SAAB-liefhebbers topic #9 met nieuwe aanwinsten

Nu ik ook onderdeel ga uitmaken van de 'Saab-community' vraag ik me af of er onder Saabrijders veel saamhorigheid heerst? Groeten jullie bijvoorbeeld net als motorrijders als jullie andere Saabrijders tegenkomen?

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 21:56 schreef Leandra het volgende:


Moet ik wel zeggen dat ik het voordeel van een oplettende peuter in de auto heb, die geen Saab mist

Klinkt bekend. Saaaab!!! Uh, wat, waar?

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 21:47 schreef Tomatenboer het volgende:
Nu ik ook onderdeel ga uitmaken van de 'Saab-community' vraag ik me af of er onder Saabrijders veel saamhorigheid heerst? Groeten jullie bijvoorbeeld net als motorrijders als jullie andere Saabrijders tegenkomen?

Met de 96 heb ik dit wel, maar eigenlijk alleen met lui die ook al een oudere Saab rijden (t/m 900 classics). En dan ligt het misschien zelfs nog wel meer aan de oldtimer-status dan de Saab-badge.

Ik zwaai nooit echt en er word ook nooit gezwaaid naar 9-3's volgens mij. Ik kijk wel altijd heel jaloers even mijn straatgenoot aan die een 9-3ss cabrio rijd als hij langs rijd

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 22:17 schreef delano.888 het volgende:
Ik zwaai nooit echt en er word ook nooit gezwaaid naar 9-3's volgens mij. Ik kijk wel altijd heel jaloers even mijn straatgenoot aan die een 9-3ss cabrio rijd als hij langs rijd

Het gebeurt mij met de 9-3 nog wel eens. Maar lang niet zo vaak als met de W123. (vorige auto)

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 22:07 schreef Leandra het volgende:

[..]

Ja dat.... niet alleen Saab overigens, maar hij lijkt Saabs echt overal tussenuit te pikken.
Als je in de file staat en de afrit naast je rijdt stevig door dan is het "Volkswagen, Volvo, Audi, Volkswagen, Skoda, Opel, BMW, Vrachtwagen, Audi, Renault, Volkswagen, Peugeot, Saab, Audi, Mercedes", enz. enz. enz. iets tussen wat je haat (want zij rijden wel door), en wat je koestert.

Ook zo'n autofreakje dus.

Ik zie ook eigenlijk niet in waarom dat zou moeten gebeuren Gros van de Saab-rijders is gewoon automobilist. Saab in het geheel is nog lang geen zeldzaamheid die echt door een specifieke groep mensen wordt gereden.

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 21:47 schreef Tomatenboer het volgende:
Nu ik ook onderdeel ga uitmaken van de 'Saab-community' vraag ik me af of er onder Saabrijders veel saamhorigheid heerst? Groeten jullie bijvoorbeeld net als motorrijders als jullie andere Saabrijders tegenkomen?

Oh, saabforum kan heel gezellig zijn, zijn ook veel meetings, en de Saab youngsters <25.

Nee we zwaaien niet echt, behalve in de RA zwaai ik wel eens, maar omdat er ook een hoopsaabs alleen als vervoersmiddel gebruikt worden, heeft dat niet altijd nut.

Al krijg ik wel regelmatig op mijn werk te horen:HHej waarom zwaaide je niet van t weekend? Terwijl hun dan in een 13 in1 dozijn auto rijden. Ja dan herken ik je niet in je nissan almera.

1 collega heeft een 9-3 coupe, en die begint altijd later dan ik, en dan staat ie altijd naast mij :-)

En toen ik nog wel eens onder werktijd aan de RA aan t klootviolen was om m fatsoenlijk te krijgen kwamen ze ook altijd ouwehoeren, dus ben er maar mee gestopt, schoot niet echt op.

Dus om kort te zijn--> niet zwaaien naar Saabs jonger dan bj1994, dan zit je bijna altijd goed.

