Vragen over vliegen #15 (e-tickets, bagage, belasting etc)

quote:

Op vrijdag 3 september 2010 14:37 schreef jaco het volgende:

[..]

Dat is soms wel mogelijk maar in dit geval zeker niet. Je komt op Newark voor het eerst de VS binnen. De amerikaanse douane wil je dan langs zien lopen met al je bagage, zodat ze je eventueel kunnen kontroleren. Iedereen die aankomt in de VS of overstapt naar een binnenlandse vlucht krijgt dus automatisch zijn koffer op de band.

en dan moeten we daarna bij een transferbalie de labels voor Seattle halen?

Toen we 2 jaar geleden naar Las Vegas gingen (via Memphis geloof ik), moesten we wel idd de koffers ophalen, door de immigratie en de koffers weer op een andere band afgeven, maar niet de koffers opnieuw laten labellen. Vandaar mijn vraag nu.

nu ben ik toch in dubio. bij opgeven voornamen vond ik op internet dat je alleen je eerste voornaam hoef top te geven bij easyjet. naderhand toch aan het twijfelen geslagen en even id van mijn vriendin gepakt. hierop staat bij voornamen/given names haar beide namen. twijfel slaat nu toch een beetje toe.

iemand suggestie of die mij duidelijkheid kan geven?

[ Bericht 100% gewijzigd door Spockjuh_ op 03-09-2010 22:54:37 ]

Voor zover ik weet letterlijk de namen van een reisdocument overnemen.

een telefoontje naar engeland en het is opgelost! online aanpassen kost je 60 euro maar een telefoontje naar de helpdesk was voldoende om de naam er gratis bij te laten zetten, bevestiging is al binnen.

Maar inderdaad, de dame in kwestie bevestigde dat je alle voornamen die staan vermeld op je paspoort op ID moet opgeven.

quote:

Op zaterdag 4 september 2010 02:48 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Voor zover ik weet letterlijk de namen van een reisdocument overnemen.

Eerste voornaam is afdoende. Veel airlines vragen ook enkel 1e naam.

Hoe zit dat met het terugvorderen van de luchthavenbelasting dan?
Dat kan dus gewoon simpel bij de airliner zelf? Of verschilt da took weer per airline?
Hebben ze daar standaard formulieren voor?

Oeps, iets te lui.

ehh ik heb mischien een stom vraagje, binnenkort maak in een reis, met overstap, de tijd tussen de 2 vluchten bedraagt 10 uur, moet ik op het vliegveld blijven of mag ik ook het vliegveld verlaten om later terug te keren aangezien ik in mijn overstap plaats enkele kennisen heb.

Waarschijnlijk mag je van het vliegveld af. Afhankelijk van het land.
Over welk land heb je het?

Roemenie

Als je geen visum nodig hebt, kun je gewoon naar buiten wandelen, en als het tijd is om te vertrekken weer naar binnen.

Roemenië zit nog niet in Schengen, dus wel even je paspoort laten zien als je erin en eruit gaat. Maar verder is het geen probleem als je Nederlander bent.

quote:

Op woensdag 8 september 2010 10:32 schreef 18konijn het volgende:
Roemenië zit nog niet in Schengen, dus wel even je paspoort laten zien als je erin en eruit gaat. Maar verder is het geen probleem als je Nederlander bent.

ehm ik reis altijd op mn ID erheen, dus neem aan dat je dat bedoeld maar in ieder geval bedankt voor het antwoord

quote:

Op woensdag 8 september 2010 16:09 schreef spiedermann het volgende:
ehm ik reis altijd op mn ID erheen, dus neem aan dat je dat bedoeld maar in ieder geval bedankt voor het antwoord

Ja, het is gewoon EU, dus je mag met je ID-kaart reizen. Met Schengen wordt bedoeld, dat er vrij verkeer van personen, kapitaal en goederen is, ofwel je wordt dan helemaal niet meer gecontroleerd aan de grens. Je hebt dan alleen een geldige identificatie nodig voor de airline.

Vraagje met betrekking tot het inchecken op Manila airport.

Ik vlieg vanaf Manila terug naar Schiphol met Malaysian Airlines. Ik neem aan dat ik online kan inchecken. Maar moet ik dan gewoon aansluiten bij de incheckbali of is er ook een bagage dropoffpoint?? Ik lees nu nl niet de meest ideale verhalen over de rijen enz op Manila.

Wellicht iemand nog meer tips?ik vlieg om 18:30, dus om 15:30 zeker op het vliegveld.

Alsvast bedankt.

Ik moet op 22 november van AAR naar CPH en vanaf daar door naar AMS. Ik kan een vlucht nemen die om 15:15 op CPH is of een die er om 17:20 is, liever neem ik de laatste maar ik ben bang dat ik mijn SAS vlucht van 20:05 dan mis. De eerste vlucht is met Cimber dus ik moet bagage opnieuw inchecken e.d. Maak ik me onterecht zorgen of?

Daar kan ik mee leven ja, bedankt voor de geruststelling, het is namelijk een hele tijd geleden dat ik op CPH ben geweest. En qua eventueel faillissement, ach zo'n vaart zal het niet lopen, alhoewel ik wel met een van de allerlaatste Air Holland vluchten heb gevlogen.

_{En de laatste keer op CPH vloog ik met Sterling, die vliegen ook niet meer.}

quote:

Op zondag 12 september 2010 21:03 schreef Motormuis81 het volgende:
Vraagje met betrekking tot het inchecken op Manila airport.

Ik vlieg vanaf Manila terug naar Schiphol met Malaysian Airlines. Ik neem aan dat ik online kan inchecken. Maar moet ik dan gewoon aansluiten bij de incheckbali of is er ook een bagage dropoffpoint?? Ik lees nu nl niet de meest ideale verhalen over de rijen enz op Manila.

Wellicht iemand nog meer tips?ik vlieg om 18:30, dus om 15:30 zeker op het vliegveld.

Alsvast bedankt.

Manila airport kennende valt er nog niet al te veel on line in te checken. Al zou het al kunnen, zal de rij bij het drop off point ook grandioos groot zijn.

Reken op een rij van minimaal 1 uur voor het inchecken cq bagage drop off. Rond die tijd (eind van de middag), is de rij bij de paspoortcontrole ook best groot. Dus met 15.30 ben je niks te vroeg.

(Neem wel een printje van je E-ticket mee, zonder bewijsje op papier van een ticket kom je de terminal niet in)

Wil zojuist inchecken voor een vlucht. Hoef ik niet eens meer nummers van paspoorten/id-kaarten door te geven.

Is dat weer nieuw Heb het bij het boeken ook niet doorgegeven.

(gaat om Vueling btw).

quote:

Op maandag 13 september 2010 13:57 schreef PLAE@ het volgende:
Wil zojuist inchecken voor een vlucht. Hoef ik niet eens meer nummers van paspoorten/id-kaarten door te geven.

Is dat weer nieuw Heb het bij het boeken ook niet doorgegeven.

(gaat om Vueling btw).

Dat hoeft binnen Europa (en vaak ook daarbuiten) al vrij lang niet meer.

Dan heb ik in het verleden niet op zitten letten. Al vlieg ik voornamelijk met Germanwings/Ryanair en die vragen er standaard wel om.

Thanks

quote:

Op maandag 13 september 2010 09:09 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Manila airport kennende valt er nog niet al te veel on line in te checken. Al zou het al kunnen, zal de rij bij het drop off point ook grandioos groot zijn.

Reken op een rij van minimaal 1 uur voor het inchecken cq bagage drop off. Rond die tijd (eind van de middag), is de rij bij de paspoortcontrole ook best groot. Dus met 15.30 ben je niks te vroeg.

(Neem wel een printje van je E-ticket mee, zonder bewijsje op papier van een ticket kom je de terminal niet in)

Hoi. Ok ik dacht dat het aan de airliner lag of je online kon inchecken of niet.
Dat Manila een drama qua rij-en is had ik al gelezen, dus ben zeker op tijd aanwezig.

Nog meer tips voor Manila airport? Ja eticket altijd mee ook om de retourvlucht te kunnen laten zien als je het land binnen komt. Dat van de toegangscontrole had ik ook al gelezen. Meer??

quote:

Op vrijdag 3 september 2010 13:23 schreef Unihoc_ACE het volgende:
Heeft iemand ervaring met hoe streng Transavia de handbagage controleert? Ik vlieg in oktober van Amsterdam naar Marrakech.

