PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In navolging op dit topic: PTA / Auto die je eigenlijk niet zou moeten kopen om tijdelijk te rijden. hierbij mijn project topic.
Ondertussen heb ik besloten om de Beemer niet tijdelijk maar permanent te gaan rijden, uiteraard moet er dan wel het e.e.a. gebeuren.
Eerst even wat specs:
BMW E38
750i 5.4 V12
326 PK
490NM
0-100 in 6.8 seconde
Topsnelheid: 250KM/H (begrensd)
2 kleppen per cilinder, blok is volledig van aluminium
Opties / mogelijkheden
Dynamische Stabiliteits Controle
5-trapsautomaat met sportmodus
Elektrisch schuif-kanteldak staal
Volautomatische airco
Cruise Control
Elektrisch verstelbare stuurkolom (radiaal + axiaal)
Xenon verlichting met automatische hoogte regeling
6CD wisselaar
Dubbel glas rondom
16 inch BMW Style 15 velgen, 235/55/16 (reservewiel idem)
PDC achter
Verwarmde voorstoelen (traploos)
Comfort voorstoelen, de rugleuning kan ter hoogte van de schouders elektrisch gekanteld worden
Elektrisch bedienbare hoofdsteunen voorstoelen
Softleder interieur in de kleur Sandbeige
Deurpanelen, middentunnel, dashboard voorzien van leder met stiknaden
BMW telefoon (kan ook handsfree worden gebruikt)
Extra koelwaterpomp om het interieur snel op te warmen
''rest'' knop op het verwarmingspaneel om met uitgeschakelde motor de restwarmte te benutten
Elektrisch inklapbare buitenspiegels
Zelfdimmende buitenspiegels en binnenspiegel
Elektrisch zonnescherm achterruit
Zonneschermpjes achter zijruiten
Weggelaten ''750i'' aanduiding vanaf fabriek
Klasse 2 alarm af fabriek, later geupgrade door BMW naar klasse 3 met intereurdetectie
''groene'' voorruit met groene band
Gevarendriehoek en EHBO doos + gereedschappakket
Rokerspakket
6 liter stalen jerrycan in reservewielbak
Servotronic (snelheidsafhankelijke besturing)
Niveauregeling achteras
Soft close achterklep
Todo:
Stuurbekrachtigingsvloeistof verversen + lekkage (minimaal fixen)
Remmen nakijken en remvloeistof flushen
Automaat leeghalen, nieuw filter en nieuwe olie
Motorolie verversen + flushen + filter vervangen
2 luchtfilters vervangen
2 interieurfilters vervangen
2 verdeelkappen + 2 rotors vervangen
1 intern interieurfilter vervangen
12 bougies vervangen
2 multiriemen vervangen
Onderstel nalopen
KVS flushen + nalopen
Viscofan controleren op juiste werking (DONE 29-03-15)
Kachelkleppen nakijken en zo nodig vervangen
Mods + andere zaken:
E-light module inbouwen (DONE 23-02-15)
Lampensproeikopje passagierskant vervangen
Xenon lampen vervangen, deze zijn slecht en niet de juiste kleur die ik wil (8000k?)
PDC voor inbouwen
Ander stuur inbouwen, deze is versleten (poging mislukt 29-03-15)
Climate control ombouwen naar de versie waarbij ook de fanspeed geregeld wordt (DONE 27-03-15)
Diverse inteurlijsten vervangen
Leer bewerken met colourlock
Zonnerollo achter fixen (bijna klaar, nog 1 stang vervangen 01-03-2015)
Voorbumper vervangen (zit een dikke scheur in)
Luxe kentekenplaten met oplegletters (DONE 28-02-2014)
Linkerachterportier vervangen, zit een hele smerige deuk in
Angel Eyes inbouwen en koplampen goed schoonmaken van binnen
750i logo op kofferdeksel plaatsen
V12 logo's (origineel BMW) op voorschermen plaatsen
Witte knipperlichten voorkant plaatsen
Achterlichtunits vervangen voor facelift met witte knipperlichten
Knipperlichten zijkant vervangen voor witte exemplaren
Andere velgen (18-20 inch) breedset, achter 275, voor 255
Lelijke telefoonantenne wegehalen en het gat dichtmaken
Paravaan vooruit en bovenste rubber vooruit + voorruit zelf vervangen
[ Bericht 4% gewijzigd door junkiexp op 29-03-2015 23:44:46 ]
Ondertussen heb ik besloten om de Beemer niet tijdelijk maar permanent te gaan rijden, uiteraard moet er dan wel het e.e.a. gebeuren.
Eerst even wat specs:
BMW E38
750i 5.4 V12
326 PK
490NM
0-100 in 6.8 seconde
Topsnelheid: 250KM/H (begrensd)
2 kleppen per cilinder, blok is volledig van aluminium
Opties / mogelijkheden
Dynamische Stabiliteits Controle
5-trapsautomaat met sportmodus
Elektrisch schuif-kanteldak staal
Volautomatische airco
Cruise Control
Elektrisch verstelbare stuurkolom (radiaal + axiaal)
Xenon verlichting met automatische hoogte regeling
6CD wisselaar
Dubbel glas rondom
16 inch BMW Style 15 velgen, 235/55/16 (reservewiel idem)
PDC achter
Verwarmde voorstoelen (traploos)
Comfort voorstoelen, de rugleuning kan ter hoogte van de schouders elektrisch gekanteld worden
Elektrisch bedienbare hoofdsteunen voorstoelen
Softleder interieur in de kleur Sandbeige
Deurpanelen, middentunnel, dashboard voorzien van leder met stiknaden
BMW telefoon (kan ook handsfree worden gebruikt)
Extra koelwaterpomp om het interieur snel op te warmen
''rest'' knop op het verwarmingspaneel om met uitgeschakelde motor de restwarmte te benutten
Elektrisch inklapbare buitenspiegels
Zelfdimmende buitenspiegels en binnenspiegel
Elektrisch zonnescherm achterruit
Zonneschermpjes achter zijruiten
Weggelaten ''750i'' aanduiding vanaf fabriek
Klasse 2 alarm af fabriek, later geupgrade door BMW naar klasse 3 met intereurdetectie
''groene'' voorruit met groene band
Gevarendriehoek en EHBO doos + gereedschappakket
Rokerspakket
6 liter stalen jerrycan in reservewielbak
Servotronic (snelheidsafhankelijke besturing)
Niveauregeling achteras
Soft close achterklep
Todo:
Stuurbekrachtigingsvloeistof verversen + lekkage (minimaal fixen)
Remmen nakijken en remvloeistof flushen
Automaat leeghalen, nieuw filter en nieuwe olie
Motorolie verversen + flushen + filter vervangen
2 luchtfilters vervangen
2 interieurfilters vervangen
2 verdeelkappen + 2 rotors vervangen
1 intern interieurfilter vervangen
12 bougies vervangen
2 multiriemen vervangen
Onderstel nalopen
KVS flushen + nalopen
Viscofan controleren op juiste werking (DONE 29-03-15)
Kachelkleppen nakijken en zo nodig vervangen
Mods + andere zaken:
E-light module inbouwen (DONE 23-02-15)
Lampensproeikopje passagierskant vervangen
Xenon lampen vervangen, deze zijn slecht en niet de juiste kleur die ik wil (8000k?)
PDC voor inbouwen
Ander stuur inbouwen, deze is versleten (poging mislukt 29-03-15)
Climate control ombouwen naar de versie waarbij ook de fanspeed geregeld wordt (DONE 27-03-15)
Diverse inteurlijsten vervangen
Leer bewerken met colourlock
Zonnerollo achter fixen (bijna klaar, nog 1 stang vervangen 01-03-2015)
Voorbumper vervangen (zit een dikke scheur in)
Luxe kentekenplaten met oplegletters (DONE 28-02-2014)
Linkerachterportier vervangen, zit een hele smerige deuk in
Angel Eyes inbouwen en koplampen goed schoonmaken van binnen
750i logo op kofferdeksel plaatsen
V12 logo's (origineel BMW) op voorschermen plaatsen
Witte knipperlichten voorkant plaatsen
Achterlichtunits vervangen voor facelift met witte knipperlichten
Knipperlichten zijkant vervangen voor witte exemplaren
Andere velgen (18-20 inch) breedset, achter 275, voor 255
Lelijke telefoonantenne wegehalen en het gat dichtmaken
Paravaan vooruit en bovenste rubber vooruit + voorruit zelf vervangen
[ Bericht 4% gewijzigd door junkiexp op 29-03-2015 23:44:46 ]
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Toch wil ik erg graag de vraag stellen: hoeveel kilometer rij je op 1 liter benzine?
robuuster dan de gemiddelde Nederlander, maar toch zachter dan een beschuitje.
