TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Ik vind de grenscontrole op New York JFK heel vreemd, er wordt bij vertrek uit de VS door de airline de groene kaart uit je paspoort genomen, maar ik ben verder niet door de immigratiedienst gegaan. (Sterker nog, ook naar Canada krijg je geen stempel dat je vertrokken bent vanuit de VS, maar slechts een binnenkomststempel in Canada).quote:Op maandag 23 juni 2008 19:47 schreef DutchTrain het volgende:
Op sommige luchthavens / bij sommige luchtvaartmaatschappijen wordt de bagage op de terugweg doorgelabeld. Als je dat van tevoren wilt weten kun je het beste zoeken op de regels van luchthaven en de -maatschappij.
Maar omdat je bij het overstappen pas echt de VS verlaat, moet je daar nog wel even langs de grenscontrole (dat scheelt je weer tijd bij het eerste deel van je terugvlucht, dan heb je aan een uurtje voor vertrek inchecken genoeg, als je niet van een al te grote luchthaven vertrekt).
Ook niet vergeten om op de heenweg je e-ticket 2x geprint bij je te hebben en het adres van je eerste overnachtingsplek, zodat je zonder problemen door de immigration kan bij het overstappen. Voor het inchecken heb je ook nog een formuliertje nodig waarop je je overnachtingsadres en wat andere gegevens moet invullen, als je dat al niet online hebt gedaan.
Bij binnenkomst wordt je echter zorgvuldig gecontroleerd, en sta je relatief lang aan de balie. Maar wanneer je weer weggaat is niet zo'n probleem
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Als je weggaat ben je hun probleem toch ook niet meer.quote:Op maandag 23 juni 2008 20:02 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik vind de grenscontrole op New York JFK heel vreemd, er wordt bij vertrek uit de VS door de airline de groene kaart uit je paspoort genomen, maar ik ben verder niet door de immigratiedienst gegaan. (Sterker nog, ook naar Canada krijg je geen stempel dat je vertrokken bent vanuit de VS, maar slechts een binnenkomststempel in Canada).
Bij binnenkomst wordt je echter zorgvuldig gecontroleerd, en sta je relatief lang aan de balie. Maar wanneer je weer weggaat is niet zo'n probleem
Dit lijkt mij voldoende, hoewel het bij extreme drukte op binnenkomende immigration mis zou kunnen gaan. Ik heb er zelf wel eens anderhalf uur in de rij gestaan. Als je de hele reis in 1 sessie hebt geboekt, dan hoef je je trouwens geen zorgen te maken. Continental biedt in principe realistische overstap tijden aan gebaseerd op statistieken van de betreffende luchthaven. Als je de tweede vlucht mist doordat immigration te lang duurde, dan zorgt Continental dat je op de volgende vlucht wordt gezet.quote:Op maandag 23 juni 2008 12:29 schreef nlse het volgende:
De vluchten die worden aangeboden hebben heen een overstaptijd van 2-4 uur en terug een kleine anderhalf uur.
Ga in de immigration hal in ieder geval niet telefoneren of om voorrang vragen. DIt wordt toch niet gehonoreerd en je wordt mogelijk als lastige klant apart gezet, waarop het nog langer duurt.
Oh nog iets ..
KLM vliegt dagelijks rechtstreeks naar San Francisco. Als je reisdag flexibel is, zou ik voor een paar dagen nagaan of daar nog stoelen beschikbaar zijn. Een overstap in Houston of Newark is in dit geval buitengewoon irritant omdat het op de helft is. Je hebt op beide vluchten te weinig tijd om even redelijk te slapen.quote:Op maandag 23 juni 2008 12:29 schreef nlse het volgende:
Ik overweeg in juli naar San Francisco the vliegen. Nou heb ik voorheen naar de VS alleen directe vluchten gehad, en nu zijn er alleen vluchten over met overstap of in Houston of in Newark.
Ja ik vind het zelf ook uitermate irritant, maar ik ben afhankelijk van wat Flying Blue me aanbiedt (eindelijk maar eens m'n miles besteden) en dat blijkt dus alleen Continental te zijn zo kort van te voren.quote:Op maandag 23 juni 2008 23:04 schreef jaco het volgende:
Oh nog iets ..
[..]
KLM vliegt dagelijks rechtstreeks naar San Francisco. Als je reisdag flexibel is, zou ik voor een paar dagen nagaan of daar nog stoelen beschikbaar zijn. Een overstap in Houston of Newark is in dit geval buitengewoon irritant omdat het op de helft is. Je hebt op beide vluchten te weinig tijd om even redelijk te slapen.