Ik ben een behoorlijk lichte pakker met een kleine tas (plaatje), maar de limiet van 5 kg is wel erg laag. Met 6 kg heb ik gewoon alles bij me wat ik zou willen...

Ik zie er dus niet uit alsof ik veel bij me heb, maar als ze echt gaan wegen zou ik wel eens een pondje over de limiet kunnen zijn.

Ik werk er. Je cabinebagagelimiet is idd 5kg, tassen worden vrijwel nooit specifiek gewogen (mitst opvallend grote), maar kleine koffertjes wel altijd. Jouw tas is wel wat aan de grote kant, maar het hangt vice versa een beetje van de personen af (jou en de inchecker) en hoe vol je vlucht zit. Maar als je thuis incheckt en je boardingpass uitprint, hoef je in principe niet langs de check in/drop off, maar alleen door de bagagecontrole bij de douane (vertrekhal 3 tussen balierij 22/23). Zij wegen je tas niet, maar kijken wel naar wat er inzit en ook naar de grootte. Heb je dus geen verboden spullen voor de douane, kun je waarschijnlijk gewoon zonder problemen aan boord. Anders sturen zij je alsnog naar de drop off, wat echt heel snel kan gaan hoor. Maar met 6kg zul je wsl geen problemen krijgen. 10kg Wel!

Die 5kg zijn veiligheidsmaatregelen en eigenlijk met name gebaseerd op die kleine koffertjes die mensen meenemen. Als die uit de bagagebakken op iemands hoofd vallen, wil jij geen koffer van 10kg op je krijgen. Daarom wordt extra op de koffertjes gelet en minder qua gewicht op de tassen.

Fijne reis!

quote:

Op maandag 13 september 2010 19:25 schreef Qebbel het volgende:

[..]

bla die bla

Die 5kg zijn veiligheidsmaatregelen en eigenlijk met name gebaseerd op die kleine koffertjes die mensen meenemen. Als die uit de bagagebakken op iemands hoofd vallen, wil jij geen koffer van 10kg op je krijgen. Daarom wordt extra op de koffertjes gelet en minder qua gewicht op de tassen.

Fijne reis!

Die 5kg hebben niks te maken met veilgheidseisen, dit is gewoon om te voorkomen dat men veel te veel en te grote handbagage aan boord meenemen.
Opzich vindt ik dat in het geval van Transavia niet eens zo heel erg, je kan immers nog steeds gratis bagage inchecken, dus is de noodzaak om veel handbagage mee aan boord te nemen niet echt aanwezig. (Daarnaast hebben ze vooral vakantievluchten dus over het algemeen geen zakenreizigers die alleen met handbagage reizen).

Eigenlijk heeft Transavia gelijk ook, ikzelf reis ook altijd met handbagage van maximaal 3 tot 5 kilo, en daarvan is de tas waarschijnlijk al 1 kilo, de rest gaat of mee als ruimbagage, ik verbaas mij altijd over de mensen met hutkoffers aan boord en die daar over het vliegveld mee lopen zeulen.

quote:

Op maandag 13 september 2010 20:49 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Eigenlijk heeft Transavia gelijk ook, ikzelf reis ook altijd met handbagage van maximaal 3 tot 5 kilo, en daarvan is de tas waarschijnlijk al 1 kilo, de rest gaat of mee als ruimbagage, ik verbaas mij altijd over de mensen met hutkoffers aan boord en die daar over het vliegveld mee lopen zeulen.

Niet iedereen is op vakantie natuurlijk. Ik vlieg een paar keer per week en reis rond met zo'n "hutkoffer". Maar goed, scheelt me wel elke keer 20 minuten wachten bij aankomst en bij vertrek kan ik ook later aankomen. Dat tikt op den duur gewoon aan, zeker als je af en toe ellende hebt met bagage (want dat heb je als je 100 keer per jaar vliegt gegarandeerd). Daarbij hoef je met een simpele trolley weinig te zeulen, er zitten tenslotte wieltjes onder