Volgensmij is dat echt geweldig rijden 
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Todo:
Stuurbekrachtigingsvloeistof verversen + lekkage (minimaal fixen)
Remmen nakijken en remvloeistof flushen
Automaat leeghalen, nieuw filter en nieuwe olie
Motorolie verversen + flushen + filter vervangen
2 luchtfilters vervangen
2 interieurfilters vervangen
2 verdeelkappen + 2 rotors vervangen
1 intern interieurfilter vervangen
12 bougies vervangen
2 multiriemen vervangen
Onderstel nalopen
KVS flushen + nalopen
Viscofan controleren op juiste werking (DONE)
Kachelkleppen nakijken en zo nodig vervangen
[ Bericht 6% gewijzigd door junkiexp op 29-03-2015 23:31:52 ]
Stuurbekrachtigingsvloeistof verversen + lekkage (minimaal fixen)
Remmen nakijken en remvloeistof flushen
Automaat leeghalen, nieuw filter en nieuwe olie
Motorolie verversen + flushen + filter vervangen
2 luchtfilters vervangen
2 interieurfilters vervangen
2 verdeelkappen + 2 rotors vervangen
1 intern interieurfilter vervangen
12 bougies vervangen
2 multiriemen vervangen
Onderstel nalopen
KVS flushen + nalopen
Viscofan controleren op juiste werking (DONE)
Kachelkleppen nakijken en zo nodig vervangen
[ Bericht 6% gewijzigd door junkiexp op 29-03-2015 23:31:52 ]
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Misschien een heel domme vraag, maar hoe kom je aan 16 bougies?quote:Op zondag 29 maart 2015 23:23 schreef junkiexp het volgende:
Todo:
Stuurbekrachtigingsvloeistof verversen + lekkage (minimaal fixen)
Remmen nakijken en remvloeistof flushen
Automaat leeghalen, nieuw filter en nieuwe olie
Motorolie verversen + flushen + filter vervangen
2 luchtfilters vervangen
2 interieurfilters vervangen
2 verdeelkappen + 2 rotors vervangen
1 intern interieurfilter vervangen
16 bougies vervangen
2 multiriemen vervangen
Onderstel nalopen
KVS flushen + nalopen
Viscofan controleren op juiste werking
Kachelkleppen nakijken en zo nodig vervangen
quote:
Zie de updatesquote:Op zondag 29 maart 2015 23:20 schreef lichtknopje het volgende:
Wat wil je gaan opknappen/veranderen?
Tot nu toe, stad 1:4,4 snelweg 1:8.5quote:
Toch wil ik erg graag de vraag stellen: hoeveel kilometer rij je op 1 liter benzine?
Kan allebei nog wel een halve kilometer per liter bij, maar dan moet ik een beetje normaal gaan rijden
Waar zie jij dat?quote:
[..]
Misschien een heel domme vraag, maar hoe kom je aan 16 bougies?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
In mijn quote.quote:
[..]
[..]
Zie de updates
[..]
Tot nu toe, stad 1:4,4 snelweg 1:8.5
Kan allebei nog wel een halve kilometer per liter bij, maar dan moet ik een beetje normaal gaan rijden
[..]
Waar zie jij dat?
Ik voelde me al dom.
27-03-2015:
De oude kachelunit was amper meer leesbaar en werkte ook niet zoals het hoort, verder heeft deze draaischijven om zelf de ventilatorsnelheid te regelen, dit gaat niet automatisch:
Later bij de wat nieuwere modellen is de kachelunit aangepast naar een wat modernere unit die ook de ventilatorsnelheid automatisch regelt, deze heb ik afgelopen vrijdag ingebouwd:
[ Bericht 2% gewijzigd door junkiexp op 29-03-2015 23:44:20 ]
De oude kachelunit was amper meer leesbaar en werkte ook niet zoals het hoort, verder heeft deze draaischijven om zelf de ventilatorsnelheid te regelen, dit gaat niet automatisch:
Later bij de wat nieuwere modellen is de kachelunit aangepast naar een wat modernere unit die ook de ventilatorsnelheid automatisch regelt, deze heb ik afgelopen vrijdag ingebouwd:
[ Bericht 2% gewijzigd door junkiexp op 29-03-2015 23:44:20 ]
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
23-02-2015
Ik heb een E-light module aangepast, dat is een aftermarket module die door iemand gemaakt is en die met de I-bus van BMW kan ''praten''
Na het aansluiten van 3 draden kan ik het volgende in de module programmeren:
Naast of ipv de knipperlicten die gaan knipperen kan ik ook voor een bepaalde tijdsduur andere lampen laten branden.
Dagrijlicht over stadslichten, mistlampen of mistlampen.
1x knipperlicht hendel aantikken = 3x knipperen
Coming/leaving home voor een door mij bepaalde tijdsduur en door mij bepaalde lampen
Deuren rondom op slot bij rijden, en open bij uitschakelen van contact
Linker mistlamp gaat aan bij linker knipperlicht en vice versa
Elektrische spiegels inklappen in bij afsluiten van de auto en vice versa
Ik heb deze aangesloten en alles werkt, behalve de spiegels, ik zal eens een mail sturen naar de maker.
Ik heb een E-light module aangepast, dat is een aftermarket module die door iemand gemaakt is en die met de I-bus van BMW kan ''praten''
Na het aansluiten van 3 draden kan ik het volgende in de module programmeren:
Naast of ipv de knipperlicten die gaan knipperen kan ik ook voor een bepaalde tijdsduur andere lampen laten branden.
Dagrijlicht over stadslichten, mistlampen of mistlampen.
1x knipperlicht hendel aantikken = 3x knipperen
Coming/leaving home voor een door mij bepaalde tijdsduur en door mij bepaalde lampen
Deuren rondom op slot bij rijden, en open bij uitschakelen van contact
Linker mistlamp gaat aan bij linker knipperlicht en vice versa
Elektrische spiegels inklappen in bij afsluiten van de auto en vice versa
Ik heb deze aangesloten en alles werkt, behalve de spiegels, ik zal eens een mail sturen naar de maker.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
29-03-2015:
Vandaag even aan het verkennen geweest met de E38, kijken waar alles zit en wat wel en niet werkt.
De servotronic wist ik niet zeker van of ik het had en of het werkte, ik heb de zekering eruit getrokken en toen gestart en toen stuurde het merkbaar zwaarder.
Ik heb geen S. EDC, maar ik heb wel niveauregeling, er zit een apparaat hiervoor op de achteras, volgens het boekje gaat dit samen met de stuurbekrachtigingsolie.
Die heb ik even nagekeken, die staat duidelijk te laag en is erg ranzig:
Verder is het reservoir een beetje ranzig, die lekt of heeft gelekt aan de bovenkant van het deksel.
Visco fan gecontroleerd en die werkt naar behoren, met een krant kan ik bij koude motor de fan prima tegenhouden en zelfs terugdraaien, met warme motor komt
deze prima bij en gaat flink staan blazen.
Radiator gecheckt, deze is al een keer vervangen want deze heeft productiejaar 2007, ziet er goed uit maar wel een hoop bladeren en rotzooi ertussen, volgende keer schoonmaken.
Verder had ik een stuur gekocht van MP, dit wilde ik gaan inbouwen maar het klopt van geen meter:
Sleepring is hetzelfde maar wel andere kleuren draden, stekkers passen onder de stuurkolom.
Het stuur zelf klopt niet, de uitsparing in het ijzeren gedeelte zit bij mij heel ergens anders en er zit ook
een wit kunststof plaatje hierover bij de mijne.
De airbag slaat helemaal nergens op, bij mij is dat rond met een aansluiting in het midden:
Die bij het stuur zat ziet er zo uit:
Die kan niet eens worden aangelsloten met de sleepring die erbijzat, volgens mij is dit een mix van FL E38 en E39 oid.
Vandaag even aan het verkennen geweest met de E38, kijken waar alles zit en wat wel en niet werkt.
De servotronic wist ik niet zeker van of ik het had en of het werkte, ik heb de zekering eruit getrokken en toen gestart en toen stuurde het merkbaar zwaarder.
Ik heb geen S. EDC, maar ik heb wel niveauregeling, er zit een apparaat hiervoor op de achteras, volgens het boekje gaat dit samen met de stuurbekrachtigingsolie.
