SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Twee vragen (misschien niet precies voor dit topic, maar toch):
-Waar kan ik de tijd vinden die individuele renners nodig hadden om de diverse bergen van gisteren te beklimmen?
-Waarom staan er zes renners in het puntenklassement (ook op de officiele toursite) op -5 punten?
-Waar kan ik de tijd vinden die individuele renners nodig hadden om de diverse bergen van gisteren te beklimmen?
-Waarom staan er zes renners in het puntenklassement (ook op de officiele toursite) op -5 punten?
En een rollende start is veiliger natuurlijk.. dus je moet sowieso een stukje rijden, dan kun je er beter quasi een 'presentatie' voor het publiek van maken. Misschien is het ook wel historisch zo bepaald, dat weet ik niet.quote:Op woensdag 23 juli 2008 13:17 schreef Antaresje het volgende:
[..]
Zodat het hele peloton door de vertrekplaats kan paraderen. Op die manier komen d'r nog een hoop mensen naar kijken, en een hoop mensen = goeie reclame inkomsten voor de tour organisatie.
Dat zou ik ook graag willen wetenquote:Op donderdag 24 juli 2008 09:30 schreef eortuw het volgende:
-Waar kan ik de tijd vinden die individuele renners nodig hadden om de diverse bergen van gisteren te beklimmen?
Voor kleine overtredingen (stayeren achter / hangen aan auto's meestal) worden tijd- en puntenstraffen uitgedeeld.quote:-Waarom staan er zes renners in het puntenklassement (ook op de officiele toursite) op -5 punten?
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Dat weet ik, maar ik vroeg me af voor welk precies vergrijp. Want volgens mij worden er voor stayeren toch meestal tijdstraffen uitgedeeld? Het is sowieso een beetje een zinloze straf in het geval van deze atleten, maar goed.quote:Op donderdag 24 juli 2008 10:13 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Voor kleine overtredingen (stayeren achter / hangen aan auto's meestal) worden tijd- en puntenstraffen uitgedeeld.
Voor stayeren krijg je zowel tijdstraf als puntenaftrekquote:Op donderdag 24 juli 2008 12:53 schreef eortuw het volgende:
Dat weet ik, maar ik vroeg me af voor welk precies vergrijp. Want volgens mij worden er voor stayeren toch meestal tijdstraffen uitgedeeld?
(weet niet precies hoeveel)
Inderdaad, renners die niet voor het algemeen- of puntenklassement rijden boeit zo'n straf niks.quote:Het is sowieso een beetje een zinloze straf in het geval van deze atleten, maar goed.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Het verbaasd me wel dat Piepoli nog niet betrapt is. Ik neem aan dat ze na zijn ritwinst dezelfde test als bij Ricco hebben afgenomen. Of zouden ze van uitstappers geen testen meer publiceren. Dat zou wel oneerlijk zijn, omdat dan de rituitslag blijft staan.
It takes two to lie: One to lie and one to listen (Homer J. Simpson)
Piepoli was op het moment van de test van Ricco nog niet uit de TDF gestapt.quote:Op donderdag 24 juli 2008 13:10 schreef homerjay het volgende:
Het verbaasd me wel dat Piepoli nog niet betrapt is. Ik neem aan dat ze na zijn ritwinst dezelfde test als bij Ricco hebben afgenomen. Of zouden ze van uitstappers geen testen meer publiceren. Dat zou wel oneerlijk zijn, omdat dan de rituitslag blijft staan.
Ook hij is gecontroleerd en waarschijnlijk positief bevonden. Dit is nog niet officieel bekend gemaakt, maar bekend is wel dat hij voor moet komen bij de rechter. Als bewezen is dat Piepoli doping gebruikt heeft, dan wordt hem vast en zeker zijn ritoverwinning op Hautacam afgenomen. En terecht!
Vragen over wielen:
Als tijdritfietsen vaak dichte wielen hebben en dat een voordeel oplevert, waarom hebben normale fietsen (zowel racefietsen als opoefietsen) dan open wielen?
En als die fietsen bij open wielen vaak maar vier grote dikke spaken per wiel hebben van carbonmateriaal, waarom hebben wij dan in onze fietsen van die suffe spaken zitten die kunnen breken of eruit vallen?
Als tijdritfietsen vaak dichte wielen hebben en dat een voordeel oplevert, waarom hebben normale fietsen (zowel racefietsen als opoefietsen) dan open wielen?
En als die fietsen bij open wielen vaak maar vier grote dikke spaken per wiel hebben van carbonmateriaal, waarom hebben wij dan in onze fietsen van die suffe spaken zitten die kunnen breken of eruit vallen?
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Tja, dat is net zoiets als vragen waarom niet elke auto een Ferrari of Porsche is. Tijdritfietsen zijn compromisloze hardrijdmachines; ongeschikt in een peloton want moeilijker bestuurbaar en de houding is niet lang vol te houden (zeer diep/aerodynamisch). Opoefietsen zijn er niet op gemaakt om heel hard te gaan en bij de snelheden die daarop worden gehaald is aerodynamica behoorlijk onbelangrijk. Hoge velgen of zelfs dichte wielen zijn aerodynamisch, maar dan moet het niet te hard waaien want dan wordt de fiets onbestuurbaar. Nog een aspect: gewicht. En dichte wielen of vierspaaks carbon wielen zijn (veel) duurder dan gewone wielen. Daarnaast: carbon wielen/spaken kunnen ook gewoon kapot, sommige zijn dan zelfs levensgevaarlijk (bepaalde Spinergy's werken als cirkelzagen bij breuken en zijn verboden in officiële wedstrijden om afgehakte ledematen en vingers te voorkomen).quote:Op zaterdag 26 juli 2008 00:06 schreef JohnDDD het volgende:
Vragen over wielen:
Als tijdritfietsen vaak dichte wielen hebben en dat een voordeel oplevert, waarom hebben normale fietsen (zowel racefietsen als opoefietsen) dan open wielen?
