.
Superrelaxte examinator, slechts 1 ding over hoeven te doen omdat ik verkeerd keek.
Bij de aanloop voor de uitwijkproef richtte ik op het verkeerde beginpoortje(Stonden 2 snelle proeven naast elkaar). Verder ging alles fijn, Langzame slalom ging stukken beter dan ik had verwacht, achtje ging prima, snelle slalom is sowieso leuk om te doen en beide remproeven(precisie en noodstop) gingen ook wel ok. Wel vol in de abs geremd bij de noodstop.
Ik had het examen in Assen en er was van alles te doen op het circuit, dus ook het wachten was niet saai en tijdens het oefenen had ik genoeg bekijks.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Top manquote:
Zo, ik heb ook mijn AVB binnen
Superrelaxte examinator, slechts 1 ding over hoeven te doen omdat ik verkeerd keek.
Bij de aanloop voor de uitwijkproef richtte ik op het verkeerde beginpoortje(Stonden 2 snelle proeven naast elkaar). Verder ging alles fijn, Langzame slalom ging stukken beter dan ik had verwacht, achtje ging prima, snelle slalom is sowieso leuk om te doen en beide remproeven(precisie en noodstop) gingen ook wel ok. Wel vol in de abs geremd bij de noodstop.
Ik had het examen in Assen en er was van alles te doen op het circuit, dus ook het wachten was niet saai en tijdens het oefenen had ik genoeg bekijks.
Ligt eraan wat je rechter hand doet hé. Een Fazer heeft een hele mooie afgifte qua power, je beslist zelf hoe hard je gaat. En heb deze zo goedkoop kunnen bemachtigen via een kennis dat ik het niet kon laten. Als ik de motor zat ben kan ik deze gemakkelijk voor diezelfde prijs verkopen of zelfs met een leuke kleine winst.quote:
[..]
Een Fazer 1000 als eerste motor?
Eigenlijk zou die 35kW voor iedereen twee jaar moeten gelden.
Het is een gemakkelijke motor om te besturen (al wat gereden op privé terrein), en zou mij niks verbazen als ik deze nog inruil voor zijn kleine broertje, deze kan je nog makkelijker de bochten in gooien. Mijn vader/oom e.d. zijn ook op 800 cc of meer begonnen. Nooit trammelant mee gehad, maar net wat ik al eerder zei het aantal cc zal mij een worst wezen. Een speed triple 675 komt er ook waarschijnlijk bij. Maar de eerste jaren zoveel verschillende motoren rijden, verschillende cc/cylinder classes etc
Snap best dat mensen
denken, maarja ieder zijn/haar ding hé. Sommige mensen staren alleen blind op de cc, maar ik begin liever op een Fazer 1000 dan op een agressieve buikschuiver (wat ook wel wat heeft na een jaartje of twee 
)
gefeliciteerdquote:
Zo, ik heb ook mijn AVB binnen
Superrelaxte examinator, slechts 1 ding over hoeven te doen omdat ik verkeerd keek.
Bij de aanloop voor de uitwijkproef richtte ik op het verkeerde beginpoortje(Stonden 2 snelle proeven naast elkaar). Verder ging alles fijn, Langzame slalom ging stukken beter dan ik had verwacht, achtje ging prima, snelle slalom is sowieso leuk om te doen en beide remproeven(precisie en noodstop) gingen ook wel ok. Wel vol in de abs geremd bij de noodstop.
Ik had het examen in Assen en er was van alles te doen op het circuit, dus ook het wachten was niet saai en tijdens het oefenen had ik genoeg bekijks.
nee echt, ik haat herfst maar voetbal meer
Een Fazer 1000 ís een agressieve buikschuiver maar dan vermomdquote:
zijn gewoon R1's zonder kuip.En dit is waarom ik vind dat iedereen lager zou moeten beginnen. Die 150pk voel je namelijk niet op een parkeerplaats, maar het is wel genoeg om bij een klein foutje van jouw kant onherroepelijk onder je kont vandaan te knallen
Ik wens je er veel plezier mee, daar niet van, maar veel mensen onderschatten echt wat 150pk doet op 200kg. Kun je rustig rijden, een foutje of schrikreactie is zo gemaakt.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
das echt niks man. Boven de 100pk wordt t pas spannend.quote:
[..]