Doe normaal idd nooit aan overstappen omdat het bagger is maar ja... daadwerkelijke kooptickets gaan in deze periode niet voor onder de 1000 Euro. 
Bedankt voor alle tips! Weet alleen dus ook niet of ik het FB systeem ook kan vertrouwen met die redelijke overstap-tijden, dat systeem is sowieso al achterlijk...
Ik vertrek volgende week in mijn eentje vanaf Dusseldorf naar de VS. Hierbij moet ik ook overstappen in Atlanta. Maar dan moet ik dus ook mijn bagage weer ophalen he. Maar staat alles wel beetje duidelijk aangegeven? Want zie mezelf al helemaal rondstruinen daar en ik kan ook niet zo heel goed engels dus dat moet nog wat worden.Maar iemand die mij stap voor stap kan vertellen hoe het eraan toe gaat daar in Atlanta?
Ik vlieg trouwens met Air France maar het wordt uitgevoerd door Delta Airlines. Iemand ervaringen mee?
Alvast bedankt!
Ik vlieg trouwens met Air France maar het wordt uitgevoerd door Delta Airlines. Iemand ervaringen mee?
Alvast bedankt!
Delta was zo'n 10 jaar geleden een enorme baggermaatschappij... oude vliegtuigen met aftands interieur, chagrerijnig personeel.... ik hoop dat ze inmiddels de vloot vernieuwd hebben.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
Ik ga binnenkort naar Los Angeles en omdat Brussel stukken goedkoper is vertrek ik daar.. nu zijn er heel veel mogelijkheden die allemal ongeveer even duur zijn;
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in Chicago
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in Atlanta
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in NewYork
Met de trein vanaf Brussel naar Parijs en dan in 1 keer naar LA
In eerste 3 gevallen vlieg ik met American Airlines in laatste geval met AirFrance
Wat is beter? Want de pluspunt van 3 eerste opties is dat je halverwege even uit t vliegtuig bent en even kan relaxen maar aan de andere kant ik hoor van veel mensen dat het juist stressen is om je aansluiting te halen omdat je door immigration moet, customs en al dat gezeik.. en dan zou ik zeggen dan liever vanaf Parijs in 1 keer zonder vervelende overstap in USA?
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in Chicago
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in Atlanta
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in NewYork
Met de trein vanaf Brussel naar Parijs en dan in 1 keer naar LA
In eerste 3 gevallen vlieg ik met American Airlines in laatste geval met AirFrance
Wat is beter? Want de pluspunt van 3 eerste opties is dat je halverwege even uit t vliegtuig bent en even kan relaxen maar aan de andere kant ik hoor van veel mensen dat het juist stressen is om je aansluiting te halen omdat je door immigration moet, customs en al dat gezeik.. en dan zou ik zeggen dan liever vanaf Parijs in 1 keer zonder vervelende overstap in USA?
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
Ik gebruik Delta wel eens als binnenlandse vlucht, maar zoals alle Amerikaanse maatschappijen wordt je daar niet vrolijk van.
Vwb naar LA vliegen - ik zou zeggen dat het de moeite niet waard is om op Gare du Nord te treinen en daar vervolgens moeite moet doen om op CdG de komen (correct me if I am wrong maar volgens mij kun je niet direct daar naar toe vanaf Brussel).. Dan liever een overstap halverwege.
Vwb naar LA vliegen - ik zou zeggen dat het de moeite niet waard is om op Gare du Nord te treinen en daar vervolgens moeite moet doen om op CdG de komen (correct me if I am wrong maar volgens mij kun je niet direct daar naar toe vanaf Brussel).. Dan liever een overstap halverwege.
Jesus saves but death prevails.
www.airfrance.com/double6/BE/infolocale.nsf/(LookupPublishedWeb)/en-INFOL-zyr_infos_pratiques?OpenDocumentquote:Op woensdag 25 juni 2008 05:24 schreef Shivo het volgende:
Ik gebruik Delta wel eens als binnenlandse vlucht, maar zoals alle Amerikaanse maatschappijen wordt je daar niet vrolijk van.
Vwb naar LA vliegen - ik zou zeggen dat het de moeite niet waard is om op Gare du Nord te treinen en daar vervolgens moeite moet doen om op CdG de komen (correct me if I am wrong maar volgens mij kun je niet direct daar naar toe vanaf Brussel).. Dan liever een overstap halverwege.
Als ik dat mag geloven is het direct aansluiten trein uitstappen en je bent bij de terminals... Tickets worden ook zo verkocht via vliegwinkel, package deal...