En nog n gratis tip: is er wat met je auto aan de hand, vraag t dan eerst hier of op t saabforum voordat je m naar de garage brengt.

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 22:29 schreef Dingest het volgende:
Ik zie ook eigenlijk niet in waarom dat zou moeten gebeuren Gros van de Saab-rijders is gewoon automobilist. Saab in het geheel is nog lang geen zeldzaamheid die echt door een specifieke groep mensen wordt gereden.

Saab is toch een beetje een merk van eigenzinnige individualisten natuurlijk. Dat had ik kunnen weten.

Maar aan de andere kant is het een uitgesproken liefhebbersmerk en wil je tegenwoordig Saab rijden dan is dat toch echt een bewuste keuze.

Alfa Romeo is misschien een beetje vergelijkbaar, en ik kan me van jaren terug herinneren dat er onder Alfarijders onderling nog weleens gegroet werd.

Dat met die alfarijders was bij de komst van de lease 156 in een keer afgelopen.

Maar in Breda zit je wel goed hoor wat Saabliefhebbers betreft. Zijn er genoeg.

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 22:34 schreef JohnB52 het volgende:
Dat met die alfarijders was bij de komst van de lease 156 in een keer afgelopen.

Maar in Breda zit je wel goed hoor wat Saabliefhebbers betreft. Zijn er genoeg.

Ja het valt me op hoeveel Saabs hier in de regio nog rondrijden. Met name de 900 classic en 900NG modellen zie ik hier geregeld. Kan ook zijn dat ik er nu meer op let.

Zag afgelopen weekend nog een witte 900NG coupé hier in 't dorp.

Maar ben wel van plan 'm bij de Saabspecialist in Breda te laten onderhouden inderdaad.

Kom je zelf ook uit deze regio trouwens?

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 22:32 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Saab is toch een beetje een merk van eigenzinnige individualisten natuurlijk. Dat had ik kunnen weten.

Maar aan de andere kant is het een uitgesproken liefhebbersmerk en wil je tegenwoordig Saab rijden dan is dat toch echt een bewuste keuze.

Alfa Romeo is misschien een beetje vergelijkbaar, en ik kan me van jaren terug herinneren dat er onder Alfarijders onderling nog weleens gegroet werd.

Ik neem aan dat de aanschaf van elke auto een bewuste keuze is Maar Saab heeft wel de reputatie van veilig, luxe en betrouwbaar, dus het merendeel van de kopers gaat daar vooral op af en niet puur van liefde voor het merk. Vanaf de 900ng's/9-3s is er nog betaalbaar aanbod genoeg en dat maakt Saab wel snel een verstandige keuze In dat opzicht trekt het wel een bepaalde groep aan - zoals ieder merk/model - maar niet puur de 'ondanks alles rijd ik het toch'-liefhebbersgroep zoals je dat bij motorrijders en oldtimers wel meer hebt.

Ik heb nu ook een Alfa 156. Als daar vroeger naar elkaar gezwaaid werd was dat puur uit medelijden, of complimenten dat het ding nog reed - gedeelde smart is halve smart

Ik moet zeggen, ik heb geen bewuste keuze gemaakt voor Saab, het was mijn eerste auto, maar ik wil nooit meer wat anders, ben erg echt gek op nu, heb ontzettend veel "nutteloze" extra's gedaan enzo, en als het had gekund, zou ik denk ik best mijn hele leven Saab willen blijven rijden, maar helaas lijkt dat niet te gaan kunnen..

Ik hoorde laatst ook dat ze al weer gestopt zijn met de productie van de 2014 9-3? Echt balen..

edit http://www.saabcars.com/en/news/6EFD1B64D8049FA4 sinds mei al dus

Ik wil best geloven dat mensen bij Saab uitkomen vanwege de aantrekkelijke aanschafprijs tegenwoordig. De uitstekende 'value for money' trekt misschien koopjesjagers aan.