Die heb ik even nagekeken, die staat duidelijk te laag en is erg ranzig:
Verder is het reservoir een beetje ranzig, die lekt of heeft gelekt aan de bovenkant van het deksel.
Visco fan gecontroleerd en die werkt naar behoren, met een krant kan ik bij koude motor de fan prima tegenhouden en zelfs terugdraaien, met warme motor komt
deze prima bij en gaat flink staan blazen.
Radiator gecheckt, deze is al een keer vervangen want deze heeft productiejaar 2007, ziet er goed uit maar wel een hoop bladeren en rotzooi ertussen, volgende keer schoonmaken.
Verder had ik een stuur gekocht van MP, dit wilde ik gaan inbouwen maar het klopt van geen meter:
Sleepring is hetzelfde maar wel andere kleuren draden, stekkers passen onder de stuurkolom.
Het stuur zelf klopt niet, de uitsparing in het ijzeren gedeelte zit bij mij heel ergens anders en er zit ook
een wit kunststof plaatje hierover bij de mijne.
De airbag slaat helemaal nergens op, bij mij is dat rond met een aansluiting in het midden:
Die bij het stuur zat ziet er zo uit:
Die kan niet eens worden aangelsloten met de sleepring die erbijzat, volgens mij is dit een mix van FL E38 en E39 oid.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Heerlijk dat je een topic maakte met de titel: "Auto die je eigenlijk niet zou moeten kopen om tijdelijk te rijden.", om hem vervolgens permanent te gaan rijden!
Maar hartstikke mooi ding TS, ik zal dit topic in de gaten houden. Succes met de werkzaamheden!
Maar hartstikke mooi ding TS, ik zal dit topic in de gaten houden. Succes met de werkzaamheden!
Doe jezelf en, vooral, anderen even een plezier en vervang die Xenon zooi zo snel mogelijk. Knap set lenzen erin, zijn er wel voor dit type denk ik.
Wel een blok dat werken moet en goed warm wil worden, gok ik. Ideaal natuurlijk voor lange afstanden. Gebruikt ie olie?
Tsja, verder... Gave bak. Invoegen zal geen probleem meer zijn. Laten ze je er niet tussen bij ritsen of invoegen? Ff dotje gas en je staat 3 auto's verder. Mooie bazenbak die je, als je hem origineel houdt, ook niet eens echt naar een kamperbak gaat neigen. Sowieso te duur, mja.
Grote grap aan dit soort blokken is dat je dit verbruik wel ongeveer vast blijft houden als je harder gaat rijden. Waar iemand met een ecohok die normaal in Nederland 1:20 doet, opeens weg zakt naar de 1:10-1:12 op de Autobahn zal jij wellicht naar de 1:8 zakken en dan loop je hem nog lachend voorbij ook op de autobahn. Zo'n blok is gewoon zwaar oversized en hoeft totaal niet hard te werken. Wat draai je op de snelweg? 2000-2500 toeren bij 130?quote:
Tot nu toe, stad 1:4,4 snelweg 1:8.5
Kan allebei nog wel een halve kilometer per liter bij, maar dan moet ik een beetje normaal gaan rijden
Wel een blok dat werken moet en goed warm wil worden, gok ik. Ideaal natuurlijk voor lange afstanden. Gebruikt ie olie?
Tsja, verder... Gave bak. Invoegen zal geen probleem meer zijn. Laten ze je er niet tussen bij ritsen of invoegen? Ff dotje gas en je staat 3 auto's verder. Mooie bazenbak die je, als je hem origineel houdt, ook niet eens echt naar een kamperbak gaat neigen. Sowieso te duur, mja.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Yup, bazenbak 
Ik zou deze wielen trouwens houden, is veel mooier en het rijdt beter. Onder zo'n wagen horen gewoon dikke worsten van banden, niet van die platte circuitrubbers.
Ik zou deze wielen trouwens houden, is veel mooier en het rijdt beter. Onder zo'n wagen horen gewoon dikke worsten van banden, niet van die platte circuitrubbers.
@Pizza_Boom, de xenon in deze auto is fabriek af, dat had BMW al in 1995.
Dus het zijn reeds koplampen met lenzen:
Dus alleen nieuwe pitten erin en het moet weer goed zijn
En inderdaad, op de snelweg is het echt goed te doen, met 130 zit je inderdaad ergens rond de 2500 toeren.
Ik ben vorig weekend heen en weer naar zuid België geweest en daar heb ik 800km op 95liter gedaan.
Dus dan kom je op 1 op 8:5, maar dan heb ik ook wel stukken flink doorgereden gemiddeld rond de 160 km/h met uitschieters naar de 220 km/h
Ik denk dat als je 130 rijdt op de cruisecontrol en dat goed kan hanteren dat je dan makkelijk 1 op 10 kan halen.
@DonJames, dit worden de winterwielen denk ik
Dus het zijn reeds koplampen met lenzen:
Dus alleen nieuwe pitten erin en het moet weer goed zijn
En inderdaad, op de snelweg is het echt goed te doen, met 130 zit je inderdaad ergens rond de 2500 toeren.
Ik ben vorig weekend heen en weer naar zuid België geweest en daar heb ik 800km op 95liter gedaan.
Dus dan kom je op 1 op 8:5, maar dan heb ik ook wel stukken flink doorgereden gemiddeld rond de 160 km/h met uitschieters naar de 220 km/h
Ik denk dat als je 130 rijdt op de cruisecontrol en dat goed kan hanteren dat je dan makkelijk 1 op 10 kan halen.
@DonJames, dit worden de winterwielen denk ik
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Gaaf topic! Ben benieuwd
Horen deze wielen op deze auto? Of ja, laat ik het zo zeggen, overweeg je ze te vervangen?
Horen deze wielen op deze auto? Of ja, laat ik het zo zeggen, overweeg je ze te vervangen?
Even teruglezen, staat in het topicquote:Op maandag 30 maart 2015 11:20 schreef MrBanaan1 het volgende:
Gaaf topic! Ben benieuwd
Horen deze wielen op deze auto? Of ja, laat ik het zo zeggen, overweeg je ze te vervangen?
Dit zijn de originele wielen af fabriek, ik overweeg voor de zomer iets anders 18-20 inch.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Thanks.quote:
Duimpjes voor TS. Hier kan je lang zoet mee zijn als alles perfect moet worden
Klopt, maar ik heb geen haast, ik rijdt maar een paar duizend per jaar en zou zelfs zonder auto kunnen, we hebben nog een andere auto die mijn vriendin gebruikt.
En er staat nog een Omega V6 te verstoffen in mijn loods, maar die gaat de handel in denk ik.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Ah, ja, zo, prima dus!quote:
Dus alleen nieuwe pitten erin en het moet weer goed zijn
Ik denk dat 200 op de CC alweer beter is dan zelf gas geven en even door naar de 220. Je rijdt veel onregelmatiger.quote:
En inderdaad, op de snelweg is het echt goed te doen, met 130 zit je inderdaad ergens rond de 2500 toeren.
Ik ben vorig weekend heen en weer naar zuid België geweest en daar heb ik 800km op 95liter gedaan.
Dus dan kom je op 1 op 8:5, maar dan heb ik ook wel stukken flink doorgereden gemiddeld rond de 160 km/h met uitschieters naar de 220 km/h
Ja, die zijn wel weer gaaf!quote:Op maandag 30 maart 2015 12:37 schreef bokkepoot het volgende:
Setje M parallel eronder. OEM en zo fout dat het goed is
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Een beetje aso vraagje, maar wat betaal je aan HB en verzekering?
Wel een geile tering bak, zonde dat je die type aanduiding gaat plakken aan de kofferbak/achterkant, laat die Sjonnies maar gokken wat er voor hun wegvliegt
Wel een geile tering bak, zonde dat je die type aanduiding gaat plakken aan de kofferbak/achterkant, laat die Sjonnies maar gokken wat er voor hun wegvliegt
quote:
Setje M parallel eronder. OEM en zo fout dat het goed is
[ afbeelding ]
Nog even en je adviseert hem om een paar 3-spaaksvelgen te kopenquote:
Styling 32 doet het ook goed op elke BMW
[ afbeelding ]
Het was meer omdat ik mij later bedacht dat een net setje M parallel met goede banden erom bijna meer kost dan de aanschaf van de hele autoquote:
[..]
[..]
Nog even en je adviseert hem om een paar 3-spaaksvelgen te kopen
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Thanks, een hoop opties zijn op de V12 standaard, dat is het leuke ervan.quote:
Gave bak man, met hele leuke opties!
