PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een 'mooie' auto in Nederland hebben is inderdaad gewoon zonde, dat geldt niet alleen voor de Coolsingel! Mijn auto is ook niet geweldig qua exterieur, maar als ik em zou laten bijwerken duurt het toch geen week voor er weer iemand een deur tegenaan gooit of de bumper aan tikt..quote:Op zaterdag 9 mei 2015 11:22 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Verder is het exterieur niet geweldig, maar ik woon ongeveer op de hoek van de Coolsingel en hier zijn mensen niet zo zuinig met eigen- en andermans auto.
Ik zie wekelijks wel iemand bij het achteruit inparkeren en voor of achterbumper aantikken.
In de 8 jaar dat ik hier woon heb ik zelf al 4 sets nieuwe kentekenplaten moeten aanschaffen (3 set vol met deuken, 1 set compleet gejat)
3 buitenspiegels, en 3x inbraak (2 x ruitschade + 1 x vergeten af te sluiten dus geen schade)
Dus om de auto dus in topstaat te houden qua exterieur is eigenlijk nutteloos.
Life's like music, get the rhythm..
Klopt, dat is de realiteit helaas.quote:Op zaterdag 9 mei 2015 12:18 schreef NoComment het volgende:
[..]
Een 'mooie' auto in Nederland hebben is inderdaad gewoon zonde, dat geldt niet alleen voor de Coolsingel! Mijn auto is ook niet geweldig qua exterieur, maar als ik em zou laten bijwerken duurt het toch geen week voor er weer iemand een deur tegenaan gooit of de bumper aan tikt..
Ik heb helaas geen oprit waar hij kan staan.
Volgende huis gaat dat zeker wel hebben, een oprit met garage is voorwaarde nummer 1!
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Op 
nog best snel voor zon tankquote:
had mijn volvo in de binnenstad , naar een jaar overal krassen van sleutels , deukjes echt een hel als je een auto liefhebber bent
aandeel Fok! hier te krijgen , pm voor vraagprijs
Ja mag ook wel met een V12 motor, mijn Alfa 166 3.0 V6 was ongeveer even snel.quote:Op woensdag 13 mei 2015 23:54 schreef Thezappa het volgende:
[..]
nog best snel voor zon tank
had mijn volvo in de binnenstad , naar een jaar overal krassen van sleutels , deukjes echt een hel als je een auto liefhebber bent
Alleen die liep rond de 235 echte kilometers, deze is begrensd op 250 km/h.
Ja als auto liefhebber minder, je doet er niks aan helaas.
Ik gooi er gewoon een set mooie velgen onder en probeer de auto technisch gewoon 100% te maken,
we gaan over een paar jaar toch wel uit de stad weg gok ik zo en dan kan ik altijd het optische gedeelte aanpakken.
Wel ben ik opzoek naar een deur linksachter, daar zit een grote deuk in en dat is echt wel een doorn in het oog.
Maar we hebben geen haast, dus dat komt wel een keer voorbij, ik doe dagelijks mijn zoekrondje op Markplaats, Ebay Duitsland en Ebay UK.
Zo heb ik al best wat leuke dingen kunnen scoren.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Vandaag was het rotweer hier dus ben maar aan de 7 bezig gegaan in de garage, had diverse onderdelen binnen gekregen.
Die spiegel aan de bestuurderskant wilde niet meer inklappen, tandwieltje is rond.
Niet te krijgen voor een E38, maar wel voor een E39, zag er op de foto hetzelfde uit.
Dure gok genomen (25 euro voor een tandwieltje) maar het was precies hetzelfde, het nieuwe tandwiel is gelukkig ook van staal, zie het verschil:
Is wel even pielen met inbouwen maar het is goed gelukt, alles werkt weer:
Nu nog ervoor zorgen dat de spiegels ook in- en uitklappen bij het vergrendelen van de auto.
Verder ook de eLight module geprogrammeerd, als ik nu de auto afsluit:
Verder gaat als ik links knipper het linker mistlicht aan, en voor rechts ook.