Uiteindelijk is dat ook voor mij een belangrijk aanschafargument, eerlijk is eerlijk.

Maar ik geloof niet dat dit in de meeste gevallen de reden is voor mensen om voor een Saab te kiezen. Er zijn namelijk veel verstandigere keuzes te maken als je op zoek bent naar goedkoop autorijden of veel waar voor je geld.

Daarom ben ik van mening dat Saab geen merk is waarin je 'per ongeluk' terecht komt, zoals je bij wijze van spreken een Opel, Volkswagen of Peugeot zou kunnen aankopen omdat die toevallig aan je eisenlijstje voldoet en het een 'veilige keuze' betreft.

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 23:11 schreef Tomatenboer het volgende:
Ik wil best geloven dat mensen bij Saab uitkomen vanwege de aantrekkelijke aanschafprijs tegenwoordig. De uitstekende 'value for money' trekt misschien koopjesjagers aan.

Uiteindelijk is dat ook voor mij een belangrijk aanschafargument, eerlijk is eerlijk.

Maar ik geloof niet dat dit in de meeste gevallen de reden is voor mensen om voor een Saab te kiezen. Er zijn namelijk veel verstandigere keuzes te maken als je op zoek bent naar goedkoop autorijden of veel waar voor je geld.

Daarom ben ik van mening dat Saab geen merk is waarin je 'per ongeluk' terecht komt, zoals je bij wijze van spreken een Opel, Volkswagen of Peugeot zou kunnen aankopen omdat die toevallig aan je eisenlijstje voldoet en het een 'veilige keuze' betreft.

Ik kwam bij Saab terecht, omdat ze zo ontzettend compleet zijn, lekker groot, behoorlijk vlot (voor zon grote auto), veel opties, en wat je mist kan je voor een habbekrats toevoegen, en dus heel veilig enz. Maar nu ik hem 2jaar heb ben ik er ontzettend gek op, vind hem echt geweldig rijden en vind alle andere auto's "minder" aanvoelen

Saab heeft bij bijzondere uitzondering een prima manier om de verhouding tussen liefhebbers en gewone rijders te tonen! In 2011 stonden er een klein 57.800 Saabs op kenteken in Nederland. In januari 2012 bij We Are Many We Are Saab kwamen er 1.400 Saabs opdagen (op zichzelf wel een prachtig aantal natuurlijk). Die groep enthousiastelingen zal nog wel iets groter zijn, maar het gros blijft dus gewoon 'automobilist met een Saab'

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 22:49 schreef delano.888 het volgende:
Ik moet zeggen, ik heb geen bewuste keuze gemaakt voor Saab, het was mijn eerste auto, maar ik wil nooit meer wat anders, ben erg echt gek op nu, heb ontzettend veel "nutteloze" extra's gedaan enzo, en als het had gekund, zou ik denk ik best mijn hele leven Saab willen blijven rijden, maar helaas lijkt dat niet te gaan kunnen..

Ik hoorde laatst ook dat ze al weer gestopt zijn met de productie van de 2014 9-3? Echt balen..

edit http://www.saabcars.com/en/news/6EFD1B64D8049FA4 sinds mei al dus

Als je in een reeks post met 'Saab-liefhebbers' ben je misschien niet het meest representatief als doorsnee Saab-rijder Maar ik neem aan dat je wel afwegingen hebt genomen om juist die auto te kopen, ook al was dat niet het merk, en dat er niet spontaan een auto op je oprit stond waarvan je niet wist hoe je die gekocht had
Ik heb mijn 96 ook gekocht omdat het model mij aansprak, niet zozeer het merk als geheel.

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 23:15 schreef Dingest het volgende:
Saab heeft bij bijzondere uitzondering een prima manier om de verhouding tussen liefhebbers en gewone rijders te tonen! In 2011 stonden er een klein 57.800 Saabs op kenteken in Nederland. In januari 2012 bij We Are Many We Are Saab kwamen er 1.400 Saabs opdagen (op zichzelf wel een prachtig aantal natuurlijk). Die groep enthousiastelingen zal nog wel iets groter zijn, maar het gros blijft dus gewoon 'automobilist met een Saab'

[..]