Mocht ook wel voor 125K euro
Wel aardig, maar een beetje klein.quote:
Styling 32 doet het ook goed op elke BMW
[ afbeelding ]
HB?quote:
Een beetje aso vraagje, maar wat betaal je aan HB en verzekering?
Wel een geile tering bak, zonde dat je die type aanduiding gaat plakken aan de kofferbak/achterkant, laat die Sjonnies maar gokken wat er voor hun wegvliegt
Ik neem aan dat je wegenbelasting bedoeld?
110 euro in de maand.
Verzekering (niet lachen) 28 euro
10 schadevrije jaren en alleen WA.
Ivm nieuwwaarde en meer dan 300PK krijg ik zelf op mijn 31ste deze auto amper verzekerd.
Centraal beheer doet niet moeilijk, die kijkt naar de dagwaarde denk ik.
Thanks!quote:
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Qua velgen, Alpina 20 inch is natuurlijk heel gaaf:
En ik ben persoonlijk fan van BMW Styling 95:
En de Style 128 is ook gaaf:
Ik houd niet echt van die bbs achtige velgen met honingraat en schroefjes e.d.
Ook die M-parallel met die open spaken vind ik niks, meer iets voor een 3 serie oid.
Maar iedere zijn smaak, een hoop mensen zullen mijn smaak wel Sjonnie vinden.
Op de Alpina na dan, die MOET je mooi vinden
En ik ben persoonlijk fan van BMW Styling 95:
En de Style 128 is ook gaaf:
Ik houd niet echt van die bbs achtige velgen met honingraat en schroefjes e.d.
Ook die M-parallel met die open spaken vind ik niks, meer iets voor een 3 serie oid.
Maar iedere zijn smaak, een hoop mensen zullen mijn smaak wel Sjonnie vinden.
Op de Alpina na dan, die MOET je mooi vinden
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Die laatste, wat een verschrikking. Die anderen zijn wel OK...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ze zijn wel iets te groot misschien, dit is misschien wel 22 inch.
Edit, opgezocht, dit is 21 inch met een verlaging van 1.5 cm.
http://www.bimmerforums.c(...)how-your-ride-thread
Edit, opgezocht, dit is 21 inch met een verlaging van 1.5 cm.
http://www.bimmerforums.c(...)how-your-ride-thread
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
@JunkieXP
zit je ook op Bimmerportal forums? of op FB bij de BMWFamily pagina? daar heb je ook vaak mensen die velgen met banden goedkoop wegdoen omdat ze toch net iets anders willen hebben en de mede forumleden meer gunnen als de gewone markplaats user
zit je ook op Bimmerportal forums? of op FB bij de BMWFamily pagina? daar heb je ook vaak mensen die velgen met banden goedkoop wegdoen omdat ze toch net iets anders willen hebben en de mede forumleden meer gunnen als de gewone markplaats user
Heb je een idee wat Alpina's ongeveer moeten opbrengen in goede staat?quote:
...
Op de Alpina na dan, die MOET je mooi vinden
Moet de 18 duims hiero ook eens laten opknappen; maar geen idee of dat nog/al loont.
Alpina komt trouwen ook uit die 'lelijke honingraat fabriek' van BBS vandaan.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
@ Sharuk, ik zit wel op 2 E38 fora en op een Duits BMW forum.
Bimmerportal heeft niet eens een aparte E38 sectie
@Hyperdude, een set knappe originele Alpina's met banden kan zo maar eens 1000 euro opbrengen.
Ligt er ook een beetje aan welk naafgat en ET waarde.
Overigens waar ik al bang voor was, die ouwe pleurisauto's met alarm.
Ik dacht de dans te ontspringen maar sinds vandaag is het drama, staat continue te loeien en te knipperen.
Motorkapschakelaar schijnt gaar te worden, die heb ik net even los getrokken.
Bij een gesloten circuit (open motorkap) triggert deze alarm.
Ik heb deze losgetrokken en nu de motorkap dus altijd gesloten.
Van de week even een nieuwe halen dan maar, 20 euro is wel te doen.
Bij BMW kan je trouwens door na het afsluiten binnen 3 seconden nog een keer op de afsluittoets te drukken de interieurdetectie uitschakelen, ook wel handig en heb ik maar gedaan.
Bimmerportal heeft niet eens een aparte E38 sectie
@Hyperdude, een set knappe originele Alpina's met banden kan zo maar eens 1000 euro opbrengen.
Ligt er ook een beetje aan welk naafgat en ET waarde.
Overigens waar ik al bang voor was, die ouwe pleurisauto's met alarm.
Ik dacht de dans te ontspringen maar sinds vandaag is het drama, staat continue te loeien en te knipperen.
Motorkapschakelaar schijnt gaar te worden, die heb ik net even los getrokken.
Bij een gesloten circuit (open motorkap) triggert deze alarm.
Ik heb deze losgetrokken en nu de motorkap dus altijd gesloten.
Van de week even een nieuwe halen dan maar, 20 euro is wel te doen.
Bij BMW kan je trouwens door na het afsluiten binnen 3 seconden nog een keer op de afsluittoets te drukken de interieurdetectie uitschakelen, ook wel handig en heb ik maar gedaan.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Als het er niet op zit, kan het ook niet kapot. ¤1000 valt mij een beetje tegen. Daar ga ik ze niet voor laten opknappen.
¤1000 valt mij een beetje tegen. Daar ga ik ze niet voor laten opknappen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heb je niks aan. 18 duims voor 3 serie.quote:
Verkoop ze dan aan mij, naafgat? ET waarde?
Veels te klein voor pimpmobielen.
Maar succes met de jacht.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat een geile bak 
Wel een beetje jammer van de wegenbelasting maar ja, je moet er wat voor over hebben
Wel een beetje jammer van de wegenbelasting maar ja, je moet er wat voor over hebben
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
De Styling 95's kunnen wat mij betreft nog wel. De rest alleen maar als je zelf een spray-tan neemt, een gouden ketting omdoet en alleen nog parkeert voor je woonwagen.
Styling 37 staat goed onder elke E38, ik heb ze er zelf ook onder zitten. Zo af en toe krijg ik nog wel eens te horen dat ik van die James Bond velgen onder de auto heb zitten. 
Styling 101 doet het ook zeer goed onder een E38, alleen je bent zo ¤2000 kwijt aan een nieuw setje zonder banden...
Oh en deze site moet je sowieso kennen!
www.e38.org
Daar staat ook ergens wel een linkje naar de verschillende soorten stuurwielen en montageplaten!
Styling 101 doet het ook zeer goed onder een E38, alleen je bent zo ¤2000 kwijt aan een nieuw setje zonder banden...
Oh en deze site moet je sowieso kennen!
www.e38.org
Daar staat ook ergens wel een linkje naar de verschillende soorten stuurwielen en montageplaten!
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Heeeellllll vet!
Ik heb sinds kort (een week) ook de v12, fijne wagen.
Vraagje: wat doe jij met de antenne, achterop?
Ik ben er nog niet helemaal uit welke opties ik heb, je ziet ze veel op het net zonder antenne....
Ben benieuwd.
Ik heb sinds kort (een week) ook de v12, fijne wagen.
Vraagje: wat doe jij met de antenne, achterop?
Ik ben er nog niet helemaal uit welke opties ik heb, je ziet ze veel op het net zonder antenne....
Ben benieuwd.
Heel moedig van je om een v12 op te knappen! Ik heb zelf een 740i gehad, heerlijke auto maar oh, wat een ellende om bij te houden. Het blok was goed, maar de rest... Er zit zoveel op wat met enige regelmaat kapot gaat, ook als je nieuwe onderdelen gebruikt
Verder is het een hele fijne sloeb!
Verder is het een hele fijne sloeb!
Trantor, 12,069 (1 F.E.)
Gave bak! Mooie to do lijst ook. Hoeveel heeft ie eigenlijk gelopen? Dat kon ik niet vinden (in geen van beide topics)
Die antenne achterop het linker spatbord is voor je telefoon, de radioantenne zit verwerkt in je achterruit.quote:
Heeeellllll vet!
Ik heb sinds kort (een week) ook de v12, fijne wagen.
Vraagje: wat doe jij met de antenne, achterop?
Ik ben er nog niet helemaal uit welke opties ik heb, je ziet ze veel op het net zonder antenne....
Ben benieuwd.
De telefoon gebruik ik toch niet dus ik ga de antenne eraf halen en dan wil ik eigenlijk het gat afdichten, maar ik moet nog even kijken hoe of wat.
Gezien jij die antenne heb gok ik bouwjaar 95/96 ook?
Paar foto's zijn altijd welkom
Registreer je hier ook ff: http://www.e38forum.nl/
Zit ik ook op, leuke club met heel veel informatie!
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Ik heb 2 rechterhanden + veel contacten in de auto wereld dus het is redelijk te doen.quote:Op donderdag 7 mei 2015 08:46 schreef S2Madness het volgende:
Heel moedig van je om een v12 op te knappen! Ik heb zelf een 740i gehad, heerlijke auto maar oh, wat een ellende om bij te houden. Het blok was goed, maar de rest... Er zit zoveel op wat met enige regelmaat kapot gaat, ook als je nieuwe onderdelen gebruikt
Verder is het een hele fijne sloeb!
Kan goed en goedkoop aan onderdelen komen, ik koop heel veel op Ebay.de b.v.
De blokken zijn inderdaad super, elektrisch heb ik ook geen problemen.
Bij mij is het onderstel niet zo geweldig, puur slijtage dus ik zal wat draagarmen en stuurkogels moeten vervangen.
Maar er is goed mee te rijden dus ik kan dat in fases doen.
Verder is het exterieur niet geweldig, maar ik woon ongeveer op de hoek van de Coolsingel en hier zijn mensen niet zo zuinig met eigen- en andermans auto.
Ik zie wekelijks wel iemand bij het achteruit inparkeren en voor of achterbumper aantikken.
In de 8 jaar dat ik hier woon heb ik zelf al 4 sets nieuwe kentekenplaten moeten aanschaffen (3 set vol met deuken, 1 set compleet gejat
)3 buitenspiegels, en 3x inbraak (2 x ruitschade + 1 x vergeten af te sluiten dus geen schade
)Dus om de auto dus in topstaat te houden qua exterieur is eigenlijk nutteloos.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Thanks!quote:
Gave bak! Mooie to do lijst ook. Hoeveel heeft ie eigenlijk gelopen? Dat kon ik niet vinden (in geen van beide topics)
Ik heb hem gekocht met 228.000 eind december, staat nu op 234.000 ongeveer.
Toch stiekem alweer 6000 km gereden in 6 maanden.
Blokken worden amper belast, als je 80 rijdt draai je iets van 1000 toeren, net iets boven stationair zeg maar.
Dus bij goed onderhoud gaat dit lang mee, op diverse fora zie ik al 400k tot 500k voorbij komen.
Het is meer het onderstel wat slijtage gaat geven, het is natuurlijk ook een auto met een gewicht van 2000kg.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Een 'mooie' auto in Nederland hebben is inderdaad gewoon zonde, dat geldt niet alleen voor de Coolsingel! Mijn auto is ook niet geweldig qua exterieur, maar als ik em zou laten bijwerken duurt het toch geen week voor er weer iemand een deur tegenaan gooit of de bumper aan tikt..quote:
[..]
Verder is het exterieur niet geweldig, maar ik woon ongeveer op de hoek van de Coolsingel en hier zijn mensen niet zo zuinig met eigen- en andermans auto.
Ik zie wekelijks wel iemand bij het achteruit inparkeren en voor of achterbumper aantikken.
In de 8 jaar dat ik hier woon heb ik zelf al 4 sets nieuwe kentekenplaten moeten aanschaffen (3 set vol met deuken, 1 set compleet gejat
3 buitenspiegels, en 3x inbraak (2 x ruitschade + 1 x vergeten af te sluiten dus geen schade
Dus om de auto dus in topstaat te houden qua exterieur is eigenlijk nutteloos.
Life's like music, get the rhythm..
Klopt, dat is de realiteit helaas.quote:
[..]
Een 'mooie' auto in Nederland hebben is inderdaad gewoon zonde, dat geldt niet alleen voor de Coolsingel! Mijn auto is ook niet geweldig qua exterieur, maar als ik em zou laten bijwerken duurt het toch geen week voor er weer iemand een deur tegenaan gooit of de bumper aan tikt..
Ik heb helaas geen oprit waar hij kan staan.
Volgende huis gaat dat zeker wel hebben, een oprit met garage is voorwaarde nummer 1!
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Op
nog best snel voor zon tankquote:
had mijn volvo in de binnenstad , naar een jaar overal krassen van sleutels , deukjes echt een hel als je een auto liefhebber bent
aandeel Fok! hier te krijgen , pm voor vraagprijs
Ja mag ook wel met een V12 motor, mijn Alfa 166 3.0 V6 was ongeveer even snel.quote:
[..]
nog best snel voor zon tank
had mijn volvo in de binnenstad , naar een jaar overal krassen van sleutels , deukjes echt een hel als je een auto liefhebber bent
Alleen die liep rond de 235 echte kilometers, deze is begrensd op 250 km/h.
Ja als auto liefhebber minder, je doet er niks aan helaas.
Ik gooi er gewoon een set mooie velgen onder en probeer de auto technisch gewoon 100% te maken,
we gaan over een paar jaar toch wel uit de stad weg gok ik zo en dan kan ik altijd het optische gedeelte aanpakken.
Wel ben ik opzoek naar een deur linksachter, daar zit een grote deuk in en dat is echt wel een doorn in het oog.
Maar we hebben geen haast, dus dat komt wel een keer voorbij, ik doe dagelijks mijn zoekrondje op Markplaats, Ebay Duitsland en Ebay UK.
Zo heb ik al best wat leuke dingen kunnen scoren.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Vandaag was het rotweer hier dus ben maar aan de 7 bezig gegaan in de garage, had diverse onderdelen binnen gekregen.
Die spiegel aan de bestuurderskant wilde niet meer inklappen, tandwieltje is rond.
Niet te krijgen voor een E38, maar wel voor een E39, zag er op de foto hetzelfde uit.
Dure gok genomen (25 euro voor een tandwieltje) maar het was precies hetzelfde, het nieuwe tandwiel is gelukkig ook van staal, zie het verschil:
Is wel even pielen met inbouwen maar het is goed gelukt, alles werkt weer:
Nu nog ervoor zorgen dat de spiegels ook in- en uitklappen bij het vergrendelen van de auto.
Verder ook de eLight module geprogrammeerd, als ik nu de auto afsluit:
Verder gaat als ik links knipper het linker mistlicht aan, en voor rechts ook.
Deuren gaan opslot bij harder dan 10km/h
1x knipperlicht aantikken is 3x knipperen.
Spiegels moeten dus ook kunnen, maar dit heb ik geprogrameerd maar werkt nog niet.
Xenon lampen waren echt op en soms viel er eentje uit, ik heb er nieuwe 8000K lampen ingeplaatst:
Moet het nog even in het donker zien, misschien iets te blauw maar dan ga ik over naar 6000K en gebruik deze in de Omega voor verkoop.
Ik heb ook de spiegelglazen vervangen, dit zat erop:
Dit zijn zelfdimmende buitenspiegels, hier zit een soort van olie in en dat is er nu uit, zo worden ze uiteindelijk allemaal helaas.
Prijs? 400 euro per stuk geloof ik nieuw.
2de hands gaan ze weg voor rond de 200 euro per set.
Dit zijn alleen de glazen he
Dus ik heb er mooie normale glazen met een blauwe tint ingezet, misschien als ik een goedkoop setje tegenkom dat ik dan de zelfdimmende weer plaats.
De E38 is standaard voorzien van dubbele pijpen, de V12 heeft een gescheiden uitlaatsysteem in 60mm rond maar de einddemper zit met een schuine pijp achter de bumper.
Ik heb dus 2 eindstukken gekocht die ook schuin zijn, en die heb ik ook gemonteerd.
Moest wel een stukje uit de bumper snijden, maar dat is geen probleem want uiteindelijk ga ik ook over naar andere einddempers, ik vind ik het zelf erg geslaagd, stoer maar toch subtiel:
Die spiegel aan de bestuurderskant wilde niet meer inklappen, tandwieltje is rond.
Niet te krijgen voor een E38, maar wel voor een E39, zag er op de foto hetzelfde uit.
Dure gok genomen (25 euro voor een tandwieltje) maar het was precies hetzelfde, het nieuwe tandwiel is gelukkig ook van staal, zie het verschil:
Is wel even pielen met inbouwen maar het is goed gelukt, alles werkt weer:
Nu nog ervoor zorgen dat de spiegels ook in- en uitklappen bij het vergrendelen van de auto.
Verder ook de eLight module geprogrammeerd, als ik nu de auto afsluit:
Verder gaat als ik links knipper het linker mistlicht aan, en voor rechts ook.