Deuren gaan opslot bij harder dan 10km/h
1x knipperlicht aantikken is 3x knipperen.
Spiegels moeten dus ook kunnen, maar dit heb ik geprogrameerd maar werkt nog niet.
Xenon lampen waren echt op en soms viel er eentje uit, ik heb er nieuwe 8000K lampen ingeplaatst:
Moet het nog even in het donker zien, misschien iets te blauw maar dan ga ik over naar 6000K en gebruik deze in de Omega voor verkoop.
Ik heb ook de spiegelglazen vervangen, dit zat erop:
Dit zijn zelfdimmende buitenspiegels, hier zit een soort van olie in en dat is er nu uit, zo worden ze uiteindelijk allemaal helaas.
Prijs? 400 euro per stuk geloof ik nieuw.
2de hands gaan ze weg voor rond de 200 euro per set.
Dit zijn alleen de glazen he
Dus ik heb er mooie normale glazen met een blauwe tint ingezet, misschien als ik een goedkoop setje tegenkom dat ik dan de zelfdimmende weer plaats.
De E38 is standaard voorzien van dubbele pijpen, de V12 heeft een gescheiden uitlaatsysteem in 60mm rond maar de einddemper zit met een schuine pijp achter de bumper.
Ik heb dus 2 eindstukken gekocht die ook schuin zijn, en die heb ik ook gemonteerd.
Moest wel een stukje uit de bumper snijden, maar dat is geen probleem want uiteindelijk ga ik ook over naar andere einddempers, ik vind ik het zelf erg geslaagd, stoer maar toch subtiel:
Die spiegel aan de bestuurderskant wilde niet meer inklappen, tandwieltje is rond.
Niet te krijgen voor een E38, maar wel voor een E39, zag er op de foto hetzelfde uit.
Dure gok genomen (25 euro voor een tandwieltje) maar het was precies hetzelfde, het nieuwe tandwiel is gelukkig ook van staal, zie het verschil:
Is wel even pielen met inbouwen maar het is goed gelukt, alles werkt weer:
Nu nog ervoor zorgen dat de spiegels ook in- en uitklappen bij het vergrendelen van de auto.
Verder ook de eLight module geprogrammeerd, als ik nu de auto afsluit:
Verder gaat als ik links knipper het linker mistlicht aan, en voor rechts ook.
Deuren gaan opslot bij harder dan 10km/h
1x knipperlicht aantikken is 3x knipperen.
Spiegels moeten dus ook kunnen, maar dit heb ik geprogrameerd maar werkt nog niet.
Xenon lampen waren echt op en soms viel er eentje uit, ik heb er nieuwe 8000K lampen ingeplaatst:
Moet het nog even in het donker zien, misschien iets te blauw maar dan ga ik over naar 6000K en gebruik deze in de Omega voor verkoop.
Ik heb ook de spiegelglazen vervangen, dit zat erop:
Dit zijn zelfdimmende buitenspiegels, hier zit een soort van olie in en dat is er nu uit, zo worden ze uiteindelijk allemaal helaas.
Prijs? 400 euro per stuk geloof ik nieuw.
2de hands gaan ze weg voor rond de 200 euro per set.
Dit zijn alleen de glazen he
Dus ik heb er mooie normale glazen met een blauwe tint ingezet, misschien als ik een goedkoop setje tegenkom dat ik dan de zelfdimmende weer plaats.
De E38 is standaard voorzien van dubbele pijpen, de V12 heeft een gescheiden uitlaatsysteem in 60mm rond maar de einddemper zit met een schuine pijp achter de bumper.
Ik heb dus 2 eindstukken gekocht die ook schuin zijn, en die heb ik ook gemonteerd.
Moest wel een stukje uit de bumper snijden, maar dat is geen probleem want uiteindelijk ga ik ook over naar andere einddempers, ik vind ik het zelf erg geslaagd, stoer maar toch subtiel:
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Good busy 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Thanks, we doen ons best!
Gisteren even goed gewassen ook en dan kom je toch wel hele slechte lak tegen hoor.
