PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja en jij bent niet objectief.quote:Op dinsdag 20 augustus 2013 20:18 schreef greavy het volgende:
In VIRM4 wil je ook niet eerste klas gevonden worden
Geef mij dan toch maar die andere series.
Ik vind VIRM 4 toch wel het beste van de vier series. Eindelijk af van dat vieze plakkerige skai en die bloedirritante vierzitters op de benedenverdieping in de tweede klas, en lekker comfortabele stoelen in de eerste klas i.p.v. die gevallen met die smoezelige harige stoffen bekleding.quote:
In VIRM4 wil je ook niet eerste klas gevonden worden
Geef mij dan toch maar die andere series.
VIRM 4 is een prima treinserie. Stukken beter dan de eerdere versies. Schommelt veel minder, zit beter en het doet veel degelijker aan
Altijd onderweg naar het avontuur
VIRM4 in de eerste klas met die gladde rode bekleding? Heb ik liever de stoffen bekleding terug zoals in de andere deelseries in de eerste klas.quote:Op dinsdag 20 augustus 2013 20:25 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik vind VIRM 4 toch wel het beste van de vier series. Eindelijk af van dat vieze plakkerige skai en die bloedirritante vierzitters op de benedenverdieping in de tweede klas, en lekker comfortabele stoelen in de eerste klas i.p.v. die gevallen met die smoezelige harige stoffen bekleding.
Gelukkig zijn die bloedirritante leeslampjes in de VIRM4 wel weg.
Doetinchem Stoomstad heeft dit jaar geen moeite gedaan om een stoomlocomotief over het spoor te laten rijden, na de vele problemen in de afgelopen jaren. Het bestuur lijkt ook niet van plan om in volgende edities weer een stoomlocomotief te gaan huren.
erg jammer. Denk dat het vanwege Stavoren lastig wordt om zo'n evenement te houden op een baanvak met ATB-NGquote:
Doetinchem Stoomstad heeft dit jaar geen moeite gedaan om een stoomlocomotief over het spoor te laten rijden, na de vele problemen in de afgelopen jaren. Het bestuur lijkt ook niet van plan om in volgende edities weer een stoomlocomotief te gaan huren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kwestie van smaak, ik zit liever op gladde stoelen, jij liever op stoffen. In de Fyra zoek ik ook meestal een Prio-bak op (blauwe bekleding) en laat ik die goudkleurige stoelen lekker voor wat ze zijn.quote:
[..]
VIRM4 in de eerste klas met die gladde rode bekleding? Heb ik liever de stoffen bekleding terug zoals in de andere deelseries in de eerste klas.
Het nut van die dingen is me altijd ontgaan. Je had er niks aan.quote:Gelukkig zijn die bloedirritante leeslampjes in de VIRM4 wel weg.
VSM mag op de lijn rijden, maar de SSN niet. Maar de VSM wel met max. 40km/h, en dat is vrij lastig in te plannen, ondanks de uursdienst.
En inderdaad, er ligt ATB-NG en de VSM heeft alleen ATB-E, dus max. 40 km/h
En inderdaad, er ligt ATB-NG en de VSM heeft alleen ATB-E, dus max. 40 km/h
Op 20 Oktober 2013 gaan er mogelijk 4 ritten(2x heen en 2x terug) van Arriva niet verreden worden met GTW's tussen Leeuwarden en Harlingen, maar met historisch materieel. Dit om het 150 jaar spoor Leeuwarden-Harlingen te vieren. Indien dit niet in te passen is in een fatsoenlijke dienstregeling, zal er als Extra Trein gereden worden naast de GTW's. Exacte details zullen later bekend gemaakt worden.
En Omrop Fryslân had er vandaag een item over in het nieuws: http://www.omropfryslan.nl/nijs/gjin-grut-jubileumfeest-spoar
En Omrop Fryslân had er vandaag een item over in het nieuws: http://www.omropfryslan.nl/nijs/gjin-grut-jubileumfeest-spoar
Alleen jammer dat de vierzitters volgens de nieuwe NS-formule eigenlijk in de benedenverdieping horen en de coach-opstelling boven (zie DDZ).quote:
[..]
Ik vind VIRM 4 toch wel het beste van de vier series. Eindelijk af van dat vieze plakkerige skai en die bloedirritante vierzitters op de benedenverdieping in de tweede klas, en lekker comfortabele stoelen in de eerste klas i.p.v. die gevallen met die smoezelige harige stoffen bekleding.
Idem trouwens voor de bakken waarmee het IRM is verlengd waar de coach-opstelling eveneens beneden te vinden is.
zou mooi zijn als er toch nog iets zou komen te rijden.quote:
Op 20 Oktober 2013 gaan er mogelijk 4 ritten(2x heen en 2x terug) van Arriva niet verreden worden met GTW's tussen Leeuwarden en Harlingen, maar met historisch materieel. Dit om het 150 jaar spoor Leeuwarden-Harlingen te vieren. Indien dit niet in te passen is in een fatsoenlijke dienstregeling, zal er als Extra Trein gereden worden naast de GTW's. Exacte details zullen later bekend gemaakt worden.