Deuren gaan opslot bij harder dan 10km/h
1x knipperlicht aantikken is 3x knipperen.
Spiegels moeten dus ook kunnen, maar dit heb ik geprogrameerd maar werkt nog niet.
Xenon lampen waren echt op en soms viel er eentje uit, ik heb er nieuwe 8000K lampen ingeplaatst:
Moet het nog even in het donker zien, misschien iets te blauw maar dan ga ik over naar 6000K en gebruik deze in de Omega voor verkoop.
Ik heb ook de spiegelglazen vervangen, dit zat erop:
Dit zijn zelfdimmende buitenspiegels, hier zit een soort van olie in en dat is er nu uit, zo worden ze uiteindelijk allemaal helaas.
Prijs? 400 euro per stuk geloof ik nieuw.
2de hands gaan ze weg voor rond de 200 euro per set.
Dit zijn alleen de glazen he
Dus ik heb er mooie normale glazen met een blauwe tint ingezet, misschien als ik een goedkoop setje tegenkom dat ik dan de zelfdimmende weer plaats.
De E38 is standaard voorzien van dubbele pijpen, de V12 heeft een gescheiden uitlaatsysteem in 60mm rond maar de einddemper zit met een schuine pijp achter de bumper.
Ik heb dus 2 eindstukken gekocht die ook schuin zijn, en die heb ik ook gemonteerd.
Moest wel een stukje uit de bumper snijden, maar dat is geen probleem want uiteindelijk ga ik ook over naar andere einddempers, ik vind ik het zelf erg geslaagd, stoer maar toch subtiel:
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Good busy 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Thanks, we doen ons best!
Gisteren even goed gewassen ook en dan kom je toch wel hele slechte lak tegen hoor.
Op de motorkap en boven de voorruit een hoop puntjes met roest erin, steenslag wat nooit is bijgewerkt.
Tevens helemaal vol met swirls.
Tevens kan de auto ook wel een kleibeurtje gebruiken geloof ik, er zitten allemaal vage dingen in de lak.
Ik zie o.a. allemaal witte puntjes, lijkt wel of iemand een muur heeft staan witten naast de auto
Gisteren even goed gewassen ook en dan kom je toch wel hele slechte lak tegen hoor.
Op de motorkap en boven de voorruit een hoop puntjes met roest erin, steenslag wat nooit is bijgewerkt.
Tevens helemaal vol met swirls.
Tevens kan de auto ook wel een kleibeurtje gebruiken geloof ik, er zitten allemaal vage dingen in de lak.
Ik zie o.a. allemaal witte puntjes, lijkt wel of iemand een muur heeft staan witten naast de auto
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
?
nou, daar moet wel flink wat vanafgeschroefd worden om er weer wat van te maken; die m3 spiegels en achterlichten doen weinig goeds vermoedenquote:
[..]
Dan is ie na aanschaf van de 7 een flinke stap vooruit gegaan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die CRX is echt een wrak, tuppeware bak en zit overal weer een scheur in dat plastic.
Hij heeft het dashboard ook gespoten en die lak laat allemaal weer los enz.
Zit ook L+R uitlaat rond 110 oid op.
Is een jongen bij mijn ouders in de straat, garagebox is helaas (of gelukkig ) bij mijn ouders thuis.
Hij heeft het dashboard ook gespoten en die lak laat allemaal weer los enz.
Zit ook L+R uitlaat rond 110 oid op.
Is een jongen bij mijn ouders in de straat, garagebox is helaas (of gelukkig
) bij mijn ouders thuis.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Zo voel ik mij ook, iedere keer dat ik haar startquote:
Maar zonder gekkigheid, het is een beest van een wagen, exterieur is in slechte staat en de auto heeft wat achterstalling onderhoud maar soit, wat kan je verwachten als je een auto met een nieuwwaarde van 125.000 euro koop voor 1800 euro.
Niet veel toch, en voorlopig rijd ik er al weer bijna 5 maanden in rond, en ik heb eigenlijk alleen een accu moeten vervangen, de rest wat ik heb gedaan is niet echt nodig, wel leuk
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
@ Junkiexp
Ik dacht dat ik een notificatie per mail kreeg bij een reactie op het topic, ben leek wat fora betreft, daarom was ik even uit "het net"
Die antenne, daar ga ik een nieuwe op monteren, ik kom deze week terug met foto's en een wat uitgebreider verslag van mijn "parel"
ik heb er idd een uit '95.
grtz
Ik dacht dat ik een notificatie per mail kreeg bij een reactie op het topic, ben leek wat fora betreft, daarom was ik even uit "het net"
Die antenne, daar ga ik een nieuwe op monteren, ik kom deze week terug met foto's en een wat uitgebreider verslag van mijn "parel"
ik heb er idd een uit '95.
grtz
Hey,
mijn V12 uit 1995 zou ik graag op een foto willen laten zien maar ik ben een leek en het lukt me niet om via dit bericht een foto te plaatsen(vanaf mijn computer)!!!!!
Maar goed,
Ik wilde graag dit model hebben en het werd me afgeraden, vanwege de automaatbak, 2 maanden later ben ik aan het werk bij een BMW dealer (ik werk in de autobranche), heeft een stageloper aldaar zo een "parel" net op het internet gezet, ik zeg: verkocht.
Ik had mezelf al goed ingelezen en laten informeren over deze auto's, rondje gereden en ik dacht dit is um, hebbe.
300.000km op de teller en schakelen als een nieuwe auto, dat was het belangrijkste voor mij.
Vervolgens naar een lokale specialist gegaan voor het onderhoud.
Tot 200.000km aantoonbaar onderhoud in de boeken, alleen een gat van 100.000km met waarschijnlijk 6 eigenaren, ik ben de 9e.
Alle boeken aanwezig, zelfs de originele folder met prijslijst, consumentenprijs was uit mijn hoofd 270.000 gulden, ga je toch stuk, koop ik het ongeveer voor 1/100e van dat bedrag.
- alle vloeistoffen laten doen
- remwerk (niet onbelangrijk, als ik erin rijd tik ik toch wel heel vaak de 200 aan)
- wiellagers
- multiriemen en rollen
- hardyschijf
- nieuwe xenon lampen
- veerpoot lagers (bonkt of rammelt wat rechtsvoor, doet ie nog steeds, dus zijn het waarschijnlijk de dempers, draagarmen waren reeds vernieuwd net als de stuurinrichting)
- nieuwe sleutel besteld via de dealer, had er maar 1 en die was op na 20jr.
Ik heb dezelfde auto als junkiexp met grijs interieur, alleen heb ik de zij knipperlichten vervangen voor transparant glas, net als de voorknipperlichten en voor de achterlichten heb ik ook die van de facelift gebruikt, geen chromen sierstrip achter.
Style95 velgen vind ik ook erg mooi, maar wil er niet zo een opvallende auto van maken, wel andere velgen maar welke weet ik nog niet, 't liefst originele maar dat zijn veelal kleine maatjes die aangeboden worden en ik vind een 5 of 7 spaak erg mooi, brede spaken wel te verstaan.
wat er nog moet gebeuren:
-xenon stoort en er valt er 1 uit, draden nalopen of nieuwe starters.
- nieuwe dempers, voor.
- hemeltje begint los te laten
- spiegel, dimmende glas is stuk en klapt niet meer in.
- andere antenne, kleiner en duo, deze is echt een doorn in het oog (suggesties zijn welkom)
- aux aansluiting op mn originele radio met een interface.
- nieuwe paravan
- nieuw raam
- nieuwe banden, er zit nu goedkope meuk op.
- graag zou ik ook mijn bmw telefoon werkend krijgen, kan hier echt weinig over vinden!
- kleine schade's, 4 plekken, deukje motorkap, opp. roest wielkasten en 2 pitten, allen net op rot plekken die niet gerestyled kunnen worden, al met al 1 dag plaatwerk en het spuitwerk toch wel, ik zou de dorpel ook mee willen laten spuiten. ( ben er nog niet over uit)
over bedragen ben ik nog niet uit want ik ben nog niet klaar en ik laat veel doen, maar ik zit nu op de 5K en dan ben ik er nog niet, maar......
Dan ben je wel de koning op de weg,
Van de week naar Duitsland heen en weer, weeeeeergaloos!
Wat een kar.
mijn V12 uit 1995 zou ik graag op een foto willen laten zien maar ik ben een leek en het lukt me niet om via dit bericht een foto te plaatsen(vanaf mijn computer)!!!!!