Op de motorkap en boven de voorruit een hoop puntjes met roest erin, steenslag wat nooit is bijgewerkt.
Tevens helemaal vol met swirls.
Tevens kan de auto ook wel een kleibeurtje gebruiken geloof ik, er zitten allemaal vage dingen in de lak.
Ik zie o.a. allemaal witte puntjes, lijkt wel of iemand een muur heeft staan witten naast de auto
Gisteren even goed gewassen ook en dan kom je toch wel hele slechte lak tegen hoor.
Op de motorkap en boven de voorruit een hoop puntjes met roest erin, steenslag wat nooit is bijgewerkt.
Tevens helemaal vol met swirls.
Tevens kan de auto ook wel een kleibeurtje gebruiken geloof ik, er zitten allemaal vage dingen in de lak.
Ik zie o.a. allemaal witte puntjes, lijkt wel of iemand een muur heeft staan witten naast de auto
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
?
Op
nou, daar moet wel flink wat vanafgeschroefd worden om er weer wat van te maken; die m3 spiegels en achterlichten doen weinig goeds vermoedenquote:Op zondag 17 mei 2015 13:32 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Dan is ie na aanschaf van de 7 een flinke stap vooruit gegaan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die CRX is echt een wrak, tuppeware bak en zit overal weer een scheur in dat plastic.
Hij heeft het dashboard ook gespoten en die lak laat allemaal weer los enz.
Zit ook L+R uitlaat rond 110 oid op.
Is een jongen bij mijn ouders in de straat, garagebox is helaas (of gelukkig
) bij mijn ouders thuis.
Hij heeft het dashboard ook gespoten en die lak laat allemaal weer los enz.
Zit ook L+R uitlaat rond 110 oid op.
Is een jongen bij mijn ouders in de straat, garagebox is helaas (of gelukkig
) bij mijn ouders thuis.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Zo voel ik mij ook, iedere keer dat ik haar startquote:
Maar zonder gekkigheid, het is een beest van een wagen, exterieur is in slechte staat en de auto heeft wat achterstalling onderhoud maar soit, wat kan je verwachten als je een auto met een nieuwwaarde van 125.000 euro koop voor 1800 euro.
Niet veel toch, en voorlopig rijd ik er al weer bijna 5 maanden in rond, en ik heb eigenlijk alleen een accu moeten vervangen, de rest wat ik heb gedaan is niet echt nodig, wel leuk
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
@ Junkiexp
Ik dacht dat ik een notificatie per mail kreeg bij een reactie op het topic, ben leek wat fora betreft, daarom was ik even uit "het net"
Die antenne, daar ga ik een nieuwe op monteren, ik kom deze week terug met foto's en een wat uitgebreider verslag van mijn "parel"
ik heb er idd een uit '95.
grtz
Ik dacht dat ik een notificatie per mail kreeg bij een reactie op het topic, ben leek wat fora betreft, daarom was ik even uit "het net"
Die antenne, daar ga ik een nieuwe op monteren, ik kom deze week terug met foto's en een wat uitgebreider verslag van mijn "parel"
ik heb er idd een uit '95.
grtz
Hey,
mijn V12 uit 1995 zou ik graag op een foto willen laten zien maar ik ben een leek en het lukt me niet om via dit bericht een foto te plaatsen(vanaf mijn computer)!!!!!
Maar goed,
Ik wilde graag dit model hebben en het werd me afgeraden, vanwege de automaatbak, 2 maanden later ben ik aan het werk bij een BMW dealer (ik werk in de autobranche), heeft een stageloper aldaar zo een "parel" net op het internet gezet, ik zeg: verkocht.
Ik had mezelf al goed ingelezen en laten informeren over deze auto's, rondje gereden en ik dacht dit is um, hebbe.
300.000km op de teller en schakelen als een nieuwe auto, dat was het belangrijkste voor mij.
Vervolgens naar een lokale specialist gegaan voor het onderhoud.
Tot 200.000km aantoonbaar onderhoud in de boeken, alleen een gat van 100.000km met waarschijnlijk 6 eigenaren, ik ben de 9e.