Een Fazer 1000 als eerste motor?
Eigenlijk zou die 35kW voor iedereen twee jaar moeten gelden.
Les vanavond ging wel goed. Op t examen moest t wel kalmer want t ging een beetje te hard soms. Ik reed de schaamranden er af volgens de instructeur.
Wel lekker door de weilanden bochtjes gereden.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Was ook geen parkeerplaats hoor. Trok het ding makkelijk naar de 130. Tevens op het zelfde terrein met een cbr1000rr van mijn vader (die nu een GS1200 heeftquote:
[..]
Een Fazer 1000 ís een agressieve buikschuiver maar dan vermomd
En dit is waarom ik vind dat iedereen lager zou moeten beginnen. Die 150pk voel je namelijk niet op een parkeerplaats, maar het is wel genoeg om bij een klein foutje van jouw kant onherroepelijk onder je kont vandaan te knallen
Ik wens je er veel plezier mee, daar niet van, maar veel mensen onderschatten echt wat 150pk doet op 200kg. Kun je rustig rijden, een foutje of schrikreactie is zo gemaakt.
) gereden, en dat voelt echt gevaarlijker, en zou ik niet nu willen hebben. En ja er zit wat PK in maar de verdeling is een stuk zachter en niet heel "rauw". "Zijn gewoon R1's zonder kuip", nee dat absoluut niet, echt minder koppel in de motor, de verdeling is ook mooier om te touren en voor stads gebruik.Ben het met je eens dat het anders is dan een 500cc Honda, snap je redenering ook wel hoor
En de eerste dagen ga ik lekker spelen met dat ding op een groot terrein, en mijzelf gemakkelijk maken met de motor, instructeur had er ook absoluut geen moeite mee.
Edit: Trouwens wel benieuwd waar jij op gaat rijden
[ Bericht 1% gewijzigd door Disker91 op 11-06-2015 20:58:44 ]
Wat doen jullie als een koekblik voor je niet doorrijdt? Ik begin dan gewoon daarachter te slalommen uit verveling.
Ik zit altijd te zingen danquote:
Wat doen jullie als een koekblik voor je niet doorrijdt? Ik begin dan gewoon daarachter te slalommen uit verveling.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Rustig achteraan rijdenquote:
Wat doen jullie als een koekblik voor je niet doorrijdt? Ik begin dan gewoon daarachter te slalommen uit verveling.
, geen onverwachte bewegingen maken gezien koekblikkers niet weten wat jij nu wilt (tegenliggend en achterop liggend). Ze schrikken namelijk snel heb ik wel gemerkt als je iets "onverwachts doet".
En alles meezit komt mijn gs'je binnenkort ook deze kant op, dus kan ik beginnen aan klein onderhoud en bewonderen.
Your opinion of me is none of my business.
Welke? 650 of 800?quote:
En alles meezit komt mijn gs'je binnenkort ook deze kant op, dus kan ik beginnen aan klein onderhoud en bewonderen.
Mocht op het terrein gewoon een half uur inrijden, voor betaalt dus had ik recht op. We waren ook eerder dan het examen gepland was. Maar wij oefende altijd al op het officiële examen terrein, dus was daar wel bekend.quote:
Wat mochten jullie trouwens oefenen en inrijden op je AVB examen?
Veel verschil per CBR dus..
Terrein is van mijn rijschool, en van mijn rijschool mocht ik vanaf negen uur inrijden. Examens begonnen tussen half elf en half twaalf.quote:
Wat mochten jullie trouwens oefenen en inrijden op je AVB examen?
Veel verschil per CBR dus..
En nee geen BMW. Ik ben 22, geen 42.
Your opinion of me is none of my business.
Ik deed examen op de parkeerplaats binnen het TT circuit en heb ingereden op een ander deel van die parkeerplaatsquote:
Wat mochten jullie trouwens oefenen en inrijden op je AVB examen?
Veel verschil per CBR dus..
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Schrok al daarom, en geen motor voor vrouwen ziet er gewoon niet mooi uit (mijn mening).quote:
[..]
Terrein is van mijn rijschool, en van mijn rijschool mocht ik vanaf negen uur inrijden. Examens begonnen tussen half elf en half twaalf.
En nee geen BMW. Ik ben 22, geen 42.