Maar goed,
Ik wilde graag dit model hebben en het werd me afgeraden, vanwege de automaatbak, 2 maanden later ben ik aan het werk bij een BMW dealer (ik werk in de autobranche), heeft een stageloper aldaar zo een "parel" net op het internet gezet, ik zeg: verkocht.
Ik had mezelf al goed ingelezen en laten informeren over deze auto's, rondje gereden en ik dacht dit is um, hebbe.
300.000km op de teller en schakelen als een nieuwe auto, dat was het belangrijkste voor mij.
Vervolgens naar een lokale specialist gegaan voor het onderhoud.
Tot 200.000km aantoonbaar onderhoud in de boeken, alleen een gat van 100.000km met waarschijnlijk 6 eigenaren, ik ben de 9e.
Alle boeken aanwezig, zelfs de originele folder met prijslijst, consumentenprijs was uit mijn hoofd 270.000 gulden, ga je toch stuk, koop ik het ongeveer voor 1/100e van dat bedrag.
- alle vloeistoffen laten doen
- remwerk (niet onbelangrijk, als ik erin rijd tik ik toch wel heel vaak de 200 aan)
- wiellagers
- multiriemen en rollen
- hardyschijf
- nieuwe xenon lampen
- veerpoot lagers (bonkt of rammelt wat rechtsvoor, doet ie nog steeds, dus zijn het waarschijnlijk de dempers, draagarmen waren reeds vernieuwd net als de stuurinrichting)
- nieuwe sleutel besteld via de dealer, had er maar 1 en die was op na 20jr.
Ik heb dezelfde auto als junkiexp met grijs interieur, alleen heb ik de zij knipperlichten vervangen voor transparant glas, net als de voorknipperlichten en voor de achterlichten heb ik ook die van de facelift gebruikt, geen chromen sierstrip achter.
Style95 velgen vind ik ook erg mooi, maar wil er niet zo een opvallende auto van maken, wel andere velgen maar welke weet ik nog niet, 't liefst originele maar dat zijn veelal kleine maatjes die aangeboden worden en ik vind een 5 of 7 spaak erg mooi, brede spaken wel te verstaan.
wat er nog moet gebeuren:
-xenon stoort en er valt er 1 uit, draden nalopen of nieuwe starters.
- nieuwe dempers, voor.
- hemeltje begint los te laten
- spiegel, dimmende glas is stuk en klapt niet meer in.
- andere antenne, kleiner en duo, deze is echt een doorn in het oog (suggesties zijn welkom)
- aux aansluiting op mn originele radio met een interface.
- nieuwe paravan
- nieuw raam
- nieuwe banden, er zit nu goedkope meuk op.
- graag zou ik ook mijn bmw telefoon werkend krijgen, kan hier echt weinig over vinden!
- kleine schade's, 4 plekken, deukje motorkap, opp. roest wielkasten en 2 pitten, allen net op rot plekken die niet gerestyled kunnen worden, al met al 1 dag plaatwerk en het spuitwerk toch wel, ik zou de dorpel ook mee willen laten spuiten. ( ben er nog niet over uit)
over bedragen ben ik nog niet uit want ik ben nog niet klaar en ik laat veel doen, maar ik zit nu op de 5K en dan ben ik er nog niet, maar......
Dan ben je wel de koning op de weg,
Van de week naar Duitsland heen en weer, weeeeeergaloos!
Wat een kar.
Gaaf he!
Voor wat betreft foto's uploaden:
http://imgur.com/
Daar de foto vanaf je computer naar het internet uploaden en dan de link voor bb boards dan hier neerzetten, dan zien wij automatisch de foto.
Ja onderhoud moet je ze wel geven, anders wordt het alleen maar duurder.
Heb je bij de vloeistoffen ook de automaatbak olie en het filter vervangen?
Want wij hebben ZF 5HP30 bakken, en die gaan niet zomaar stuk maar zeker met deze km stand is het gewoon een must om het filter en olie te vervangen, de bak zal nog beter schakelen en langer meegaan.
Je moet ervan uitgaan dat de E38 zo is ontworpen dat het schakelen alleen merkbaar is op de toerenteller.
Wat betreft je andere punten:
Hemeltje is een E38 kwaal, ik heb er ook last van, lijmen e.d. werkt allemaal niet.
Je moet of de hemel opnieuw (laten) bekleden, of een nieuwe hemel bestellen.
Allebei niet heel goedkoop.
Dimmende glas is erg duur, en het inklappen kan het tandwiel zijn, zie een paar post terug.
Is erg makkelijk te repareren als je een beetje handig bent.
Die antenne ben ik ook nog niet over uit, aan de andere kant is het wel weer erg oldschool natuurlijk zo'n antenne
Aux aansluting is goed te realiseren inderdaad, ik neem aan dat jij ook een wisselaar hebt?
Wat werkt er niet aan je BMW telefoon?
Je hebt namelijk een simkaart nodig met 900 mhz netwerk, volgens mijn zijn dat KPN en Vodafone nog.
Bij de telefoon zelf kan je in de eject box een simkaart plaatsen, echter zit in de kofferbak zelf de echte telefoonunit (onder die lelijke antenne ) en daar kan je ook de simkaart plaatsen.
Ik begreep dat het alleen werkt als je achter de simkaart plaatst.
Ik ga het overigens niet gebruiken.
Wat betreft het paravan daar moet ik ook een nieuwe voor hebben, die is bijna helemaal weg.
Dit geldt ook voor de strip boven het raam, die is ook flink aan het afbrokkelen, dat zal bij jou niet anders zijn neem ik aan.
Ben je verzekerd voor de voorruit?
Want je moet heel goed opletten, er is een speciale procedure voor en de ruit moet met pasmallen helemaal goed afgesteld worden.
Gebeurd dat niet krijg je 100% windgeruis, en dit hoor je extra goed omdat onze auto's voorzien zijn van dubbelglas rondom, behalve de voorruit.
Er staan hele drama verhalen op internet van carglass en andere glas boeren die het verziekt hebben, mensen die tot 2x terug moesten en het uiteindelijk nog bij de dealer moesten laten doen etc.
BMW dealers die het zelf verziekten
Ik moet ook aan een nieuwe voorruit, maar dat geintje kost wel rond de 700 euro begreep ik.
Dan wil ik eigenlijk ook gelijk een clima voorruit, en met de aansluiting voor de regensensor.
Die beide opties heb ik nog niet, die waren volgens moet toen nog niet beschikbaar.
Voor wat betreft foto's uploaden:
http://imgur.com/
Daar de foto vanaf je computer naar het internet uploaden en dan de link voor bb boards dan hier neerzetten, dan zien wij automatisch de foto.
Ja onderhoud moet je ze wel geven, anders wordt het alleen maar duurder.
Heb je bij de vloeistoffen ook de automaatbak olie en het filter vervangen?
Want wij hebben ZF 5HP30 bakken, en die gaan niet zomaar stuk maar zeker met deze km stand is het gewoon een must om het filter en olie te vervangen, de bak zal nog beter schakelen en langer meegaan.
Je moet ervan uitgaan dat de E38 zo is ontworpen dat het schakelen alleen merkbaar is op de toerenteller.
Wat betreft je andere punten:
Hemeltje is een E38 kwaal, ik heb er ook last van, lijmen e.d. werkt allemaal niet.
Je moet of de hemel opnieuw (laten) bekleden, of een nieuwe hemel bestellen.
Allebei niet heel goedkoop.
Dimmende glas is erg duur, en het inklappen kan het tandwiel zijn, zie een paar post terug.
Is erg makkelijk te repareren als je een beetje handig bent.
Die antenne ben ik ook nog niet over uit, aan de andere kant is het wel weer erg oldschool natuurlijk zo'n antenne
Aux aansluting is goed te realiseren inderdaad, ik neem aan dat jij ook een wisselaar hebt?
Wat werkt er niet aan je BMW telefoon?
Je hebt namelijk een simkaart nodig met 900 mhz netwerk, volgens mijn zijn dat KPN en Vodafone nog.
Bij de telefoon zelf kan je in de eject box een simkaart plaatsen, echter zit in de kofferbak zelf de echte telefoonunit (onder die lelijke antenne
) en daar kan je ook de simkaart plaatsen.Ik begreep dat het alleen werkt als je achter de simkaart plaatst.
Ik ga het overigens niet gebruiken.
Wat betreft het paravan daar moet ik ook een nieuwe voor hebben, die is bijna helemaal weg.
Dit geldt ook voor de strip boven het raam, die is ook flink aan het afbrokkelen, dat zal bij jou niet anders zijn neem ik aan.
Ben je verzekerd voor de voorruit?