Alle boeken aanwezig, zelfs de originele folder met prijslijst, consumentenprijs was uit mijn hoofd 270.000 gulden, ga je toch stuk, koop ik het ongeveer voor 1/100e van dat bedrag.
- alle vloeistoffen laten doen
- remwerk (niet onbelangrijk, als ik erin rijd tik ik toch wel heel vaak de 200 aan)
- wiellagers
- multiriemen en rollen
- hardyschijf
- nieuwe xenon lampen
- veerpoot lagers (bonkt of rammelt wat rechtsvoor, doet ie nog steeds, dus zijn het waarschijnlijk de dempers, draagarmen waren reeds vernieuwd net als de stuurinrichting)
- nieuwe sleutel besteld via de dealer, had er maar 1 en die was op na 20jr.
Ik heb dezelfde auto als junkiexp met grijs interieur, alleen heb ik de zij knipperlichten vervangen voor transparant glas, net als de voorknipperlichten en voor de achterlichten heb ik ook die van de facelift gebruikt, geen chromen sierstrip achter.
Style95 velgen vind ik ook erg mooi, maar wil er niet zo een opvallende auto van maken, wel andere velgen maar welke weet ik nog niet, 't liefst originele maar dat zijn veelal kleine maatjes die aangeboden worden en ik vind een 5 of 7 spaak erg mooi, brede spaken wel te verstaan.
wat er nog moet gebeuren:
-xenon stoort en er valt er 1 uit, draden nalopen of nieuwe starters.
- nieuwe dempers, voor.
- hemeltje begint los te laten
- spiegel, dimmende glas is stuk en klapt niet meer in.
- andere antenne, kleiner en duo, deze is echt een doorn in het oog (suggesties zijn welkom)
- aux aansluiting op mn originele radio met een interface.
- nieuwe paravan
- nieuw raam
- nieuwe banden, er zit nu goedkope meuk op.
- graag zou ik ook mijn bmw telefoon werkend krijgen, kan hier echt weinig over vinden!
- kleine schade's, 4 plekken, deukje motorkap, opp. roest wielkasten en 2 pitten, allen net op rot plekken die niet gerestyled kunnen worden, al met al 1 dag plaatwerk en het spuitwerk toch wel, ik zou de dorpel ook mee willen laten spuiten. ( ben er nog niet over uit)
over bedragen ben ik nog niet uit want ik ben nog niet klaar en ik laat veel doen, maar ik zit nu op de 5K en dan ben ik er nog niet, maar......
Dan ben je wel de koning op de weg,
Van de week naar Duitsland heen en weer, weeeeeergaloos!
Wat een kar.
mijn V12 uit 1995 zou ik graag op een foto willen laten zien maar ik ben een leek en het lukt me niet om via dit bericht een foto te plaatsen(vanaf mijn computer)!!!!!
Maar goed,
Ik wilde graag dit model hebben en het werd me afgeraden, vanwege de automaatbak, 2 maanden later ben ik aan het werk bij een BMW dealer (ik werk in de autobranche), heeft een stageloper aldaar zo een "parel" net op het internet gezet, ik zeg: verkocht.
Ik had mezelf al goed ingelezen en laten informeren over deze auto's, rondje gereden en ik dacht dit is um, hebbe.
300.000km op de teller en schakelen als een nieuwe auto, dat was het belangrijkste voor mij.
Vervolgens naar een lokale specialist gegaan voor het onderhoud.
Tot 200.000km aantoonbaar onderhoud in de boeken, alleen een gat van 100.000km met waarschijnlijk 6 eigenaren, ik ben de 9e.
Alle boeken aanwezig, zelfs de originele folder met prijslijst, consumentenprijs was uit mijn hoofd 270.000 gulden, ga je toch stuk, koop ik het ongeveer voor 1/100e van dat bedrag.
- alle vloeistoffen laten doen
- remwerk (niet onbelangrijk, als ik erin rijd tik ik toch wel heel vaak de 200 aan)
- wiellagers
- multiriemen en rollen
- hardyschijf
- nieuwe xenon lampen
- veerpoot lagers (bonkt of rammelt wat rechtsvoor, doet ie nog steeds, dus zijn het waarschijnlijk de dempers, draagarmen waren reeds vernieuwd net als de stuurinrichting)
- nieuwe sleutel besteld via de dealer, had er maar 1 en die was op na 20jr.
Ik heb dezelfde auto als junkiexp met grijs interieur, alleen heb ik de zij knipperlichten vervangen voor transparant glas, net als de voorknipperlichten en voor de achterlichten heb ik ook die van de facelift gebruikt, geen chromen sierstrip achter.
Style95 velgen vind ik ook erg mooi, maar wil er niet zo een opvallende auto van maken, wel andere velgen maar welke weet ik nog niet, 't liefst originele maar dat zijn veelal kleine maatjes die aangeboden worden en ik vind een 5 of 7 spaak erg mooi, brede spaken wel te verstaan.
wat er nog moet gebeuren:
-xenon stoort en er valt er 1 uit, draden nalopen of nieuwe starters.
- nieuwe dempers, voor.
- hemeltje begint los te laten
- spiegel, dimmende glas is stuk en klapt niet meer in.
- andere antenne, kleiner en duo, deze is echt een doorn in het oog (suggesties zijn welkom)
- aux aansluiting op mn originele radio met een interface.
- nieuwe paravan
- nieuw raam
- nieuwe banden, er zit nu goedkope meuk op.
- graag zou ik ook mijn bmw telefoon werkend krijgen, kan hier echt weinig over vinden!
- kleine schade's, 4 plekken, deukje motorkap, opp. roest wielkasten en 2 pitten, allen net op rot plekken die niet gerestyled kunnen worden, al met al 1 dag plaatwerk en het spuitwerk toch wel, ik zou de dorpel ook mee willen laten spuiten. ( ben er nog niet over uit)
over bedragen ben ik nog niet uit want ik ben nog niet klaar en ik laat veel doen, maar ik zit nu op de 5K en dan ben ik er nog niet, maar......
Dan ben je wel de koning op de weg,
Van de week naar Duitsland heen en weer, weeeeeergaloos!
Wat een kar.
Gaaf he!
Voor wat betreft foto's uploaden:
http://imgur.com/
Daar de foto vanaf je computer naar het internet uploaden en dan de link voor bb boards dan hier neerzetten, dan zien wij automatisch de foto.
Ja onderhoud moet je ze wel geven, anders wordt het alleen maar duurder.
Heb je bij de vloeistoffen ook de automaatbak olie en het filter vervangen?
Want wij hebben ZF 5HP30 bakken, en die gaan niet zomaar stuk maar zeker met deze km stand is het gewoon een must om het filter en olie te vervangen, de bak zal nog beter schakelen en langer meegaan.
Je moet ervan uitgaan dat de E38 zo is ontworpen dat het schakelen alleen merkbaar is op de toerenteller.
Wat betreft je andere punten:
Hemeltje is een E38 kwaal, ik heb er ook last van, lijmen e.d. werkt allemaal niet.
Je moet of de hemel opnieuw (laten) bekleden, of een nieuwe hemel bestellen.
Allebei niet heel goedkoop.
Dimmende glas is erg duur, en het inklappen kan het tandwiel zijn, zie een paar post terug.
Is erg makkelijk te repareren als je een beetje handig bent.
Die antenne ben ik ook nog niet over uit, aan de andere kant is het wel weer erg oldschool natuurlijk zo'n antenne
Aux aansluting is goed te realiseren inderdaad, ik neem aan dat jij ook een wisselaar hebt?
Wat werkt er niet aan je BMW telefoon?
Je hebt namelijk een simkaart nodig met 900 mhz netwerk, volgens mijn zijn dat KPN en Vodafone nog.
Bij de telefoon zelf kan je in de eject box een simkaart plaatsen, echter zit in de kofferbak zelf de echte telefoonunit (onder die lelijke antenne ) en daar kan je ook de simkaart plaatsen.
Ik begreep dat het alleen werkt als je achter de simkaart plaatst.
Ik ga het overigens niet gebruiken.
Wat betreft het paravan daar moet ik ook een nieuwe voor hebben, die is bijna helemaal weg.
Dit geldt ook voor de strip boven het raam, die is ook flink aan het afbrokkelen, dat zal bij jou niet anders zijn neem ik aan.
Ben je verzekerd voor de voorruit?
Want je moet heel goed opletten, er is een speciale procedure voor en de ruit moet met pasmallen helemaal goed afgesteld worden.
Gebeurd dat niet krijg je 100% windgeruis, en dit hoor je extra goed omdat onze auto's voorzien zijn van dubbelglas rondom, behalve de voorruit.
Er staan hele drama verhalen op internet van carglass en andere glas boeren die het verziekt hebben, mensen die tot 2x terug moesten en het uiteindelijk nog bij de dealer moesten laten doen etc.
BMW dealers die het zelf verziekten
Ik moet ook aan een nieuwe voorruit, maar dat geintje kost wel rond de 700 euro begreep ik.
Dan wil ik eigenlijk ook gelijk een clima voorruit, en met de aansluiting voor de regensensor.
Die beide opties heb ik nog niet, die waren volgens moet toen nog niet beschikbaar.
Voor wat betreft foto's uploaden:
http://imgur.com/
Daar de foto vanaf je computer naar het internet uploaden en dan de link voor bb boards dan hier neerzetten, dan zien wij automatisch de foto.
Ja onderhoud moet je ze wel geven, anders wordt het alleen maar duurder.
Heb je bij de vloeistoffen ook de automaatbak olie en het filter vervangen?
Want wij hebben ZF 5HP30 bakken, en die gaan niet zomaar stuk maar zeker met deze km stand is het gewoon een must om het filter en olie te vervangen, de bak zal nog beter schakelen en langer meegaan.
Je moet ervan uitgaan dat de E38 zo is ontworpen dat het schakelen alleen merkbaar is op de toerenteller.
Wat betreft je andere punten:
Hemeltje is een E38 kwaal, ik heb er ook last van, lijmen e.d. werkt allemaal niet.
Je moet of de hemel opnieuw (laten) bekleden, of een nieuwe hemel bestellen.
Allebei niet heel goedkoop.
Dimmende glas is erg duur, en het inklappen kan het tandwiel zijn, zie een paar post terug.
Is erg makkelijk te repareren als je een beetje handig bent.
Die antenne ben ik ook nog niet over uit, aan de andere kant is het wel weer erg oldschool natuurlijk zo'n antenne
Aux aansluting is goed te realiseren inderdaad, ik neem aan dat jij ook een wisselaar hebt?
Wat werkt er niet aan je BMW telefoon?
Je hebt namelijk een simkaart nodig met 900 mhz netwerk, volgens mijn zijn dat KPN en Vodafone nog.
Bij de telefoon zelf kan je in de eject box een simkaart plaatsen, echter zit in de kofferbak zelf de echte telefoonunit (onder die lelijke antenne
) en daar kan je ook de simkaart plaatsen.Ik begreep dat het alleen werkt als je achter de simkaart plaatst.
Ik ga het overigens niet gebruiken.
Wat betreft het paravan daar moet ik ook een nieuwe voor hebben, die is bijna helemaal weg.
Dit geldt ook voor de strip boven het raam, die is ook flink aan het afbrokkelen, dat zal bij jou niet anders zijn neem ik aan.
Ben je verzekerd voor de voorruit?
Want je moet heel goed opletten, er is een speciale procedure voor en de ruit moet met pasmallen helemaal goed afgesteld worden.
Gebeurd dat niet krijg je 100% windgeruis, en dit hoor je extra goed omdat onze auto's voorzien zijn van dubbelglas rondom, behalve de voorruit.
Er staan hele drama verhalen op internet van carglass en andere glas boeren die het verziekt hebben, mensen die tot 2x terug moesten en het uiteindelijk nog bij de dealer moesten laten doen etc.
BMW dealers die het zelf verziekten
Ik moet ook aan een nieuwe voorruit, maar dat geintje kost wel rond de 700 euro begreep ik.
Dan wil ik eigenlijk ook gelijk een clima voorruit, en met de aansluiting voor de regensensor.
Die beide opties heb ik nog niet, die waren volgens moet toen nog niet beschikbaar.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Vodafone is al een tijdje geleden begonnen met afbouwen 900 MHz netwerk. Hebben ze nodig voor 4G ofzo. Ik heb mijn E46 2001 Original BMW-foon maar vervangen door een Parrot. Werkt nog beter ook.quote:
Gaaf he!
...
Wat werkt er niet aan je BMW telefoon?
Je hebt namelijk een simkaart nodig met 900 mhz netwerk, volgens mijn zijn dat KPN en Vodafone nog....
KPN heeft nog wel 900 Mhz lees ik:
https://www.hi.nl/forum/n(...)900mhz-netwerk-46066
Ik zou het eerst ff proberen met een prepaykaartje voordat je je tel abbo om gaat zetten naar KPN. Bij mijn BMW-foon moest er een Simkaart op CreditCard-formaat geplaatst worden. Weet niet of dat bij de E38 ook zo is, maar qua bouwjaar neem ik aan van wel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja zoiets had ik al begrepen idd, en idd simkaart met creditcard formaat.quote:
[..]
Vodafone is al een tijdje geleden begonnen met afbouwen 900 MHz netwerk. Hebben ze nodig voor 4G ofzo. Ik heb mijn E46 2001 Original BMW-foon maar vervangen door een Parrot. Werkt nog beter ook.
KPN heeft nog wel 900 Mhz lees ik:
https://www.hi.nl/forum/n(...)900mhz-netwerk-46066
Ik zou het eerst ff proberen met een prepaykaartje voordat je je tel abbo om gaat zetten naar KPN. Bij mijn BMW-foon moest er een Simkaart op CreditCard-formaat geplaatst worden. Weet niet of dat bij de E38 ook zo is, maar qua bouwjaar neem ik aan van wel.
Maar dat is geen probleem, je kan dit met een adapter doen.
Of gewoon hoe ze vroeger geleverd werden, en dan met een plakbandje de simkaart weer fixeren op de juiste plaats.
Maar ik ga er allemaal niet aan beginnen, bellen in de auto is toch onzin.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Was ook meer om je collega te "waarschuwen" tegen te hoge verwachtingen op telecommunicatiegebied in de een BMW uit nog net de vorige eeuw.quote:
[..]
Ja zoiets had ik al begrepen idd, en idd simkaart met creditcard formaat.
Maar dat is geen probleem, je kan dit met een adapter doen.
Of gewoon hoe ze vroeger geleverd werden, en dan met een plakbandje de simkaart weer fixeren op de juiste plaats.
Maar ik ga er allemaal niet aan beginnen, bellen in de auto is toch onzin.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb bij mijn Z4 ook het raamrubber vervangen, maar de How-to heb ik van bimmerboard, van iemand die het bij een E38 7 serie heeft gedaan !quote:
Dit geldt ook voor de strip boven het raam, die is ook flink aan het afbrokkelen, dat zal bij jou niet anders zijn neem ik aan.
Hier staat hij http://www.bimmerboard.com/forums/posts/481753
Die rubbers kosten ook maar een paar tientjes.
Zie hier http://www.leebmann24.de/(...)&grafikid=14381&vin=
Bij die website heb ik die van mij ook besteld.
Klopt, ze zijn niet duur met het knapt er wel van op.quote:
[..]
Ik heb bij mijn Z4 ook het raamrubber vervangen, maar de How-to heb ik van bimmerboard, van iemand die het bij een E38 7 serie heeft gedaan !
Hier staat hij http://www.bimmerboard.com/forums/posts/481753
Die rubbers kosten ook maar een paar tientjes.
Zie hier http://www.leebmann24.de/(...)&grafikid=14381&vin=
Bij die website heb ik die van mij ook besteld.
Howto had ik al gevonden, stelt niet zo veel voor.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Dat van dat 900 MHz netwerk wist ik niet, thanks Hyperdude, evenals de simkaarthouder achterin, ik heb kpn en een duo sim gekocht, dacht is toch wel charming, zo een telefoon die gewoon werkt maar hij geeft bij het plaatsen van de kaart voorin, onder de telefoon, een kaartfout aan en in het boekje staat heel beperkt info over storingen.
Dit is "de parel" trouwens:
Bij de vloeistoffen zijn inderdaad ook de automaatbak olie en filter vervangen en ik weet even niet meer exact hoe het zat maar ook de magneet is gecontroleerd die slijpsel aantrekt en die schijnt ook cruciaal te zijn.
voor het hemeltje heb ik bij de bmw dealer een "how to" uit een werkplaatshandboek laten printen, zodat ik het er zelf uit kan halen en een maatje van me zijn pa heeft een scheepsinterieurbouw bedrijf, dus dat gaat goed komen met de tijd.
Ik heb het gelezen van die spiegel, zijn verrekte duur, dus wil twee normale glazen plaatsen, 1 klapt niet meer in, heeft een tik gehad en de er zit wat speling op de speigelkap, moet dus nog kijken wat daarmee te doen, wat handig is.
Ik heb idd een wisselaar, werkt allemaal prima, pixeluitval op mn scherm wat ook standaard is, kom je heel veel tegen.
Paravan is erg moeilijk te krijgen behalve bij de dealer zelf uiteraard, heb wel al wat sloperijen gehad, en hier 1 x had ik mazzel met een stootstrip die bij mij stuk was, die kon ik zo meenemen maar een paravan ga je niet vinden, vrees dat het een nieuwe wordt, net als het raam, ik heb een offerte laten opmaken en hier lokaal heb ik iemand die een nieuw raam met 1/3 rubber plaatst voor ¤375,-
met zonneband zonder ruitenwisserverwarmers, jaja ook die zitten er gewoon op!
keep you posted
Dit is "de parel" trouwens:
Bij de vloeistoffen zijn inderdaad ook de automaatbak olie en filter vervangen en ik weet even niet meer exact hoe het zat maar ook de magneet is gecontroleerd die slijpsel aantrekt en die schijnt ook cruciaal te zijn.
voor het hemeltje heb ik bij de bmw dealer een "how to" uit een werkplaatshandboek laten printen, zodat ik het er zelf uit kan halen en een maatje van me zijn pa heeft een scheepsinterieurbouw bedrijf, dus dat gaat goed komen met de tijd.
Ik heb het gelezen van die spiegel, zijn verrekte duur, dus wil twee normale glazen plaatsen, 1 klapt niet meer in, heeft een tik gehad en de er zit wat speling op de speigelkap, moet dus nog kijken wat daarmee te doen, wat handig is.
Ik heb idd een wisselaar, werkt allemaal prima, pixeluitval op mn scherm wat ook standaard is, kom je heel veel tegen.
Paravan is erg moeilijk te krijgen behalve bij de dealer zelf uiteraard, heb wel al wat sloperijen gehad, en hier 1 x had ik mazzel met een stootstrip die bij mij stuk was, die kon ik zo meenemen maar een paravan ga je niet vinden, vrees dat het een nieuwe wordt, net als het raam, ik heb een offerte laten opmaken en hier lokaal heb ik iemand die een nieuw raam met 1/3 rubber plaatst voor ¤375,-
met zonneband zonder ruitenwisserverwarmers, jaja ook die zitten er gewoon op!
keep you posted
Mooie 750 heb je ook!
Echter waar zijn de chromen nieren? Dat is standaard bij elke V12!
Nogmaals kijk uit met dat raam, je kan er een hoop ellende mee krijgen als het niet goed gebeurd, BMW heeft voor de E38 zelfs een speciale procedure.
Echter waar zijn de chromen nieren? Dat is standaard bij elke V12!
Nogmaals kijk uit met dat raam, je kan er een hoop ellende mee krijgen als het niet goed gebeurd, BMW heeft voor de E38 zelfs een speciale procedure.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
|
|