Als je in een reeks post met 'Saab-liefhebbers' ben je misschien niet het meest representatief als doorsnee Saab-rijder Maar ik neem aan dat je wel afwegingen hebt genomen om juist die auto te kopen, ook al was dat niet het merk, en dat er niet spontaan een auto op je oprit stond waarvan je niet wist hoe je die gekocht had
Ik heb mijn 96 ook gekocht omdat het model mij aansprak, niet zozeer het merk als geheel.

Het was gewoon erg aantrekkelijk allemaal, ik was toen nog geen liefhebber, maar nu absoluut wel!

Ik heb de aankoopprijs dan ook minimaal wel verdubbeld aan accessoires ondertussen

Ik heb de aankoopprijs van de 96 direct verdubbeld door de tank vol te gooien

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 23:20 schreef Leandra het volgende:

[..]

Toch heerlijk, zo'n auto die direct na aankoop zoveel procent meer waard wordt

Dat was wel voordat de koppakking eruit knalde, de remmerij vervangen moest worden en de koppeling totaal verlept raakte

Om nog niet te spreken over de kosten die ik er volgend jaar aan verwacht...

quote:

Op maandag 6 oktober 2014 23:11 schreef Tomatenboer het volgende:
Ik wil best geloven dat mensen bij Saab uitkomen vanwege de aantrekkelijke aanschafprijs tegenwoordig. De uitstekende 'value for money' trekt misschien koopjesjagers aan.

Uiteindelijk is dat ook voor mij een belangrijk aanschafargument, eerlijk is eerlijk.

Maar ik geloof niet dat dit in de meeste gevallen de reden is voor mensen om voor een Saab te kiezen. Er zijn namelijk veel verstandigere keuzes te maken als je op zoek bent naar goedkoop autorijden of veel waar voor je geld.

Daarom ben ik van mening dat Saab geen merk is waarin je 'per ongeluk' terecht komt, zoals je bij wijze van spreken een Opel, Volkswagen of Peugeot zou kunnen aankopen omdat die toevallig aan je eisenlijstje voldoet en het een 'veilige keuze' betreft.

Na 2 Fiat's (Tempra en Punto), een Alfa Romeo 146 en een Mitsubishi Galant wilde ik nu een betrouwbare auto en geen Fransoos of een Duitser.

Ik wilde een Zweed en heb toen eerst naar Volvo's zitten kijken aangezien meerdere vrienden van me Volvo rijden, maar vond de modellen van ca. 2000-2002 niet echt mooi en had ook een optielijstje wat ik er in wilde hebben, zoals automaat, climate control en cruise control.

Door een topic in V&A waarin een 9-3 Coupe te koop aangeboden werd, werd mijn interesse gewekt voor Saab.

De 9-5 vond ik een mooier model dan de 9-3 en qua interieur en opties had het alles wat ik miste aan de Volvo's.

Na een paar weken gaspedaal.nl afspeuren naar Purmerend gereden voor mijn 9-5 Estate die bij een handelaar stond met volledig afgestempeld onderhoudsboekje voor 1950 euro.

Toen ik daar ook nog eens 500 euro inruil kreeg voor mijn Galant station met klapperende draagarm, roestende wielkasten en brakke versnellingsbak was de deal snel gesloten.

En sindsdien: Saab

Ik wilde een 9-3 cabrio nadat ik er een zag bij Wheeler Dealers. Het is een gewone 9-5 geworden en geen moment spijt. Mocht deze ingeruild worden wordt het sowieso weer een Zweed.

Voorheen altijd Citroën gereden, een paar weken een Renault 25 en een Subaru Legacy. Laatste was zeer betrouwbaar, maar erg dun op de weg, niks van comfort en ook niks bijzonders qua rijden.