Want je moet heel goed opletten, er is een speciale procedure voor en de ruit moet met pasmallen helemaal goed afgesteld worden.
Gebeurd dat niet krijg je 100% windgeruis, en dit hoor je extra goed omdat onze auto's voorzien zijn van dubbelglas rondom, behalve de voorruit.
Er staan hele drama verhalen op internet van carglass en andere glas boeren die het verziekt hebben, mensen die tot 2x terug moesten en het uiteindelijk nog bij de dealer moesten laten doen etc.
BMW dealers die het zelf verziekten
Ik moet ook aan een nieuwe voorruit, maar dat geintje kost wel rond de 700 euro begreep ik.
Dan wil ik eigenlijk ook gelijk een clima voorruit, en met de aansluiting voor de regensensor.
Die beide opties heb ik nog niet, die waren volgens moet toen nog niet beschikbaar.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Vodafone is al een tijdje geleden begonnen met afbouwen 900 MHz netwerk. Hebben ze nodig voor 4G ofzo. Ik heb mijn E46 2001 Original BMW-foon maar vervangen door een Parrot. Werkt nog beter ook.quote:
Gaaf he!
...
Wat werkt er niet aan je BMW telefoon?
Je hebt namelijk een simkaart nodig met 900 mhz netwerk, volgens mijn zijn dat KPN en Vodafone nog....
KPN heeft nog wel 900 Mhz lees ik:
https://www.hi.nl/forum/n(...)900mhz-netwerk-46066
Ik zou het eerst ff proberen met een prepaykaartje voordat je je tel abbo om gaat zetten naar KPN. Bij mijn BMW-foon moest er een Simkaart op CreditCard-formaat geplaatst worden. Weet niet of dat bij de E38 ook zo is, maar qua bouwjaar neem ik aan van wel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja zoiets had ik al begrepen idd, en idd simkaart met creditcard formaat.quote:
[..]
Vodafone is al een tijdje geleden begonnen met afbouwen 900 MHz netwerk. Hebben ze nodig voor 4G ofzo. Ik heb mijn E46 2001 Original BMW-foon maar vervangen door een Parrot. Werkt nog beter ook.
KPN heeft nog wel 900 Mhz lees ik:
https://www.hi.nl/forum/n(...)900mhz-netwerk-46066
Ik zou het eerst ff proberen met een prepaykaartje voordat je je tel abbo om gaat zetten naar KPN. Bij mijn BMW-foon moest er een Simkaart op CreditCard-formaat geplaatst worden. Weet niet of dat bij de E38 ook zo is, maar qua bouwjaar neem ik aan van wel.
Maar dat is geen probleem, je kan dit met een adapter doen.
Of gewoon hoe ze vroeger geleverd werden, en dan met een plakbandje de simkaart weer fixeren op de juiste plaats.
Maar ik ga er allemaal niet aan beginnen, bellen in de auto is toch onzin.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Was ook meer om je collega te "waarschuwen" tegen te hoge verwachtingen op telecommunicatiegebied in de een BMW uit nog net de vorige eeuw.quote:
[..]
Ja zoiets had ik al begrepen idd, en idd simkaart met creditcard formaat.
Maar dat is geen probleem, je kan dit met een adapter doen.
Of gewoon hoe ze vroeger geleverd werden, en dan met een plakbandje de simkaart weer fixeren op de juiste plaats.
Maar ik ga er allemaal niet aan beginnen, bellen in de auto is toch onzin.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb bij mijn Z4 ook het raamrubber vervangen, maar de How-to heb ik van bimmerboard, van iemand die het bij een E38 7 serie heeft gedaan !quote:
Dit geldt ook voor de strip boven het raam, die is ook flink aan het afbrokkelen, dat zal bij jou niet anders zijn neem ik aan.
Hier staat hij http://www.bimmerboard.com/forums/posts/481753
Die rubbers kosten ook maar een paar tientjes.
Zie hier http://www.leebmann24.de/(...)&grafikid=14381&vin=
Bij die website heb ik die van mij ook besteld.
Klopt, ze zijn niet duur met het knapt er wel van op.quote:
[..]
Ik heb bij mijn Z4 ook het raamrubber vervangen, maar de How-to heb ik van bimmerboard, van iemand die het bij een E38 7 serie heeft gedaan !
Hier staat hij http://www.bimmerboard.com/forums/posts/481753
Die rubbers kosten ook maar een paar tientjes.
Zie hier http://www.leebmann24.de/(...)&grafikid=14381&vin=
Bij die website heb ik die van mij ook besteld.
Howto had ik al gevonden, stelt niet zo veel voor.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Dat van dat 900 MHz netwerk wist ik niet, thanks Hyperdude, evenals de simkaarthouder achterin, ik heb kpn en een duo sim gekocht, dacht is toch wel charming, zo een telefoon die gewoon werkt maar hij geeft bij het plaatsen van de kaart voorin, onder de telefoon, een kaartfout aan en in het boekje staat heel beperkt info over storingen.
Dit is "de parel" trouwens:
Bij de vloeistoffen zijn inderdaad ook de automaatbak olie en filter vervangen en ik weet even niet meer exact hoe het zat maar ook de magneet is gecontroleerd die slijpsel aantrekt en die schijnt ook cruciaal te zijn.
voor het hemeltje heb ik bij de bmw dealer een "how to" uit een werkplaatshandboek laten printen, zodat ik het er zelf uit kan halen en een maatje van me zijn pa heeft een scheepsinterieurbouw bedrijf, dus dat gaat goed komen met de tijd.
Ik heb het gelezen van die spiegel, zijn verrekte duur, dus wil twee normale glazen plaatsen, 1 klapt niet meer in, heeft een tik gehad en de er zit wat speling op de speigelkap, moet dus nog kijken wat daarmee te doen, wat handig is.
Ik heb idd een wisselaar, werkt allemaal prima, pixeluitval op mn scherm wat ook standaard is, kom je heel veel tegen.
Paravan is erg moeilijk te krijgen behalve bij de dealer zelf uiteraard, heb wel al wat sloperijen gehad, en hier 1 x had ik mazzel met een stootstrip die bij mij stuk was, die kon ik zo meenemen maar een paravan ga je niet vinden, vrees dat het een nieuwe wordt, net als het raam, ik heb een offerte laten opmaken en hier lokaal heb ik iemand die een nieuw raam met 1/3 rubber plaatst voor ¤375,-
met zonneband zonder ruitenwisserverwarmers, jaja ook die zitten er gewoon op!
keep you posted
Dit is "de parel" trouwens:
Bij de vloeistoffen zijn inderdaad ook de automaatbak olie en filter vervangen en ik weet even niet meer exact hoe het zat maar ook de magneet is gecontroleerd die slijpsel aantrekt en die schijnt ook cruciaal te zijn.
voor het hemeltje heb ik bij de bmw dealer een "how to" uit een werkplaatshandboek laten printen, zodat ik het er zelf uit kan halen en een maatje van me zijn pa heeft een scheepsinterieurbouw bedrijf, dus dat gaat goed komen met de tijd.
Ik heb het gelezen van die spiegel, zijn verrekte duur, dus wil twee normale glazen plaatsen, 1 klapt niet meer in, heeft een tik gehad en de er zit wat speling op de speigelkap, moet dus nog kijken wat daarmee te doen, wat handig is.
Ik heb idd een wisselaar, werkt allemaal prima, pixeluitval op mn scherm wat ook standaard is, kom je heel veel tegen.
Paravan is erg moeilijk te krijgen behalve bij de dealer zelf uiteraard, heb wel al wat sloperijen gehad, en hier 1 x had ik mazzel met een stootstrip die bij mij stuk was, die kon ik zo meenemen maar een paravan ga je niet vinden, vrees dat het een nieuwe wordt, net als het raam, ik heb een offerte laten opmaken en hier lokaal heb ik iemand die een nieuw raam met 1/3 rubber plaatst voor ¤375,-
met zonneband zonder ruitenwisserverwarmers, jaja ook die zitten er gewoon op!
keep you posted
Mooie 750 heb je ook!
Echter waar zijn de chromen nieren? Dat is standaard bij elke V12!
Nogmaals kijk uit met dat raam, je kan er een hoop ellende mee krijgen als het niet goed gebeurd, BMW heeft voor de E38 zelfs een speciale procedure.
Echter waar zijn de chromen nieren? Dat is standaard bij elke V12!
Nogmaals kijk uit met dat raam, je kan er een hoop ellende mee krijgen als het niet goed gebeurd, BMW heeft voor de E38 zelfs een speciale procedure.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
|
|