En Omrop Fryslân had er vandaag een item over in het nieuws: http://www.omropfryslan.nl/nijs/gjin-grut-jubileumfeest-spoar
Moet nodig weer eens naar Harlingen, dus dit zou wel een geschikte dag ervoor zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Zal wel aan je eigen zithouding liggen, heb nooit ergens last van (en reis vrijwel dagelijks met VIRM)quote:
Oja, nu weet ik weer waarom ik de eerste serie VIRM haat. Mijn rug.In tegenstelling tot VIRM IV
Een groot pluspunt aan VIRM IV t.o.v. de andere series vind ik trouwens het lichtere interieur. Geldt ook voor de cabines waar gewoon een stuk meer daglicht binnenkomt.
quote:Op dinsdag 20 augustus 2013 21:51 schreef Peterselieman het volgende:
en het ligt mooi tussen de F1-races van Japan en India in
Wat is dat toch voor gekloot de laatste tijd met die leeslampies in VIRM, eruit, erin, eruit, wat wordt er precies bedoeld? VIRM 4? Heb ik die serie nog meegemaakt?quote:
Het nut van die dingen is me altijd ontgaan. Je had er niks aan.
Ze zaten naar mijn weten alleen in de VIRM-4, de nieuwste serie, gemakkelijk te herkennen aan de blauwe stoelen in de tweede klas en de rode in de eerste klas. Er zijn nog meer wijzigingen ten opzichte van de vorige series, maar die zal ik hier niet opsommen: die kun je op Wikipedia vinden.quote:
[..]
Wat is dat toch voor gekloot de laatste tijd met die leeslampies in VIRM, eruit, erin, eruit, wat wordt er precies bedoeld? VIRM 4? Heb ik die serie nog meegemaakt?
Eén van die wijzigingen was echter de toevoeging van leeslampjes in de eerste klas bij de stoelen. Die leeslampjes waren volgens de FOK!'ers hier weinig nuttig en je kon er ook nog eens je hoofd aan stoten als je niet oplette. Om die reden zijn ze simpelweg volledig verwijderd. Je kan nog zien waar ze hebben gezeten aan het afdekplaatje.
Ik heb sowieso altijd het idee dat zodra ik boek er altijd een betere aanbieding isquote:
[..]
Dat is dan een dikke foei voor haar! Tenzij ze je als 2e kamer geboekt heeft.... En das nog een stomme keus ook New York, want voor de zelfde prijs had je Golden Forest club lakeside gehad
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Deze dingen:quote:
[..]
Wat is dat toch voor gekloot de laatste tijd met die leeslampies in VIRM, eruit, erin, eruit, wat wordt er precies bedoeld? VIRM 4? Heb ik die serie nog meegemaakt?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat jaquote:
VIRM 4 is een prima treinserie. Stukken beter dan de eerdere versies. Schommelt veel minder, zit beter en het doet veel degelijker aan
Nee, gewoon de feiten. Greavy is geschiftquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Feit.quote:
Nee, gewoon de feiten. Greavy is geschift
interessant project in Engeland: http://railjournal.com/in(...)emu.html?channel=542
Ze gaan een Class 379 uitrusten met accu's en deze testen op Old Dalby-lijn, waarna bij succes deze een tijdje op een geëlektrificeerd deel van de Greater Anglia-lijn zal rijden. Er wordt gekeken hoe het geheel zich in de dienstregeling houdt. Bij problemen kan de panto gewoon omhoog.
Kan voor de toekomst best interessant zijn, zeker als je het geheel ook met bijvoorbeeld snelladers werkend krijgt. Dan kun je onderweg de accu's opladen en hoef je niet overal waslijn aan te leggen.
Ze gaan een Class 379 uitrusten met accu's en deze testen op Old Dalby-lijn, waarna bij succes deze een tijdje op een geëlektrificeerd deel van de Greater Anglia-lijn zal rijden. Er wordt gekeken hoe het geheel zich in de dienstregeling houdt. Bij problemen kan de panto gewoon omhoog.
Kan voor de toekomst best interessant zijn, zeker als je het geheel ook met bijvoorbeeld snelladers werkend krijgt. Dan kun je onderweg de accu's opladen en hoef je niet overal waslijn aan te leggen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb een 50% score met eerste klas reizen en mijn hoofd stoten.quote:
[..]
Ze zaten naar mijn weten alleen in de VIRM-4, de nieuwste serie, gemakkelijk te herkennen aan de blauwe stoelen in de tweede klas en de rode in de eerste klas. Er zijn nog meer wijzigingen ten opzichte van de vorige series, maar die zal ik hier niet opsommen: die kun je op Wikipedia vinden.