En als die fietsen bij open wielen vaak maar vier grote dikke spaken per wiel hebben van carbonmateriaal, waarom hebben wij dan in onze fietsen van die suffe spaken zitten die kunnen breken of eruit vallen?
Ze rijden rustig tot aan Parijs, beetje showen enzo.quote:Op zaterdag 26 juli 2008 11:45 schreef FastFox91 het volgende:
Klopt het dat de renners de laatste dag niet meer echt strijden?
De ploeg van de gele trui rijdt als eerste Champs Elysees op en dan gaan ze keihard rondjes rijden, wordt er ongetwijfeld aangevallen, maar eindigt het meestal in een massasprint.
Nee klopt niet helemaal. Je mag natuurlijk ook gewoon een aanval doen in de laatste rit op de Champs Elysees. Vino deed het drie jaar terug om via bonificatiesecondes en ritwinst vijfde te worden in plaats van zesde.quote:Op zaterdag 26 juli 2008 11:45 schreef FastFox91 het volgende:
Klopt het dat de renners de laatste dag niet meer echt strijden?
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Jammer dat ik dit topic pas nu ontdek 
Wat ik mij eigenlijk al heel lang afvraag is het volgende :
Die Evans heeft nu iets van 1 minuut achterstand op Sastre, waarom sprint hij morgen dan niet meteen weg op weg naar Parijs?
Iedereen heeft het er altijd over dat de laatste tijdrit beslissend is.
Je kunt die 1 minuut toch makkelijk dicht rijden morgen of mag dat niet op de laatste dag?
Namelijk veel leuker als het morgen beslist gaat worden.
Iemand een uitleg voor mij?
Wat ik mij eigenlijk al heel lang afvraag is het volgende :
Die Evans heeft nu iets van 1 minuut achterstand op Sastre, waarom sprint hij morgen dan niet meteen weg op weg naar Parijs?
Iedereen heeft het er altijd over dat de laatste tijdrit beslissend is.
Je kunt die 1 minuut toch makkelijk dicht rijden morgen of mag dat niet op de laatste dag?
Namelijk veel leuker als het morgen beslist gaat worden.
Iemand een uitleg voor mij?
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
Het is een vlakke etappe en daar zal een Evans nooit 1 minuut weg kunnen rijden van Sastre, mede door het ploegwerk.
Het is vlak en grootste deel is al aan 't feestvieren.quote:Op zaterdag 26 juli 2008 20:25 schreef Dutchsporter het volgende:
Waarvoor wordt het op de laatste dag bijna altijd een massasprint?
*****Kraak........
Eerder het omgekeerde.quote:Op zaterdag 26 juli 2008 20:20 schreef Modus het volgende:
Het is een vlakke etappe en daar zal een Evans nooit 1 minuut weg kunnen rijden van Sastre, mede door het ploegwerk.
*****Kraak........
tis ook wel een beetje een gentlemen's agreement toch, dat er op de laatste dag niet meer echt gestreden wordt?
Vaduz: Je snapt toch wel waarom sbientje het Franse woord bien in d'r naam heeft?
Die CRC ploeg maakt nu gewoon de dienst uit, mocht er een ploeg het feestje bederven dan zijn ze in tal van wedstrijden in de aap gelogeerd.
*****Kraak........
Inderdaad, daarom is Philippe Gilbert ook een heldquote:Op zaterdag 26 juli 2008 20:54 schreef sbientje het volgende:
tis ook wel een beetje een gentlemen's agreement toch, dat er op de laatste dag niet meer echt gestreden wordt?
De Discovery's waren so pissed off dat er nog eentje op zijn bek ging 
Van mij ook even een domme vraag: waarom wonen zoveel Nederlanse wielrenners in België?
Belasting kan niet de enige reden zijn, dan zouden ook vele andere sporters van andere sporten in belgië wonen.
Belasting kan niet de enige reden zijn, dan zouden ook vele andere sporters van andere sporten in belgië wonen.
Deuger & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
In België is het land tenminste niet overal vlak. Veel wielrenners wonen ook in Limburg.quote:Op zondag 27 juli 2008 15:52 schreef Klopkoek het volgende:
Van mij ook even een domme vraag: waarom wonen zoveel Nederlanse wielrenners in België?
Belasting kan niet de enige reden zijn, dan zouden ook vele andere sporters van andere sporten in belgië wonen.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Je kan veel meer in de heuvels trainen.quote:Op zondag 27 juli 2008 15:52 schreef Klopkoek het volgende:
Van mij ook even een domme vraag: waarom wonen zoveel Nederlanse wielrenners in België?
Belasting kan niet de enige reden zijn, dan zouden ook vele andere sporters van andere sporten in belgië wonen.
Kein gewalt! Wir sind das volk!
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
Steps taken forwards but sleepwalking back again.
''And the Germans kill the Jews, And the Jews kill the Arabs, And the Arabs kill the hostages
And that is the news.''
|
|