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
Ga volgende maand richting Toronto met KLM en vraag me echt serieus af of ik een eigen schermpje in mijn stoel heb. 
Iemand hier ervaring mee? Zou natuurlijk wel het relaxte zijn.
Iemand hier ervaring mee? Zou natuurlijk wel het relaxte zijn.
De MD-11's zouden vanaf afgelopen najaar ook het nieuwe PTV-systeem krijgen, geen idee of dit al voltooid is. Niets meer over gehoord namelijk verder.quote:Op donderdag 26 juni 2008 23:17 schreef Underdoggy het volgende:
De 777s en de A330s hebben personal TV, de rest overhead.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Afgelopen Mei nog 2 vluchten in gemaakt maar helaas...quote:Op donderdag 26 juni 2008 23:19 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
De MD-11's zouden vanaf afgelopen najaar ook het nieuwe PTV-systeem krijgen, geen idee of dit al voltooid is. Niets meer over gehoord namelijk verder.
Wij kregen een filmpje te zien dat ze juist die MD11s (eindelijk) gingen vervangen door 777s. Geen idee alleen voor hoever dit waar is.
edit:
aldus de wiki
quote:To be fitted with new AVOD systems. Exit from service: 2014-2015
Delta intercontinentaal is zover ik weet wel ok, alhoewel ik dat alleen business gevlogen heb.quote:Op dinsdag 24 juni 2008 19:46 schreef saskia_89 het volgende:
Ik vertrek volgende week in mijn eentje vanaf Dusseldorf naar de VS. Hierbij moet ik ook overstappen in Atlanta. Maar dan moet ik dus ook mijn bagage weer ophalen he. Maar staat alles wel beetje duidelijk aangegeven? Want zie mezelf al helemaal rondstruinen daar en ik kan ook niet zo heel goed engels dus dat moet nog wat worden.Maar iemand die mij stap voor stap kan vertellen hoe het eraan toe gaat daar in Atlanta?
Ik vlieg trouwens met Air France maar het wordt uitgevoerd door Delta Airlines. Iemand ervaringen mee?
Alvast bedankt!
Hier staan alvast de plattegronden van de terminals in Atlanta, je zou op je ticket moeten kunnen vinden in welke Concourse je aankomt, en weer vertrekt.
http://www.atlanta-airpor(...)terminal/termmap.htm
How beautiful they are - the trains you miss..
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Iemand die ervaring heeft met de online incheck service van Continental? Morgen ga ik hiermee vliegen, maar ik MOET een plaats hebben bij de nooduitgang. Mijn vraag is dus: kan je bij online inchecken aangeven waar je wilt zitten? Ik kan het zo 1 2 3 niet op de site vinden...
bla
blabla
blablabla
blablablabla
blabla
blablabla
blablablabla
jazeker heb ik die, met een lengte van 2.15 meter is een normale seat niet echt een optie... en had bij boeken geen optie om opmerkingen te plaatsen of extra ruimte te boeken..
ff kijken of ik uberhaupt een nummer kan vinden...
ff kijken of ik uberhaupt een nummer kan vinden...
bla
blabla
blablabla
blablablabla
blabla
blablabla
blablablabla
Maarja,hoe kom ik er achter in wat voor vliegtuig ik zit?quote:Op donderdag 26 juni 2008 23:17 schreef Underdoggy het volgende:
De 777s en de A330s hebben personal TV, de rest overhead.
Anders moet ik maar even mijn iPod volgooien met filmpjes en dergelijke.
quote:Op maandag 30 juni 2008 14:57 schreef Professional het volgende:
[..]
Maarja,hoe kom ik er achter in wat voor vliegtuig ik zit?
Anders moet ik maar even mijn iPod volgooien met filmpjes en dergelijke.
Staat vaak op je e-ticket. Anders even je vlucht opzoeken op vluchttarieven of een soortgelijk site en op de details klikken. Ook de website van Schiphol vermeldt het vliegtuigtype.
Via seatguru zul je dan zien dat er weer vele verschillende varianten van hetzelfde vliegtuig bestaan, dus zul je op airliners.net moeten gaan zoeken op welke luchthavens welke vliegtuigen van welke maatschappij zijn gesignaleerd.
Als je daar mee klaar bent, dan kun je overal wel slapen, ook in een vliegtuig
Ik moet overmorgen van vliegtuig wisselen in Budapest. In totaal heb ik daar een uur en vijf minuten voor, dus dat wordt vast stressen. Nu heb ik maar erg weinig vlieg ervaring en vraag me dus af hoe dit in zijn werk gaat. Ik begrijp uit dit topic dat voor bagage automatisch gezorgd word? Maar hoe kom ik zelf zo snel mogelijk in het andere vliegtuig? Moet ik weer een aantal controles ondergaan of kan ik doorlopen? M.a.w. hoe laat ik deze overstap zo vlot en soepel mogelijk verlopen?
Waarom moet dit?quote:Op maandag 23 juni 2008 08:14 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Je mag een laptop ook in je ruimbagage stoppen, maar dan wel goed inpakken en de batterij eraf halen.
Als je het ticket als één geheel hebt geboekt, dan hoef je je nergens zorgen over te maken. De luchthaven van Budapest is erg klein en Hongarije is een Schengenland, dus je hoeft niet door de paspoortcontrole, tenzij je doorvliegt naar een land daarbuiten. Wel bestaat het uit twee terminals, maar die liggen zo ver uitelkaar, dat je waarschijnlijk net van de één naar de ander wordt gestuurd.quote:Op maandag 30 juni 2008 19:33 schreef Djaser het volgende:
Ik moet overmorgen van vliegtuig wisselen in Budapest. In totaal heb ik daar een uur en vijf minuten voor, dus dat wordt vast stressen. Nu heb ik maar erg weinig vlieg ervaring en vraag me dus af hoe dit in zijn werk gaat. Ik begrijp uit dit topic dat voor bagage automatisch gezorgd word? Maar hoe kom ik zelf zo snel mogelijk in het andere vliegtuig? Moet ik weer een aantal controles ondergaan of kan ik doorlopen? M.a.w. hoe laat ik deze overstap zo vlot en soepel mogelijk verlopen?
Zorg dat je goed op de monitoren kijkt als je het vliegtuig uitstapt om er achter te komen waar je volgende vlucht vertrekt (als dat niet al op je boardingcard staat).
Dan kan het ding niet per ongeluk aangaan. Wel zo veiligquote:Waarom moet dit?
Goedkoop parkeren bij een vliegveld (in dit geval Zaventem, Brussel)
Ik vlieg binnenkort vanaf Brussel voor bijna 3 weken dit zijn de mogelijkheden:
- airport parking: kosten ongeveer 200 euro
- ophalen en brengen (klote want het is dan voor diegene 4 ritjes van anderhalf uur rijden..)
- trein: met 2 personen ruim 100 euro naar centrum en dan moet ik nog naar zaventem..
- schijnbaar beste oplossing: met eigen auto naar een dorpje in de buurt, daar parkeren en taxi naar airport nemen voor 15 euro.
Wie heeft hier ervaring mee? Is er een wet in belgie waardoor ze mn auto kunnen wegslepen? Is het aan te raden om je auto 3 weken te laten staan daar? Zie ik iets over het hoofd?
Ik vlieg binnenkort vanaf Brussel voor bijna 3 weken dit zijn de mogelijkheden:
- airport parking: kosten ongeveer 200 euro
- ophalen en brengen (klote want het is dan voor diegene 4 ritjes van anderhalf uur rijden..)
- trein: met 2 personen ruim 100 euro naar centrum en dan moet ik nog naar zaventem..
- schijnbaar beste oplossing: met eigen auto naar een dorpje in de buurt, daar parkeren en taxi naar airport nemen voor 15 euro.
Wie heeft hier ervaring mee? Is er een wet in belgie waardoor ze mn auto kunnen wegslepen? Is het aan te raden om je auto 3 weken te laten staan daar? Zie ik iets over het hoofd?
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
Ik kom aan in Terminal 2A en vetrek van 2B, dus dat zou dan goed moeten zitten. De eindbestemming is geen Schengenland dus dan zal ik wel niet aan die paspoortcontrole ontkomen.quote:Op maandag 30 juni 2008 19:47 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Als je het ticket als één geheel hebt geboekt, dan hoef je je nergens zorgen over te maken. De luchthaven van Budapest is erg klein en Hongarije is een Schengenland, dus je hoeft niet door de paspoortcontrole, tenzij je doorvliegt naar een land daarbuiten. Wel bestaat het uit twee terminals, maar die liggen zo ver uitelkaar, dat je waarschijnlijk net van de één naar de ander wordt gestuurd.
Zorg dat je goed op de monitoren kijkt als je het vliegtuig uitstapt om er achter te komen waar je volgende vlucht vertrekt (als dat niet al op je boardingcard staat).
Ach natuurlijk. Dan houd ik hem gewoon als handbagage.quote:[..]
Dan kan het ding niet per ongeluk aangaan. Wel zo veilig