Eén van die wijzigingen was echter de toevoeging van leeslampjes in de eerste klas bij de stoelen. Die leeslampjes waren volgens de FOK!'ers hier weinig nuttig en je kon er ook nog eens je hoofd aan stoten als je niet oplette. Om die reden zijn ze simpelweg volledig verwijderd. Je kan nog zien waar ze hebben gezeten aan het afdekplaatje.
Ik heb een 50% score met reizen in DDZ en mijn hoofd stotenquote:
[..]
Ik heb een 50% score met eerste klas reizen en mijn hoofd stoten.
Als je bovenin een dubbeldekstrein gaat zitten (ongeacht klasse) heb je sowieso een kans om je hoofd te stoten als je niet oplet ja.. We've all been there
Hadden ze bij het bouwen van de SLT gedacht dat er alleen mensen van <1.50 meter op de 4 persoons plekken gingen zitten trouwens. Verbaas mij er elke keer weer over hoe krap die zijn.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Bij mij was het onderinquote:Op woensdag 21 augustus 2013 13:22 schreef KnightSolaire het volgende:
Als je bovenin een dubbeldekstrein gaat zitten (ongeacht klasse) heb je sowieso een kans om je hoofd te stoten als je niet oplet ja.. We've all been there
Mijn knie in ICM-3 vanwege die prullenbak in het middenquote:
Hoe vaak ik in DDAR mijn hoofd wel niet gestoten heb is niet meer op twee handen te tellen..
.
Zou zomaar kunnen. Ik zag zaterdag ook van die compleet witte palen op Schiphol staan.quote:
[ afbeelding ]
Fyra OVC paal? Gezien op perron 13/14 te Amsterdam ter hoogte van de middentunnel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is wel slim om zo de toeslagen te kunnen innen. Scheelt voor mensen een hoop gedoe bij de automaat
Altijd onderweg naar het avontuur
Tof, erg handig inderdaad. Hopelijk worden ze snel in gebruik genomen. Als de palen inderdaad daarvoor bestemd zijn (maar dat moet haast wel.)
(maar dat moet haast wel.)
En wat natuurlijk NIEMAND ziet aankomenquote:
is wel slim om zo de toeslagen te kunnen innen. Scheelt voor mensen een hoop gedoe bij de automaat
Sprinterforenzen naar Hoorn Kersenfuckingboogerd die per ongeluk bij de verkeerde paal inchecken en OF niet meer uit kunnen checken OF ten onrechte toeslag betaald hebben etc 
Want dat onderscheid maken is natuurlijk "technisch niet mogelijk"
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vond de witte paaltjes met donkerrode omlijning mooier, uit de concepten die ze ergens in maart rondstuurden. Hopelijk komt dat nog want dit is maar saai 
Dat zag er wel erg hoerig uit trouwensquote:
Vond de witte paaltjes met donkerrode omlijning mooier, uit de concepten die ze ergens in maart rondstuurden. Hopelijk komt dat nog want dit is maar saai
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
En wat natuurlijk NIEMAND ziet aankomen
Want dat onderscheid maken is natuurlijk "technisch niet mogelijk"nah, zolang maar duidelijk is dat de reis tussen Schiphol en Amsterdam CS toeslagvrij is ben je al een heel eind.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Dat weet echt niemand.quote:
[..]
nah, zolang maar duidelijk is dat de reis tussen Schiphol en Amsterdam CS toeslagvrij is ben je al een heel eind.
Als ik er eerder aan gedacht had had met dat zaterdag ook een half uur kunnen schelen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik vertel het je toch, dus dan is er in ieder geval iemand die het weetquote:
Op
Altijd onderweg naar het avontuur
Er zal ongetwijfeld nog een sticker op geplakt worden. Op de reguliere NS-paaltjes zit tegenwoordig ook zo'n mooie gele, dus hier zal wel iets roods op komen en met het Fyra-logo om duidelijk te maken dat het daarvoor bestemd is (om ook even op Dr. Flash te reageren).quote:
Vond de witte paaltjes met donkerrode omlijning mooier, uit de concepten die ze ergens in maart rondstuurden. Hopelijk komt dat nog want dit is maar saai
Moet je wel zeker weten dat je je Fyra nooit gaat spoorwijzigen.quote:
[..]
Er zal ongetwijfeld nog een sticker op geplakt worden. Op de reguliere NS-paaltjes zit tegenwoordig ook zo'n mooie gele, dus hier zal wel iets roods op komen en met het Fyra-logo om duidelijk te maken dat het daarvoor bestemd is (om ook even op Dr. Flash te reageren).
En in aanmerking nemende hoe storingsgevoelig de Schipholtunnel is.
En in aanmerking nemende hoe niet-ophefbaar de Fyra is.
Jij doet de wiskunde
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom spuugt de reisplanner geen Fyra's uit tussen Rotterdam en Amsterdam maar wel naar Breda? Er staat ook niets bij wijzingen/problemen.
Bier.
Vielleicht umdass da ein gigantischer Bug in die Rajsplaner sitzt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |